Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks

KORRALDUS 06.11.2020 nr 1-3/20/207 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 11260 Jõelähtme– Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 35201:001:0229, Kahala küla, Kuusalu vald, Harju maakond) Harju maakonnas Kuusalu vallas Kuusalu külas. Projekteerimistingimused on kooskõlas Jõelähtme valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on olemasoleva maantee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 asuva liiklusohtliku koha ümberehitus. Vajalik on rakendada meetmeid lõigu ohutuse tõstmiseks, sh rajada ohutud teeületuskohad ja bussipeatusi teeületuskohtadega ühendavad kergliiklusteed bussipeatuste piirkonnas, viia liikluskeskkond vastavusse suurima lubatud sõidukiirusega, ning määrata projekti realiseerimiseks tehniliselt vajalik teemaa. 2. MENETLUSE KÄIK Maanteeamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel.  2 Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5 teavitas Maanteeamet projekteerimistingimuste menetluse käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse: Katastri tunnus Katastriüksuse aadress Vana-Narva mnt 67, Kuusalu küla, Kuusalu vald, Harju 35201:002:0204 maakond Kärsamäe, Kuusalu küla, Kuusalu vald, Harju maakond 35201:002:1066 Maanteeamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada. Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Maanteeameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse EhS § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Maanteeamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, Maanteeameti põhimääruse §14 lõike 1 punkti 3 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 2. juuli 2015. a määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“ Maanteeamet otsustab: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Projekteerimistingimuste andmise korraldus edastada projekteerimistingimuste menetlusse kaasatud isikutele ja asutustele. 3. Korraldus ja projekteerimistingimused avaldada Maanteeameti kodulehel.  3 5. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Mart Michelis juhataja projekteerimise talitus Lisad: 1. Projekteerimistingimused riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8- 24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 35201:001:0229 4.2.Koha-aadress: 11260 Jõelähtme-Kemba tee, Harju maakond Kuusalu vald (Kahala küla). Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 asub Kuusalu olukord vallas, Kuusalu külas, kus on kehtestatud suurim lubatud sõidukiirus 50 km/h. Ühele poole teed on rajatud kergliiklustee (osaliselt valgustatud), teelõigul paiknevad bussipeatused „Käli“. Antud teelõigu AKÖL oli 2019. aastal 1799 a/öp. Probleem on sõidukiirustes, mida ületatakse oluliselt. Liikluskeskkond ei vasta lubatud sõidukiirusele. 5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 asuva liiklusohtliku koha ümberehitus. Vajalik on rakendada meetmeid lõigu ohutuse tõstmiseks, sh rajada ohutud teeületuskohad ja bussipeatusi teeületuskohtadega ühendavad kergliiklusteed bussipeatuste piirkonnas, viia liikluskeskkond vastavusse suurima lubatud sõidukiirusega, ning määrata projekti realiseerimiseks tehniliselt vajalik teemaa. 5.1.3. Lubatud suurim 50 km/h, põhjendatud juhtudel madalam sõidukiirus 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Ristlõige/ Lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“ Sõidurada 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Vajadusel näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest kinnipidamiseks. 5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine. 5.2.4. Vajadusel tuleb ristmike projektlahenduse sobivust kontrollida antud oludes ebasoodsaima arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel). 5.2.5. Vajadusel näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt mahasõidu tüüplahendustele. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Projektiga näha ette olemasolevate bussipeatuste säilimine. 5.3.2. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed, teeületuskohad jmt). 5.4. Kergliiklusteed 5.4.1. Kergliiklusteede kavandamisel lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormide“ p.7.4.1 lõikest (3). 5.4.2. Kergliiklusteede laius vastavalt olemasolevale kergliiklusteele, põhjendatud vajadusel kitsam. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Ei kavandata. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Valgustus projekteerida vastavalt „Riigimaanteede valgustamise juhisele“. 5.6.2. Põhiprojekti mahus tagada olemasoleva valgustuse terviklahendus. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).  5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust, ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtutakse Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☐ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☒ Ei kohaldu Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem Koostas: Margus Viiklepp, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  Korralduse „11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kooskõlastaja kooskõlastuse osas 1 Muinsuskaitseamet Muinsuskaitseamet nõustub Põhjendus: projekteerimistingimuste eelnõu algatamisega. Palume lisada projekti seletuskirja eraldi alapeatükina järgmised kultuuripärandi kaitsest Otsus: tulenevad tingimused. 1. Arvestada Muinsuskaitseameti nõuetega. 2. Lugeda Muinsuskaitseameti poolt Projektiala jääb osaliselt arheoloogiamälestiste projekteerimistingimused kooskõlastatuks. Kultusekivi (reg-nr 18200) ning Kalmistu (reg-nr 18408) kaitsevööndisse.Arheoloogiline uuring kaevetöödel ei ole esialgu vajalik, kuid kõikidel kaevetöödel tuleb arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile. Loa taotlemine ega teatise esitamine ei ole vajalik, kui tööd toimuvad kaitsevööndis ning projekt on Muinsuskaitseametiga kooskõlastatud. Projekti joonistele kanda mälestise ja kaitsevööndite piirid ja nimetus. 1  Korralduse „11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Projekt esitada Muinsuskaitseametile kooskõlastamiseks. 2 Maa-amet Projekteeritav ala asub Tsitre fosforiidimaardla Põhjendus: (keskkonnaregistri maardlate nimistu registrikaart nr 0194) fosforiidi passiivse reservvaru 1. plokil. Otsus: 1. Lugeda Maa-ameti poolt Maapõueseaduse (edaspidi MaaPS) § 15 lõike 1 projekteerimistingimused kooskõlastatuks. punkti 1 kohaselt on maapõue seisundit ja kasutamist mõjutavaks tegevuseks vajalik Keskkonnaministeeriumi või valdkonna eest vastutava ministri volitatud asutuse luba. Luba tuleb taotleda muu hulgas kui maardlal soovitakse teha maapõue seisundit ja kasutamist mõjutavat tegevust, milleks on vajalik esitada ehitusteatis või saada ehitusluba, muu luba või muu haldusakt. Keskkonnaminister on käskkirjaga 05.03.2019 nr 1-2/19/198 andnud Maa-ametile volituse anda lube MaaPS § 15 lõikes 1 nimetatud maapõue seisundit ja kasutamist mõjutavaks tegevuseks. MaaPS § 14 lõike 2 kohaselt võib ministri volitatud asutus lubada maapõue seisundit ja kasutamist mõjutavat tegevust üksnes juhul, kui kavandatav tegevus ei halvenda maavara kaevandamisväärsena säilimise või maavarale juurdepääsu olemasolevat olukorda või halvendab maavarale juurdepääsu olemasolevat olukorda, kuid tegevus ei ole püsiva iseloomuga või halvendab maavara kaevandamisväärsena säilimise või maavarale juurdepääsu olemasolevat 2 Korralduse „11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 olukorda, kuid tegemist on ülekaaluka avaliku huviga ehitise, sealhulgas tehnovõrgu, rajatise või ehitusseadustiku tähenduses riigikaitselise ehitise ehitamisega, mille jaoks ei ole mõistlikku alternatiivset asukohta. Projekteeritav ala asub olemasoleva kõrvalmaantee Jõelähtme – Kemba nr 11260 teemaal, seega ei ole alust arvata, et maantee liiklusohtliku koha ümberehitamine projekteerimistingimuste eelnõus kirjeldatud viisil halvendaks maavaravaru kaevandamisväärsena säilimise või maavaravarule juurdepääsu osas olemasolevat olukorda. Maa-amet lubab Tsitre fosforiidimaardlaga kattuval alal olemasoleva maantee liiklusohtliku koha ümberehitamist Harju maakonnas Jõelähtme vallas Kuusalu vallas Kuusalu külas projekteerimistingimuste eelnõus „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 11260 Jõelähtme – Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ esitatud viisil. 3  Korralduse „11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr arvamuse osas 1 Kuusalu Vallavalitsus Põhjendus: Kuusalu vallavalitsus ei saatnud teksti osa projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse küsimisel. Pädev asutus eeldab, et Kuusalu vallavalitsus soovib kergliiklustee ühenduse pikendamist pildil näidatud mahasõiduni (35201:002:0204). Otsus: 1) Arvestada Kuusalu valla poolt esitatud lahendusega pikendada kergliiklusteed joonisel näidatud (35201:002:0204) kinnistu mahasõiduni. 2 MTÜ põhja Ühistranspordikeskus 3 Telia Eesti AS 4 Eesti Lairiba ELA SA haldus kooskõlastab Otsus: Arenduse Sihtasutus projekteerimistingimuste eelnõu. 1) Arvestada arvamusega. Projekteerimisel taotleda ELA SA halduselt projekteerimise tehnilised tingimused ning projekt kooskõlastada ELA SA haldusega. 4  Korralduse „11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja nimi Katastriüksuse Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus nr tunnus esitatud arvamuse osas Käli tee 4 35201:002:0558 1) Kuna Käli elamu kvartalis ja Kuusalu külas Põhjendus: elab tohutult palju noori ning lapsi siis 1) Antud tee peal asub eriveoste üleüldiselt oleks hea lahendus sulgeda lõik koridor, millega seoses ei ole (Jõelähtme-Kemba tee nr 260 / Kuusalu tee võimalik teele paigaldada 10t nr 106 ristmikust kuni Jõelähtme-Kemba tee piirangut. nr 260 / Kuusalu-Leesi tee nr 270ga) 1.1km 2) Seoses eriveoste koridoriga ei ole ulatuses raskeveokitele täismassiga näiteks võimalik teele künniseid rajada. 10t. Kaalupiirang peaks tagama kohalike 3) Vastavalt projekteerimistingimuste põllumeeste traktori/kombaini, kooli- ja punktile 5.6.1 projekteeritakse liinibusside lubamist kuid välistama valgustus vastavalt raskeveokid, kes suunduvad üldjuhul Balti „Riigimaanteede valgustamise Spooni poole laadima. Raskeveokitele jääb juhisele“. Täpne valgustuse läbisõiduks ja väljundiks Kahala viadukti lahendus selgub projekteerimise kaudne liiklus. See on ohutu, piisavalt suur, käigus. hõreda liiklusega ja elamutest eemal. 2) Kuna suveperioodil on suur probleem Otsus: piirkiiruse 50km/h kinnipidamisest 1) Arvamusega mitte arvestada. autojuhtide ja suures osas ka mootorratturite 2) Arvamusega mitte arvestada. poolt siis tasuks kaaluda ka künnis(t)e Projektis kaaluda muid kiirust paigaldamist lõigule. alandavaid meetmeid muutes 3) Ei lugenud täpselt liikluskeskkond vastavaks projekteerimistingimustest välja kuid sõidukiirusega. loodame, et mõlemad ülekäigurajad tulevad 3) Võtta arvamus teadmiseks. hästi valgustatud 5  Korralduse „11260 Jõelähtme–Kemba km 23,8-24,2 liiklusohtliku koha ümberehitamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kinnisasja nimi Katastriüksuse Käli põik 1 35201:002:0552 Käli tee T1 35201:002:1056 tunnus Käli põik 2 35201:002:0554 Kärsamäe 35201:002:1066 11260 Jõelähtme- Käli tee 1 35201:002:0555 Tarva põik 3 35201:002:1530 Kemba tee 35201:001:0229 Käli tee 3 35201:002:0556 Veekulli pumpla 35301:001:0651 Vana-Narva mnt Käli põik 35201:002:0562 Kullipesa tee T1 35301:001:1517 67 35201:002:0204 Kiiu-Käli jalgtee Kullipesa tee 1 35201:002:0496 L12 35201:002:0563 Veekulli 35201:002:0497 Käli mänguväljak 35201:002:0565 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 6