Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine

Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Reg. kood 77000401, Suur 5, Jõgeva Tel. 776 6500, e-post: [email protected] Töö nr 168 Põhiprojekt Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt Teedeehitus ja liikluskorraldus Ehitismälestis: 1. Luua mõisa park ja alleed, reg. nr. 23964 Pädev isik: Tiit Korn Kutsetunnistus nr. 125849 (dipl. teedeins. 7) /allkirjastatud digitaalselt/ Pädev isik: Olev Saago Kutsetunnistus nr. 064477 (dipl. ehitusins. V) /allkirjastatud digitaalselt/ _______________________________________________________________________________ Peaprojekteerija: Palmpro OÜ, reg-kood 11046206, tel 735 2929 e-post: [email protected] MTR reg-nr EEP000168, TEL001703. Muinsuskaitse tegevusluba nr E735/2013 Vastutav Toomas Põld, tegevusloa nr. E584/2011 Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ, reg-kood 14433688, tel 522 8003 e-post: [email protected], MTR reg-nr TEE000034 Objekti asukoht: Luua, Jõgeva maakond Tee omanik: Jõgeva vald ______________________________________________________________________________ Tartu, 19.11.2018 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Töö koosseis I osa Geodeetiliste uuringute aruanne II osa Ehitusgeoloogiliste uuringute aruanne III osa Teedeehitus ja liikluskorraldus IV osa Tänavavalgustus Projekteerimismeeskonna nimekiri 1. WeW OÜ, Jaan Vään /geoalus/ tel 523 1822, [email protected] 2. Tiit Korn /teed ja liiklus/ tel 522 8003, [email protected] 3. Olev Saago /veemajandus/ tel 509 7516, [email protected] 4. Enn Kippasto /valgustus/ tel 522 4137, [email protected] ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 2/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ SISUKORD SELETUSKIRI........................................................................................................... 5 1 ÜLDOSA ............................................................................................................. 5 1.1 OBJEKTI ASUKOHT ........................................................................................... 5 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK ............................................. 5 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA, TEE KLASS ............................................... 5 1.5 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) .................................................................................................................... 6 1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED.................... 6 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS ...................................................... 7 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD.................................................................................. 7 2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID ........................................................................................ 8 2.2.1 Muinsuskaitse objektid ................................................................................. 8 2.2.2 Looduskaitse objektid. .................................................................................. 9 2.3 ANDMED MAA OMANDI KOHTA ................................................................................ 10 2.4 UURINGUD .......................................................................................................... 10 2.4.1 Ehitusgeodeetilised uuringud ..................................................................... 10 2.4.2 Ehitusgeoloogilised uuringud...................................................................... 10 3 PROJEKTLAHENDUS ...................................................................................... 12 3.1 ÜLDANDMED ........................................................................................................ 12 3.2 PLAANILAHENDUS ................................................................................................ 12 3.3 VERTIKAALPLANEERING ........................................................................................ 12 3.4 MULLE ................................................................................................................ 13 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE ................................................................................. 13 3.6 TÄNAVAVALGUSTUS JA SIDE ......................................................................... 13 3.7 KATEND .............................................................................................................. 13 3.7.1 Katendi konstruktsioon ............................................................................... 13 3.7.2 Nõuded katendi materjalidele ..................................................................... 14 3.7.3 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele .............................................. 14 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................................. 15 3.9 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID ................................................................................. 15 3.10 KESKKONNAKAITSE .............................................................................................. 17 4 TÖÖDE TEOSTAMINE ..................................................................................... 18 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS .............................................................. 18 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE ................................................................................................. 19 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................. 19 4.3.1 Ettevalmistustööd ....................................................................................... 19 4.3.2 Kaevetööd .................................................................................................. 19 4.3.3 Mulde ehitus. .............................................................................................. 20 4.3.4 Dreenkihi ehitus.......................................................................................... 20 4.3.5 Truupide ehitus........................................................................................... 20 4.3.6 Katendi ehitus............................................................................................. 20 4.3.7 Haljastustööd ja väikevormid ...................................................................... 21 4.3.8 Tööd tehnovõrkudega (elektrikaablid, side) ................................................ 21 ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 3/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ 4.3.9 Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punktid ..................................................... 