Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

KORRALDUS 06.11.2020 nr 1-3/20/210 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse 11230 Harju-Risti–Riguldi– Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 56201:001:0418) Harju maakonnas Lääne-Harju vallas Kõmmaste ja Harju-Risti külades. Projekteerimistingimused on kooskõlas Padise valla üldplaneeringuga (endine Padise vald on Lääne-Harju valla koosseisus), milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha remonti (sh bussipeatused, olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, teeületuskohad, jalakäijate liiklemise korrastamine, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 2. MENETLUSE KÄIK Maanteeamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel.  2 Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5 teavitas Maanteeamet projekteerimistingimuste menetluse käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse: Katastritunnus Kinnisasja nimi 56201:003:0037 Apteegi 56201:001:1348 Harju-Risti Uus kalmistu 56201:003:0748 Risti kirik 56201:003:0555 Vainu 56201:003:0013 Lillemaa 43101:001:0271 Sepa 56201:003:1054 Vanakooli 56201:003:0930 Harju-Risti meistripunkt Maanteeamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada. Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Maanteeameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse EhS § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Maanteeamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, Maanteeameti põhimääruse § 14 lõike 1 punkti 3 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 2. juuli 2015. a määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Maanteeamet: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Projekteerimistingimuste andmise korraldus edastada projekteerimistingimuste menetlusse kaasatud isikutele ja asutustele. 3. Korraldus ja projekteerimistingimused avaldada Maanteeameti kodulehel.  3 5. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Mart Michelis juhataja projekteerimise talitus Lisad: 1. Projekteerimistingimused riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 56201:001:0418 4.2.Koha-aadress: Harju maakond Lääne-Harju vald (Kõmmaste ja Harju- Risti külad) Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Riigitee kate on vananenud ja defektne, keskmine tasasus on olukord halb. 5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha remonti (sh bussipeatused, olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, teeületuskohad, jalakäijate liiklemise korrastamine, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5.1.3. Lubatud suurim 90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam, asustuse vahel 50 sõidukiirus km/h, vajadusel madalam 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Ristlõige/ Lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“. Sõidurada 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike rekonstrueerimine. 5.2.3. Riigiteede 11230, 11176 ja 11234 ristmikus rakendada meetmeid ristmiku ohutuse tõstmiseks, nähtavuse parandamiseks, ristmikuharud võimalusel üksteise suhtes nihutada. 5.2.4. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine. 5.2.5. Vajadusel näha ette liikluse rahustamise meetmed lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks (nt asulaväravad, šikaan vms). 5.2.6. Ristmike projektlahenduse sobivust kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.2.7. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt mahasõidu tüüplahendustele. 5.2.8. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.2.9. Kalmistu piirkonnas lahendada parkimine, muu võimaluse puudumisel projekteerida sõiduteest füüsiliselt eraldatud parkla. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste paigutuse vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega. 5.3.2. Olemasolevad avatud taskuga bussipeatused säilitada avatud taskuga ja projekteerida vastavalt Maanteeameti tüüpjoonisele „ Avatud tasku“. 