Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla
detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-Jägala tee
ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
TEE EHITUSPROJEKT
PÕHIPROJEKT
TEEDEEHITUSLIK OSA
SELETUSKIRI
Töö number 2403-01
Dokumendi tähis 2403-01_PP_TL-3-01
Kuupäev 30.08.2026
Tellija Aarius Projekteerimistööd OÜ
Objekti asukoht Kose alevik, Kose vald, Harju maakond
Peaprojekteerija Aarius Projekteerimistööd OÜ
Projekteerija ALK OÜ
Registrikood 11956411
MTR registreering EEP003789
Aadress Jaama tn 14-5, 90507 Haapsalu linn, Läänemaa
Vastutav spetsialist Villu Vapper, kutsetunnistus nr 235409
Koostaja Villu Vapper
Kontakt
[email protected], +372 5816 3993
Haapsalu, 2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
1 ASUKOHA SKEEM
Joonis 1. Projektiala asukoha skeem
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 2 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
SISUKORD
1 ASUKOHA SKEEM ................................................................................................................................... 2
2 ÜLDOSA .................................................................................................................................................... 5
2.1 Projekti eesmärk ja ulatus................................................................................................................... 5
2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga ............................................................................................... 5
2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud .................................................................................................... 6
2.4 Seotud projektid, projektiosad ja vastutuspiirid .................................................................................. 7
2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid ..................................................................................... 7
3 OLEMASOLEV OLUKORD ....................................................................................................................... 8
3.1 Projektala ja olemasolev maakasutus ................................................................................................ 8
3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus ................................................................................................ 8
3.3 Olemasolevad tehnovõrgud ................................................................................................................ 8
3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused ....................................................................... 8
3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid ........................................................................... 8
3.6 Keskkonna-, looduskaitse- ja muud kitsendused ............................................................................... 8
4 PROJEKTLAHENDUS .............................................................................................................................. 9
4.1 Üldandmed ......................................................................................................................................... 9
4.2 Plaanilahendus ................................................................................................................................... 9
4.2.1 Riigitee ristumiskoht km 5,12 .......................................................................................... 9
4.2.2 Riigitee ristumiskoht km 5,30 .......................................................................................... 9
4.2.3 Perspektiivne kergliiklus .................................................................................................. 9
4.3 Ristlõiked ............................................................................................................................................ 9
4.4 Kõrguslahendus ................................................................................................................................ 10
4.5 Muldkeha .......................................................................................................................................... 10
4.6 Katendikonstruktsioon ...................................................................................................................... 10
4.6.1 Tüüp 1 - asfaltkattega sõidutee ..................................................................................... 10
4.6.2 Tüüp 2 - killustikust teekatendi taastamine ................................................................... 10
4.6.3 Tüüp 3 - graniidist täringukivist pöördelaiendus ............................................................ 10
4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded ......................................................................................... 10
4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid ........................................................................................... 11
4.9 Konstruktsioonid ............................................................................................................................... 11
4.10 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................................... 11
4.11 Tehnovõrgud ................................................................................................................................... 11
4.12 Valgustus ........................................................................................................................................ 11
4.13 Keskkonnakaitse ............................................................................................................................. 11
4.14 Haljastus ja maastikukujundus ....................................................................................................... 12
5 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................................... 12
5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord ................................................................................................................. 12
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 3 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
5.2 Ettevalmistustööd ja lammutamine ................................................................................................... 12
5.3 Geodeetilised tööd ............................................................................................................................ 12
5.4 Mullatööd .......................................................................................................................................... 12
5.5 Katendikihtide ehitamine................................................................................................................... 12
5.6 Tehnovõrkude läheduses töötamine ................................................................................................ 12
5.7 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus ................................................................................................. 12
5.8 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus ..................................................................................................... 13
5.9 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine ..................................................................... 13
6 HOOLDUSJUHEND ................................................................................................................................ 13
6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded ............................................................................................... 13
6.2 Garantiiaegsed ülevaatused ............................................................................................................. 13
7 TÖÖMAHUD ............................................................................................................................................ 13
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 4 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
2 ÜLDOSA
2.1 Projekti eesmärk ja ulatus
Käesolev põhiprojekt käsitleb Karla kinnistu detailplaneeringu I etapis välja ehitatavat Kevade tänava
tänavavõrku ning kahte ristumiskohta riigiteega nr 12 Kose-Jägala tee km 5,12 ja km 5,30. TL osa ulatus
hõlmab teede plaani- ja kõrguslahendust, katendeid, muldkeha, teepeenraid, sademevee pindmise
ärajuhtimise põhimõtet, teeprojektiga seotud liikluskorraldust ning tee-ehitusega seotud taastamistöid.
