Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks

KORRALDUS 10.11.2020 nr 1-3/20/213 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks Maanteeamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 22252 Lohkva– Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 43202:002:0043) Tartu maakonnas Luunja vallas Kabina külas. Projekteerimistingimused on kooskõlas Luunja valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on riigitee 22252 km 3,296 asuva Kabina silla (nr 578) asemele uue silla ehitamine kandevõime, eluea ning liiklusohutuse taseme tõstmiseks. 2. MENETLUSE KÄIK Maanteeamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Maanteeamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel. Maanteeamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.  2 Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Maanteeameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta. Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse EhS § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Maanteeamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, Maanteeameti põhimääruse §14 lõike 1 punkti 3 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 2. juuli 2015. a määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Maanteeamet: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246- 3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Projekteerimistingimuste andmise korraldus edastada projekteerimistingimuste menetlusse kaasatud isikutele ja asutustele. 3. Korraldus ja projekteerimistingimused avaldada Maanteeameti kodulehel. 5. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Maanteeametile (Teelise 4, 10916 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Mart Michelis juhataja projekteerimise talitus Lisad: 1. Projekteerimistingimused riigitee 22252 Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Ehitamine Kasutamise otstarve: avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Maanteeamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 43202:002:0043 4.2.Koha-aadress: Tartu maakond Luunja vald Kabina küla Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. *Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Kabina sild nr 578 ületab Kitseoja ning on ehitatud 1990. olukord aastal. Silla tüübiks on kandiline truup. Sild on 3,6 m pikk ning 11,2 m lai. Sõidutee laiusgabariit on 5,9 m. 5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee 22252 km 3,296 asuva Kabina silla (nr 578) asemele uue silla ehitamine kandevõime, eluea ning liiklusohutuse taseme tõstmiseks. 5.1.3. Lubatud suurim 90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam sõidukiirus 5.1.4. Projekteerimise rahuldav lähtetase 5.1.5. Sõiduradade arv 2 5.1.6. Ristlõige/ Lähtuda „Riigiteede liikluskorralduse juhisest“ Sõidurada 5.1.7. Silla gabariit 9m 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“. 5.2.2. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt mahasõidu tüüplahendustele. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. 5.3.Bussipeatused 5.3.1. Ei kavandata. 5.4.Kergliiklusteed 5.4.1. Ei kavandata. 5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.5.1. Projekteerida olemasoleva silla lammutamine ning selle asemele uue silla rajamine. 5.6.Teevalgustus 5.6.1. Ei kavandata. 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat. 5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded. 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Maanteeameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtutakse Maanteeameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud ☒ Hüdroloogilised uuringud ja Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus arvutused  5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata ☒ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Lisa. Kabina silla asukohaskeem Koostas: Anni Luht, taristu arendamise osakonna projekteerimise talituse projektijuht  Projekteerimistingimuste lisa. Kabina silla asukohaskeem Projekteeritava silla asukoht  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr kooskõlastaja kooskõlastuse osas 1 Põllumajandusamet Põllumajandusamet kooskõlastab Otsus: projekteerimistingimuste eelnõu järgnevatel 1. Projekti koostamisel arvestada, et tuleb tagada tingimustel: maaparandussüsteemide toimivus. 1. tagada silla all Kitseoja peakraavi projektijärgne 2. Kaasata Põllumajandusamet ehitusloa menetlusse. (Tartu Maaparanduse valitsus 1969) põhjakõrgus; 2. Kabina silla ehitusprojekt kooskõlastada Põllumajandusametiga. 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse nr osas 1 Luunja Vallavalitsus Teeme järgnevad ettepanekud: Selgitus: 27.10.2020 e-kiri 1. Kooskõlastada projekt Põllumajandusametiga; 1. Põllumajandusamet on projekteerimistingimuste 2. Eraldada jalakäijate liikumine sillal mõlemas menetlusse kaasatud. suunas sõidukitest piirdega; 2. Tulenevalt Keskkonnaameti tingimustest ei ole 3. Kooskõlastada projekt Luunja vallaga. võimalik silla ristlõiget laiendada ning jalakäijate liikumist piirdega eraldada. Jalakäijatel on sillal võimalik liikuda piki teepeenart. Otsus: 1  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 1. Jalakäijate liikumise lahendamiseks sillal täiendavaid meetmeid mitte kavandada. 2. Kaasata Luunja Vallavalitsus ehitusloa menetlusse. 2 Keskkonnaamet Keskkonnaamet avaldas projekteerimistingimuste Otsus: 21.10.2020 kiri nr 7- eelnõu osas arvamust 21.10.2020 kirjaga nr 7- 1. Lugeda, et Keskkonnaamet nõustub 9/20/17351-2 9/20/17351-2 ning seadis tingimused kavandatavate projekteerimistingimuste eelnõuga. tööde teostamisele, millega tuleb projekteerimisel 2. Projekti koostamisel arvestada Keskkonnaameti poolt arvestada. Kiri on määratud ametkondlikuks seatud tingimustega. kasutamiseks (AK viide: AvTS § 35 lg 1 p 8). 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud Jrk Kinnisasja nimi Katastriüksuse Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud nr tunnus arvamuse osas 1 Juksi 43201:003:0094 Soovin Juksi kinnistu omanikuna juurdepääsu Selgitused/põhjendused: probleemi lahendamist ja teehoolduse käigus Maanteeameti esindaja on kinnisasja kaduma läinud piiripunkti asendamist. omanikuga suhelnud telefoni teel ning täpsustanud menetluses esitatud seisukohti. Selgus, et kinnistu juurdepääs on lahendatud riigitee km 3,235 asuva mahasõidu kaudu läbi Kastre metskond 2 (kt 43201:003:0093) kinnistu. Maanteeamet selgitab, et eelduslikult ei ulatu projektiga kavandatavad tööd nimetatud mahasõiduni ning praeguse olukorraga võrreldes situatsioon ei muutu. Kinnistu omaniku sõnul on piiripunkt kaduma läinud 1990. aastatel, kuid selgemaid asjaolusid ei osatud välja tuua. Selgitame, et Maanteeamet tellib projekti koostamisel piiride kindlakstegemise menetluse, kus 2  Korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 22252 Lohkva–Kabina–Vanamõisa km 3,246-3,346 asuva Kabina silla ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 vaadatakse piirnevate kinnisasjade piirid üle ning vajadusel taastab puuduoleva piirimärgi. Otsus: 1. Vastavalt projekteerimistingimuste punktile 5.2.2 näha projektis ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont. 2. Projekteerimisel tellida piiride kindlaksmääramise menetlus ning taastada puuduolev piirimärk. 2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Kastre metskond 2 43201:003:0093 Pedaja 43202:002:0059 Tingo 43202:002:0066 Kingo 43202:002:0067 * Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). 3