5.3.3. Säilitada busside ringikeeramise võimalus Harju-Risti peatuse piirkonnas. 5.3.4. Rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette olemasolevate ootepaviljonide ümbertõstmine. 5.3.5. Lahendada jalakäijate ohutud juurdepääsud bussipeatustesse (vajadusel kavandada täiendavad jalgtee lõigud, ohutud teeületuskohad jmt). 5.3.6. Täpsustada kergliiklejate teeületuskohad ning vajadusel kavandada meetmed teeületuste ohutumaks muutmiseks. 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Lõigus km 5,60-6,56 (olemasolevast kergliiklusteest kuni Kirikküla teeni) projekteerida kergliiklejate sõiduteest eraldamiseks kergliiklustee laiusega 2,5 m, põhjendatud vajadusel kitsam. Lõigus km 3,0-4,56 (Kõmmaste külast kuni olemasoleva kergliiklusteeni) selgub kergliiklusteede rajamine sõltuvalt punktis 5.11 nimetatud kergliiklusteede vajaduse hindamisest. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Ei kavandata. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Põhiprojekti mahus lahendada maantee rekonstrueerimisele ette jääva olemasoleva valgustuse ümberehitus, et tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. Lähtuda Riigimaanteede valgustamise juhisest. 5.6.2. Kaaluda valgustuse vajadust, sh vajadust teeületuskohtade valgustamiseks. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.  5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtutakse Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada ristmiku läbilaskvust ja määrata teenindustaset ning katte arvutamiseks vajalikku koormussagedust. ☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine lõigus Teostada vastavalt Maanteeameti km 3,0-4,56 juhendile „Kergliikluse prognoosimise juhend-2013“. 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem Koostas: Elle Tamm, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kooskõlastaja kooskõlastuse osas 1 Muinsuskaitseamet 1.1 Projektialale jäävad järgmised Alus: MuKS § arheoloogiamälestised: Otsus: Võtta projekteerimisel arvesse kirjas esitatud 8,14,33,49,50 • Asulakoht reg-nr 18617; tingimused. Sealhulgas, kui tee-ehitus mälestiste alal või • Asulakoht reg-nr 18619. kaitsevööndis ulatub olemasolevast teetammist välja (sh Kirja nr 1.2 Projektialale jäävad järgmiste ajaloomälestiste ka sügavamale), tagada arheoloogilise uuringu 13.10.2020 nr 5.1- kaitsevööndid: (meetodiks: jälgimine, vajadusel väljakaevamised) 17.6/2386-1 • Harju-Risti kirikuaed 15.-19 saj ja kalmistu reg-nr läbiviimine. 2935; • Harju-Risti vana kalmistu reg-nr 14416. Kirikuaia piirdemüür peab säilima, sh maapinna tõstmine 1.3 Kui tee-ehitus mälestiste alal või kaitsevööndis piirdemüüri juures on keelatud. ulatub olemasolevast teetammist välja (sh ka sügavamale), on kaevetöödel oht arheoloogilise Tööde tegemise käigus tuleb tagada piirdemüüri stabiilsus. kultuurkihi rikkumisele. Seetõttu tuleb kaevetöödel Tee kalded projekteerida piirdemüürist eemale, et teetammist väljaspool tagada arheoloogilise uuringu sademevesi ei valguks müüride alla ega kirikuaeda. (meetodiks: jälgimine, vajadusel väljakaevamised) läbiviimine. Vahetult Harju-Risti kirikuaia juures Pinnase- ja kaevetöödel tuleb kogu projektialal arvestada tehtavatel pinnasetöödel tuleb arvestada inimluude arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. In situ matuste ilmsikstuleku võimalusega. ilmnemisel tuleb tööd katkestada ja alternatiivide puudumisel kalmistuala arheoloogiliste meetoditega Projekt esitada Muinsuskaitseametile kooskõlastamiseks. (meetodiks: päästekaevamised) läbi uurida. 1.4 Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vaid vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §-d 46–47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69–70). Kaevamisel tuleb arvestada seisakutega, et arheoloogile oleks tagatud 1 Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 pinnases leiduva arheoloogilise materjali tuvastamine ja dokumenteerimine. 