Tehnovõrkude, tänavavalgustuse ja muude eriosade tehnilised lahendused ei kuulu ALK OÜ TL osa
vastutusalasse.
2.2 Objekti asukoht ja seos teedevõrguga
Projektiala paikneb Harju maakonnas Kose vallas Kose aleviku kirdeosas, riigitee nr 12 Kose-Jägala tee
lääneküljel. Kevade tänava transpordimaa katastriüksus on 33702:001:0614. Karla kinnistu
detailplaneeringuga on alale kavandatud elamukrundid, tänavavõrk ja riigiteega paralleelne perspektiivne
kergliiklustee. Käesolev projekt käsitleb detailplaneeringu I etapi teede väljaehitamist ja riigitee
ristumiskohti.
Kose valla üldplaneeringus on Kose-Jägala tee koridoris näidatud kergliiklejate liikumissuund.
Transpordiameti 15.06.2026 kirja nr 7.1-1/26/6952-5 punktis 16 paluti joonisel kajastada
detailplaneeringukohane perspektiivne jalgratta- ja jalgtee võrgustik ning jalakäijatele ohutud
teeületuskohad ja ühendused kontaktalas paiknevate bussipeatustega. Transpordiameti 26.08.2026
täpsustuse kohaselt tuli kontaktala kohta koostada põhimõtteline liiklusskeem.
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 5 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
Joonis 2. Väljavõte Kose valla üldplaneeringust
Projektijoonistel on perspektiivsena näidatud Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud kergliiklustee,
Kose valla üldplaneeringu põhimõtetest lähtuvad perspektiivsed kergliiklusteed ning nende põhimõttelised
ühendused teeületuskoha ja bussipeatustega. Riigitee mõlemal küljel paiknevad Ahisilla bussipeatused.
Perspektiivne ühendus Ahisilla bussipeatusega on näidatud ligikaudu riigitee km 5,09 ning perspektiivne
teeületuskoht ligikaudu km 5,17. Teeületuskoha kaudu on tulevikus võimalik siduda kergliiklusvõrguga ka
riigitee vastasküljel paiknev Ahisilla bussipeatus. Nimetatud kergliiklusteed, ühendused ja teeületuskoht
on perspektiivsed ning ei kuulu käesoleva projekti projekteerimis- ega ehitusmahtu. Nimetatud
perspektiivsete rajatiste väljaehitamine ei ole käesoleva projektiga ette nähtud. Nende täpne asukoht,
geomeetria, liikluskorraldus ja ehituslik lahendus määratakse eraldi edasise projekteerimise käigus.
2.3 Projekti lähtematerjalid ja uuringud
• Karla kinnistu detailplaneering, kehtestatud Kose Vallavolikogu 17.11.2011 otsusega nr 11;
• Kose valla üldplaneering, kehtestatud Kose Vallavolikogu 22.06.2021 otsusega nr 284;
• Teeregistri andmed riigitee nr 12 Kose-Jägala tee kohta;
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 6 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
• Geoalus OÜ „Kevade tänav. Topo-geodeetiline alusplaan tehnovõrkudega“, töö nr 23-G575, jaanuar
2026;
• OÜ REI Geotehnika „Karla kinnistu. Harjumaa Kose vald Kose alevik. Ehitusgeoloogilise ülduuringu
aruanne“, töö nr 3427-14, aprill 2014;
• Transpordiameti 15.06.2026 kiri nr 7.1-1/26/6952-5 „Riigitee nr 12 Kose-Jägala tee ristumiskohtade km
5,12 ja km 5,30 ehitamise nõuded“;
• Transpordiameti 26.08.2026 täpsustus kontaktala perspektiivse kergliiklusvõrgu ja põhimõttelise
liiklusskeemi kajastamise kohta;
• tellija ja peaprojekteerija esitatud lähteandmed ning koordineeritud eriosade projektlahendused.
Riigitee ristumiskohtade geodeetilise aluse ulatus ja ajakohasus tuleb Transpordiametile
kooskõlastamiseks esitamisel kontrollida kirja nr 7.1-1/26/6952-5 punkti 8 kohaselt. Projekti aluseks olev
topo-geodeetiline uuring on koostatud jaanuaris 2026.
