dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Valjaminev kiriAvalik

Kiri

Transpordiamet · 16. september 2026
Viit
7.1-2/26/15336-3
Registreeritud
16. september 2026
Dokumendi liik
Valjaminev kiri
Adressaat
Majameister OÜ, Kadrina Vallavalitsus
Saabumis/saatmisviis
e-post, DVK
Funktsioon
7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari
7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid
Toimik
7.1-2/2026
Vastutaja
Tuuli Tsahkna (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)

Failid

  • 📎7.1-22615336-3 16.09.2026 Valjaminev kiri.asice1861 KB

Sisu (failidest)

Marek Mikk Majameister OÜ Teie 31.08.2026 [email protected] Meie 16.09.2026 nr 7.1-2/26/15336-3 Ootekoja paigaldamisest Kadrina valla Põima bussipeatusesse Olete taotlenud meie kooskõlastust ootekoja paigaldamiseks riigitee nr 24 Tapa-Loobu tee km 9,246 „Põima“ bussipeatusesse (paremal pool teed). Ootekoja paigaldamise eelselt on vajalik koostada asendiplaan geodeetilisel alusplaanil. Geodeetilise alusplaanina võib kasutada väljavõtet riigitee 2024. aastal teostatud teekatte taastusremondi teostusjoonisest (vt Lisa). Asendiplaani koostamisel arvestada järgnevate nõuetega. 1. Bussipeatusesse ootekoja kavandamisel tuleb lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). Normide § 53 lõike 2 kohaselt tuleb ootekoda kavandada vähemalt 3 m kaugusele bussipeatuse laienduse sõidutee poolsest servast (Joonis 1). Jooniselt nr 1 lähtub, et ootekoja paigaldamiseks on vajalik peatuses olemasoleva ooteala pikendamine, sest olemasolev ooteala on liiga lühike. Paraku ei ole olemasoleva ooteala pikendamine aga võimalik, sest ooteala asub täpselt riigitee km 9,245 truubi kohal (Joonis 2) ning truubi pikendamine ei ole võimalik. Sellest tulenevalt on vajalik Põima bussipeatusesse ootekoja paigaldamiseks pikendada ning laiendada olemasolevat ooteala. Ooteala võib pikendada kas olemasoleva ooteala ette või taha, vastavalt sellele, kas ning kuidas see mõjutab riigitee truubist lähtuvat vee äravoolu riigitee muldkehast eemale – rajatav ooteala ei tohi seda takistada. Tulenevalt ooteala laiendamisest ning pikendamisest on vajalik ringi tõsta ka bussipeatust tähistav liiklusmärk nii, et see asub kavandatava ootekoja eesotsas. Ootekoda ei tohi varjata peatust tähistavat liiklusmärki, mis peab olema nähtav riigiteelt mõlemast sõidusuunast. Kanda liiklusmärgi ümber tõstmine ka peatuse asendiplaanile. Kirjeldada asendiplaanil ooteala rajamiseks vajalikud materjalid (kruus ja/või killustik, kasutatavad fraktsioonid). Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Joonis 1. Ootekoja kaugus Põima bussipeatuses, väljavõte EyeVi kaardirakendusest Joonis 2. Riigitee nr 24 km 9,245 truup, väljavõte EyeVi kaardirakendusest 2. Ootekoja ja riigitee vaheline kalle ei tohi olla suurem kui 6 %. 3. Riigitee kõrge muldkeha korral kindlustada ootekoja muldkeha nõlvad näiteks mulla, muruseemne ja kookosmatiga. 4. Selgitada välja tööde maa-alal tehnovõrkude olemasolu ning kavandatavad tööd kooskõlastada tehnovõrgu valdajatega. 5. Kui ootekoda rajatakse (osaliselt) riigitee alusele maale, siis tuleb ootekoja püstitamiseks ja hooldamiseks sõlmida isikliku kasutusõiguse (IKÕ) leping. Kasutusõiguse seadmise korraldab kohalik omavalitsus. Koostada IKÕ plaan(id) vastavalt meie Riigivara kasutamiseks andmise juhendile. Bussipeatuse ootekoja asendiplaan vajadusel koos IKÕ plaaniga esitada meile kooskõlastamiseks [email protected]. 2 (3) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tuuli Tsahkna peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: EH24034_Ehiusjärgne teostusjoonis Tuuli Tsahkna 58073001, [email protected] 3 (3)
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel