Leping

POS 13 POS 1 POS 12 0.95 0 PK 3+2 PK 3+0 5 PK 2+7 0 PK 2+5 POS 11 POS 9 5 PK 2+2 POS 10 0 POS 8 PK 2+0 5 PK 1+7 POS 7 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR KATASTRIÜKSUSE ANDMED: PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV Katastriüksuse tunnus: 19002:003:0048 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V) Katastriüksuse nimi/aadress: Tallinna mnt 30 PROJEKTEERITUD NÕLV Katastriüksuse pindala: 1962 m2 ISIKLIK KASUTUSÕIGUSEGA ALA JALGRATTA- JA JALGTEE Isikliku kasutusõiguse pindala 1: 5 m2 RAJAMISEKS Kooskõlastaja nimi /allkiri / kuupäev  Asko Reimus Subject: FW: MEMO Tallinna mnt JJT Attachments: attachment-1.jpeg ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ Forwarded Message ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ From: Merike Joonsaar <[email protected]> Date: Friday, 26. June 2020 at 15:38 Subject: FW: MEMO Tallinna mnt JJT To: Annes Naan <[email protected]>, [email protected] Tere, Edastan tänase kohtumise memo. Lugupidamisega Merike Joonsaar Taristu teenuste osakonna peaspetsialist The link ed image cannot be display ed. The file may hav e been mov ed, renamed, or deleted. Verify that the link points to the correct file and location. Teelise 4, 10916 Tallinn tel: 611 9375 [email protected] From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Friday, June 26, 2020 2:54 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: MEMO Tallinna mnt JJT Osalesid: Annes Naan ‐ Haljala Vallavalitsuse majanduse ja hankejuht Indrek Kustavus – ExTech Design OÜ Asko Reimus ‐ ExTech Design OÜ 1 Merike Joonsaar – MA Krista Einama ‐ MA 2013.a. projektlahendus (JJT ST muldes) ei päde ja projekteerijatel arutamiseks variante laual ei olnud. Kohtumise eesmärk oli teha ettepanek lahendada jalgtee erandliku vaheriba laiusega 3m, (kiiruse alandamine künnisega), mis võimaldab arvestada külgnevate kinnistutega. Lepiti kokku eskiislahenduse koostamisel arvestada erandliku vaheriba laiusega 3m, mis esitatakse Maanteeametile seisukoha võtuks. Muus osas kokkuleppeid ei tehtud. 2   EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Töö nr: 2037 Ehitusprojekti staadium: PP Eriosa tähis: TL – Teed ja liiklus HALJALA JALG‐ JA JALGRATTATEE Tellija: Haljala Vallavalitsus, Sirkel & Mall OÜ (peaprojekteerija) Aadress: Laki tn 5 Tallinn Harju maakond Kontaktisik: Karl‐Erik Jakobsoo Telefon: +372 5341 0037 E‐mail: [email protected] Objekti aadress: Tallinna maantee, Haljala alevik, Haljala vald, Lääne‐ Viru maakond Projekteerija: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Kutse Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Kutsetunnistus nr: 131208 Telefon: +372 53 474 036 E‐mail: [email protected] Tallinn 2020  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee DOKUMENTIDE LOETELU I KOOSKÕLASTUSED II LÄHTEDOKUMENDID 1. Tehniline kirjeldus 2. Maanteeameti projekti koostamise nõuded 3. OÜ Eleks Telefon tehnilised tingimused 4. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused 5. Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus tehnilised tingimused III SELETUSKIRI IV JOONISED 1. Asukohaskeem TL‐4‐01 2. Asendiplaan ja liiklusskeem TL‐4‐02 3. Vertikaalplaneering TL‐4‐03 4. Katendi konstruktiivsed lõiked TL‐6‐01 5. Pikiprofiil TL‐6‐02 6. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan IKÕ‐1....IKÕ‐12 V LISAD 1. 26.06.2020 koosoleku otsused 2. Maanteeamet trapetsikujulise künnise tüüpjoonis VI TÖÖMAHTUDE LOEND Nimekirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Haljala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 3.11.2020 Staadium: PP Lehti: 1/1  Tehniline kirjeldus Kõnnitee ehitusprojekti koostamine 1. Üldised eesmärgid Projekti eesmärkideks on:  kergliiklejate liikumistee ohutuse, atraktiivsuse ja mugavuse suurendamine, mis parandab elukeskkonda  Tallinna maantee liiklusohutuse suurendamine;  Püsikatendiga kõnnitee soovitav asukoht on näidatud asendiskeemil  Töövõtja peab koostama normide kohase tervikliku tee ehitusprojekti, mis peab sisaldama Töövõtja poolt pakutud tehnilisi lahendusi, selgitusi ja töömahtusid jalgtee ehitamiseks koos kõikide ehitustööde teostamiseks vajalike eriosade lahendustega. Töövõtja peab kasutama optimaalseid lahendusi, mis tagavad projekti alusel tehtava töö kvaliteedi. 2. Lähteandmed 2.1. Projekteeritav objekt asub Haljala vallas Haljala alevikus. 2.2. Projekti koosseisus arvestada vähemalt järgmiste töödega: tehniliste tingimuste hankimine, eskiisi koostamine eriosadel, teedeprojekti koostamine koos liikluskorraldusega, eriosade tööprojekti koostamine, koostöö võrguvaldajatega ja ametitega, kooskõlastamine ja ehitusloa hankimine 2.3. Projekti koostamisel võtta aluseks: 2.3.1. Lisanduvad asjaomaste ametkondade sh. tehnovõrguvaldajate tehnilised tingimused (hankele lisatud Maanteeameti tehnilised tingimused) 2.3.2. Kehtestatud ja koostamisel olevad detailplaneeringud. 2.3.3. Punktis 10 toodud dokumendid. 2.3.4. Töövõtja on kohustatud vajadusel tegema täiendavaid mõõdistusi ja uuringuid. 3. Lähteetapp 3.1. Lähteetapis kogub ja vaatab Töövõtja läbi olemasoleva taustainformatsiooni, teostab väliuuringud (sealh. olemasolevate tänavate ja rajatiste tingimuste ülevaate). Töövõtja selgitab kõik kehtestatud planeeringud projektiga hõlmatud ja külgnevate alade kohta ja loob kontaktid kõigi projektiga seotud osapooltega (ametid, kommunikatsioonivõrkude valdajad, ettevõtted jt.) ning teeb kindlaks nende seisukohad projekti suhtes. Lisaks teeb endale selgeks teede ja rajatiste projekteerimis- ja ehitusnormid. Projekteerimisel lähtuda Eesti projekteerimisstandarditest ja –normidest. Töövõtja võib teha ettepaneku sarnaste kliimatingimustega EL riikide projekteerimisstandardite kasutamiseks. Nimetatud standardite kasutamine tuleb heaks kiita Tellija poolt. 4. Uuringud 4.1. Topo-geodeetilised uuringud. Töövõtja tellib projektipiirkonna geoaluse. 4.2. Vajadusel tuleb teostada geoloogolised uuringud. Projektlahendus 4.3. Teeprojekt koostada põhiprojekti staadiumis, kõik teised eriosade projektid tööprojekti staadiumis. 5. Muud. 5.1. Eskiisi koostamisel tuleb arvestada vajadusel mitme erineva variandi koostamisega, põhjendatud ettepanekute alusel ümbertegemise või täiendamisega parima lahenduse saavutamiseks; 5.2. Lähtuma projekteerimisel Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri määrusest nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“. Samuti lähtutakse Eesti Pimedateliit juhendmaterjalist http://pimedateliit.ee/juhttee/projekteerimisjuhend/ 5.3. Arvestama külgnevate alade kõrgusi ja viima projekteeritud lahenduse ja olemasoleva situatsiooni omavahel kokku. 6. Tehnovõrgud. 6.1. Olemasolevate sidetrasside jäämisel projektalasse, tuleb kindlaks teha koos võrguvaldaja esindajaga nende paiknemissügavus projekteeritud katte suhtes ja normile mitte vastava sügavuse korral nägema ette kaitsemeetmed või alla laskmine sh sidekaevude kõrguse reguleerimise. 6.2. Sidekanalisatsiooni ümbertõstmisega/rajamisega koos tuleb projekteerida sidekaablite kaitsmine, ümbertõstmine ja ümberlülitamised. 6.3. Tehnovõrkude projekteerimine tuleneb tänava lahendusest, nt vertikaal- või asendiplaaniline muutus või ehitustööde tehnoloogiast vms; 6.4. Tehnovõrkude uude asukohta kavandamisel tuleb koostada servituudi joonised ja hankida kinnistuomanike kooskõlastused; 6.5. Arvestada projektlahenduse koostamisel ehitustehnoloogilise järjekorra ja teostatavusega. 7. Kooskõlastamine ja ehitusluba. 7.1. Tegema koostööd võrguvaldajatega ja esitama projekti neile kooskõlastamiseks läbi võrguvaldaja kooskõlastusportaali enne projekti esitamist EHR-i. 7.2. Hankima kinnistuomaniku kooskõlastused kui ehitustööd ulatuvad erakinnistule ja koostama krundijaotuskava(d); 7.3. Hankima tee (AEO-st) ja rajatiste ehitusloa(d) EHR-is; 7.4. Koostama isikliku kasutusõiguse seadmiseks joonised tehnovõrkude uude asukohta kavandamisel; 8. Vormistamine: 8.1. Joonised koostada järgmises mõõtkavas: asendiplaan M1:500, liiklusskeem M1:500, vertikaalplaneerimine M1:500, tehnovõrkude koondplaan M1:500, konstruktiivsed lõiked iseloomulikematest kohtadest 1:50, pikiprofiil (millele on kantud geoloogiline profiil) 1:1000/1:100; 8.2. Koostada põhiprojekt vastavalt määruses „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ toodud põhiprojekti koostamise nõuetele. 8.3. Koostada liikluse (sh. jalakäijate liikluse) ehitusaegse ümbersuunamise üldskeem ja kirjeldada projektis nõuded ja põhimõtted, millest lähtuda; 8.4. Projektdokumentatsioon tuleb üle anda 2 eksemplaris paberkandjal ja ühes eksemplaris digitaalselt; 8.5. Esitada peamiste tehnovõrkude osad eraldi köidetena ja vastava tehnovõrgu valdaja projekteerimise nõuete kohaselt; 8.6. Esitada projektis konstruktsioonide ja -tööde kvaliteedinõuded (keskkonnaklassid, kaitsevõõbad, pinnatöötlus, metallosade töötlus jms.) ning kasutatavate materjalide omadused (näiteks kasutatava kivimaterjali klassid, viimistlus jm); 8.7. Koostada kõiki projekti osi käsitlev 1 töömahtude loetelu (kululoend) Maanteeameti teetööde tehniliste kirjelduste alusel; 9. Projekti koostamisel juhinduda: 9.1. Projekteerimisel tuleb juhinduda teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest, mis on kättesaadavad: Elektrooniline Riigi Teataja – www.riigiteataja.ee Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriik “Juhendid“ Standardikeskus www.evs.ee Teetööde tehnilised kirjeldused (06.12.2016) 10. Ajakava. 10.1. Projekti kestvus on kokku 2 kuud. Töövõtja võib teha ettepaneku projekti kestvuse lühendamiseks. Tulenevalt kooskõlastuste ja avalike arutelude tõttu tekkivatest viivitustest (ebamõistlikult pikk aeg) võib Tellija teha põhjendatud ettepaneku projekti kestvuse pikendamiseks; 10.2. Töövõtja esitab täpsustatud üksikasjaliku töögraafiku, mis lisaks ülalnimetatud tegevustele hõlmab ka teisi uuringuaruandeid (geoloogia, jms.) ning ühtlast tööjaotust kogu projektiperioodi vältel. Määratletakse erinevate tööde oodatav kestus ja nende omavahelised seosed.   OÜ ELEKS TELEFON Teie: 06.07 20 @kiri Meie : 29.07 20 TT 02/20 Tehnilistest tingimustest Alus: Teie @kiri 06.07 20 ja sellele lisatud joonis EXTECH TL-02 -4-02 30.06 20 Suures osas jäävad EleksTelefon OÜ siderajatised (sidekanalisatsioon, kaablid) projekteeritud töömaa-alale (jalgtee või haljastus). Projekteerida kogu projekteeritud trassi ulatuses alates kinnistust Tallinna mnt 20 (pos 3. kuni kinnstuni pos11 väljaviigud ol.olevast sidetrassist kõigi kinnistute piirideni. Väljaviiguna kasutada sadulharusid ol.olevast torustikust ja alates sadulharust kuni kinnistu piirini toru 32mm Kogu projekteeritava trassi ulatuses tagada Eleks Telefon OÜ sidekanalisatsiooni säilivus kasutades üldiseid kaitsemeetmeid (lahtikaevamine käsitsi, liivapadjand jne.). Kaevude kaaned tõsta projekteeritud kergliiklustee /haljastuse tasemeni (lisarõngad, ujuv luuk vmt.) Lugupidamisega Jaan Meerits Eleks Telefon OÜ Juhatuse liige [email protected] 5 653 988 Koostas Heiti Pihol 5 011 535 _______________________________________________________________________________ Tallinna mnt. 2 tel (232) 59-292 Reg.nr. 10268212 45301 Haljala 59-200 a/a 10502001611009 LÄÄNE-VIRUMAA fax (232) 59-409 Eesti Ühispank kood 401 E-mail [email protected]  OÜ ELEKS TELEFON Teie: 06.07 20 @kiri Meie : 29.07 20 TT 02/20 _______________________________________________________________________________ Tallinna mnt. 2 tel (232) 59-292 Reg.nr. 10268212 45301 Haljala 59-200 a/a 10502001611009 LÄÄNE-VIRUMAA fax (232) 59-409 Eesti Ühispank kood 401 E-mail [email protected]  TEHNILISED TINGIMUSED 356224 TAOTLUSE ESITAJA Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood Sirkel & Mall OÜ 11124774 Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond Tallinn, Laki tn, 5 10621 Harju maakond Telefon e-post 5569 7631 [email protected] Kontaktisik Nimi Karl-Erik Jakobsoo Telefon e-post 5341 0037 [email protected] VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress 17174 Rõmeda-Põdruse tee T2 Haljala alevik Haljala vald Lääne-Viru maakond Tarbimiskoht Katastriüksuse number 19002:003:1810 Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider TOOTEVALIK Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele ELEKTRILEVI TEGEVUSED 1/2 TEHNILISED TINGIMUSED 356224 KLIENDI TEGEVUSED 1. 17174 Rõmeda-Põdruse tee T2, Haljala aleviku projekteerimisel arvestada maa-ala kohta kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid. Samuti tuleb projekteerimisel arvestada kehtivaid nõudeid müra taseme suuruse kohta. 2. Planeeringualal asuvad järgmised Elektrilevi OÜ-le kuuluvad elektripaigaldised: - Tallinna mnt ääres asub Haljala Mardi:(Rakvere L) madalpinge õhuliin ja maakaablid. Maakaablid tuleb kaitsta kaitsetorudega ja tagada nõuetekohane sügavus. Õhuliin ja mastid koos kilpidega tuleb tõsta kergliiklustee ulatusest kõrvale või paigaldada maakaablisse. 3. Kergliiklustee mitteelektriprojektis näha ette järgmised vajalikud tööd: (kommentaar: kaablikanalisatsiooni, reservtorude jms vajadus) 4. Projektis näha ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ja lahendused, kui ehitusobjektil või selle lähiümbruses on oht olemasolevate elektripaigaldiste vigastamiseks ehitustegevuse tõttu. 5. Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://www8.energia.ee/public/ ee043.nsf/PKDE?OpenView) nõuetele. 6. Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ- ga. 7. Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/vorgu-asukohaandmete-valjastamine 8. Projekt tuleb kooskõlastada Elektrilevi OÜ-ga. Projektide kooskõlastamine toimub Elektrilevi OÜ e- teeninduses ja infot on võimalik saada Elektrilevi kodulehel: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/projektide-kooskolastamine 9. Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus e- teeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/kaitsevoondi-kooskolastused 10. Juhul kui mitteelektriprojektiga tuleb ümber paigutada Elektrilevi OÜ elektrivõrk, lahendatakse ümberpaigutamise küsimused eraldi elektriprojektiga. Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamiseks tuleb esitada taotlus võrgu ümberehituseks kliendi soovil aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/teenused/ vorguymberehitus ning sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega seotud kulud kannab Taotleja. TEHNILISE TINGIMUSTE KOOSTAJA Nimi Koostatud: 06.08.2020 Priit Mägi Kehtib kuni: 06.08.2021 2/2  Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Harju tn. 6 Vorm 1_1 10130 Tallinn, Eesti tel: 6310 555, e-post: [email protected] reg. nr. 90010094 Elektroonilise side alased TT1089LV tehnilised tingimused nr Tellija Sirkel & Mall Geodeesia OÜ Registrikood/isikukood 11787919 Aadress Laki tn 5, Tallinn 10621 Kontaktisik Karl-Erik Jakobsoo Telefon 5341 0037 E-post [email protected] Ehitise asukoht Lääne-Virumaa Haljala vald Haljala alevik 17174 Rõmeda-Põdruse tee (Tallinna mnt) Ehitise sihtotstarve Ehitusprojekt: kergliiklustee rajamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse elektroonilise sidevõrgu säilimiseks on vajalik ehitusprojektis ette näha järgmised punktid:  Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist (Elektroonilise side seadus, peatükk 11).  Liinirajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna.  Ehitusprojekt esitada kooskõlastamiseks digitaalselt [email protected] või paberkandjal ühes eksemplaris kooskõlastajale aadressil Tuisu 19 Tallinn „ELA SA haldus“.  Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel.  Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks:  mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit;  mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd;  puude istutamine ja langetamine;  vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine;  pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine;  muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine.  EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga. Täiendav info telefonil 5336 4150 Käesolevad tehnilised tingimused väljastatud 07.08.2020 ning on kehtivad kuni 07.08.2021 Koostaja: Väljastaja: AS Connecto Eesti AS Connecto Eesti Annika Matson Annika Matson järelevalve spetsialist järelevalve spetsialist  EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 4 1.1. Objekti nimetus ..............................................................................................................4 1.2. Objekti asukoht ............................................................................................................... 4 1.3. Objekti seotus teedevõrguga ......................................................................................... 4 1.4. Tee liik ............................................................................................................................. 4 1.5. Lähtematerjalid ............................................................................................................... 4 1.6. Töö aluseks olevad uuringud .......................................................................................... 5 1.7. Seotud ehitusprojektid ................................................................................................... 5 2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................ 5 2.1. Olemasolev situatsioon .................................................................................................. 5 2.2. Geoloogia ........................................................................................................................ 5 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad ................................................................................. 5 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS ......................................................................... 6 3.1. Üldandmed ..................................................................................................................... 6 3.1.1. Tehnilised andmed .................................................................................................. 6 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga ................................................................ 6 3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks ........................................... 6 3.2. Plaanilahendus ................................................................................................................ 6 3.2.1. Asendiplaan ............................................................................................................. 6 3.2.2. Ristlõige ...................................................................................................................6 3.2.3. Ristmike ja mahasõitude asukohad ........................................................................ 6 3.2.4. Ristmike ja mahasõitude lahendus ......................................................................... 6 3.3. Vertikaalplaneering.........................................................................................................7 3.3.1. Kalded ......................................................................................................................7 3.3.2. Äärekivid .................................................................................................................. 7 3.4. Muldkeha ........................................................................................................................ 8 3.4.1. Muldkeha lahendus ................................................................................................. 8 3.4.2. Muldkeha variantide võrdlus .................................................................................. 8 3.4.3. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile ..... 8 Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 1 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.4.4. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile................................ 8 3.4.5. Nõuded erosiooni tõkestamisele ............................................................................ 8 3.4.6. Nõuded geosünteetidele ........................................................................................ 8 3.5. Katend ............................................................................................................................. 8 3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus ............................................................................ 8 3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul ..... 9 3.5.3. Katendi variandid .................................................................................................... 9 3.5.4. Katendi tugevusarvutus .......................................................................................... 9 3.5.5. Katendi materjal koos kihtide paksusega ............................................................... 9 3.6. Tee‐ehitusmaterjalid ....................................................................................................10 3.7. Veeviimarid ...................................................................................................................11 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord ....................................................................11 3.7.2. Veeviimarite vajadus .............................................................................................11 3.8. Konstruktsioonid ...........................................................................................................11 3.9. Liikluskorraldus‐ ja ohutusvahendid .............................................................................12 3.9.1. Liikluskorralduse lahendus ....................................................................................12 3.9.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused ........................................12 3.9.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele .....12 3.9.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele ............13 3.9.5. Nõuded konsoolidele ja portaalidele ning nende vundamentidele .....................13 3.9.6. Fooride lahendus ja nõuded fooridele .................................................................13 3.9.7. Nõuded teekattemärgistusele, kattehelkuritele, piiretele, tähispostidele ..........13 3.10. Tehnovõrgud.................................................................................................................13 3.10.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad .....................13 3.10.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd 14 3.11. Keskkonnakaitse ...........................................................................................................14 3.11.1. Keskkonnakaitse abinõud ..................................................................................14 3.11.2. Vee erikasutusloa vajadus ja kalakaitsemeetmed ............................................14 3.11.3. Nõuded ulukitarale, väravatele, loomapääsudele ja müratõkkeseintele.........15 3.12. Maastikukujundustööd .................................................................................................15 Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 2 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.12.1. Haljastuse valik ..................................................................................................15 3.12.2. Nõuded ootekojale, aedadele ja väravatele .....................................................15 3.12.3. Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik ..............15 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ...........................................................................................................15 4.1. Üldosa ...........................................................................................................................15 4.2. Ettevalmistustööd .........................................................................................................16 4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või ümberpaigutamise vajadus ..................................................................................................16 4.2.2. Geodeetiliste mõõdistusvõrgu punktide ümberpaigutamise vajadus .................16 4.2.3. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd .....................................................16 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus .........................................................................................16 5. HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................16 Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 3 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus Projektiga käsitletavaks objektiks on Haljala jalg‐ ja jalgrattatee. 1.2. Objekti asukoht Objekt asub Lääne‐ Viru maakonnas, Haljala vallas, Haljala alevikus ja paikneb valdavalt riigimaantee nr 17174 Rõmeda‐Põdruse T2 kinnistul (19002:003:1810). 1.3. Objekti seotus teedevõrguga Projektis käsitletav jalg‐ ja jalgrattatee külgneb riigimaanteega km 10,68 – 11,00. Tee paikneb valdavalt vasakul pool teed ja riigimaantee katte servast 3m kaugusel. Jalg‐ ja jalgrattatee ristub riigimaanteega km 10,71 ja riigimaanteega ristuvate Sõstra ja Aia tänavatega. 1.4. Tee liik Vaadeldavat teelõiku käsitletakse kui jalg‐ ja jalgrattateed ja riigimaanteed antud lõigus kui kõrvalmaanteed. 1.5. Lähtematerjalid Projekteerimise aluseks on Tellija lähteülesanne, Maanteeameti projekti koostamise nõuded ja tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. o Planeerimisseadus ja sellest tulenevad nõuded; o Ehitusseadustik ja sellest tulenevad nõuded; o Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded; o Tee ehitamise kvaliteedi nõuded; o Tee projekteerimise normid; o EVS 843 Linnatänavad; o EVS 901‐1 Asfaltsegude täitematerjalid; o EVS 901‐2 Bituumensideained; o EVS 901‐3 Asfaltsegud; Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 4 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee o Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis; o Killustikust katendikihtide ehitamise juhis; o Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis; o Teetööde tehniline kirjeldus; 1.6. Töö aluseks olevad uuringud Töö aluseks on võetud varasemalt valminud uuringud: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Sirkell& Mall OÜ poolt töö nr 1829‐20. Koordinaadid L‐Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 1.7. Seotud ehitusprojektid Antud töös on arvestatud teisi koostatud projekte: o Tallinna maantee kõnnitee eelprojekt – koostatud Tarvaprojekt OÜ poolt töö nr 020/2012. Võrreldes eelprojektiga on vastavalt maanteeamti nõuetele projekteeritud jalg‐ ja jalgrattatee viidud riigimaantee katte servast 3,0m kaugusele. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasolev situatsioon Haljala alevikus riigimaantee nr 17174 km 10,68 – 11,00 lõigus puudub olemasoelv kõnnitee. Maantee katte laius on ligikaudu 5,7m, suurim lubatud sõidukiirus on 50km/h ja lõigus kehtib asula liikluskord. Teeregistri andmetel oli aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus 2019. aastal 508a/ööp, millest raskeliiklust on 3%. 2.2. Geoloogia Geoloogilisi uuringuid pole vastavalt tellija soovile teostatud, mistõttu tuleb arvestada, et väljakaevatavate pinnaste mahtu ei ole võimalik projektis määrata ning täpne kaevetööde maht selgub ehitusetööde käigus. 2.3. Muinsuskaitse ja looduskaitsealad Muinsuskaitsealuseid ja pärandikultuuri objekte ning looduskaitsealasid vahetult projektiga hõlmatud maa‐alal või selle läheduses ei esine. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 5 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3. TEEDEEHITUSLIKU OSA PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.1.1. Tehnilised andmed o Projekteerimise lähtetase rahuldav o Projektkiirus 50km/h 3.1.2. Teeosade ja rajatiste kavandatud eluiga Püsikatendi elueaks on ette nähtud 20 aastat. 3.1.3. Ristmiku teenindustase kavandatava perioodi lõpuks Käesolevas töös teenindustaseme arvutamist nõutud ei ole ja arvutamise vajadus puudub, mistõttu ei ole seda ka koostatud. 3.2. Plaanilahendus 3.2.1. Asendiplaan Töömahtude piiriks on riigimaantee km 11,0 lõppev olemasolev jalg‐ ja jalgrattatee ja teisel pool Tallinna mnt 30 kinnistu mahasõit. Projekteeritud jalg‐ ja jalgrattatee paikneb riigimaanteest vasakul pool teed, sõidutee kattest 3m kaugusel (vastavalt 26.06.2020 kohtumise otsusele vt lisa 1). 3.2.2. Ristlõige Ristlõike parameetrid on valitud vastavalt tellija tehnilisele kirjeldusele. o Jalg‐ ja jalgrattatee katendi laius 2,0m o Sõidutee tugipeenra laius 0,5m 3.2.3. Ristmike ja mahasõitude asukohad Projekteeritud jalg ja jalgraattatee ristub Aia PK 1+04 ja Sõstra PK 2+71 tänavatega. Mahasõidud on projekteeritud olemasolevatele asukohtadele. 3.2.4. Ristmike ja mahasõitude lahendus Riigimaanteel km 10,70 olev ristmikkule on ette nähtud rajada täringukivikattega ülesõidetav ala, et viia lõikumine rohkem rohkem risti. Projekteeritud jalg‐ ja jalgrattateega ristuv aia tänav on projektiieritud sarnaselt olemasolevatele parameetritele. Kinnistutele mahasõidud on projekteeritud maanteeameti mahasõidu tüüp I parameetrite järgi. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 6 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.3. Vertikaalplaneering 3.3.1. Kalded Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud valdavalt sõidutee ning jalg‐ ja jalgrattatee vahelisele haljasalale kuhu on projekteeritud nõva. Jalg‐ ja jalgrattatee põikkalle on ette nähtud 2,0% paremale poole. Tugipeenarde kalle on ette nähtud 4,0%. 3.3.2. Äärekivid Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (150x290mm) peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3, vastavalt EVS‐EN 1340:2003+AC:2006 „Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid” Tabel 2.2 nõuetele). Tardkivist äärekivid peavad vastama EVS‐EN 1342 standardile ning nende külmakindlusklass peab olema vähemalt F1. Tardkivi veeimavus 24h jooksul peab olema all 0,5%. Betoonist sillutuskivid peavad vastama standardile EVS‐EN 1338. Arvestades, et kivid puutuvad kokku jäätumisvastaste sooladega, ei tohi kivide keskmine massikadu külmakindluse katsel ületada 0,2 kg/m² ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m². Ülesõidetavatele täringukividega kohtadele ristmikul on projekteeritud tardkivimist äärekivid (150x290mm). Vältimaks terava serva tekkimist, peavad tardkivimist äärekivid olema faasitud servaga (4cm) või lõigata tardkivimist äärekividele 4cm faas. Betoonist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt: o 12cm – täringukivi ja murukatte eraldus; Tardkivimist äärekivid (150x290mm) on projekteeritud järgnevalt: o 4cm – asfaltkatte ja täringukivi eraldus. Äärekividega lõikude algustes ja lõppudes viia äärekivid kahe kivi ulatuses projekteeritud kõrguselt 0cm kõrgusele. Projekteeritud äärekivid paigaldada 10cm paksusele muldniiskele betoonile margiga C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 7 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.4. Muldkeha 3.4.1. Muldkeha lahendus Kõikide rajatavate katendikonstruktsioonide alt on ette nähtud likvideerida kasvumuld ja ehituseks mittesobiv pinnas kogu ulatuses. 3.4.2. Muldkeha variantide võrdlus Käesolevas töös muldkeha variantide võrdluse koostamist nõutud ei ole. 3.4.3. Nõuded muldkehas kasutatavatele pinnastele, nõlvusele ja tihendustegurile Sõidutee muldkehas kasutatavad pinnased peavad olema külmakerkekindlad. Muldkeha töökihis (ehk 1m sügavuseni) kasutatava täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,2 meetrit ööpäevas. Nõuetele mittevastav materjal tuleb tee konstruktsioonist eemaldada. Muldkeha nõlvus on projekteeritud nõlvusega 1:2 – 1:3. Rajajatavast teest sõidutee poolne nõlvus on 1:3 ja kinnistute pool 1:2. Riigimaantee nõlvus on muutuv vastavalt projekteeritud kõrgustele. Mulde aluspinnase tihendustegur peab olema ≥0,94. 3.4.4. Nõuded dreenkihi paksusele, materjalile ja tihendustegurile Dreenkihi ja liivaluse paksuseks on projekteeritud 20cm. Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1,0m/ööp; Dreenkihi ja liivaluse tihendustegur peab olema ≥0,98. 3.4.5. Nõuded erosiooni tõkestamisele Erosioonitõkestamise meetmete rakendamine antud töö raames vajalik ei ole. 3.4.6. Nõuded geosünteetidele Projektiga ei ole ette nähtud geosünteetide kasutamist. 3.5. Katend 3.5.1. Sõidutee eeldatav liiklussagedus Antud töö raames liiklusuuringute koostamist nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 8 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.5.2. Sõidutee eeldatav koormussagedus ja katendi vajalik üldine elastsusmoodul Projektiga ei ole määratud sõiduteede eeldatavat koormussagedust. Püsikatendi minimaalne elastsusmoodul on 180MPa. 3.5.3. Katendi variandid Antud töö raames katendi variantide võrdlust nõutud ei ole, mistõttu ei ole seda ka koostatud. 3.5.4. Katendi tugevusarvutus Sõiduteede katendi tüübi valikul on lähtutud Maanteeameti juhendist „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ toodud tüübist III, mis on kohandatud vastavalt seda kasutama hakkavast liikluskoosseisust. 3.5.5. Katendi materjal koos kihtide paksusega Tüüp I – Sõidutee katend freesitud alusel: o AC 16 surf 70/100 h=6cm o Tasandusfreesitud alus hkesk=6cm o Olemasolev tee konstruktsioon Tüüp II – Sõidutee künnis: o AC 16 surf 70/100 h=6cm o AC 16 surf 70/100 hkesk=6cm o Tasandusfreesitud alus hkesk=6cm o Olemasolev tee konstruktsioon Tüüp III – Ristuvad tänavad: o AC 12 surf 70/100 h=4cm o AC 16 base 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp IV – Mahasõitud: o AC 12 surf 70/100 h=6cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 9 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Tüüp V – Jalg‐ ja jalgrattatee: o AC 8 surf 70/100 h=5cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Dreenkiht h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp VI – kruuskate: o Purustatud kruus h=10cm o Paekivikillustikalus h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tüüp VII – täringukivi: o Täringukivi h=14cm o Muldniiske betoon h=5cm o Paekivikillustikalus h=25cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate: o Optimaalse terakoostisega segu h=6‐12cm 3.6. Tee‐ehitusmaterjalid Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Asfaltsegu AC 8 surf 70/100 – AKÖL 20 < 900 (AKEJ); o Asfaltsegu AC 12 surf 70/100 – AKÖL 20 < 900 (AKEJ); o Asfaltsegu AC 16 surf 70/100 – AKÖL 20 900 ‐ 1500 (AKEJ); o Asfaltsegu AC 16 base 70/100 – AKÖL 20 < 900 (AKEJ); o Paekivikillustikalus (sõidutee) AKÖL 20 < 500 (KKEJ); o Paekivikillustikalus (kõnnitee) AKÖL 20 < 500 (KKEJ); o Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN‐ või INSPECTOR‐tüüpi seadmega vähemalt iga 100 meetri järel ristlõike kolmes punktis (tee teljel ja aluse servast 1,0 meetri kaugusel). Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 10 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema: o Sõiduteel ≥170MPa; o Jalg‐ ja jalgrattateel ≥140 MPa; Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN‐tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Märkused: 1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901‐3 toodud vastava segulehe tingimusi. 2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901‐1 peatüki 5 nõudeid. 3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901‐1 tabelis 12. 4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. 5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. 6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. 9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 3.7. Veeviimarid 3.7.1. Olemasolevate veeviimarite olukord Projektis käsitletavas lõigus on riigimaanteest paremal pool osaliselt madal nõva, millel puudub eesvool ning ristuvate tänavate ja mahasõitude all truubid. 3.7.2. Veeviimarite vajadus Projektiga hõlmataval alal täiendavate veeviimarite vajadus puudub. 3.8. Konstruktsioonid Käesolevas töös konstruktsioone või rajatisi projekteeritud ei ole. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 11 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.9. Liikluskorraldus‐ ja ohutusvahendid 3.9.1. Liikluskorralduse lahendus Projekteeritud jalg‐ ja jalgrattateega piirnevas lõigus säilib riigimaanteel kehtiv kiiruspiirang 50km/h. Riigimaanteele km 10,71 on projekteeritud ülekäigurada künnisel. Künnise parameetrid on valitud Maanteeameti trapetsikujulise künnise tüüpjoonisele kiirusel 50km/h (vt lisa 2). Vastavalt Maanteeameti soovile on künnist tähistavad liiklusmärgid nr 688a ja 688b paigaldatud künnise sümeetria teljele. Jalg ja jalgrattateega ristuvatele tänavatele on proekteeritud ülekäigurajad. 3.9.2. Puuetega inimeste liikumist soodustavad lahendused Puuetega inimeste liikumise lihtsustamiseks rajatakse kõik teeületused vajalikule kõrgusele. Teeületuskohade ees vastavaid reljeefseid märgukive ette nähtud ei ole. 3.9.3. Nõuded liiklusmärkide suurusgrupile ja valgust peegeldavatele omadustele Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on ette nähtud I ja 0 suurusgrupist (v.a erimõõtudega märgid). Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi valgust peegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS‐EN 12899‐ 1 kirjeldatud koormustele: o Tuulerõhu klass vähemalt WL4 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 8); o Dünaamiline lumekoormusklass vähemalt DSL3 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 9); o Punktkoormus PL1 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 10) o Osavarutegur PAF2 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 6) kuni 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel, PAF1 kaugemale kui 2 m kaugusele sõidutee äärest paigaldatavatel märkidel; o Ajutine paindesiire TDB4 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 11) o Ajutine väändesiire TDT4 (EVS‐EN 12899‐1 tabel 12). Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS‐EN 206‐1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Maanteeameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 12 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.9.4. Nõuded liiklusmärkide ja viitade postidele ning nende vundamentidele Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Vundament peab vastu võtma EN 12899‐1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. 3.9.5. Nõuded konsoolidele ja portaalidele ning nende vundamentidele Konsoole ja portaale projektlahendusega ette nähtud ei ole. 3.9.6. Fooride lahendus ja nõuded fooridele Foore projektlahendusega ette nähtud ei ole. 3.9.7. Nõuded teekattemärgistusele, kattehelkuritele, piiretele, tähispostidele Teekattemärgistus Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha valuplastikuga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. Kattehelkurid Kattehelkureid projektlahendusega ette nähtud ei ole. Piirded Torupiirded on ette nähtud paigaldada jalg‐ ja jalgrattatee serva lõigus kus projekteeritud tee piirneb tiigiga. Tähispostid Tähispostide paigaldamist projektiga ette nähtud ei ole. 3.10. Tehnovõrgud 3.10.1. Olemasolevate tehnovõrkude paiknemine ning nende valdajad Projektiga hõlmatud alal asuvad järgmised tehnovõrgud: o Sidekanalisatsioon, kaablid (OÜ Eleks Telefon); o Sidetrass (Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus); Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 13 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee o Elektri madal‐ ja keskpinge maakaablid ja õhuliinid (Elektrilevi OÜ); 3.10.2. Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus‐ ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate õhuliini mastide ja sidetrasside osa lahendatakse eraldi projektidena ja antud köites rohkem ei kajastata. PK 0+70 olev kaev ei ole kasutuses ja on ette nähtud likvideerida. Kaevu täitmise puhul tuleb toru otsad sulgeda. Kõik olemasolevad kaevuluugid ja kaped on ette nähtud viia projekteeritud maapinnaga samasse tasapinda. 3.11. Keskkonnakaitse 3.11.1. Keskkonnakaitse abinõud Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 3.11.2. Vee erikasutusloa vajadus ja kalakaitsemeetmed Projektlahenduse realiseerimisel ei ole vajalik vee erikasutusloa taotlemine ja kalakaitsemeetmete rakendamine. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 14 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 3.11.3. Nõuded ulukitarale, väravatele, loomapääsudele ja müratõkkeseintele Projektlahendusega ei ole ette nähtud ulukitarasid, väravaid, loomapääse ega müratõkkeseinu. 3.12. Maastikukujundustööd 3.12.1. Haljastuse valik Haljastusena on ette nähtud kasvupinnase paigaldamine ja murukülv. Haljastus: o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5‐7cm 3.12.2. Nõuded ootekojale, aedadele ja väravatele Projektiga ei ole ette nähtud ootekodade paigaldamist. Tallinna mnt 20 kinnistul, pos nr 3 jääb olemasolev aed projekteeritud jalg‐ ja jalgrattatee kohale seega tuleb see plaanil näidatud ulatuses likvideerida ja rajada uus lippaed. Lippaia materjalid, parameetrid ja konstruktsioon valida vastavalt olemasolevale aiale. 3.12.3. Väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide valik Projektiga ei ole ette nähtud väikevormide, linnamööbli ja muude kujunduslike elementide paigaldamist. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1‐2/19/096. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal‐ ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 15 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee 4.2. Ettevalmistustööd 4.2.1. Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamise, ümberehitamise või ümberpaigutamise vajadus Olemasolevate hoonete ja rajatiste lammutamist, ümberehitamist või ümberpaigutamist projektlahendusega ette nähtud ei ole. 4.2.2. Geodeetiliste mõõdistusvõrgu punktide ümberpaigutamise vajadus Projektiga hõlmatud alal geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte ei esine. 4.2.3. Muud kavandatud olulised ettevalmistustööd Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaanil toodud ulatuses. 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2018 vastuvõetud määrusest nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus‐ ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5. HOOLDUSJUHEND Projekteeritud tee peab ehitusjärgselt ja kasutusaja vältel vastama Majandus‐ ja taristuministri 14.07.2015 vastu võetud määrusele nr 92 „Tee seisundinõuded“. Järelevalve Teehooldaja korraldab territooriumil asuvate hooldusobjektide regulaarse järelevalve ja ülevaatuse. Avastatud puudused ja tähelepanekud fikseeritakse. Sõltuvalt avastatud puuduse ohtlikkusest teekasutajale otsustatakse puuduse likvideerimise aeg ja vastavad meetmed. Nõlvad Nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust. Hooldamisel likvideeritakse nõlvade uhtumised ja muldkeha vigastused, nõlvad planeeritakse. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 16 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Haljastus Külvijärgselt jälgida, et idanenud seemned ei kuivaks, kasta piisavalt. Jälgida, et kastmissurve ei oleks liiga suur ega uhuks muruseemet välja. Muru tuleb kamara moodustumiseni põuaperioodil kasta. Muru kastes tuleb jälgida, et vee määr oleks piisav juurteni jõudmiseks – sügavus umbes 30‐40mm korraga. Peale kamara moodustamist kastetakse vaid juhul kui ilmnevad tugeva päikesepõletuse tundemärgid ja on oht muru hävimisele. Kui rohustus on ülekaalus tülikad umbrohud (ohakad, mets‐harakputk ) tuleb teha täiendav niitmine. Niita tuleb enne tülika liigi õitsemist. Niidus koristada koheselt. Esimesel kasvuaastal väetada külvieelselt, hiljem mullaanalüüsi alusel. Kui pH on korras, kuid muru on valkjas ja rohi hõre, kasutada fosfor‐ ja kaaliumväetisi. Kui murukõrrelised on kollasemad kui umbrohud, lisada lämmastikväetisi. Väetusnormid ja vajadus ainult mullaanalüüsi alusel. Hüdrokülvina rajatud muru väetada kaks korda aastas, kevadel ja sügisel. Niitmine esimesel kasvuaastal: Esimene niitmine teostada 5‐6 nädalat peale külvi. Esimesel kasvuaastal niita 2‐4 korda (olenevalt külviajast), kui taimed on 10‐12cm kõrgused, niite kõrguseks 5‐7cm. Muru ja muld peavad niitmise ajal olema kuivad. Niitmine teisel kasvuaastal: Niita 2 korda kuus, mitte lasta rohul kasvada kõrgemaks kui 20cm. Niitmine alates kolmandast kasvuaastast : Vastavalt vajadusele ja seisundinõuetele 3‐6 korda aastas. Tee servades ei tohi muru lasta kasvada kõrgemaks kui 25cm. See on vajalik roomajate teele tuleku tõkestamiseks, mujal hoida muru kõrgus vastavalt seisundi‐nõuetele 30‐40cm. Teine niide suurte puhmikuliste nõrgestamiseks, niite kõrgus 5‐10cm. Enne talve viimane niitmine teostada IX või X kuus, olenevalt õhutemperatuurist, niite kõrguseks jätta 5‐8cm. Muru ei niideta ega trimmerdata puudele ja põõsastele lähemal kui 50cm puittaime juurekaelast. Muru paikamist võib teha igal ajal kui külma ei ole ja muru on korralikult kastetud. Suuremas ulatuses külmakerked, jää‐ning mehhaanilised kahjustused rullida üle, raputada lohkudesse peeneteralist ehitusliiva, mitte paksemalt kui 5cm. Vältida äsja sulanud või külmunud pinnasega murul suuremat koormust. Lumiseen jt seenhaigused võivad tekkida lumerohketel talvedel suurte hangede alla. Kevadel kahjustunud kohad läbi riisuda ja puistata peale peeneteralist ehitusliiva. Mitte paksemalt kui 5cm kihina. Kui rohukamar on väga hõre või sammaldunud, tuleb kevadel äestada ja külvata juurde uut seemet 20‐30 kg/hektarile. Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 17 / 18 EXTech Design OÜ Sihi tn 122 [email protected] Reg nr 11967596 10918 Tallinn Tel: +372 53 474 MTR reg nr: ELK000013; EEP003308 Harju maakond www.extech.ee Liikluskorraldus Löökaugud, uhtumised jm liiklusohtlikud kohad, mida kohe ei likvideerita, tuleb ohutuse tagamiseks tähistada. Vajadusel paigaldada koormuspiiranguid. Loata paigaldatud liiklusmärgid, viidad, tahvlid ja muu liiklusväline teave tuleb kõrvaldada. Olemasolevad liiklusmärgid, viidad ja tahvlid peavad olema puhtad ja terved. Katkised või kadunud liiklusmärgid ja viidad tuleb asendada. Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi. Talvine hooldus Sõiduteede talvine seisunditase peab võimaldama läbi viia ette nähtud hooldust ja muid vajalikke tegevusi. Talvisel ajal tuleb regulaarselt jälgida teede seisukorda. Hoolduse ja kontrolli teostamiseks kasutatavad teelõigud peavad olema puhtad või piisavalt puhtad vastavate masinate läbimiseks. Lumi teisaldada sõidutee serva või vedada minema ja ladustada territooriumi valdaja poolt ette nähtud kohta. Vajadusel tuleb sõidutee servad tähistada helkurribadega markiiridega. Lume sahkamise ja muude hooldustööde teostamise tagajärjel kahjustada saanud markiirid ja muud liikluskorraldusvahendid tuleb taastada. Liikluskorraldusvahendid ja tahvlid peavad olema puhastatud lumest ja jääst. Seletuskirja koostas: Asko Reimus Vastutav spetsialist: Indrek Kustavus Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Töö nimetus: Haljalala jalg‐ ja jalgrattatee Eriosa tähis: TL Töö nr: 2037 Kuupäev: 21.09.2020 Staadium: PP Lehti: 18 / 18  OBJEKTI ASUKOHT Märkus: Asukohaskeemi koostamisel on kasutatud Maa-ameti X-GIS kaardirakendust.  https://www.yr.no/place/Estonia/Harjumaa/Tallinn/ TINGMÄRGID POS 13 544 (I) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 445 (0) 435 (0) POS 14 PROJEKTEERITUD KATTE SERV 543 (I) PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE GRANIITÄÄREKIVI (90x15x29cm; h=4cm) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP II) 435 (0) 166 (I) 688b (I) 166 (I) 688a (I) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP III) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP IV) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR 2,00 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V) PROJEKTEERITUD KRUUSKATE (TÜÜP VI) 5,82 0,50 R3 0 3 R5, 0 ,0 PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVIKATE (TÜÜP VII) 3,10 POS 1 1 stmistmine istmine POS 1 2 Siderajatiste ümbertõstm 945a stmistmine Õhuliini mastide ümbertõ POS 1 977 977 Õhuliini mastide ümbertõ Siderajatiste ümbertõstm istmine ektiga Õhuliini mastide ümbertõ stmistmine on lahendatud eraldi proj ektiga on lahendatud eraldi proj PROJEKTEERITUD HALJASALA 3,00 4,00 ektiga on lahendatud eraldi proj on lahendatud eraldi proj ektiga on lahendatud eraldi proj ektiga 2,50 R2 2,50 3 ,00 3,14 2,00 R5,0 R3 R3,0 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATTE TAASTAMINE 2,00 0 0,50 R8,0 946c ,0 946c R5 R5, R8,0 0 R5 R5 0 ,0 ,0 2,00 R5 R5 R5, 2, 0 2,00 X X X R5 ,0 X X X 3,50 ,0 ,0 R 4,50 3,50 3,50 ,0 PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE ,0 2,00 5,47 R5 2,00 LIKVIDEERITAV OBJEKT 1 2 X X X LIKVIDEERITAV JOONOBJEKT 688a (I) v likvideerida LIKVIDEERITAV HALJASTUS Kasutuses mitte olev kae 688b (I) PROJEKTEERITUD RAADAMINE PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PK 0+00 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PK 0+25 PK 0+50 POS 6 PK 0+75 PK 3+20.95 PK 3+00 PK 2+75 PK 1+00 PK 2+50 PK 2+25 PK 1+25 PK 2+00 PK 1+75 PK 1+50 POS 12 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK POS 8 POS 7 LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP 435 (0) POS 9 POS 4 POS 3 POS 2 221 (I) 435 (0) 544 (I) 221 (I) 544 (I) 543 (I) POS 1 KINNISTU POSITSIOONINUMBER 435 (0) POS 11 POS 10 PROJEKTEERITUD TORUPIIRE 435 (0) 445 (0) 435 (0) 544 (I) 435 (0) PROJEKTEERITUD LIPPAED 221 (I) 543 (I) 543 (I) 543 (I) 544 (I) POS 5 543 (I) 544 (I) Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud25.06.2020 Sirkel & Mall OÜ poolt töö nr 1829-20. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis.  TINGMÄRGID POS 13 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR POS 14 PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE GRANIITÄÄREKIVI (90x15x29cm; h=4cm) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI (80x15x29cm; h=12cm) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP I) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP II) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP III) PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE (TÜÜP IV) PROJEKTEERITUD TEEPEENAR .70 75.60 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE 75 75.7 0 PROJEKTEERITUD KRUUSKATE 3 75.70 75.70 .90 75.80 0 75.8 PROJEKTEERITUD TÄRINGUKIVIKATE 75 75.8 75.80 POS 1 75. 9 1 0 75.80 stmistmine istmine POS 1 2 Õhuliini mastide ümbertõ Siderajatiste ümbertõstm .80 .70 stmistmine POS 1 0 75. 9 0 75.60 75 Õhuliini mastide ümbertõ .10 75 90 .90 Siderajatiste ümbertõstm istmine ektiga Õhuliini mastide ümbertõ stmistmine on lahendatud eraldi proj ektiga .9 75. 75.80 75 .90 75. 0 76.00 76.10 on lahendatud eraldi proj ektiga 76.10 on lahendatud eraldi proj 76.20 76.20 .00 75 75 PROJEKTEERITUD HALJASALA 76 ektiga ektiga .9 75 .6 0 on lahendatud eraldi proj 20 on lahendatud eraldi proj 75.8 80 75 3 75.80 706. 76 0 75.58 0 75 0 0 . 75.7850 76. 76.0 76.2 .8 76.1 76.10 . 2 75.13 75.68 76.0075.73 0 7 6 75 75.83 75 .41 .43 75 75 75.96 76.05 75.41 PROJEKTEERITUD BETOONKIVIKATTE TAASTAMINE 10 .6 10 30 20 40 .00 75.51 .90 .4 6 .80 5 75 75.88 .75 0 7X0 X 60 X 0X 40 0 76 76. X X 75.80 75.96 30 0 .10 .00 .90 5.5 75. 75. 75.70 75.90 76.35 75 75.8 . 76. 76.00 76. 76. 76. 76.10 76.10 .20 .2 . 76 76. 75 75 76.20 76.20 76.10 0 3 76 76 76 75 75 75 7 PROJEKTEERITUD KILLUSTIKKATTE TAASTAMINE 50 75.80 LIKVIDEERITAV OBJEKT 1 75.70 2 X X X LIKVIDEERITAV JOONOBJEKT v likvideerida LIKVIDEERITAV HALJASTUS Kasutuses mitte olev kae PROJEKTEERITUD RAADAMINE PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PK 0+00 POS 1 PK 0+25 PK 0+50 POS 6 PK 0+75 PK 3+20.95 KINNISTU POSITSIOONINUMBER PK 3+00 PK 2+75 PK 1+00 PK 2+50 PK 2+25 PK 1+25 PK 2+00 PK 1+75 PK 1+50 POS 12 POS 8 PROJEKTEERITUD TORUPIIRE POS 9 POS 7 POS 4 PROJEKTEERITUD VÕRKAED POS 3 POS 2 33.00 32.70 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 32.70 OLEMASOLEV HORISONTAAL JA KÕRGUSARV POS 11 POS 10 POS 5 Märkused: 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud25.06.2020 Sirkel & Mall OÜ poolt töö nr 1829-20. Koordinaadid L-Est '97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. 2. Peale geodeetilise alusplaani mõõdistamist on riigimaanteele teostatud mössiseguga pindamine ja sellest võivad tulla kõrguslikud erinevused kokkuviimisel.  Lõige 1-1 PK 0+75 Lõige 3-3 täringukivi isikliku kasutusõiguse ala piir 2,00 3,00 Betoonäärekivi Ol. ol. kinnistu piir h=12cm Ol. ol. katte serv 0,30 0,30 Ol. ol. katte serv Graniitäärekivi h=4cm Murukülv (klass III) Ol. ol. aed Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm Kasvupinnas h=5-7cm Paigaldusbetoon C16/20 2,0% 4,0%1: Ol.ol maapind 3% 4,0% Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud fr 16/32 ja 8/16; E≥170 MPa Paekivikillustikalus Ol.ol. mp kaabel Emin=170MPa Ol.ol. sidetrass Tüüp II Tüüp Täringukivi 14cm AC 8 surf 70/100 5cm Muldniiske betoon C16/20 5cm Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud fr 16/32 ja 8/16; E≥140 MPa 20cm Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud fr 16/32 ja 8/16; E≥170 MPa 25cm Dreenkiht min 20cm Liivalus 20cm Täitepinnas Tüüp I Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas AC 16 surf 70/100 6cm Tihendatud aluspinnas Olemasolev tee konstruktsioon Lõige 2-2 PK 2+50 2,00 3,00 Ristuvad tänavad Ol. ol. katte serv Ol. ol. kinnistu piir Ol. ol. katte serv Murukülv (klass III) Kasvupinnas h=5-7cm % %4,0 2,0% 4,0%1:3% Ol.ol maapind 1:2 4,0% Tüüp III Ol.ol. ELA SA sidetrass Mahasõidud AC 12 surf 70/100 4cm Ol.ol. sidetrass AC 16 base 70/100 5cm Tüüp AC 8 surf 70/100 5cm Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud fr 16/32 ja 8/16; E≥170 MPa 20cm Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud fr 16/32 ja 8/16; E≥140 MPa 20cm Liivalus 20cm Dreenkiht min 20cm Täitepinnas; k≥0,5m/ööp Täitepinnas Olemasolev pinnas Tihendatud aluspinnas Tüüp I AC 12 surf 70/100 6cm Kruuskate Paekivikillustikalus fr 32/63; kiilutud fr 16/32 ja 8/16; E≥170 MPa 20cm Liivalus 20cm Täitepinnas; k≥0,5m/ööp Olemasolev pinnas Tüüp I Purustatud kruus E≥130 MPa 10cm Paekivikillustikalus fr 32/63; 20cm Liivalus 20cm Täitepinnas; k≥0,5m/ööp Olemasolev pinnas  Olemasolev kõrgus Projekteeritud kõrgus Töökõrgus Horisontaalgeomeetria Piketid Vertikaalgeomeetria 73.00 74.00 75.00 76.00 77.00 78.00 -0+10 0+00.00 0+00.40 L=7 75.43 75.53 0.11 0+00.00 0+00 0+04.40 i=- .49m 75.41 75.51 0.11 0+06.75 1.5 L=0.40mL=2.35m 8% 75.36 75.49 0.13 0+07.49 0+10.80 L=4.00m L=4.05m R=5.00m R=5.00m PK 0+15 75.28 75.44 0.16 0+16.93 PK 0+17 75.37 75.44 0.07 Ol.ol KP kaabel 0+20.18 0+20.29 L=3.25m R=5.00m Ol.ol MP kaabel L=6.13m L=0.11m 75.42 75.43 0.02 0+23.52 L=3.22m R=5.00m L=24.40m R=800.00m 75.41 75.43 0.02 0+25 75.41 75.43 0.02 0+31.89 75.41 75.43 0.02 75.38 75.44 0.05 L=29.36m 75.38 75.44 0.06 PK 0+48 R=1522.96m 75.39 75.45 PK 0+51 TINGMÄRGID 0.06 75.47 75.52 0.05 0+52.88 0+50Ol.ol sidekaabel Proj mahasõit L= 5 1 75.48 75.61 0.13 i=1.47 .1 % 75.80 75.79 -0.01 7m 75.88 75.83 -0.04 PK 0+70 PROJEKTEERITUD TEE VASAK SERV PK 0+77 Ol.ol kanalisatsiooni 76.14 76.16 0.02 0+75 trass PROJEKTEERITUD MAHASÕIT / RISTMIK Ol.ol MP kaabel 0+83.06 76.23 76.28 0.05 L=54.31m OLEMASOLEV MAAPIND TEE VASAKUL SERVAL 76.47 76.38 -0.09 76.48 76.38 -0.10 PK 1+04 76.53 76.38 -0.15 L=28.32m 1+00 R=1000.00m 1+07.19 PK 1+08 Aia tn ristmik 76.34 76.34 0.01 76.27 76.29 0.02 1+11.38 L= 5 .5 Ol.ol MP kaabel i=-1 3m 1+15.06 L=7.87m 76.23 76.24 0.01 1+16.91 .36 % 76.23 76.22 -0.01 76.23 76.15 -0.08 1+25 L=12.56m 76.20 76.14 -0.06 1+29.48 R=1000.00m 76.13 76.13 -0.01 17 i=- L= 0.10 m .53 % L=45.09m 76.10 76.11 0.01 1+47.00 76.12 76.11 -0.01 76.13 76.11 -0.02 1+50 76.09 76.12 0.02 1+60.15 L=17.94m 76.07 76.14 0.06 R=2000.00m 76.10 76.17 0.07 1+64.95 L=4. i=0.80 30m % 76.15 76.20 0.05 1+69.25 76.23 76.23 0.00 1+75 76.23 76.23 0.00 1+81.89 L=12.65m L=34.81m R=1000.00m 76.12 76.24 0.11 76.15 76.22 0.07 PK 1+93 PK 1+96 1+94.96 Proj mahasõit 76.25 76.16 -0.09 Ol.ol sidekaabel PK 1+98 75.93 76.14 0.21 2+00 Ol.ol MP kaabel L=32.17m PK 2+26 75.97 76.02 0.05 2+27.12 2+25 Proj mahasõit 75.96 76.01 0.05 PK 2+32 Ol.ol MP kaabel i=-0.47% L=106.49m PK 2+43 Ol.ol MP õhuliin 75.54 75.91 0.37 2+50 L=39.44m 2+66.57 75.58 75.83 0.25 PK 2+71 Sõstra tn ristmik 74.96 75.79 0.83 2+75 75.10 75.73 0.63 2+88.39 75.13 75.72 0.59 75.29 75.79 0.49 L=54.38m 75.38 75.81 0.43 3+00 L=20.81m R=500.00m 3+09.20 75.61 76.06 0.45 i L= =3.7 11 0% .7 5m 3+20.95 76.50 76.50 0.00 3+20.95 3+25 73.00 74.00 75.00 76.00 77.00 78.00  POS 1 ALA 8 POS 1 ALA 6 POS 1 POS 1 ALA 5 ALA 7 POS 1 ALA 4 POS 1 POS 1 ALA 3 ALA 2 POS 1 ALA 1  71 74 usa Rõm la 5 eda km -Põ 10 drus ,80 -10 e ² ,83 1 kas 7174 utu Rõ sal me a d pin 4 km a-Põ da la 2 10,8 druse 66 3 m² -10, 91 POS 1 POS 7 5 1+7 PK 1 0 kas 7174 1+5 utu Rõ sal me a d pin 3 km a-Põ POS da d la 9 10,9 ruse 6 PK 7m 2-10 ² ,97 5 1+2 PK 1 kas 7174 +00 utu Rõ sal me a d pin 2 km a-Põ 1 da d 1 la 6 10,9 ruse kas 7174 1m 7-10 PK utu Rõ KATASTRIÜKSUSE ANDMED: ² ,99 sal me a d pin 1 km a-Põ da d la 2 10,9 ruse 5 5m 9-11 ² 0+7 Positsiooni nr: Pos. 1 ,00 Katastriüksuse tunnus: 19002:003:1810 POS POS 5 1 PK Katastriüksuse nimi/aadress: 17174 Rõmeda-Põdruse tee T2 TINGMÄRGID Katastriüksuse pindala: 17817 m2 POS 4 0 Registriosa: 8488550 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR 0+5 Katastriüksuse sihtotstarve: Transpordimaa 100% PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV Riigitee kilomeeter: Riigitee nr 17174 km 10,68-11,0 PK Isikliku kasutusõiguse pindala 1: 25 m2 km 10,99-11,0 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V) Isikliku kasutusõiguse pindala 2: 61 m2 km 10,97-10,99 PROJEKTEERITUD NÕLV POS 5 97 m2 Isikliku kasutusõiguse pindala 3: km 10,92-10,97 3 0+2 ISIKLIK KASUTUSÕIGUSEGA ALA JALGRATTA- JA JALGTEE Isikliku kasutusõiguse pindala 4: 266 m2 km 10,83-10,91 RAJAMISEKS Kooskõlastaja nimi /allkiri / kuupäev  17174 kasutu Rõmeda-P sala 8 õdrus km pindala 10,73-10,7 8m² e 4 POS 13 POS 1 17174 kasutu Rõmeda-P sala 6 õdrus km e 17174 pindala 10,75-10,7 kasutu Rõmeda-P 176m ² 9 sala 7 õdrus km e pindala 10,71-10,7 159m 5 17174 ² kasutu Rõmeda-P sala 5 õdrus km e pindala 10,80-10,8 102m 3 ² POS 12 0.95 0 PK 3+2 PK 3+0 5 PK 2+7 0 PK 2+5 POS 11 POS 9 2+25 KATASTRIÜKSUSE ANDMED: Positsiooni nr: Pos. 1 Katastriüksuse tunnus: 19002:003:1810 Katastriüksuse nimi/aadress: 17174 Rõmeda-Põdruse tee T2 TINGMÄRGID Katastriüksuse pindala: 17817 m2 Registriosa: 8488550 OLEMASOLEV KINNISTU PIIR Katastriüksuse sihtotstarve: Transpordimaa 100% PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV Riigitee kilomeeter: Riigitee nr 17174 Isikliku kasutusõiguse pindala 5: 102 m2 km 10,80-10,83 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V) Isikliku kasutusõiguse pindala 6: 176 m2 km 10,75-10,79 PROJEKTEERITUD NÕLV Isikliku kasutusõiguse pindala 