2.4 Seotud projektid, projektiosad ja vastutuspiirid
Tervikprojekti peaprojekteerija on Aarius Projekteerimistööd OÜ ning ALK OÜ koostab TL projektiosa
allprojekteerijana. Teeprojekt koordineeritakse eriosadega nende liidestes, kuid TL osa ei võta üle
eriosade tehnilist projekteerimisvastutust.
• vee- ja kanalisatsioonitorustikud - VKV Trassid OÜ, töö nr 26-220;
• siderajatised - Edites OÜ, töö nr 2608;
• tänavavalgustus - Voltio OÜ, töö nr 0190524;
• elektrivarustuse lahendus - vastava elektriprojekti järgi.
Teeprojektis arvestatakse eriosade torustike, kaablite, kaevude, kapede, mastide ja muude rajatiste
paiknemisega ning määratakse tee-ehituslikud liidesed ja taastamise põhimõtted. Eriosade rajatiste
tehnilised parameetrid, load ja võrguvaldajate tingimused lahendatakse vastavas projektiosas. Riigitee
alusele maale jäävate, riigitee koosseisu mittekuuluvate eriosade rajatiste isikliku kasutusõiguse (IKÕ)
vajadus ja plaanid lahendatakse peaprojekti vastavas eriosas Transpordiameti tingimuste kohaselt; TL
osa neid plaane ei koosta. Ristumiskohad kuuluvad valmimisel riigitee koosseisu ning projekt esitatakse
Transpordiametile kooskõlastamiseks ristumiskoha ehitamise lepingu vormistamiseks. Transpordiameti
tingimuste kohaselt kannab ristumiskohtade projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud huvitatud isik.
Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajate ja teiste puudutatud
isikutega nende pädevuse ulatuses. Eriosade projektid ning nendega seotud vajalikud kooskõlastused ja
ehitusloa- või ehitusteatise menetlused viiakse vajaduse korral läbi eraldi käesoleva TL osa menetlusest.
2.5 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid
Projektis on asjakohases ulatuses kasutatud järgmisi kehtivuselt kontrollitud dokumente:
• ehitusseadustik;
• majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (kehtiv
terviktekst);
• kliimaministri 17.11.2023 määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ riigitee ristumiskohtade ja
Transpordiameti tingimustes kohaldatud ulatuses;
• majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“;
• majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (kehtiv
terviktekst);
• majandus- ja taristuministri 22.09.2014 määrus nr 74 „Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad
nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord“ (kehtiv terviktekst);
• majandus- ja taristuministri 14.07.2015 määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“;
• EVS 843:2016 „Linnatänavad“ Kevade tänava ja kohaliku tänavaruumi lahendamisel;
• EVS 901-3:2026 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud“;
• EVS 613:2023 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;
• EVS-EN 13285:2018 „Sidumata segud. Spetsifikatsioonid“;
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 7 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
• EVS-EN 13242:2006+A1:2008 „Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt
seotud täitematerjalid“;
• EVS-EN 1342:2012 „Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid“;
• Transpordiameti kehtiv „Riigiteede liikluskorralduse juhend“;
• Transpordiameti „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“, kinnitatud 26.01.2022, riigitee tööde ja
Transpordiameti tingimustes kohaldatud ulatuses;
• Transpordiameti „Täiendavad nõuded topo-geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“ riigitee
ristumiskohtade geodeetilise aluse osas.
3 OLEMASOLEV OLUKORD
3.1 Projektala ja olemasolev maakasutus
Projektiala on Karla kinnistu detailplaneeringu elamuarenduse I etapi ala. Planeeringualal puudub
käesoleva projekti koostamise ajal välja ehitatud projektikohane tänavavõrk. Olemasolev maapind on
loodusliku reljeefiga; arendusala piirneb riigitee, olemasoleva hoonestuse, haljas- ja metsamaaga. Tee-
ehitus peab säilitama olemasolevad juurdepääsud ja seostuma naaberalade kõrgusliku olukorraga.