1.5 Enne tööde algust mälestise alal peab tööde teostaja taotlema Muinsuskaitseametist tööde tegemise loa (MuKS § 52 lg 3; https://www.muinsuskaitseamet.ee/et/load - Tööde tegemise loa taotluse vorm). Juhul kui on vajalik arheoloogiline uuring, siis väljastatakse luba pärast arheoloogiliste uuringute uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise esitamist. 1.6 Muinsuskaitseameti määratud arheoloogiline uuring on juriidilisele isikule hüvitatav 50 % ulatuses (1500 euro piires). 1.7 Kirikuaia piirdemüür peab säilima (vajadusel vähendada kergliiklustee laiust), sh maapinna tõstmine piirdemüüri juures on keelatud. Tööde tegemise käigus tuleb tagada piirdemüüri stabiilsus. Tee kalded projekteerida piirdemüürist eemale, et sademevesi ei valguks müüride alla ega kirikuaeda. 1.8 Pinnase- ja kaevetöödel tuleb kogu projektialal arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. 1.9 Märkida mälestised ja nende kaitsevööndid teeprojekti joonistele. Valminud projekt esitada Muinsuskaitseametile kooskõlastamiseks. 2  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse nr osas 1 Lääne-Harju Lääne-Harju Vallavalitsusel ei ole vastuväiteid Teie Põhjendus: Projekteerimistingimuste eelnõu punkti 5.4.1 Vallavalitsus poolt esitatud projekteerimistingimuste osas. Lisan kohaselt tuleb projekteerida kergliiklustee lõigus km 5,6- e-kiri 13.10.2020 kirjale kohalike elanike ettepaneku projekteerida 6,56. Nimetatud lõik on terves ulatuses Maanteeameti kergliiklustee Kõmmaste bussipeatusest kuni Harju- poolt finantseeritav ja välja ehitatav lõik. Risti Kooli bussipeatuseni. Ettepanekus esitatud lisalõigus (rekonstrueeritava teelõigu alguses km 3,0-4,56) Kõmmaste külas selgub Ettepanek seoses riigimaantee11230 Harju-Risti– kergliiklustee rajamise täpsem vajadus kergliiklustee Riguldi–Võntküla km 3,0–6,6 rekonstrueerimisega. vajaduse hindamisega (projekteerimistingimuste punkt - Kergliiklustee oleks vajalik projekteerida ja 5.11). Sõltuvalt jalakäijate ja jalgratturite eeldatavast välja ehitada Harju-Ristilt kuni Kõmmaste liiklussagedusest selgub, kas Maanteeametil on võimalik bussipeatuseni. osaliselt finantseerida kergliiklustee projekteerimist ja - Kõmmaste külast käib Harju-Ristile kooli ehitamist ka ülejäänud lõigul. lapsed neljast majast. Lisaks elab Kõmmastes ka Projekteeritava kergliiklustee pikkus otsustatakse pärast kaks kooliõpetajat. uuringute läbiviimist ja rahastuse läbirääkimisi Lääne- - Samuti käiakse jala ja jalgrattaga Harju-Risti Harju Vallavalitsusega. kaupluses. - Kõmmaste külla on viimasel ajal kolinud mitu noort perekonda, kelle lapsed hakkavad ka käima Harju- Risti koolis ja lasteaias. Otsus: Muuta projekteerimistingimuste eelnõu punkti - Selle lõigu pikkus on alla kahe kilomeetri. 5.4.1 järgmiselt: Lõigus km 5,60-6,56 (olemasolevast kergliiklusteest kuni Kirikküla teeni) projekteerida kergliiklejate sõiduteest eraldamiseks kergliiklustee laiusega 2,5 m, põhjendatud vajadusel kitsam. Lõigus km 3,0-4,56 (Kõmmaste külast kuni olemasoleva kergliiklusteeni) selgub kergliiklustee rajamine sõltuvalt punktis 5.11 nimetatud kergliiklusteede vajaduse hindamisest. 3  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 2 Maa-amet Projekti alas oleva 11230 Harju-Risti–Riguldi– Otsus: Maa-amet kaasatakse ehitusloa andmise 08.10.2020 kiri nr Võntküla tee (tunnus 56201:001:0418) lõik piirneb menetluses. Juhul, kui projekti koostamisel tekib vajadus 6-3/20/14367-2 muuhulgas järgmiste maaüksustega: Kuriku tee kitsenduste või äralõigete kavandamiseks maareformi (tunnus 43101:001:0958), Kaldaaluse tee (tunnus seaduse § 31 lõikes 2 sätestatud maast, edastada lahendus 43101:001:1093), 11230 Harju-Risti–Riguldi– (koos krundijaotuskava joonistega) Maa-ametile enne Võntküla tee (tunnus 43101:001:1397), Teevahe ehitusloa menetlust. (tunnus 43101:001:1349) ja Kolmnurga (tunnus 43101:001:1277). Nimetatud maaüksused on kantud