Läänemaa Lääne-Nigula vald Rõuma küla Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt

LEPPEMÄRGID Teekaitsevöönd 30 m Külgnähtavus 12 m 571* RISTI 572* Projekteeritud tugipeenra serv Projekteeritud asfaltkatte serv Nähtavuskaugused 160 m 160.0 Normide p 5.2.7 Projekteeritud tee telg tabel 5.1 proj. kiirus 60 km/h 160.0 tase: rahulda 24.00 Ol.ol maapinna horisontaal 24.00 Projekteeritud horisontaal 221 22.35 Projekteeritud kõrgusarv KIVILA tee KIVILA tee 644 644 Projekteeritud nõlv 1:2 Projekteeritud truup Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1) Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2) 2 Projekteeritud haljasala 10.56 6.37 6.38 Projekteeritud kaablikatsetorud / reservtorud PK 1+02.05 44.9 0 R5 Likvideeritav objekt 7.60 .0 PK 1+00 44.8 0 0 Likvideeritav kõrghaljastus R5 .00 Projekteeritud tähispostid (99iv / 99ik / 992s) Külgnähtavusl 12 m 2 PK 0+90 Norm id e tabe 2. 14 Projekteeritud liiklusmärgi post Nähtavuskaugused PK 0+80 Projekteeritud liiklusmärk Teekaitsevöönd 30 m 221 Ol.ol liiklusmärk PK 0+70 572* Prügiauto šabloon PK 0+60 0.50 0.50 4.00 PK 0+50 1 Geoaluse koostaja: Haapsalu Maamõõdubüroo Geoaluse töö nr: 76-2018 Mõõdistamise aeg: 26.10.2018 1 TELLIJA Kaja Rüütel, [email protected] PK 0+40 ViaVelo Inseneribür PROJEKT OBJEKT Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Kivila kinnistu, Rõuma küla, Lääne-Nigula vald, tee nr 16151 km 1,2 6.00 PROJEKTEERIS KONTROLLIS STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R. Mäe J. Viitmann Põhiprojekt Liikluskorraldus 7018 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV PK 0+30 11.11.2018 1:500 LK-1 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  49.00 PK 0+87.88 48.00 47.00 Ol.ol sidetrass 46.00 Proj. truup Ol.ol sidetrass; -1.72% 0.78% kaitsa A-kat toruga Riigimaantee nr 16151 km 1,2 45.00 -1.60% 2.50% 44.00 PK 0+93.16 PK 0+98.90 PK 0+83.95 43.00 42.00 -0+10 0+00 1+00 0+10 0+20 0+30 0+40 0+50 0+60 0+70 0+80 0+90 1+10 1+20 1+30 1+40 1+50 Piketid 0+00.74 0+00.00 1+02.23 1+02.05 L=102.05m Horisontaalgeomeetria i=-1.72% L=0.68m 0+00.06 0+09.27 0+19.07 0+32.46 0+71.08 0+78.76 % i=-1.60% % R=340.05m .78 R=561.85m R=187.22m i=2.50 Vertikaalgeomeetria L=8.53m i=0 80m L=13.39m L=38.62m L=7.67m 7m L=9 . L=23.4 0.32 0.33 0.33 0.33 0.32 0.23 0.03 0.29 0.29 0.34 0.34 0.30 0.31 0.30 0.24 0.27 0.19 0.17 0.17 0.18 0.06 0.07 0.01 0.00 Töökõrgus 44.65 44.65 44.42 44.21 44.35 44.45 44.58 44.56 44.14 44.56 44.87 Projekteeritud kõrgus 44.65 44.65 44.42 44.21 44.35 44.45 44.58 44.56 44.14 44.56 44.87 Olemasolev kõrgus Proj. katte pind TELLIJA Kaja Rüütel, [email protected] Ol. ol maapind ViaVelo Inseneribür PROJEKT OBJEKT Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Kivila kinnistu, Rõuma küla, Lääne-Nigula vald, tee nr 16151 km 1,2 Proj. mulde pind PROJEKTEERIS KONTROLLIS STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R. Mäe J. Viitmann Põhiprojekt Pikiprofiil 7018 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 1:500 11.11.2018 1:50 PP-1 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424  L I E2 2 RII IMAANTEE NR 1 1 1 12 KI ILA KINNISTU JUURDEP SUTEE S IDURADA S IDURADA P L H H TEE TEL T MNT M 1 2 2 1 1 TÜÜP 1 TÜÜP 2 A 1 2 2 2 2 1 2 1 2 L I E1 1 TEEMAA PEENAR PEENAR S IDURADA S IDURADA TEE TEL HALJASTAMINE MURUKÜL KAS UMULD 12 12 M K PEENRA KINDLUSTAMINE PURUSTATUD KRUUS P S TÜÜP 2 TELLIJA K R PR JEKT K I JEKT K R L N 1 1 1 12 2 2 PR JEKTEERIS K NTR LLIS STAADIUM J NISE NIMI T NR 1 2 R M J P A 1 KUUP M TKA A J NISE NR RE 11 11 2 1 1 AP 1 I Ü 11 121 M 2 1 1 1 T T 1 21 2 MTR EEK 11 2 EPE 111 ELK EEP 2  Töö nr 7018 Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Magasini 29a-18, 10138 Tallinn Telefon +372 661 5661 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 E-post [email protected] Vastutav täitja: Roland Mäe Kutsetunnistus nr 116859 [email protected] Telefon: 5172182 TELLIJA Kaja Rüütel E-post: [email protected] Lääne maakond Lääne-Nigula vald Rõuma küla Telefon: 55664766 Tallinn 2018  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 4 1.1. Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 5 1.2. Uuringud .................................................................................................................................. 6 1.3. Tellija ja koostaja andmed ....................................................................................................... 6 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 6 3. Projektlahendus............................................................................................................................... 6 3.1. Üldine ...................................................................................................................................... 6 3.2. Liiklussagedus .......................................................................................................................... 6 3.3. Asendiplaan ja liikluskorraldus ................................................................................................ 6 3.4. Vertikaalplaneerimine ja sajuvee ärajuhtimine ...................................................................... 7 3.5. Katend ..................................................................................................................................... 7 3.5.1. Nõuded materjalidele...................................................................................................... 7 3.6. Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded ............................................................................................ 8 3.7. Tehnovõrgud ........................................................................................................................... 8 3.8. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 9 3.9. Keskkonnanõuded ................................................................................................................... 9 3.9.1. Säilitatavate puude jm haljastuse kaitse ......................................................................... 9 3.9.2. Ehitustegevust leevendavad meetmed ......................................................................... 10 4. Tööde teostamine ......................................................................................................................... 11 4.1. Ehitustööd ............................................................................................................................. 11 4.2. Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................. 11 4.3. Kasutamine ja hooldamine .................................................................................................... 11 5. Ehitustööde mahud ja maksumus ................................................................................................. 12 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) Joonised Joonis Nimetus Mõõtkava AP-1 Asendiplaan 1:500 LK-1 Liikluskorraldus 1:500 RP-1 Ristprofiil 1:50 PP-1 Pikiprofiil 1:500 / 1:50 Lisad Lisa nr Nimetus 1 Projekteerimistingimused 2 Kooskõlastused ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) 1. Üldosa Objekti nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti asukoht: Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Rõuma külas Kivila kinnistul (katastritunnusega 68001:002:0004). Foto 1 - Objekti asukoht (allikas: Maa-amet) Foto 2 - Projektis käsitletav ala (allikas: Maa-amet) ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) 1.1. Lähtematerjalid Töö tegemisel on lähtutud Ehitusseadustikust ja selle kehtivatest rakendusaktidest, Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, määruste, standardite (sh standardiseeria „Tee- ehitus“ EVS 901, jmt) normdokumentide ja juhendite, sh Maanteeameti peadirektori käskkirjade, terviktekstidest mis on kättesaadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskusest, Tallinn Aru 10. www.evs.