Riigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9.30 juurdepääsutee põhiprojekti kooskõlastamine

Infrada OÜ Pavel Karev 28.014.2026 Tehnilised tingimused riigiteelt nr 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee projekteerimiseks Adven Eesti ASile kuuluv DN250PE MOP=5,0 bar maagaasi jaotustorustik kulgeb piki Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee ääres asuvat kergliiklustee serva. 1. Projekteerimisel järgida hetkel kehtivaid norme ja juhiseid. 2. Sõidutee, truupide ja muude kommunikatsioonide rajamisel ei ole lubatud maagaasitorustike kaitsevööndisse ladustada materjale, ega manööverdada raskete ehitusmasinatega. 3. Palun enne kooskõlastamist lisada projekti asendplaani joonistele projekteeritud kommunikatsiooni(de) ja ol.oleva gaasitorustiku ristumiskohtadesse viited ’Ettevaatust ristumine gaasitorustikuga’ ja gaasitorustiku abs kõrgus kehtivas kõrgus süsteemis. 4. Projekti asendiplaani kirjanurga juurde lisage märkus: Gaasitorustikuga ristumine ja/või pikikulgemine k.a. abs. kõrgus tähistada geodeedi poolt enne ehituse algust. 5. Enne kaevetööde teostamist tuleb tööde teostajal kutsuda kohale geodeet, kes märgib ära gaasipaigaldiste täpse asukoha koos kõrgusmärkidega ja vajalikud ristumiskohad projekteeritud kommunikatsioonidega. 6. Lähemal, kui 0,6 m gaasitorustikust teostada kaevetöid käsitsi. 7. Olemasoleva pinnase kõrgusmärgi muutmisel ja trasside ristumiskohades gaasitrassiga teha pikiprofiilid koos kõrgusmärkide ära näitamisega. 8. Vajadusel paigaldada tee ristumisel gaasitorustikuga kaitsehülss, betoonplaadid või rakendada muid kaitsemeetmeid, mis tuleb kooskõlastada Adven Eesti ASiga. 9. Tunnuspostide ette jäämisel projekteeritava rajatise alasse näha ette nende ümber tõstmine uude asukohta. 10. Projekt kooskõlastada Adven Eesti AS-iga. 11. Ehitustööde algusest teavitada Adven Eesti AS-i. Lugupidamisega, Haver Männamäe Gaasivõrgu juhtivspetsialist Adven Eesti AS Adven Eesti AS [email protected] Reg.nr. 10066299 Kassi 13, 12618 Tallinn Tel. 667 8600 www.adven.ee   VÄÄRISELUPAIK VEP206554 32.40 32.30 32.50 31.73 1:2 PROJ. SIDEMAST KOOS ELEKTRILIITUMISEGA (MITIPROJEKT OÜ, TÖÖ NR 00922) 32.60 31.80 31.90 RIIGITEE 11390 32.00 TALLINNA-RA NNAMÕISA-KL OOGARANNA KAITSEVÖÖND TEE (30m) 32.60 1 1 NB! GAASITORUSTIK! 32.10 ABSOLUUTKÕRGUS TORU PEAL H=30.76m 32.70 1:2 1:2 1:2 D110; 750N; L=18.0 TALLIN RIIGITE 0 NA-RA E 1139 32.7 m 32.20 LK Telia Eesti AS NNAMÕ 0 ISA-KL 0 32.8 KAITSE O VÖÖND OGARANNA 0 32.90 32. 32.75 33. 32.9 75 (30m) TEE 80 32.70 32.60 D110; 1250N; L=11.5m .00 33 1:2 1:2 32.30 1:5 .10 32.10 32.23 33 1:5 1:3 20 33. 1:3 30 33. 911 33.40 33.50 0 33.4 33.30 PROJ. PLASTTRUUP D500, L=10.30m, i=1.0% SISSEVOOL: H=32.06 VÄLJAVOOL: H=31.95 RIIGITEE KM 9,30 TINGMÄRGID VÄÄRISELUPAIK VEP206554 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE KRUUSKATE (TÜÜP 2) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR Märkused: PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (TÜÜP 3) Gaasitorustikuga ristumine! Gaasitorustiku asukoht ja abs. kõrgus tähistada geodeedi poolt enne ehituse algust. OLEMASOLEV RIIGITEE TELG Geoaluse koostaja: Mõõdistus: Töö nr: Töö nimetus: Kõrgused: EH-2000 OLEMASOLEV RIIGITEE KATTEMÄRGIS PROJ. HALJASALA GeoBaltica OÜ Aprill 2022 GEO-22-13 Keila metskond 10 osaline geodeetiline alusplaan Koordinaadid: L-EST 97 Infrada OÜ Töö nimetus: PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE TELG PROJ. RAADAMINE J. Sütiste tee 5-57 13419, Tallinn, Eesti Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 tel +372 55530349 PROJ. ASFALTBETOONKATTE SERV www.infrada.ee Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt [email protected] PROJ. TRUUP VOOLUSUUNA JA PÄISE KINDLUSTUSEGA Tellija: Asukoht: PROJ. TUGIPEENAR MitiProjekt OÜ Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla 1:3 PROJ. NÕLV JA SELLE NÕLVUS PROJ. MAAKAABLI POOLITATAV Projekteeris Pavel Karev Joonise nimetus: Mõõtkava: KAITSETORU D110 750N/1250N 32.10 32.23 PROJ. NÕVA KOOS PÕHJA KÕRGUSMÄRGIGA Kinnitas Pavel Karev Vertikaalplaneering 1:500 33.40 PROJ. HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA 33.40 Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: OLEMASOLEV HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA Koostamise kuupäev: 22.06.2026 Paber: A2 26007 PP TL TL-4-02  KATENDI TÜÜP 1 (JUURDEPÄÄSUTEE ASFALTBETOONKATE) TÜÜPLÕIGE KONSTRUKTIIVNE LÕIGE 1-1 ~4.00 ~4.60 AC 16 surf 6 cm TÜÜP 1 RAADAMISE PIIR RAADAMISE PIIR Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) 25 cm Keskliivast Tm105 aluskiht min 30 cm 3.50 MURUKÜLV KASVUPINNASEL 0.40 4.0% 1:2 1:2 OLEMASOLEV MAAPIND 1:2 KASVUPINNASE EELDATAV KATENDI TÜÜP 3 PAKSUS (50cm) (JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE) TÜÜPLÕIGE Killustik või purustatud kruus, segu 0/16 12 cm TÜÜP 2 Kruusast aluskiht, fr. 0/63 25 cm Keskliivast Tm105 täitekiht vajadusel AC 8 surf 5 cm TÜÜP 3 Paekivikillustik (ridakillustik 4/32) 20 cm Keskliivast Tm105 aluskiht min 30 cm Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 Töö nimetus: 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 www.infrada.ee Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt [email protected] Tellija: Asukoht: MitiProjekt OÜ Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla Joonise nimetus: Mõõtkava: Projekteeris Pavel Karev Kinnitas Pavel Karev Ristlõiked 1:50 Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: Koostamise kuupäev: 22.06.2026 Paber: A3 26007 PP TL TL-6-01  VÄÄRISELUPAIK VEP206554 PROJ. SIDEMAST KOOS ELEKTRILIITUMISEGA (MITIPROJEKT OÜ, TÖÖ NR 00922) RIIGITEE 11390 TALLINNA-RA 3.50 NNAMÕISA-KL OOGARANNA KAITSEVÖÖND TEE (30m) 1 1 NB! GAASITORUSTIK! ABSOLUUTKÕRGUS TORU PEAL H=30.76m LIITUMISNÄHTAVUS: LN1=120m D110; 750N; L=18.0 TALLIN RIIGITE LN2=7m m NA-RA E 1139 (70km/h) LK Telia Eesti AS NNAMÕ 0 ISA-KL KAITSE O VÖÖND OGARANNA PROJ. TÕKKEPUU (30m) TEE 2.90 D110; 1250N; L=11.5m 1.00 4.50 1.00 R7.00 00 R7. 911 923b 923a Veoauto 12,0m PROJ. PLASTTRUUP D500, L=10.30m, i=1.0% SISSEVOOL: H=32.06 VÄLJAVOOL: H=31.95 RIIGITEE KM 9,30 OLEMASOLEVA KATTEMÄRGISE nr 911 EEMALDAMINE JA ASENDAMINE KATTEMÄRGISEGA nr 923a/923b. TINGMÄRGID VÄÄRISELUPAIK VEP206554 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE KRUUSKATE (TÜÜP 2) Märkused: OLEMASOLEV KINNISTU PIIR Gaasitorustikuga ristumine! Gaasitorustiku asukoht ja abs. kõrgus tähistada geodeedi poolt enne ehituse algust. PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (TÜÜP 3) Geoaluse koostaja: Mõõdistus: Töö nr: Töö nimetus: Kõrgused: EH-2000 OLEMASOLEV RIIGITEE TELG GeoBaltica OÜ Aprill 2022 GEO-22-13 Keila metskond 10 osaline geodeetiline alusplaan Koordinaadid: L-EST 97 OLEMASOLEV RIIGITEE KATTEMÄRGIS PROJ. HALJASALA Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 Töö nimetus: 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE TELG PROJ. RAADAMINE www.infrada.ee Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt [email protected] Tellija: Asukoht: PROJ. ASFALTBETOONKATTE SERV PROJ. TRUUP VOOLUSUUNA JA PÄISE KINDLUSTUSEGA MitiProjekt OÜ Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla PROJ. TUGIPEENAR Joonise nimetus: Mõõtkava: PROJ. NÕLV Projekteeris Pavel Karev PROJ. MAAKAABLI POOLITATAV Kinnitas Pavel Karev Asendiplaan 1:500 KAITSETORU D110 750N/1250N PROJ. NÕVA / KRAAV Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: Koostamise kuupäev: 22.06.2026 Paber: A2 26007 PP TL TL-4-01  Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57, 13419 Tallinn Tel: +372 555 30 349 E-post: [email protected] Registrikood: 14577157 MTR teate nr: EEP004712 TÖÖ NR: 26007 Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla RIIGITEELT 11390 TALLINNA-RANNAMÕISA-KLOOGRANNA TEE KM 9,30 KEILA METSKOND 10 KINNISTULE JUURDEPÄÄSUTEE EHITUSPROJEKT PÕHIPROJEKT Tellija: MitiProjekt OÜ Aiandi tn 13, 12918 Tallinn [email protected] 57432790 Projekteerija: Infrada OÜ Vastutav projekteerija: Pavel Karev [email protected] 55530349 TALLINN 2026  EHITUSPROJEKTI KOOSSEIS Projekti osa Dokumendi nimetus Fail Seletuskiri TL-3 Seletuskiri 26007_PP_TL-3-01_seletuskiri Joonised TL-4 Asendiplaan 26007_PP_TL-4-01_asendiplaan TL-4 Vertikaalplaneering 26007_PP_TL-4-02_vertikaalplaneering TL-6 Ristlõiked 26007_PP_TL-6-01_ristloiked Mahud TL-8 Mahud 26007_PP_TL-8-01_mahud Lisad TL-9 Truubi tüüpjoonis 26007_PP_TL-9-01_truubi-tuupjoonis  RIIGITEELT 11390 TALLINNA-RANNAMÕISA-KLOOGRANNA TEE KM 9,30 KEILA METSKOND 10 KINNISTULE JUURDEPÄÄSUTEE EHITUSPROJEKT PÕHIPROJEKT SELETUSKIRI Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. SISUKORD 1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................................ 3 1.1 Ehitusprojekti sisu ............................................................................................................................................................. 3 1.2 Lähtealused ........................................................................................................................................................................... 4 2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................................ 4 2.1 Üldine olukord ..................................................................................................................................................................... 4 2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused.................................................................................................................................... 4 3 PROJEKTLAHENDUS................................................................................................................................. 5 3.1 Üldandmed ............................................................................................................................................................................ 5 3.2 Plaanilahendus..................................................................................................................................................................... 5 3.3 Vertikaalplaneering ........................................................................................................................................................... 5 3.4 Muldkeha ................................................................................................................................................................................ 5 3.5 Katend ..................................................................................................................................................................................... 6 3.6 Tee-ehitusmaterjalid ......................................................................................................................................................... 6 3.6.1 Asfaltbetoon................................................................................................................................................................... 6 3.6.2 Tugipeenar ja kruuskate........................................................................................................................................... 6 3.6.3 Killustikust aluskiht.................................................................................................................................................... 7 3.6.4 Liivast aluskiht ja täitepinnas ................................................................................................................................ 7 3.7 Veeviimarid ........................................................................................................................................................................... 7 3.8 Konstruktsioonid ................................................................................................................................................................ 7 3.9 Liikluskorraldusvahendid ............................................................................................................................................... 7 3.10 Tehnovõrgud ........................................................................................................................................................................ 8 3.10.1 Üldnõuded ...................................................................................................................................................................... 8 3.10.2 Maakaablid ..................................................................................................................................................................... 8 3.10.3 Gaas ................................................................................................................................................................................... 8 3.11 Keskkonnakaitse ................................................................................................................................................................. 8 3.12 Maastikukujundustööd..................................................................................................................................................... 9 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................................... 9 4.1 Üldosa ...................................................................................................................................................................................... 9 4.2 Ettevalmistustööd ........................................................................................................................................................... 10 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus ...................................................................................................................................... 10 22.06.2026 2 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 1 ÜLDOSA 1.1 Ehitusprojekti sisu Käesolev tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis on koostatud MitiProjekt OÜ tellimusel ning sisaldab riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule (19801:002:0199) juurdepääsutee ehitamise projektdokumentatsiooni. Juurdepääsutee üldine asukoht on esitatud joonisel 1. Juurdepääsutee on vajalik projekteeritud mobiilsidemasti hooldamiseks ja teenindamiseks. Mobiilsidemasti ehitusprojekt esitatakse eraldi köitena (MitiProjekt OÜ töö nr 00922). Joonis 1. Projekteeritud juurdepääsutee asukoht (sinine joon). Väljavõte Maa-ameti kaardilt. Vastavalt Transpordiameti tingimustele ei võta Transpordiamet kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 22.06.2026 3 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 1.2 Lähtealused Projektlahenduse koostamisel on kasutatud GeoBaltica OÜ topo-geodeetilist uurimistööd (töö nr GEO-22-13) ning lähtutud on projekteeritud mobiilsidemasti asukohast ja tehnilised lahendusest (MitiProjekt OÜ töö nr 00922). Projektlahendus on koostatud kooskõlas Transpordiameti ning tehnovõrkude valdajate väljastatud tehniliste tingimustega. 2 OLEMASOLEV OLUKORD 2.1 Üldine olukord Keila metskond 10 (19801:002:0199) asub Harju maakonnas, Harku vallas, Rannamõisa külas. Kinnistu sihtotstarve on 100% maatulundusmaa. Kinnistu piirneb lõunast riigitee 11390 Tallinna- Rannamõisa-Kloogranna tee transpordimaaga. Juurdepääs kinnistule puudub. Riigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee on kaherajaline asfaltbetoonkattega kõrvalmaantee. Riigiteel on antud lõigus piirkiirus 70 km/h ning liiklussagedus 2025. aasta andmetel 12 933 aut/ööp. Teekate ja kattemärgistus on heas seisukorras. Riigitee ääres paikneb valgustatud jalgratta- ja jalgtee, selle servas paikneb valgustuse maakaabel. Eraldusribal jalgratta- ja jalgtee ning riigitee vahel asub gaasitorustik ja sidekaabel. 2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused Ehitusgeoloogilist uuringut ei ole antud projekti raames eraldi teostatud. Geoloogiliste andmete osas on lähtutud edelas ca 380m kaugusel asuvast Merihobu kinnistu ehitusgeoloogilisest uuringust (OÜ Rei Geotehnika töö nr 2329-08)1. Vastavalt nimetatud uuringule asub maa-ala paelavale kuhjunud rannavallile. Pindmiseks kihiks on antud alal muld, mis võib sisaldada muud materjali või pinnaseid. Pindmisele kihile järgneb veeristik või liivad. Aluspõhja moodustab lubjakivi. Lubjakivi ning põhjavesi võivad ulatuda maapinnani. 1 https://www.maaamet.ee/egf/index.php?lht=aru&id=31798 22.06.2026 4 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed Koostatud projektlahendust iseloomustavad järgmised üldandmed: ▪ Juurdepääsutee pikkus: 55m. ▪ Juurdepääsutee katte laius: 4,50m / 3,50m ▪ Tugipeenra laius: 1,00m. ▪ Kruuskatte põikkalle: ühepoolne 4,0% ▪ Juurdepääsutee pikikalle: 0,50…4,50%. 3.2 Plaanilahendus Plaanilahenduse koostamisel on aluseks võetud sidemasti asukoht ning Transpordiameti antud tehnilised tingimused. Projektlahendus näeb ette riigiteelt sirge geomeetriaga mahasõidu ja juurdepääsutee sidemastile. Juurdepääsutee on 20m ulatuses asfaltkattega (katte laius 3,50m), seejärel on juurdepääsule projekteeritud kruuskate (katte laius 4,50m). Juurdepääsutee lõpus on parkimiseks ja manööverdamiseks projekteeritud plats. Projektlahendusega on ette nähtud plaaniline ja kõrguslik kokkuviimine olemasoleva jalgratta- ja jalgteega. Jalgratta- ja jalgtee muldkeha ning kate vajalikus ulatuses taastatakse. Juurdepääsutee alla on projekteeritud D500 plasttruup tagamaks sademevee voolu eraldusribal läänest itta. 3.3 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast maapinnast, riigitee kõrgusmärkidest, ehitusgeoloogilistest tingimustest ning vajalikest põik- ja pikikalletest. Projekteeritud juurdepääsutee järgib olemasolevat maapinda olles sellest mõnevõrra kõrgemal Juurdepääsutee on projekteeritud sujuva vertikaalse geomeetriaga. Pikikalded jäävad vahemikku 0,50…4,50%. Põikkalle on asfaltbetoonil varieeruv, kuna alguses järgib riigitee katte serva pikiprofiili ning enne jalgratta- ja jalgteed on moodustatud 2,5% lähedane põikkalle. Kruuskattele on ette nähtud põikkalle 4,0%. Täpsed kalded on esitatud vertikaalplaneeringu joonisel. Juurdepääs on kõrguslikult kokku viidud jalgratta- ja jalgteega. Seejuures on jalgratta- ja jalgtee vertikaalplaneeringut osaliselt muudetud vältimaks suuri pikikaldeid juurdepääsuteel. Kõik muldkeha ja nõva nõlvad on ette nähtud nõlvusega 1:2. Truubiga lokaalne nõva rajatakse laugemate nõlvadega, so 1:3 riigitee poolt ning 1:5 sidemasti poolt. Sademevett on juhitud nõvadesse ja haljasaladele. 3.4 Muldkeha Juurdepääsutee ning jalgratta- ja jalgtee muldkeha tuleb ehitada kihtide kaupa kasutades peatüki 3.6 nõuetele vastavast täitepinnast. 22.06.2026 5 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3.5 Katend Projektlahendusega on ette nähtud järgmised katendikonstruktsioonid. Tüüp 1. Juurdepääsu asfaltbetoonkate ▪ AC 16 surf h=6cm ▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=25cm ▪ Keskliivast Tm105 aluskiht hmin=30cm Tüüp 2. Juurdepääsutee kruuskate ▪ Killustik või purustatud kruus, segu 0/16 h=12cm ▪ Kruusast aluskiht fr. 0/63 h=25cm ▪ Keskliivast Tm105 täitekiht h=vajadusel Tüüp 3. Jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkatte taastamine ▪ AC 8 surf h=5cm ▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/32) h=20cm ▪ Keskliivast Tm105 aluskiht hmin=30cm NB! Toodud on materjalide geomeetrilised kihipaksused paigaldatud ja tihendatud olekus. NB! Katendi tüüp 3 (jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate) taastamisel teostada kokkuviimine olemasoleva tee konstruktsiooniga astmeliselt. Iga kihi aste (ülekate) peab olema vähemalt 30cm. 3.6 Tee-ehitusmaterjalid 3.6.1 Asfaltbetoon Asfaltsegu retsept tuleb koostada, asfaltsegu toota ja paigaldada kooskõlas EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud“ ning Transpordiameti juhenddokumendiga „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. AC 16 surf ja AC 8 surf segude ja nende täitematerjalid peavad vastama EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud“ tabeli 7 veeru „AKÖL 900-1499“ nõuetele. Mõlemas segus kasutada 100% tardkivikillustikku. 3.6.2 Tugipeenar ja kruuskate Tugipeenra kindlustamisel ja kruuskatte ehitamisel tuleb kasutada sidumata segu fr. 0/16 (nr 5), mille terastikuline koostis vastab majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 5. Tugipeenra kindlustamisel ja kruuskatte ehitamisel kasutada killustikku või purustatud kruusa, mille purunemiskindluse kategooria on vähemalt LA35 ja külmakindluse kategooria vähemalt F4 kooskõlas Eesti standardiga EVS-EN 13242. 22.06.2026 6 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3.6.3 Killustikust aluskiht Killustikalus tuleb ehitada ridakillustikust 4/63 (katendi tüüp 1) ja 4/32 (katendi tüüp 3). Killustiku kvaliteedinäitajad peavad vastama Transpordiameti juhenddokumendi „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ tabel 1 veeru nr 6 (AKÖL20 500-3000) nõuetele. 3.6.4 Liivast aluskiht ja täitepinnas Liivast aluskihis (täitepinnasena) tuleb kasutada täitematerjali Tm105 (keskliiva) kooskõlas Transpordiameti juhenddokumendiga „Elastsete teekatendite projekteerimine“. Täitematerjal Tm105 peab olema külmakindel ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm peab olema vähem kui 7%. Täitepinnasest kihid paigaldatakse ja tihendatakse tee konstruktsioonis kuni tihendustegurini 0,98. Väljaspool tee konstruktsiooni kasutatavale täitepinnasele (tagasitäitele) nõuded puuduvad ning lubatud on kasutada objektilt saadud pinnast, sh kasvupinnast. 3.7 Veeviimarid Projektlahendusega on juurdepääsutee alla ette nähtud D500 plasttruup. Truup tuleb paigaldada nõvasse kooskõlas vertikaalplaneeringu joonisega. Nõlvade kujundamisel kasutada 1:3 (riigitee poolt) ja 1:5 (sidemasti poolt) nõlvust. Truubina kasutada plasttruupi rõngusjäikusega SN8 vastavalt standardile EN 13476. Truubi paigaldusparameetrid on esitatud asendiplaanil. Truup tuleb paigaldada ja päiste kindlustus teostada kooskõlas Transpordiameti tüüpjoonisega (vt lisad). Kindlustus teostada geotekstiilile ja betoonsegule paigaldatavate munakividega. Juurdepääsuteele on idapoolsele küljele parema sademevee äravoolu tagamiseks ja selle immutamiseks projekteeritud nõva. Nõva sügavus on 0,50m kruuskatte servast, mõlemad nõlvad on 1:2. Nõva põhja kõrgusmärgid on esitatud vertikaalplaneeringu joonisel. 3.8 Konstruktsioonid Ehitusprojektiga ei ole ette nähtud erikonstruktsioone. 3.9 Liikluskorraldusvahendid Riigiteele on ette nähtud kattemärgise nr 911 eemaldamine ja uute teekattemärgiste (märgis 923a ja 923b) paigaldamine. Märgistusmaterjalina tuleb kasutada termovaluplastikut. Kattemärgised kanda teekattele kooskõlas Eesti standardiga EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Lisaks paigaldatakse sissesõidule manuaalne lukustusvõimalusega tõkkepuu. Täpne valik kooskõlastada ehitustööde käigus tellijaga. Muid liikluskorraldusvahendeid ei ole ette nähtud. 22.06.2026 7 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3.10 Tehnovõrgud 3.10.1 Üldnõuded Enne kaevetööde teostamist tuleb teha kindlaks tehnovõrkude täpsed asukohad ja sügavused ning kaevetöid teostada ettevaatlikult. Vajadusel teostada kaevetöid käsitsi või väike-mehhanismidega. Kaevetööde kavandamisel tehnovõrkude läheduses tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnovõrgu valdajat ning tegutseda tema antud juhiste järgi kooskõlas kooskõlastuses esitatud tingimuste ja tehnovõrgu kaitse-eeskirjaga, kui selline on olemas. Tööde kavandamisel tuleb arvestada võimaliku vajadusega langetada kaableid suuremale sügavusele. Tööde teostamisel rakendada meetmeid tehnovõrkude kahjustamise vältimiseks ja vajadusel kaitsmiseks. Kaablite korral tuleb kaevetööde käigus tagada püsikindlus ja liikumatus. 3.10.2 Maakaablid Ehitustööde tsooni jääb kohalikule omavalitsusele (Harku Vallavalitsus) kuuluv välisvalgustuse ja Telia Eesti AS-le kuuluv side maakaabel. Side- ka elektrikaablile tuleb paigaldada poolitatavad D110 kaitsetorud. Sidekaabli kaitsmisel kasutada 1250N ja elektrikaabli kaitsmisel 750N tugevusklassiga kaitsetoru. 3.10.3 Gaas Ehitustööde tsooni jääb Adven Eesti AS-le kuuluv DN250PE (MOP=5.0bar) maagaasi jaotustorustik. See kulgeb piki kergliiklustee serva. Gaasitorustik ristub projekteeritud juurdepääsuteega ning jääb selle konstruktsiooni alla. Asendiplaanile on lisatud gaasitorustiku absoluutkõrgus toru peal. Ehitustööde teostamisel järgida järgmisi nõudeid: 1. Sõidutee, truupide ja muude kommunikatsioonide rajamisel ei ole lubatud maagaasitorustike kaitsevööndisse ladustada materjale ega manööverdada raskete ehitusmasinatega. 2. Enne kaevetööde algust kutsuda kohale ehitaja poolne geodeet, kes märgib maha olemasoleva gaasitorustiku asukoha koos kõrgusmärgiga ning ristumised muude tehnovõrkudega. 3. Lähemal, kui 0,6 m gaasitorustikust teostada kaevetöid käsitsi. 4. Järgida Adven Eesti AS-i juhiseid, vajadusel paigaldada gaasitorustikule kaitsehülss, betoonplaadid või rakendada muid kaitsemeetmeid. 5. Tunnuspostide ette jäämisel näha ette nende ümber tõstmine uude asukohta. 6. Ehitustööde algusest teavitada Adven Eesti AS-i. 3.11 Keskkonnakaitse Ehitustööde käigus tuleb kogu tööalal rakendada keskkonnakaitsemeetmeid, sh vältida saasteainete sattumist pinnasesse, pinnasevette või veekogudesse. Vältida tuleb ka maastiku kahjustamist ja kütuse jms materjalide leket. Võimalusel vältida liigse müra ja vibratsiooni tekitamist. Keskkonda kahjustada võivate õnnetusjuhtumitest tuleb viivitamatult teavitada tellijat ja muid pädevaid ametkondi. Objektil välja kaevatud pinnast ja muid ehitusjäätmeid tuleb maksimaalselt taaskasutada lähtudes põhimõttest, et taaskasutatavad materjalid peavad vastama projektis esitatud nõuetele ning materjalide taaskasutamine on kooskõlastatud tellijaga. 22.06.2026 8 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. Ehitustöödel tuleb järgida Harku Vallavolikogu 25.02.2016 määrust nr 7 „Harku valla jäätmehoolduseeskiri“2. Ehitusmaterjalide ladustamiskoht kooskõlastatakse tellijaga. 3.12 Maastikukujundustööd Ehitustööde käigus kahjustatud haljasala taastatakse ja viiakse sujuvalt kokku projekteeritud tasapinnaga. Haljasalade taastamise indikatiivne ulatus on esitatud joonistel, kuid taastada tuleb kogu ehitustööde käigus kahjustatud haljasala. Haljastamine on ette nähtud muru külvamise teel kasvupinnasele. Paigaldatava kasvupinnase paksuseks on ette nähtud 10cm. Kasvupinnas peab olema mineraalmuld (pH 6,5…7,0), see ei tohi sisaldada kive, killustikku ega taimedele kahjulikke jäätmeid. Kasvupinnase huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Haljastuse rajamisel ei tohi kasutada külmunud pinnast. Lubatud on kasutada ehitustööde käigus eemaldatud kasvupinnast, kui see vastab eespool toodud nõuetele. Haljastatav maapind tuleb tasandada ja tihendada, seejärel katta kasvupinnasega ja külvata muru. Kasvupinnase planeerimisel ja tihendamisel tuleb järgida, et ei tekiks suuri vajumisi ega lohkusid ning rajatud haljasala oleks niidukõlblik. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir tuleb ühtlustada. Muru külvamisel tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, mis on antud piirkonda sobilikud. Muruseemne külvinormiks arvestada vähemalt 30g/m2. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Ehitustööde läbiviimisel tuleb lähtuda käesolevast ehitusprojektist, kehtivatest asjakohastest õigusaktidest ja juhenddokumentidest ning heast tavast. Töid tuleb teostada järgides eelkõige järgmisi õigusakte ja juhenddokumente: ▪ majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“; ▪ majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Teetööde tehnilised kirjeldused”; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“; ▪ Harku Vallavolikogu 27.11.2014 määrus nr 23 „Harku valla heakorra eeskiri“3. Vastuolude esinemisel käesoleva ehitusprojekti ja/või viidatud juhenddokumentide vahel lähtuda rangematest nõuetest, vajadusel kooskõlastada lahendused omanikujärelevalve, tellija ja projekteerijaga. Viidatud juhenddokumentide puhul tuleb lähtuda kehtivast redaktsioonist. Ehitustööde läbiviimisel tuleb järgida kõigis kooskõlastustes esitatud nõudeid. Töövõtja peab tagama süvendite ja nõlvade stabiilsuse ning üldise tööohutuse nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel või selleks vajalike kaevikute kaevamisel. Kaevetööde teostamisel arvestada maa-ala geoloogilisi tingimusi. 2 https://www.riigiteataja.ee/et/akt/407022017012?leiaKehtiv 3 https://www.riigiteataja.ee/et/akt/420102017037?leiaKehtiv 22.06.2026 9 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. NB! Mobiilsidemasti täiskõrguse saavutamisel tuleb sellest Transpordiametit esimesel võimalusel informeerida, seejärel masti asukoht ja tipu kõrgus üle mõõta ning mõõtmistulemused Transpordiameti lennundusteenistusele edastada. 4.2 Ettevalmistustööd Ettevalmistustööde raames tuleb kõikide projekteeritud katendikonstruktsioonide alt eemaldada kasvupinnas (keskmine arvutuslik paksus 0,50m), samuti muud ebasobilikud aluspinnased nende olemasolul. Tee konstruktsiooni kihid (muldkeha materjal) paigaldada ettevalmistatud ja tihendatud mineraalpinnasele. Tagada aluspinnase tihendustegur vähemalt 0,96. Aluspõhja lubjakivi esinemisel projekteeritud tee konstruktsiooni sügavuses vaadata tee konstruktsioonid üle ning vältida lubjakivi purustamist. Vajadusel konsulteerida ja kooskõlastada uued lahendused ehitusprojekti koostajaga. 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise liikluskorralduse, sh vajadusel ümbersõidud, ehitustööde läbiviimisel korraldab ehitaja tulenevalt kavandatud ehitusetappidest ja arvestades õigusaktides sätestatud ja tellija täiendavaid nõudeid ning head tava. Enne ehitustööde algust tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada see Transpordiameti ja Harku Vallavalitsusega. Koostas: Pavel Karev 22.06.2026 10 / 10  TELEKOMMUNIKATSIOONIALASED�TEHNILISED�TINGIMUSED�NR�40261487 Tehniliste�tingimuste�liik Ehitusprojekt Kliendinumber 1364295 Isikukood/Registrikood 14577157 Nimi Infrada�OÜ Kontaktisik Pavel�Karev�telefon�55530349 e-post [email protected] Aadress J.�SÜTISTE�TEE�5-57,�TALLINN,�13419�MUSTAMÄE,�HARJU MAAKOND Ehitise�nimetus�ja�asukoha Keila�metskond�10�kinnistule�juurdepääsutee�projekteerimine. kirjeldus Ehitise�sihtotstarve Juurdepääsutee�kinnistule/sidemastile�(MITIPROJEKT�OÜ,�TÖÖ�NR 00922) Objekti�haardeulatus kuni�50m Olemasolev�sidevõrk Teatame�Teile,�et�ehitusprojektiga�haaratud�alal�või�selle�ääres paiknevad�Telia�sideehitised:�pinnases�paiknevad�sidekaablid (joonisel�rohelisega),�sidekaevud�ja�kolmandatele�isikutele�kuuluvad sideehitised�(joonisel�oranžiga)�(Lisa�1). Telia�Eesti�AS�(edaspidi�nimetatud�Telia)�sideteenuste�tarbimise�võimaldamiseks�on�vaja projekteerida�ja�rajada�ühendus�Telia�sidevõrgu�lõpp-punktist�objekti/hoone�sisevõrgu ühendus(jaotus)kohani,�sealhulgas: Tehnilise�lahenduse Projektile�kanda�sideehitised. kirjeldus Seoses�planeeritavate�ehitustöödega�ei�tohi�Telia�olemasoleva sidekanalisatsiooni�mahtu�vähendada.�Sidekanalisatsiooni nõutav�sügavus�pinnases�0,7m,�teekatete�all�1m.�Olemasolev sidekanalisatsioon�ei�tohi�jääda�projekteeritud�hoonestuse�ja rajatiste�alla.�Olemasolevad�või/ja�projekteeritavad�sidekaevud (kasutada�KKS�tüüpi�sidekaevusid)�ei�tohiks�jääda�sõidutee�alale. Projekti�koostaja�peab�leidma�lahenduse�ja�koostama�projekti selliselt,�et�tagada�Telia�töötavate�ühenduste�toimimise.�Juhul,�kui ehitustööde�käigus�ei�ole�võimalik�säilitada�Telia�sideehitisi,�näha ette�sideehitiste�väljakanne�ehitusprojektiga�haaratavast�alast. Sideehitiste�ümbertõstmisel�tuleb�projekti�koosseisus�esitada�eraldi kaustana�olemasolevate�sidekaablite�ümberlülitusprojekt,�selleks taotleda�täiendavad�tehnilised�tingimused,�kui�uus�trassivalik�on kinnitatud. Soovitavalt�tellida�sidekaablite�ümberlülitusprojekt�Connecto�AS-ilt, [email protected].�Enne�tööde�alustamist�teostada�Telia järelevalve�esindajaga�objekti�ülevaatus�(sideehitiste�paiknemise kohta�edastada�oma�küsimused�eelnevalt:�[email protected]), mille�käigus�fikseerida�olemasolevate�sideehitiste�asukohad. Projektis�näha�ette�kõik�vajalikud�tööd�sideehitiste�kaitsmiseks, tagamaks�nende�säilivus�ehitustööde�käigus,�tagada�normatiivsed sügavused�ja�vahekaugused,�kaablikaevude�luugid�peavad�jääma teekattega�(kõnniteega)�ühele�tasapinnale.�Telia�sideehitiste Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/  võimalik�väljakanne,�abinõude�rakendamine�sideehitiste�kaitseks ja�isikliku�kasutusõiguse�lepingute�sõlmimine�väljakantavatele osadele�ja�nende�üleandmisel�Teliale�toimuvad�Tellija�kulul,�vastavalt "Asjaõigusseaduse�Rakendusseadusele�§�15�”.�Telia�sideehitistega ühendamine�on�lubatud�teostada�ainult�Telia�poolt�väljastatud tegutsemisloa�alusel.�Sideehitiste�kaitsevööndis�on�sideehitise omaniku�loata�keelatud�igasugune�tegevus,�mis�võib�ohustada sideehitist. Nõuded�geodeetilisele�alusplaanile�ja�projektile • Majandus-�ja�taristuministri�14.�aprilli�2016.�a�määrus�nr�34�"Topo-geodeetilisele�uuringule�ja teostusmõõdistamisele�esitatavad�nõuded" • Telia�dokument�"Telia�Eesti�AS�nõuded�ehitusgeodeetilistele�uurimistöödele" • Telia�dokument�"Liinirajatiste�projekteerimine�ja�maakasutuse�seadustamine.�v4." • Telia�dokument�"Üldnõuded�ehitusprojektide�koostamiseks�ja�kooskõlastamiseks�ning�ehitamiseks liinirajatiste�kaitsevööndis" Tööde�teostamine�sidevõrgu�kaitsevööndis�võib�toimuda�kooskõlastatult�Telia�järelevalvega. Info�järelevalve�kohta�telefoninumbril�6524000 Telia�Eesti�AS�ei�võta�väljastatud�tehniliste�tingimustega�sideehitiste�väljaehitamise�ega omandamise�kohustust. Täiendavad�tehnilised�nõudmised Tehniline�lahendus�(ehitusprojekt,�planeering)�esitada�enne�ehitusloa/-teatise�menetlust Ehitisregistris�Teliale�kooskõlastamiseks�Ehitajate�portaali�(https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale- arendajale/)�kaudu. Käesolevad�telekommunikatsioonialased�tehnilised�tingimused�koostati�28.05.2026 ning�on�kehtivad�kuni�27.05.2027 Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja Siim�Sideljov e-post:�[email protected] Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�[email protected] Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�[email protected] Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/   N26059 Lisa 1 Telia Eesti AS Üldskeem Andmed on ligikaudsed ja neid võib kasutada üldinformatsioonina, liinirajatiste täpse asukoha määamiseks ning märgistamiseks kaevetöödega seotud tööde korral kutsuda välja Telia Eesti AS järelevalve töötaja.  RIIGITEELT 11390 TALLINNA-RANNAMÕISA-KLOOGRANNA TEE KM 9,30 KEILA METSKOND 10 KINNISTULE JUURDEPÄÄSUTEE EHITUSPROJEKT PÕHI PROJEKT SELETUSKIRI SISUKORD TOC \o "1-3" \h \z \u 1 ÜLDOSA PAGEREF _Toc233025893 \h 3 1.1 Ehitusprojekti sisu PAGEREF _Toc233025894 \h 3 1.2 Lähtealused PAGEREF _Toc233025895 \h 4 2 OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc233025896 \h 4 2.1 Üldine olukord PAGEREF _Toc233025897 \h 4 2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused PAGEREF _Toc233025898 \h 4 3 PROJEKTLAHENDUS PAGEREF _Toc233025899 \h 5 3.1 Üldandmed PAGEREF _Toc233025900 \h 5 3.2 Plaanilahendus PAGEREF _Toc233025901 \h 5 3.3 Vertikaalplaneering PAGEREF _Toc233025902 \h 5 3.4 Muldkeha PAGEREF _Toc233025903 \h 5 3.5 Katend PAGEREF _Toc233025904 \h 6 3.6 Tee-ehitusmaterjalid PAGEREF _Toc233025905 \h 6 3.6.1 Asfaltbetoon PAGEREF _Toc233025906 \h 6 3.6.2 Tugipeenar ja kruuskate PAGEREF _Toc233025907 \h 6 3.6.3 Killustikust aluskiht PAGEREF _Toc233025908 \h 7 3.6.4 Liivast aluskiht ja täitepinnas PAGEREF _Toc233025909 \h 7 3.7 Veeviimarid PAGEREF _Toc233025910 \h 7 3.8 Konstruktsioonid PAGEREF _Toc233025911 \h 7 3.9 Liikluskorraldusvahendid PAGEREF _Toc233025912 \h 7 3.10 Tehnovõrgud PAGEREF _Toc233025913 \h 8 3.10.1 Üldnõuded PAGEREF _Toc233025914 \h 8 3.10.2 Maakaablid PAGEREF _Toc233025915 \h 8 3.10.3 Gaas PAGEREF _Toc233025916 \h 8 3.11 Keskkonnakaitse PAGEREF _Toc233025917 \h 8 3.12 Maastikukujundustööd PAGEREF _Toc233025918 \h 9 4 TÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc233025919 \h 9 4.1 Üldosa PAGEREF _Toc233025920 \h 9 4.2 Ettevalmistustööd PAGEREF _Toc233025921 \h 10 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus PAGEREF _Toc233025922 \h 10 Ü LDOSA Ehitusp rojekti sisu Käesolev tee ehitusprojekt põhi projekti staadiumis on koostatud MitiProjekt OÜ tellimusel ning sisaldab r iigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa- Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule (19801:002:0199) juurdepääsutee ehitamise projektdokumentatsiooni. Juurdepääsutee üldine asukoht on esitatud joonisel 1. Juurdepääsutee on vajalik projekteeritud mobiilsidemasti hooldamiseks ja teenindamiseks. Mobiils idemasti ehitusprojekt esitatakse eraldi köitena (MitiProjekt OÜ töö nr 00922). Joonis 1 . Projekteeritud j uurdepääsutee asukoht (sinine joon) . Väljavõte Maa-ameti kaardilt. Vastavalt Transpordiameti tingimustele ei võta Transpordiamet kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. Lähtealused Projektlahenduse koostamisel on kasutatud GeoBaltica OÜ topo -geodeetilist uurimistööd (töö nr GEO-22-13 ) ning lähtutud on projekteeritud mobiilsidemasti asukoh ast ja tehnilised lahendusest (MitiProjekt OÜ töö nr 00922). Projektlahendus on koostatud kooskõlas T ranspordiameti ning tehnovõrkude valdajate väljastatud tehniliste tingimustega. OLEMASOLEV OLUKORD Üldine olukord Keila metskond 10 ( 19801:002:0199 ) asu b Ha r ju maakonnas, Harku vallas , Rannamõisa külas. Kinnistu sihtotstarve on 100% maatulundusmaa. Kinnistu piirneb lõunast riigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa- Kloogranna tee transpordimaaga. Juurdepääs kinnistule puudub. R iigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa- Kloogranna tee on kaherajaline asfaltbetoonkattega kõrval maantee . Riigiteel on antud lõigus piirkiirus 70 km/h ning liiklussagedus 2025. aasta andmetel 12 933 aut/ööp . Tee kate ja kattemärgistus on heas seisu korras. Riigi tee ääres paikneb valgustatud jalgratta- ja jalgtee , selle servas paikneb valgustuse maakaabel. Eraldusribal jalgratta- ja jalgtee ning riigitee vahel asub gaasitorustik ja sidekaabel. Ehitusgeoloogilised tingimused Ehitusgeoloogilist uuringut ei ole antud projekti raames eraldi teostatud . Geoloogiliste andmete osas on lähtutud edelas ca 380m kaugusel asuvast Merihobu kinnistu ehitusgeoloogilisest uuringust (OÜ Rei Geotehnika töö nr 2329-08) . Vastavalt nimetatud uuringule asub maa-ala paelavale kuhjunud rannavallile. Pindmiseks kihiks on antud alal muld , mis võib sisaldada muud materjali või pinnaseid. Pindmisele kihile järgneb veeristik või liivad. Aluspõhja moodustab lubjakivi. Lubjakivi ning põhjavesi võivad ulatuda maapinnani. P ROJEKT LAHENDUS Üldandmed Koostatud projektlahendust iseloomustavad järgmised üldandmed : Juurdepääsu tee pikkus: 55 m . Juurdepääsutee katte laius: 4 , 50 m / 3,50m T ugipeenra laius : 1 , 00 m. Kruuskatte põikkalle: ühepoolne 4,0 % Juurdepääsutee pikikalle: 0,50 … 4,50 % . Plaanilahendus Plaanilahenduse koostamisel on aluseks võetud sidemasti asukoht ning Transpordiameti antu d tehnilised tingimused. P rojekt lahendus näeb ette riigiteelt sirge geomeetriaga mahasõidu ja juurdepääsutee sidemastile. Juurdepääsutee on 20m ulatuses asfaltkattega ( katte laius 3,50m), seejärel on juurdepääsule projekteeritud kruuskate ( katte laius 4,50m). Juurdepääsutee lõpus on parkimiseks ja manööverdamiseks projekteeritud plats. Projektlahendusega on ette nähtud plaaniline ja kõrguslik kokkuviimine olemasoleva jalgratta- ja jalgteega. Jalgratta- ja jalgtee muldkeha ning kate vajalikus ulatuses taastatakse. Juurdepääsutee alla on projekteeritud D500 plasttruup tagamaks sademevee voolu eraldusribal läänest itta. Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast maapinnast, riigitee kõrgusmärkidest , ehitusgeoloogilistest tingimustest ning vajalikest põik- ja piki kalletest. Projekteeritud juurdepääsutee järgib olemasolevat maapinda olles sellest mõnevõrra kõrgemal Juurdepääsutee on projekteeritud sujuva vertikaalse geomeetriaga. Pikikalded jäävad vahemikku 0,50…4,50%. Põikkalle on asfaltbetoonil varieeruv, kuna alguses järgib riigitee katte serva pikiprofiili ning enne jalgratta- ja jalgteed on moodustatud 2,5% lähedane põikkalle. Kruuskattele on ette nähtud põikkalle 4,0%. Täpsed kalded on esitatud vertikaalplaneeringu joonisel. Juurdepääs on kõrguslikult kokku viidud jalgratta- ja jalgteega. Seejuures on jalgratta- ja jalgtee vertikaalplaneeringut osaliselt muudetud vältimaks suuri pikikaldeid juurdepääsuteel. Kõik muldkeha ja nõva nõlvad on ette nähtud nõlvusega 1:2. Truubiga lokaalne nõva rajatakse laugemate nõlvadega, so 1:3 riigitee poolt ning 1:5 sidemasti poolt . Sademevett on juhitud nõvadesse ja haljasaladele. Muldkeha Juurdepääsutee ning jalgratta- ja jalgtee m uldkeha tuleb ehitada kihtide kaupa kasutades peatüki 3.6 nõuetele vastavast täitepinnast. Katend Projektlahendusega on ette nähtud järgmised katendikonstruktsioonid. Tüüp 1 . J uurdepääsu asfaltbetoonkate AC 16 surf h= 6 cm Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=2 5 cm Keskliivast Tm105 aluskiht h min = 30 cm Tüüp 2 . J uurdepääsutee kruuskate Killustik või p urustatud kruus , segu 0/16 h= 1 2 cm Kruusas t aluskiht fr . 