katastrisse, kuid nende osas on maareformi toimingud lõpule viimata. Kirjeldatud reformimata maa-alade osas anname seisukoha eeldusel, et tegemist on maareformi seaduse § 31 lõikes 2 sätestatud maaga. Maa-ametil puuduvad vastuväited riigimaantee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti projekteerimistingimuste eelnõu ja asendiskeemi osas. Palume kaasata Maa-amet ehitusloa andmise menetlusse. Juhul kui projekti koostamisel tekib vajadus kitsenduste või äralõigete kavandamiseks maareformi seaduse § 31 lõikes 2 sätestatud maast, palume edastada vastav lahendus (koos krundijaotuskava joonistega) Maa-ametile enne ehitusloa menetlust. 3 MTÜ Põhja-Eesti - Ühistranspordikeskus 4 Riigimetsa - Majandamise Keskus 5 Eesti Lairiba ELA SA haldus kooskõlastab Otsus: Projekteerimisel taotleda Eesti Lairiba Arenduse Arenduse SA projekteerimistingimuste eelnõu. Projekteerimisel SA halduselt projekteerimise tehnilised tingimused ning 4  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 E-kiri 05.10.2020 taotleda ELA SA halduselt projekteerimise projekt kooskõlastada Eesti Lairiba Arenduse SA tehnilised tingimused ning projekt kooskõlastada haldusega. ELA SA haldusega. 6 Elektrilevi OÜ Projekti piirkonnas asuva Elektrilevi OÜ Otsus: Tehnilised tingimused küsida projekteerimise Kiri 23.10.2020 elektrivõrgu kohta palume tellida Tehnilised faasis. Projekt esitada kooskõlastamiseks tehnovõrgu tingimused mitteelektriprojektile valdajale. Kolmepoolse koostöölepingu sõlmib vajadusel (https://www.elektrilevi.ee/et/tehnilised- ehitaja. tingimused). Teeprojekti koostamise käigus Elektrilevi võrgu ümber projekteerimiseks tuleb eelnevalt sõlmida kolmepoolne koostööleping ning juhinduda väljastatavast projekteerimise lähteülesandest. 7 Telia Eesti AS - 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja nimi Katastriüksuse Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus nr tunnus esitatud arvamuse osas 1 56201:003:0370 Kõmmaste- Olen saanud kätte ja vaadanud läbi info selle teelõigu E-kiri 06.10.2020 Veski projekteerimise kohta ning olen huvitatud, et mind Otsus: Esitada projekti käigus lahendus kaasatakse minule kuuluva kinnistu mahasõitude maaomanikule tutvumiseks. projekteerimisse. Samuti olen huvitatud infost selle kohta, kuidas planeeritakse vee ärajuhtimise süsteemid ning kuidas need puudutavad minule kuuluvat kinnistut. 2 56201:003:0579 Kõrtsi-Poe Minul on seoses antud projektiga järgnevad Põhjendus: Tõstatatud küsimusi E-kiri 06.10.2020 küsimused: 1. Kas ja kuidas on selle projekti käigus (parkimine surnuaia juures, hekkide ja lahendatud pühapäeviti surnuaias ja kirikus käivate aedade täpne likvideerimise vajadus, inimeste autode parkimine? Sooviks näha plaani, sest valgustuslahendus, piirkiiruse võimalik minu krundil toimub tihti liigne omavoli parkijate muutmine jms) lahendatakse poolt. 2. Kas selle projekti käigus tuleb minu projekteerimise käigus, täpsed kinnistuga seoses ka maha võtta hekke, põõsaid vms lahendused ei ole praegu teada, kuna 5  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 haljastust? 3. Kas selle projektiga seoses muutub minu projekteerimist ei ole alustatud. krundile sissesõit maanteelt või mismoodi on see Teeprojektiga rekonstrueeritakse lahendatud? 4. Kas ja kuidas on lahendatud valgustus olemasolevad mahasõidud. Hekid ja aiad, antud kergliiklustee lõigu ulatuses? Sooviks, et mis asuvad nähtavuskolmnurkades või projekteerimisel arvestatakse, et minu krundile ei riigitee vabas ruumis likvideeritakse, tekiks liigset valgusreostust. St kasutatakse vastava kuna liiklusohutuse seisukohast on vajalik prismaatikaga valgusteid või selliseid lahendusi, mis tagava nõutavad nähtavused. ei tekita liigset valgusreostust. 5. Kas on kavas piirkiiruse muutmine? 