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist “Juhendid ja juhised” ning „Õigusaktid“. Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega: 1. Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 2. Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 3. Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; 4. Tee ehitamise kvaliteedinõuded (MTM 03.08.2015.a määrus nr 101); 5. Majandus - ja Kommunikatsiooniministri 02.07.2015.a. määrus nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ 6. Tee projekteerimise normid 05.08.2015; 7. EVS 843:2016 Linnatänavad; 8. EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 9. EVS 614 Teemärgised ja nende kasutamine; 10. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend(MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr. 0088); 11. Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr. 0215); 12. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a käskkiri nr. 0314); 13. EVS 901-1 „Tee- ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid; 14. EVS 901-2 „Tee- ehitus. Osa 2: bituumensideained; 15. EVS 901-3 „Tee- ehitus. Osa 3: Asfaltsegud; 16. EVS 901-20 „Tee- ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine; 17. EVS-EN 13108 Asfaltsegud. Materjalide spetsifikatsioonid; 18. Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MTM 13.07.2015 määrus nr 90); 19. Maanteeameti poolt koostatud Teetööde tehnilised kirjeldused; Lühendid: TEK nõuded – lühend tähendab viidet MKM määrusele „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Asfaldi juhis – lühend tähendab viidet Maanteeameti dokumendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Killustiku juhis – lühend tähendab viidet Maanteeametile dokumendile „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend". Muldkeha juhised – lühend tähendab viidet Maanteeameti dokumentidele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ ning „Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised“. Vastuvõtueeskiri – viide Maanteeameti dokumendile „Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri“. Normid – viide MKM määrusele „Tee projekteerimise normid“. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) 1.2. Uuringud Geodeetilised uuringud on teostanud Haapsalu Maamõõdubüroo OÜ, töö nr 76-2018, koostatud 26.10.2018. Kõrgused EH2000 süsteemis. Maa-aluste trasside asukoht ligilähedane. 1.3. Tellija ja koostaja andmed KOOSTAJA TELLIJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Kaja Rüütel Magasini 29a-18, 10138 Tallinn E-post: [email protected] Telefon +372 661 5661 Lääne maakond Lääne-Nigula vald MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 Rõuma küla E-post [email protected] Telefon: 55664766 Vastutav täitja: Roland Mäe Kutsetunnistus nr 116859 [email protected] Telefon: 5172182 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projektis käsitletav ala asub Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Rõuma külas Kivila kinnistul (katastritunnusega 68001:002:0004, sihtotstarve 100% maatulundusmaa, pindala 1,94ha). Kivila kinnistu külgneb riigiteega 16151 Risti-Kuijõe km 1,14-1,25 ning asub osaliselt riigitee kaitsevööndis. Kinnistul puudub juurdepääs riigiteelt 16151. Riigiteel nr 16151 on mustkate, bituumenstabiliseerimine, ehitatud: 1969-08-25. Viimane pindamine: 2016-05-18. Katte laius on 6 m. 3. Projektlahendus 3.1. Üldine Kavas on Kivila katastriüksus jagada kolmeks eraldi katastriüksuseks. Käesoleva projektiga lahendatakse riigimaantee mahasõit ja moodustatavate kinnistute juurdepääsutee. Kinnistute mahasõidud juurdepääsuteelt lahendatakse hoonete projektidega. Projekteerimise aluseks on Maanteeameti 20.09.2018 kirjaga nr 15-2/18/43621-2 väljastatud projekteerimise nõuded. Projekti koostamisel on arvestatud kehtiva kiirusrežiimiga 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 3.2. Liiklussagedus Aasta 2017 keskmise ööpäevase liiklussagedusega 494 autot/ööp. Teeregistri andmetel on liiklussagedus püsinud viimased 20 aastat sisuliselt samal tasemel. 