0/63 h= 25 cm Keskliivast Tm105 täitekiht h=vajadusel Tüüp 3 . Jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkatte taastamine AC 8 surf h=5cm Paekivikillustik ( ridakillustik 4/32 ) h=20 cm Keskliivast Tm105 aluskiht h min =30cm NB! Toodud on materjalide geomeetrilised kihipaksused paigaldatud ja tihendatud olekus. NB! Katendi tüüp 3 (j algratta- ja jalgtee asfaltbetoonkat e ) taastamisel teostada kokkuviimine olemasoleva tee konstruktsiooniga astmeliselt. Iga kihi aste (ülekate) peab olema vähemalt 30cm. Tee-ehitusmaterjalid Asfaltbetoon Asfaltsegu retsept tuleb koostada, asfaltsegu toota ja paigaldada kooskõlas EVS 901-3 „ Tee-ehitus . Osa 3: A sfaltsegud“ ning Transpordiameti juhenddokumendiga „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. AC 16 surf ja AC 8 surf segude ja nende täitematerjalid peavad vastama EVS 901-3 „ Tee-ehitus . Osa 3: A sfaltsegud“ tabel i 7 veer u „AKÖL 900-1499 “ nõuetele. Mõlemas segus kasutada 100% tardkivikillustikku. Tugipeenar ja kruuskate Tugipeenra kindlustamisel ja kruuskatte ehitamisel tuleb kasutada sidumata segu fr . 0/16 (nr 5), mille terastikuline koostis vastab majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 5. Tugipeenra kindlustamisel ja kruuskatte ehitamisel kasutada killustikku või purustatud kruusa, mille purunemiskindluse kategooria on vähemalt LA 35 ja külmakindluse kategooria vähemalt F 4 kooskõlas Eesti standardiga EVS-EN 13242. Killustik ust aluskiht Killustikalus tuleb ehitada ridakillustikust 4/63 ( katendi tüüp 1 ) ja 4/32 ( katendi tüüp 3 ). Killustiku kvaliteedinäitajad peavad vastama Transpordiameti juhenddokumendi „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ tabel 1 veeru nr 6 (AKÖL 20 500-3000) nõuetele. Liivast aluskiht ja t äitepinnas L iivast aluskihis (täitepinnasena) tuleb kasutada täitematerjali Tm 105 ( keskliiva ) kooskõlas Transpordiameti juhenddokumendi ga „Elastsete teekatendite projekteerimine“. Täitematerjal Tm1 05 peab olema külmakindel ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm peab olema vähem kui 7%. Täitepinnasest kihid paigaldatakse ja tihendatakse tee konstruktsioonis kuni tihendustegurini 0,98. Väljaspool tee konstruktsiooni kasutatavale täitepinnasele (tagasitäitele) nõuded puuduvad ning lubatud on kasutada objektilt saadud pinnast, sh kasvupinnast. Veeviimarid Projektlahendusega on juurdepääsutee alla ette nähtud D500 plasttruup. Truup tuleb paigaldada nõvasse kooskõlas vertikaalplaneeringu joonisega. Nõlvade kujundamisel kasutada 1:3 (riigitee poolt) ja 1:5 (sidemasti poolt) nõlvust. Truubina kasutada plasttruup i rõngusjäikusega SN8 vastavalt standardile EN 13476. Truu bi paigaldusparameetrid on esitatud asendiplaanil. Truu p tuleb paigaldada ja päiste kindlustus teostada kooskõlas Transpordiameti tüüpjoonisega (vt lisad). Kindlustus teostada geotekstiilile ja betoonsegule paigaldatavate munakividega. Juurdepääsuteele on idapoolsele küljele parema sademevee äravoolu tagamiseks ja selle immutamiseks projekteeritud nõva. Nõva sügavus on 0,50m kruuskatte servast, mõlemad nõlvad on 1:2. Nõva põhja kõrgusmärgid on esitatud vertikaalplaneeringu joonisel. Konstruktsioonid Ehitusprojektiga ei ole ette nähtud erikonstruktsioone. Liikluskorraldus vahendid Riigiteele on ette nähtud kattemärgise nr 911 eemaldami ne ja uute teekattemärgiste (märgis 923a ja 923b ) paigaldamine . Märgistusmaterjalina tuleb kasutada termovaluplastikut . Kattemärgised kanda teekattele kooskõlas Eesti standardiga EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Lisaks paigaldatakse sissesõidule manuaalne lukustusvõimalusega tõkkepuu. Täpne valik kooskõlastada ehitustööde käigus tellijaga. Muid liikluskorraldusvahendeid ei ole ette nähtud. T ehnovõrgud Üldnõuded Enne kaevetööde teostamist tuleb teha kindlaks tehnovõrkud e täpsed asukohad ja sügavused ning kaevetöid teostada ettevaatlikult. Vajadusel teostada kaevetöid käsitsi või väike-mehhanismidega. Kaevetööde kavandamisel tehnovõrkude läheduses tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnovõrgu valdajat ning tegutseda tema antud juhiste järgi kooskõlas kooskõlastuses esitatud tingimuste ja tehnovõrgu kaitse-eeskirjaga, kui selline on olemas. Tööde kavandamisel tuleb arvestada võimaliku vajadusega langetada kaableid suuremale sügavusele. Tööde teostamisel rakendada meetmeid tehnovõrkude kahjustamise vältimiseks ja vajadusel kaitsmiseks. Kaablite korral tuleb kaevetööde käigus tagada püsikindlus ja liikumatus. Maakaablid Ehitustööde tsooni jääb kohalikule omavalitsusele (Harku Vallavalitsus) kuuluv välisvalgustuse ja Telia Eesti AS-le kuuluv side maakaabel. Side- ka elektrikaablile tuleb paigaldada poolitatavad D110 kaitsetorud. Sidekaabli kaitsmisel kasutada 1250N ja elektrikaabli kaitsmisel 750N tugevusklassiga kaitsetoru. Gaas Ehitustööde tsooni jääb Adven Eesti AS-le kuuluv DN250PE (MOP=5 . 0bar) maagaasi jaotustorustik. See kulgeb piki kergliiklustee serva. Gaasitorustik ristub projekteeritud juurdepääsuteega ning jääb selle konstruktsiooni alla. Asendiplaanile on lisatud gaasitorustiku absoluutkõrgus toru peal. Ehitustööde teostamisel järgida järgmisi nõudeid: Sõidutee, truupide ja muude kommunikatsioonide rajamisel ei ole lubatud maagaasitorustike kaitsevööndisse ladustada materjale ega manööverdada raskete ehitusmasinatega. Enne kaevetööde algust kutsuda kohale ehitaja poolne geodeet, kes märgib maha olemasoleva gaasitorustiku asukoha koos kõrgusmärgiga ning ristumised muude tehnovõrkudega. Lähemal, kui 0,6 m gaasitorustikust teostada kaevetöid käsitsi. Järgida Adven Eesti AS-i juhiseid, vajadusel paigaldada gaasitorustikule kaitsehülss, betoonplaadid või rakendada muid kaitsemeetmeid. Tunnuspostide ette jäämisel näha ette nende ümber tõstmine uude asukohta. Ehitustööde algusest teavitada Adven Eesti AS-i. Keskkonnakaitse Ehitustööde käigus tuleb kogu tööalal rakendada keskkonnakaitsemeetmeid, sh vältida saasteainete sattumist pinnasesse, pinnasevette või veekogudesse. Vältida tuleb ka maastiku kahjustamist ja kütuse jms materjalide leket. Võimalusel vältida liigse müra ja vibratsiooni tekitamist. Keskkonda kahjustada võivate õnnetusjuhtumitest tuleb viivitamatult teavitada tellijat ja muid pädevaid ametkondi. Objektil välja kaevatud pinnast ja muid ehitusjäätmeid tuleb maksimaalselt taaskasutada lähtudes põhimõttest, et taaskasutatavad materjalid peavad vastama projektis esitatud nõuetele ning materjalide taaskasutamine on kooskõlastatud tellijaga. Ehitustöödel tuleb järgida Harku Valla volikogu 25.02.2016 määrust nr 7 „ Harku valla jäätmehoolduseeskiri “ . Ehitusmaterjalide ladustamiskoht kooskõlastatakse tellijaga. Maastikukujundustööd Ehitustööde käigus kahjustatud haljasala taastatakse ja viiakse sujuvalt kokku projekteeritud tasapinnaga. Haljasalade taastamise indikatiivne ulatus on esitatud joonistel, kuid taastada tuleb kogu ehitustööde käigus kahjustatud haljasala . Haljastamine on ette nähtud muru külvamise teel kasvupinnasele. Paigaldatava kasvupinnase paksuseks on ette nähtud 10cm. Kasvupinnas peab olema mineraalmuld ( pH 6,5…7,0), see ei tohi sisaldada kive, killustikku ega taimedele kahjulikke jäätmeid. Kasvupinnase huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Haljastuse rajamisel ei tohi kasutada külmunud pinnast. Lubatud on kasutada ehitustööde käigus eemaldatud kasvupinnast, kui see vastab eespool toodud nõuetele. Haljastatav maapind tuleb tasandada ja tihendada, seejärel katta kasvupinnasega ja külvata muru. Kasvupinnase planeerimisel ja tihendamisel tuleb järgida, et ei tekiks suuri vajumisi ega lohkusid ning rajatud haljasala oleks niidukõlblik. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir tuleb ühtlustada. Muru külvamisel tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, mis on antud piirkonda sobilikud. Muruseemne külvinormiks arvestada vähemalt 30g/m 2 . TÖÖDE TEOSTAMINE Üldosa Ehitustööde läbiviimisel tuleb lähtuda käesolevast ehitusprojektist, kehtivatest asjakohastest õigusaktidest ja juhenddokumentidest ning heast tavast. Töid tuleb teostada järgides eelkõige järgmisi õigusakte ja juhenddokumente: majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“; majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“; Transpordiameti juhenddokument „Teetööde tehnilised kirjeldused”; Transpordiameti juhenddokument „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ ; Transpordiameti juhenddokument „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ ; Transpordiameti juhenddokument „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“; Harku Valla volikogu 27.11.2014 määrus nr 23 „ Harku valla heakorra eeskiri “ . Vastuolude esinemisel käesoleva ehitusprojekti ja/või viidatud juhenddokumentide vahel lähtuda rangematest nõuetest, vajadusel kooskõlastada lahendused omanikujärelevalve, tellija ja projekteerijaga. Viidatud juhenddokumentide puhul tuleb lähtuda kehtivast redaktsioonist. Ehitustööde läbiviimisel tuleb järgida kõigis kooskõlastustes esitatud nõudeid. Töövõtja peab tagama süvendite ja nõlvade stabiilsuse ning üldise tööohutuse nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel või selleks vajalike kaevikute kaevamisel. Kaevetööde teostamisel arvestada maa-ala geoloogilisi tingimusi. NB! M obiilsidemasti täiskõrguse saavutamisel tuleb sellest Transpordiametit esimesel võimalusel informeerida, seejärel masti asukoht ja tipu kõrgus üle mõõta ning mõõtmistulemused Transpordiameti lennundusteenistusele edastada. Ettevalmistustööd Ettevalmistustööde raames tuleb kõikide projekteeritud katendikonstruktsioonide alt eemaldada kasvupinnas (keskmine arvutuslik paksus 0,50m) , samuti muud ebasobilikud aluspinnased nende olemasolul. Tee konstruktsiooni kihid (muldkeha materjal) paigaldada ettevalmistatud ja tihendatud mineraalpinnasele. Tagada aluspinnase tihendustegur vähemalt 0,96. Aluspõhja lubjakivi esinemisel projekteeritud tee konstruktsiooni sügavuses vaadata tee konstruktsioonid üle ning vältida lubjakivi purustamist. Vajadusel konsulteerida ja kooskõlastada uued lahendused ehitusprojekti koostajaga. Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise liikluskorralduse, sh vajadusel ümbersõidud, ehitustööde läbiviimisel korraldab ehitaja tulenevalt kavandatud ehitusetappidest ja arvestades õigusaktides sätestatud ja tellija täiendavaid nõudeid ning head tava. Enne ehitustööde algust tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada see Transpordiameti ja Harku Valla valitsusega. 4444 78740 Koostas: Pavel Karev Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57, 13419 Tallinn Tel: +372 555 30 349 E-post: [email protected] Registrikood: 14577157 MTR teate nr: EEP004712 TÖÖ NR: 26007 Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla RIIGITEELT 11390 TALLINNA-RANNAMÕISA-KLOOGRANNA TEE KM 9,30 KEILA METSKOND 10 KINNISTULE JUURDEPÄÄSUTEE EHITUSPROJEKT PÕHIPROJEKT Tellija: MitiProjekt OÜ Aiandi tn 13, 12918 Tallinn [email protected] 57432790 Projekteerija: Infrada OÜ Vastutav projekteerija: Pavel Karev [email protected] 55530349 TALLINN 2026  EHITUSPROJEKTI KOOSSEIS Projekti osa Dokumendi nimetus Fail Seletuskiri TL-3 Seletuskiri 26007_PP_TL-3-01_seletuskiri Joonised TL-4 Asendiplaan 26007_PP_TL-4-01_asendiplaan TL-4 Vertikaalplaneering 26007_PP_TL-4-02_vertikaalplaneering TL-6 Ristlõiked 26007_PP_TL-6-01_ristloiked Mahud TL-8 Mahud 26007_PP_TL-8-01_mahud Lisad TL-9 Truubi tüüpjoonis 26007_PP_TL-9-01_truubi-tuupjoonis  RIIGITEELT 11390 TALLINNA-RANNAMÕISA-KLOOGRANNA TEE KM 9,30 KEILA METSKOND 10 KINNISTULE JUURDEPÄÄSUTEE EHITUSPROJEKT PÕHIPROJEKT SELETUSKIRI Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. SISUKORD 1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................................ 3 1.1 Ehitusprojekti sisu ............................................................................................................................................................. 3 1.2 Lähtealused ........................................................................................................................................................................... 4 2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................................ 4 2.1 Üldine olukord ..................................................................................................................................................................... 4 2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused.................................................................................................................................... 4 3 PROJEKTLAHENDUS................................................................................................................................. 5 3.1 Üldandmed ............................................................................................................................................................................ 5 3.2 Plaanilahendus..................................................................................................................................................................... 5 3.3 Vertikaalplaneering ........................................................................................................................................................... 5 3.4 Muldkeha ................................................................................................................................................................................ 5 3.5 Katend ..................................................................................................................................................................................... 6 3.6 Tee-ehitusmaterjalid ......................................................................................................................................................... 6 3.6.1 Asfaltbetoon................................................................................................................................................................... 6 3.6.2 Tugipeenar ja kruuskate........................................................................................................................................... 6 3.6.3 Killustikust aluskiht.................................................................................................................................................... 7 3.6.4 Liivast aluskiht ja täitepinnas ................................................................................................................................ 7 3.7 Veeviimarid ........................................................................................................................................................................... 7 3.8 Konstruktsioonid ................................................................................................................................................................ 7 3.9 Liikluskorraldusvahendid ............................................................................................................................................... 7 3.10 Tehnovõrgud ........................................................................................................................................................................ 8 3.10.1 Üldnõuded ...................................................................................................................................................................... 8 3.10.2 Maakaablid ..................................................................................................................................................................... 8 3.10.3 Gaas ................................................................................................................................................................................... 8 3.11 Keskkonnakaitse ................................................................................................................................................................. 8 3.12 Maastikukujundustööd..................................................................................................................................................... 9 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................................... 9 4.1 Üldosa ...................................................................................................................................................................................... 9 4.2 Ettevalmistustööd ........................................................................................................................................................... 10 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus ...................................................................................................................................... 10 22.06.2026 2 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 1 ÜLDOSA 1.1 Ehitusprojekti sisu Käesolev tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis on koostatud MitiProjekt OÜ tellimusel ning sisaldab riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule (19801:002:0199) juurdepääsutee ehitamise projektdokumentatsiooni. Juurdepääsutee üldine asukoht on esitatud joonisel 1. Juurdepääsutee on vajalik projekteeritud mobiilsidemasti hooldamiseks ja teenindamiseks. Mobiilsidemasti ehitusprojekt esitatakse eraldi köitena (MitiProjekt OÜ töö nr 00922). Joonis 1. Projekteeritud juurdepääsutee asukoht (sinine joon). Väljavõte Maa-ameti kaardilt. Vastavalt Transpordiameti tingimustele ei võta Transpordiamet kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 22.06.2026 3 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 1.2 Lähtealused Projektlahenduse koostamisel on kasutatud GeoBaltica OÜ topo-geodeetilist uurimistööd (töö nr GEO-22-13) ning lähtutud on projekteeritud mobiilsidemasti asukohast ja tehnilised lahendusest (MitiProjekt OÜ töö nr 00922). Projektlahendus on koostatud kooskõlas Transpordiameti ning tehnovõrkude valdajate väljastatud tehniliste tingimustega. 2 OLEMASOLEV OLUKORD 2.1 Üldine olukord Keila metskond 10 (19801:002:0199) asub Harju maakonnas, Harku vallas, Rannamõisa külas. Kinnistu sihtotstarve on 100% maatulundusmaa. Kinnistu piirneb lõunast riigitee 11390 Tallinna- Rannamõisa-Kloogranna tee transpordimaaga. Juurdepääs kinnistule puudub. Riigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee on kaherajaline asfaltbetoonkattega kõrvalmaantee. Riigiteel on antud lõigus piirkiirus 70 km/h ning liiklussagedus 2025. aasta andmetel 12 933 aut/ööp. Teekate ja kattemärgistus on heas seisukorras. Riigitee ääres paikneb valgustatud jalgratta- ja jalgtee, selle servas paikneb valgustuse maakaabel. Eraldusribal jalgratta- ja jalgtee ning riigitee vahel asub gaasitorustik ja sidekaabel. 2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused Ehitusgeoloogilist uuringut ei ole antud projekti raames eraldi teostatud. Geoloogiliste andmete osas on lähtutud edelas ca 380m kaugusel asuvast Merihobu kinnistu ehitusgeoloogilisest uuringust (OÜ Rei Geotehnika töö nr 2329-08)1. Vastavalt nimetatud uuringule asub maa-ala paelavale kuhjunud rannavallile. Pindmiseks kihiks on antud alal muld, mis võib sisaldada muud materjali või pinnaseid. Pindmisele kihile järgneb veeristik või liivad. Aluspõhja moodustab lubjakivi. Lubjakivi ning põhjavesi võivad ulatuda maapinnani. 1 https://www.maaamet.ee/egf/index.php?lht=aru&id=31798 22.06.2026 4 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed Koostatud projektlahendust iseloomustavad järgmised üldandmed: ▪ Juurdepääsutee pikkus: 55m. ▪ Juurdepääsutee katte laius: 4,50m / 3,50m ▪ Tugipeenra laius: 1,00m. ▪ Kruuskatte põikkalle: ühepoolne 4,0% ▪ Juurdepääsutee pikikalle: 0,50…4,50%. 