Mati Õnnemäe
Ärina Küla Selts Teie 18.08.2026
[email protected]
Meie 16.09.2026 nr 9.1-3/26/14535-2
Liiklusohutuse parendamisest riigiteel 17190
Uudeküla-Väike-Maarja km 5,7-7,7
Olete Pöördunud Transpordiameti poole seoses liiklusohutuse parendamisega riigiteel 17190
Uudeküla-Väike-Maarja km 5,7-7,7. Oma pöördumises toote välja, et peamisteks probleemideks
antud teelõigul on sõidukite suur kiirus, kergliiklustee puudumine ning ühes teelõigu osas piiratud
nähtavus. Pöördumises palute Transpordiametil hinnata Ärina küla ja Väike-Maarja vahelisel
teelõigul sõidukiiruse vähendamise või täiendavate kiirust piiravate meetmete vajadust,
liiklusohutust, jalakäijate ja jalgratturite liikumistingimusi ning põllumajandustehnika mõju
liiklusohutusele.
Transpordiamet on hinnanud olukorda kohapeal ning teostanud vajalikud vaatlused.
Transpordiamet on seisukohal, et kiiruspiirangu kehtestamisel peab lähtuma sellest, kas piirang on
põhjendatud ja usutav. Liikluspiirangut peab toetama liikluskeskkond, et seeläbi enamus
sõidukijuhtidest tunnetaksid seda loogilisena. Juhul, kui piirang ei ole usutav, siis seda eiratakse.
Antud teelõik asub hajaasustusega piirkonnas, mis peamiselt on ümbritsetud põllumaaga,
hoonestus on hõre ning enamasti paikneb teest eemal. Transpordiameti hinnangul vastab antud
teelõigule kehtestatud piirkiirus ümbritsevale liikluskeskkonnale. Kiiruspiirangu kehtestamine ei
loo iseenesest ohutumat liikluskeskkonda.
Hetkel on võimalik jalakäijatel ning jalgratturitel liigelda teepeenral. Keskmiselt on antud lõigu
kindlustatud ja kindlustamata peenra osa 1,3m, teelõigul esineb kitsamaid ning laiemaid kohti.
1,3m laiune teepeenar annab juba ohutuma võimaluse liikumiseks, kui enamik sarnaseid
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
kõrvalmaantee lõike, kus teepeenar on kitsam. Teeääres liiklemisel on oluline teha ennast
võimalikult märgatavaks, kandes silmapaistvaid riideid ning pimedal ajal helkurit või muud
valgusallkat.
Maapiirkonnas elades on tavapärane ning paratamatult peab arvestama põllumajandustehnika
liikumisega avalikel teedel. Põllumajandustehnika, sealhulgas aeglasemalt liikuvate või
suuregabariidiliste masinate kasutamine on piirkonna tavapärase majandustegevuse osa.
Liiklusohutuse tagamisel tuleb arvestada, et nii põllumajandustehnika juhid kui ka teised liiklejad
järgivad liiklusseadust ning kohandavad on käitumise olukorraga vastavaks.
Teeme ettepaneku antud teelõigu Transpordiameti säästlikumaid liikumisviise soodustava
riigiteede taristu objektide (edaspidi SÄLI) nimekirja lisamiseks. SÄLI üheks eesmärgiks on
jalgratta- ja jalgteede rajamine teelõikudele, et ühendada elukohti oluliste tõmbekeskustega ning
esmatähtsate sihtkohtadega nagu kool, peatused ja toidupoed jms. Paraku tuleb antud meetme
puhul arvestada, et tegemist on üle-eestilise nimekirjaga ning kõrgema koha pingerivis saavad
suurema liiklussagedusega objektid. Seetõttu ei ole võimalik kindlat ajakava määrata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anti Palmi
juhataja
Ida osakond
Gendra Melts
53425497,
[email protected]
2 (2)