3.3. Asendiplaan ja liikluskorraldus Ristumiskoht on projekteeritud riigitee nr 16151 kilomeetrile 1,20. Ristumiskoht on projekteeritud riigiteega võimalikult täisnurga all. Projekteeritud on Maanteeameti tüüp I mahasõit (raadius=5 m). Juurdepääsutee laius on 4 m ja teepeenar 0,5 m. Juurdepääsutee pikkus on 102 m. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette näha. Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Nähtavuskolmnurgast ja külgnähtavusalalt tuleb likvideerida mets, võsa, jms (EhS § 72 lg 2). Ristumiskoha pöörderaadiused on kontrollitud prügiautoga. 3.4. Vertikaalplaneerimine ja sajuvee ärajuhtimine Projektlahendus on kokku viidud oleva teepinna kõrgustega. Ristumiskoha pikikalle riigiteelt on projekteeritud 2,5% riigitee aluse katastriüksuse ulatuses. Juurdepääsuteele on projekteeritud kahepoolne kalle 2,5%. Mahasõidu alla on projekteeritud plastikust truup läbimõõduga de=300 mm ja SN8. Kuna truup jääb olemasolevast maapinnast allapoole, siis tuleb truubi sisse- ja väljavool pikemalt lahti kaevata. Truup paigaldada vastavalt Maanteeameti tüüpjoonisele ja vastavalt Teetööde tehnilisele kirjeldusele. 3.5. Katend Katendi konstruktsioonid on valitud tüüplahenduse järgi. Tüüp 1 – mahasõidu katend asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 h=6 cm killustikalus fr 32/63, kiilutud fr.16/32 ja fr.8/12 h=20 cm dreenkiht (k>1 m/ööp) hmin=20 cm täitematerjal (k>0,5 m/ööp) või olemasolev pinnas Tüüp 2 – juurdepääsutee katend freespuru kate (soovitav pinnata) h=8 cm killustikalus fr 32/63, kiilutud fr.16/32 ja fr.8/12 h=20 cm dreenkiht (k>1 m/ööp) hmin=20 cm täitematerjal (k>0,5 m/ööp) või olemasolev pinnas 3.5.1. Nõuded materjalidele Minimaalsed kvaliteedinõuded asfaltsegude jämetäitematerjalidele: AC surf (sõidutee): GC90/15, LA30, AN19, F2, FNaCl4, FI20 Killustikaluses kasutatava materjali omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: Killustikust katendikihtide ehitamise juhis 2012-2. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.04.2012 käskkirjaga nr 0167. Sõidutee killustikalus rajada kiilumismeetodil: C50/10, LA35, F4, FI35, f4. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) Dreenkihi materjaliks tuleb kasutada keskliiva või jäme liiva filtratsioonimooduliga 1,0 m/ööp. Dreenkihis võib kasutada ka nõutust tugevamaid ja suurema dreenivusega materjale. Filtratsioonimoodulid tuleb määrata vastavalt EVS 901-20:2013 Tee ehitus. Katsemeetodid osa 20: Filtrasioonimooduli määramine. Dreenkiht peab olema tihendatud tihendustegurini 0,98. 3.6. Kvaliteedi ja tehnoloogianõuded Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus- ja kommunikatsiooniministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ ja Maanteeameti poolt koostatud Teetööde tehnilistest kirjeldustest. Arvestama peab projektis esitatud nõudeid. Juhul kui ilmnevad tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud määruses, siis tuleb lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud tehnoloogilistest juhistest ja vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite nõudeid. Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata maksimaalse standardtiheduse ning optimaalse niiskuse juures vastavalt standardi EVS 901-20 nõuetele. Asfaldist katendikihid rajada vastavalt juhisele "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314). Killustikalused rajada vastavalt TEK nõuetele. 3.7. Tehnovõrgud Ehitusalal paiknevad järgmised tehnovõrgud: Tabel 1 - Olemasolevad tehnovõrgud Asukoht Tehnorajatis PK 0+83.95 Sidekaabel Telia Eesti AS PK 0+87.88 Elektriõhuliin 1-20 kV (Keskpingeliin) Imatra Elekter AS PK 0+98.90 Sidekaabel Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus Side rajatised Maa-alal paikevad Teliale kuuluvad maakaablid. Töid võib rajatise kaitsevööndis teostada ainult Telia volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel. Tööde teostamisel tuleb lähtuda liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise eeskirjast. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal täpsustada koos Telia esindajaga kaablite sügavused (arvestades väljakaeve mahuga) ning otsustada sidetrassi kaitsmise/süvistamise vajadus ja meetmed. Joonisel on näidatud kaablite asukohad, mis tuleb kaitsta. Kaablite kaitsmisel kasutada A-kat torusid. Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult ELA SA volitatud esindaja, Eltel Networks AS, järelevalvajaga. Hiljemalt 3 tööpäeva enne kaevetööde alustamist eelnimetatud kaitsevööndis tuleb vormistada kirjalik tegutsemisluba. Infot tegutsemisloa saamiseks tööde teostamiseks ELA SA liinirajatise kaitsevööndis saab Eltel Networks AS kodulehelt http://www.eltelnetworks.ee või telefonil 5336 4150, 730 2513. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses! Siderajatise kaitsevööndis töötamisel on pinnase töötlemisel keelatud mehhanismide/masinate kasutamine ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) Mehhanisme/masinaid võib kasutada vaid kooskõlastatult ELA SA järelevalve esindajaga. Töökohal peab olema ELA SA järelevalve spetsialisti poolt kooskõlastatud ehitusprojekt. Elektri rajatised Õhuliini kaitsevööndis tegutsemiseks taotleda kaitsevööndis töötamise luba. Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste mehhanismidega töötamine on võrguvaldaja loata keelatud. 3.8. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsuse üksusega. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see kohaliku omavalitsuse üksuses ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. Pinnasereostuse ilmnemisel ettevalmistus- või ehitustööde tegemise ajal teatada sellest koheselt kohaliku omavalitsuse üksust. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. Käesolevas projektis käsitlemata juhtudel tuleb juhinduda Jäätmeseadusest ja projekti ala regioonide jäätmekäitlus eeskirjadest. 3.9. Keskkonnanõuded Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 30 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Kogu üleskaevatud pinnas, freesitud materjal ja kivimaterjal tuleb ladustada ja säilitada veekogudest eemal (vähemalt 100 m). Töövõtja ei tohi kõrvaldada rohkem taimkatet, põõsaid ja puid, kui projektis ette nähtud. Töövõtja peab vältima korrektsete ehitusmeetoditega maastiku kahjustumist või tegema seda erandjuhul. Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. Jäätmed tuleb ära vedada, pinnas viia endisesse seisukorda, puud / põõsad asendada ja külvata uus muru. 3.9.1. Säilitatavate puude jm haljastuse kaitse Enne ehitustööde algust tuleb projektikohaselt määratleda säilitatavate puude vm haljastuse kaitsetsoon, et kaitsta taimi ehitustööde käigus tekkida võivate vigastuste ja kahjustuste või otsese hävimise eest. Puude puhul on kaitsetsoon minimaalselt puu võra projektsioon maapinnal, mida ei ole lubatud muuta. Tsoon tuleb piiritleda kas (latt- või plast-)tara või mitmekordse märgistuskilega. Tsooni märgistus tuleb säilitada kogu ehitustegevuse aja kuni viimaste haljastustööde valmimiseni. Puude võrade kärpimise vajadusel taotleda hoolduslõikuse luba. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) Puude raiel ja säilitamisel lähtuda teetööde tehnilistest kirjeldustest vastavatest õigustaktidest. 3.9.2. Ehitustegevust leevendavad meetmed Ehitusaegne keskkonnamõju on ajutise iseloomuga. Ehituse käigus keskkonnamõjude ennetamise ja leevendamise kohustuse suhtes tuleb arendajal täpselt kokku leppida lammutus- ja ehitustööde peatöövõtjaga, kes edastab samad nõuded alltöövõtjatele ning jälgib nende täitmist. Mitmeid keskkonnamõjusid on võimalik vähendada, kui töötatakse tehniliselt korras masinate ja seadmetega ning kasutatakse neid ettenähtud otstarbel tööajal. Peamised lammutus- ja ehitustegevuse tagajärjed, mis võivad eeldatavalt kaasa tuua negatiivseid keskkonnamõjusid on: - heitmed välisõhku (sh tolm); - müra ja vibratsiooni teke. Alljärgnevalt on toodud mõned soovitused nendest