21 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA .................................................................................. 21 6 HOOLDUSJUHENDID ...................................................................................... 22 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS ............................ 22 8 JOONISED Joonis TL 1 Asendiplaan, liikluskorraldus, vertikaalplan. M 1:500 2 lehte Joonis TL 2 Pikiprofiil M 1:1000; 1:100 1 lehte Joonis TL 3 Ristprofiil M 1:50 1 leht Joonis TL 4 Puidust piirdeaed M 1:100; 1:10 1 leht Joonis 08.2015_2 Truubi tüüpjoonis M 1:50 1 leht ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 4/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA 1.1 OBJEKTI ASUKOHT 1.2 OBJEKT JA PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK Käesolev projekt on koostatud Jõgeva Vallavalitsuse tellimusel. Projekt käsitleb Jõgeva vallas kergliiklustee ehitust riigimaantee nr. 14206 Nava-Luua-Palamuse äärde paremale poole lõigul Luua külas alates Luua aia juurdepääsuteest kuni olemasoleva kergliiklustee alguseni küla keskuses (km 3,27 – 4,446). Eesmärgiks on jalakäijatele ja jalgratturitele ohutu liikluse tagamine ja liikumisharrastuste võimaldamine küla elanikele. 1.3 OBJEKTI SEOTUS TEEVÕRGUGA, TEE KLASS Kergliiklustee kulgeb riigimaantee nr. 14206 Nava-Luua-Palamuse ääres paremal pool km 3,27 – 4,446. Tee nr 14206 on teeregistri järgi klassita tee. Pinnatud mustkatte laius on 5,5…5,8 m. Kate on ehitatud 1989.a. Liiklussagedus 2017.a. loenduse andmeil oli 522 autot ööpäevas. Liiklussageduse järgi on tee V klassi tee. Teekaitsevöönd on 30 m äärmise sõiduraja servast. Kergliiklustee alguspunktis kehtib kiiruspiirang 70 km/h ja sa 130 m pärast algab kiiruspiirang 50 km/h. 1.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU  Ehitusseadustik (RTI, 05.03.2015, 1) ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 5/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________  ,,Tee projekteerimise normid’’ (05.08.2015 nr.106), edaspidi „Normid“;  Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel. (Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkiri nr. 102).  Geotehniliste pinnaseuuringute juhend. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a. käskkirjaga nr 0002;  Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigi Juhendid ja juhised alarubriikides Projekteerimisjuhendid; Ehitus, remont, hoole; Liikluskorraldus toodud juhised, juhendid, nõuded, teede projekteerimisenormide muudatusettepanekud ja ministri määrused.  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 23.12.2015 nr. 0314.  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr. 0215.  Asfaltsegude täitematerjalid. EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1.  Asfaltsegude sideained. EVS 901-2:2009 Tee-ehitus. Osa 2.  Asfaltsegud. EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Osa 3.  Elastsete teevakatendite projekteerimise juhend 2001-52;  Liikluskorralduse nõuded teetöödel (MT ministri määrus 13.07.2015. nr 90);  EVS 613:2001/AI:2008A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614:2008A1:2016; 1.5 KASUTATUD LÄHTEMATERJALID (LÄHTEÜLESANNE, PLANEERINGUD, TEHNILISED TINGIMUSED) Lähtematerjaliseks on Jõgeva Vallavalitsuse pool välja antud prjekteerimistingimused. Tehnilised tingimused: 1) Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused nr 312354; 2) Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 30356432; 3) Maanteeameti projekti koostamise nõuded, kiri 24.04.2018 nr 15-2/18/13896-3; 4) Muinsuskaitseameti nõuded 14.06.2018 nr 5.1-17.6/300-1; 5) Keskkonnaameti kiri 14.06.2018 nr 7-9/18/8800-2; 1.6 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTTE KONTAKTANDMED 1. Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Reg nr. 77000401 Suur 5, 48306 Jõgeva linn, Jõgeva maakond, telefon: +372 766 6500 Kontaktisik: Kaiu Kasela, e-post: kä[email protected] 2. Peaprojekteerija: Palmpro OÜ Võilille tee 11a-16, Haage, Tartu linn, Tartumaa 61402 Olev Saago, tel +372509 7516, e-post: [email protected] 3. Teede projekteerija: Teede Kavand OÜ Vibu 2-22 Tallinn Tiit Korn, tel +372 522 8003 e-post: [email protected] ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 6/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ 2 OLEMASOELVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 OLEMASOLEV OLUKORD Projektiga haaratav maa-ala asub riigiteest nr. 14206 paremal pool. Maa-ala on reljeefilt lainjas, absoluutkõrgused on vahemikus 70.6 … 76.3. Tee ääres on talumaad ja mets. Lõigu lõpus on üks elamumaa. Km 3,70 (PK 4+25) on bussipeatus „Metsavahi“. Tehnovõrkudest on projektiga haarataval alal ristumine kõrgepinge ja madalpinge õhuliiniga, piki teed kulgeb sideõhuliin ca 540 meetri ulatuses. Riigimaanteel on 1 plasttruup läbimõõduga 0,5 m, mis on rahuldavas seisukorras. Foto 1. Truup km 3,95.. Foto 2. Kergliiklustee alguskoht. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 7/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Foto 3. „Metsavahi“ autobussipeatus. Foto 4. Kergliiklustee lõpp. 2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID 2.2.1 Muinsuskaitse objektid 1) Kergliiklustee jääb osaliselt ehitismälestise Luua mõisa park ja alleed (mälestis reg-nr 23964) kaitsevöönditesse: ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 8/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Skeem 1. Muinsuskaitseala (sinine viirutus) ja piiranguvöönd (heleroheline viirutus). Koopia geoportaalist 14.07.2018 a. Mälestised, sh väärtuslik haljastus kuulub säilitamisele. Tulenevalt Muinsuskaitseseaduse (MuKS) § 16 vastutab mälestise säilimise eest mälestise omanik või valdaja. MuKS § 40 lg 3 kohaselt vastutab mälestise säilimise eest seda ohustavate tööde tegemise ajal tööde teostaja. Pinnase-ja kaevetöödel tuleb arvestada kultuuriväärtusega leidude ja arheoloogilise kultuurkihi ilmsikstuleku võimalustega ka väljaspool mälestiste ja nende kaitsevööndite ala. Kui töid tehes avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurikiht, sh inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on tööde tegija kohustatud töö seiskama, säilitama leiukoha muutumatul kujul ning viivitamatult teatama sellest Muinsuskaitseametile (MuKS § 44³). Mälestisel ja selle kaitsevööndis ehitamiseks, teede, kraavide ja trasside rajamiseks tuleb taotleda Muinsuskaitseameti kirjalik luba. 2.2.2 Looduskaitse objektid. Kergliiklustee asub Vooremaa maastikukaitseala (keskkonnaregistri kood KLO1000294) Vooremaa piiranguvööndis, piirneb osaliselt Luua mõisa pargiga (KLO1200477) ning jääb osaliselt põõsaskaskede ja tuulepesakuuskede haljasalale (KLO120533). Vooremaa piiranguvööndi kaitse-eesmärk on kaitse-eeskirja (Vabariigi Valitsuse 30.11.2006 määrus nr 245) järgi Vooremaa maastikule tüüpiliste suurvoorte ja nende vahel asuvate järvede, sealse elustiku mitmekesisuse ja maa kasutamisel väljakujunenud traditsioonilise