Jõelähtme vald Haapse küla Tiidu mü üksikelamu projekteerimine

Tere. Palun pane mulle täitmiseks. Merike From: Andreas Papp <[email protected]> Sent: Saturday, November 10, 2018 9:16 PM To: Merike Joonsaar <[email protected]> Subject: Mahasõidu projekt kooskõlastamiseks Tere, Koostame Tiidu kinnistu juurdepääsutee projekti (Jõelähtme vald, Harjumaa). Projekt asub siin: http://doc.stricto.ee/Tiidu/ Teie olete augusti kuus koostanud maanteeameit poolsed projekteerimistingimused. Sestap saadan projetki teile ülevaatamiseks (vald esitab EHR kaudu hiljem). Hetkel ootame kooskõlastusi, kuid ehk saate oma pilguga ka materjali läbi vaatada. Tagasisidet palume aadressile [email protected] Andreas Papp Projekteerimise projektijuht +372 58 100 608 [email protected] Stricto Project OÜ Kadaka tee 4, 10621 Tallinn www.stricto.ee Jõelähtme Vallavalitsus Teie 01.08.2018 nr 7-5/2392-1 [email protected] Postijaama tee 7 Meie 02.08.2018 nr 15-2/18/37095-2 Jõelähtme küla, Jõelähtme vald, 74202, Harju maakond Jõelähtme vallas Haapse külas Tiidu maaüksusel elamu rajamise projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Jõelähtme vallas Haapse külas osaliselt riigitee 11266 Kiiu – Kaberneeme km 6,62-6,72 kaitsevööndis paiknevale Tiidu maaüksusele (24505:001:1620) hoone rajamise projekteerimistingimuste eelnõu. Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 2, § 70 lg 3, § 71 lg 1 ja § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab Tiidu maaüksusele rajatava elamu projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse alljärgnevate märkustega. 1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 2. Kanda joonistele ehitiste (hoone, piire vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast. 3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. 4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 5. Kinnistule juurdepääsuks tuleb rajada riigiteelt mahasõit (edaspidi ristumiskoht) detailplaneeringus määratud asukohta, so 11266 ca km 6,635. Ristumiskoha rajamiseks tuleb teedeinseneri pädevusega isikul koostada tee ehitusprojekt vastavalt ristumiskoha projekteerimise nõuetele (vt punktid 15- 38). Ristumiskoha rajamine on hoonele ehitusloa väljastamise eelduseks. 6. Projekti koostamisel arvestada riigitee 11266 Kiiu-Kaberneeme 2017 a keskmise ööpäevase liiklussagedusega 273 autot/ööp, kiirusrežiimiga 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 7. Plaanijoonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) ristumiskoha nähtavuskolmnurk ja riigitee külgnähtavuse ala piir vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisale „Maanteede projekteerimisnormid“ tabelid 5.1 ja 5.2, joonis 5.9 ning tabel 2.14 lähtetasemel rahuldav. Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda ja sinna ei tohi kavandada nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 8. Parkimine lahendada kinnistusiseselt. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 9. Kuna projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruses nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete, tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. 10. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte kavandada. Juhul kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, tuleb need kavandada kinnisel meetodil. 11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise lahendused. Seejuures ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. 12. Riigiteelt uue ristumiskoha rajamise korral sätestada projekti seletavas osas rajatiste ( sh ristumiskoha) väljaehitamise kohustus ning ehitusjärjekord. Uue ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik ning ristumiskoha rajamine on hoonele ehitusloa väljastamise eelduseks. 13. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab projekti koostada ja kontrollida. 14. Projekt kooskõlastada Maanteeametiga [email protected] või ehitusloa menetluses läbi ehitisregistri. Võttes aluseks EhS § 99 lg 3 määrab Maanteeamet ristumiskoha ühendamiseks riigiteega, so tee ehitusprojekti koostamiseks järgmised nõuded: 15. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so 11266 ca km 6,635. 16. Ristumiskoha ühendamiseks riigiteega tuleb koostada tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis (edaspidi projekt) vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 17. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise pädevus. Pädeva isiku nimi ja allkiri tuleb välja tuua projekti kirjanurgas ja seletuskirjas. 18. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee) sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid). 19. Projektis tuua välja riigitee kaitsevööndi ulatus vastavalt EhS § 71 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 20. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 11266 Tõdva-Nabala 2017 a keskmise ööpäevase liiklussagedusega 273 autot/ööp, kiirusrežiimiga 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 21. Teostada geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Lisaks arvestada: 21.1. Geodeetiline uuring tuleb koostada Euroopa Vertikaalses Referentssüsteemis EH2000 (Amsterdami null) kõrgussüsteemis. 2 (4)  21.2. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid sh truubid mahus, mis on vajalik veeviimaritele eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate veeviimarite ja truupide seisukorrast. 21.3. Mõõdistusala peab olema piisav projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 21.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistus aktuaalne (so kehtivas kõrgussüsteemis ja kooskõlastuste vanus kuni üks aasta). 22. Lähtuda plaanilahenduse koostamisel Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonisest (valida sobiv tüüp I või II) arvestades normides toodud põhimõtetega, et ristumiskoht tuleb projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all ja pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust ( kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist). 23. Projekteerida ristumiskohta riigiteega samaväärne ( tolmuvaba) kate vähemalt riigitee aluse maa ulatuses. Esitada katendikonstruktsioon. 24. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 25. Projekteerida ristumiskohas sademevete ärajuhtimine teede katetelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. 26. Ristumiskoha pikikalle ühildada riigitee põikkaldega 0,5-3,0% vähemalt 10 meetri ulatuses ohutu ja sujuva pöördemanöövri sooritamiseks. 27. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega. 28. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada ( või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb põhjendada seletuskirjas. 29. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. 30. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 31. Esitada joonisel ristumiskoha nähtavuskaugused vastavalt normidele (tabel 5.1 ja 5.2, joonis 5.9). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 32. Näha ette riigiteega külgneva ala korrastamine ja riigitee konstruktsioonide kahjustamise korral riigitee katete, muldkeha, nõlvade, teepeenarde jne taastamine. 33. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud tingimused võivad seada piiranguid ristumiskoha asukohale. 34. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 35. Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik. 36. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas täidab omaniku ülesandeid Maanteeamet. 37. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 38. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lähtudes EhS § 31 lõikest 5 palume Maanteeametit informeerida juhul kui projekteerimistingimuste väljaandja jätab ülaltoodud märkused arvestamata. Lugupidamisega 3 (4) (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Merike Joonsaar 6119375 [email protected] 4 (4)