3.2 Plaanilahendus Plaanilahenduse koostamisel on aluseks võetud sidemasti asukoht ning Transpordiameti antud tehnilised tingimused. Projektlahendus näeb ette riigiteelt sirge geomeetriaga mahasõidu ja juurdepääsutee sidemastile. Juurdepääsutee on 20m ulatuses asfaltkattega (katte laius 3,50m), seejärel on juurdepääsule projekteeritud kruuskate (katte laius 4,50m). Juurdepääsutee lõpus on parkimiseks ja manööverdamiseks projekteeritud plats. Projektlahendusega on ette nähtud plaaniline ja kõrguslik kokkuviimine olemasoleva jalgratta- ja jalgteega. Jalgratta- ja jalgtee muldkeha ning kate vajalikus ulatuses taastatakse. Juurdepääsutee alla on projekteeritud D500 plasttruup tagamaks sademevee voolu eraldusribal läänest itta. 3.3 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast maapinnast, riigitee kõrgusmärkidest, ehitusgeoloogilistest tingimustest ning vajalikest põik- ja pikikalletest. Projekteeritud juurdepääsutee järgib olemasolevat maapinda olles sellest mõnevõrra kõrgemal Juurdepääsutee on projekteeritud sujuva vertikaalse geomeetriaga. Pikikalded jäävad vahemikku 0,50…4,50%. Põikkalle on asfaltbetoonil varieeruv, kuna alguses järgib riigitee katte serva pikiprofiili ning enne jalgratta- ja jalgteed on moodustatud 2,5% lähedane põikkalle. Kruuskattele on ette nähtud põikkalle 4,0%. Täpsed kalded on esitatud vertikaalplaneeringu joonisel. Juurdepääs on kõrguslikult kokku viidud jalgratta- ja jalgteega. Seejuures on jalgratta- ja jalgtee vertikaalplaneeringut osaliselt muudetud vältimaks suuri pikikaldeid juurdepääsuteel. Kõik muldkeha ja nõva nõlvad on ette nähtud nõlvusega 1:2. Truubiga lokaalne nõva rajatakse laugemate nõlvadega, so 1:3 riigitee poolt ning 1:5 sidemasti poolt. Sademevett on juhitud nõvadesse ja haljasaladele. 3.4 Muldkeha Juurdepääsutee ning jalgratta- ja jalgtee muldkeha tuleb ehitada kihtide kaupa kasutades peatüki 3.6 nõuetele vastavast täitepinnast. 22.06.2026 5 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3.5 Katend Projektlahendusega on ette nähtud järgmised katendikonstruktsioonid. Tüüp 1. Juurdepääsu asfaltbetoonkate ▪ AC 16 surf h=6cm ▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=25cm ▪ Keskliivast Tm105 aluskiht hmin=30cm Tüüp 2. Juurdepääsutee kruuskate ▪ Killustik või purustatud kruus, segu 0/16 h=12cm ▪ Kruusast aluskiht fr. 0/63 h=25cm ▪ Keskliivast Tm105 täitekiht h=vajadusel Tüüp 3. Jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkatte taastamine ▪ AC 8 surf h=5cm ▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/32) h=20cm ▪ Keskliivast Tm105 aluskiht hmin=30cm NB! Toodud on materjalide geomeetrilised kihipaksused paigaldatud ja tihendatud olekus. NB! Katendi tüüp 3 (jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate) taastamisel teostada kokkuviimine olemasoleva tee konstruktsiooniga astmeliselt. Iga kihi aste (ülekate) peab olema vähemalt 30cm. 3.6 Tee-ehitusmaterjalid 3.6.1 Asfaltbetoon Asfaltsegu retsept tuleb koostada, asfaltsegu toota ja paigaldada kooskõlas EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud“ ning Transpordiameti juhenddokumendiga „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. AC 16 surf ja AC 8 surf segude ja nende täitematerjalid peavad vastama EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud“ tabeli 7 veeru „AKÖL 900-1499“ nõuetele. Mõlemas segus kasutada 100% tardkivikillustikku. 3.6.2 Tugipeenar ja kruuskate Tugipeenra kindlustamisel ja kruuskatte ehitamisel tuleb kasutada sidumata segu fr. 0/16 (nr 5), mille terastikuline koostis vastab majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 5. Tugipeenra kindlustamisel ja kruuskatte ehitamisel kasutada killustikku või purustatud kruusa, mille purunemiskindluse kategooria on vähemalt LA35 ja külmakindluse kategooria vähemalt F4 kooskõlas Eesti standardiga EVS-EN 13242. 22.06.2026 6 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3.6.3 Killustikust aluskiht Killustikalus tuleb ehitada ridakillustikust 4/63 (katendi tüüp 1) ja 4/32 (katendi tüüp 3). Killustiku kvaliteedinäitajad peavad vastama Transpordiameti juhenddokumendi „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ tabel 1 veeru nr 6 (AKÖL20 500-3000) nõuetele. 3.6.4 Liivast aluskiht ja täitepinnas Liivast aluskihis (täitepinnasena) tuleb kasutada täitematerjali Tm105 (keskliiva) kooskõlas Transpordiameti juhenddokumendiga „Elastsete teekatendite projekteerimine“. Täitematerjal Tm105 peab olema külmakindel ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm peab olema vähem kui 7%. Täitepinnasest kihid paigaldatakse ja tihendatakse tee konstruktsioonis kuni tihendustegurini 0,98. Väljaspool tee konstruktsiooni kasutatavale täitepinnasele (tagasitäitele) nõuded puuduvad ning lubatud on kasutada objektilt saadud pinnast, sh kasvupinnast. 3.7 Veeviimarid Projektlahendusega on juurdepääsutee alla ette nähtud D500 plasttruup. Truup tuleb paigaldada nõvasse kooskõlas vertikaalplaneeringu joonisega. Nõlvade kujundamisel kasutada 1:3 (riigitee poolt) ja 1:5 (sidemasti poolt) nõlvust. Truubina kasutada plasttruupi rõngusjäikusega SN8 vastavalt standardile EN 13476. Truubi paigaldusparameetrid on esitatud asendiplaanil. Truup tuleb paigaldada ja päiste kindlustus teostada kooskõlas Transpordiameti tüüpjoonisega (vt lisad). Kindlustus teostada geotekstiilile ja betoonsegule paigaldatavate munakividega. Juurdepääsuteele on idapoolsele küljele parema sademevee äravoolu tagamiseks ja selle immutamiseks projekteeritud nõva. Nõva sügavus on 0,50m kruuskatte servast, mõlemad nõlvad on 1:2. Nõva põhja kõrgusmärgid on esitatud vertikaalplaneeringu joonisel. 3.8 Konstruktsioonid Ehitusprojektiga ei ole ette nähtud erikonstruktsioone. 3.9 Liikluskorraldusvahendid Riigiteele on ette nähtud kattemärgise nr 911 eemaldamine ja uute teekattemärgiste (märgis 923a ja 923b) paigaldamine. Märgistusmaterjalina tuleb kasutada termovaluplastikut. Kattemärgised kanda teekattele kooskõlas Eesti standardiga EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Lisaks paigaldatakse sissesõidule manuaalne lukustusvõimalusega tõkkepuu. Täpne valik kooskõlastada ehitustööde käigus tellijaga. Muid liikluskorraldusvahendeid ei ole ette nähtud. 22.06.2026 7 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. 3.10 Tehnovõrgud 3.10.1 Üldnõuded Enne kaevetööde teostamist tuleb teha kindlaks tehnovõrkude täpsed asukohad ja sügavused ning kaevetöid teostada ettevaatlikult. Vajadusel teostada kaevetöid käsitsi või väike-mehhanismidega. Kaevetööde kavandamisel tehnovõrkude läheduses tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnovõrgu valdajat ning tegutseda tema antud juhiste järgi kooskõlas kooskõlastuses esitatud tingimuste ja tehnovõrgu kaitse-eeskirjaga, kui selline on olemas. Tööde kavandamisel tuleb arvestada võimaliku vajadusega langetada kaableid suuremale sügavusele. Tööde teostamisel rakendada meetmeid tehnovõrkude kahjustamise vältimiseks ja vajadusel kaitsmiseks. Kaablite korral tuleb kaevetööde käigus tagada püsikindlus ja liikumatus. 3.10.2 Maakaablid Ehitustööde tsooni jääb kohalikule omavalitsusele (Harku Vallavalitsus) kuuluv välisvalgustuse ja Telia Eesti AS-le kuuluv side maakaabel. Side- ka elektrikaablile tuleb paigaldada poolitatavad D110 kaitsetorud. Sidekaabli kaitsmisel kasutada 1250N ja elektrikaabli kaitsmisel 750N tugevusklassiga kaitsetoru. 3.10.3 Gaas Ehitustööde tsooni jääb Adven Eesti AS-le kuuluv DN250PE (MOP=5.0bar) maagaasi jaotustorustik. See kulgeb piki kergliiklustee serva. Gaasitorustik ristub projekteeritud juurdepääsuteega ning jääb selle konstruktsiooni alla. Asendiplaanile on lisatud gaasitorustiku absoluutkõrgus toru peal. Ehitustööde teostamisel järgida järgmisi nõudeid: 1. Sõidutee, truupide ja muude kommunikatsioonide rajamisel ei ole lubatud maagaasitorustike kaitsevööndisse ladustada materjale ega manööverdada raskete ehitusmasinatega. 2. Enne kaevetööde algust kutsuda kohale ehitaja poolne geodeet, kes märgib maha olemasoleva gaasitorustiku asukoha koos kõrgusmärgiga ning ristumised muude tehnovõrkudega. 3. Lähemal, kui 0,6 m gaasitorustikust teostada kaevetöid käsitsi. 4. Järgida Adven Eesti AS-i juhiseid, vajadusel paigaldada gaasitorustikule kaitsehülss, betoonplaadid või rakendada muid kaitsemeetmeid. 5. Tunnuspostide ette jäämisel näha ette nende ümber tõstmine uude asukohta. 6. Ehitustööde algusest teavitada Adven Eesti AS-i. 3.11 Keskkonnakaitse Ehitustööde käigus tuleb kogu tööalal rakendada keskkonnakaitsemeetmeid, sh vältida saasteainete sattumist pinnasesse, pinnasevette või veekogudesse. Vältida tuleb ka maastiku kahjustamist ja kütuse jms materjalide leket. Võimalusel vältida liigse müra ja vibratsiooni tekitamist. Keskkonda kahjustada võivate õnnetusjuhtumitest tuleb viivitamatult teavitada tellijat ja muid pädevaid ametkondi. Objektil välja kaevatud pinnast ja muid ehitusjäätmeid tuleb maksimaalselt taaskasutada lähtudes põhimõttest, et taaskasutatavad materjalid peavad vastama projektis esitatud nõuetele ning materjalide taaskasutamine on kooskõlastatud tellijaga. 22.06.2026 8 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. Ehitustöödel tuleb järgida Harku Vallavolikogu 25.02.2016 määrust nr 7 „Harku valla jäätmehoolduseeskiri“2. Ehitusmaterjalide ladustamiskoht kooskõlastatakse tellijaga. 3.12 Maastikukujundustööd Ehitustööde käigus kahjustatud haljasala taastatakse ja viiakse sujuvalt kokku projekteeritud tasapinnaga. Haljasalade taastamise indikatiivne ulatus on esitatud joonistel, kuid taastada tuleb kogu ehitustööde käigus kahjustatud haljasala. Haljastamine on ette nähtud muru külvamise teel kasvupinnasele. Paigaldatava kasvupinnase paksuseks on ette nähtud 10cm. Kasvupinnas peab olema mineraalmuld (pH 6,5…7,0), see ei tohi sisaldada kive, killustikku ega taimedele kahjulikke jäätmeid. Kasvupinnase huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Haljastuse rajamisel ei tohi kasutada külmunud pinnast. Lubatud on kasutada ehitustööde käigus eemaldatud kasvupinnast, kui see vastab eespool toodud nõuetele. Haljastatav maapind tuleb tasandada ja tihendada, seejärel katta kasvupinnasega ja külvata muru. Kasvupinnase planeerimisel ja tihendamisel tuleb järgida, et ei tekiks suuri vajumisi ega lohkusid ning rajatud haljasala oleks niidukõlblik. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir tuleb ühtlustada. Muru külvamisel tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, mis on antud piirkonda sobilikud. Muruseemne külvinormiks arvestada vähemalt 30g/m2. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Ehitustööde läbiviimisel tuleb lähtuda käesolevast ehitusprojektist, kehtivatest asjakohastest õigusaktidest ja juhenddokumentidest ning heast tavast. Töid tuleb teostada järgides eelkõige järgmisi õigusakte ja juhenddokumente: ▪ majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“; ▪ majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Teetööde tehnilised kirjeldused”; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“; ▪ Harku Vallavolikogu 27.11.2014 määrus nr 23 „Harku valla heakorra eeskiri“3. Vastuolude esinemisel käesoleva ehitusprojekti ja/või viidatud juhenddokumentide vahel lähtuda rangematest nõuetest, vajadusel kooskõlastada lahendused omanikujärelevalve, tellija ja projekteerijaga. Viidatud juhenddokumentide puhul tuleb lähtuda kehtivast redaktsioonist. Ehitustööde läbiviimisel tuleb järgida kõigis kooskõlastustes esitatud nõudeid. Töövõtja peab tagama süvendite ja nõlvade stabiilsuse ning üldise tööohutuse nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel või selleks vajalike kaevikute kaevamisel. Kaevetööde teostamisel arvestada maa-ala geoloogilisi tingimusi. 2 https://www.riigiteataja.ee/et/akt/407022017012?leiaKehtiv 3 https://www.riigiteataja.ee/et/akt/420102017037?leiaKehtiv 22.06.2026 9 / 10 Infrada OÜ. Töö nr 26007. Põhiprojekt. Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt. NB! Mobiilsidemasti täiskõrguse saavutamisel tuleb sellest Transpordiametit esimesel võimalusel informeerida, seejärel masti asukoht ja tipu kõrgus üle mõõta ning mõõtmistulemused Transpordiameti lennundusteenistusele edastada. 4.2 Ettevalmistustööd Ettevalmistustööde raames tuleb kõikide projekteeritud katendikonstruktsioonide alt eemaldada kasvupinnas (keskmine arvutuslik paksus 0,50m), samuti muud ebasobilikud aluspinnased nende olemasolul. Tee konstruktsiooni kihid (muldkeha materjal) paigaldada ettevalmistatud ja tihendatud mineraalpinnasele. Tagada aluspinnase tihendustegur vähemalt 0,96. Aluspõhja lubjakivi esinemisel projekteeritud tee konstruktsiooni sügavuses vaadata tee konstruktsioonid üle ning vältida lubjakivi purustamist. Vajadusel konsulteerida ja kooskõlastada uued lahendused ehitusprojekti koostajaga. 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise liikluskorralduse, sh vajadusel ümbersõidud, ehitustööde läbiviimisel korraldab ehitaja tulenevalt kavandatud ehitusetappidest ja arvestades õigusaktides sätestatud ja tellija täiendavaid nõudeid ning head tava. Enne ehitustööde algust tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada see Transpordiameti ja Harku Vallavalitsusega. Koostas: Pavel Karev 22.06.2026 10 / 10  VÄÄRISELUPAIK VEP206554 PROJ. SIDEMAST KOOS ELEKTRILIITUMISEGA (MITIPROJEKT OÜ, TÖÖ NR 00922) RIIGITEE 11390 TALLINNA-RA 3.50 NNAMÕISA-KL OOGARANNA KAITSEVÖÖND TEE (30m) 1 1 NB! GAASITORUSTIK! ABSOLUUTKÕRGUS TORU PEAL H=30.76m LIITUMISNÄHTAVUS: LN1=120m D110; 750N; L=18.0 TALLIN RIIGITE LN2=7m m NA-RA E 1139 (70km/h) LK Telia Eesti AS NNAMÕ 0 ISA-KL KAITSE O VÖÖND OGARANNA PROJ. TÕKKEPUU (30m) TEE 2.90 D110; 1250N; L=11.5m 1.00 4.50 1.00 R7.00 00 R7. 911 923b 923a Veoauto 12,0m PROJ. PLASTTRUUP D500, L=10.30m, i=1.0% SISSEVOOL: H=32.06 VÄLJAVOOL: H=31.95 RIIGITEE KM 9,30 OLEMASOLEVA KATTEMÄRGISE nr 911 EEMALDAMINE JA ASENDAMINE KATTEMÄRGISEGA nr 923a/923b. TINGMÄRGID VÄÄRISELUPAIK VEP206554 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE KRUUSKATE (TÜÜP 2) Märkused: OLEMASOLEV KINNISTU PIIR Gaasitorustikuga ristumine! Gaasitorustiku asukoht ja abs. kõrgus tähistada geodeedi poolt enne ehituse algust. PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (TÜÜP 3) Geoaluse koostaja: Mõõdistus: Töö nr: Töö nimetus: Kõrgused: EH-2000 OLEMASOLEV RIIGITEE TELG GeoBaltica OÜ Aprill 2022 GEO-22-13 Keila metskond 10 osaline geodeetiline alusplaan Koordinaadid: L-EST 97 OLEMASOLEV RIIGITEE KATTEMÄRGIS PROJ. HALJASALA Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 Töö nimetus: 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE TELG PROJ. RAADAMINE www.infrada.ee Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt [email protected] Tellija: Asukoht: PROJ. ASFALTBETOONKATTE SERV PROJ. TRUUP VOOLUSUUNA JA PÄISE KINDLUSTUSEGA MitiProjekt OÜ Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla PROJ. TUGIPEENAR Joonise nimetus: Mõõtkava: PROJ. NÕLV Projekteeris Pavel Karev PROJ. MAAKAABLI POOLITATAV Kinnitas Pavel Karev Asendiplaan 1:500 KAITSETORU D110 750N/1250N PROJ. NÕVA / KRAAV Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: Koostamise kuupäev: 22.06.2026 Paber: A2 26007 PP TL TL-4-01  VÄÄRISELUPAIK VEP206554 32.40 32.30 32.50 31.73 1:2 PROJ. SIDEMAST KOOS ELEKTRILIITUMISEGA (MITIPROJEKT OÜ, TÖÖ NR 00922) 32.60 31.80 31.90 RIIGITEE 11390 32.00 TALLINNA-RA NNAMÕISA-KL OOGARANNA KAITSEVÖÖND TEE (30m) 32.60 1 1 NB! GAASITORUSTIK! 32.10 ABSOLUUTKÕRGUS TORU PEAL H=30.76m 32.70 1:2 1:2 1:2 D110; 750N; L=18.0 TALLIN RIIGITE 0 NA-RA E 1139 32.7 m 32.20 LK Telia Eesti AS NNAMÕ 0 ISA-KL 0 32.8 KAITSE O VÖÖND OGARANNA 0 32.90 32. 32.75 33. 32.9 75 (30m) TEE 80 32.70 32.60 D110; 1250N; L=11.5m .00 33 1:2 1:2 32.30 1:5 .10 32.10 32.23 33 1:5 1:3 20 33. 1:3 30 33. 911 33.40 33.50 0 33.4 33.30 PROJ. PLASTTRUUP D500, L=10.30m, i=1.0% SISSEVOOL: H=32.06 VÄLJAVOOL: H=31.95 RIIGITEE KM 9,30 TINGMÄRGID VÄÄRISELUPAIK VEP206554 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE KRUUSKATE (TÜÜP 2) OLEMASOLEV KINNISTU PIIR Märkused: PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (TÜÜP 3) Gaasitorustikuga ristumine! Gaasitorustiku asukoht ja abs. kõrgus tähistada geodeedi poolt enne ehituse algust. OLEMASOLEV RIIGITEE TELG Geoaluse koostaja: Mõõdistus: Töö nr: Töö nimetus: Kõrgused: EH-2000 OLEMASOLEV RIIGITEE KATTEMÄRGIS PROJ. HALJASALA GeoBaltica OÜ Aprill 2022 GEO-22-13 Keila metskond 10 osaline geodeetiline alusplaan Koordinaadid: L-EST 97 Infrada OÜ Töö nimetus: PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE TELG PROJ. RAADAMINE J. Sütiste tee 5-57 13419, Tallinn, Eesti Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 tel +372 55530349 PROJ. ASFALTBETOONKATTE SERV www.infrada.ee Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt [email protected] PROJ. TRUUP VOOLUSUUNA JA PÄISE KINDLUSTUSEGA Tellija: Asukoht: PROJ. TUGIPEENAR MitiProjekt OÜ Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla 1:3 PROJ. NÕLV JA SELLE NÕLVUS PROJ. MAAKAABLI POOLITATAV Projekteeris Pavel Karev Joonise nimetus: Mõõtkava: KAITSETORU D110 750N/1250N 32.10 32.23 PROJ. NÕVA KOOS PÕHJA KÕRGUSMÄRGIGA Kinnitas Pavel Karev Vertikaalplaneering 1:500 33.40 PROJ. HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA 33.40 Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: OLEMASOLEV HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA Koostamise kuupäev: 22.06.2026 Paber: A2 26007 PP TL TL-4-02  KATENDI TÜÜP 1 (JUURDEPÄÄSUTEE ASFALTBETOONKATE) TÜÜPLÕIGE KONSTRUKTIIVNE LÕIGE 1-1 ~4.00 ~4.60 AC 16 surf 6 cm TÜÜP 1 RAADAMISE PIIR RAADAMISE PIIR Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) 25 cm Keskliivast Tm105 aluskiht min 30 cm 3.50 MURUKÜLV KASVUPINNASEL 0.40 4.0% 1:2 1:2 OLEMASOLEV MAAPIND 1:2 KASVUPINNASE EELDATAV KATENDI TÜÜP 3 PAKSUS (50cm) (JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE) TÜÜPLÕIGE Killustik või purustatud kruus, segu 0/16 12 cm TÜÜP 2 Kruusast aluskiht, fr. 0/63 25 cm Keskliivast Tm105 täitekiht vajadusel AC 8 surf 5 cm TÜÜP 3 Paekivikillustik (ridakillustik 4/32) 20 cm Keskliivast Tm105 aluskiht min 30 cm Infrada OÜ J. Sütiste tee 5-57 Töö nimetus: 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 Riigiteelt 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 www.infrada.ee Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee ehitusprojekt [email protected] Tellija: Asukoht: MitiProjekt OÜ Harju maakond, Harku vald, Rannamõisa küla Joonise nimetus: Mõõtkava: Projekteeris Pavel Karev Kinnitas Pavel Karev Ristlõiked 1:50 Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: Koostamise kuupäev: 22.06.2026 Paber: A3 26007 PP TL TL-6-01   TIN D: Roobiti kulgemisel tehnovorkudega tagada min. kujad: Projekteeritud 0,4 kV maakaabelliin 0,5 m - soojustrass 1,0 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,5 m - sidetrass Projekteeritud mobiilsidemast ja vundament 1,0 m - gaasitrass 0,2 m - elektrikaablid Ristumisel tehnovorkudega tagada min. kujad: Masti kaitsevöönd 0,2 m - soojustrass 0,2 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,2 m - sidetrass 0,3 m - gaasitrass Projekteeritud sideseadmete konteiner 0,2 m - elektrikaablid Projekteeritud piirdeaed Mobiilsidemasti kaitsevööndi ulatus y=528762.8408 (vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast, Raadatav ala Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrus nr.73 §14(1)) ±0,00 =32,40 Ehitusala puhastada võsast ja puudest. Projekteeritud h = 60 m mobiilsidemast Puhastatav ala ca 300 m². x=6589071.2889 Projekteeritud juurdepääsutee (killustikkate) Projekteeritud piirdeaed sideseadmete konteinerini, l= 40 m, ~170 m² (10 x 6,25 m), värvusega RAL6005 (jalgväravast kuni olemasoleva JJT) Ehitustehnika tarvis vajadusel laiendada Projekteeritud sideseadmete konteiner juurdepääsuteed Projekteeritud sideseadmete konteineri elektri toitekaabel AXPK 4G25, l = 41 m Välisvalgustuse elektrikaabel kaitsta täiendavalt (+ monteerimisvaru 20 m) enne ehitustehnikaga peale sõitmist Planeeritud liitumiskilp. Projekteerib ja ehitab Elektrilevi OÜ. Ligikaudne asukoht: x = 6589033,29 y = 528764,46 ETTEVAATUST LK Telia Eesti AS KAABEL 1. HALJASALA ALL kommunikatsioonide valdaja esindajad. K mehaaniline lahtine kaeve, kommunikatsioonide valdajate juhiseid. 2. 3. 4. ladustamise koht. min 0,7 Märkelint 5. . 0,2-0,3 0,1 GEO-22-13, koostatud 04.06.2022. De Geoalus min 0,1 min 0,1 min 0,4 Objekt: 00922 15.06.2022 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast Muru Huumusmuld Leht: Lehti: Joonise nimi: Joonise nr. Staadium: MitiProjekt 0,4 kV kaabel, vajadusel kaitsetoru 450/750N 1 1 M1:500 Asendiplaan EN-4-01 PP Toru alus - liiv 10 cm (kivises pinnases) pinnasesse. registrikood:14566583 Projekteeris: Harry Mitt Tellija: Aiandi 13/2, Tallinn, Harjumaa Telia Eesti AS [email protected] Kontrollis:  MitiProjekt MitiProjekt OÜ Registrikood:14566583 MTR number: TEL003353, EEP004204 Aiandi 13/2, Mustamäe linnaosa, Tallinn, Harju maakond 12918 tel: +372 57432790 [email protected] Tellija: Telia Eesti AS Mustamäe tee 3, Kristiine linnaosa, Tallinn, Harju maakond 15033 Objekt: Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond ELEKTROONILISE SIDE VÕRGU RAJATIS Staadium: PP Töö nr. 00922 Projekteerija: Harry Mitt A kl. pädevus, tunnistus nr. EL-314-21 [email protected] Kontrollis: Inga Kärg Dipl. ehitusinsener [email protected] Tallinn 2022  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 2/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond Sisukord 1. ASUKOHA PLAAN .................................................................................................................... 