pärandkultuurmaastiku ilme säilitamine ja taastamine. Luua kergliiklustee rajamine ei ohusta Vooremaa maastikukaitseala kaitse-eesmärke. Põõsaskaskede ja tuulepesakuuskede haljasala on kaitse alla võetud Jõgeva Maavalitsuse 30.10.1991 määrusega nr 255 „Sookase põõsasvormi kohaliku kaitseala moodustamine“. Alal ei ole ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 9/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ eraldiseisva objektina enam olulist looduskaitselist väärtust, Keskkonnaametis on ettevalmistamisel ettepanek haljasala kaitstavate alade hulgast kustutamiseks. Luua mõisa pargi kaitse-eesmärk on kaitsealuste parkide, arboreetumite ja puistute kaitse-eeskirja (Vabariigi Valitsuse 03.03.2006 määrus nr 64) kohaselt ajalooliselt kujunenud planeeringu, dendroloogiliselt, kultuurilooliselt, ökoloogiliselt, esteetiliselt ja puhkemajanduslikult väärtusliku puistu säilitamine koos edasise kasutamise ja arendamise suunamisega. Sellest tulenevalt tuleb kergliiklustee ja valgustus kaitsealuse pargiga (alleega) piirneval alal projekteerida nii, et on välistatud puude kahjustamine. Kavandatava kergliiklustee trassi alal kasvavad vahetult Nava-Luua-Palamuse maantee ääres metsa servas allee põlispuud (tammed). Kergtee tuleb siin planeerida alleepuude taha, seejuures on oluline vältida kaevetöid vähemalt alleepuude võrade ulatuses. Kuna Kuna tammede taga metsas ei ole tõenäoliselt võimalik kergteed nihutada alleest piisavalt kaugele, et tammede vigastamine kaevetöödega oleks välistatud, on Keskkonnaamet seisukohal, et selles lõigus tuleb loobuda tavapärase kergliiklustee kavandamisest ing projekteerida tee, mille puhul ei tehta tee alla sügavat kaevist, vaid eemaldatakse pinnast ainult kuni 5 cm ulatuses. Kaevise tegemine tavapärase kergliiklustee tarvis kahjustaks tammede juuri (mis maanteepoolses küljes on niigi asfaldi alla surutud) ning põhjustaks puude suremise. 2.3 ANDMED MAA OMANDI KOHTA Projekteeritava alaga haaratud krundid:  14206 Nava-Luua-Palamuse tee (57803:001:0750  Nigula (57801:001:0414);  Kuuse (57801:001:0415);  Tamme (57803:001:0106);  Saare (57803:001:0420);  Metsavahi (57803:001:0490);  Metsakooli 6 (57803:001:0516);  Eneli (57803:001:0085); 2.4 UURINGUD 2.4.1 Ehitusgeodeetilised uuringud Ehitusgeodeetilised uurimistööd teostas WEW OÜ juunis 2018.a. Töö nr GEO-098-18. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Krundipiirid Maa-ameti katastripiiride andmeväljastus seisuga 25.05.2018. Geoalus on kooskõlastatud tehnovõrkude valdajatega. Aruanne projekti I köites „Geodeetiliste uuringute aruanne“. 2.4.2 Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogilised uuringud teostas Rakendusgeoloogia OÜ 2018.a. juulis, töö nr. 18-042. Uuringu aruanne projekti II köites „Ehitusgeoloogilise uuringutte aruanne“. Väljavõtted geoloogilise uuringu aruandest: Uuritav piirkond jääb Vooremaa keskossa. Tee-/maapinna abs. kõrgused olid puuraukude suudmetel 70,60...76,15 meetrit. Planeeritav jalg- ja jalgrattatee paikeb kõrvalmaantee nr. 14206-st idapool. Projekteeritav teelõik algab Kase katastriüksusel asuva kruusakattega tee juurest ning ulatub olemasoleva jalg- ja jalgrattateeni Eneli katastriüksusel. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 10/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Enamuse puuraukude alal oli pindmiseks kihiks loodusliku mulla või mullase tolmliiva kiht, PA-10 rajati ristuva pinnasetee alale ning PA-13 alal esines pindmise kihina mullane täitepinnas. Looduslikest mineraalpinnastest kirjeldati uuringulõigus enamasti õhukest jääjõelist tolmliivakihti, mille all lamas kergest saviliivast koosnev moreenpinnas. Ühe puuraugu alal kirjeldati jääjärvelist rasket tolmset liivsavi ning ühe alal jääjõelist peenliiva. Uuringusügavuses kuni 2,00 meetrit eraldati välja kuus kihti – geoloogilist elementi. Kiht 1. Pinnasetee/täitepinnas: mullane (orMg, tIV). Puurauk PA-10 alal esines pinnasetee 0,40 meetri paksuse pindmise kihina, PA-13 alal oli pindmiseks kihiks 0,55 meetri paksune mullane täitepinnas. Kiht koosneb mullast, tolmliivast, liivast ning sisaldab kohati puidu tükke, veeriseid ja telliseid. Kiht 2. Muld/mullane tolmliiv (saOr/siOr/orSi, qIV). Muld/mullane tolmliiv esines pindmise kihina kõikide puuraukude alal, v.a. PA-10 ja PA-13. Kihi paksus oli 0,25...0,60 meetrit, keskmiselt 0,41 meetrit. Kiht koosneb liivasest/tolmliivasest mullast või mullasest tolmliivast. Kiht 3. Tolmliiv (Si/siSa, pinnasegrupp B1, fglIII). Jääjõeline tolmliiv levis puuraukude PA-1, PA-3 ja PA-5...11 alal 0,10...0,45 meetri paksuse kihina. Kiht lamas pinnasetee (kiht 1) või mulla/mullase tolmliiva (kiht 2) all, tee-/maapinnast 0,25...0,60 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 70,25...73,90 meetrit. Jääjõeline tolmliiv on kollakaspruuni ja hallikirjut või beeži värvi, kohev kuni kesktihe ning kuiv kuni märg. Kiht 4. Peenliiv (Sa, fglIII). Jääjõeline peenliiv eraldati välja vaid PA-2 alal, kus kihi paksus oli 0,40 meetrit. Kiht lamas mullase tolmliiva (kiht 2) all, maapinnast 0,35 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 72,75 meetrit. Jääjõeline peenliiv on beeži värvi, kesktihe, kuiv kuni niiske ja sisaldab jämepurdu kuni 10%. Kiht 5. Raske tolmne liivsavi (sasiCl, pinnasegrupp D1, lglIII). Jääjärvelist rasket tolmset liivsavi kirjeldati puuraugu PA-8 alal 0,25 meetri paksuse kihina. Kiht lamas jääjõelise tolmliiva (kiht 3) all, maapinnast 0,65 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 69,95 meetrit. Raske tolmne liivsavi on pruuni värvi ja sitkeplastne. Kiht 6. Kerge saviliiv (clSa/grclSa, pinnasegrupp A1, moreen, glIII). Moreenpinnas levis uuringusügavuses kõikide puuraukude alal, kiht läbiti 0,30...1,65 meetri ulatuses. Moreen lamas kõikide ülejäänud välja eraldatud kihtide (kihid 1...5) all, tee-/maapinnast 0,35...0,90 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 69,70...75,60 meetrit. Moreenpinnas koosneb kergest saviliivast, mis on pruuni, kollakaspruuni või beeži värvi, plastne kuni kõva ning sisaldab jämepurdu kuni 20%. PA- 11 alal esineb kihi ülemisel piiril 0,10 meetri paksune kruusliiva vahekiht. Pinnasevesi esines välitööde ajal (04.07.2018) uuringusügavuses puuraukude PA-1, PA-4, PA- 6...10 ja PA-12...13 alal. Pinnasevee tase oli tee-/maapinnast 0,90...1,75 meetri sügavusel, abs. kõrgustel 69,70...74,55 meetrit. Tõenäoliselt oli tegemist pikaajalise keskmise veetasemega. Suuremate sadude ja lume sulamise järgselt võib pinnasevee tase meetri võrra tõusta, ulatudes kohati maapinnale. Kuivadel perioodidel võib pinnasevee tase olla meetri võrra madalamal tasemel. Enamus uuringulõigust jääb niiskesse niiskuspaikkonda, PA-7 ja PA-8 alal on tegemist liigniiske niiskuspaikkonnaga. Luua külla planeeritav jalg- ja jalgrattatee jääb Vooremaa keskossa. Uuringusügavuses esinevad looduslikest mineraalpinnastest jääjõelised liivpinnased (tolm- ja peenliiv), jääjärveline savipinnas (raske tolmne