7: 159 m2 km 10,71-10,75 ISIKLIK KASUTUSÕIGUSEGA ALA JALGRATTA- JA JALGTEE Isikliku kasutusõiguse pindala 8: 8 m2 km 10,73-10,74 RAJAMISEKS Kooskõlastaja nimi /allkiri / kuupäev  POS 1 5 PK 1+7 POS 7 POS 1 0 PK 1+5 POS 6 5 PK 1+2 0 PK 1+0 5 PK 0+7 0 PK 0+5 POS 4 5 PK 0+2 0 PK 0+0 POS 3 POS 5 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR KATASTRIÜKSUSE ANDMED: PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV Katastriüksuse tunnus: 19002:003:0330 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V) Katastriüksuse nimi/aadress: Tallinna mnt 20 PROJEKTEERITUD NÕLV Katastriüksuse pindala: 1609 m2 ISIKLIK KASUTUSÕIGUSEGA ALA JALGRATTA- JA JALGTEE Isikliku kasutusõiguse pindala 1: 34 m2 RAJAMISEKS Kooskõlastaja nimi /allkiri / kuupäev  POS 1 5 PK 1+7 POS 7 POS 1 0 PK 1+5 POS 6 5 PK 1+2 0 PK 1+0 5 PK 0+7 0 PK 0+5 POS 4 5 PK 0+2 0 PK 0+0 POS 3 POS 5 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR KATASTRIÜKSUSE ANDMED: PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV Katastriüksuse tunnus: 19002:003:0380 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V) Katastriüksuse nimi/aadress: Aia tn 1 PROJEKTEERITUD NÕLV Katastriüksuse pindala: 2211 m2 ISIKLIK KASUTUSÕIGUSEGA ALA JALGRATTA- JA JALGTEE Isikliku kasutusõiguse pindala 1: 55 m2 RAJAMISEKS Kooskõlastaja nimi /allkiri / kuupäev  POS 13 POS 1 POS 12 0.95 0 PK 3+2 PK 3+0 5 PK 2+7 0 PK 2+5 POS 11 POS 9 5 PK 2+2 POS 10 0 POS 8 PK 2+0 5 PK 1+7 POS 7 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR KATASTRIÜKSUSE ANDMED: PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV Katastriüksuse tunnus: 19101:003:0074 PROJEKTEERITUD JALG- JA JALGRATTATEE (TÜÜP V) Katastriüksuse nimi/aadress: Sõstra tn 2 PROJEKTEERITUD NÕLV Katastriüksuse pindala: 1584 m2 ISIKLIK KASUTUSÕIGUSEGA ALA JALGRATTA- JA JALGTEE Isikliku kasutusõiguse pindala 1: 10 m2 RAJAMISEKS Kooskõlastaja nimi /allkiri / kuupäev  JALGRATTA- JA JALGTEEGA (JJT) KAASNEVA RIIGITEE ÜMBEREHITAMISE LEPING 15-2/20/31569-6 Tee omaniku Maanteeamet (edaspidi MA), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel taristu teenuste osakonna juhtivspetsialist Marek Lind, e- post [email protected] JJT-ga kaasneva Huvitatud isik, Haljala Vallavalitsus registrikoodiga 75013144, mida riigitee esindab vallavanem Ivar Lilleberg, e-post [email protected] , tel 551 ümberehitamise 0076 taotluse esitaja Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada JJT osaliselt riigitee alusele maale, millega kaasneb riigitee ümberehitamine. Huvitatud isik on nõus kandma kõik riigitee ümberehitusega/ riigitee alusel maal toimuva ehitustegevuse elluviimisega kaasnevad kulud; - Maanteeamet nõustub JJT-ga kaasneva riigitee ümberehitamisega projektis kavandatud mahus ja asukohta riigitee alusel maal EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Haljala jalgratta- ja jalgtee“ (EXTech Design OÜ töö nr 2037); - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Maanteeamet ja JJT-ga kaasneva riigitee ümberehitamise taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 17174 Rõmeda-Põdruse km 10,68-11,00 JJT-ga kaasneva riigitee ümberehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 JJT-ga kaasnev riigitee ümberehitus toimub Lääne-Viru maakonnas Haljala vallas Haljala alevikus vastavalt projektile. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse JJT-ga kaasneva riigitee ümberehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel ja peale kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. 2. Nõuded riigitee ümberehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 JJT-ga kaasnev riigitee ümberehitus teha vastavalt EXTech Design OÜ tööle nr 2037 „Haljala jalgratta- ja jalgtee“ (lepingu lisa 1). 2.2 Kooskõlastada ehitustegevus ehitustöödega seotud tehnovõrgu ja -rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui JJT-ga kaasnevat riigiteed ei ehitata ümber vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik riigitee ümberehituse projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.4 Kui künnise kõrgus hälbib projektis toodust rohkem kui ±10 mm, siis kohustub huvitatud isik künnise projektiga vastavusse viima oma kuludega. 2.5 JJT-ga kaasneval riigitee ümberehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale JJT- ga kaasneva riigitee ümberehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal. 2.6 Huvitatud isik kohustub tagama, et MA esindajale esitatakse 3 tööpäeva enne kõikide tööl kasutatavate materjalide (sh asfaltsegude retseptid koos lisadega) vastavusdeklaratsioonid (või toimivusdeklaratsioonid) ja akrediteeritud labori katseprotokollid. Vastavusdeklaratsioonid ja katseprotokollid peavad olema eestikeelsed ning katseprotokollid ei tohi olla vanemad kui 1 aasta. Täitedokumentatsioon esitada vastuvõtmisel korraga. 2.7 Huvitatud isik kohustub lubama tellitud omanikujärelevalve inseneril kontrollida teetööde (sh teostada erinevaid õigusaktidest sätestatud kontrollmõõtmisi) vastavust kehtivatele õigusaktidele. 2.8 Huvitatud isik kohustub tagama, et kõik projekti muudatused, mis leiavad aset lepingu objektil, kooskõlastatakse MA-ga. 2.9 Kandevõimet peab kontrollima tellitud omanikujärelevalve insener igal kihil ja mõõteprotokollid lisama kaetud tööde akti juurde. Kui konstruktsiooni kihi tihendustegurid või Inspector seadmega määratud kandevõime näitajad ei vasta nõutule, siis kohustub Huvitatud isik töö ümber tegema. Kui teetööde teostamisel pole kihi tihendustegureid või kandevõimet kontrollitud, siis on MA-l õigus tehnovõrgu kaevik avada ning kontrollida tihendustegureid. Kõik kaeviku avamisega seotud kulud on Huvitatud isiku kanda. 2.10 Huvitatud isik kohustub tagama, et teetöödel järgitakse MA peadirektori käskkirjaga kehtestatud juhendit „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ ja MA-ga kooskõlastatud liikluskorralduse projekti. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama MA-le koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt MA poolt kooskõlastatud lahendusele. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama MA-le [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui MA ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 30 päeva. 3.4 Huvitatud isik tagab, et ehitaja omab majandustegevuse registreeringut tegevusalal ehitamine, tegevusala liigiga teede ehitamine. Huvitatud isik tagab, et Töö tegemisel kasutatakse piisava kvalifikatsiooniga tööjõudu. 3.5 Huvitatud isik tagab, et ehitustegevus riigiteel ja selle kaitsevööndis on kaetud omanikujärelevalve lepinguga. Huvitatud isik tellib omanikujärelevalve ning tasub sellega seonduvad kulud. 3.6 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest MA-t koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale MA esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud JJT-ga kaasnev riigitee ümberehitus on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires MA bilanssi, JJT-ga kaasnev riigitee ümberehitus kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et JJT-ga kaasnevale riigitee ümberehitamisele kehtib 5 aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil MA poolt avastatud kõik JJT-ga kaasneva riigitee ümberehituse puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab MA poolsest ümberehituse vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik MA poolt avastatud puuduste kõrvaldamist MA poolt määratud tähtaja jooksul ei korralda, on MA-l õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel enne ehitustööde alustamist on ta kohustatud JJT-ga kaasneva riigitee ümberehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 MA-l on õigus piirata JJT-ga kaasneva riigitee ümberehituse kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita JJT-ga kaasnevat riigitee ümberehitust käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama MA-le või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama MA-d lepingu  alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada JJT-ga kaasnev riigitee ümberehitus 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. 5.2 MA-l on õigus nõudeid JJT-ga kaasnevale riigitee ümberehitusele ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada MA vastu mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid. 5.3 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – MA-s kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm. MA: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/