Aktsiaselts Harku Karjäär Teie 12.08.2026 nr 46
[email protected]
Vae tn 2 Meie 16.09.2026 nr 8-5/26/2017-10
76401, Harju maakond, Laagri
alevik, Saue vald
Transpordiameti seisukoht Harku IV
lubjakivikarjääri maardla aT plokkide 33 ja
34 osas
Pöördusite Transpordiameti poole 12.08.2026 kirjaga nr 46 seoses Transpordiameti poolt Harku
IV lubjakivikarjääri kaevandamise loa taotluse KMH aruande kohta antud seisukohtade pärast
(registreeritud Transpordiameti dokumendihaldussüsteemis nr 7.1-7/26/11367-1).
Transpordiameti poolt saadetud kirjas (19.06.2026 nr 8-5/26/2017-8) KMH aruande kohta
seisukoha edastamisel on välja toodud, et Transpordiamet soovitab välja arvata aT plokkide 33 ja
34 osa, mis kattub kavandatava Juuliku-Tabasalu 2+2 tee ja selle kaitsevööndi maa-alaga.
Transpordiametile saadetud kirjas lisate, et olete eelnimetatud ettepaneku teadmiseks võtnud ning
lisate, et „KMH aruandes on juba käsitletud kavandatava JuTa tee ja Harku IV mäeeraldise
kattuvust ning toodud välja, et tee-ehitusega kattuval alal tuleb maavara väljata ja ala
nõuetekohaselt korrastada enne tee ehitustööde algust. Samuti on aruandes käsitletud vajadust teha
korrastamine tee ehitamiseks sobiva tehnoloogia ja materjalidega. Sellest lähtudes ei pea ettevõte
põhjendatuks teha KMH aruande lõppjärelduses käesolevas etapis üheselt soovitust arvata
plokkide 33 ja 34 JuTa tee kavandatava trassiga kattuvad varud mäeeraldisest välja.“.
Märgime, et Transpordiamet saab anda nõusoleku aT plokkide 33 ja 34 kavandatava Juuliku-
Tabasalu 2+2 tee ja selle kaitsevööndi kattuvate osade keskkonnaloa menetluse koosseisu jätmise
osas üksnes olukorras, kus on välja töötatud selge lahendus, mis tulevikus võimaldaks eelmainitud
tee ehituse võimalikult minimaalsete kuludega, seega palume keskkonnaloa menetlusse kaasata
pädevad teede projekteerimise valdkonna spetsialistid, kes annavad konkreetse hinnangu kas,
millises ulatuses ja millistel tingimustel on võimalik kaevandamistegevused läbi viia, et peale
kaevandamistööde ja korrastamistööde läbi viimist on tee ehitus kavandatud trassile mõistlike
kuludega võimalik.
Eelmainitud hinnang peab olema lisatud käimasoleva keskkonnaloa menetluse materjalidesse ning
heakskiidetud Transpordiameti poolt. Alles peale vastava dokumendi koostamist ning sellest
tulenevate tingimuste kajastamist nii keskkonnaloa materjalides kui ka korrastamistingimustes
saab Transpordiamet anda nõusoleku aT plokkide 33 ja 34 teetrassiga kattuvatel aladel
kaevandamise läbiviimiseks. Juhime tähelepanu, et Transpordiameti hinnangul ei ole vertikaalsete
kaevandiseinte kohale, sõltumata tagasitäitest, planeeritud riigitee ehitamine mõistlike kuludega
realistlik. St tuleb kaaluda plokkide piirialadel kaevandamist astmeliselt või kaldpinnana, aga
samuti erinevate plokkide ja mäeeraldiste ning nende korrastustingimuste/projektide
kooskäsitlemist.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Villu Lükk
juhataja
planeerimise osakonna keskkonnakorralduse üksus
Koopia: Keskkonnaamet
Sander Koemets
5783 3868,
[email protected]
2 (2)