Põlva vallas Kivisilla – Metsavahi tee ja riigitee nr 18284 km 3,298 asuva ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus

Põlva maakonnas, Põlva vallas, Kosova külas, riigitee nr 18284 Ahja – Võnnu km 3,298 ja Kivisilla-Metsavahi tee Põlva vald nr 1170101 ristumiskoha PÕHIPROJEKT Töö nr. PP-18-32-4 TEEDEEHITUSLIK TEEDEEHITUSLIK OSA OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Tallinn, 2018 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 Teeprojekti tellija: Laanekraav OÜ Registrikood 10010206 Kivi tn 3, 69402, Abja-Paluoja linn, Mulgi vald, Viljandi maakond Kontaktisik: Ove Mengel Kontakt tel: +372 53325369 E-post: [email protected] Põlva maakonnas, Põlva vallas, Kosova külas, riigitee nr 18284 Ahja – Võnnu km 3,298 ja Kivisilla-Metsavahi tee nr 1170101 ristumiskoha projekt Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Registrikood 12180591 Suurtüki tn 2 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 11.2018.a. 1 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 1. ÜLDOSA ........................................................................................................................3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused ....................................3 1.2. Uuringud .................................................................................................................3 1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid ..................................................................4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS............................................................................5 2.1. Olemasolev situatsioon ...........................................................................................5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ...................................................................................5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................5 3.1. Projekti üldandmed ................................................................................................5 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus .....................6 3.3. Vertikaalplaneerimine ............................................................................................6 3.4. Mulle .......................................................................................................................7 3.5. Katend.....................................................................................................................7 3.6. Liikluskorraldus .....................................................................................................7 3.7. Kraavid ...................................................................................................................7 3.8. Tehnovõrgud...........................................................................................................7 4. TÖÖDE TEOSTAMINE ...............................................................................................8 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Maanteeameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2 Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3 TJ3_Mahasõit tüüp I&II 2 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Põlva maakonnas, Põlva vallas, Kosova külas, riigitee nr 18284 Ahja – Võnnu km 3,298 ja Kivisilla-Metsavahi tee nr 1170101 ristumiskoha projekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt Laanekraav OÜ (reg.nr. 10010206) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on Imma kinnistu (katastritunnusega 11701:004:0091) ja Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee rajamine. Mahasõidu põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Maanteeameti poolt (projekteerimistingimused nr 13.06.2018 nr 15-2/18/16166-3). Projektlahenduse alusena on kasutatud Mäger Poegadega OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti teedeehitusliku osa koostamise aluseks on:  Topo-geodeetiline mõõdistus: Mäger Poegadega OÜ, töö nr MP-220/18G, 22.08.18.a.  Maa-amet Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 3 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:  Ehitusseadustik, 11.02.2015;  Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106);  Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015.a. määrus nr 82);  Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MTM 13.07.2015.a. määrus nr 90);  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31);  Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234);  Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);  Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 04.09.2015.a. määrus nr 115);  Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);  Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);  Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 25.06.2015.a. määrus nr 70);  EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);  Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215);  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,  Juhis passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil (2016-1, kinnitatud MA peadirektori 22.04.2016 käskkirjaga nr 0093);  Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282);  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MTM 13.07.2015.a määrus nr 90);  Riigiteede ajutine liikluskorraldus (MA 2017-019);  Muinsuskaitseseadus Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Maanteeameti koduleheküljel. 4 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Imma kinnistu (katastritunnusega 11701:004:0091) ja Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee rajamine toimub riigiteelt nr 18284 Ahja – Võnnu km 3,298 (Kivisilla-Metsavahi tee nr 1170101 paremale). Riigiteel 18284 Ahja – Võnnu 2017.a. keskmise ööpäevase liiklussagedusega 49 autot/ööp. Olemasolev Ahja – Võnnu tee on <5m laiuse kruuskattega. Vastavalt Maa-ameti kaardiserveri maainfole ei paikne Kivisilla-Metsavahi mahasõidu kohal, ega selle läheduses ajaloo-, kultuuri- või arheoloogilise väärtusega objekte. Olemasolevad teetruubid puuduvad. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Kavandatav juurdepääsutee olemasolevate tehnovõrkudega ei lõiku. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsutee projektalal geodeetiline mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Projekti üldandmed Teeprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast vmt tingitud kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, samuti vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Maanteeametiga ja projekti Tellijaga. 5 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Maanteeameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. RMK juurdepääsutee läbib kõrvalmaantee 18284 Ahja – Võnnu 30m laiust kaitsevööndit. Mahasõitude täpne asukoht on määratud koordinaatidega:  Kivisilla-Metsavahi tee (kõrvalmaantee 18284 km 3,298) - X=6459612.5551; Y=678916.3964 Projekti koostamisel on arvestatud põhitee projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Mahasõidu lõikumine riigiteega on projekteeritud võimalikult täisnurga all. Juurdepääsutee on projekteeritud kruuskattega. Ristumiskoha laius ja pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (18,75m). Ristumiskohal on tagatud majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohane nähtavuskaugus (projektkiirusel 90 km/h projekteerimise lähtetase rahuldav). Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel 1. Asendiplaanil näidatud ristumiskohtade nähtavuskolmnurk 7x320m lähtub Maanteeameti nõuetes toodud p.7 tingimusest „Projekti koostamisel arvestada riigiteel projektkiirusega 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav“. Teeregistris toodud andmete põhjal on aga tegemist klassita <5m laiuse kruusateega, kus liiklusintensiivsus on 49 a/ööp. TPN 05.08.2015 MKM nr 106 põhjal on selliste parameetrite korral tegemist VI klassi maanteega, mille projektkiirus on 40km/h. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). Enne raadamistööde alustamist tuleb nähtavuse ulatused täpsustada nii maaomanike kui ka Maanteeametiga. 3.3. Vertikaalplaneerimine Juurdepääsuteede vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva kõrvalmaantee ja maapinna kõrgustest. Ristumiskoha pikikalle on 0,7%. Juurdepääsuteele on ettenähtud 2,5%-ne kahepoolne põikkalle. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigitee oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1, piki- ja tüüpristlõige joonisel nr 2. 6 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 3.4. Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 2m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. Pärast mullatööde lõppemist on ettenähtud mulde nõlvad planeerimine. Mulde nõlvuseks on 1:2. 3.5. Katend Vastavalt Maanteeameti projekteerimisnõuetele (p.10) on juurdepääsuteele projekteeritud riigiteega samaväärne kate (kruuskate). Kasutatud on juhendis: „Katendite näidislahendused väikese liiklussagedusega teedele“ ettenähtud konstruktsiooni – tüüp VIII. Juurdepääsutee kruuskate (joonisel helepruun tooniga) • Purustatud kruus (segu nr 6) h=12cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 2m/ööp) h=min22cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min15cm • Aluspinnas - saviliiv Projekti mahtudes on asendatava mullakihi paksuseks võetud h(kesk)=8cm. Haljastus Murukülv (klass II) Kasvumuld h(min) = 10 cm 3.6. Liikluskorraldus Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele, arvestades tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, nähtavusega jmt. Enne ehituse algust tuleb koostada riigitee ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada Maanteeametiga. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda Maanteeameti juhendist „Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ 2016-005. 3.7. Kraavid Kraavid tuleb puhastada/süvistada vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses. 3.8. Tehnovõrgud Töid tehnovõrkudega ei ole ette nähtud, sest maa-alused kommunikatsioonid tee-ehitusele ette ei jää. 7 Kivisilla-Metsavahi tee ristumiskohta projekt Töö nr PP-18-32-4 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: “Tee projekteerimise normid” (MTM 05.08.2015 määrus nr 106), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja “Tee ehitamise kvaliteedinõuded ” (MTM 03.08.2015.a määrus nr 101) toodud nõuetest ja teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused” (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 19.01.2016 käskkirjaga nr 14). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõiki asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Juurdepääsutee ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitaja poolt riigiteele tekitatud kahjustuste (näiteks: katte või muldkeha nõlvuse kahjustus) likvideerimine ja kulude kandmine on ehitajale kohustuslik. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 08.11.2018.a. 8  Teie 05.10.2018 Teelahendused OÜ [email protected] Meie 20.11.2018 nr 15-2/18/16166-5 Lai 33-4a 10133, Tallinn, Harju maakond Põlva vallas Kivisilla – Metsavahi tee ja riigitee nr 18284 km 3,298 asuva ristumiskoha põhiprojekti kooskõlastus Esitasite Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Põlva maakonnas Põlva vallas Kosova külas riigitee nr 18284 Ahja - Võnnu (edaspidi riigitee) km 3,298 kaitsevööndiga kattuval maa-alal Kivisilla – Metsavahi tee (tee nr 1170101) ristumiskoha rekonstrueerimiseks Teelahendused OÜ koostatud töö nr PP-18-32-4 „Põlva maakonnas, Põlva vallas, Kosova külas riigitee nr 18284 Ahja - Võnnu km 3,298 ja Kivisilla – Metsavahi tee nr 1170101 ristumiskoha põhiprojekt“. Projektis on lahendatud olemasoleva kruuskattega ristumiskoha laiendamine ning pöörderaadiuste ja pikiprofiili korrigeerimine. Projekt vastab Maanteeameti 13.06.18 kirjaga nr 15-2/18/16166-3 väljastatud nõuetele. Ristumiskoht on projekteeritud maatulundusmaa sihtotstarbe teenindamiseks. Lähtuvalt EhS § 99 lg 3 kooskõlastame projekteerimisbüroo Teelahendused OÜ koostatud töö nr PP-18-32-4 „Põlva maakonnas, Põlva vallas, Kosova külas riigitee nr 18284 Ahja – Võnnu km 3,298 ja Kivisilla – Metsavahi tee nr 1170101 ristumiskoha põhiprojekt“. 1. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee omaniku omandusse. Ristumiskoha ümberehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele palume lisada käesolev kooskõlastus 2. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 Liikluskorralduse nõuded teetöödel. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega. 3. Enne ehitusloa taotluse esitamist korrigeerida seletuskirja ptk 3.3 ristumiskoha pikikalde väärtust vastavalt joonisele nr 2 „Mahasõidu piki- ja tüüpristlõige“. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. Asendiplaan 2. Seletuskiri Anni Luht 5090807 [email protected] 2 (2)