3.2 Olemasolevad teed ja liikluskorraldus
Projektala idaservas kulgeb riigitee nr 12 Kose-Jägala tee. Projektiga seotakse arendusala riigiteega
ristumiskohtades km 5,12 ja km 5,30. Joonisel on riigitee ristumiskohtade nähtavuse kontrollis kasutatud
kiirusrežiimi 70 km/h ning liitumisnähtavust 120 m. Riigitee mõlemal küljel paiknevad Ahisilla
bussipeatused. Olemasolev kohalik teedevõrk ja juurdepääsud tuleb ehituse ajal hoida toimivana või
tagada nende ajutine asendus vastavalt kooskõlastatud liikluskorraldusele.
3.3 Olemasolevad tehnovõrgud
Topo-geodeetilisel alusplaanil on kajastatud olemasolevad madalpingekaablid ja -õhuliinid,
kanalisatsioonitrass, side- ja valguskaablid ning veetrass. Enne kaevetööde algust tuleb võrguvaldajate
nõuete kohaselt täpsustada maa-aluste rajatiste asukoht ning arvestada nende kaitsevööndite ja
tööpiirangutega. Tee konstruktsiooni alla jäävate tehnovõrgukaevikute täide peab tagama katendi ühtlase
püsivuse.
3.4 Ehitusgeoloogilised ja hüdrogeoloogilised tingimused
OÜ REI Geotehnika 2014. aasta ülduuringu järgi on pindmiseks kihiks valdavalt 0,20…0,50 m paksune
muld, mis ei sobi tee konstruktsiooni aluseks. Mulla all esinevad peenliiv, jämeliiv ja kruus ning kohati
savikamad ja möllisemad pinnased, sealhulgas liivaga möllsavi ja rohke liivaga savimöll. Tee ehituse
seisukohalt tuleb eemaldada orgaaniline ja muu ehituseks sobimatu pinnas ning vältida niiskustundlike
kihtide läbivettimist.
Uuringu välitööde ajal ilmus pinnasevesi üksnes puuraugus PA1, mis ei paikne projekteeritava teelõigu
vahetus läheduses. Teistes puuraukudes pinnasevett ei tuvastatud. Uuringus on märgitud, et ala lääne-,
loode- ja põhjaosas paiknevad kraavid dreenivad pinnasevett. Sademeterikkal ajal ja lumesulamisel võib
savikatele ning möllistele kihtidele koguneda ajutist ülavett; ehituse ajal tuleb vältida vee seismist
kaevikus ja katendi aluspinnal.
3.5 Sademevee liikumine ja olemasolevad veeviimarid
Olemasolev reljeef juhib pinnavett valdavalt madalamatele haljas- ja kraavialadele. Ala servades
paiknevad kraavid on olulised nii sademevee kui ka ajutise pinnasevee äravooluks. Ehitustööde käigus ei
tohi kraavide läbivoolu sulgeda ega tekitada vee liikumist takistavaid valle.
3.6 Keskkonna-, looduskaitse- ja muud kitsendused
Riigitee ääres tuleb arvestada tee kaitsevööndi ja Transpordiameti ristumiskohtade ehitamise
tingimustega. Graafilises osas on riigitee kaitsevöönd näidatud 30 m ulatuses katendi servast. Tee
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 8 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
kaitsevööndis tehtavad tööd ning riigitee alusele maale kavandatavad eriosade rajatised tuleb lahendada
Transpordiameti tingimuste ja vastava projektiosa vastutuspiiride järgi. Ehitustöödel tuleb vältida
naaberkinnistute, veeviimarite ja säilitatava haljastuse kahjustamist.
4 PROJEKTLAHENDUS
4.1 Üldandmed
Projektiga rajatakse Karla detailplaneeringu I etapi tänavavõrk ning kaks ristumiskohta riigiteega nr 12.
Põhilahenduses on asfaltkattega sõidutee laius 5,00 m ja mõlemal serval 0,50 m laiune kruusast
teepeenar. Tuletõrje veevõtukoha ees on sõidutee laiendatud 6,00 m-ni, et võimaldada veevõtukohal
seisvast päästeautost teisel päästeautol mööduda. Projektlahenduse täpsed piirid ja geomeetria on
esitatud graafilises osas.
4.2 Plaanilahendus
Sisetee geomeetria järgib detailplaneeringu tänavakoridori ja seob elamukrundid riigiteega. Tee kaarjates
kohtades ja ristumiskohtades on arvestatud teenindus-, hooldus- ja päästesõidukite liikumisvajadusega.
Riigitee ristumiskohtade pöördekoridorid on esitatud graafilises osas ning pöördelaiendused ja
liitumisalad on näidatud asendiplaanil.
