Teehoiu Partnerid OÜ
Majandustegevuse registri EEP 003589, ELK 00089
majandustegevusteated nr
Teehoiu Partnerid Oü,11395094; Pardi 14c , 80017 Pärnu ; e-mail:
[email protected]
TÖÖ nr: 1-115-2026
TELLIJA:
Pärnu Linnavalitsus (reg. kood 75000064)
Suur Sepa 16, 80098 Pärnu
Esindaja: Marika Urm
Tel: 44 48200
TÖÖVÕTJA:
Teehoiu Partnerid OÜ (11395094)
Pardi 14c, 80017 Pärnu
„Pärnu linn. Audru osavald, Kihlepa kergliiklustee “ ehitus I ja II etapp
Põhiprojekt
Projekti juht Väino Hallikmägi
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 teeehitus ja -korrashoid k.t.200647,
Diplomeeritud teedeinsener ,tase 7 sillaehitus ja- korrashoid k.t.200674
Projekteerija Villu Vapper
Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 k.t. EO13072
Teedeinsener, tase 6,Teeehitus ja korrashoid k.t. 200628
Pärnu august 2024
Geoaluse tingmärgid
LÕIKED 1:100
OL OLEVA SÕIDUTEE SERVA TAASTAMINE
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada
Olemasolev kõrgepingekaabel
RISTLÕIGE PK1+16
ringi km 2,674 PK0+00 KUNI 4+00 Olemasolev madalpingekaabel
MURUKÜLV KASVUPINNASEL
MURUKÜLV KASVUPINNASEL
Olemasolev madalpingeõhuliin
PROJ ÄÄREKIVI H=12 CM
PROJ KERGLIIKLUSTEE
PROJ KERGLIIKLUSTEE
RISTLÕIGE PK5+00
OL OLEV SÕIDUTEE
OL OLEV SÕIDUTEE
PROJ TEEPEENAR
PROJ TEEPEENAR
PROJ TEEPEENAR
PK4+00 KUNI 6+80
Olemasolev kanalisatsioonitrass
OL OLEV KRAAV
KATASTRIÜKSUSE PIIR
Olemasolev veetrass
ol olev LM tõsta uuele kohale
Olemasolev drenaažitrass
KATASTRIÜKSUSE PIIR
PK 9+39 0,60 2,50 0,25 3,15 1,10
PK 10+66 Proj truup d400 2,75 0,25 2,50 0,25 1,10
Proj truup d400 L=8; i=1.0%
2,0%
4,0%
4,0%
1:2 ol olev maapind 4,0% 2,0%
Olemasolev sidekanalisatsioonitrass
L=7; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
PA13
1:2
kasvupinnas 1:2
Hsv=17,40; Hvv=17,33 MULD - Muld (0.00-0.25 m)
täide paigaldada
astmeliselt
4,0% Olemasolev sidekaabel
25+40
25+60
25+80
26+00
25+20
26+20
25+00
26+40
ol olev maapind
Olemasolev valguskaabel
26+60
Tüüp II – Sõidutee taastamine
24+80
GRSA - Kruusane liiv (0.25-1.55 m)
27+00
24+60
26+80 AC 12 surf h = 6 cm Tüüp I – AB-katendiga KLT
27+20
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km
27+40
W1.1
24+40
W1.1
21 Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm AC 12 surf, h = 5 cm
27+60
W1.1
21 W1.1
.10
Proj side reservtoru
27+80
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm
24+20
W1.1
.00 Olemasolev konstruktsioon
5+80
28+00
W1.1 W1.1 MULD - Muld (1.55-1.60 m)
28+20
W1.1
Liivalus , h = 20 cm min
24+00
,50
Tingmärgid
28+40
3,05 2,50
W1.1
28+60
W1.1 W1.1 A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (1.60-2.15 m) Olemasolev aluspinnas
28+80
Tüüp I – AB-katendiga KLT
23+80
2
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km W1.1
Ol olev side valguskaabel
29+00
AC 12 surf, h = 5 sug.
cm2.15 m
29+30.25
5+60
29+20
W1.1
3,10
W1.1
18.40 18.50 18.60 18
.70
18
.8
18
.90
19
.00 19 19 Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm Ol olev side valguskaabel
23+60
0 .10 19
11+38,24) 21.10
7+80
8+00
8+20
8+40
8+60
.20 19
7+60
18.30 Liivalus , h = 20 cm min
8+80
.30 .40 19
7+40
.50 19
2,50 3,00
.60 19 19
+95 kuni ETAPP II
W1.1
Olemasolev aluspinnas Ol olev sidekanalisatsioon
7+20
.70 19
Katastriüksuse/kinnistu piir
9+00
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 .80 .90 20 21.00 W1.1
7+00
W1.1 W1.1 .00 20 K 5
W1.1 W1.1
(PK 0+00
0
( P
5+40
W1.1 .10 20 I
18.40 W1.1 W1.1
5,40
W1.1
6+80
P
23+4
W1.1 W1.1 .20 20
9+20
W1.1 W1.1
ETAP
OL OLEVA SÕIDUTEE TEEPEENAR
W1.1
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 .30 20
kuni 5+95 20.90
6+60
0 W1.1 .40 20
9+40
.70 .60 18.5 W1.1 W1.1 .50 20
9+60
)
0
0 .8 18 18 W1.1 .60 W1.1
9+80
.00 .9 W1.1
RISTLÕIGE PK11+00
10+00
18 W1.1 20
6+40
10 18 W1.1 W1.1 W1.1
10+20
19.1 19. 19 W1.1 W1.1 .7
0
19.0 W1.1 W1.1 20
10+40
18 18 18 18 18. 0 W1.1 W1.1 W1.1 0
W1.1 W1.1 W1.1
RISTLÕIGE PK8+00
10+60
.80
23+2
20.80
W1.1
18
.80 90 0 W1.1
18
2,50
.70 W1.1
18
.5 .60 W1.1 20
10+80
18
W1.1 W1.1
18
0,25
17 W1.1
6+20
.4
W1.1 W1.1 .90
.30
0
0
W1.1 W1.1
.20
11+00
.10
.90 W1.1 W1.1
0
.0
W1.1
PK9+30 KUNI 11+54
17.8
MURUKÜLV KASVUPINNASEL
W1.1
11+38.24
W1.1 21
5+2
W1.1
W1.1
W1.1 W1.1
0
W1.1
W1.1
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
0 .0
11+20
W1.1 W1.1 W1.1 0
PROJ NÕVA +MURUKÜLV
W1.1
17
17 0 W1.1 W1.1
00
17.8 W1.1
W1.1 PK6+00 KUNI 9+30
.7
.80
W1.1 W1.1 W1.1
0
W1.1
PROJ KERGLIIKLUSTEE
W1.1
0,25
W1.1
00
6+
W1.1
OL OLEV SÕIDUTEE
20.60
PROJ KERGLIIKLUSTEE
W1.1
KATASTRIÜKSUSE PIIR
23+
W1.1
SÜVENDATAV KRAAV
PROJ TEEPEENAR
PROJ TEEPEENAR
OL OLEV SÕIDUTEE
KASVUPINNASEL
20.50
PROJ TEEPEENAR
PROJ TEEPEENAR
Ol oleva truubi pikendamine
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine (tüüp II)
0
W1.1
5+0
PK 8+94 20.40
0
W1.1
8
Pikendus d1000
22+
L=5; i=0.4% 20.30 W1.1
Hsv=16.92; Hvv=16.90
20.20
0
KATASTRIÜKSUSE PIIR
Proj 2x pindamisega kruusast mahasõidud (tüüp III)
4+8
W1.1
60
20.10 3,00
22+
W1.1
3,35 0,25 2,50 0,25
OL OLEV KRAAV
W1.1
ol olev maapind PA5
0,25 2,50 0,25 3,50 2,00
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada 4,0% 2,0%
1:2
W1.1
1:2
2,0% 4,0% Proj 2x pindamisega freespurust mahasõidud (tüüp IV)
0
ringi km 2,681 ol olev maapind 1:2 1:2
4+6
19.90 4,0% kasvupinnas 4,0%
40
W1
.1 täide paigaldada GRSA - Kruusane liiv (0.00-1.80 m) täide
22+
W1
.1 ol olev maapind astmeliselt
Tüüp I – AB-katendiga KLT
19.80 AC 12 surf, h = 5 cm
Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm
Tüüp I – AB-katendiga KLT
AC 12 surf, h = 5 cm
Proj graniidist täringukivist katend
40
W1
.1 Liivalus , h = 20 cm min MULD - Muld (1.80-2.05 m) Killustikalus fr 4/32, h = 15 cm
Liivalus , h = 20 cm min
4+
Olemasolev aluspinnas
20
.70 W1 Olemasolev aluspinnas
19 .1
22+
.60
A_SICLSA - Kerge molline saviliivmoreen (2.05-2.65 m)
19
19
.50
.40 W1.1
sug. 2.65 m Proj kruusast teepeenar
19
.30
19 0
9.
2
0
KONSTRUKTSIOON MAHASÕITUDEL ERALDUSSAAR
20
1 .1
19 .00
4+
00
19 /
.90
Murukülv kasvupinnasel
/
18
22+
.80 /W1.1
18
.70
18
.60 /
0
18
.50
4+0
W1.1
18
.40
/ Tüüp III – pinnatud kruuskattega mahasõidud Tüüp IV – pinnatud freespurust mahasõidud Proj äärekivi H=12 cm
0
80
18 W1.1 2× pindamine 2× pindamine
0
Tüüp V – Graniidist täringukivist katend
.30
/
3+8
18.2
50
18
.
Pinnatav ülakiht: purustatud kruus h = 12 cm Freespuru h = 10 cm
21+
17
/ W1.1 Graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm
W1.
/1 60
Olemasolev kruuskate profileerida ja tihendada
Vajadusel lisada kruus- või killustikmaterjali kõrguste, põikkalde ja kandevõime
Purustatud kruus h = 25 cm
Planeeritud ja tihendatud aluspind
Kuivbetoonist tasandus- ja sängituskiht h = 6 cm
Killustikalus fr 4/63, h = 15 cm
Proj äärekivi H=4 cm
.
17
W1.1
/ tagamiseks Liiv- või kruustäide vastavalt vajadusele
/
Olemasolev aluspind Tihendatud mineraalne aluspinnas Proj äärekivi H=0 cm
60
60
3+
21+
/
SK1 SK1
Proj sademeveetoru koos restkaevuga
17.
60
/
Proj truup koos truubiotsa kindlustustega
0
W1./1
.50
21+4
17 /W1.1
.40
17 W1./1
3+40
17
.30
17
.20 / W1.1 Ümbersuunatav / profileeritav kraav
21+20
0 /
17.1 W1.1
0 /
17.0 W1.1
3+20
0 /
16.9 W1.1
Proj nova
21+00
/ W1.1
KÕIM BU 6
0
16.8
0 /
16.7 W1.1
/
3+00
0
16.6
KÄR
W1.1
20+80
/
Moodustuva nõlva alumine serv
SK1
A5
0 W1.1 SK1
16.5 SK1
SK1
/ W1.1
0 /
16.4
SK1
W1.1
2+80
16.3
0 /
Maakividest truubi kindlustus
20+60
W1.1
0 / W1.1
16.2 / 1.1
W
0
16.1 W1.1/
SK1
KLT piketaaž
2+60
0 W1.1
20+40
16.0 /
W1.1
/
0
15.9
0
.8
W1.1
/ W1.1
18+40 Riigimaantee piketaaž
2+40
15 / W1.1
20+20
0 / 1.1
W
5.7 1 W1.1/
W1.1 ol olev LM 133 a paigaldada ringi proj Tööalasse jäävad sidetrassid; kaevetöödel sidetrassi kohal
2+20
0
.6 /
15 W1.1
20+00
/
0 W1.1
valgustuspostile (täpne asukoht vt kaabel vajadusel alla lasta või kaitsta
SK1
.5
15 / W1.1
0
.4 / W1.1
valgustuse projekt) märgid paigaldada proj valgustuspostile
2+00
15 0 W/1.1
19+80
.3
15 0
.2
15
W1.1 /
W1.1
/
(täpne asukoht vt valgustuse projekt) / / /
Proj sidekaabli varutoru
0
.1 W1.1
1+80
/
15 .0
0
W1.1
Likvideeritav objekt
19+60
15 /
RK5
0 W1.1
.9
14 0 8 / W1.1
4.
W/1.1
RK6 D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
1
SK1
1+60
W1.1/
Proj valgusti koos toitekaabliga
19+40
70
D500 kaev, külgsissevooluga restkaev sv kõrgus 16,08 14
.
60.
W1.1
/
W1.1 W1.1 W1.1
14 /
50
sv kõrgus 16,35 1 15,08 pl 200 L=6,0m W1.1
Proj välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
4.
1+410
/
W1.1
19+20
põhi 14,88
0
1 15,35 pl 300 L=13m /
.4
W1.1
14
/ W1.1
0
Etappide piir
.3
SK1
põhi 15,10
14
/1
W1.