liivsavi) ja liustikutekkeline moreenpinnas (kerge saviliiv). Enamasti on pindmise kihina säilinud mulla/mullase tolmliiva kiht, kahe puuraugu alal oli pindmiseks kihiks mullane tehnogeenne pinnas. Niiskuspaikkonna järgi on uuringuala looduslikult valdavalt niiske, PA-7...8 alal liigniiske. Kergele saviliivale (kiht 6) võib suuremate sadude ja lume sulamise järgselt koguneda ajutine ülavesi, mis püsib kuni 30 päeva. Piirkonna külmumissügavus on ca. 1,45 meetrit, lumest lahti hoitavatel teedel ja platsidel võib talvel pinnas külmuda kuni 2,0 m sügavuseni. Pinnasetee/täitepinnas (kiht 1), muld/mullane tolmliiv (kiht 2), jääjõeline tolmliiv (kiht 3), jääjärveline raske tolmne liivsavi (kiht 5) ja kerge saviliiv-moreen ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 11/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ (kiht 6) on külmaohtlikud. Jääjõeline peenliiv (kiht 4) on külmakindel. Muld/mullane tolmliiv (kiht 2) on lisaks külmaohtlikkusele ka tugevalt kokkusurutav. Savipinnased (kihid 5 ja 6) on tundlikud leondumise suhtes. Leondumise vältimiseks ei tohi märgadel savipinnastel - ka vihmaga - sõtkuda (sõita) ehitusmasinatega ega lasta lahtisel kaevikul seista vee all. Looduslikud liivpinnased (kihid 3 ja 4) on tundlikud struktuuri rikkumise suhtes ning kaotavad ümbertõstmisel kordades oma kandevõimes. Looduslikud mineraalpinnased ei ole SN 449-72 järgi dreenivad – filtratsioonimoodulid jäävad alla 0,5 meetri/ööpäevas. Planeeritava jalg- ja jalgrattatee ehitusalalt tuleks kogu mahus eemaldada pinnasetee/täitepinnase (kiht 1) ja mulla/mullase tolmliiva (kiht 2) kiht ning asendada need vajaliku kõrguseni kiht-kihilt tihendatud ühtlase mineraalse tagasitäitega (liivad, kruusad). 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 ÜLDANDMED Jalgtee on projekteeritud lähtuvalt p. 1.4. nimetatud projekteerimistingimustest.  Projekteerimise lähtetase: rahuldav (R).  Teekate: asfaltbetoon  Kergliiklustee pikkus 1155 m  Kergliiklustee katte laius 2,5 m 3.2 PLAANILAHENDUS Plaanilahenduse koostamisel on lähtutud projekteerimistingimustes toodud skeemist. Jalgtee minimaalne kaugus riigitee katte servast vastavalt Normidele on 5 m (perspektiivis V klassi tee, projekteerimistase „rahuldav“). Lõigus PK 1+25…5+25 on rakendatud projekteerimistaset „erandlik“, kus jalgtee kaugus on 3,0…5,0 m. Selles lõigus on kinnistutel korralikud hekid ja piirdeaiad ning omanikud ei luba neid likvideerida Plaaniliselt koosneb jalgtee 7-st kõverast, ühest pöördenurgast ja 8-st sirgest. Plaanikõverike raadiused on 30…1000m. Jalgtee katte laius on 2,5 m, peenrad 0,25 m. Lõpuosas ca 40 m pikkuses lõigus pargipuude vahel on laius 1,5 m. On 8 ristumist mahasõitudega ja kaks kergliiklustee ühendus riigiteega. Mahasõidud on projekteeritud olemasolevate mahsõitude järgi erilahendustena, katte laiused on 2,6…3,5 m. PK 3+85…4+35 on projekteeritud bussipeatuse laiendus koos ooteplatvormiga. Laiendus on 2 m ja ooteplatvorm samuti 2 m laiune. Ooteplatvormi pikkus 12 m. Nähtavuskolmnurgad on Normides määratletud vaid ristmikele, mitte mahasõitudele. Sellegipoolest on mahasõitudel tagatud hea nähtavus. Arvestades autojuhi reaktsiooniaega ja pidurdusmaad on peatumisnähtavus kiiruse 50 km/h 50 m ja 70 km/h 70 m. Mahasõitudel on nähtavukolmnurgad Maanteeameti nõudmisel 7x120 m, looduskaitsealuses pargis 7x70 m. Jalgteede ühendustel on nähtavuskolmnurgad 3x85 m. Nähtavuskolmnurkadest tuleb eemaldada puud, võsa, hekid, oksad ja muud nähtavust piiravad takistused. Jalgtee äärde on projekteeritud 3 puhketaskut mõõtmetega 1…1,5x4 m. Riigitee peenar kindlustada lõigus PK 0-20…5+28. 3.3 VERTIKAALPLANEERING Pikikalded on 0,1…3,5 %. Jalgteel on ühepoolne põikkalle 2,0% vasakule. Mulde keskmine kõrgus on 0,3 m ja maksimaalne 1,19 m. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 12/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Mulde nõlvus on 1:2, kraavide nõlvus 1:1,5. 3.4 MULLE Olemasolev kasvumuld eemaldada kogu paksuses. Samuti ka mittekõlblik materjal. Muldkeha moodustab täidend aluspinnasest dreenkihi alumise pinnani. Mulle ehitada pinnasest, mille filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööpäevas. Mulde nõlvad kindlustada kasvumulla ja murukülviga. Olemasolevad kraavid puhastada alates riigiteest ja kuni 50 m kauguseni teisele poole jalgteed. Lõigus, kus jalgtee on projekteeritud maanteemulde külge, tuleb mulde laiendus teha astmetega, millede laius on vähemalt 1 m. 3.5 SADEMEVETE ÄRAJUHTIMINE Sademeveed juhitakse põikkalletega kraavi, kõrvalolevatele haljasaladele ja põldudele. Lõigus PK 1+25…4+15, kus KLT ja maantee vaheline kaugus ei võimalda kraavi ehitust, on projekteeritud nõva ja drenaaž D160 pealt pilutatud torudest. Drenaažitorud ümbritseda killustikuga fr. 8/16. Drenaaži killustik peab vastama järgmistele nõuetele: Gc 80/20, C 50/30, LA 40, F8, f4. Kraavidega ristumistel ja vee läbilaskmiseks jalgtee ning mahasõitude alt on projekteeritud truubid läbimõõduga D250 ja D300. Truubid ehitada vastavalt truubi tüüpjoonisele 08.2015_2, truupide vooluavad kindlustada munakivikindlustusega. Kasutatavad plasttruubid peavad omama valmistaja tehase sertifikaati, mis lubab neid kasutada sõidutee aluste truupidena. Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru, rõngasjäikus min SN8. Olemasoleval riigiteel on 1 truup, millede fotod ja seisukorra kirjeldus on p.2.1. Maanteetruupide kalded on jalgtee suunas. Jalgtee poolt vett maanteetruupidesse ei juhita. 3.6 TÄNAVAVALGUSTUS JA SIDE Tänavavalgustust käsitletakse projekti IV köites. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee trassile jäävad ette sideliinide postid. Postid tuleb ümber tõsta nagu on asendiplaanil näidatud, säilitades sideliinide töösoleku. 3.7 KATEND 3.7.1 Katendi konstruktsioon Projekteeritud on järgmised katendid: Bussitasku katend: - tihe asfaltbetoon AC 16 Surf 5 cm - poorne asfaltbetoon AC 20 Base 6 cm - killustikalus 25 cm - dreenkiht filtr. ≥1m/ööp min 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas Kergliiklustee ja ooteplatvormi katend: - tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - killustikalus 20 cm - dreenkiht filtr. ≥1m/ööp min 20 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 13/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Kergliiklustee katend pargis*: - tihe asfaltbetoon AC 8 Surf 5 cm - killustikalus 20 cm - geotekstiil (4. profiil) - ol. ol. pinnas Mahasõitude katend: - tihe asfaltbetoon AC16Surf 6 cm - killustikalus 20 cm - dreenkiht filtr..≥1m/ööp 30 cm - mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp - aluspinnas/ ol. ol. täide *) Pargitee puhul kooritakse 5…10 cm mulla pealmist kihti puude juuri kahjustamata. 3.7.2 Nõuded katendi materjalidele Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2009, EVS 901-2:2009, EVS 901-3:2009 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ tabeli 1 veerule 1 AKÖL 20<900. Mahasõitude kate ja bussitasku asfaltbetoonkatte pealmine kiht paeb vastu pidama kloriididele (külmakindlus soolslahuses FNaCl4). Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr 7 AKÖL 20 <500 . Dreenkihis kasutatakse liiva, mille filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/ööpäevas*. *) Filtratsioonimoodul peab olema määratud maksimaalse standardtiheduse (EVS-EN 13286-2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584-90 lisa 5 kohaselt. Peenra kindlustus teha segust nr 6 (Majandus- ja taristuministri 3.augusti 2015.a. määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10). Peenra kindlustuse jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr 6 AKÖL 20 500-3000. 3.7.3 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele Bussiooteplatvormi betoonist äärekivi – ristlõige 15 x 29cm Kõrgus kattelt: - 12 cm bussitasku pool; - 15cm – jalgtee servas; - 0 cm – platvormi otstes otsades; Kasutatavad betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ning paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täisbetoonalusele. Betoonikihi paksus 10 cm, mille alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Äärekivid peavad vastama standardile „Betoonist äärekivid“ EVS- EN 1340, klass 3. Platvormi otstes tuleb äärekivi viia kahe äärekivi ulatuses sujuvalt kokku katte pinnaga. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 14/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ 3.8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Liikluskorraldusvahendite paigaldamine ja teekattemärgistus teha vastavalt joonisele TL-1 ja standarditele EVS 613:2001/AI:2008/A2:2016 ja EVS 614:2008/A1:2016. Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema terasprofiilist ja kuumtsingitud. Torude minimaalne läbimõõt 60 mm ja seinapaksus min 2 mm. Kasutada 0 tüüpsuuruse märke jalgteel ja 2. tüüpsuurusega märke maanteel, kaetud vastava klassi valguspeegeldava kilega. Kattemärgistus teha teevärviga, märgiste pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300g/m². Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projekti koostamisel arvestada tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdajale (Maanteeamet). Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele ,,Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. 3.9 HALJASTUS JA VÄIKEVORMID Ehitusele ettejäävad puud, mets ja võsa likvideerida. Tee äärde jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 15 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Asendiplaanil märgitud kohtadesse paigaldada istepingid Extery TWIST (või analoog) ja Exteri Net 100 (või analoog) prügikastid. Pingil on iste ja seljatugi termotöödeldud saarepuust, jalad tsingitud terasest jalgadega. Pink betoneeritakse jalgadega pinnasesse. Pink Extery TWIST. Prügikast on värvitud terasest, värvikood RAL 6005, või analoog. Prügikast betoneeritakse jalaga pinnasesse. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 15/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Prügikast Exteri Net 100. Puidust piirdeaed Piirdeaia kõrgus on 1,7 m. Piirdeaia kande postideks on projekteeritud kuum-tsingitud metallist postid ø80 mm, toru seina paksus 4 mm. Tsingikihi paksus min 30 µm. Metallist postide omavaheline vahemaa on projekteeritud 2,0 m. Metallist kandepostid paigaldada 1,0 m sügavusele pinnasesse betooniga. Kandepostidele keevitada metallist naelutusplaadid (250x50x4 mm). Kandepostidele keevitatud naelutusplaadile kinnitada poltidega puidust prussid 50x120x2000 mm. Puidust prussidele kinnitada vertikaalselt puidust laudis 22x100x1400 (1700) mm. Laudis kinnitada maapinnast 10 cm kõrgusele. Puidust laudis kinnitada prussidele kuum-tsingitud naelte või puidukruvidega, ühe laua kohta vähemalt 4 tk. Kinnitusvahendite keskkonnaklass C3. Kõik puitmaterjal peab olema hööveldatud ja immutatud (klass AB). Posti otsad varustada otsakorgiga. Võrkaed Piirdeaia kõrgus on 1,5. Piirdeaia kande postideks on projekteeritud rohelise PVC kattega metallist postid (ø45 mm, toru seina paksus 2 mm). Metallist postide omavaheline vahemaa on projekteeritud 2,5 m. Metallist kandepostid paigaldada 1,0 m sügavusele pinnasesse betooniga. Posti otsad varustada otsakorgiga. Kandepostidele kinnitada 3 rõhtset PVC kattega traati, millede külge kinnitada PVC kattega traadist (ø2,7mm, võrgusilm 50x50mm) võrkaed. Piirdeaedade näited: Laudaed ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 16/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Võrkaed. 3.10 KESKKONNAKAITSE Projekteeritaval kergliiklustee alal asuvad looduskaitse objektid on kirjeldatud punktis 2.2.2. Töövõtja peab järgima keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse § 74 -le. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004.a määruses nr. 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu". (RT I 2004,23, 155). Ehituse käigus tekkinud jäätmed tuleb viia jäätmekäitlusettevõttesse. Jäätmete ajutised kogumiskohad peavad olema sellised, kus on välistatud jäätmete sattumine pinnasesse. Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 17/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või üles kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega või tööde tellijaga. Projekteeritud tee lahend ja valitud rajatised ei halvenda paikkonna keskkonnakaitselist olukorda. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 ÜLDOSA. JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Tööde teostusel lähtuda Jõgeva valla ehitusmäärusest, kaevetööde eeskirjadest ja teetööde tehnilistest kirjeldustest. Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad normdokumentides muudatused, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides. Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lugeda õigeks pakkumisdokumentatsioonis toodu. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid milliste vastavus on tõestatud Tehnilistes Töökirjeldustes kirjeldatud protseduuridega. Katsemeetodid ja katsetamise tihedus on määratud Tehniliste Töökirjeldustega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Tehnilistele Töökirjeldustele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, missugused on jõus ehitusperioodil. Ehitaja peab iga üksiku Tehniliste Töökirjelduste spetsifikatsiooni kohase töö teostamisel arvestama kõikide tööoperatsioonide ja kulutustega, mis on kirjeldatud vastavas spetsifikatsioonis. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Olemasolevate kommunikatsioonide kõrgused ja asukohad täpsustada valdajatega nende poolt määratud meetodil. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis kaevetööd teostada valdajaga kokkulepitud meetodil. Töövõtja on kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud -tööde teostamisel nendele kuuluval maal. Ehituse käigus säilitada olemasolevad piirimärgid. Kui seda ei ole võimalik teha, siis tuleb need ehitustööde lõppedes taastada. Liikluskorraldusskeem igaks konkreetseks remondiolukorraks koostada eraldi ja kooskõlastada liiklusohutuse spetsialistiga. Juhinduda Majandus- ja Kommunikatsiooniministri määrusest “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”. Töövõtja kohustus on paigaldada objekti algusesse ja lõppu infotahvel, kus on andmed tellija, tööde teostaja, järelevelve, tööde alguse ja lõpu kohta. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Load peab hankima töövõtja. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2 m) tuleb kaevetööd teostada käsitsi. Ehituskaevik tuleb piirata pideva, vähemalt 1 m kõrguse aiaga, mis on võimeline vastu võtma koormust 0.5 kN/m. Muud tüüpi piiretel (lint, postid vms) võib olla hoiatav eesmärk näiteks materjalide ladustuspaiga tähistamiseks. Aia eemaldamine ehitustööde ajal on lubatud ehitustehnika läbipääsuks, vältides samal ajal kõrvaliste isikute ohtu sattumise. Aia eemaldamine on lubatud peale ehituskaeviku tagasitäitmist kuni maapinnani. Töövõtja peab enne tööde alustamist võtma täiendavalt kõik vajalikud kooskõlastused • töövõtja vormistab uuesti kõik vajalikud kooskõlastused piirinaabritega (s.h. piiripunktide ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 18/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ mahamärkimisega koos kinnistu omanikuga) • Kõik tehtavad tööd kinnistuste naabruses ja erakinnistutel tuleb töövõtjal täiendavalt kooskõlastada kinnistute omanikega enne ehitustööde algust. • Kõik raadamisega ja kändude juurimisega seotud tööd erakinnistutel ja nende naabruses kooskõlastada töövõtjal kinnistute omanikega enne tööde algust ja kooskõlastada raadatava materjali ladustamispaik ning tükeldamise vajadus. • töövõtja vormistab vajadusel uuesti kõik vajalikud kooskõlastused kõigi kommunikatsioonide valdajatega. • Vajadusel vormistab Töövõtja uuesti kõik vajalikud kooskõlastused omavalitsustega. Olemasolevad ja projekteeritud sidekaablid peavad jääma töökorda peale ehitustööde lõppu. Siderajatistel töötamine raske tehnikaga ja ülesõit on keelatud. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama kõigist projektis leitud ebaselgusest ning võimalikest vasturääkivustest projekteerijat enne, kui ta võtab vastu konkreetse ehitustööde teostamise otsuse. 4.2 VÄLJAMÄRKIMINE Projekteeritud tee telg, mahasõidud ja piirinaabrite piirid märkida välja vastavaid litsentse omava geodeesia firma poolt digitaalse plaani alusel. 4.3 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.3.1 Ettevalmistustööd 4.3.1.1 Väljamärkimistööd Rajada ajutisi reepereid ja koordineerituid punkte, mis võimaldaks kogu ehitustööde käigus teha väljamärkimistöid ja kontrollmõõtmisi. Märkida välja piketaaz, mis peab säilima garantiiperioodi lõpuni. Projekteeritud tänavad ja piirinaabrite piirid märgitakse välja digitaalselt litsenseeritud geodeesiafirma poolt. 4.3.1.2 Raadamine, juurimine, tee maa-ala puhastamine Teele ettejäävad ja plaanil näidatud mets, võsa ja üksikud puud likvideerida. Puud tükeldada vastavalt maaomaniku soovile ja anda üle maa omanikule. Põõsad likvideerida. Kännud juurida. Mõiste "Teemaa-ala puhastamine" tähendab postide, mastide, kivide, rahnude ja muu sobimatu materjali (ehituspraht, olmepraht jne.)eemaldamist, tee maa-alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist. Puhastamistöid tuleb teha Projektiga kindlaks määratud maa-ala ulatuses või selle ala ulatuses, mille määrab insener. 4.3.2 Kaevetööd Võimalusel tuleb kasvupinnas kohe peale selle eemaldamist kas ära kasutada või ladustada kas kuni 3-4 m kõrgustesse või siis inseneri poolt ette nähtud kõrgusega vaaludesse. Kasvupinnasel ei tohi ilma tungiva vajaduseta sõita ei enne selle pinnase eemaldamist ega ka pärast selle vaaludesse ladustamist. Ladustamisel ei tohi vaalusid üle koormata Mullatöödel ja pinnase transportimisel peab töövõtja kasutama ainult selliseid masinaid ja töömeetodeid, mis sobivad antud pinnase käitlemiseks. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab töövõtja kõik kaevekohad ja kaevikud veevabad hoidma. Selleks peab töövõtja rajama inseneri poolt aktsepteeritavad ajutised äravoolud, voolusängid või muldest madalamale jäävad dreenid vee juhtimiseks selleks töövõtja poolt vee kogumiseks ehitatud veekogumiskohtadesse. Äravoolud, voolusängid, dreenid ja veekogumiskohad peavad olema ehitatud püsiehitistest eemale. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 19/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Töövõtja peab vältima püsiehitise mistahes osas tekkida võivat uhtumist. Kui uhtumine siiski aset leiab, peab töövõtja selle koheselt likvideerima viisil, mis rahuldab inseneri. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase vedu. Pinnase vedu mulletesse või muudele täitealadele võib toimuda siis, kui pinnase paigaldamiskohas töötavad piisava tootlikkusega laotamis- ja tihendamismasinad, mis suudavad tagada sellise töötulemuse, nagu näeb ette projekt. Või vastavalt inseneri juhistele. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ajutiste ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel. Tagasitäidet vajavad kaevikud võivad avatuks jääda vaid võimalikult lühikeseks ajaks. Kaevikud tuleb tähistada, tõkestada, ohutuse tagamiseks kaitsta vastavalt määrusele "Liikluskorralduse nõuded teetöödel". 4.3.3 Mulde ehitus. Mulde moodustab dreenkihi alune kaeviku täitepinnas kuni aluspinnaseni. Mulde ehituseks vajaminev liivpinnas tuuakse karjäärist. Pinnase filtratsioonitegur peab olema vähemalt 0,5m/ööp. Sobiv pinnas, mis tekib olemasoleva muldkeha ja aluste kaevamise käigus, ladustatakse tee maa-alale reservi või veetakse kohe mahapanekukohta. Saadavat pinnast võib kasutada mulde töökihi alaosas (juurdeveetava dreenkihi all) tingimusel, et selle filtratsioonimoodul on vähemalt 0,5m/ööp. Paigaldatud materjal planeeritakse projektis ette antud kalleteni ja tihendatakse vähemalt tihendustegurini 0,98. Täidendi (sh. dreenkihi) ja selle nõlvade planeerimine nõutava kaldeni ning tihendaminenõutava tihendustegurini kuuluvad täidendi tööde koosseisu. NB! Riigitee katte servas kaevikud koheselt tagasi täita! 4.3.4 Dreenkihi ehitus Kesk- jäme- või kruusliivast, mille filtratsioonitegur on vähemalt 1m/ööp. Dreenkiht planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse tihendustegurini 98%. 4.3.5 Truupide ehitus Truubi paigaldamiseks rajada kaevik, mis on 0,6m laiem truubitorust. Kaeviku nõlvad kaldega 1:1. Tihendatud kaeviku põhja ehitada kruusalus paksusega 30cm ja ümbritseda 2. profiili tugevduskangaga. Paigaldada truubitoru. Pinnase tagasitäide teha mõlemalt poolt liivaga (filtr.>=1m/ööp) võrdsete paksustega kihtide (15…30cm) kaupa kuni katendi alumise kihini. Seejuures ei tohi truubitoru nihkuda. Täitematerjali ei tohi valada otse kallurilt. Sisse- ja väljavoolude ümber teha kivikindlustus geotekstiilil, betooniga sidudes, kõrgusega 0,5m toru pealt. Kui mulle on kõrgem, siis kivikindlustusest ülespoole paigaldada nõlvale õlgmatid. Kraavid kindlustada kivipuistega d 20…30cm. Kindlustuse ja kivipuiste ulatus sõltuvalt toru läbimõõdust, vt. joonis 08.2015_2 „Truubi tüüpjoonis“. 