3 2. SELETUSKIRI............................................................................................................................. 4 2.1. Üldosa ............................................................................................................................................... 4 2.2. Tehniline lahendus ............................................................................................................................ 4 2.2.1. Üldine ........................................................................................................................................... 4 2.2.2. Projekteeritud lahendus ................................................................................................................ 4 2.3. Ehitustööde läbiviimine .................................................................................................................... 6 2.4. Taastamistöid ehitusel ....................................................................................................................... 7 2.5. Jäätmekäitlus ..................................................................................................................................... 7 2.6. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve .................................................................................. 7 3. ANDMETABELID ...................................................................................................................... 8 3.1. Põhimaterjalide ja seadmete spetsifikatsioon 3.2. Tööde mahud JOONISED ........................................................................................................................................... 9 Joonis 1. EN-4-01 Asendiplaan Joonis 2. EN-4-02 Masti vaade ja detailid Joonis 3. EN-4-03 Mobiilimasti, konteineri ja piirdeaia paigutus Joonis 4. EN-4-04 Maanduste paigaldamine Joonis 5. EN-4-05 Konteineri joonised Joonis 6. EN-4-06 Vundament Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 3/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond 1. Asukoha plaan Projekteeritava masti asukoht 59o 26’ 18,582’’ pl 24o 30’ 24,808’’ ip Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 4/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond 2. Seletuskiri 2.1. Üldosa Käesoleva projektiga on lahendatud Harju maakonnas Harku vallas Rannamõisa külas asuva Keila metskond 10 kinnistule (kat. nr. 19801:002:0199) h = 60 m vabaltseisva mobiilsidemasti paigaldamine. Projekteeritud rajatis piirneb vääriselupaiga vööndiga, VEP206554 Masti: h = 60 m, h = maapinnast 32,40 m, h = abs. 92,40 m Projekt tugineb järgmistele alusmaterjalidele: 1. Telia Eesti AS poolt väljastatud töö tellimiskiri (ei kuulu projektdokumentatsiooni). 2. GeoBaltica OÜ poolt koostatud Keila metskond 10 kinnistu geoplaan, töö nr. GEO-22-13, koostatud 06.04.2022. Projekteerimisel kasutatavate olulisemate standardite ja nõuete loetelu: EVS 932 (Ehitusprojekt), EVS 843 (Linnatänavad), EVS-HD 60364 (Kaitse elektrilöögi eest), EVS-HD 60364 (Madalpingelised elektripaigaldised), EVS-HD 60364 (Liigvoolukaitse), EVS-HD 60364 (Maandamine, kaitsejuhid ja kaitse-potentsiaaliühtlustusjuhid) Dateerimata viidete korral kehtib viidatud dokumendi uusim väljaanne koos võimalike muudatustega. Ehitustööde käigus ja hilisemal käidul juhinduda eespool toodud eeskirjadest ja EV seadustest. Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. Käesolevas projektis on esitatud rajatise põhimõtteline lahendus. Käesoleva põhiprojekti alusel koostab ehitustööde töövõtja vajadusel tööjoonised, lähtuvalt kasutatavast töötehnoloogiast, tööseadmetest ning paigaldatavate konkreetsete seadmete eripärast. Projektis esineda võivate vastuolude osas täpsustada konkreetne lahendus projekteerijaga enne ehituspakkumise koostamist. Ehitajal on kohustus hankida tellitavale mastile mastitootja poolne deklaratsioon, milles tagatakse vastavate kasutus, hooldus ja paigaldusjuhiste järgides masti eluiga vähemalt 50 aastat, vastavalt Eestis kehtivale hea ehitustava kokkulepitud nõudele. Aerial Oy toodetud mastid on testitud ja sertifitseeritud Inspecta Sertifiointi Oy poolt (standard EN 1090 - 1:2009+A1:2011). Mast on projekteeritud taluma Eestis eksisteerivate ilmastikuoludest suuremaid koormusi ning peale paigaldamist teostab Telia Eesti AS regulaarselt hoolduskontrolli, mille käigus kontrollitakse üle polt-ühendused ja koormused. Projekteeritud mastile juurdepääsu tõkestamiseks võõrastele inimestele on rajatud ümber masti ja sideseadmete konteineri piirdeaed ning mastile paigaldatavale turvaredelile on projekteeritud selleks ette nähtud spetsiaalne ronimistõke. Lisaks paigaldatakse mastile piksekaitse. 2.2. Tehniline lahendus 2.2.1. Üldine Enne ehitustööde algust tuleb veenduda projekteeritud rajatise aluse vastavusele geoalusel näidatule, et ei oleks eelnevalt välja ehitatud muid plaanidel näitamata rajatisi, mis takistaksid käesoleva projekti järgse lahenduse realiseerimist. Uue kaablilõigu paigaldamissügavus maa-alal on min -1,0 m. Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 5/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond Paigaldatavate rajatiste kõrvalekalle projektijärgsest trassist on lubatud maksimaalselt ±0,5 m. 2.2.2. Projekteeritud lahendus Käesoleva projekti mahus on ette nähtud paigaldada elektroonilise side rajatis – mobiilsidemast. Projekteeritud masti tsentri paigaldamise koordinaadid L-Est koordinaatsüsteemis on: X = 6589071.3 Y = 528762.8 ning WGS84 süsteemis on: 59o 26’ 18,582’’ pl 24o 30’ 24,808’’ ip Projekti koostamisel on aluseks võetud tüüplahendusena valmistatav h = 60 m vabaltseisev ja kolmnurkse ristlõikega sõrestikmast (vt joonis EN-4-02). Mast on tehases valmistatud h = 6 m osadena ning transporditakse objektile osadena, mis monteeritakse omavahel kokku peale vundamendi valmimist üksteise otsa paigaldades poltühenduste kaudu. Põhikonstruktsioonilt on mast valmistatud profiilterasest, mille materjalina kasutatakse terast S355J0. Kõik terasdetailid on kuumtsingitud EN ISO 1461 järgi, minimaalne tsingikihi paksus on 90 –115 m sõltuvalt materjalist ning kinnitusdetailidel 40 m. Masti detailid on tehases värvitud ning on kahevärvilised – punane ja valge. Mast on ette nähtud paigaldada raudbetoonist seenvundamendile F5 – 4p (vt joonis EN-4-06), millele on ette nähtud rajada talla alla killustikust padi (fraktsioon 32 – 64), mis tuleb tihendada tegurini k = 0,95. Enne ehitustööde algust on ehitajal kohustus kontrollida vundamendi joonise sobivust ehituseks tellitud konkreetse püstitatava mastiga. Ehitajal tuleb tellida/koostada täiendavad tööjoonised enne vundamendi ehitust. Masti kõrvale on ette nähtud paigaldada tehases valmistatud lukuga lukustatava uksega sideseadmete konteiner. Konteiner koosneb metallkarkassile kinnitatud soojustatud ja polümeerkattega lainelise terasplekiga seinapaneelidest, värvus helehall (RAL7047). Konteiner on viilkatusega (kõrgus 2,9 m) ning välismõõtudega 2,4 x 3,75 m (vt joonis EN-4-05). Konteineri paigaldamine masti suhtes on toodud joonistel EN-4-03. Konteiner on automaatselt ventileeritav ja elektriga köetav. Sideseadmete konteineri vundamendiks on ette nähtud paigaldada standardsed raudbetoonist vundamendiplokid, mõõtudega 300 x 400 x 2400 mm. Sideseadmete konteiner ja masti ümber on ette nähtud rajada lukustatava jalgväravaga Fagel 3D paneelidest piirdeaed, mõõtmetega 10,0 x 6,25 m, kõrgusega 2000 mm (värvus roheline RAL6005). Fagel piirdeaia üldised tehnilised näitajad on: • kõrgus (mm) - 1030 – 2430, • võrgusilma suurus (mm) - 100x50 - 200x65, • traadi diameeter(mm) - 4,00 - 5,00, • paneeli laius(m) - 2 – 3, • värvid – tsingitud (roheline, must, valge), • postid (mm) - 60x40 / 60x60. Aia postid on ette nähtud betoneerida pinnasesse puuritud Ø150 mm aukudesse (vt joonis EN-4-03). Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 6/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond Olemasolev huumusrikas pinnas kogu piirdeaia ning rajatava juurdepääsutee ulatuses on ette nähtud koorida ca 200 mm ulatuses ning täita see liiv/kruus täitega, seejärel paigaldada geotekstiil ja rajada selle peale ca 100 mm kruusakiht. Juurdepääsutee on ette nähtud rajada piirdeaiast kuni olemasoleva kergteeni, kogumahus l = 40 m, S = 170 m2. Lisaks tuleb enne juurdepääsutee ja masti paigaldamist puhastada ehitusala olemasolevast võsast/puudest, ca S = 300 m2 Ehitustranspordi juurdepääsu tagamiseks peab ehitaja tutvuma looduslike oludega kohapeal ja arvestama täiendavate puude eemaldamisega või juurdepääsutee rajamise/kindlustamisega enne ehitustööde hinnapakkumise koostamist. Suurveose kaalu ja gabariitide tõttu taotleda veoluba iga sõiduki kohta. Veoste marsruut kooskõlastada eelnevalt Transpordiametiga. Antennimast on varustatud lennuohutustuledega, mis süttivad automaatselt. Tuled on ette nähtud paigaldada 48 m ja 60 m kõrgusele ning asetsemine on toodud joonisel EN-4-02. Hilisemal seadmete montaažil mastile kasutatakse ronimisel masti välisküljele paigaldatavat Turvatikas redelit. Lisaks on masti alaosale ette nähtud monteerida ronimistõke, mille kõrgus valida selliselt, et ei oleks võimalik kõrvaliste isikute juurdepääs mastile. Antennimastile ja sideseadmete konteineritele on ette nähtud välja ehitada ühine maanduspaigaldis, mille valgumistakistus ei tohiks olla suurem kui 10 Ω. Selleks on ette nähtud rajada Ø10 mm tsingitud terastraadist maanduskontuur ümber mastivundamendi kahel tasapinnal – ümber taldmikuosa h = -2 m ning ümber piirdeaia h = -0,7 m, mis omavahel pinnases kokku ühendada klambritega ning välja tuua ühendus masti vundamendile paigaldatava maanduste ühenduse plaadi külge. Maanduskontuuriga on ette nähtud ühendada ka piirdead ning konteinerite kestad. Maanduse ehituse põhimõte on toodud joonisel EN-4-04. Sideseadmete konteinerile on ette nähtud ehitada elektriühendus võrguvaldaja poolt paigaldatavast liitumiskilbist. Liitumiskilbi projekteerib ja paigaldab võrguvaldaja. Selleks on ette nähtud pinnasesse paigaldada maakaabel AXPK 4G25, kogupikkusega l = 41 m. Ehitatav trass tähistada märkelindiga, 20…30 cm kaablist/torust. Kaabli/toru montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi ja tõmbejõudusid. 2.3. Ehitustööde läbiviimine Enne ehitustööde alustamist tuleb geodeetiliste tööde litsentsi omaval ettevõttel looduses maha märkida masti, ankruplaatide ning rajatava elektritrassi asukoht. Kaevetööde käigus tagada kõikide olemasolevate tehnovõrkude korrasolek ja kaitse. Projekteeritud maandusrajatis paigaldada maksimaalselt 0,7m sügavusele. Kui kaevetööde käigus avastati tundmatuid torustikke, kaableid või muid kommunikatsioone, mida skeemil näidatud pole, tuleb töö katkestada, välja selgitada millise kommunikatsiooniga võib tegu olla ja teatada sellest kommunikatsioonide valdajale vastavate juhtnööride saamiseks, edasise tööde käigu kohta. Üldnõuded ehitustööde läbiviimisel. Ehitustööde läbiviimisel tuleb arvestada: • Eesti Vabariigi kehtivaid seadusi, määrusi ja valitsuse ning ministeeriumite otsuseid. • kohaliku omavalitsuse määruseid ja juhendeid. • kontrollivate instantside määruseid ja standardeid. • Üldkehtivaid põhimõtteid ja arusaamu kvaliteetsest tööst. Tööde organiseerimine. Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 7/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond Ehitustööde alustamist, kontrolli tulemusi, kaetud tööde ülevaatusi ja teisi põhimõttelisi küsimusi käsitlevad otsused peavad olema protokollitud. Protokollid säilitatakse tellija juures. Säilitada tuleb ka kasutatud materjalide ja toodete sertifikaadid. Erilist tähelepanu pöörata järgmistele asjaoludele: • Ohtliku tsooni piirid peavad olema tähistatud piirete, ohutusmärkide ja hoiatavate plakatitega; • Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetest; • Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud, • Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult töövõtja. 2.4. Taastamistöid ehitusel Kaablitrasside pealiskiht, murukatted, teed ja muud rajatised tuleb taastada vastavalt nende endisele kujule. Taastamise keskmiseks laiuseks loetud 0,5 m. Kaablikaevise täitmisel tihendada pinnast. Kaevetöödel ülejääv täitematerjal ja jäätmed tuleb ehitusplatsilt ära vedada ja paigaldada selleks ettenähtud kohta (koha leiab ehitaja). 2.5. Jäätmekäitlus Ehitusel tekkivate jäätmete käitlemisel juhinduda kohaliku omavalitsuse jäätmekäitluse eeskirja nõuetest, ehitusmäärusest ning konkreetse ehitusettevõtja jäätmekäitluse kavast. 2.6. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda EV Ehitusseadustikust (Vastu võetud 11.02.2015 seadusega (RT I, 30.122020, 6), jõustumine 01.07.2015), Elektroonilise side seadusest (Vastu võetud 8.12.2004. a seadusega (RT I 10.12.2020, 6), jõustunud 1.01.2005.a), Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded (Majandus- ja kommunikatsiooniministri, vastu võetud 25.06.2015 nr 73) ja kohalikest kehtestatud lisanõuetest (nt. KOV ehitusmäärus, heakorraeeskiri, kaevetööde eeskiri jms.). Kõik tööde teostamise käigus tekkivad projektlahenduste muudatused tuleb kooskõlastada tehnilise järelvalve ja omanikujärelvalve esindajaga ning projekti juhiga. Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 8/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond Andmetabelid 2.7. Põhimaterjalide ja seadmete spetsifikatsioon Nr Nimetus Tüüp Ühik Kogus Mobiilisidemast koos kinnistusega 1. Mobiilsidemast h= 60 m, vabaltseisev kompl 1 2. Tüvevundament Vastavalt joonisele tk 3 „Vundament“ 3. Lennuohutustuled 220V AC, 3419203NEC, tk 4 32cd Sideseadmete konteiner ja piirdeaed 4. Sideseadmete konteiner 3750 x 2450 x 2300 kompl 1 5. Konteineri vundament 300 x 400 x 2400 r/b plokk tk 2 6. Konteineri „trepp“ kompl 1 7. Piirdeaed, sh 1 jalgvärav m 32,5 Elektriühendus 8. Maakaabel AXPK 4G25 m 61 9. Kaabli sõrmikmuhv 25 mm2 kaablile tk 2 10. Hoiatuslint kollane m 41 Maanduspaigaldis 10. Maandusjuhe Fe 50 mm2 Zn m 200 11. Maandusjuhe Fe 33/7x2,44 mm2 m 48 12. C klemm Fe/Fe (C9) tk 10 13. Kaabliking 50 mm2 terastraadile tk 6 14. Kaabliking Fe 33/7 terasjuhtmele tk 8 15. Maanduste ühendamise plaat tk 1 Muud materjalid 16. Killustik m3 17 17. Liiv/kruus m3 34 18. Geotekstiil l=5m m 47 19. Kaablitoru Poolitatav, min 750N m 6 2.8. Tööde mahud Nr Nimetus Ühik Kogus 1. Mobiilsidemasti transport objektile ja paigaldamine obj 1 2. Sideseadmete konteineri transport objektile ja paigaldamine obj 1 3. Piirdeaia ehitamine, sh 1 jalgvärav m 32,5 4. Elektrikaabli paigaldus m 16 5. Raadamine m2 300 6. Juurdepääsutee ehitus m 40 7. Maanduse ehitus obj 1 8. Kontrolltoimingud obj 1 9. Mahamärkimine ja teostusmõõdistus obj 1 Materjalide kogused võivad muutuda sõltuvalt pinnase ja tööde teostamise iseloomust. Enne hinnapakkumise esitamist tutvuda projekteeritud lahendusega ja kontrollida põhimaterjalida kogused. Materjalid, mis pole eespool loetletud, kuid on vajalikud tööde teostamiseks, kuuluvad töövõtu sisse (nt kinnitustarvikud, mutrid, poldid jms). Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  Töö nr. 00922 Keila metskond 10 (60 m) mobiilsidemast lk 9/9 Staadium: PP Rannamõisa küla, Harku vald, Harju maakond Joonised Joonis 1. EN-4-01 Asendiplaan Joonis 2. EN-4-02 Masti vaade ja detailid Joonis 3. EN-4-03 Mobiilimasti, konteineri ja piirdeaia paigutus Joonis 4. EN-4-04 Maanduste paigaldamine Joonis 5. EN-4-05 Konteineri joonised Joonis 6. EN-4-06 Vundament Koostas: Harry Mitt 07.07.2022 v01 MitiProjekt OÜ /digiallkirjastatud/  KRUNTIDE EHITUSÕIGUS JA KITSENDUSED ARHITEKTUURINÕUDED - Kavandatavate hoonete arhitektuur peab olema kaasaegne, piirkonna kvaliteeti tõstev. 2 - Abihoone konstruktiivsete ja tehniliste lahenduste kavandamisel lähtuda energiasäästlike hoonete kontseptsioonist. - Välisviimistlus: välisviimistluses kasutada kestvaid materjale nagu krohvipind, betoon, paekivi, puit, klaas, terasplekk. - Abihoone lubatud katusekalle 0 - 45 kraadi. - Abihoone peab olema kamuflaažvärvi; - Mobiilsidemast peab olema puude kõrguseni kamuflaažvärvi; - Puude kõrgusest ülespoole peab mobiilsidemast olema värvitud sektsioonide kaupa punaseks (või oranžiks) ja valgeks. Masti tipmine osa peab olema punane (või oranž). - Mast peab olema valgustatud kahel tasapinnal paiknevate igast 2 lähenemissuunast nähtavate lennuohutustuledega. Lennuohutustule parameetrid peavad vastama Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Konventsiooni lisa 14 (ICAO Annex 14) tabelis 6-1 kirjeldatud madalintensiivsusega tüüp B tulede nõuetele. 1 - Piirdeaedu võib rajada vahetult hoone või sellega seotud rajatise ümbrusesse. Piirdeaedade peavad olema osaliselt läbipaistvad ja kuni 1,5 m kõrgused. TINGMÄRGID PLANEERITUD ALA PIIR KATASTRIPIIR ANDMED KRUNTIDE MOODUSTAMISEKS PLANEERITUD KRUNDI PIIR PLANEERITUD MAAPEALNE HOONESTUSALA M 30-100% ja Ä 0-30% 1 KRUNDI POS NR 6 PLANEERITUD ABIHOONE (sideseadmetele) VÕIMALIK ASUKOHT POS 1 3 m/55m 54 m² 1 1k /0 PLANEERITUD MOBIILSIDEMAST JA VUNDAMENDI VÕIMALIK ASUKOHT 1693 m² OLEMASOLEV KÕNNITEE M 100% säilib OLEMASOLEV SÕIDUTEE POS 2 4 senine säilib säilib PLANEERITUD TEE KRUNDI EHITUSÕIGUS 3 säilib senine senine krundi pos nr sihtotstarve X% 7,4 senine hoonete arv krundil POS 1 VÄÄRISELUPAIK, PLAN. AJUTINE (ehitusaegne) TEHNOLOOGILINE JUURDEPÄÄS max hoone lubatud kõrgus Xm /Xm X / 177043 m² max mobiilsidemasti lubatud kõrgus X X ehitusalune pind VEP206554 PLAN.TÕKKEPUU Xk 1 OLEMASOLEV/PLANEERITUD HALJASALA max lubatud korruselisus X m² maapealne / maa-alune 2 maapealne parkimiskohtade arv OLEMASOLEV KÕRGHALJASTATUD ALA krundi pindala 57 VÄÄRISELUPAIK, VEP206554 TEEKAIT SEVÖÖN D TEE SE OLEMASOLEV PUU RVAST 3 0 M PLANEERITUD PIIRDEAIA VÕIMALIK ASUKOHT MÄRKUSED PLANEERITUD VÕIMALIK PARKIMISKOHT 1. Geodeetiline alusplaan on koostatud GeoBaltica OÜ poolt, töö nr GEO-22-13, mõõdistatud aprill 2022 aasta. 3 PLANEERITUD VÕIMALIK JUURDEPÄÄS KRUNDILE Koordinaadid L-EST '97, kõrguste süsteem: Euroopa kõrgusvõrk EH2000 Amsterdami süsteemis. 2. Planeeringuala piir on joonise paremaks välja lugemiseks nihutatud katastripiiridest lahku. LIIKLUSSUUNAD 2. Liiklus ja parkimise ning trasside lahendus on põhimõtteline ja täpsustub projektide käigus. TEHNOVÕRGU SERVITUUDI VAJADUSEGA 3. Haljastuse lahendus on põhimõtteline ja täpsustub ehitusprojektis. ALA KAITSEVÖÖNDI ULATUSES 4. Positsioon nr 1 haljastuse osakaal peab olema vähemalt 70%. 5. Planeeritud mobiiliside masti ja abihoone paiknemine hoonestusalas on põhimõtteline ja täpsustub ehitusprojektis. ISIKLIK KASUTUSÕIGUSEGA KOORMATUD (IKÕ) 6. Ehitusseadustiku rakendusaktile majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid" lisa ALA VÕIMALIK ASUKOHT 3 „Maanteede projekteerimisnormid" tuleb arvestada masti paigaldamisel punktiga 8.2. Õhuliinide paigutamine, mille lõige 2 11390 TALL LIKVIDEERITAV 7 kohaselt „Maanteega lõikumisel peab side- või elektriliini posti või maantee läheduses ükskõik mis otstarbega masti kaugus INN-R ANNAMÕISA -KLOOGARA riigimaante muldkeha servast olema vähemalt võrdne selle posti või masti kõrgusega. NNA MAANT EE 7. Planeeritud on ajutine tehniline juurdepääs 11390Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maanteelt. Peale ehitusperioodi tuleb ajutine ristumiskoht likvideerida. TINGMÄRGID: olemasolevad tehnovõrgud 8. Tõkkepuu peab võimaldama kergliiklejate pääsu kergliiklusteele. OLEMASOLEV GAASITORUSTIK OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL JOONIS Põhijoonis OBJEKT Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering OLEMASOLEV SIDEKAABEL AADRESS Harku vald, Rannamõisa küla KUUPÄEV 21.05.2024 ConArte OÜ OLEMASOLEV TÄNAVAVALGUSTI Ärireg nr 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 HUVITATUD ISIK Telia Eesti AS TÖÖ NR DP-2023/362 Paevälja pst 5, Tallinn, 13619 //+372 52 099 28 // [email protected] PLANEERIJA Helen Leiger PROJEKTI OSA KÖIDE I ANTUD JOONIS ON KAITSTUD AUTORIÕIGUSEGA. SELLE KOPEERIMINE, LEVITAMINE, REPRODUTSEERIMINE, SAMUTI SELLES MUUDATUSTE TEGEMINE ILMA AUTORIÕIGUSTE VALDAJA KONTROLLIS Tiina Vilberg STAADIUM PLANEERING LOATA ON KEELATUD. JOONIS VÕIB SISALDADA KONFIDENTSIAALSET INFORMATSIOONI, MILLE TAHTLIK LEVITAMINE ON KARISTATAV. ENNE TEOSTAMIST KONTROLLIDA UUEMA VÄLJAANDE OLEMASOLU! HILISEMA KUUPÄEVAGA JOONIS TÜHISTAB VARASEMA. KÕIK MÕÕDUD JA PROJ.JUHT Helen Leiger JOONISE NR DP-04 KÕRGUSMÄRGID KONTROLLIDA EHITUSEL.  