1+20
0 .2 W1.1 /
19+00
14
RK4
D500 kaev, külgsissevooluga restkaev
14
.10 /
W1.1 /
W1.1
*Märkus: Väljaehitamine toimub kahes etapis
1+00
/ W1.1
18+80
sv kõrgus 15,28 14
.00
/ W1.1
/ 1.1
W
1 14,28 pl 200 L=6,0m 3.9
0 W1.1
/
0+80
1
W1.1
põhi 14,08 /
18+60
.80 W1.1 /
13 W1.1
/
W1.1
0+60
.70 / W1.1
2,50
18+40
13
/W1.1
/
W1.1
.60 W1.1 /
0+40
13
18+20
/
RK2
SK1
.50 /
13
/ TÖÖ NIMETUS
0+20
D500 kaev, külgsissevooluga restkaev /
Kihlepa jalgratta- ja jalgtee
18+00
SK1
0
sv kõrgus 14,08 /
13.3
13.40
/
0+00
1 13.08 pl 200 L=6,0m / JOONIS
ASENDIPLAAN
17+80
põhi 12,88 /
/
/
KOOSTAJA TELLIJA
17+60
PK0+00= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 1,765 km
/
OÜ TEEHOIU PARTNERID Pärnu Linnavalitsus
km 1,869 paiknev ol olev LM paigaldada
RK1
THP Pardi 14c 80017 Pärnu
Suur-Sepa 16, 80098 Pärnu linn,
17+40
RK3 ringi km 1,755 Tel 447 5972
D500 kaev, külgsissevooluga restkaev Pärnu linn
D500 kaev, külgsissevooluga restkaev e-post
[email protected]
.82
sv kõrgus 13,32
sv kõrgus 14,57
17+22
1 12,32 pl 200 L=6,0m KUUPÄEV TÖÖ NR STAADIUM JOONISE NR
1 13,57 pl 200 L=6,0m PROJEKTEERIJA V. HALLIKMÄGI
põhi 12,12 PP 1-115-2026
põhi 13,37 Juuni
INSENER V. VAPPER
2026 MÕÕTKAVA 1:500
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
ˇ
SISUKORD
1.Üldosa ..................................................................................................................................................... 3
1.1.Objekti nimetus ............................................................................................................................... 3
1.2.Objekti seotus teedevõrguga ............................................................................................................ 3
1.3.Uuringud .......................................................................................................................................... 4
1.3.1.Geodeetiline mõõdistus ................................................................................................................ 4
1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring .......................................................................................................... 4
1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid .................................................................................... 4
1.5.Piirangud.......................................................................................................................................... 4
2.Projektlahendus ....................................................................................................................................... 5
2.1.Projekti koosseis .............................................................................................................................. 5
2.2.Plaanilahendus ................................................................................................................................. 5
2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine ............................................................................. 5
2.4.Katendid .......................................................................................................................................... 6
2.5.Liikluskorraldus ............................................................................................................................... 6
2.6.Haljastus, heakord ........................................................................................................................... 6
3.Materjalide kvaliteedinõuded.................................................................................................................. 6
3.1.Asfaltbetoon .................................................................................................................................... 6
3.2.Killustik ........................................................................................................................................... 7
3.3.Muldematerjal.................................................................................................................................. 7
3.4. Tugipeenra materjal ........................................................................................................................ 7
3.5. Sõidutee äärekivid .......................................................................................................................... 7
3.6. Liiklusmärgid, teekattemärgistus.................................................................................................... 7
3.7.Keskkonnakaitse .............................................................................................................................. 8
3.8. Tehnovõrgud................................................................................................................................... 8
3.8.1.Sideliinid....................................................................................................................................... 8
3.8.2.Vesi, kanalisatsioon ...................................................................................................................... 8
3.8.3.Elektriliinid ,kaablid ..................................................................................................................... 8
3.8.4.Tänavavalgustus ........................................................................................................................... 9
4.Tööde teostamine................................................................................................................................ 9
4.1.Väljamärkimine.................................................................................................................................... 9
4.2.Tööde teostamine ................................................................................................................................. 9
4.3.Teetööde tehnoloogia ........................................................................................................................... 9
4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine. ............................................................................................. 10
4.3.4.Katte ehitus............................................................................................................................. 11
4.3.5.Haljastus, heakord. ................................................................................................................. 11
5.Kasutamis ja hooldusjuhend ............................................................................................................. 11
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 2
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
1.Üldosa
Pilt 1. Objekti asukoht: Pärnu, Audru osavald, Kihlepa küla.
JR ja JT on projekteeritud riigile kuuluvale teemaa-alale ( katastritunnus 15905:002:0078 ) riigitee 19108
Kihlepa-Lepaspea teega külgnevale alale.
Transpordiameti poolt on väljastatud põhiprojekti koostamise nõuded 01.12.2025 nr 7.1-2/25/18712-2
1.1.Objekti nimetus
Pärnu linn, Kihlepa jalgratta-ja jalgtee põhiprojekt I ja II etapp
1.2.Objekti seotus teedevõrguga
Objektile juurdepääs riigiomanduses olevalt riigiteelt 19108.
Teelõigu alguse PK0+00 on riigitee 19108 Kihlepa-Lepaspea tee km 1.765
Teelõigu lõpp PK 11+53,93 on riigitee km 2,889.
Plaanijoonisel on riigitee teljel tähistatud sõidutee piketaas mis on seotud teekilometraasiga.
JR,JT piketaaž algab PK0+00 ja on omaette tähistusega
Kihlepa jalgratta-ja jalgtee ehitus teostatakse kahes etapis. Võimalik etappideks jaotamine on
kujutatud plaanijoonisel.
Ehituse etapid:
I etapp PK 5+95- PK 11+38,24
II etapp PK 0+00- PK 5+95
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 3
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
Riigitee ületus riigitee 19108 kilomeeter 2,348
1.3.Uuringud
1.3.1.Geodeetiline mõõdistus
Geodeetiline mõõdistus on esitatud Tellija poolt. Möödistused teostasGeodeesia 24 OÜ, töö nr
11521-26. Koordinaadid riiklikus L-Est`97, kõrgused EH2000 süsteemis. Möödistused vormistatud
06.01.2026. Toimik kooskõlastatud Pärnu Linnavalitsuse maa peaspetsialisti poolt 05.02.2026.a.
1.3.2.Geotehniline pinnaseuuring
Uuring on teostatud OÜ Reaalprojekt poolt.Töö nr GL26024.
Geotehnilise uuringu välitöö toimus aprillis 2026. aastal. Tellijaga kooskõlastatud kohtadesse rajati
kavandatava kõnnitee asukohta kokku 13 uuringupunkti, millest 7 puurauku (PA4…6 ja 10…13)
paiknesid olemasoleva sõidutee muldes ja 6 käsitsi kasvupinnase määramiseks (KP1…3 ja 7…9)
sondeeritud auku selle vahetus läheduses looduslikus lasumis (joonis 2). Uuringupunktid tehti
maksimaalse sügavusega 2,65 meetrit. Uuringu teostamiseks kasutati roomikutel puuragregaati GM 100
GT ja käsitsi sondeerimise seadet „Eijkelkamp“ ning südamikpuurimise meetodit.
1.4.Kasutatud õigusaktid, juhendid , standardid
• Tee projekteerimise normid ( Maj .ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106)
• Nõuded ehitusprojektile (Maj. ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr 97)
• Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide Säilitamisele ja üleandmisele esitatavad
nõuded ning hooldusjuhendile , selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded. ( Maj. ja
taristuministri 04.09.2015 määrus nr115 )
• Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse ja
tõendamise kord (Maj. ja taristuministri 22.09.2014 määrus nr 74)
• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Maj. ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101)
• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (Maanteeameti peadirektori
05.01.2016 kk nr 001)
• Teetööde tehniline kirjeldus ( Maanteeameti peadirektori kk 2019 )
• EVS 843:2016 Linnatänavad
Võrguvaldajate tehnilistes tingimustes võivad esineda täiendavad nõuded viidetega määrustele ,
eeskirjadele standarditele.
1.5.Piirangud
Projekteerimisalas on järgmised kommunikatsioonid:
-Side
Telia Eesti AS maakaablid
ELA SA multitoru
- Elekter
Elektrilevi OÜ maakaablid
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 4
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
-Vesi, kanalisatsioon, sademeveekanalisatsioon
AS Pärnu Vesi vee ja kanalisatsioonitrassid
2.Projektlahendus
2.1.Projekti koosseis
Osa I Teedeehitus koostaja :
OÜ TEEHOIU PARTNERID
Reg .kood 11395094
MTR.EEP 003589
MTR.ELK 000089
Pardi 14 c ,Pärnu 80017
Tel. 56652801
Projekti juht : Väino Hallikmägi
Tehnik : Villu Vapper
Tänavavalgustuse ja side projekt on koostatud AS TREF Nord allprojekteerija poolt.