4.2.1 Riigitee ristumiskoht km 5,12
Lõunapoolne ristumiskoht ühendab Kevade tänava riigiteega nr 12 km 5,12. Riigitee serva juures on
liitumisala asfaltkattega ning pöördeharude raadius on R = 15,00 m. Ristumiskoha juurde paigaldatakse
D400 truup, mis tagab kraavi vee läbivoolu tee muldkehast. Kõrguslahendus seotakse riigitee
olemasoleva kattega nii, et arendusala sademevett ei juhita riigitee kattele.
4.2.2 Riigitee ristumiskoht km 5,30
Põhjapoolne ristumiskoht ühendab Kevade tänava riigiteega nr 12 km 5,30 ja seostub Väikeoja tee
juurdepääsuga. Pöördeharude põhiraadius on R = 15,00 m. Suurema sõiduki manöövriruumi tagamiseks
on ette nähtud graniidist täringukivist üle sõidetav pöördelaiendus. Pöördelaienduse piirav äärekivi
paigaldatakse kattega samasse tasapinda, nähtava kõrgusega 0 cm, et ala oleks sõidukile üle sõidetav ja
tavaliiklusele visuaalselt eristatav.
4.2.3 Perspektiivne kergliiklus
Transpordiameti 15.06.2026 kirja nr 7.1-1/26/6952-5 punkti 16 ja 26.08.2026 täpsustuse täitmiseks on
kergliikluse perspektiivne võrgulahendus näidatud nii tavalisel asendiplaanil kui ka ortofoto taustal
koostatud asendiplaanil. Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud perspektiivne kergliiklustee kulgeb
riigiteega paralleelselt ning Kose valla üldplaneeringu kergliiklejate liikumissuuna põhjal on näidatud
põhimõttelised perspektiivsed jätkuühendused. Riigitee mõlemal küljel paiknevad Ahisilla bussipeatused.
Perspektiivne ühendus Ahisilla bussipeatusega on näidatud ligikaudu riigitee km 5,09 ning perspektiivne
teeületuskoht ligikaudu km 5,17; teeületuskoha kaudu on tulevikus võimalik siduda kergliiklusvõrguga ka
riigitee vastasküljel paiknev Ahisilla bussipeatus. Nimetatud kergliiklusteed, ühendused ja teeületuskoht
on perspektiivsed ega kuulu käesoleva põhiprojekti projekteerimis- ega ehitusmahtu. Nimetatud
perspektiivsete rajatiste väljaehitamine ei ole käesoleva projektiga ette nähtud. Nende täpne asukoht,
geomeetria, liikluskorraldus ja ehituslik lahendus määratakse eraldi edasise projekteerimise käigus.
4.3 Ristlõiked
Tee tüüpristlõikes on 5,00 m laiune asfaltkattega sõidutee ja mõlemal pool 0,50 m laiune kruusast
teepeenar. Sõidutee põikkalle on üldjuhul 2,5% ning teepeenra põikkalle 4,0%. Tüüplõikel on nõlvade
kaldeks näidatud 1:2. Tuletõrje veevõtukoha ees on sõidutee laius 6,00 m. Täpsed ristlõike elemendid ja
erandid on esitatud graafilises osas.
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 9 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
4.4 Kõrguslahendus
Tee kõrguslahendus on seotud olemasoleva reljeefi, riigitee katte kõrguste ja piirnevate
juurdepääsudega. Piki- ja põikkalded juhivad sademevee katendilt teeäärsetele haljas- ja kraavialadele.
Katendi servad, teepeenrad ja haljasalad tuleb siduda ilma vett pidurdavate kõrgendus- või
lohukohtadeta.
4.5 Muldkeha
Muldkeha rajatakse pärast huumuse, orgaanilise ja muu ehituseks sobimatu pinnase eemaldamist.
Aluspind tuleb planeerida ja tihendada enne järgmiste konstruktsioonikihtide rajamist. Ehitamisel ilmnev
pehme, veeküllastunud, orgaanikarikas või tihendamisel ebastabiilne pinnas tuleb eemaldada või
lahendada projekteerijaga kooskõlastatud geotehnilise meetmega. Aluspinna sobivus ja tihendus
kontrollitakse enne järgmiste konstruktsioonikihtide rajamist projekti ning kehtivate kvaliteedinõuete
kohaselt.