tagajärgedest tuleneda võivate keskkonnamõjude võimalike leevendusmeetmete kohta. Välisõhu heidete peamisteks allikateks on veokite ja teiste ehitusmehhanismide mootorid. Heitgaaside mõju on võimalik vähendada, lühendades võimaluse korral nende mehhanismide tööaega. Häiringuid vähendab ka see, kui ei töötata väljaspool tööaega ning alati kasutatakse töökorras seadmeid. Tolmu eraldumise vähendamiseks vältida väga kuiva ilmaga tolmu tekitavaid tegevusi. Tuleks vältida suure hulga peenefraktsiooniliste materjalide (liiv, muld) hoidmist territooriumil vähendamaks või vältimaks nende lendumist. Vajaduse korral tuleb tolmust tööala tolmu lenduvuse vähendamiseks kasta. Väiksema kiirusega sõitmine (soovitavalt 25 km/h) vähendab tolmu õhku paiskumist koormast. Müra mõju on võimalik vähendada töötades ainult tööpäevadel ning päevasel ajal. Samuti käitada mehhanisme ainult siis, kui see on vajalik mingi töö läbiviimiseks, mitte lasta mootoritel asjata töötada. Võimalusel kasutada võimalikult väikese müratasemega seadmeid. Kindlasti peavad seadmed olema töökorras. Vibratsiooni mõju vähendamiseks tuleb samuti valida vibratsiooni põhjustavate mehhanismidega töötamise aega nii, et häiringud oleksid võimalikult väikesed. Jäätmete negatiivne keskkonnamõju sõltub suures osas nende lõppkäitlemise viisist. Seega tähendab mõju leevendamine siinkohal, et välditakse jäätmete lõppladestamist prügilasse. Jäätmete tekkekohas sortimine ning üleandmine kordus- või taaskasutuseks aitab vähendada jäätmete tekkest tulenevat negatiivset keskkonnamõju. Jäätmekäitlusalased nõuded ja tingimused tuleb arendajal edastada peatöövõtjale, vajalik oleks objekti lammutuse ja ehituse käigus tekkivate jäätmete käitlemiseks jäätmekava koostamine ja selle järgimine. Arendaja peab kontrollima seatud nõuete täitmist. Kõiki kemikaale tuleb käidelda nende ohutuskaartidel toodud nõudeid järgides, et vältida hädaolukordi ning nendest tulenevat negatiivset mõju nii inimese tervisele kui keskkonnale. Mõju sotsiaalsele keskkonnale (sh inimese tervisele) on võimalik vähendada: ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) • mitte töötada nädalavahetustel, pühade ajal jne • võimaldada kohalikele elanikele ohutu ligipääs oma kodule/ettevõtte territooriumile (ka sõiduautodega) koos üheselt mõistetava märgistuse ja vajadusel liikumiskoridori loomisega. • teavitada mürarikkamatest tegevustest kohalikke elanikke ette, et soovi korral oleks võimalik planeerida tegevusi teistes asukohtades. 4. Tööde teostamine 4.1. Ehitustööd Ehitaja ei tohi kahjustada ettevalmistustööde käigus olemasolevaid õhu- ja maakaabelliine ning torujuhtmeid. Kõik kaevetööd tuleb kooskõlastada võrguvaldajatega. Killustikaluse alune pinnas tuleb tihendada ja vajadusel profileerida. Alusele ehitatakse välja killustikust alus vastavalt ristlõigetel esitatule. Killustikalus tuleb tihendada. Killustikalusele ehitatakse välja asfaltbetoonkatte kiht. Asfaldisegud tuleb valmistada vastavalt standardile EVS 901-3 Tee-ehitus Osa 3: Asfaldisegud. Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja kalded. Katte tasasust hinnatakse 3-meetrise latiga. Suurim lubatud pilu lati all on ülakihis 4 mm pikisuunas ja 3 mm põiksuunas. Alakihis on mõlemas suunas lubatud pilu kuni 5 mm. Asfaltkatte tihedust hinnatakse tellija ja töö tegija vahelise kokkuleppe alusel kas tihendusteguri või jäävpoorsuse järgi ja see peab vastama segu liigile kehtestatud nõuetele. Laoturiga laotatud asfaltkatte vuugid peavad pärast tihendamist olema monoliitsed, tasased ja tihedad. Vuugi kohale ei tohi moodustuda kühmu ega muud ebatasasust. Vuugi tihedus ja jäävpoorsus peavad vastama asfaltkattele kehtestatud nõuetele. Katendikihtide paigaldamisjärgsed hälbed peavad vastama TEK nõuetes toodud parameetritele. Tööde teostamise järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 4.2. Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. Ajutiste liikluskorraldusvahendite paigaldamisel järgida „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ ja EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. 