Elin OÜ töö nr 12/26 „Välisvalgustuse ja -sidepaigaldis“
2.2.Plaanilahendus
Projekteeritava teelõigu pikkus , kokku I ja II etapp on 1154 m
Teelõigu piketaaz on seotud riigitee kilometraaziga. PK 0+00 on km 1.765
Lõigus PK 0+00 kuni PK 5+85 on JR,JT riigitee paremas servas.
Riigitee ületuskoht on riigitee km 2.348 , edasi kuni objekti lõpuni kulgeb JR JT riigitee vasakus servas.
Kuna riigitee teemaaala on eraldiseisva tee ehitamiseks kitsas on lõigus PK0+00-PK 3+60 JR JT
paigutatud riigitee peenrasse ja jalakäijate turvalisuse tagamiseks on tee tõstetud kõrgemale sõiduteest
ning projekteeritud äärekivi. Äärekivi kõrgus teekatte pinnast 12cm.
Lisaks on täiendav teeületuskoht riigiteest PK 4+09 juures
JR JT laius on 2.5 m aga äärekiviga lõikudes on jalakäijate turvalisuse tagamiseks teed laiendatud ning
laius on 2.8 m
2.3.Vertikaalplaneering ning sademevete juhtimine
JR ja JT põikkalle on 2%.
Lõigus PK 0+00-PK 3+45 on sõidutee sademevesi juhitud kanalisatsiooni restkaevudesse. Restkaevud (
6 tk ) on külgsissevooluga ja vesi restkaevust juhitakse plasttoru d200 kaudu teenõlvast välja. Muudes
lõikudes juhitakse kõnniteelt vesi külgnevale haljasalale ja kraavide olemasolul kraavi.
Kasutada sademevee toru 200/175 6m SN 8 PP UPONOR ja kaeve D560/500.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 5
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
2.4.Katendid
Kõnniteel kasutatakse tüüpset kõnnitee kattekonstruktsiooni lahendust:
TÜÜP 1. Kõnnitee
AC 12surf 70/100 h=5cm
Killustik 4/32, LA 35 h=15 cm
Tm_115 (uCSa-ühtlaseterine jämeliiv Cu2..3 ) h=20cm
Olemasolev aluspinnas
TÜÜP 2. Projekteeritud sõidutee serva taastamine äärekiviga lõikudes.
Tihe a/b AC 12surf 70/100 h= 6 cm
Killustik 4/32, LA 35 h= 25 cm
Olemasolev aluspinnas
Vajalik kandevõime
Muldel tagada kandevõime vähemalt E=70MPa
Killustikalusel tagada kandevõime E =140 MPa
2.5.Liikluskorraldus
Liiklusmärgid
Liikluse korraldamiseks paigaldatakse asulas sõiduteele 1. suurusgrupi märgid.
Jalgratta- ja jalgteele paigaldatakse suurusgrupp 0.
Kiiruspiirangud 70 km /h paigaldatakse olemasolevad liiklusmärgid ümber vastavalt plaanijoonisele
LKV paigaldus vaadata üle koos OJV ja töövõtjaga enne paigaldamist.
2.6.Haljastus, heakord
Tee äärsed alad haljastatakse kasvumulla (h=10cm ) ja murukülviga. Kasvumulla paigaldus ja murukülv
tehakse vastavalt plaanijoonisele.
3.Materjalide kvaliteedinõuded
3.1.Asfaltbetoon
Seguretseptid ja kavandatud asfaltsegu omadused peavad vastama kehtivatele standarditele EVS 901-
3:2021 ja riiklikele juhenditele (AKEJ-TrAm 2021 )
Asfaltbetooni jämetäitematerjali nõuded vastavalt : „ EVS 901-3:2021“
AC 12 surf: C 50/30, LA 25, F Na CL4
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 6
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
Asfaltbetoon peab omama vastavussertifikaati.
3.2.Killustik
Killustikalused ehitatakse paekivikillustikust. Killustikaluste ehitamisel järgida kehtivat juhist KKEJ (
TrAm 2022 )
Materjalide valikul lähtuda juhise Tabel 1 veerust nr 5 /Nr. 6 kogu objekti ulatuses
Paekillustiku minimaalsed nõuded : C 50/10, LA 35, F4, FI35, f4
3.3.Muldematerjal
Muldematerjaliks sobib mineraalne materjal mille peenosise sisaldus ei ole suurem kui 9%. Kontrollitakse
sõelkõvera alusel. Sobivad on TM 90 ja TM 105
3.4. Tugipeenra materjal
Tugipeenar viimistleda purustatud kruusaseguga. Kruusasegu peab vastama MTM määruse 101 lisa 10
tabeli Pos 6 toodule.
3.5. Sõidutee äärekivid
Kõnnitee ja sõidutee vahele paigaldatakse sõidutee äärekivid vastavalt p.2.2. Plaanilahendusele ja toodud
tüüpristlõigetele.
Betoonist äärekivid peavad vastavad Eesti standardi EVS-EN 1340:2003 nõuetele:
• Betooni tinglik mark mitte vähem kui C35/45 XF4KK4;
• Ilmastikukindlus klass 3 (D), keskmine massikadu mitte üle 1,0kg/m2;
• Paindetugevus - klass 3;
• Kulumiskindluse klass 3.
3.6. Liiklusmärgid, teekattemärgistus
Teele paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele.
Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesoleva projekti liikluskorralduse plaanijoonistele.
Projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on I. Liiklusmärkidel
kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt
1,85 mm paksusest alumiiniumplekist.
Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.
Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 1,8 m.
JK ülekäigukohad tähistatakse käsitsi termovaluplastikuga.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 7
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
3.7.Keskkonnakaitse
Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid , norme ja juhiseid mis on seotud töövõtja
tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas peab töövõtja end
registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse 74 –le.
Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6.aprilli 2004.a. määruses nr.102 „
Jäätmete ,sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“.( RT I 2004 ,23,155 ) Ehituse käigus tekkinud jäätmed
tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on
välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Vähendamaks sotsiaalseid mõjusid tuleb tagada, et tööriistad ja
tee-ehitusmasinad oleksid varustatud korras summutitega ja töid teostataks normaalsel tööajal .
Päevavalgel ning kuival perioodil vähendatakse tolmu tekkimist vihmutamisega.
3.8. Tehnovõrgud
3.8.1.Sideliinid
Tee-ehitustööde kaevete alal asuvad Telia Eesti AS -ile kuuluvad sideliinirajatised .
Tee ristub side maakaabliga ja kaabel on ka piki tulevast teed PK3+80 -PK 6+75. Kattesse jäävad
sidekaevud tuleb tõsta katte tasapinda. Sidekaabel on allpool kaevetööde pinda.
ELA SA sidetrass on riigitee peenras lõigus PK0+00- PK6+15 ( Saare tee rist) . Sidetrassi sügavus
teepinnast on 0.9m -1.1m ja jääb kaevtöödest allapoole. Valguskaabel jääb rajatava teekatte alla PK
0+00 -PK 3+50 ( Kärbu Kõima tee rist )
Projekteeritavad sidekaevud ei tohi jääda sõidutee alale. Sidekanalisatsiooni ja kaablite nõutav sügavus
pinnases 0,7 m, teekatte alla jäävatel kaablitel min 1m. ning peavad olema paigaldatud kaitsetorusse.
Sidekaevust ST PK 17+23 kuni sidekaevuni ST PK 21+75 paigaldada reservtoru. Teeületuskoha
asukoht KT PK 4+30 paigaldada selliselt et ei kahjustataks sidekaevu. Vajadusel nihutada kõnniteed
kuni 1m kaevust kaugemale.