6. Mismoodi on lahendatud Otsus: Tõstatatud küsimusi kaalutakse ja teine ehk lõunapoolne teeäär uue kergliiklustee lõigu lahendatakse projekteerimise käigus. ulatuses? Äärekivid? Kergkruus? Missugused on Esitada projekti käigus lahendus kalded? Jne. 6. Palun lisada siia veel elementaarne maaomanikule tutvumiseks. lisainfo millest mina kui maaomanik peaksin teadlik olema, seose minu krunti puudutavate muudatusega. 3 56201:003:0702 Härmali Kas rekonstrueeritav maantee tehakse nö täiesti uuesti Põhjendus: Tõstatatud küsimusi (tee E-kiri 07.10.2020 korda või piirneb asi ainult asfaltkatte vahetamisega? tasapinna kõrgus, kraavide lahendus, Kas ja missuguses ulatuses on planeeritud praeguste liikluspiirangute säilimine jms) mahasõitude korrastamine? Küsin, sest meie väravas lahendatakse projekteerimise käigus. on nn tagasipöörde tüüpi mahasõit, mis on üsna lai. Täpsed lahendused ei ole praegu teada, See et ta lai on aga vajalik, sest antud kõrvalteed kuna projekteerimist ei ole alustatud. kasutavad ka suuremad veokid/traktorid. Kas sellistel Teeprojektiga rekonstrueeritakse mahasõitudel on mingi kindel stamp, mille järgi nad olemasolevad mahasõidud vastavalt rekitakse, või on võimalik, sõltuvalt vajadusest see ka mahasõitu kasutavale liikluskoosseisule. natuke laiem teha? Väga tihti on antud kohas Kergliiklustee vajadust rekonstrueeritava probleem nii kaubaveokitel kui ka nt briketi vms lõigu alguses, st Kõmmaste külas, ehitusmaterjali toomisel juba selle väikese jonksuga. hinnatakse projekti koostamise käigus. Lisatud ka pildid manuses. (Paintis mäkerdatud Riigitee 11230 algus (km 0,0-3,0) püsivate joontega tavaline mahasõiduskeem, kus oleks rekonstrueerimise aeg ei ole teada, lõik ei hea kui säiliks ta laius. Katkendliku joonega on mul ole järgneva nelja aasta plaanis tulevikus teha ligipääs oma majade vahele, et rekonstrueerimisobjektide nimekirjas. pääseks ka suuremad masinad kergemini ligi. A la 6  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 küttepuude toomiseks vms. Seetõttu ongi soov, et Otsus: Tõstatatud küsimusi kaalutakse ja tulevane mahasõit ei piiraks seda võimalust.) lahendatakse projekteerimise käigus. Kas tee tasapind muutub kõrgemaks/madalamaks? Esitada projekti käigus lahendus Kas tekitatakse nn eurokraave vms süvendeid teelt vee maaomanikule tutvumiseks. ära juhtimiseks? Küsimus sellepärast, et meie kinnistu piiril vastu maanteed on mitmeid sidekaableid maa sees ja seonduvalt tekib küsimus et kuidas see lahendatakse. Näen et on planeeritud Kirikkülla uus kergliiklustee. Kas on ka Harju-Ristilt Kõmmaste poole tulevikus plaanis sarnaselt laieneda või ei ole seda ette nähtud maanteeameti poolt? Teoreetiliselt kummalt poolt teed see kergliiklustee tulema peaks? Kuidas jäävad liikluspiirangud? Kiirus jms. Kuna tegemist on võrdlemisi lühikese lõiguga mida rekonstrueerida ja näha on et Kõmmaste poolt linna poole edasi minev osa jääb antud projektist välja, siis küsimus, et millal on plaanis maanteeametil korrastada ka see teelõik? Antud lõik on oma suure teekumeruse ja katkiste teeäärte tõttu talviti äärmiselt ohtlik. Kas on veel mingit lisainfot mis võiks puudutada otseselt Härmali kinnistut või mida peaks lisaks veel teadma üldiselt selle projekti kohta? Mis on hinnanguline ajakava? 4 56201:003:0013 Lillemaa Maja ja tee vahel on sügav salvkaev (lipumasti all) - Selgitus: Lillemaa kinnistuga külgnevas E-kiri 08.10.2020 mil moel on see lahendatav kergteega? lõigus eeldatavasti mahub kavandatav kergliiklustee ära riigitee alusele maale (katastriüksusele) ning teelahendus eeldatavalt ei ulatu eramaale, st kaevuni. Täpselt selgub see siiski projekteerimise 7  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 käigus ning projekteerimisel tuleb arvesse võtta kaevu olemasolu. Otsus: Arvestada tee projektlahenduse koostamisel kaevu olemasoluga. 5 56201:003:0233 Saare Pool Kõmmaste külast on muinsuskaitse ala. Selgitus: Muinsuskaitseamet on E-kiri 12.10.2020 Maaomanik siin ei tohi kaevata 20 cm sügavamalt. projekteerimistingimuste menetlusse Vaevalt, et Maanteeamet on siin paremas seisus. kaasatud ning seisukoha andnud, Püsige tee maa-ala piirides. projekteerimisel võetakse see aluseks. Projektlahendus kooskõlastatakse Muinsuskaitseametiga. 