Imatra Elekter AS
Telia Eesti AS
Elisa Eesti AS Meie 21.09.2026 nr 8-1/26-089/16675-1
AS Viimsi Vesi
AS Gaasivõrk
Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km
1,13-1,58 lõigule kergliiklustee rajamise
ehitusloa menetlusse kaasamine
Transpordiamet algatas ehitusloa andmise menetluse riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km
1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitamiseks. Tee ehitustööd toimuvad 2027. aastal vastavalt
projektile „Riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitamise
põhiprojekti koostamine“ (Tinter-Projekt OÜ töö nr 29-24-TP).
Juhime tähelepanu, et menetlus viiakse läbi ja ehitusluba antakse nii kergliiklustee kui tee
ehitusprojektiga rajatavatele ja/või ümberehitatavatele teistele ehitistele vastavalt lisatud
eelnõudele.
Projekti eesmärk on riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 Rannakuuse tee ja
Mõisaranna tee vahelisele lõigule kergliiklustee (jalg- ja jalgrattatee, edaspidi JJT) põhiprojekt.
Projekti eesmärgiks on olemasolevate kergliiklusteede omavaheline ühendamine, üldise
liiklusohutuse tõstmine, ohutute teeületuskohtade kavandamine ja teemaa määramine tagamaks
piirkonnas jalakäijatele mugavam ja ohutum liikumisteekond ning vältimaks üleliigseid
kergliiklejate teeületusi.
Projektiga on võimalik tutvuda digitaalselt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/CQaiw6pd8H91h03.
Ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks
ehitusloa eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 08.10.2026 e-posti aadressile
[email protected].
Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse
ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks
või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada.
Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse
projektijuhi Hans Keskrand poole (tel +372 59819102, e-post
[email protected]).
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Hans Keskrand
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Lisa: Ehitusloa eelnõu
2 (2)
EELNÕU
Transpordiameti korralduse „Tee ehitusloa andmine
riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58
lõigule kergliiklustee ehitamiseks ja
keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“
lisa 1
TEE EHITUSLUBA
☒ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks
☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☐ ümberehitamiseks
☐ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks
☐ osa asendamiseks samaväärsega
☐ lammutamiseks
Tee ehitusprojekti alusel rajatavad ja/või ümberehitatavad teised ehitised:
Side- ja telekommunikatsiooniehitis
☒ Liinirajatis, milleks on maakaabel, veekogu põhjas paiknev kaabel, kaablitunnel,
kaablikanalisatsioon, õhuliin, konteiner
Veevärgi- ja kanalisatsioonitorustik ning sademeveerajatis
☒ Ühisveevärgi- ja kanalisatsioonitorustik
Erirajatis
☒ Piirdeaed või värav, mille ehitamisega kaasnevad kaevetööd sügavamal kui 30 cm
Tee ehitusloa number
Tee ehitusloa andmise kuupäev
Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn
Ametniku nimi Kaie Kruusmaa
Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja
Tee ehitusloa kõrvaltingimused
1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine
riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee ehitamiseks ja
keskkonnamõju hindamise algatamata jätmine“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste
koondtabel“ (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).
2. Tööde teostamisel lähtuda dendroloogilise uuringu tulemustest ja soovitustest (vt täpsemalt
ptk 4.2 ja eraldi dendroloogilise uuringu aruanne).
3. Raadamine tiheasustusalal tuleb toestada kohaliku omavalitsuse loa alusel.
4. Vältida pärandkultuuri objektide kahjustamist ehitustegevuse käigus.
5. Ehitamisel tuleb tööde käigus tähelepanu pöörata veekaitsemeetmetele.
6. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud
kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud
1
EELNÕU
saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel.
7. Võimalike ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks on soovitatav
müra- ja vibratsioonirikkaid ehitustöid teostada päevasel ajal ning tööpäevadel. Kasutatav
tehnika peab olema heas tehnilises seisukorras. Ehitusaegsed müratasemed ei tohi
läheduses paiknevatel elamualadel ajavahemikul 21.00-7.00 ületada keskkonnaministri
määruse nr 71 lisas 1 toodud II mürakategooria tööstusmüra normtaset.