Vastavalt Telia Eesti nõuetele alates Toominga kinnistu ees asuvast olemasolevast sidekaevust kuni
Palupõllu kinnistu ees asuva olemasoleva sidekaevuni paigaldada mikrotoru 1x14/10+Cu vastavalt
asendiplaanil ja skeemil toodud andmetele . Teega ristumisel mikrotoru kaitsta kaitsetoruga 50mm.
Kogu pikkuses mikrotoru võib paigaldada välisvalgustuse kaabliga samasse kaevikusse.
Sidekanalisatsiooni sügavus pinnases haljasalal on 0,7m, teekatete all 1m.
3.8.2.Vesi, kanalisatsioon
Kõnnitee tee ristub VK trassiga PK 5+08 ja jääb teekatte alla PK 3+60 -PK 4+80.
Trasside sügavus on suurem kui katendi konstruktsioon.
3.8.3.Elektriliinid ,kaablid
Projekteeritaval alal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised:
-Alajaamade Neitsiraba: ( Tõstamaa) ja Taara : (Tõstamaa) 10kV kaabelliinid ja õhuliinid ning 0.4 kV
kaabelliinid ja õhuliinid.
Teetrass on valitud selliselt, etElektrilevi OÜ keskpinge maakaabel AXLIGHT 3x95 PK 6+20-Pk 6+64.
ei jää teetööde alale . ( Vastavalt Elektrilevi TT512971 )
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 8
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö
teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e
teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused.
3.8.4.Tänavavalgustus
Kõnniteele on ettenähtud tänavavalgustus. Valgustus projekteeritakse eraldi projektiga ja ehitatakse
välja II etapi ehituse käigus.
4.Tööde teostamine
4.1.Väljamärkimine
Tee väljamärkimiseks kasutada digitaalset plaani ja tahhümeetria väljamärkimist.
4.2.Tööde teostamine
Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna kaevetööde eeskirjadest ja Maanteeameti Teetööde tehnilistest
kirjeldustest (Tehnilised kirjeldused). Muud juhised ja nõuded on esitatud sissejuhatavas osas. Kui
projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad normdokumentides muudatused mis võivad
oluliselt mõjutada ehitusmaksumust, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides.
Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lähtuda pakkumisdokumentatsioonis toodust.
Töövõtja peab teostama kõik tööd vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil ,mis ei
kahjusta ümbritsevat keskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud
Tehnilistes töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on
määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele
Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele , missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja
peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide
tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Enne ehitustööde algust
on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad.
Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud
meetodil.
Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev
projekt puudutab nt .maaomanikud –tööde teostamisel nendele kuuluval maal või piirinaabruses. Ehituse
käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha ,siis tuleb need ehitustööde
lõppedes taastada.
Liikluskorralduse skeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada LV
liiklusohutuse spetsialistiga . Juhinduda Majandus– ja Kommunikatsiooniministri määrusest „
Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“ Tellija , ehitaja , projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad
viivitamatult , omal algatusel avastatud vigadest , puudustest ja riskiteguritest projektdokumen-tatsioonis
ning nendest abinõudest ,millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
Ehitaja peab teavitama kõigis projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest
projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsus.
4.3.Teetööde tehnoloogia
Tööde teostamisel lähtuda Pärnu linna ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 9
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
Teetööde Tehnilistest Kirjeldustest ( Tehnilised töökirjeldused)
4.3.1.Ehitusobjekti ettevalmistamine.
Raadamine, juurimine, teemaa puhastamine
Enne ehitustööde algust tuleb projektikohaselt või inseneriga konsulteerides määratleda säilitatavate
puude vm haljastuse kaitsetsoon, et kaitsta taimi ehitustööde käigus tekkida võivate vigastuste ja
kahjustuste või otsese hävimise eest. Puude puhul on kaitsetsoon minimaalselt puu võra ristprojektsioon
maapinnal.
Teeehitusele jääb ette 51 üksikut puud mis tuleb raadada. Raadamiseks taotleda raadamisluba.
4.3.2.Mullatööd
Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja
töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Ehitustööde tegemise kestel vastutab töövõtja
sobiva pinnase esialgsete omaduste säilitamise eest ja tagab, et pinnase paigaldamisel ning tihendamisel
jääksid need vastavaks tingimustele, mis on määratud lepinguga.
Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma.
Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või
muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud
veekogumiskohtadesse.
Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele
võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja
tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt
inseneri juhistele. Välja kaevatud sobivat pinnast, mis projekti järgi ei kuulu ülejäägi hulka, ei tohi
objektilt ära vedada, välja arvatud need juhud, kui selleks on olemas inseneri kooskõlastus.
Vastavuse kontroll
Vastavuse kontroll tuleb teostada vastavalt kehtivale „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele.
Süvendi kõrgusarvud võivad erineda ette antud projektkõrgusest ±3cm võrra. Süvendi laius telje ja
serva vahel võib erineda projektsest +10cm või –5cm, põikkalded võivad erineda projektkalletest
kahepoolse põikkaldega teedel ±0,5% ja ühepoolse põikkaldega teedel ±0,3% võrra. Süvendi pinnaste
tihendustegurid kt peavad vastama „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“
tabelile nr 4. Liivpinnasest süvendi vähimad tihendustegurid kt ja tihedusnäitajad T peavad vastama
„Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“.
Dreenkiht
Materjalinõuded
Nõuded materjalidele peavad vastama „Tee projekteerimise normid ja nõuded“ määrusele ja „Tee ja
teetööde kvaliteedinõuded“ määrusele . Dreenkihina võib kasutada looduslikku kruusliiva, kui see
sisaldab kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela 0,063mm ja liiva , mille massist vähemalt 90% läbib
sõela 2mm; märgsõelumisel võib looduslik liiv sisaldada kuni 10% peenosiseid, mis läbivad sõela
0,063mm. Dreenkihi paksuseks on 20cm kõnniteedel ja sõiduteel. Dreenkihi põhja põikkalle ≥4%
Dreenkiht tuleb tihendada tihendustegurini vähemalt 0,98. Dreenkihi materjalile kehtib filtratsiooninõue
, min 1,0 m/ööp.
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 10
Pärnu linn, Audru, Kihlepa jalgratta- ja jalgtee ( JR_JT ) I ja II etapp
Kaust TL
Teehoiu Partnerid OÜ Töö nr.1-115/2026 v.08.
4.3.4.Katte ehitus.
Asfalteerimisel lähtutakse Transpordiameti dokumendist AKEJ – TrAm 2021. Asfalteerimistöid tohib
teha kuiva ilmaga ja õhutemperatuur peab olema vähemalt +5 kraadi. Asfaltsegu temperatuuri tuleb
kontrollida auto kastis enne paigaldustöö algust. Enne kihi paigaldamist krunditakse vuugid
bituumenemulsiooniga. Tihendamisega tuleb alustada kohe peale laotamist. Kihi temperatuur
tihendamise alguses peab olema 120-160 kraadi. Asfaltbetoonkatte tihendamine lõpetatakse hiljemalt, kui
katte temperatuur langeb 90 kraadini. Tihendamise lõpuks peab olema saavutatud nõuetekohane tasasus
ja tihedus. Peale asfaldi paigaldamist töödeldakse vuuke 0,2 m laiuselt bituumenemulsiooniga BE50R
kulunormiga 0,3 kg/m2 ja puistatakse üle graniitkillustikuga (0,2 mm).