4.6 Katendikonstruktsioon
4.6.1 Tüüp 1 - asfaltkattega sõidutee
• AC 16 surf asfaltbetoonkate, h = 6 cm;
• killustikalus sidumata segust fr 0/63, LA35, F4, h = 25 cm;
• liivast aluskiht, min h = 20 cm;
• huumuskiht ja muu ebasobiv pinnas eemaldatakse tee alt täies ulatuses.
4.6.2 Tüüp 2 - killustikust teekatendi taastamine
• killustikaluse ülakiht fr 0/31,5, h = 10 cm;
• killustikaluse alakiht fr 0/63, h = 20 cm;
• kaeviku täide vähemalt samaväärse materjaliga, tihendatuna kihtide kaupa.
4.6.3 Tüüp 3 - graniidist täringukivist pöördelaiendus
• graniidist täringukivi 10 × 10 × 10 cm;
• paigaldussegust sängituskiht, h = 8…10 cm;
• killustikalus fr 4/63 või 0/63, LA30, h = 25 cm;
• liivast aluskiht vajaduse järgi.
Täringukivist ala piirav 0 cm nähtava kõrgusega äärekivi paigaldatakse kattega samasse tasapinda.
4.7 Tee-ehitusmaterjalid ja kvaliteedinõuded
AC 16 surf asfaltsegu peab vastama EVS 901-3:2026 nõuetele ja sobima projektis näidatud 6 cm
paksuse kattekihi rajamiseks. Asfaltsegu tootmine, vedu, paigaldamine ja tihendamine peavad vastama
kehtivatele tee ehitamise kvaliteedinõuetele. Kasutatavate tee-ehitusmaterjalide ja -toodete vastavus
tuleb tõendada määruse nr 74 kohaselt.
Sidumata segud peavad vastama EVS-EN 13285:2018 nõuetele ning nende täitematerjalid EVS-EN
13242:2006+A1:2008 nõuetele. Projektijoonisel määratud fraktsioone, LA- ja külmakindluse kategooriaid
tuleb käsitleda konstruktsiooni nõuetena. Graniidist täringukivid peavad vastama EVS-EN 1342:2012
nõuetele. Äärekivi materjal ja toode peavad vastama graafilises osas määratud lahendusele ning
kasutatud toote asjakohasele tootestandardile.
Kihtide tihendust, geomeetriat, kõrgusi, paksusi ja muid kvaliteedinäitajaid kontrollitakse kehtiva määruse
nr 101, kohaldatavate standardite, Transpordiameti tingimuste ja projektdokumentatsiooni järgi.
Kasutatav kontrollimeetod peab vastama kontrollitavale nõudele ning mõõtetulemused
dokumenteeritakse.
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 10 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
4.8 Sademevee ärajuhtimine ja veeviimarid
Sademevesi juhitakse teelt piki- ja põikkalletega teeäärsetele haljas- ja kraavialadele. Eraldi tee
drenaažitorustikku TL osas ei projekteerita. Geoloogiauuringu põhjal ei ole projekteeritava tee vahetus
piirkonnas tuvastatud püsivalt kõrget pinnaseveetaset, mis nõuaks eraldi alanduslahendust; arvestada
tuleb ajutise ülavee võimalusega savikatel ja möllistel kihtidel.
Lõunapoolse ristumiskoha juures rajatakse üks D400 PVC truup pikkusega 15 m. Joonisel on truubi
kaldeks näidatud 2,0%, sissevoolu kõrguseks 58,50 ja väljavoolu kõrguseks 58,20. Truup peab säilitama
olemasoleva kraavi läbivoolu. Arendusala sademevett ei juhita riigitee kattele ega viisil, mis halvendaks
riigitee veeviimari toimimist.
4.9 Konstruktsioonid
Projektiga on kavandatud D400 truup lõunapoolse ristumiskoha juurde ning 0 cm nähtava kõrgusega
äärekiviga piiritud graniidist täringukivist pöördelaiendus põhjapoolse ristumiskoha piirkonnas. Silla-,
tugimüüri- ega muid eraldiseisvaid kandekonstruktsioone TL osas ei projekteerita.