8. Kõrgemaid vibratsioonitasemeid põhjustavate ehitustööde (nt vibrorullide kasutamine)
puhul tuleb eelnevalt veenduda, et need ei kahjustaks lähedal asuvaid hooneid, vajadusel
näha ette meetmed kahjustuste vältimiseks (valida sobivad töömeetodid, näiteks seada
tingimused vibrorullide kasutamisele ehitiste läheduses; võimalusel vältida liigniiske
pinnase teket, kus vibratsioon paremini levib jne).
9. Kuna vibratsiooniga kaasneda võivad probleemid on otseselt seotud inimeste vara ja selle
väärtusega, on vajadusel soovitav rakendada ennetavaid abinõusid, et vältida hilisemaid
vaidlusi kahjude konstateerimise üle. Vaidluste vältimiseks võib olla otstarbekas enne
ehitustööde algust fikseerida (nt fotodel jäädvustada) tööde võimalikku vibratsiooni
mõjualasse jäävate hoonete ja olulisemate rajatiste tehniline seisukord.
10. Ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid) liigset mõju ümbritsevatele aladele tuleb vältida
õigete töömeetodite ja töö aja valikuga. Vältida tuleb ehitusaegse tolmu levikut
majapidamisteni, vajadusel tuleb tolmavaid materjale niisutada (selleks mitte kasutada
kemikaalide lahuseid).
11. Ehitusaegset valgusreostuse mõju tuleb vältida sobivate töömeetodite valikuga, pimedal
ajal piirkonda mitte üle valgustada.
12. Keskkonnamõju vähendamiseks tuleb jäätmeteket võimalikult minimeerida ja võimalusel
jäätmeid taaskasutada. Materjalide taaskasutus võimaluste piires on teeprojektide puhul
tavapraktika. Kui võimalik, näha tööprojektis ette ehitusaegsete jääkmaterjalide
taaskasutus.
13. Taaskasutuseks mittesobivad ehitusel tekkivad jäätmed tuleb käidelda vastavalt kehtivale
korrale. Arvestada jäätmeseadusest ja keskkonnaministri 21.04.2004 määrusest nr 21
„Teatud liiki ja teatud koguses tavajäätmete, mille vastava käitlemise korral pole jäätmeloa
omamine kohustuslik, taaskasutamise või tekkekohas kõrvaldamise nõuded“ tulenevate
nõuetega. Samuti tuleb arvestada Viimsi valla jäätmehoolduseeskirjas olevate nõuetega.
Tööde piirkond peab olema varustatud piisava suurusega prügikonteineritega, kuhu
koguda tekkivad tavajäätmed. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda tavajäätmetest eraldi. Kõik
jäätmed tuleb üle anda tegevuseks vastavat keskkonnaluba omavale ettevõttele. Jäätmed,
mida omaduste ja koguse poolest ei ole võimalik ladustada konteineritesse, tuleb ladustada
ajutiselt selleks ettevalmistatud laoplatsil. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks
ettenähtud kohti on keelatud.
14. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse
töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema.
Õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud, peab töövõtja koheselt
teavitama Tellijat, Päästeametit ja Keskkonnaametit.
1. Andmed tee kohta
Tee kirjeldus, mille kohta ehitusluba antakse Riigitee 11251 Viimsi-Rohuneeme tee
km 1,13-1,58 lõigu kergliiklustee
2. Andmed tee ehitusprojekti kohta
2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi Tinter-Projekt OÜ
2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 10149499
2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Turu 34, Tartu 51004
2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 7475333
2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post
[email protected]
2
EELNÕU
2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Riigitee nr 11251 Viimsi-Rohuneeme tee
km 1,13-1,58 lõigule kergliiklustee
ehitamise põhiprojekti koostamine
2.7 Tee ehitusprojekti number 29-24-TP
(allkirjastatud digitaalselt)
3