6 56201:003:0363 Eenpuu Mis ulatuses tuleb arvestada meie krundil maa Põhjendus: Kinnistuga külgnevale alale E-kiri 11.10.2020 võõrandamisega? on kavandatud kergliiklustee, mistõttu Tee poole jääval maaosal on hekk ja kiviaed. võib osutuda vajalikuks ribakujulise kitsa Millal tulevad täpsustused nende võõrandamise või äralõike tegemine kinnistust juhul, kui likvideerimise vajaduse kohta info? teelahendus ei mahu ära riigitee alusele Kui tõenäoline on, et seda tegema peaks krundil? maale (katastriüksusele). See selgub Samuti sooviksin juhtida siinse elanikuna tähelepanu teeprojekti koostamise käigus ning kiirusepiirangutele. võõranduse vajaduse korral võetakse Kui võimalik, siis sooviksin tagasisidestada kiiruse maaomanikuga projekti koostamise vähendamise kaalumiseks võimalust projekti lisada käigus ühendust. Kuna tee ääres asuv teele üleminekulõik. Antud lõigul on 50-ala, mida täna hekk ja kiviaed asuvad riigitee alusel maal jälgivad vaid, julgelt öeldes 5% tee kasutajatest ja vahetult riigitee katte servas, tulevase kergliiklustee asukohas, siis suure tõenäosusega need ei säili. Kiirusrežiimi vaatame üle ja vajadusel muudame teeprojekti lahenduse koostamise käigus. Otsus: Tõstatatud kiirusrežiimi muutmise küsimust kaaluda projekteerimise käigus. Kui projekteerimisel selgub maa võõrandamise vajadus, kaasata maaomanik varakult. 8  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 7 Risti kirik 56201:003:0748 Inimeste ohutust silmas pidades peame vajalikuks Põhjendus: Kergliiklustee täpne asukoht Vanakooli 56201:003:1054 kergliiklustee rajamist Harju-Ristile. ning tehniline lahendus selguvad E-kiri 14.10.2020 Kuna tegu on ajalooliselt väärtusliku kirikaia ja projekteerimise käigus. Eeldatavalt ei külakeskkonnaga, on aga vältimatu, et selle mahu kergliiklustee ära riigitee alusele projekteerimise igal sammul peetaks nõu kohaliku maale ning seetõttu võib osutuda kogukonnaga, sh EELK Risti kogudusega. vajalikuks maa võõrandamine Mitmel põhjusel ei pea me maaomanikuna eramaadest, sh Risti kirik võimalikuks olemasoleva kiviaia ja heki kõrvaldamist katastriüksusest. Projektlaenduse või teisaldamist (ajalooline kirikaia piir, kirikaias asuv koostamisel võtame arvesse, et mänguväljak, hekk kui väga oluline müra- ja maaomanik soovib heki ja aia säilimist. tolmutõke). Kuna tegemist on kolmekordses Projekteerimise käigus on vajalik teha muinsuskaitsevööndis asuva alaga, ei ole võimalik tihedat koostööd nii maaomaniku kui heki asendamine müratõkkeseina, traataia või muu Muinsuskaitseametiga. sellesse keskkonda sobimatu lahendusega. Olles koha peal koguduse nõukogu liikmetega aru Otsus: Võtta toodud asjaolud pidanud, näeme küll mõningaid võimalusi tee projekteerimisel arvesse ning teha rajamiseks kogudusele kuuluvale maale, ent seda projektlahenduse koostamise käigus kiviaiast ja hekist põhjapoole, s.t nõnda, et kiviaed ja tihedat koostööd EELK Risti kogudusega hekk jääks maantee ja kergliiklustee vahele. Selleks ja Muinsuskaitseametiga, et saavutada on vaja aga ümber tõsta kogudusemaja osapooli rahuldav lahendus. kanalisatsiooniga seotud septik. Samuti on vajalik pidev koostöö Muinsuskaitseametiga, nendepoolne nõusolek ja juhtnöörid edasiseks tegutsemiseks. Kuigi Risti kalmistu ei kuulu EELK Risti kogudusele, vaid Lääne-Harju vallavalitsusele, soovime kogukonna esindajatena ning pidevalt matusetalitustega seotuna kaasa rääkida ka kalmistu kõrvale planeeritava tee rajamisel. 