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Rannamõisa külas Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering TÖÖ NR DP-2023/362 TELLIJA: Harku Vallavalitsus HUVITATUD ISIK: Telia Eesti AS Reg kood 10234957 KONTAKTISIK: Raivo Lippus +372 504 7052 [email protected] ........................................................................................................ PLANEERIJA: ConArte OÜ PROJEKTIJUHT/ PLANEERIJA: Ruumilise keskkonna planeerija, Helen Leiger tase 7 [email protected] ........................................................................................................ Tallinn 2024  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 KÖITE I SISUKORD: I SELETUSKIRI 1 DETAILPLANEERINGU ALA ASUKOHT JA KOOSTAMISE EESMÄRK ............................................. 2 1.1 Asukoht .......................................................................................................................................................... 2 1.2 Detailplaneeringu koostamise eesmärk ............................................................................................................ 2 2 KOOSTAMISE ALUSED JA LÄHTEDOKUMENDID ......................................................................... 2 3 VASTAVUS KEHTIVALE HARJU MAAKONNAPLANEERINGULE 2030+ ........................................ 3 4 VASTAVUS KEHTIVALE VALLA ÜLDPLANEERINGULE ................................................................. 3 5 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................... 5 5.1 Planeeritava ala kirjeldus, seosed külgnevate aladega, asend keskkonnas ......................................................... 5 5.2 Maakasutust kitsendavad tingimused ............................................................................................................... 6 5.3 Ruumilise arengu eesmärgid ja kaalutud asukohtade valik ................................................................................ 6 6 DETAILPLANEERINGUGA KAVANDATU..................................................................................... 12 6.1 Krundijaotus ................................................................................................................................................. 12 6.2 Krundiehitusõigus ......................................................................................................................................... 12 6.3 Ehitise arhitektuurinõuded.............................................................................................................................. 13 6.4 Rajatiste ehitus- ja kujundusnõuded............................................................................................................... 13 6.5 Tänavate maa-alad, liiklus- ja parkimiskorraldus ............................................................................................. 13 6.6 Haljastuse ja heakorra põhimõtted ................................................................................................................. 14 6.7 Vertikaalplaneerimine .................................................................................................................................... 14 6.8 Tehnovõrkude lahendus ................................................................................................................................ 15 6.9 Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatu elluviimiseks ......................................................................... 15 6.10 Jäätmekäitlus ................................................................................................................................................ 15 6.11 Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused .................................................................................... 15 7 NÕUDED EDASISEKS PROJEKTEERIMISEKS............................................................................. 16 8 PLANEERINGU ELLUVIIMISEGA KAASNEVATE ASJAKOHASTE MAJANDUSLIKE, KULTUURILISTE, SOTSIAALSETE JA LOODUSKESKONNALE AVALDUVATE MÕJUDE HINDAMISE, SEALHULGAS KESKKONNAMÕJUDE STRATEEGILISE HINDAMISE TULEMUSTE ARVESSE VÕTMISE KIRJELDUS NING VAJADUSEL SEIREMEETMED ......................................................................................................... 16 9 PLANEERINGU ELLUVIIMISE TEGEVUSKAVA ............................................................................ 17 II JOONISED Asukohaskeem DP-01 Kontaktvööndi skeem DP-02 Tugiplaan DP-03 Planeeringu põhijoonis DP-04 Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus DP-05 TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 1/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 I SELETUSKIRI 1 DETAILPLANEERINGU ALA ASUKOHT JA KOOSTAMISE EESMÄRK 1.1 Asukoht Detailplaneeringu ala paikneb Harku vallas Rannamõisa külas Keila metskond 10 (kü 19801:002:0199) maaüksuse osal. Planeeringu masti asukoht võrreldes Harku Vallavalitsuse 21.03.2016 algatamise korralduse otsusega nr 190 on muutunud. Arvestades detailplaneeringu avalikustamise ajal esitatud vastuväidete ja ettepanekutega, on teinud Harku Vallavalitsus Telia Eesti AS esindajatele ettepaneku kaaluda alternatiivseid asukohti. Planeeringu sobivaima asukoha välja selgitamiseks on kohalik omavalitsus koostöös huvitatud isiku Telia Eesti AS-ga kaalunud erinevaid mobiilsidemasti asukohti, vt seletuskiri ptk 5.3. Käesolevalt hõlmab planeeringuala osa endiselt riigiomandis Keila Metskond maaüksustest (kü 19801:002:0199), kuid masti asukoht krundil on nihkunud ala kirdepoolsemast osast ala edelapoolsemasse osasse. Vaata asukohaskeem DP-01. Detailplaneeringu algatamise korralduses on planeeringuala suurus ca 0,2 ha. Võrreldes Harku Vallavalitsuse 21.03.2016 algatamise korralduse otsusega nr 190 on planeeringuala suurus muutunud. Kehtestatud planeeringuala ala suuruseks on ca 0,35 ha. Planeeringuala suuruse muudatus tuleneb ruumivajadusest ja olemasolevatest kitsendusest: 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna riigimaantee ohutus (tuginedes ehitusseadustiku rakendusaktile majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ tuleb arvestada masti paigaldamisel punktiga 8.2. Õhuliinide paigutamine, mille lõige 2 kohaselt „Maanteega lõikumisel peab side- või elektriliini posti või maantee läheduses ükskõik, mis otstarbega masti kaugus riigimaantee muldkeha servast olema vähemalt võrdne selle posti või masti kõrgusega) ja krundile juurdepääsu tagamisest ning olemasolevatest kitsendusest (nt vääriselupaik nr VEP206554). Vaata ka seletuskiri ptk 5.3. 1.2 Detailplaneeringu koostamise eesmärk Planeeringu eesmärgiks on välja selgitada võimalused Keila metskond 10 maaüksuse osale ärimaa sihtotstarbega krundi kavandamiseks koos ehitusõigusega vabalt seisva mobiilside masti tarbeks kõrgusega 60 m ning sealhulgas lahendada heakorrastus, haljastus, juurdepääsud ja tehnovõrkudega varustamine. 2 KOOSTAMISE ALUSED JA LÄHTEDOKUMENDID Detailplaneeringu koostamise alused ja lähtedokumendid: ▪ Harku Vallavolikogu 29.10.2015 otsusega nr 111 algatatud Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering; ▪ Harku Vallavolikogu 17.10.2013 määrusega nr 138 kehtestatud „Harku valla üldplaneering“; ▪ Harku Vallavalitsuse 21.03.2016 korraldusega nr 190 väljastatud Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneeringu lähteülesanne; ▪ Siseministri 30.03.2017 määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“; ▪ Harku Vallavolikogu 31.05.2018 otsusega nr 51 kehtestatud „Harku valla ehitustingimusi, miljööväärtuslikke alasid ja väärtuslikke maastikke määrava ning tihehoonestusalasid täpsustav teemaplaneering“; ▪ Riigihalduse ministri 09.04.2018 käskkirjaga nr 1.1-4/78 kehtestatud „Harju maakonnaplaneering 2030+“; ▪ EVS 809 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“; ▪ EVS 843 „Linnatänavad“; TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 2/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 ▪ Planeerimisseadus (jõustumine 01.07.2015), ehitusseadustik (jõustumine 01.07.2015) ja muud kehtivad õigusaktid. Detailplaneeringu koostamiseks teostatud uuringud: ▪ Geodeetiline alusplaan on koostatud GeoBaltica OÜ poolt, töö nr GEO-22-13, mõõdistatud aprill 2022 aasta. Koordinaadid L-EST '97 kõrguste süsteem: Euroopa kõrgusvõrk EH2000. 3 VASTAVUS KEHTIVALE HARJU MAAKONNAPLANEERINGULE 2030+ Maakonnaplaneeringu koostamise eesmärgiks on Harju maakonna ruumilise arengu põhimõtete, kohalike vajaduste ja huvide tasakaalustamine. Maakonnaplaneering on aluseks üldplaneeringute koostamisel. Planeeringuala (vt skeem 1) jääb Harju maakonna teemaplaneeringu kohaselt linnalise asustusega alale (kompaktse asustuse arenguks sobilik ala). Väljaspoole planeeringuala jääb Keila metskond 10 maaüksuse põhjapoolsem osa väärtusliku maastiku alasse (ala, mida iseloomustab ümbritsevast suurem kultuurilis-ajalooline, esteetiline, looduslik, identiteedi- või puhkeväärtus). Skeem 1. Väljavõte Harju maakonna teemaplaneeringust 2030+. Aluskaart pärineb https://planeeringud.ee/plank- web/#/planning/detail/10100016. (roosa viirutus - linnalise asustusega ala; sinepi värvi viirutus - väärtuslik maastik, punane kontuurjoon - planeeringuala). Linnalise asustusega ala iseloomustab erinevate maakasutusfunktsioonide mitmekesisus, linnaliselt ühtsed teede- ja tehnovõrkude ning arvukate teenuste ja töökohtade olemasolu kohapeal. Oluline tagada erinevat liiki teenuste kättesaadavus. Mobiilsidemasti kavandamine Keila metskond 10 maaüksuse osale ei oma olulist mõju väärtuslikule maastikule, kuid samas aitab parandada mobiilside teenuse kvaliteeti ja tõstab piirkonna teenuste kättesaadavuse väärtust. Eelnimetatud teenuse olemasolu, kvaliteet ja mitmekesisus elavdab aga piirkonna majandusliku keskkonda. Planeeringus kavandatud on kooskõlas üldiste Harju maakonnaplaneeringu 2030+ arengusuundadega. 4 VASTAVUS KEHTIVALE VALLA ÜLDPLANEERINGULE Harku Vallavolikogu 17. oktoobri 2013 otsusega nr 138 kehtestatud Harku valla üldplaneeringu (edaspidi üldplaneering) ning Harku Vallavolikogu 31. mai 2018 otsusega nr 51 kehtestatud Harku valla ehitustingimusi, miljöö-väärtuslikke alasid ja väärtuslikke maastikke määrava ning tihehoonestusalasid täpsustava teemaplaneeringu (edaspidi teemaplaneering) kohaselt paikneb planeeritav ala range režiimiga loodusliku haljasmaa rohevõrgustiku Rannamõisa kirikumetsa tuumalal ning Rannamõisa väärtusliku maastiku alal. TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 3/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Harku valla üldplaneeringu seletuskirja punkti 2.7 kohaselt tähistab üldplaneeringus looduslik haljasmaa looduslikke alasid ja põllumaid, s.o ala, mille sihtotstarbeks on maatulundusmaa. Planeeringuala jääb range režiimiga looduslikule haljasmaale. Range režiimiga looduslikul haljasmaal on ehitustegevus keelatud, va tehniliste kommunikatsioonide rajamine. Range režiimiga looduslik haljasmaa kattub rohevõrgustiku Rannamõisa kirikumetsa tuumala ja Rannamõisa väärtusliku maastiku alaga. Planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) § 125 lõige 2 sätestab, et lisaks PlanS § 125 lõikes 1 sätestatule on detailplaneeringu koostamine nõutav üldplaneeringuga määratud detailplaneeringu koostamise kohustusega alal või juhul. Detailplaneeringu koostamise kohustusega alad ja juhud on määratud Harku valla üldplaneeringu seletuskirja jaotises 2.18 ja selle alajaotistes. Harku valla üldplaneeringu seletuskirja punkti 2.18.1 kohaselt on detailplaneeringu koostamise kohustus tehnomastide kavandamisel ning punkti 2.18.2 kohaselt on detailplaneeringu koostamise kohustus tuumalades, rohekoridorides ja väärtuslikel maastikel kõikide arendustegevuste puhul ja katastriüksuse jagamisel ehitusõiguse taotlemise eesmärgil. Samuti tuleneb detailplaneeringu koostamise kohustus kehtestatud teemaplaneeringust, millega täiendati ja täpsustati kehtestatud üldplaneeringut. Teemaplaneeringu seletuskirja punktis 3.11.6 on märgitud, et mobiilsidemastide jm mastide ehitamine väärtusliku maastiku alale on lubatud üksnes läbi detailplaneeringu ja maastikule hinnangut andva hinnangu koostamise. Mobiilsidemasti kavandamisel on kaalutud ja hinnatud erinevate asukohtade valikut, vt seletuskiri ptk 5.3 ning koostatud fotomontaaži (detailplaneeringu lisad, Lisa 4 Fotomontaaž). Teemaplaneeringu punkti 3.11.6 kohaselt Rannamõisa väärtusliku maastiku piirides paiknevad ka metsa-alad väljapool Rannamõisa maastikukaitseala piire, eesmärgiga hoida puhvervööndit kaitseala ja elamualade vahel ning säilitada Rannamõisa külas kasvavaid metsi puhkealadena. Väärtusliku maastiku alal on planeeringualas ette nähtud säilitada võimalikult palju olemasolevat kõrghaljastust, lubatud vaid maha võtta hoonestusala ja/või juurdepääsu ulatuses ehitisele ettejäävad olemasolevad puud, vaata detailplaneeringu lisad, Lisa 4 Fotomontaaž (fotomontaažidel on kajastatud olemasolev ja planeeritud olukord). Kavandatud ehitusmaht on marginaalne, vt seletuskiri ptk 6.2. Harku vallas on oluline (rohealade kättesaadavus) avaliku ruumi olemasolu tagamine tiheasustusaladel. Mobiilsidemasti kavandamine ei vähenda oluliselt avaliku ruumi kättesaadavust inimestele ega takista loomade liikumist. Krundi piirded on lubatud vaid vahetult tehnorajatiste (masti ja sideseadme konteineri) vahetus lähedusse. Kavandatu ei oma negatiivset ruumi kasutamise kättesaadavuse mõju nii väärtusliku Rannamõisa metsa suvilate, Kõrgemäe tee äärsele rekreatsiooni alale kui ka visuaalset mõju nii elamualadele (olemasolevad elamualad jäävad piisavalt kaugele) ega ka Ranna kirik-ule (reg. nr 21515), (olemasolev maamärk). Lisaks jääb planeeringuala nii range režiimiga haljasmaa kui ka rohevõrgustiku tuumala (looduslike ressursside taastootmine, elustiku mitmekesisuse hoidmine) piiri alale, mitte tsentrumisse ning riigimaantee teekaitsevööndisse. Seega välja kujunenud taristu vahetus lähedusse (riigimaantee, munitsipaalomandis kergliiklustee ja olemasolevad kommunikatsiooni–, madalpinge-, sidekaabel ja gaasitrass). Mobiilsidemasti ja selle teenindamiseks vajaliku hoone püstitamine 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maantee äärde, Rannamõisa kirikumetsa tuumalale ning Rannamõisa väärtusliku maastiku alale, ei mõjuta tuumala toimimist ega ka väärtuslikku maastikku sellises ulatuses, mis muudaks võimatuks mobiilsidemasti püstitamise alale. Planeeringuga tehakse ettepanek täpsustada maakasutuse üld- ja teemaplaneeringus kavandatud sihtotstarbe osakaalu. Keila metskond 10 maaüksuse olemasolev katastriüksuse sihtotstarve on 100% maatulundusmaa. Üldplaneeringu kohane maakasutuse sihtotstarve on range režiimiga looduslik haljasmaa (st üldplaneeringu kohaselt maatulundusmaa sihtotstarbega alasid). Keila metskond 10 maaüksus jagatakse planeeringus kaheks krundiks. Ettepanek on positsioon nr 1 maakasutuse sihtotstarve määrata 30% ulatuses ärimaaks ning 70% ulatuses maatulundusmaaks. Maakatastriseaduse §181 Katastriüksuse sihtotstarbe määramine, punkt 2 lg 9 alusel on ärimaa sihtotstarve ette nähtud TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 4/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 sideehitiste maaks, sealhulgas telekommunikatsioonirajatiste maaks. Positsioon nr 2 maakasutuse sihtotstarvet ei muudeta. Säilib seinine sihtotstarve, 100% maatulundusmaa. Detailplaneeringu eesmärgid on kooskõlas Harku valla üldplaneeringu ning ehitustingimusi, miljööväärtuslikke alasid ja väärtuslikke maastikke määrava ning tihehoonestusalasid täpsustava teemaplaneeringu lahenduse ja tingimustega. Detailplaneeringuga täpsustatakse vaid üld- ja teemaplaneeringus Keila metskond 10 maaüksuse osas maakasutuse sihtotstarbe osakaalu. 5 OLEMASOLEV OLUKORD 5.1 Planeeritava ala kirjeldus, seosed külgnevate aladega, asend keskkonnas Planeeringuala hõlmab osa riigiomandis olevast Keila metskond 10 maaüksustest (kü 19801:002:0199), mille maakasutuse olemasolev sihtotstarve osakaal on 100% ulatuses maatulundusmaa. Valdavas ulatuses on nii planeeringuala kui ka Keila metskond 10 maaüksus kaetud kõrghaljastusega. Keila metskond 10 maaüksuse suurus on 178736 m² ja sellest planeeringuala suurus on ca 0,35 ha. Planeeringualas hoonestus puudub. Planeeringualast loodes ca 165 m kaugusel asub Rannamõisa kirik. Lähim elamu asub üle 11390 Tallinn-Rannamõisa- Kloogaranna riigimaantee lõunas, kavandavast mobiilside mastist ca 120 m kaugusel. Nii kiriku kui ka elamu vahele jääb puhveralana kõrghaljastusega kaetud ala. Enamus elamuid paiknevad planeeringualast kirdepoolsemas osas (kirdepoolsemad elamud jäävad kavandatud masti asukohast vähemalt 150 m kaugusele). Lähimad kehtestatud elamumaa sihtotstarbega detailplaneeringud jäävad planeeringuala kirdepoolsemasse osasse, ca 270 m kaugusele. Tänaseks on lähi kontaktalas kavandatud väikeelamud püstitatud või püstitamisel. Üldiselt jäävad enamus olemasolevad eluhooned või suvilad vähemalt ca 270 m kaugusele, mille vahel kasvab kuuse enamusega kastikuloo kasvukohatüübi puistuga tihe metsaala. Planeeringualasse on kaasatud osa 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna riigimaanteest. Planeeritud ala piirneb lõunast 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maanteega (kü 19801:001:2244, edaspidi Klooga maantee) ja ülejäänud ilmakaartest Keila metskond 10 (kü 19801:002:0199) maaüksusega. Juurdepääs planeeringualale on ette nähtud riigiomandis 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maanteelt, mille kõrvale jääb munitsipaalomandis kergliiklustee. Olemas on tänavavalgustus. Planeeringuala on varieeruvate kõrgustega kuid üldiselt langusega põhja suunas. Absoluutkõrgused jäävad 32.05 – 33.19 m vahemikku. Maa-ameti mullastiku baaskaardi andmete alusel katab planeeringuala gelistunud õhukene paepealne muld (Kh’’g - pae sügavus alla 10-30 cm). Liigniiskus on ajutise iseloomuga ja on tingitud pae peale kogunevast ülaveest. Maa-ameti geoloogilise baaskaardi andmete alusel litoloogiline objekt on peenliiv. Purdsete valdava terasuurusega 0,063...0,5 mm, milles võib peenemat ja/või jämedamat fraktsiooni leiduda <50% sette mahust. Eesti pinnase radooniriski kaardi (andmed 2020 aasta seisuga, Eesti Geoloogiateenistus, https://gis.egt.ee/portal/home/) alusel on tegemist kõrge radoonisisaldusega pinnasega. Skeemil kajastatud lähialasse menetletavaid ja algatatud detailplaneeringuid ei jää. Kontaktalasse jäävad vaid kehtestatud detailplaneeringud. Ala paiknemist ja kontaktvööndi seoseid, vt Kontaktvööndi skeem DP-02. Kontaktalas kehtestatud detailplaneeringud: Rannamõisa kalmistu laienduse detailplaneering kehtestatud Harku Vallavolikogu 22.04.2004 otsusega nr 29. Eesmärk kalmistu laiendamine. Rannamõisa külas, Suvila nr 35A (Vana-Taari tee 4) detailplaneering kehtestatud Harku Vallavolikogu 17.06.2004 otsusega nr 54. Eesmärk elamu kavandamine. Tänaseks ellu viidud. TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 5/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Rannamõisa külas, suvila krunt nr 32 (Sambliku tee 3) detailplaneering kehtestatud Harku Vallavolikogu 17.06.2004 otsusega nr 55. Eesmärk elamu kavandamine. Tänaseks ellu viidud. Rannamõisa külas suvila nr 31 detailplaneering kehtestatud Harku Vallavolikogu 18.12.2003 otsusega nr 103. Eesmärk elamu kavandamine. Tänaseks ellu viidud. Rannamõisa külas Suvila nr 40 detailplaneering kehtestatud Harku Vallavolikogu 19.12.2002 otsusega nr 107. Eesmärk elamu kavandamine. Tänaseks ellu viidud. Rannamõisa külas Sambliku tee 8 ja Sambliku tee 10 maaüksuste ning lähiala detailplaneering kehtestatud Harku Vallavolikogu 28.02.2013 otsusega nr 26. Eesmärk elamu kavandamine. Tänaseks ellu viidud. 5.2 Maakasutust kitsendavad tingimused Keila metskond 10 maaüksust kitsendavad vääriselupaik nr VEP158039 ja nr VEP206554. Vääriselupaik nr VEP158039 jääb väljaspoole planeeringuala, Keila metskond 10 maaüksuse loodepoolsemale osale. Mobiilsidemasti ja selle juurde ette nähtud taristu rajamine on planeeritud Keila metskond 10 kinnistu edelapoolsemale osale, riigimetsas asuva vääriselupaigaga nr VEP206554 piirnevale alale. Mobiilsidemasti ja selle juurde ette nähtud taristu tuleb rajada nii, et puid ei raiuta piirnevast vääriselupaigast. Kuna mobiilsidemast on ette nähtud vääriselupaiga lähedale võivad tormide käigus kukkuda puud sidemastile ja selle taristuni. Mobiilsidemasti ja taristu omanik peab arvestama, et langevate puudest põhjustatud kahjud hüvitab planeeringuala ulatuses eelmainitud taristu omanik. Avalikult kasutatava tee teekaitsevöönd Vastavalt Ehitusseadustik1 §-le 71 on 11390 Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna maantee kaitsevöönd äärmise sõiduraja välimisest servast kuni 30 m. Planeeritava ala maakasutust kitsendavad tehnovõrgud ja nende kaitsevööndid Planeeringuala läbib madalpinge (tänavavalgustus) ja sidekaablitrass ning gaasitorustik. Vastavalt Eesti Vabariigi 25.06.2015 a. määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ on planeeringuala ulatuses joonisel kajastatud kaitsevööndite ulatus. Kaitsevööndid: ▪ maakaabelliini kaitsevöönd on piki kaablit kulgev ala, mida mõlemalt poolt piiravad liini äärmistest kaablitest 1 meetri kaugusel paiknevad mõttelised vertikaaltasandid; ▪ sidekaabli kaitsevöönd on 1 meeter sideehitisest või sideehitise välisseinast sideehitisega paralleelse mõttelise jooneni või tõmmitsatega raadiomasti korral 1 meeter välimiste tõmmitsate vundamendi välisservast ühendades tõmmitsad mõtteliseks kolmnurgaks, vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast; ▪ gaasitorustiku kaitsevööndi ulatus mõlemal pool gaasitorustikku on A- ja B-kategooria gaasipaigaldiste korral torustiku välimisest mõõtmest 1 meeter. 