4.3.5.Haljastus, heakord.
Tööd lõpetatakse haljastustöödega ja liikluskorraldusvahendite paigaldamisega. Enne kasvumulla
paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast.
Tee maa-ala tuleb puhastada kividest, risust, prügist jne. Projektiga on ette nähtud haljastada teepeenra
tagune ala murukülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus nõlval on 10
cm. Haljastatav maapind tuleb planeerida (vajadusel täita), katta kasvumulla kihiga ca 10 cm paksuselt
ning külvata muru.
Kõrghaljastus:
Istutatavad põõsad peavad olema mitte paljasjuursed vaid mullapalliga .Põõsa kõrgus istutamisel min 40
cm ja põõsal minimaalselt 6 oksa. Istutusala katta puukoore multšiga ca 5cm paksuselt.
5.Kasutamis ja hooldusjuhend
Suvine hooldus seisneb tee puhastamises tolmust ja prahist. Lumi teisaldada teepeenra taha. Truupide
otstesse lund mitte kuhjata.
Libeduse tõrjeks on lubatud kasutada ainult abrasiivseid puistematerjale tera läbimõõduga 2-6 mm või
erandjuhtudel kloriide.
Muru ja kõrghaljastuse hooldamine:
Niita 5-10 cm kõrguselt . Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20-25 l/m2. Pärast kastmist peab
muld olema niiske 10 cm sügavuselt.
Multsiga täidetud alasi täita vajadusel uue multšiga. Põõsaid kasta.
Koostas V.Hallikmägi
03.09.2026
Tellija: Pärnu Linnavalitsus 11
ELEKTRITÖÖD
ELEKTRIPROJEKTID
Kihlepa kergliiklustee.
Kihlepa küla, Kihlepa-Lepaspea tee, Pärnu mk
VÄLIVALGUSTUSE JA –SIDEPAIGALDIS,
PÕHIPROJEKT
Töö nr. 12/26
TELLIJA: TREF Nord AS
TEOSTAJA: Elin OÜ
Riia mnt.87, 80019 Pärnu
MTR reg. nr.EL10052831-0001
Tel. 4473670/5201717
Faks. 4432550
www.elin.ee ,
[email protected]
Vastutav spetsialist /elektriinsener/ /M.Borissova/
Pärnu 2026
1/4
OÜ ELIN töö nr. 12/26
Kihlepa kergliiklustee. Kihlepa küla, Kihlepa-Lepaspea tee, Pärnu mk
Välisvalgustuse ja -sidepaigaldis
PÕHIPROJEKT
Sisukord:
1.Seletuskiri.
1. Ehitise üldandmed
2. Lähteandmed
3. Normdokumendid
4. Välisvalgustus
5. Välissidepaigaldis
2.Graafiline osa
2.1 Asendiplaan tehnovõrkudega. Välisvalgustus, side EL-1
2.2 Välisvalgustuse jaotus-juhtimiskilp VJK EL-2
3.Lisad
Põhimaterjalide loetelu
Projekteerimis lähtülesanne
Valgusarvutus
Kihlepa kergliiklustee. Välisvalgustuse ja –sidepaigaldis. Kihlepa küla, Kilepa-Lepaspea tee, Pärnu mk.
Põhiprojekt. OÜ Elin töö nr. 12/26. Pärnu juuni 2026
2/4
1. Ehitise üldandmed
Tegemist on Kihlepa külas, Kihlepa-Lepaspea tee ääres planeeritava kõnnitee välisvalgustuse ja
sidetorustiku projekteerimisega.
Katastritunnus: 15905:002:0078
2. Lähteandmed
Projekti koostamise aluseks on:
- projekteerimise lähteülesanne
- Kihlepa kergliiklustee projekt (OÜ Teehoiu Partnerid põhiprojekt v.a. 03.2026)
- asendiplaan tehnovõrkudega
3. Normdokumendid
Antud seletuskiri on koostatud alljärgnevate teineteist täiendavate dokumentide alusel:
- Majandus- ja taristuministri 17.07.2015 määrus nr.9 „Nõuded ehitusprojektile“
- Standardisari EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus
- EVS-EN 12464-2:2025 Töökohavalgustus. Osa 2. Välistöökohad
- EVS-HD 60364-4-41:2017 Ehitise elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.
Kaitse elektrilöögi eest
- EVS-HD 60364-4-4-43:2010 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.
Liigvoolukaitse
- Nõuded tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale kavandamisel (MA 2018 – 015)
- (0,4...20)kV Võrgustandardid. Osa 6: 0,4kV kaabelliinid
- (0,4...20)kV Võrgustandardid. Osa 8: Maandus ja potentsiaaliühtlustus
- Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadistamine
- Sideehitise ühispaiknemise tingimused
4. Välisvalgustus
Projektiga on ette nähtud Kihlepa külas, Kihlepa-Lepaspea tee ääres planeeritava kõnnitee
välisvalgustus.
On ette nähtud paigaldada koonusmetall mastid ja LED valgustid vastavalt asendiplaanil ja skeemil
toodud andmetele (vt. leht EL-1). Postid paigaldada sammuga ~35m.
Valgustite toiteliin
Projekteeritud välisvalgustid saavad toite projekteeritavast jaotus-juhtimiskilbist VJK. Projekteeritud
jaotus-juhtimiskilp VJK ehitada vastavalt skeemil toodud andmetele (vt. leht EL-2) ja paigaldada
Kihlepa-Lepaspea tee ülekäigurada läheduses soklile.
Toitekaabel liitumiskilbist kuni VJK-ni teostada 0,4kV maakaabliga AXPK-4x16.
Nimetatud jaotuskilbist VJK on ette nähtud paigaldada kaks liini:
VJK-st kuni mastini nr.16 ja edasi kuni mastini nr.1 – kaabliga AXPK-4x16
VJK-st kuni mastini nr.17 ja edasi kuni mastini nr.36 – kaabliga AXPK-4x16
Tänavavalgustuse juhistiku süsteem TN-C.
Kihlepa kergliiklustee. Välisvalgustuse ja –sidepaigaldis. Kihlepa küla, Kilepa-Lepaspea tee, Pärnu mk.
Põhiprojekt. OÜ Elin töö nr. 12/26. Pärnu juuni 2026
3/4
Kaabli paigaldussügavus haljasalal peab olema min. 0,7m maapinnast, sõidutee all – 1,0m.
Kaabel kogu pikkuses paigaldada PVC-50 kaabli kaitsetorus: haljasalal – klass B ja sõiduteede all –
klass A.
Pinnases kaabel paigaldada trassis liivaalusele ning katta pealt liivakihiga. Hoiatuslindi (ehk märgu-
ehk märkelindi) paigaldamisel eelistada tuleb vähemalt kahekordselt venivat hoiatuslinti, mis saab
märgatavaks ka masinaga kaevamisel. Hoiatuslint peab olema kaablist 0,3 m kõrgusel. Lint peab
asetsema kaitstava kaabliga kohakuti.
Kaablite paigaldamisel arvestada normdokumentides antud minimaalseid lubatud vahekaugusi teiste
kommunikatsioonideni. Olemasolevate tehnovõrkude juures teha kaevetööd käsitsi ja kutsuda kohale
tehnovõrkude valdajad.