8 Kriisi 56201:003:1330 Maantee põhjapoolne osa hakkab kattuma Teie poolt Põhjendus: Kriisi kinnistu paikneb E-kiri 12.10.2020 välja toodud antud riigitee rekonstrueerimisega, hetkel teeosas, kuhu on kavas rajada uus piirab maantee poolset maad kiviaed sirelihekiga. kergliiklustee lõik, et tagada selle külaosa 9  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Kuidas Teie seda näete, kas seoses ehitusega läheb see sidumine olemasoleva kergliiklusteega. kiviaed sirelihekiga likvideerimisele ja kui lähedale Kuna teemaa on kitsas ning olemasolev tuleb Teie arvestuste järgi uue maantee ehitus hoonestus on mõlemal teeküljel sõidutee elamule? lähedal, siis tuleb kergliiklustee rajamise Kuidas tagatakse kahjude korvamine sellises tõttu osaliselt või täielikult likvideerida olukorras? tee servas asuvat haljastust ja aedu. Pöörame tähelepanu ka, et seoses maanteelõigu Privaatsuse säilitamiseks õuealal rekonstrueerimisega koos kergliiklustee ehitusega rajatakse vastavalt kas uus aed või peab olema tagatud masinatega (traktorid) ligipääsu haljastus. Kergliiklustee täpne kaugus võimalus kinnistule. elamust selgub projekteerimise käigus, sõidutee jääb olemasolevasse asukohta. Teelahenduse projekteerimisel ning hiljem ehitustöödel on eesmärk vältida kahjude tekitamist eraomanikele. Tee rekonstrueerimise käigus rekonstrueeritakse olemasolevad ehitustegevuse tulemusel valminud ja/või Teeregistrisse kantud mahasõidud. Uusi mahasõite ei rajata. Otsus: Kui projektlahenduse elluviimiseks on vajalik likvideerida olemasolev hekk ja aed, näha projektis ette aia või haljastuse taastamine õuealal privaatsuse säilitamiseks. Rekonstrueerida olemasolevad mahasõidud, uusi mahasõite mitte rajada. 9 Apteegi 56201:003:0037 Kinnistu (Apteegi, katastritunnus 56201:003:0037) Põhjendus: Tõstatatud küsimusi (parkla E-kiri 17.10.2020 paikneb Harju-Risti kalmistu vastas lõuna pool täpne asukoht ja paigutus, sh kaugus riigimaanteed, siis võib eeldada, et uus kalmistu parkla hoonest jms) lahendatakse soovitakse rajada põhiulatuses teemaa-alale asukohta, projekteerimise käigus. Täpsed kus teemaa on laiem ehk minu kinnistu teeb saki. lahendused ei ole praegu teada, kuna 10 Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Eeldan, et koht, kust võimalikku äralõiget krundist projekteerimist ei ole alustatud. soovitakse, paiknebki selles u 70 m pikkuses lõigus. Teeprojektiga rekonstrueeritakse Kui lai on äralõige, sõltub projekteeritavast olemasolevad mahasõidud. Võtame lahendusest ning kuni mul ei ole olnud võimalust teadmiseks, et soovite, et säiliks maja sellega tutvuda, ei ole saa ka midagi konkreetset öelda. kõrval asuv mahasõit, säiliks hiljuti Eesti Parklat puudutavas on mul järgnevad tingimused: Vabariigi sajanda sünnipäeva auks - Säilima peab maanteele väljasõidu võimalus maja istutatud tammede rida, parkla jääks kõrvalt, hoone idapoolselt küljelt (näidatud skeemil). majast 14-15 m kaugusele. Kaalume - Parkla algus kavandada mitte lähemale kui 2 m projekteerimise käigus erinevaid kinnistu piirist (väljasõiduteega paralleelne lõik) ehk lahendusi, sh parkla rajamist mõnda teise u 14-15 m majast. asukohta ning katsume arvestada esitatud - Teeäärsele haljasalale (riigimaantee ja krundisisese ettepanekutega. pinnasetee vahele) on Eesti Vabariigi sajanda sünnipäeva auks istutatud seitse tammepuud. Puud on Samuti võtame teadmiseks info, mille istutatud alleena ja paiknevad kinnistu piirist u 2 olete kirjutanud seoses olemasoleva (majapoolses küljes) -3,5 m (Harju-Risti-Paeküla tee hoonega (asub teele lähedal ning teelt poolses küljes) kaugusel. Rivi lõpetab õunapuu. lendav vesi ja lumesodi on probleemiks, Ma soovin kindlasti, et puud säiliksid. samuti vibratsioon ja müra, säilitada Puud on tähistatud skeemil. tuleks hoone ees asuv hekk, mis hoonet - Välistada tuleb võimalus, et parklast väljasõit hakkab natukenegi kaitseb, vältida tuleb toimuma üle minu kinnistu. Selleks tuleb ette näha sademevee voolamist hoone suunas, mis füüsiline takistus (äärekivi), samuti parkimisala kahjustab vundamenti). Teed ääristav haljaspiire (hekk). rekonstrueerime olemasolevas asukohas Otseselt tee rekonstrueerimist puudutavas soovin: ning paraku antud lõigul ei ole võimalusi - Minu elamu paikneb maanteele väga lähedal ning selle nihutamiseks, kuid kindlasti lisaks veokite kihutamisele (müra ja vibratsioon!) on soovime projektiga pöörata tähelepanu tõsiseks probleemiks vastu hoone seina lendav vesi ja sellise liikluskeskkonna ja lumesodi. Hetkel kaitseb selle eest mingil määral liikluskorralduse loomisele, et peetaks kinnistu piiril kasvav hekk (näidatud skeemil). kinni kehtestatud kiirusrežiimist ning et Kui tee rekonstrueerimine näeb ette heki tee lähedal asuvate kinnistute ja hoonete eemaldamise, soovin, et see asendataks müratõkke seisukord ja kasutatavus ei halveneks. aiaga. 