Pärnumaa Lääneranna vald Koonga küla Koonga ümbersõidutee ristumiskoha ehitamise nõuded

ViaVelo Forek OÜ, Harjumaa, Tallinn linn, Pärnu mnt 158/1, 11317 TELLIJA PROJEKT Koonga ümbersõidutee projekteerimine Inseneribür Magasini 29a-18, Tallinn, R. Mäe 5172182, [email protected] OBJEKT Koonga ümbersõidutee, Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond PROJEKTEERIS KONTROLLIS STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR Asukohaskeem J.Viitmann R. Mäe Eskiis 6620 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 14.10.2020 6620_ES_TL-4-01 0  ViaVelo Inseneribüroo OÜ Teie 14.10.2020 e-kiri [email protected] Meie 13.11.2020 nr 15-2/20/48234-2 Koonga ümbersõidutee ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigiteele nr 16176 Vanamõisa - Koonga - Ahaste km 16,77 ja nr 19201 Pärnu-Jaagupi - Kalli km 24,12 (edaspidi riigitee) Pärnu maakonnas Lääneranna vallas Koonga külas Antsu kinnistu (katastritunnusega 33404:002:0009) ja Sootsa kinnistule (katastritunnusega 33401:001:0424). Rajatavate ristumiskohtade kaudu kavandatakse Koonga külast ümbersõidutee, kuhu suunatakse Koonga II karjääri teenindav transport. Ristumiskoha ehitamise nõuded väljastame eeldusel, et tegemist on kavandatava kohaliku tee või avaliku kasutusega eratee ristumiskohtadega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida riigiteele nr 16176 km 16,74 olemasoleva ristumiskoha asemele ning riigiteele nr 19201 km 24,12. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal ning ümberehitatava riigitee lõigus. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada 2019. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega riigiteel nr 16176 95 autot/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 70 km/h ning riigiteel nr 19201 274 a/ööp, kehtiva kiiruspiiranguga 50 km/h, projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 8. Lähtuda Maanteeameti tüüpjoonisest II. 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonisele. Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. 10. Ristumiskoha kate projekteerida vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses (18 m) riigitee katte servast ning riigitee nr 16176 tuleb osaliselt ümber projekteerida, et tagada ristumiskohtade katte vastupidavus raskeveokite liikluskoormusele. Katte projekteerimisel tuleb lähtuda prognoositavast liiklussagedusest ja raskeliikluse osakaalust kavandataval teel. 11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup ja näha ette truubiotste kindlustamine, vajadusel kraavide puhastamine ja kaevamine. 12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 13. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. Vajadusel näha ette pöörderaadiustel tugipeenra kindlustamine täringukiviga vms. 14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 15. Koostada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. 16. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 17. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 2 (3) 19. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected]. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Maanteeametile (Teelise 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisa: asukohaskeem Anna Palusalu 58507716 [email protected] 3 (3)