dokumendiregister.ee
OtsingAsutusedMCP
Otsing›Transpordiamet
Valjaminev kiriAvalik

Paide linnas riigiteele nr 5 km 89,375 uue bussipeatuse rajamine

Transpordiamet · 30. juuni 2026
Viit
7.1-2/26/5443-3
Registreeritud
30. juuni 2026
Dokumendi liik
Valjaminev kiri
Adressaat
Paide Linnavalitsus
Saabumis/saatmisviis
DVK
Funktsioon
7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari
7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid
Toimik
7.1-2/2026
Vastutaja
Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)

Failid

  • 📎7.1-2265443-3 30.06.2026 Valjaminev kiri.asice314 KB

Sisu (failidest)

Jaano Kruuts Paide Linnavalitsus Teie 05.06.2026 nr e-kiri [email protected] Keskväljak 14 Meie 30.06.2026 nr 7.1-2/26/5443-3 72711, Paide, Järva maakond Paide linnas riigiteele nr 5 km 89,375 uue bussipeatuse rajamine Austatud hr Kruuts Olete taotlenud Transpordiametilt nõusolekut bussipeatuse ehitamiseks riigitee nr 5 Pärnu-Paide- Rakvere tee km 89,375 paremale teepoolele. Soovite bussipeatuse rajada võimalikult ringristmiku (Prääma ring) lähedale. Transpordiameti üldpõhimõtteid peatuste kohta saab lugeda siit: Mahasõidud, ehitamine kaitsevööndis, planeeringud ja tehnovõrgud | Transpordiamet Riigitee liiklussagedus konkreetses asukohas eeldab avatud tasku tüüpi peatuste ehitamist, mis on arvestatav investeering. Sellest tulenevalt soovitame ehitusseadustiku § 31 lg 2 alusel koostada projekteerimistingimuste eelnõu, kaasates bussipeatuste rajamisest huvitatud elanikud, kohalike bussiliinide esindajad ja Järvamaa Ühistranspordikeskuse. Kui välja pakutud peatuste asukohta soovitakse muuta, siis palume projekteerimistingimuste eelnõu meiega kooskõlastada. Asukoha muutmisel peavad olema tagatud eelkõige järgmised põhimõtted:  elamupiirkonnast peatuseni peab olema lahendatud jalakäijate liikumine;  peatuse juures peab olema tagatud, et peatuses seisev buss on teistele sõidukijuhtidele märgatav kohtumisnähtavuse ulatuses;  peatuses seisev buss ei tohi varjata väljasõitu kõrvalteelt peateele;  peatus ei tohi paikneda tõusul ega langusel;  bussijuhile peab tahavaatepeegli kaudu olema nähtavus vähemalt peatumisnähtavuse ulatuses, kuna asulavälisel teel ei ole bussil peatusest väljumisel eesõigust; Võttes aluseks ehitusseadustiku § 70 lg 3 anname nõusoleku bussipeatuse ehitamiseks ning väljastame ehitusseadustiku § 99 lg 3 ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) alusel järgmised nõuded projekti koostamiseks. 1. Peatus projekteerida riigitee nr 5 Pärnu-Paide-Rakvere tee km 89,375 paremale teepoolele arvestades ülaltoodud põhimõtteid. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 2. Peatuse asukoht ja lahendus peab vastama normides, sh. 8. peatükis ja lisa 1 tabelis 48, toodud põhimõtetele. Projekteerida bussipeatus avatud taskuna (peatuse tüüp II). 3. Peatuse ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS-i kohane pädevus. 5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada bussipeatuste asukohta riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. a. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeamet peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. b. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. c. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. d. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. e. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 8. Projekti koostamisel arvestada riigitee aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 6597 autot, kiiruspiiranguga 70 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 9. Bussipeatuse tasku katendiks projekteerida tüüp IV juhendist Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele. 10. Bussipeatus ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee kattelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel näha ette truubi paigaldamine koos truubiotste kindlustamisega, kraavide puhastamine või rajamine. 11. Näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused bussipeatusega. 12. Lahendada liikluskorraldus, näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 13. Näha ette ehitustööde järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kasvupinnasega. 14. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle esitatud nõuded võivad mõjutada bussipeatuse asukohta või lahendust. 15. Kui projekteeritakse valgustus, siis ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid. Kaaluda ja vajadusel projekteerida valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja 2 (3) Transpordiameti peadirektori 17.05.2024 käskkirjaga nr 1.1-1/24/85 kinnitatud juhendile „Riigiteede valgustuse kavandamine“. 16. Projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab huvitatud isik. 17. Avatud tasku jääb riigitee koosseisu, kuid platvormi jaoks tuleb sõlmida isikliku kasutusõiguse leping. Vajaliku maa kasutusõiguse seadmise korraldab KOV ja selleks on vajalik koostada isikliku kasutusõiguse seadmise plaan vastavalt Juhisele isikliku kasutusõiguse seadmiseks jalgratta- ja jalgtee ehituse projektides. 18. Palume täita Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus jalgratta- ja jalgtee ehituseks ja edastada koos isikliku kasutusõiguse seadmise plaaniga Transpordiameti teemaa osakonnale [email protected]. 19. Projekt esitada kooskõlastamiseks [email protected], projekti alusel sõlmime lepingu peatuste väljaehitamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marje-Ly Rebas peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus 58581095, [email protected] 3 (3)
Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →
dokumendiregister.eeAsutusedEesti avalike dokumendiregistrite otsing · nimistu.ee andmetel