4.10 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid
Alaline liikluskorraldus on esitatud graafilises osas. Liiklusmärgid peavad vastama kehtivatele
õigusaktidele, standardile EVS 613:2023 ja Transpordiameti kehtivale riigiteede liikluskorralduse
juhendile. Graafilises osas on esitatud ristumiskohtade liitumisnähtavuse kontroll 120 m ulatuses riigitee
70 km/h kiirusrežiimi korral. Nähtavusaladesse ei tohi rajada nähtavust piiravaid objekte; ehituse eel tuleb
kontrollida, kas olemasolev haljastus või muu takistus vajab eemaldamist.
Joonisel näidatud perspektiivne teeületuskoht km 5,17 ei ole käesoleva projekti alaline
liikluskorraldusvahend ega ehitatav teeületuskoht. Selle ohutus, täpne asukoht, võimalik ületuslahendus
ja liikluskorraldus tuleb määrata tulevase eraldi projekteerimise käigus, arvestades siis kehtivat
liiklusolukorda ja Transpordiameti tingimusi.
4.11 Tehnovõrgud
TL osa arvestab olemasolevate ja projekteeritud tehnovõrkude paiknemisega, kuid ei projekteeri nende
terviklahendusi. Vee- ja kanalisatsioonitorustikud lahendatakse VKV Trassid OÜ töös nr 26-220,
siderajatised Edites OÜ töös nr 2608 ning elektrivarustuse lahendus vastavas elektriprojektis. Tee alla
jäävate rajatiste paigaldus, kaitse, kontrollmõõdistus ja kaevikute nõuetekohane tagasitäide tuleb
lõpetada enne tee lõplike katendikihtide rajamist.
4.12 Valgustus
Tänavavalgustus lahendatakse eraldi projektiosas (Voltio OÜ töö nr 0190524). TL osa arvestab
valgustusmastide, juhtimiskilbi, kaablite ja kaitsetorude paiknemisega tee ning katendite lahendamisel.
Transpordiameti tingimuse kohaselt ei tohi ristumiskohtade valgustus pimestada ega häirida riigiteel
liiklejaid ning valgustuse eriosa peab järgima Transpordiameti kehtivat „Riigiteede valgustuse
kavandamise“ juhendit. Valgustuse elektrilised ja valgusarvutuslikud nõuded kuuluvad vastava eriosa
vastutusalasse.
4.13 Keskkonnakaitse
Ehitustöödel tuleb vältida kütuse, õli, betoonijääkide, setete ja muude saasteainete sattumist pinnasesse,
kraavidesse või riigitee maa-alale. Masinate tankimine ja hooldus tuleb korraldada nii, et võimaliku lekke
korral on reostus lokaliseeritav. Reostunud pinnas ja muud jäätmed tuleb käidelda jäätmeseaduse ning
kohaliku jäätmekorralduse nõuete järgi.
Kasvupinnas eemaldatakse eraldi ja kasutatakse võimaluse korral haljastuse taastamisel. Kraavidesse ja
vee liikumisteedele ei tohi ladustada pinnast ega ehitusmaterjale. Tööde lõppedes tuleb töömaa
korrastada, taastada nõlvad, teepeenrad ja haljasalad ning tagada kraavide ja truubi vaba läbivool.
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 11 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
4.14 Haljastus ja maastikukujundus
Töödega rikutud haljasalad tasandatakse, kaetakse sobiva kasvupinnasega ja külvatakse
muruseemnega. Säilitatavat haljastust tuleb ehituse ajal kaitsta. Raie või hoolduslõikus tehakse üksnes
juhul, kui see on projektlahenduse elluviimiseks vajalik ja selleks on olemas nõutav luba või kooskõlastus.
Nõlvad kujundatakse projektikohase kaldega ja ilma vett pidurdavate vallide või lohkudeta.
5 TÖÖDE TEOSTAMINE
5.1 Üldnõuded ja tööjärjekord
Ehitustööd tuleb teha kooskõlastatud projektdokumentatsiooni ja kohaldatavate kehtivate
kvaliteedinõuete järgi. Enne tööde alustamist tuleb kontrollida tööpiirid, kõrgusmärgid, tee teljed,
ristumiskohtade servad, truubi asukoht ning olemasolevate ja projekteeritud tehnovõrkude paiknemine.
Eriosade tööjärjekord tuleb koordineerida nii, et valmis katendi alla ei jääks kontrollimata või hiljem
avatavaid kaevikuid. Ristumiskohtade ehituse järel tuleb taastada töödega mõjutatud riigitee kate,
teepeenrad, muldkeha nõlvad ja haljastus projektikohaselt ning korrastada kogu riigiteega külgnev tööala.