4.3.6 Katendi ehitus Teostada kooskõlas „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" toodud nõuetega. Eelnevalt peab olema mulle ja aluspind ning enne iga järgmise kihi ehitust eelmine kiht Omanikujärelevalve poolt vastu võetud. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjalide esmane katsetamine viiakse läbi enne tööde algust tellija poolt aktsepteeritud laboris. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltsegude retseptid peavad enne tööde algust olema kinnitatud tellija poolt. 4.3.6.1 Killustikaluse ehitus Ehitada alused lubjakivikillustikust ja lubjakivikillustiku segust. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 20/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ Kiht planeeritakse projektse kaldeni ja tihendatakse. INSPECTOR või LOADMAN seadmega mõõdetud elastsusmoodulid ei tohi olla seejuures väiksemad kui 170 MPa sõiduteel ja 140Mpa jalgteel. 4.3.6.2 Asfaltbetoonkette ehitus Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind krunditakse eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis külmad piki- ja põikvuugid soojendatakse infrapunakiirguriga või krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Vana ja uue katte vuugid ei tohi langeda kokku, vuugid kruntida, eelnevalt puhastades tolmust jne. Enne kattekihi AC Surf segust paigaldamist krunditakse alumine kiht bituumenemulsiooniga. 4.3.7 Haljastustööd ja väikevormid Korrastatakse lõplikult tee maa-alad (planeeritakse, haljastatakse, jne). Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning Kõnniteest väljapoole jäävad haljasribad tuleb haljastada piirini, kus ehitustööde käigus on haljastust kahjustatud. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 15 cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Pingid ja prügikastid betoneerida jalaga pinnasesse. 4.3.8 Tööd tehnovõrkudega (elektrikaablid, side) 4.3.8.1 Elektrikaablid Elektrikaablite läheduses töötades pidada kinni elektrivõrgu standardiga ja kooskõlastuste tingimustega nõutud vahekaugustest. Kaablite asukoht ja sügavus teha kaevekohtades täpselt kindlaks. Maha märkida maakaabli trass, tähistada eeldatavad kaevetööde asukohad, paigaldada hoiatavad märgid, korraldada liiklemine kaevetööde ajal. Olemasolevate elektriõhuliinide kaitsetsoonis töötamiseks enam kui 4,5 m kõrguste mehhanismidega peab tööde teostajal olema võrgu valdaja luba. 4.3.8.2 Side Jalgratta- ja jalgtee valgustatud trassile ettejäävad sideliinide postid tuleb ümber tõsta vastavalt asendiplaanil toodud lahendusele ja anda tasuta Teliale üle. Võtta täitmiseks Telia tehnilistes tingimsutes nr 30755188, 22.08.2018 a. esitatud nõuded. 4.3.9 Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punktid Geodeetilise mõõdistamisvõrgu punktid ehitusalas puuduvad. 5 JÄÄTMEKÄITLUSKAVA Projekteerimisega ette nähtud tööde käigus tekib ehitusjäätmeid. Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate nimistule kuuluvad kategooriasse kood17 - ehitus- ja lammutuspraht. Tekkivaid jäätmeid ei ladustata ehitusplatsil, kõik tekkinud jäätmed tuleb koheselt vedada käitlusettevõttesse. Ehitusjäätmeid tohib anda käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Tööde lõpetamisel vormistada jäätmeõiend. ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 21/22 Tellija: Jõgeva Vallavalitsus Töö nr. 168 Töö nimetus: Luua valgustatud jalgratta- ja jalgtee ehitusprojekt. III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus. Staadium: Põhiprojekt Töö koostaja: Palmpro OÜ ja Teede Kavand OÜ ___________________________________________________________________________________________ 6 HOOLDUSJUHENDID Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus nr 92, 14.07.2015 (RT I 15.07.2015, 13). Tee hooldamisel peab juhinduma järgmistest tehnilistest normidest ja standarditest, arvestades nende muudatusi ja uusi redaktsioone. Hooldustööd peavad kindlustama aastaringselt hooldatava tee seisundi vastavuse kehtestatud seisunditasemele (lume- ja libedusetõrje, lumevedu, kevadine puistematerjalide koristus, suvine märgpuhastus, sügisene lehtede koristus, prügi ja prahi koristus, jne. Drenaaži hooldus seisneb drenaažitorude, drenaažisuudme ja kaevude settest puhastamises. 7 JUHISED OMANIKUJÄRELEVALVE KORRALDAMISEKS Omanikujärelevalvet võib teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik. Omanikujärelevalve teostada vastavalt määrusele „Omanikujärelevalve tegemise kord“ (Majandus- ja taristuministri käskkiri 02.07.2015 nr. 80) Koostas: Tiit korn ____________________________________________________________________________________________________ 19.11.2018 22/22  Peenra taastamine TÜÜP 1. MADAL MULLE I UUS KRUNDIPIR segu nr 6 (TEKN) LÕIGE 1-1 PK 0+50 TÜÜP 2. MADAL MULLE DRENAAZIGA Murukülv 73 0.5 0.71 Murukülv I KRUNDIPIR OL.OL. SÕIDUTEE PROJ LAUDAED 0.25 2.5 0.25 Kasvumuld 10 cm Peenra taastamine LÕIGE 2-2 PK 1+75 Kasvumuld 10 cm 75 segu nr 6 (TEKN) R R 3.3 1.61 I 4% I KRUNDIPI UUS KRUNDIPI OL.OL. 2% 0.5 1: 2 0.25 2.5 0.25 SÕIDUTEE 1.13 (min 1 m) v v 0.9 e ser e ser 2 0. 72 1: 2 1, 1: 5 4% 4% 1: 2 Ol. ol. pind 74 v v t t use Kat Kat e ser e ser AC 8 Surf 5 cm Ol. ol. pind 4% gust ekaabel Killustikalus 20 cm sval t t 71 Kat Kat 0.4 Sideliini mast Dreenkiht, filtr. ≥1 m/ööp 20 cm AC 8 Surf 5 cm i .väl oit use 73 t Mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp PROJ.DRENAAZ D160 Killustikalus 20 cm oj 0.3 gust ekaabel Pr ud) Aluspinnas Dreenkiht, filtr. ≥1 m/ööp 20 cm sval at Lubjakivikillustik fr. 8/16 Mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp ut i .väl oit l tpi t 3. klassi filterkangas oj peal Aluspinnas Pr ( TÜÜP 5. BUSSIPEATUS I KRUNDIPIR R OL.OL. I TÜÜP 3. KÕRGE MULLE UUS KRUNDIPI LÕIGE 5-5 PK 4+10 Murukülv 2 2 2.5 LÕIGE 3-3 PK 6+50 TÜÜP 4. PARGITEE 12 15 0. Kasvumuld 10 cm SÕIDUTEE OOTEPLATVORM 0.25 0. 