4.3. Kasutamine ja hooldamine Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks võib võtta „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 12  Töö nr: 7018 Staadium : Põhiprojekt Töö nimetus: Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Objekti aadress Lääne maakond, Lääne-Nigula vald, Rõuma küla Kivila kinnistu (katastritunnusega 68001:002:0004) määrus nr 45 17.12.2002 (RTL 2003, 1 ,2), muudetud ministri määrusega nr 85 (RT I 11.08.2011, 1). Vastavalt projekteerimisnormidele EVS 843 on teekatendile ette nähtud maksimaalne auto teljekoormus 100 kN. 5. Ehitustööde mahud ja maksumus Ehitustööde mahud esitatakse tööprojekti staadiumis. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. Seletuskirja koostas: Roland Mäe 11.11.2018 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 12 / 12  Teie 12.09.2018 Lääne-Nigula Vallavalitsus [email protected] Meie 20.09.2018 nr 15-2/18/43621-2 Rõuma küla Kivila kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega ning nõuded riigitee ristumiskoha projekteerimiseks Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Rõuma külas Kivila kinnistule (katastritunnusega 68001:002:0004, sihtotstarve 100% maatulundusmaa, pindala 1,94ha) üksikelamu ja abihoone kavandamiseks antavate projekteerimistingimuste eelnõu. Eelnõust selgub, et kavas on Kivila katastriüksus jagada kolmeks eraldi katastriüksuseks, juurdepääs lahendada ühe ühise riigitee ristumiskoha kaudu ning projekteerida hooned ühele moodustatavatest katastriüksustest. Kivila kinnistu külgneb riigiteega 16151 Risti-Kuijõe km 1,14-1,25 ning asub osaliselt riigitee kaitsevööndis. Kavandatavate hoonete asukoht on väljaspool riigitee kaitsevööndi ulatust. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3 kui see ei vähenda ehitise ohutust. I Projekteerimistingimuste eelnõu Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2 ja lg 3, § 71 lg 1 Maanteeamet kooskõlastab Rõuma küla Kivila kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse alljärgnevate märkustega. 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 lg 2 kohane teekaitsevöönd 30m. 2. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 3. Kinnistul puudub juurdepääs riigiteelt 16151, juurdepääsu projekteerimiseks väljastab Maanteeamet allpool nõuded käesolevate projekteerimistingimuste raames. Ristumiskoha projekteerimine ja projektijärgne väljaehitus on eelduseks hoonetele ehitusloa andmisele (kuna olemasolev juurdepääs puudub). 4. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kavandatava ristumiskoha nähtavuskolmnurk ja riigitee külgnähtavus ning vaba ruumi nõue vastavalt Normid punkt 5.2.7, tabelid 2.14 ja 2.17 lähtetasemel rahuldav. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 5. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette näha. 6. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada kinnisel meetodil. 7. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. 8. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. 9. Projekt kooskõlastada Maanteeametiga [email protected] või ehitusloa menetluses läbi EHR- i. Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume Maanteeametit informeerida juhul kui projekteerimistingimuste väljaandja jätab ülaltoodud märkused arvestamata. II Ristumiskoha projekteerimise nõuded Elamumaa juurdepääsu rajamiseks vajaliku menetluse lihtsustamiseks peab Maanteeamet võimalikuks koheselt välja anda nõuded riigitee ristumiskoha teeprojekti koostamiseks. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet riigiteelt elamumaad teenindava mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida riigitee 16151 km 1,20 (asendiplaanil kajastatud asukohta). 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee). 