Ove Mengel
Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 14.04.2026 nr 3-2.1/2026/2364
[email protected]
Mõisa Meie 21.04.2026 nr 7.1-1/26/6367-2
45403, Lääne-Viru maakond, Haljala
vald, Sagadi küla
Kehtna vallas Ellamaa külas Aaso
maaparandusehitiste hoiutööde ja teede
rekonstrueerimise projekti koostamise
lähteülesande kooskõlastamine märkustega ja
ristumiskoha ehitamise nõuded
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Rapla maakonnas Kehtna vallas Ellamaa
külas Aaso maaparandusehitiste hoiutööde ja teede rekonstrueerimise projekti koostamise
lähteülesande.
Ühtlasi taotlete nõudeid metsatee 2920003 Postimehe tee ja riigitee nr 19246 Vändra-Lokuta-Lelle
tee km 8,22 ristumiskoha rekonstrueerimiseks.
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja § 99 lg 3
Transpordiamet kooskõlastab lähteülesande tingimusel, et lähteülesannet või
projekteerimistingimusi täiendatakse järgnevate märkustega.
1. Riigitee 19246 ja Postimehe tee ristumiskoha rekonstrueerimiseks tuleb koostada
teeprojekt. Projekti koostamise nõuded on toodud kirja lõpus Lisa 1.
2. Projektis kirjeldada, missuguste olemasolevate teede kaudu korraldatakse
maaparandussüsteemi rekonstrueerimise ehitustegevust. Juhul kui riigitee ristumiskohtade
seisukord ei võimalda ehitustehnikaga manööverdamist riigitee muldkeha kahjustamata,
tuleb ristumiskohad projekti alusel välja ehitada enne ehitusloa väljastamist
maaparandussüsteemi ehitiste rekonstrueerimiseks.
Juhul kui projekti koostamisel selgub, et ristumiskoha rekonstrueerimisele lisandub
täiendavaid tegevusi riigiteede kaitsevööndis, arvestada järgmiste nõuetega:
3. Seonduva maaparandussüsteemi rekonstrueerimisel või laiendamisel tuleb koostada
nõuetekohane projekt (pikiprofiil, plaanilahendus koos töömaa piiridega jne), milles tuleb
arvestada riigitee truupide kõrgusarvudega. Töös tuleb kontrollida riigitee aluste truupide
läbilaskevõimet lisanduvate vooluhulkade korral. Rekonstrueeritavad kraavid ei tohi tuua
setteid teetruupi, selleks näha vajadusel ette tõkked, settebasseinid, kindlustused.
4. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas välja tuua EhS § 71 kohane riigitee
kaitsevöönd.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
5. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse jäävate ehitiste (kraav, infotahvel, vms) kaugus
riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.
6. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused. Riigitee
kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul
vastavalt EhS § 70 lg 3.
7. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja
nimetusi.
8. Joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu.
9. Riigitee äärsed kraavid ning riigitee truubid on reeglina EhS § 92 lg 1 kohased teerajatised
nende arvele võtmine maaparandussüsteemide registrisse ei ole kohane. Riigitee rajatisi
puudutavate projekteerimistingimuste ning ehituslubade väljastamine on Transpordiameti
pädevuses. Uusi maaparandusrajatisi riigitee alusele maaüksusele üldjuhul mitte
kavandada. Kui kavandatakse uusi riigiteega ristuvaid eesvoole, siis tuleb need võimalusel
kavandada kinnisel meetodil.
10. Tuleb tagada riigitee truupide ja kraavide läbilaskevõime ning muldkeha niiskusrežiim.
Selleks tuleb vajadusel hinnata vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet,
sh truupide seisukorda (vaatlus, pildistamine) ja teostada läbilaskearvutused kuni riigi
poolt korrashoitava eesvooluni. Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.
11. Kui olemasolevate truupide parameetrid enam projektlahendusse ei sobi, siis tuleb ette
näha truupide sobivale kõrgusele paigaldamine või asendamine.
12. Riigiteed ega selle korrakohast kasutamist ei ole lubatud ohustada. Uuendustööde käigus
tekkinud jäätmeid, settematerjali jne ei tohi riigitee teemaal ladustada ega planeerida
teemaa piires. Tee kaitsevööndisse jäävate kraavide uuendustööde käigus säilitada kraavi
nõlvade korrapärased kalded. Ehitustehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ei
ole lubatud.
13. Teemaal või riigitee kaitsevööndis tuleb rajatiste või vertikaalplaneerimise projekt
koostada geodeetilisel alusplaanil. Alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses,
mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida.
14. Projekt kooskõlastada Transpordiametiga
[email protected] või EHR ehitusloa
menetluses.
Lähtudes maaparandusseaduse § 13 lõikest 8 palume Transpordiametit informeerida, kui
projekteerimistingimuste väljaandja jätab ülaltoodud märkused arvestamata.
Lisa 1.
Riigitee 19246 km 8,22 ja Postimehe tee
ristumiskoha ehitamise nõuded
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskoht projekteerida asukohta 19246 km 8,22.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
2 (4)
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1 Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-
geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.
8.2 Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3 Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks.
8.4 Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks.
8.5 Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
3 (4)
16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise
kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Merike Joonsaar
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Merike Joonsaar
58627078,
[email protected]
4 (4)
Saatja: "Merike Joonsaar" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Küsimus (2920003) Postimehe tee ja riigitee nr 19246 Vändra-Lokuta-Lelle tee km 8,22 ristumiskohast
Kuupäev: 2026-09-21 11:57
Tere.
Palun mulle, korduv.
Tervitades
Merike
From: Ove Mengel <
[email protected]>
Sent: Monday, September 21, 2026 12:55 PM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Subject: Küsimus (2920003) Postimehe tee ja riigitee nr 19246
Vändra-Lokuta-Lelle tee km 8,22 ristumiskohast
Tere
Projekteerija uurib, et kas antud kohtas võib kasutada ka Transpordiameti
näidislahendust mahasõidukoha uuendamiseks/rekonstrueerimiseks? Nõuded on
Transpordiameti poolt muidu väljastatud rekonstrueerimisprojekti
koostamiseks.
Küsimus on ajendatud RMK ja Transpordiameti vahelisest koostöökokkuleppest
nr.1-18/2026/134.
Kirja lisas on tingimused, mis on väljastatud Postimehe tee ja
Vändra-Lokuta-lelle tee ristumiskohale.
Ove Mengel
RMK Metsataristu osakonna
Metsataristuspetsialisttel.53325369