Saatja: Tiit Vunk </O=MAJANDUS-TEEDE-SIDEMINISTEERIUM/OU=FIRST ADMINISTRATIVE GROUP/CN=RECIPIENTS/CN=TIIT.VUNK>
Saaja: 'Roland Mäe', Anni Luht
Teema: RE: Uhti geodeesia uuringute kava
Tere
Kooskõlastan topo-geodeetiliste uuringute kava lepingus nr 3.2-3/26/951-1 „riigitee nr 2 km 186,7–187,15 Uhti küla ja Ülenurme aleviku vahelise lõigu jalgratta- ja jalgtee ning km 187,97-188,44 lõigul liiklusohtliku koha likvideerimise põhiprojekti koostamine“.
Parimat
Tiit Vunk
Transpordiamet
Projekteerimise osakonna projektijuht
59185199
From: Roland Mäe <
[email protected]>
Sent: Monday, June 22, 2026 9:18 AM
To: Anni Luht <
[email protected]>; Tiit Vunk <
[email protected]>
Subject: FW: Uhti geodeesia uuringute kava
Tere
Saadan korrigeeritud kava.
Viimasest punktist juba rääkisime telefonis ka, et me joonistasime juba mõned eskiisi moodi asjad ja mõõtpiir on sobilik.
Märkuste vastused:
1. Täiendatud geodeetiliste uuringute kava.
2. Oleme arvesse seda võtnud ja täidame eelnevat nõuet,
3. Täiendatud geodeetiliste uuringute kava ja plaaniline sidumine toimub GNSS kahekordse initsialiseerimisega ja kõrguslikult toimub see niveleerimise teel.
4. Varasemast geodeetilisest uuringust kasutatakse ainult sinna rajatud mõõdistusvõrgu punkte. Kogu uuringute alale teostatakse uus mõõdistus.
5. Antud ala on hinnatud ja on piisav projektlahenduseks.
Lugupidamisega
Roland Mäe
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Reg nr 11712139
Valukoja 10, Tallinn
Telefon: 5172182
[email protected] <mailto:
[email protected]>
From: Anni Luht <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Friday, June 19, 2026 1:06 PM
To: Roland Mäe <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: RE: Uhti geodeesia uuringute kava
Tere,
Tutvusin kavaga ning tagasiside on järgnev:
1. Palun kavas real 9 tuua välja konkreetne mõõdistamisviis, mida on plaanis kasutada. Praegu ei ole selgelt kirjas.
2. Töö teostamise lühikirjelduse juures on toodud, et lagedate alade puhul on plaanis kasutada GNSS seadet. Igaks juhuks viitan siin Transpordiameti juhendi nõudele: RTK-GNSS mõõdistust on lubatud kasutada vaid avatud horisondiga looduslikel aladel, mis annavad projekteerimise mõistes taustinformatsiooni mõõdistusala maapinna kõrguslikust olukorrast. Teede ja rajatiste projekteerimiseks (nt pikiprofiili koostamiseks, teega piirnevate alade vete ärajuhtimissüsteemide projekteerimiseks jms) kasutatavaid andmeid ei ole lubatud mõõdistada RTK-GNSS tehnoloogiaga.
3. Kavas on kirjeldamata põhimõtted, mil moel seotakse mõõdistamisvõrk riikliku geodeetilise süsteemiga. Palun täiendada. Kirjeldada nii plaaniline kui kõrguslik sidumine.
4. Real 17 toodud infost selgub, et on plaanis kasutada Tartu läänepoolse ümbersõidu VI ehitusala geoalust. Palun kirjeldada kontrolli meetodid ja põhimõtted.
5. Mõõdistusalana on esitatud täpselt see, mille sel nädalal infoks edastasin, et kuidas hanke tarbeks mahtusid määrasin. Kas hindasite ise üle, et see projekti eesmärkide saavutamiseks sobilikus ulatuses ja paiknemises?
Heade soovidega
Anni Luht
projektijuht/projekteerimise üksus
+372 509 0807
www.transpordiamet.ee <http://www.transpordiamet.ee/>
From: Roland Mäe <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Thursday, June 18, 2026 11:03 AM
To: Anni Luht <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: Uhti geodeesia uuringute kava
Tere
Saadan uuringute kava kooskõlastamiseks.
Lugupidamisega
Roland Mäe
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Reg nr 11712139
Valukoja 10, Tallinn
Telefon: 5172182
[email protected] <mailto:
[email protected]>