11  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 - Välistada tuleb sademevete voolamine teelt minu Otsus: Võtta esitatud ettepanekuid hoone suunas, et vältida vundamendi kahjustusi. võimalikult projektlahenduse koostamisel Konkreetsemalt on mul võimalik arvamust avaldada arvesse. Tagada tihe koostöö ja siis, kui olen maantee ja parkla ehitusprojektiga maaomaniku varajane kaasamine tutvuda saanud. projektlahenduse väljatöötamisse seoses Palun hoidke mind asjade käiguga kursis. võimaliku parkla kavandamisega osaliselt Apteegi kinnistule. 10 Reinu 56201:003:0007 Kas ja kui suures ulatuses puudutab Harju-Risti- Põhjendus: Kinnistu asub olemasolevast E-kiri 16.10.2020 Riguldi-Võntküla kergliiklustee ehitamine ja teest piisavalt kaugel, seega eeldatavasti olemasoleva maantee rekonstrueerimine Reinu mahub projekteeritav teelahendus riigitee kinnistut. Asendiskeemil ei ole Reinu kinnistu alusele maale (katastriüksusele). Täpne nimeliselt märgitud. Palun andke tagasisidet ja hoidke teelahendus selgub projekti koostamise mind toimuvaga kursis. käigus. Otsus: Esitada projektilahendus maaomanikule tutvumiseks. 11 Sepa 43101:001:0271 Joonis, mille saatsite, on vaid üldine, kus teeremont Põhjendus: Täpne teelahendus ei ole E-kiri 12.10.2020 algab ja lõpeb. Sooviksin teada täpsemalt, millised teada, kuna projekteerimine ei ole alanud. laiendused toimuvad ning millises ulatuses puudutab Projekti käigus kaalutakse Sepa kinnistu see minu kinnistud. Paluksin täpset detailplaneeringut piirkonnas asuva riigiteede neljaharulise ristmiku ohutumaks muutmist ja ristmikuharude nihutamist, mis võib kaasa tuua vajaduse kinnistu nurgast maa võõrandamiseks. Projekteerimise käigus võib ka selguda, et seda ei ole vaja. Otsus: Tagada maaomaniku varajane kaasamine projektlahednuse väljatöötamisse seoses võimaliku maavõõranduse vajadusega. 12  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11230 Harju-Risti–Riguldi–Võntküla km 3,0-6,6 rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 2.3.Piirnevate kinnisasjade loetelu, mille omanikud arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Aruheina 56201:003:0918 Kuuseheki 43101:001:0803 Tohvri 56201:003:0053 Harju-Risti Kõrgemaa-Põllu 56201:003:0134 Toome 56201:003:0606 kergliiklustee 56201:003:0991 Kõrtsurehe 56201:003:1110 Tugijaama 56201:003:0790 Harju-Risti Lehmani 56201:003:0301 Tõnise 56201:003:0353 meistripunkt 56201:003:0930 Maaniku 43101:001:0804 Tõnise 56201:003:0346 Imbi 56201:003:1210 Mihkli 43101:001:0316 Tõnu 56201:003:0770 Jaagu 56201:003:0880 Mäeklause 56201:003:0249 Tähe 56201:003:0364 Jussi 56201:003:0531 Mäeklause-Põllu 43101:001:0493 Vahtra 56201:003:0035 Kangru 56201:003:0553 Mäe-Tooma 56201:003:0730 Vahtra 56201:003:0170 Kangru-Põllu 56201:003:0140 Männiku-Põllu 56201:003:0416 Vahtra-Põllu 56201:003:0139 Kasekese 56201:003:0299 Päeva 56201:003:0581 Vainu 56201:003:0555 Kastani 56201:003:0300 Pärna-Põllu 56201:003:0240 Vainu 56201:003:0760 Kirikküla põld 7 56201:003:0463 Rahnu 56201:002:0032 Velle 56201:003:0141 Kirikukõrtsi 56201:003:0263 Saare 56201:003:0233 Vihterpalu Kople 56201:003:0607 metskond 14 56201:003:0500 Sireli 56201:003:0302 Kruusiaugu 56201:003:0634 Vihterpalu Targamaa 56201:003:0030 Kukerpuu 56201:003:0216 metskond 15 56201:003:0771 Tiidu 56201:003:0529 Kuuse 56201:003:0031 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 13