5.3 Ruumilise arengu eesmärgid ja kaalutud asukohtade valik Planeeringu eesmärk on tagada piirkonnas parem ja tänapäevaste ootustele vastav sideteenuste kättesaadavus. Vastavalt kehtivale üldplaneeringule kui ka teemaplaneeringule, asub planeeritav ala range režiimiga loodusliku haljasmaa rohevõrgustiku Rannamõisa kirikumetsa tuumalal ning Rannamõisa väärtusliku maastiku alas kuid samas tiheasustusala vahetus läheduses (läheduses nt Kõrgemäe tee äärne Rannamõisa suvilate ala, Vanataari tee ja Merepiiga tee äärne elamute ala). Tiheasustusalad on valla piirkonnad, kus ruumiline planeerimine peab järgima linnalisele asulale omaseid põhimõtteid ja arvestama tehnovõrkude ning tänavavõrgu rajamise vajadusega. TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 6/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Telia Eesti AS sõnul mobiilside tugijaamade paigaldamiseks puudub piirkonnas sobiv taristu ehk siis vajaliku kõrgusega mobiilsidemast, mis tagaks kvaliteetse mobiilsideteenuse kättesaadavuse, et oleks võimalik pakkuda kvaliteetseid teenuseid nii äridele kui ka kodumajapidamistele. Eelnevast tulenevalt on Telia Eesti AS koostöös kohaliku omavalitsusega ja erinevate osapooltega kaalunud lähipiirkonnas alternatiivseid mobiilsidemasti asukohti. Eesmärk on leviku säilitamine ja leviala parandamine. Asukohtade valikul on silmas peetud, et mobiilsidemast peab paiknema piisavalt lähedal elamupiirkonnale, tagatud peab olema teenuse kvaliteet. Masti paigaldamine potentsiaalsetest kasutajatest kaugele ei taga kvaliteetse mobiilsideteenuse kättesaadavust. Mobiilsidemasti asukoha valikul on arvestatud piirkonna elamute visuaalse mõjuga, loodusväärtuste ja maanteest tulenevate ning muude piirangutega. Mobiilsidemasti kaalutud asukohtade valik (väljavõte kirjast Detailplaneeringu Lisad, Lisa 1 Menetlusdokumendid - Menetlemise jätkamise teavitus_mob.side mast.pdf): - Planeering on algatatud Keila metskond 10 maaüksuse osal Kõrgemäe tee ääres (algatamine 29.10.2015 otsus nr 111). Avalikustamisel esitati mitmeid vastuväiteid asukoha osas. Üks kiri oli ettepanekute ja vastuväidetega allkirjastatud 76 isiku poolt. Üldine vastuväitjate ettepanek oli planeeritavale mobiilside masti jaoks leida uus asukoht. Keskkonnaamet nõustus üldjoontes asukohaga (14.12.2020 kiri nr 7-9/20/19749-4, leitav Harku Vallavalitsuse dokumendiregistrist, www.harku.ee) aga miinuseks tõi, et rajatava masti jaoks tuleks raadata visuaalselt väga ilus metsaala pohla männikus. - Arvestades vastuväidetega tegi Harku Vallavalitsus Telia Eesti AS esindajatele ettepaneku kaaluda mobiilsidemasti asukohta nihutada umbes 50 meetrit edela suunas olemasoleva metsarajaga piirnevale alale või umbes 160 m kaugusele lõuna suunas Vanataari tee äärde Klooga mnt 44//Rannamõisa kalmistu (katastritunnus 19801:001:1635) maaüksusega piirnevale alale. Asukoha variantidega vastuväidete esitajad ei nõustunud. Vallavalitsusele saadeti 11.11.2020 e-kirja teel ettepanek kaaluda mobiilsidemasti püstitamiseks alternatiivseid asukohtasid, vt skeem 3. Skeem 3. Väljavõte Harku Vallavalitsusele 11.11.2020 esitatud e-kirja teel mobiilsidemasti alternatiivsete asukohtade ettepanek. Skeemil punane kastike on Harku Vallavolikogu 29.10.2015 otsusega nr 111 algatatud Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneeringu asukoht. Eelistatud alad on rohelisega markeeritud asukoht „C“ ja „E“ (tänaseks selgunud „E“ asukoha osas 33 kinnistu omaniku vastuseis). - Harku Vallavalitsuses toimus 23.11.2020 avalikustamise järgne avalik arutelu, kus vaadati üle 11.11.2020 e-kirja teel esitatud alternatiivsed asukohad mobiilsidemasti püstitamiseks. TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 7/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Avalikul arutelul leiti, et kõige sobivam asukoht masti püstitamiseks oleks skeemil 3 tähistatud asukohas „C“. Pakutud asukoht paikneks Keila metskond 10 (katastritunnus 19801:002:0199) maaüksusel, Klooga mnt 40 (katastritunnus 19801:002:0223) maaüksusega piirneval alal ning Rannamõisa kiriku (u 220 m kaugusel Rannamõisa kirikust) ja Rannamõisa kalmistu vahetus läheduses. - EELK Rannamõisa kogudus (Klooga mnt 40 maaüksuse omanik) edastas Harku Vallavalitsusele 04.12.2020 kirja nr 1- 12-2020, milles teavitas, et väljapakutud asukohaga Keila metskond 10 (katastritunnus 19801:002:0199) maaüksusel, Klooga mnt 40 (katastritunnus19801:002:0223) maaüksusega piirneval alal (vt skeem 4, ettepanek 1), ei saa nõustuda ning tegi ettepaneku nihutada masti asukohta. Valla ettepanek nr 1, koguduse ettepanek nr 2, vt skeem 4. - Harku Vallavalitsus edastas võimaliku mobiilsidemasti asukoha välja selgitamiseks kirja Keskkonnaametile. Keskkonnaamet 14.12.2020 edastas arvamuse kirjas nr 7-9/20/19749-4 (kiri on leitav Harku Vallavalitsuse dokumendiregistrist) skeemil 3 tähistatud asukohta „C“ osas (vt skeem 4, ettepanek nr 1). Klooga mnt 40 maaüksusega piirneva ala kasuks räägib asjaolu, et see jääb suures osas halli lepa enamusega puistusse ning nimetatud asukoht paikneb suuremast elamualast kaugemal, kui Kõrgemäe tee äärne asukoht. Miinuseks saab lugeda aga asjaolu, et see asub teedest kaugemal ning masti ehitamiseks ja hilisemaks hooldamiseks tuleb rajada tee kas läbi Klooga mnt 40 paikneva krundi või siis läbi riigimetsa kvartal WA059 eraldise 10, mille puhul tuleks lisaks masti alusele alale raadata ka tee alla minev ala. Nimetatud masti asukoht piirneb vahetult vääriselupaigaga VEP nr 206554. Raadates masti aluse ala ja luues juurdepääsutee sellele, võivad tekkida aga edela-kirde suunalised tuulekoridorid, mis arvestades asjaolu, et Eestis on valitsevateks tuule suundadeks just läänekaare tuuled, võib luua soodsad tingimused tormikahjustusteks piirnevas vääriselupaigas. Juurdepääsu rajamine sellele asukohale võib kujuneda problemaatiliseks. On kaks võimalust. Tee saaks rajada läbi Klooga mnt 40 kinnistu või läbi riigimetsa kvartal WA059 eraldise 10. Sellesse asukohta väga intensiivse liiklusega riigimaanteelt mahasõidu rajamiseks tuleb saada nõusolek Maanteeametilt. Skeem 4. Väljavõte Harku Vallavalitsuse koostatud mobiilsidemasti võimaliku asukoha skeemist - Klooga mnt 40 (katastritunnus19801:002:0223) maaomanik on palunud lisaks kaaluda skeemil 6 (rohelise viirutusega ala) toodud mobiilsidemasti võimalikku asukohta (EELK Rannamõisa koguduse 04.12.2020 kirja nr 1-12-2020, kiri on leitav Harku Vallavalitsuse dokumendiregistrist). TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 8/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Kohalik omavalitsus on esitanud asukoha päringu Keskkonnametile. Keskkonnaamet on kaalunud asukohta ja leiab, et rohelise viirutusega (vt skeem 6) väljapakutud asukoht jääb üleni vääriselupaika VEP nr 158039 ning lähimast kõvakattega teest ca 150 m kaugusel. Mobiilsidemasti rajamine antud asukohta mõjutaks väga tugevalt vääriselupaika nr 158039, kuna enne rajatise püstitamist tuleks planeeritava masti alune pind (mis jääb tervenisti vääriselupaika) kui ka juurdepääsutee alla jääv ala raadata (mis kulgeks suures osas läbi vääriselupaiga). - Harku Vallavalitsusele on Klooga mnt 40 maaüksuse omanik ja 10.12.2020 (vt skeem 5) ja 10.02.2021 vallavalitsusele saadetud e-kirjades on tehtud ettepanekud mobiilside masti asukohta kaaluda asukohas „C1“, vt skeem 6. Antud asukohtade osas on andnud Keskkonnaamet järgneva seisukoha: Klooga mnt 40 maaomaniku poolt välja pakutud asukoha puhul (EELK Rannamõisa koguduse 04.12.2020 kirja nr 1-12-2020) märgitud C1-na, juhib Keskkonnaamet tähelepanu asjaolule, et selles asukohas peaks planeeritav mobiilsidemast (planeeritav kõrgus ca 60 m) asuma maantee muldkehast vähemalt 60 meetri kaugusel. See aga tähendab, et selle välja pakutud alternatiivi puhul jääb mast täpselt vääriselupaiga VEP nr 206554 piirile. Masti rajamine antud asukohta mõjutaks aga negatiivselt nimetatud vääriselupaika, kuna masti aluse teenindusmaa jaoks oleks vaja raadata ka mingi osa vääriselupaigast. Skeem 5. Harku Vallavalitsusele esitatud uus ettepanek mobiilsidemasti võimaliku asukoha kohta. Väljavõte Harku Vallavalitsuse 04.03.2022 kirjale nr 12-1/176-49 lisatud skeemist (piirkonna elanike ettepanek). TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 9/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Skeem 6. Väljavõte EELK Rannamõisa koguduse 04.12.2020 kirjale lisatud skeemist ettepanek (rohelise viirutusega ala) mobiilsidemasti võimaliku asukoha kohta. -Harku Vallavalitsusele 11.11.2020, 10.12.2020 ja 10.02.2021 saadetud e-kirjades on tehtud ka ettepanek kaaluda mobiilsidemasti püstitamist Ilmandu külla jäävale Vana-Vainu (katastritunnus 19801:001:1321) maaüksusele, vt skeem 6 asukoht „E“. Mobiilsidemasti asukoha valiku osas Ilmandu külas Vana-Vainu (katastritunnus 19801:001:1321) maaüksusele küsis vallavalitsus 06.01.2020 kirjaga nr 12-1/176-27 seisukohad sealse piirkonna maaüksuste omanikelt ja elanikelt. Harku Vallavalitsus saatis kirjad 67 kinnistu omanikule, 33 kinnistu omanikku esitasid oma põhjendatud seisukohad ning teavitasid, et ei pea õigeks mobiilsidemasti kavandamist Vana-Vainu maaüksusele, 3 kinnistu omanikku teavitasid, et ei ole vastu mobiilsidemasti kavandamisele Vana-Vainu maaüksusele ning 31 kinnistu omanikku vallavalitsuse poolt saadetud kirjale ei vastanud (kirjad on leitavad Harku Vallavalitsuse dokumendiregistrist (www.harku.ee) või detailplaneeringute kaardirakendusest (kaart.harku.ee). -Lisaks on kohalik omavalitsus kaalunud, vt skeem 7 punase ringiga markeeritud asukohta. Kavandatav mast jääks väljaspoole piirangute ala, küll aga kulgeks kavandatav juurdepääsutee osaliselt arheoloogiamälestise kivikalme kaitsevööndis. Muinsuskaitseamet on teavitanud Harku Vallavalitsust 13.04.2021 oma kirjas nr 5.1-17.5/19-1, et nõustub mobiilsidemasti võimaliku asukohaga Keila metskond 10 (katastritunnus 19801:002:0199) maaüksusel, Vanataari tee ja Klooga mnt 44 // Rannamõisa kalmistu (katastritunnus 19801:001:1635) maaüksuse vahelisel asukohas, vt skeem 7. Samuti on kohalik omavalitsus 26.04.2021 detailplaneeringu avalikul väljapanekul vastuväiteid esitanud isikutele kirja nr 12-1/176-39, milles teavitas, et teeb huvitatud isikule ettepaneku muuta menetluses oleva detailplaneeringu lahendust ning kavandada mobiilsidemasti ja seda teenindava hoone püstitamine Keila metskond 10 (katastritunnus TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 10/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 19801:002:0199) maaüksusel, Vanataari tee ja Klooga mnt 44 // Rannamõisa kalmistu (katastritunnus 19801:001:1635) maaüksuse vahelisele alale, skeem 7 märgitud alas. RISTAL KEBA PARTNERID Advokaadibüroo OÜ esitas aga 15.05.2021 Harku Vallavalitsusele kirja, milles teavitas, et ei nõustu vallavalitsuse poolt välja pakutud masti uue asukohaga. Kirjas tuuakse välja, et skeem 6, „C1“ mobiilsidemasti kavandamine on oluliselt parem alternatiiv kui vallavalitsuse väljapakutud skeem 7 pakutud asukoht. Skeem 7. Väljavõte EELK Rannamõisa koguduse 04.12.2020 kirjale lisatud skeemist ettepanek (rohelise viirutusega ala) mobiilsidemasti võimaliku asukoha kohta. Seega koostöös erinevate osapooltega on selgunud, et kõige sobivaimaks ja ainuvõimalikuks asukohaks mobiilsidemasti rajamiseks on asukoht „C1“, vt skeem 6 Uue asukohaga on nõustunud huvitatud isik, kohalik omavalitsus ja pakutud lahendusvariantidest on eelistanud piirkonnaelanikud. Mobiilsidemast on ette nähtud Keila metskond 10 edelapoolsemale osale väljaspoole vääriselupaika nr VEP206554, võimalikult maantee lähedusse ja väljaspoole arheoloogiamälestise kaitsevööndit. Hoonestusala on ette nähtud võimalikult kompaktsena vahetult mobiilside taristu vahetus lähedusse, et säästa võimalikult palju olemasolevat looduskeskkonda. Masti visuaalset mõju leevendab ümbritsev olemasolev kõrghaljastatud ala. Mast ja taristu on ette nähtud osaliselt lagedamale alale ja/või vähem väärtuslikuma puistuga kaetud alale. Masti asukoht on valitud nii, et see ei mõjutaks Kõrgemäe tee rekreatsiooni ala ja ei risustaks visuaalselt elamualasid (olemasolevad elamualad jäävad piisavalt kaugele). Mobiilmasti kavandamine ei vähenda ka oluliselt avaliku ruumi kättesaadavust inimestele ega takista loomade liikumist. Samuti on vähendatud mobiilsidemasti kõrgust (visuaalse mõju vähenemine). Algatamise korralduses on mobiilsidemasti võimalikuks masti kõrguseks maapinnast määratud 60 meetrit. Tuginedes ehitusseadustiku rakendusaktile majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) on palunud Transpordiamet arvestada masti paigaldamisel punktiga 8.2. Õhuliinide paigutamine, lõige 2 kohaselt „Maanteega lõikumisel peab side- või elektriliini posti või maantee läheduses ükskõik, mis otstarbega masti kaugus muldkeha servast olema vähemalt võrdne selle posti või masti kõrgusega…“. Antust tulenevalt on masti kõrgust vähendatud maapinnast kuni 55 meetri kõrguseni. TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 11/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 6 DETAILPLANEERINGUGA KAVANDATU 6.1 Krundijaotus Olemasolevat krundijaotust on ette nähtud muuta. Kavandatud on moodustada kaks krunti positsioon nr 1 ja positsioon nr 2 (vt joonis nr DP-04 Põhijoonis). Detailplaneeringuga on kavandatud 178736 m2 suurusest Keila metskond 10 maatulundusmaa sihtotstarbega maaüksusest 1693 m2 suurune ärimaa- ja maatulundusmaa sihtotstarbega krunt, millele määratakse ehitusõigus mobiilsidemasti ja selle teenindamiseks vajaliku hoone püstitamiseks. Positsioon nr 1 aadressi ettepanekuga Keila metskond 10a Krundi planeeritud suurus 1693 m² Krundi kasutamise sihtotstarve maatulundusmaa (M) 30-100% ja ärimaa (Ä) 0-30% Positsioon nr 2 aadressi ettepanekuga Keila metskond 10 Krundi planeeritud suurus 177 043 m² Krundi kasutamise sihtotstarve maatulundusmaa (M) 100% 6.2 Krundiehitusõigus Masti kõrguse kavandamisel on arvestatud Ehitusseadustiku majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid" lisa „Maanteede projekteerimisnormid" kus tuleb arvestada masti paigaldamisel punktiga 8.2. Õhuliinide paigutamine, mille lõige 2 kohaselt „Maanteega lõikumisel peab side- või elektriliini posti või maantee läheduses ükskõik mis otstarbega masti kaugus riigimaantee muldkeha servast olema vähemalt võrdne selle posti või masti kõrgusega. Positsioon nr 1 krundile on kavandatud maapinnast kuni 55 m kõrgune mobiilsidemast koos selle juurde kuuluva vajaliku tehnilise taristuga (sh nt sideseadmete konteiner). Lubatud on kuni 1. korruseline abihoone, ehitisealuse pinnaga kuni 54m2 . Hoone lubatud kõrgus maapinnast kuni 3,0 m. Kruntidele määratud hoonestusala on krundi osa, kuhu võib rajada abihoone ehitusõigusega lubatud mahus. Planeeringujoonistele kantud ehitusõigusest suurem hoonestusala võimaldab vabamalt valida projekteeritava hoone/mobiilsidemasti asukohta ja kuju. Hoonestusalade piiritlemisel on lähtutud eelkõige tuleohutus- aga ka muudest kujadest ja kitsendustest. Detailplaneeringu lahendusega antakse positsioon nr 1 krundile järgmine ehitusõigus: Krundi Krundi Krundi Olemasolev Plan. maa Plan. max Plan. max Maapealsete Lubatud pos nr aadressi suurus maa sihtotstarve % hoone/vundam suletud hoonete korruste arv ettepanek sihtotstarve (katastriüksuse endi brutopind(m²) arv (m²) % (katastri- liikide kaupa) ehitisealune maapealne krundil üksuse liikide pind (m²) kaupa) 1 Keila metskond 1693 M 100% M 30-100% ja/või 54 54 1 1 10a Ä 0-30% 2 Keila metskond 177043 M 100% M 100% säilib senine säilib senine säilib senine säilib 10 senine KOKKU 178736 TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 12/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Kruntide sihtotstarbed on määratud vastavalt Maakatastriseadus §-le 181. Katastriüksuse sihtotstarbed. Ärimaa (Ä) on ärilisel eesmärgil kasutatav maa, sh sideehitiste maa, sealhulgas telekommunikatsioonirajatiste maa. Krundi ehitusõigus vaata ka planeeringu põhijoonis DP-04. Kitsendused ja muud piirangud: Pos 1 aadressi ettepanekuga Keila metskond 10a Kitsendus: maanteede kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on kuni 30 m; Kitsendus: vääriselupaik, VEP206554; Kitsendus: sideehitise kaitsevööndi ulatus vabalt seisva masti korral 1 meeter vundamendi välisservast ja 1 m sideehitise välisseinast sideehitisega paralleelse mõttelise jooneni; Servituut: elektrimaakaabelliini kaitsevöönd koridori ulatusega 2 m ja ümber seadme 2 m, trassi valdaja kasuks; Isikliku kasutusõigusega koormatud ala (IKÕ): mobiilsidemasti ja selle juurde rajatud taristu rajamiseks ning juurdepääsu tagamiseks, võrgu valdaja/huvitatud isiku kasuks (572 m2). 6.3 Ehitise arhitektuurinõuded ▪ Kavandatavate abihoone arhitektuur peab olema kaasaegne, piirkonna kvaliteeti tõstev; ▪ Välisviimistlus: välisviimistluses kasutada kestvaid materjale nagu krohvipind, betoon, paekivi, puit, klaas, terasplekk; ▪ Abihoone lubatud katusekalle 0 - 45 kraadi; ▪ Abihoone konstruktiivsete ja tehniliste lahenduste kavandamisel lähtuda energiasäästlike hoonete kontseptsioonist; ▪ Abihoone peab olema kamuflaažvärvi; ▪ Mobiilsidemast peab olema puude kõrguseni kamuflaažvärvi; ▪ Nii abihoone kui ka mobiilsidemast kuni puude kõrguseni peab sulanduma metsaga ja ei tohi koheselt paista maanteelt silma; ▪ Puude kõrgusest ülespoole peab mobiilsidemast olema värvitud sektsioonide kaupa punaseks (või oranžiks) ja valgeks. Masti tipmine osa peab olema punane (või oranž); ▪ Mobiilsidemast peab olema valgustatud kahel tasapinnal paiknevate igast lähenemissuunast nähtavate lennuohutustuledega. Lennuohutustule parameetrid peavad vastama Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Konventsiooni lisa 14 (ICAO Annex 14) tabelis 6-1 kirjeldatud madalintensiivsusega tüüp B tulede nõuetele. 6.4 Rajatiste ehitus- ja kujundusnõuded Piirdeaedu võib rajada vahetult abihoone või sellega seotud rajatise ümbrusesse. Piirdeaedade rajamisel tuleb arvestada: piirded peavad olema osaliselt läbipaistvad, keelatud on üle 1,5 m kõrguste aedade rajamine. Jalgratta- ja jalgtee ühendusteele on ette nähtud tõkkepuu. Tõkkepuu peab võimaldama kergliiklejatel pääsu kergliiklusteele. 6.5 Tänavate maa-alad, liiklus- ja parkimiskorraldus Planeeritud on ristumiskoht Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna riigimaanteelt. Peale ehitusperioodi tuleb ajutine tehniline juurdepääs likvideerida. Vahetult munitsipaalomandis kergliiklustee kõrvale on ette nähtud uus teenindustee, mida peale välja ehitamise perioodi tõkestatakse tõkkepuuga. Positsioon nr 1 uus juurdepääs on kavandatud 3 meetri laiuselt. Positsioon nr 1 kinnistu piires näha ette juurdepääsu tee killustik või kruusakattega. Riigimaantee teekoridoris näha ette kavandatud juurdepääs killustik või kruusa kattega, ristumisel kergliiklusteega pinnatud või asfalt teekattega. Edasisel TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 13/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 projekteerimisel arvestada, et liikluskorralduse lahendus peab vastama Majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määrusele nr 106 “Tee projekteerimise normid”. Transpordiameti 07.11.2023 seisukoht (vt DP Lisad, Lisa 2 Koostöö) Oleme seisukoha andmisel jalgratta- ja jalgtee ühendustee ümberehitamiseks ristumiskohaks tuginenud asjaolule, et omavalitsus on kaalunud kõike muid variante masti rajamiseks ja juurdepääsu tagamiseks ja kavandatava ristumiskoha sihtotstarve on masti tehniline hooldus, millega kaasnev liiklussagedus on marginaalne (2-5 autot/aastas), mis ei avalda mõju riigitee liiklusele. Nõuded edasiseks projekteerimiseks: - Ehitamise ajaks rajada ajutine tehniline ristumiskoht, mis tuleb peale ehitusperioodi likvideerida. Esitada taotlus ajutise ristumiskoha rajamise lepingu sõlmimiseks [email protected]; - Alalise juurdepääsuna kavandada olemasoleva jalgratta- ja jalgtee ühendustee riigiteelt km 9,263 ümberehitus. Ristumiskoht peab olema välja ehitatud ja Transpordiametile üle antud enne mastile kasutusloa väljastamist (tee parameetrid täpsustada); - Arvestada, et peale välja ehitamise perioodi tuleb tee tõkestada tõkkepuuga. Tõkkepuu peab võimaldama kergliiklejatel pääsu kergliiklusteele; - Edasisel projekteerimisel tuleb paigaldatava tõkkepuu asukohta täpsustada. Tõkkepuu ees peatuv sõiduk ei tohi jääda takistama riigiteel liiklejaid. Kõnealune sõiduk tuleb planeeringu põhijoonisel näidatud asukohast eemaldada; - Kõik riigitee kaitsevööndis kavandatud ehitusloa kohustusega tööde projektid tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Ristumiskoha puhul tuleb taotleda EhS (edaspidi Ehitusseadustik) § 99 lg 3 alusel Transpordiametilt nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks; - Kui kohalik omavalitsus annab planeeringualal projekteerimistingimusi EhS § 27 alusel või kavandatakse muudatusi riigitee kaitsevööndis, siis palume kaasata Transpordiametit menetlusse. Parkimine Planeeringualale on kavandatud 1 parkimiskoht, mis on ette nähtud mobiilsidemasti teenindamiseks. Parkimiskohtade Eesti standardi EVS 843 kohaselt parkimiskohtade arvu ei normeerita. 