Kaabli paigaldamisel juhinduda käesolevast projektist ja Elektrilevi OÜ juhenditest ja nõuetest.
Vasturääkivuste korral võtta projekteerijaga ühendust.
Kaevamistöödel lõhutatav haljastus taastada endisel kujul.
Peale kaabelliini paigaldamist teha teostusjoonis.
Mastid ja jalandid
Valgustimastide jalandina kasutatakse betoonist pinnasesse süvistatud jalandid.
Jalandi süvistamiseks kaevatakse süvend nii, et enne jalandi paigaldamist saaks selle põhja alla teha
u 10 cm paksuse liivakihi, mis tihendatakse vibraatoriga. Pärast paigaldamist peaks jalandi ülapind
jääma u 10 cm maapinnast ülespoole.
Süvend tuleks kaevata nii lai, et aluse ümbrust saaks täita piisava hulga vettlabilaskva liiva voi
killustiku pinnasetäitega. Jalandist 1m raadiuses maapind peab olema tasane või ühtlaselt langev/
tõusev (mastide nr. 34-36 kraavi serva kaldenurk kergliiklustee suhtes on 23°).
Jalandisse on valmistamise käigus tehtud juba paigalduskoht valgustimasti paigaldamiseks ja paasud
kaablite jaoks.
Jalandi süvend täidetakse ja tihendatakse vettläbilaskva liiva või killustikutäitega kuni kaabliavani
ja loplik täitmine tehakse kaablite paigaldamise järel. Süvendi täitepinnas tuleb hoolega tihendada, et
mast püsiks kindlalt püstasendis.
Jalandi asukoht kontrollitakse töö käigus mõõtmistega enne posti paigaldamist. Jalandi ülakõrgus on
50–150mm maa pinnast. Jalandid paigaldatakse vertikaalselt kooskõlas projektdokumentidega
määratud kohta ja kõrgusele.
Välisvalgustimastina on ette nähtud kasutada koonilist tsingitud metallmastid H=4m. Mastid
paigaldada väljapoole allmaarajatiste kaitsevööndeid.
Masti teenindusluuki paigaldada sulavkaitsmed ja ühendusaparatuur igale mastile eraldi. Masti
jalandi reguleerimiskruvide kõrgus peab jääma maapinnast 4-5cm.
Maandamine
Projekteeritavatele metallmastidele nr.1 ja 36 ehitada maandus.
Maandurid ühendada mastile kinnitatud maandusjuhiga. Mastile paigaldatava maandusjuhina
kasutada paljast vaskjuhet ristlõikega vähemalt 16mm². Maandusjuht ühendada neutraaljuhtmega
klemmi abil vastavalt võrgustandardile 10421629-JV ST 5-5:2002. Soovitav maandustakistus 30Ω.
Valgustid
Valgustid peavad vastama tehnilistes tingimustes esitatud nõetele:
Kihlepa kergliiklustee. Välisvalgustuse ja –sidepaigaldis. Kihlepa küla, Kilepa-Lepaspea tee, Pärnu mk.
Põhiprojekt. OÜ Elin töö nr. 12/26. Pärnu juuni 2026
4/4
- valgustitel peab olema kehtiv CE ja ENEC+ sertifikaat ning Euroopas tunnustatud
sertifitseerimislabori märgis
- valgusallikas peab olema läbinut fotobioloogilise ohutuse testi ja vastama standardi EVS-EN 62471
nõuetele
- kaitseaste peab olema vähemalt IP66, vandaalikindlus – IK08, ohutusklass – II
- nimitalitlus peab olema tagatud töökeskonna temperatuuril -25°C kuni +25°C
- piiratud talitlus peab olema tagatud töökeskonna temperatuuril -40°C kuni +50°C. Piiratud
talitluses töötamine ei tohi vähendada valgusti eluiga. Välisvalgustite nimitalitus peab olema tagatud
vahemikus -15% kuni +10% nimipinge väärtuses.
- valgusallika värviesitusindeks peab olema CRI>70, värvustemperatuur - 4000K.
- konsoolikinnitus peab tagama valgusti muutumatu asendi konsoolil ka tugevate tuulte korral
- LED moodulid ja elektrilised komponendid peavad olema vahetatavad
- valgusviljakus peab täisvõimsusel olema 4000K puhul vähemalt 100Lm/W
- valgusti garantii peab olema vähemalt 5 aastat
- valgusti peab olema varustatud piisava varuga 3-soonelise kummikaabliga, mis peab ulatuma
terviklikult (lisaühendusteta) valgustist kuni masti ühendusklemmideni.
Projekteeritud valgustite sisse-välja lülitus toimub jaotuskilbis VJK astrokella abil.
Kõik tööd peab teostama litsentseeritud elektritööde firma.
5. Välissidepaigaldis
Vastavalt Telia Eesti nõuele alates Toominga kinnistu ees asuvast olemasolevast sidekaevust kuni
Palupõllu kinnistu ees asuva olemasoleva sidekaevuni paigaldada mikrotoru 1x14/10+Cu vastavalt
asendiplaanil ja skeemil toodud andmetele (vt. leht EL-1).
Teega ristumisel mikrotoru kaitsta kaitsetoruga 50mm. Kogu pikkuses mikrotoru võib paigaldada
välisvalgustuse kaabliga samasse kaevikusse.
Sidekanalisatsiooni sügavus pinnases haljasalal on 0,7m, teekatete all 1m.
Saare tee algusest projekteeritava kergliiklustee alla jäävale Telia optikale on ette nähtud paigaldada
kaitsetoru 50mm.
Juhul, kui Telia sideehitise ümberehitamine on tehniliselt võimalik, kannab AÕS §158 lg 5 ja
AÕSRS §152 lg 4 kohaselt kõik sideehitiste ümberehitamisega seotud kulud tööde teostaja või
asjast huvitatud isik, k.a. sideehitise uues asukohas maakasutamise seadustamisega seotud kulud.
Telia poolt volitatud isikute nimekiri maakasutuse seadustamiseks lisatakse ümberehitamise
lepingule (kolmepoolsele kokkuleppele).
Enne Telia sideehitise ümberehitamist peab ümberpaigaldusest huvitatud isik sõlmima Teliaga
sideehitise ümberehitamise lepingu (kolmepoolse kokkuleppe), mille osapoolteks on
ümberpaigaldusest huvitatud isik, tööde teostaja ja Telia. Lepingu sõlmimiseks võtta ühendust Telia
volitatud esindajaga: https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-arendajale/sideehitiste-hooldus/
Ümberehitatavale Telia sideehitisele vormistada ehitusteatis ja kasutusteatis.
Vajadusel süvendada Kihlepa- Lepaspea tee alt läbiminevad maakaablid Uustuka ja Liiva kinnistute
juures.
Kihlepa kergliiklustee. Välisvalgustuse ja –sidepaigaldis. Kihlepa küla, Kilepa-Lepaspea tee, Pärnu mk.