5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse, sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 2017. aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 494 autot/ööp, kehtiva kiirusrežiimiga 50 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 8. Lähtuda Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisest I. 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% minimaalselt riigitee aluse katastriüksuse ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 2 (3)  10. Tolmuvaba kate projekteerida vähemalt riigitee aluse maa (katastriüksuse) ulatuses. Projekt peab sisaldama minimaalseid kvaliteedinõudeid kasutatavatele materjalidele. 11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette kraavide puhastamine ja kaevamine. 12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) kohased nähtavuskaugused (punkt 5.2.7) ja külgnähtavus (tabel 2.14). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 13. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 14. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 15. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 16. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi huvitatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised). 17. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta. 18. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 19. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. 20. Ristumiskoha projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on teeprojekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Elle Tamm 6119384 [email protected] 3 (3)  LEPPEMÄRGID Teekaitsevöönd 30 m Normidäehtavus 12 m 4 tabel 2.1 0m Külgnähtavus 12 m vöönd 3 Telia Eesti AS sidetrass; Proj. kaitsetoru A-kat; Projekteeritud tugipeenra serv PVC, d=110 mm, L=9 m Projekteeritud asfaltkatte serv Külgn e Teekaits Imatra Elekter AS Projekteeritud tee telg õhuliin 24.00 Ol.ol maapinna horisontaal ELASA 24.00 sidetrass Projekteeritud horisontaal 22.35 Projekteeritud kõrgusarv 10.56 Projekteeritud nõlv 1:2 45.10 6.37 Projekteeritud truup Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate Proj. plastik truup (tüüp 1) 45.00 L=8,0 m ∅=300 7.60 Hsv=43,95 Hvv=43,90, i=0,6% Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate Truubi päised kindlustada mätastega; .00 (tüüp 2) R5 truup rajada vastavalt MNT tüüpjoonisele; Projekteeritud haljasala 1 truubi sisse- ja väljavool pikemalt lahti kaevata 0.50 .70 2 .60 44 Projekteeritud kaablikatsetorud / reservtorud .50 .90 44 .40 Hv=43.90 44 .80 44 .70 .30 44 44 0 44 2 44.6 44 .50 44. 44 .40 0 30 44 44. 4 4.3 44 40 44. .30 44 50 44. Likvideeritav objekt 4.00 60 .40 44 44. 44.90 70 .50 44 80 44. .60 44 44. R5 6.00 Riigimaantee nr 16151 km 1,2. .70 44 90 Likvideeritav kõrghaljastus .00 .80 44 .90 Tee nimetus: Risti - Kuijõe 44. 90 5 PK 1+00 44. PK 1+02.0 0.50 44.90 90 6.38 PK 0+90 AKÖL: 494 autot ööpäevas, 44 .90 Projekteeritud tähispostid (99iv / 99ik / 992s) PK 0+80 sõiduautosid 91% PK 0+70 1 PK 0+60 Projekteeritud liiklusmärgi post PK 0+50 PK 0+40 44.80 PK 0+30 PK 0+20 PK 0+10 PK 0+00 44.70 Külgnähtavusalalt likvideerida nähtavust piiravad objektid 44.60 44.50 44.40 Geoaluse koostaja: Haapsalu Maamõõdubüroo Geoaluse töö nr: 76-2018 Mõõdistamise aeg: 26.10.2018 TELLIJA Kaja Rüütel, [email protected] ViaVelo Inseneribür PROJEKT OBJEKT Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekt Kivila kinnistu, Rõuma küla, Lääne-Nigula vald, tee nr 16151 km 1,2 PROJEKTEERIS KONTROLLIS STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR R. Mäe J. Viitmann Põhiprojekt Asendiplaan 7018 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 11.11.2018 1:500 AP-1 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 From: Roland Mäe <[email protected]> Sent: Sunday, November 11, 2018 10:40 AM To: [email protected] Subject: Kivila mahasõidu teeprojekti kooskõlastamine Tere Saadan kooskõlastamiseks Kivila kinnistu mahasõidu teeprojekti. Lugupidamisega Roland Mäe ViaVelo Inseneribüroo OÜ Reg nr 11712139 Magasini 29a-18 10138 Tallinn Telefon: 5172182 [email protected]