6.6 Haljastuse ja heakorra põhimõtted ▪ Et säiliks võimalikult palju olemasolevat kõrghaljastust on planeeritud hoonestusala vahetult sidemasti vahetus lähedusse. ▪ Juurdepääsu ja muu taristu kavandamisel on arvestatud, et uus kavandatav tegevus jääks osaliselt lagedamale alale ning vähem väärtusliku puistu alale. ▪ Säilitada võimalikult palju olemasolevat kõrghaljastust, mis moodustab puhvertsooni elamualade vahel. ▪ Riigimetsas asuvas keskkonnaregistrisse kantud vääriselupaigas nr VEP206554 on raie keelatud. 6.7 Vertikaalplaneerimine Vertikaalplaneerimisega ei tohi halvendada naaberkinnistute olukorda. Maapinna mõningane kõrguste muutmine on lubatud seoses hoone ja rajatiste ehitamise ning teenindustee rajamisega (täpsustatakse projekteerimise staadiumis). Olemasolevat pinnast võib piirdeaia ning rajatava sissesõidutee ulatuses vajadusel koorida ja tõsta (aia osal ~100 mm paksuselt ning sissesõidutee osal ~200 mm paksuselt). TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 14/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Sademevesi immutada oma kinnistu piires. Vältida sademevee valgumine naaberkinnistutele. Vertikaalplaneerimine täpsustada järgnevas projekti faasis. 6.8 Tehnovõrkude lahendus Planeeringuala läbib olemasolev madalpinge– ja sidekaabel ning gaasitorustik. Planeeringu lahenduses trasside asukohti ei muudeta. Sademeevarustus Piirkonnas puudub ühissademevee kanalisatsiooni torustik. Detailplaneeringuala sademeveelahendus on ette nähtud immutada oma krundil. Vältida sademevee valgumist naaberkinnistutele. Elektrivarustus Elektrivarustuse planeerimise aluseks on Elektrilevi OÜ poolt 23.11.2023 edastatud tehnilised tingimused nr 463030. Elektrivarustuse toide positsioon nr 1 kasuks on ette nähtud olemasoleva alajaama (Tabasalu) baasil. Nimetatud olemasoleva alajaama fiidri F4 kaablisse nr 21864 teha sisselõige Klooga mnt 35 kinnistu piiril. Pos 1 kinnistu piirile on planeeritud jaotus/liitumiskilbi võimalik asukoht. Liitumiskilp peab olema alati vabalt teenindatav. Elektritoide liitumiskilbist objektini on ette nähtud 0,4 kV maakaabliga. Alajaamast kaablitrasside ja liitumispunktide jaoks on ette nähtud IKÕ kaitsevööndi ulatuses trassi valdaja kasuks. Nõuded edasiseks projekteerimiseks: Elektrilevi OÜ tehnorajatiste maakasutusõigus tagada servituudialana. Elektrivõrgu väljaehitamine toimub vastavalt Elektrilevi OÜ liitumistingimustele. Elektrivõrgu ümberehitus toimub kliendi kulul, mille kohta tuleb esitada Elektrilevi OÜ-le kirjalik taotlus. Kehtestatud detailplaneeringu olemasolul elektrienergia saamiseks tuleb esitada liitumistaotlus, sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu. Lepingu sõlmimiseks pöörduda Elektrilevi OÜ poole. Liitumislepingu sõlmimiseks tuleb Elektrilevi OÜ-le esitada moodustatud kinnistute aadressid. Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt. 6.9 Keskkonnatingimused planeeringuga kavandatu elluviimiseks Vastavalt „Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seadus“ (edaspidi KeHJS) § 33 lõike 1 punktile 3 ei kavandata detailplaneeringuga KeHJS § 6 lõikes 1 nimetatud tegevust. Lähtudes KeHJS § 6 lõigetes 2-4 sätestatust, pole kavandatav tegevus eeldatavalt olulise keskkonnamõjuga. Seega ei ole antud juhul (Harku Vallavolikogu 29.10.2015 otsuse nr 111) kavandatud tegevuse puhul kohustuslik keskkonnamõju strateegilise hindamise (edaspidi KSH) algatamine ega ka selle tarbeks eelhinnangu koostamine. Kavandatav tegevus ei ole olulise keskkonnamõjuga, mis tooks kaasa ohu inimese tervisele ja heaolule, keskkonnale, kultuuripärandile või varale. 6.10 Jäätmekäitlus Ehitusel tekkivate jäätmete käitlemisel juhinduda Harku valla jäätmehoolduseeskirja nõuetest, ehitusmäärusest ning konkreetse ehitusettevõtja jäätmekäitluse kavast. Mobiilsidemasti töötamisel jäätmeid ei teki. 6.11 Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused Planeeritaval maa-alal arvestada vajalike meetmetega kuritegevuse ennetamiseks juhindudes Eesti standardis EVS 809 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“. TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 15/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Tagada: ▪ hea valgustus hoonele, sissepääsudele ja õuealale; ▪ konkreetsed ja selgelt eristatavad juurdepääsud ja liikumisteed; ▪ territooriumi korrashoid; ▪ kestvad ja kvaliteetsed materjalid (uksed, aknad, lukud, prügikastid, valgustid). 7 NÕUDED EDASISEKS PROJEKTEERIMISEKS ▪ Mobiilsidemasti ja juurdepääsutee rajamisel ning elektrikaabli paigaldamisel ette jäävate puude raie kooskõlastada Riigimetsa Majandamise Keskus (edaspidi RMK) Edela regiooniga ([email protected]). ▪ Ehitustööde käigus tekkivad pinnasekahjustused likvideerida. ▪ Tagada jäätmekäitlus ja ümbritseva ala korrashoid. ▪ Moodustatava mobiilsidemasti aluse krundi ja masti juurdepääsutee alale seada isiklik kasutusõigus, selleks vajalik taotlus on leitav RMK kodulehelt (rmk.ee/organisatsioon/kinnisvarategevus/teederajamine-ja-kasutusse- andmine/avalduse-vormid). ▪ Ehitustöödega alustamisest ja prognoositavast kestusest riigimetsamaal palun teavitada RMK Lääne-Harjumaa metskonda ette vähemalt 7 kalendripäeva e-posti aadressil [email protected]. ▪ Mast peab olema valgustatud kahel tasapinnal paiknevate igast lähenemissuunast nähtavate lennuohutustuledega. ▪ Lennuohutustule parameetrid peavad vastama Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Konventsiooni lisa 14 (ICAO Annex 14) tabelis 6-1 kirjeldatud madalintensiivsusega tüüp B tulede nõuetele (vt manuses low-intensity type B). ▪ Kui masti paigaldamisel kasutatava tõstetehnika kõrgus ületab 100 meetrit arvestatuna maapinnast, tuleb tehnika valgustus- ja märgistustingimused Transpordiametiga (varasemalt Lennuametiga) eelnevalt kooskõlastada. ▪ Masti täiskõrguse saavutamise järel teostada masti asukoha ja kõrguse mõõdistamine. Mõõdistustulemused edastada Transpordiametiga (varasemalt Lennuametiga) 30 päeva jooksul pärast masti täiskõrguse saavutamist. 8 PLANEERINGU ELLUVIIMISEGA KAASNEVATE ASJAKOHASTE MAJANDUSLIKE, KULTUURILISTE, SOTSIAALSETE JA LOODUSKESKONNALE AVALDUVATE MÕJUDE HINDAMISE, SEALHULGAS KESKKONNAMÕJUDE STRATEEGILISE HINDAMISE TULEMUSTE ARVESSE VÕTMISE KIRJELDUS NING VAJADUSEL SEIREMEETMED Mobiilside masti kavandamine Keila metskond 10 maaüksuse osa kinnistule aitab parandada piirkonna mobiilside teenuse kvaliteeti ja tõstab piirkonna teenuste kättesaadavuse väärtust. Mobiilside teenuse olemasolu, kvaliteet ja mitmekesisus elavdab aga piirkonna majandusliku keskkonda. Planeeringus kavandatud ei oma olulist mõju looduskeskkonnale, vt seletuskiri ptk 6.6 ja ptk 6.9. Mobiilside mast ja selle juurde planeeritud teenindustee on ette nähtud lagedamale alale, väljaspoole vääriselupaika VEP206554. Tagatud on vaba juurdepääs metsaalale. Lahendus ei avalda olulist mõju ka loomade liikumisele. Piirded on lubatud vaid vahetult ümber hoonete ja rajatiste (piirde asukoht on kajastatud põhijoonisel DP-04). Minimaalne visuaalne häiring. Mobiilsidemast jääb olemasolevatest ja kavandatavatest elamutest piisavalt kaugele. Puhverala olemasolev kõrghaljastus. Mobiilsidemasti kavandamine ei too kaasa liikluskoormuse kasvu ega sega kergliiklustee kasutust. Teenidustee kasutus on marginaalne 2 kuni 5 korda aastas. TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 16/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 Teaduslike uuringutega ei ole tõendatud, et mobiilside mastidele paigaldatud antennidel oleks elektromagnetkiirgusest tulenev kahjulik mõju inimestele. Tugijaama asukoha planeerimisel tuleb arvestada Terviseameti nõuetega ja lähtuda Terviseameti poolt toodud teaduslikel uuringutel baseeruvatest Euroopas lähtuvatest piirnormidest. 9 PLANEERINGU ELLUVIIMISE TEGEVUSKAVA Planeeringus on antud võimalus mobiilsidemasti püstitamiseks. Määratatud on üldised kasutamise põhimõtted, liikluslahendus ja tehnovarustuse lahendamine. Detailplaneeringu elluviimise järgselt tuleb teha järgnevad toimingud: ▪ maaüksuste jagamine ja katastriüksuste sihtotstarvete määramine vastavalt detailplaneeringuga kehtestatud maakasutuse otstarbele; ▪ teede ja tehnovõrkude projekteerimine, vajalike servituutide seadmine ja ehituslubade väljastamine; ▪ ajutise tee ja mobiilsidemasti ning abihoone (sideseadmetele) rajamine koos vajaliku tehnilise taristuga; ▪ mobiilsidemasti teenindustee koos tõkkepuuga rajamine, ajutise tee likvideerimine. Planeeritud ehituskrundiga seotud taristu (parkla, tehnovõrgud kruntide piires) ehitab välja planeeringu huvitatud isik. Planeeringu rakendamisest tulenevad võimalikud kahjud kuuluvad hüvitamisele vastavalt asjaõigusseadusele. Planeeringu elluviimisega ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid. Selleks tuleb tagada, et püstitatav hoone ja rajatised ei kahjustaks naaberkinnistute kasutamise võimalusi ei ehitamise ega kasutamise käigus. Ehitamise või kasutamise käigus tekitatud kahjud hüvitab kinnistu igakordne omanik/planeeringu huvitatud isik, kelle poolt kahju põhjustanud tegevus lähtus. TÖÖ NR: DP-2023/362 Töö nimetus: Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 17/17  PAEVÄLJA PST 5, 13619 TALLINN ConArte OÜ Reg kood 11732539 +372 6651444 [email protected] MTR reg EEP001726 EEP003302 ELK000066 TÖÖ NR: DP-2021/309 Töö nimetus: Rehemetsa tee 1a maaüksuse ja lähiala detailplaneering Kuupäev: 21.05.2024 18/17  Harku Vallavalitsus Teie 05.02.2026 nr 533346 [email protected] Kallaste tn 12 Meie 26.02.2026 nr 7.1-2/26/2089-2 76901, Harju maakond, Harku vald, Tabasalu alevik Keila metskond 10 kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamata jätmine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Harku valla Rannamõisa küla Keila metskond 10 kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus nr 533346). Kinnistu (katastritunnus 19801:002:0199) asub riigitee nr 11390 Tallinna-Rannamõisa- Kloogaranna tee km 8,99-9,42 kaitsevööndis. Ehitusluba antakse mobiilsidemast (EHR kood 221500679) ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on MitiProjekt OÜ koostatud „Elektroonilise side võrgu rajatis. Põhiprojekt. Töö nr 00922“ (edaspidi projekt). Alal kehtib Harju Vallavalitsuse 01.04.2025 korraldusega nr 148 kehtestatud „Rannamõisa külas Keila metskond 10 maaüksuse osa detailplaneering“ (ConArte OÜ; töö nr DP-2023/362; edaspidi planeering). Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 ja lg 3 ja § 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid), jätame ehitusloa kooskõlastamata järgmistel põhjustel. 1. Oleme kooskõlastanud nimetatud planeeringu 18.03.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/2875-2 ning nimetatud kirja p 1-3 seadnud tingimused, millega tuleb planeeringu elluviimisel arvestada (vt joonis 1). - Ehitamise ajaks rajada ajutine tehniline ristumiskoht, mis tuleb peale ehitusperioodi likvideerida. Esitada taotlus ajutise ristumiskoha rajamise lepingu sõlmimiseks [email protected]. - Alalise juurdepääsuna kavandada olemasoleva jalgratta- ja jalgtee ühendustee riigiteelt km 9,263 ümberehitus. Ristumiskoht peab olema välja ehitatud ja Transpordiametile üle antud enne mastile kasutusloa väljastamist (tee parameetrid täpsustada). - Arvestada, et peale välja ehitamise perioodi tuleb tee tõkestada tõkkepuuga. Tõkkepuu peab võimaldama kergliiklejatel pääsu kergliiklusteele. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  Joonis 1. Väljavõte planeeringu põhijoonisest Kehtiva planeeringu seletuskirja p 6.5 Tänavate maa-alade, liiklus- ja parkimiskorraldus ja p 9 Planeeringu elluviimise tegevuskava on arvestatud nimetatud kirjas seatud tingimustega. Ehitusloa eelnõu aluseks oleva projekti asendiplaanilt nähtub, et juurdepääs projekteeritavale mobiislidemastile on kavandatud olemasolevalt Tallinn-Rannamõisa- Kloogaranna kergliiklusteelt nr 1980451 (vt joonis 2). Joonis 2. Väljavõte projekti asendiplaanist Selgitame, et esitatud projektlahendus on vastuolus kehtiva planeeringu lahendusega, mistõttu me ei nõustu nimetatud kergliiklustee kasutamisega mobiilsidemasti ehitamiseks. 2. Uute ristmike kavandamisel on Transpordiametil kohustus lähtuda kehtivatest normidest (kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“), kus liiklussagedus on otseselt seotud ristmike minimaalsete vahekaugustega. Selgitame, et riigitee on kõrvalmaantee, mille aasta keskmine ööpäevane liiklusliiklussagedus on 2024. aasta seisuga 10 535 autot. Normide lisa 1 tabel 17 kohaselt peab olema tagatud nõuetele vastav ristmike vähim omavaheline vahekaugus 100 m arvestades liiklussagedust (tingimusel, et liituva tee liiklussagedus on kuni 20 sõidukit ööpäevas). Varem kehtinud majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid” lisa kohaselt oli mahasõitude vähim omavaheline kaugus nõutud 150 meetrit. Kavandatava ristumiskoha sihtotstarve on mobiilsidemasti tehniline hooldus, millega kaasnev liiklussagedus on marginaalne (2-5 autot/aastas) ega mõjuta riigitee liiklusohutust. 2 (4)  Arvestades menetluse käigus muutunud asjaolusid (õigusaktide muutmine) ja kavandatava ristumiskoha sihtotstarvet saame leevendada varasemalt planeeringule seatud tingimusi ning lubada projekteeritavale mobiilsidemastile kavandada alaline juurdepääs planeeringu põhijoonisel näidatud ajutise (ehitusaegse) juurdepääsu asukohas riigitee km 9,30. Selline lahendus koormab vähem riigitee alust maad, vähendab uute konfliktpunktide tekkimist ning tagab ka olemasoleva kergliiklustee kasutajate turvalisuse. 3. EhS § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv muu tegevus olema ohutu. Ehitusloa aluseks oleva mobiilsidemasti projekteerimine on vahetult seotud ristumiskoha projekteerimisega. Ristumiskoha ehitamine/ümberehitamine on otseselt vajalik projektlahenduse elluviimiseks, sh ka ehitamise ajal transpordi ohutuks juurdepääsuks riigiteedelt ehitusalale. Riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. Seetõttu on ristumiskoha rajamine Transpordiameti haldusmenetlus ning kohalikul omavalitsusel puudub pädevus väljastada ehitusluba riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Kuna kinnistul puudub tänasel päeval ehitustegevuseks sobilik juurdepääs, siis on mobiilsidemasti ehitusloa saamise minimaalseks eelduseks, et meiega on sõlmitud ristumiskoha ehitamise leping ristumiskoha põhiprojekti alusel. Nii saame kooskõlastada mobiilsidemasti ehitusloa veendumusega, et ristumiskoha ja teiste krundile projekteeritud ehitiste asukohad ja tehnilised lahendused on kooskõlas ja elluviidavad ning huvitatud isik on teadlik oma kohustustest riigitee ümberehitamisel. Palume enne ehitusloa eelnõu korduvaks kooskõlastamiseks esitamist koostada ristumiskoha ehitamise projekt vastavalt lisa 1 nõuetele ning esitada see meile kooskõlastamiseks ja lepingu sõlmimiseks [email protected]. 4. Ehitusloa aluseks oleva projekti asendiplaanile kanda korrektne riigitee ristumiskoha lahendus, määratleda riigitee ristumiskoha ehitamise töömahu piirid ning lisada asendiplaanile ja projekti seletuskirja sobivasse kohta viide riigitee ristumiskoha projektile ning riigitee ristumiskoha ehitamise lepingule. 5. Projekti seletuskirja sobivasse ossa lisada nõue, et mobiilsidemasti täiskõrguse saavutamisel tuleb sellest Transpordiametit esimesel võimalusel informeerida, seejärel masti asukoht ja tipu kõrgus üle mõõta ning mõõtmistulemused Transpordiameti lennundusteenistusele edastada. 6. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. Riigitee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast on 30 meetrit. 7. Projekti seletuskirja sobivasse ossa lisada nõue, et riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. 8. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi „Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna“ asendada „11390 Tallinna-Rannamõisa- Kloogaranna tee“. 9. Projekti seletuskirja lisada nõue, et Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 3 (4) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhataja planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: - Lisa 1. Ristumiskoha ehitamise nõuded - Lisa 2. SK100_DP_SK_KeilaMetskond10D - Lisa 3. JN100_DP_PJ_KeilaMetskond10 - Lisa 4. 00922_PP_AA-3-01_Seletus - Lisa 5. 00922_PP_EN-4-01_Asendiplaan Jana Prost 5792 4753, [email protected] 4 (4)  Lisa 1. Ristumiskoha ehitamise nõuded Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht kavandada taotluses märgitud asukohta, so riigitee ligikaudu km 9,30 (X: 6589008.44, Y: 528754.71). Joonisel 1 näidatud asukohas on tagatud nõuetekohane kaugus olemasolevatest ristumiskohtadest ja tagatud vajalikud nähtavusalad. Joonis 1. Ristumiskoha asukoht tähistatud oranži tingmärgiga 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti peadirektori 31.07.2024 käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal.  8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele normide lisa 1 tabel 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lg 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. Arvestada, et peale välja ehitamise perioodi tuleb tee tõkestada tõkkepuuga. Tõkkepuu peab takistama kõrvaliste isikute pääsu kinnistule. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks [email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise 2 (3)  lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. 3 (3) Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: Riigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9.30 juurdepääsutee põhiprojekti kooskõlastamine Kuupäev: 2026-06-23 07:04 Tere Esitame kooskõlastamiseks riigiteelt nr 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee põhiprojekti: 26007 Keila metskond 10 MS <https://drive.google.com/drive/folders/19he9QuLyYnbug3YGncfWDnoYc5p5u74T?usp=sharing> Lugupidamisega Pavel Karev Infrada OÜ 55530349 From: Jana Prost <[email protected]> Sent: teisipäev, 12. mai 2026 14:53 To: [email protected] Cc: Harry Mitt <[email protected]> Subject: RE: Riigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9.30 juurdepääsutee eskiis Tere! Täname Teid pöördumast. Oleme tutvunud Teie esitatud riigitee nr 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 juurdepääsutee eskiislahendusega. Esmasel vaatlusel oleme seisukohal, et eskiislahenduse koostamisel on arvestatud meie 26.02.2026 kirjas nr 7.1-2/26/2089-2 (lisa 1) esitatud ristumiskoha ehitamise nõuetega. Saame anda põhimõttelise nõusoleku eskiislahenduses esitatud lahendusele. Palume edaspidisel projekteerimisel võtta aluseks kõnealuses kirjas esitatud nõuded. Vabandame vastuse viibimise pärast. Lugupidamisega Jana Prost Peaspetsialist Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus +372 57 924 753 Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet From: [email protected] <mailto:[email protected]> <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, April 21, 2026 7:34 PM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Cc: Harry Mitt <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: Riigitee 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9.30 juurdepääsutee eskiis Tere Esitame tutvumiseks ja arvamuse avaldamiseks riigiteelt nr 11390 Tallinna-Rannamõisa-Kloogranna tee km 9,30 Keila metskond 10 kinnistule juurdepääsutee asendiplaani eskiisi: 26007 Keila metskond 10 MS <https://drive.google.com/drive/folders/19he9QuLyYnbug3YGncfWDnoYc5p5u74T?usp=sharing> Kausta on mh lisatud Transpordiameti aktuaalne seisukoht ja sisend ehitusprojekti koostamiseks. Palume põhimõttelist kooskõlastust, et saaksime antud eskiisi alusel jätkata projekteerimistöödega. Jääme ootama tagasisidet. Lugupidamisega Pavel Karev Infrada OÜ 55530349