Põhiprojekt. OÜ Elin töö nr. 12/26. Pärnu juuni 2026
Geoaluse tingmärgid
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada
Olemasolev kõrgepingekaabel
ringi km 2,674 Olemasolev madalpingekaabel
Olemasolev madalpingeõhuliin
Olemasolev kanalisatsioonitrass
TEEKATTE KIHID,
Olemasolev veetrass
ol olev LM tõsta uuele kohale
ALUSKIHID
/ / / / Olemasolev drenaažitrass
PK 9+39
PK 10+66 Proj truup d400
Proj truup d400 L=8; i=1.0% Olemasolev sidekanalisatsioonitrass
L=7; i=1.0% Hsv=16.83; Hvv=16.75
700
Hsv=17,40; Hvv=17,33
Olemasolev sidekaabel
VJK
25+60
25+40
25+80
26+00
25+20
26+20
25+00
26+40
Olemasolev valguskaabel
26+60
24+80
27+00
21
24+60
26+80
27+20
PK11+53,93= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,889 km .00
27+40
W1.1
24+40
21
27+60
.10 W1.1
27+80
24+20
.1
5+80
28+00
W1.1
W1
28+20
24+00
Tingmärgid
28+40
28+60
W1.1 W1.1
28+80
23+80
teeületuskoht= 19108 Kihlepa-Lepaspea tee 2,349 km W1.1
29+00
29+30.25
5+60
29+20
W1.1
W1.1
18.40 18.50 18.60 18 18 18 19 19
.70 .80 .90 .00 19
23+60
.10 19 21.10
8+00
7+80
8+20
8+60
8+40
.20 19
7+60
18.30 .3
8+80
0 .40 19
7+40
.5 19 19 W1.1
0 .60 19
7+20
.70
Katastriüksuse/kinnistu piir
9+00
19
W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 .80 .90 20 21.00
7+00
W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 .00 20
0
W1.1
5+40
W1.1 .10 20
18.40 W1.1 W1.1 W1.1
6+80
23+4
W1.1 W1.1 .20 20
9+20
W1.1 W1.1
W1.1
W1.1 W1.1 .30 20 W1.1
W1.1 20.90
6+60
0 W1.1 .40 20
9+40
.70 .60 18.5 W1.1 W1.1 .50 20
9+60
.90 .80 18 18 W1.1 .60 W1.1
9+80
.00 W1.1
10+00
18 W1.1 20
6+40
10 18 W1.1 W1.1 W1.1
Proj kergliiklustee katent (tüüp I)
10+20
19.1 19. 19 W1.1 W1.1 .70
0
19.0 W1.1 W1.1 20
10+40
18 18 18 18 18. 0 W1.1 W1.1 W1.1
W1.1 W1.1 .80 W1.1
10+60
23+2
20.80
W1.1
18
.80 90 0 W1.1
18
.7 W1.1
18
.60 W1.1
18
10+80
.5 W1.1 W1.1 20
18
17 0 W1.1
6+20
W1.1
.
W1.1 .90
.30
0
0
40
W1.1 W1.1
.20
.10
11+00
.9 W1.1 W1.1
.0
17.8 W1.1 W1.1
11+38.24
W1.1 21
2
W1.1
W1.1
0 W1.1 W1.1 W1.1
0
0 W1.1
11+20
W1.1 .00
W1.1 W1.1
Proj kruusast teepeenar
5+
W1.1
17
17 0 W1.1 W1.1
00
17.8 W1.1 W1.1
.7
.80
W1.1 W1.1 W1.1
0
W1.1 W1.1 W1.1
00
6+
W1.1
20.60
W1.1
23+
W1.1
20.50
Proj äärekivi taguse sõidutee katendi taastamine ja
Ol oleva truubi pikendamine mahasõidud (tüüp II)
0
W1.1
0
PK 8+94
5+
20.40
80
W1.1
Pikendus d1000
Murukülv kascupinnasel
22+
L=5; i=0.4% 20.30 W1.1
Hsv=16.92; Hvv=16.90
20.20 Proj äärekivi H=12 cm
0
4+8
W1.1
60
20.10
Proj äärekivi H=4 cm
22+
W1.1
W1.1 km 2,159 paiknev ol olev LM paigaldada VJK
km 2,503 paiknev ol olev LM paigaldada W1.1 ringi km 1,751 Proj äärekivi H=0 cm
0
ringi km 2,681 Proj sademeveetoru koos restkaevuga
4+6
SK1 SK1
19.90
40
W1
.1
22+
W1
.1 Proj truup koos truubiotsa kindlustustega
19.80
40
W1.1
Ümbersuunatav / profileeritav kraav
4+
20
.70 W1.1
19
22+
0
1 9.6
.50
19
.40 W1.1
19
19
.30
.20
Moodustuva nõlva alumine serv
19 0
0
.1
19 Maakividest truubi kindlustus
2
.00
4+
00
19 /
.90
/
18
22+
.80 /W1.1
18
W1.1
.70
W1.1
18
.60 /
18+40 Riigimaantee piketaaž
0
18
.50
4+0
W1.1
18 /
.40
Tööalasse jäävad sidetrassid
0
80
18
0
W1.1
.30
/
3+8
18.2
18
21+
/ W1.
1
/1
W1.
kaevetöödel sidetrassi kohal et vajadusel kaabel alla lasta
W1.1 /
või kaitsta
/
60
60 Keskpinge maakaabli AXLIGHT.3x95 12kV
3+
21+
17.7
0 /
ümberpaigaldamise ettepanek
/
60
17.
Valgustuse projekti tingmärgid (Elin OÜ töö nr 12/26 15.05.2026)
0
W1./1
.50
21+4
17 /W1.1
.40
17 W1./1
3+40
.30
17 .20 / W1.1
17
21+20
0 /
17.1
0 W1.1 /
17.0 W1.1
3+20
0 /
16.9 W1.1
21+00
/ W1.1
KÕIM BU 6
0
16.8
16.7
0 /
W1.1 /
Kaitsetoru ol.olevale Telia optikale
3+00
0
16.6
KÄR
W1.1
20+80
/
Proj. reservtoru 1x14/10+Cu
SK1
A5
0 W1.1 SK1
16.5 SK1
SK1
/ W1.1 / / / /
0 /
16.4
SK1
2+80
W1.1
16.3
0 /
W1.1 Proj. tänavavalgustuse kaabelliin AXPK 4G16/PVC50
20+60
W1.1
/ W1. W1.1 W1.1
0 1
16.2 W/ 1.1
.10
Proj. maandus
SK1
16 W1.1/
2+60
0 W1.1
20+40
16.0 /
W1.1
/
0
15.9
W1.1
/
0
.8
IKÕ seadmise ala
2+40
W1.1
15
/
20+20
W1.1
.70 / 1.1
W
15 W1.1/
W1.1
POS.1 IKÕ seadmise positsiooni number
2+20
0 6 /
5. W1.1
20+00
1
0 /
SK1
.5 W1.1
15 0
/ W1.1
4 / W1.
5.
POS.2 IKÕ seadmise positsiooni number
2+00
1 1
W/1.1
0
.3
19+80
15
W1.1 /
20 .
15 W1.1 /
0
.1
1+80
W1.1 /
15 0
.0 W1.1
VJK Proj. välisvalgustuse lülitus/juhtimiskilp
19+60
15 /
RK5
0
4.
9 W1.1
/ W1.
0
1
.8
1
14
D500 kaev, külgsissevooluga restkaev W/1.1
RK6
SK1
1+60
W1.1/
19+40
70
D500 kaev, külgsissevooluga restkaev sv kõrgus 16,08 . W1.1
14 0
.6
14
/
W1.1
/ pos.1 Proj. välisvalgusti, 22W/2660Lm/4000K, CRI70, IP66, IK08,
50
sv kõrgus 16,35 1 15,08 pl 200 L=6,0m