0.25 2.5 0.25 LÕIGE 4-4 PK 11+25 75 BUSSITASKU 2% JALGTEE 2% 1: 2 72 2% 0.3 I UUS KRUNDIPIR 1: v v 2 2 Ol. ol. pind 1: e ser e ser 4% IR 4% KRUNDIPI OL.OL. 1.5 74 use t t Kat Kat gust 71 use ekaabel 2% gust 5 cm sval AC 16 Surf ekaabel AC 8 Surf 5 cm sval i .väl 6 cm t AC 20 Base oi Killustikalus 20 cm Ol. ol. pind 73 t Ol . o l .pi nd i AC 8 Surf .väl 5 cm oj t Dreenkiht, filtr. ≥1 m/ööp oi Murukülv Killustikalus 25 cm Pr use t oj Lubjakivikillustik AC 8 Surf 5 cm 70 AC 8 Surf 5 cm 20 cm gust Dreenkiht, filtr. ≥1 m/ööp Mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp Pr 30 cm ekaabel Kasvumuld 20 cm Geotekstiil (4.prof.) Killustikalus 20 cm sval Killustikalus Aluspinnas Aluspinnas Dreenkiht, filtr. ≥1 m/ööp Dreenkiht, filtr. ≥1 m/ööp i 20 cm 20 cm .väl t Ol. ol. alus oi t Mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp Mulde pinnas, filtr. ≥0,5m/ööp oj Pr Aluspinnas Aluspinnas Märkused: 1) Killustikalused ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust Projekteerijad: OÜ PALMPRO, Võilille tee 11a,Töö nimetus: Töö number: Haage, Tartu linn, vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhend" nõuetele 61402 Tartumaa Jõgeva vald, Luua jalg- ja jalgrattatee ehitusprojekt 168 tel: 735 2929; 509 7516; (kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 22.11.2016 nr. 0215) e-mail: [email protected] III köide. Teedeehitus ja liikluskorraldus „Killustikust TEEDE KAVAND OÜ MTR reg.nr: EEP000168 Joonise nimetus: Joonise number: 2) Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt Vibu 2-22 Tallinn 10415; reg.kood 14433688 katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.7 AKÖL 20 <500 MTR reg.nr: EEP003361; EPE001069; RISTPROFIILID TL 3 TEL001697; EEP002144 5228003; [email protected] Vastutav spetsialist: Allkiri: Ehitise asukoht: 3) Asfaldisegude j ämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt /allkirjastatud Tiit Korn digitaalselt/ Jõgeva vald, Luua küla „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ tabeli 1 veerule 1 AKÖL 20<900 Projekteerija: Allkiri: /allkirjastatud Projekti staadium: Kuupäev: Skaala: Põhiprojekt 18.10.2018 1:50 Tiit Korn digitaalselt/ Töö väljaandmise aeg: Valminud lahendusvariandi jrk. nr. Jrk. nr. 1 168_PP_TL-6-01_Luua-RPr_18-10-2018.dgn 18.10.2018 21:06:10  PROJ. TRUUP L= 7 m PK 5+23 PROJ. TRUUP L= 9 m PK 0+00 73.27 PROJ. TRUUP L= 10 m PK 0+76 plast sa 71.35 D 250 m D 300 plast 72.55 - 72.49 ad 70.60 - 70.53 72.86 5 el plast Mu D 300 7 8 po 71.86 - 71.78 rk PK5+50 03 PK5+25 57 57 sti PK5+00 Le PK4+75 Sa 636 a PK4+50 : de 00 80 PK4+25 65 80 541a 09 PK4+00 hi lu l PK0+00 00 PK3+75 57 1: PK0+25 PK3+50 3 65 3: se m a Pi PK3+25 PK5 PK0+50 04 PK3+00 PK2+75 : PK2+50 57 PK2+25 00 PK0+75 PK2+00 00 03 LUUA 80 PK1+75 hla PK1+50 Nu LUUA AED LUUA AED da PK1+00 PK1 8 DK-2 DK-3 65 1: 20 1: 8 l 3 0 - lu 00 DK-1 ka 00 0 0 : 03 400/315 00 400/315 5 3: ja PK5+38. PROJ. TRUUP L= 8 m PK 6+28 54 si +75 45 õh 70 400/315 00 1: de proj. mp 74.40 proj. mp 74.50 50 kõ ul 0 00 +25 74 proj. mp 74.15 l 641 1: 65 i i ol.ol. mp 74.50 71.98 i 07 ol.ol. mp 74.40 i rge R1 ni n 00 50 44 . 74. 12 plast ik ol.ol. mp 74.40 65 D 300 73 541a 08 pi vv73.80 vv73.60 k 55 00 73 õrg Kr 20 õrg ng 65 . vv73.60 71.17 - 71.01 58 08 7 50 sv73.80 De 160/140 L=62.3 m i=0.003 . põhi73.40 636 De 160/140 L=100.0 m i=0.002 3 76 De 160/140 L=99 m i=0.009 e us 7 9 73 us . sv73.60 4 351 .31 73. 9 .9 73.83 73. . 73. P põhi73.80 64 : 8 65 : 8 10 6 72. 74. 08 74. Kr 72. 74. 51 73. 273 Kr põhi73.60 91 55 74. 13 73.77 73. 62 03 73. 93 PI 62 K 65 74. 1.1 05 2.5 74. 74.20 54 44 49 35 74 74. 73. 59 Kr 74. 11 35 51 5 km 3, 57 73 V 71 ER 27 .59 73 Kr ES . 03 71.50 71 OOLN Kr 73. 5+ P 0m 6+ UT EE Kr 74. 0 72.9 AEVIK 21 2 K 50 I 14 Z 71 3 A 2 . A 27 N 74. Kr RE 72 D Kr 50 72. K7x1 73. 99 A 74 7 T! 71 73.82 S 72 . A 71 74. RV 73 Kr . E 4 40 ES 71 73. R . 74. 63 T 57 22 T 76 A 71.50 Kr 1M K 0 Kr 50 1 72. 73. 0 73.1 UI U A 80 K 7 3 E, 4 MA L MN s 72 1 51 HE 74. 73. Ä 72. 61 EL 1 73.4 74. 0 PK 74. 8 . T Na 20 MIT 67 00 71 Kr OL .30 v 43 6 a 73. L7 -L . 4 i u 74. . 6 u 23 K . a d -Pa S 94 32 72. . 2 59 Kr72. U 74. 74. . 73 l a 74 00 Kr 58 mu V 9 7 A 3 73. . 5m s 79 73.60 0 e t A 73. el 74. 3: 62 T 1 73.5 A 31 73. K3x8 e e H 73. 88 40 6 8 74. 62 NÄ 73.71 Kr73.59 74, 32 A 71 .67 A .84 73. UR i 71 74. 5 MN Kr 50 7 0 73.90 74. 5 4.4 14 0m 71.58 55 73. 1 i 1 72.7 1 74, OL 73. 73.66 73. 00 73.89 74. 39 74. 32 õh 0 ni 71 ori 2 5 K . R 36 80 A 73. 58 1 S 72. 74. 84 x U NÄHTAVU 91 PA 1 S 74.08 74.13 NÄ 74. 11 74.18 74.25 74.19 74.12 74.12 74. 26 K7 AV KOLMNURK3x85m 74. 11 1 73.6 . 73, H T N Na A 72 T H MNURK3x85m PA A va e R Ä 73.70 NÄHTAVUSKOL R e U 5 -L e t V N 0 73.1 74. ul s 86 U u MN 73 u mu 74. 1: S a -Paa l 79 X enteeruv, m 74. K -Pa 71 .51 60 91 PA 71.43 38 . 5 71 a 3 OL u kõ . 71 87 u L X 7 R 74 72. a la A va-L 74. 72. 0m mu MN se t 1 72.0 12 23 73. 45 73. Na KO 74. 83 09 Kr 80 73 i U x Nava-Luua-Paa lmus e e t e S X72.55 5 R K7 0 A 07 71 . e e Kr 74. 67 74. 3.5 88 . i K7 72.72 1 U 5 71 .39 47 R 23 7 724 .0 35R 5 72. 72. U V i=0,008 72.49 72 va x 0 ni 71 MN 4 . . 1 A .27 5 2 7 3 rgu 71 74. OL Kr T 58 0m . 70 5 54 7 . 92 71 48 74.06 A R 10 25 H 74. K 73.82 A . 72 7 N 3 S X A 74. R A 2.5 89 . 4 Ä 72. 69 71 67 2 Ä 0 72. 74 U 74. H 72. 74 04 74.39 V 5 T 61 PK 0 72. 74. A N A N 74 74.28 27 74.38 74.48 74.39 74.39 74. 47 . X 79 72. 67 . 40 V Kr 74 T X 74.45 71. 1. H Ä US 74.73 74. 72 74 Ä H 74 -3 K 98 73 N R 36 9 . OL 0 Ä 71 47 73. N A 72. T -2 72. 74. H .13 74.70 T 7 50 74 74.71 Kr 72. 5 A MN 74 4 AV 29 VUSK U 77 74. X 2 .0 58 72 71 73. OL 73 5 R 74.70 U -4 69 kõ 0 75 72. MN K7 39 . 5 7 5 2 2 S U 74. 0 72. -L RK3 0m x 74. 7 . 1. 74. 5 74. K 1 73 4 s: 56 2 74. x 7 351 70 74 8 0m 74 OL X 73 5m 73 70.60 4 87 2 7 4. 72. Kr . 65 x1 74. X X 10 . 73. 49 Li M K7 . 4 72 13 73.65 5. 72. . R 72 3 8 71 73. . N 0 27 24 . =00 , . 71 Kr 31 i . 0 70 1 0m 65 73. 74 3 U R 72 72.85 5 . 0 74 X 68 R . 72. R 0 48 74.39 U 39 7 2 72 74 74. . . R 72. N 41 74. 73.92 75 73.15 70 72. 1 1 60 N rgu 73 L8 x 0 74.42 Ä 5 3 . 74.38 0 K7 74 36 47 K7 M . 31 H 9 72 74.17 T 74. 74.32 74.35 74.49 L 74. . XX X . 73 72 20 . si 22 . R 3 i 72. O 72 71 x A 69 3. 81 74 73 U 73 . 74. 5 71 . 1 K 73 . 56 MN V 72 72 5 2 U S 7 . 4 73 90 kl . . 40 0m OL U 6 . 80 S Kr 74 74 70.76 77 Kr 0 73 . 1. 1. 90 Kr 65 7 uu . 1 . N 70 . 7 K V 73 10 47 8 6 7272.56 K 80 Kr Ä OL A 80 69 70 . 72. 3 S 60 4 H 0 . . 72. 74. 4 44 T 43 4 . 74. X 74.51 U 40 4. 74 72. 48 T Kr 74. 74. 7 73 30 . Kr Po A H . 7 V MN 07 de L5 73 . V A 68 Ä . 71 i=0,008 20 72 72 . 74. 73 45 U 24 X 42 T 7 00 73.90 . 48 . S 74.37 74.52 . N 2 74. 74. H U 40 66 30 74.44 34 20 K 20 74. . Ä 71. OL R 7 50 4 42 4. . 06 74. L9 5 N 0 35 71. 7 3 .5 10 60 71. MN 1. 86 74.17 K7 74 74.39 X74. 00 72 94 32 0 5. 4 7 . s: 74. . 4 72 60 30 25 74.36 4 . 6 40 U 30 7 0 . 4 . 4. 74.43 x2 7 70 74. . R . . 74 7 0 1 K7 51 80 71. 2. .29 8 . 90 73 2 Na +2 82 10 X 3. . . 4 0m . . x 7 974 3. 975 1 74 3 74 44 74. . 74 2 50 . Kr 74 74 74 0m 72.52 3.40 74 75 62 7 74 7 l 70 975 97 4 72. . 1 . 7 74 stk 4 4 74 74 74. . X 74. 4 60 74 74 a- 0 74 i 2471. . 14 X . 2. 2 73 v 37 72.53 72 5 7 i 4 50 45 74 R.60 .46 .54 . 55 46 6 i X 0 16 71 74 X 74 4 74 45 a- 72 3 X 23 71 . ttetöötav 28 2. 74.20 . n 73 7 975 74. 4. . 5 6 7 7 79 7 32 0 . 9 74 4 7 74 Kr . 4 2. 3. 00 . 1 72 74 71 9 0 7 23 l 74. . 0 4. 73 30 74 72 X 923a 71 71 7 72 . X 71 3 70. 71 73. 7 7 2. 7 L6 . 73 4 . 72 72 3 . 7 . 5 4 . . 4 . . 8 . 0 6 12 71 . 0 . 2 0 74 7 71 60 . 0 Pu 4. 0 i . 72 72 51 . ik 4 Lu 74 7 43 ori 4 24 74 . 74 . 89 55 5 42 56 26 20 . 0 72 74. as 40 02 72 4. 74 30 . 72 . X 74 60 58 41 74 . l 74. 72 71. 5 X . 74 80 0 X . X 74 72 Kr 74 . 72 74 72 . 74. . . 74 X 7 5 4 72 . 74 5 . 74 81 P 0 7 . 60 37 74. 4 59 . XX 74 2 . ua 74 73 . . 72 6 l7 74. 70 30 . 50 72 50 0 X 74 5 74 974 7 74 975 90 4 . . 46 60 5 74 80 20 0 .097 2. . 52 59 2. . 73 72 974 975 . 40 7 . 4 91 72 74. 00 . 73 6 . 0 . 7 . 0 7 Kr 40 . 0 5 72 . 10 . 74 974 30 . 7 4