5.2 Ettevalmistustööd ja lammutamine
Töömaa puhastatakse projektiga hõlmatud ulatuses. Eemaldatakse ehitust takistav huumus, juured,
kännud ja muu sobimatu materjal ning lammutatakse või eemaldatakse ainult graafilises osas
likvideeritavana näidatud objektid. Säilitatavaid rajatisi ja haljastust tuleb kaitsta.
5.3 Geodeetilised tööd
Ehituse mahamärkimine ja teostusmõõdistus tehakse projekti aluseks oleva topo-geodeetilise uuringu
koordinaat- ja kõrgussüsteemis. Enne tööde algust tuleb kontrollida lähtepunktide säilimine ning vajaduse
korral taastada tööks vajalik geodeetiline alus. Kõik ehituse käigus paigaldatavad maa-alused rajatised
tuleb mõõdistada enne kinnikatmist.
5.4 Mullatööd
Tee ja katendilaienduste alt eemaldatakse huumus, orgaaniline ning muu ehituseks sobimatu pinnas.
Aluspind planeeritakse projektkõrgusele ja tihendatakse enne järgmise kihi rajamist. Kaevikus ja katendi
aluspinnal ei tohi lasta veel seista. Kui töö käigus ilmneb uuringust erinev nõrk või veeküllastunud pinnas,
tuleb selle ulatus kindlaks teha ja lahendus enne töö jätkamist projekteerijaga kooskõlastada.
5.5 Katendikihtide ehitamine
Katendikihid rajatakse joonisel määratud materjalidest ja paksustega. Iga järgmise kihi rajamise eel peab
eelnev kiht olema nõuetekohaselt planeeritud, tihendatud, kuiv ja vastuvõetud. Asfaltsegu paigaldamisel
tuleb tagada aluse puhtus, nõuetekohane temperatuurirežiim, vuukide kvaliteet ja projektikohane
geomeetria. Täringukivist pöördelaienduse aluspind, sängituskiht ja äärekivi tuleb rajada nii, et raske
sõiduki pöördekoormus ei põhjustaks kivide vajumist ega nihkumist.
5.6 Tehnovõrkude läheduses töötamine
Tehnovõrkude kaitsevööndites tuleb järgida võrguvaldaja tingimusi ja kasutada lubatud töövõtteid. Enne
kaevetöid täpsustatakse vajaduse korral trassi asukoht proovikaeve või muu võrguvaldaja nõutud
meetodiga. Kaevude, kapede, kaitsetorude ja mastide ümbrus tuleb täita ja tihendada nii, et tee
konstruktsiooni ei tekiks lokaalseid vajumeid.
5.7 Ajutine liikluskorraldus ja tööohutus
Riigitee ristumiskohtade ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja
kooskõlastada see Transpordiametiga. Töömaa juurdepääsud, kaevikud, lahtised servad ja masinate
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 12 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
tööalad tuleb tähistada ja vajaduse korral piirata. Ajutine liikluskorraldus peab tagama ohutu läbipääsu
riigiteel ning pääste- ja teenindussõidukite juurdepääsu projektialale.
5.8 Keskkonnakaitse ja jäätmekäitlus
Ehitamisel tekkivad jäätmed sorteeritakse ja antakse üle vastavat õigust omavale käitlejale.
Taaskasutamiseks sobivad mineraalsed materjalid tuleb võimaluse korral objektil või muul lubatud viisil
taaskasutada. Tolmu ja muda levikut riigiteele ning naaberaladele tuleb vältida; vajaduse korral tuleb
teepindu puhastada ja kuiva ilmaga tolmu siduda.
5.9 Kvaliteedikontroll, dokumenteerimine ja vastuvõtmine
Töövõtja peab tõendama kasutatud ehitustoodete ja materjalide vastavust projektile ning kohaldatavatele
standarditele. Kontrollitakse vähemalt konstruktsioonikihtide materjale ja paksusi, tihendust, plaani- ja
kõrguslikku asendit, põik- ja pikikaldeid, katte tasasust, äärekivide asendit ning truubi kõrgusi ja läbivoolu.
Kinnikaetavad tööd dokumenteeritakse enne järgmise kihi rajamist. Valminud rajatiste kohta koostatakse
nõuetekohane teostusmõõdistus ja muu tellija või õigusaktiga nõutud ehitusdokumentatsioon.
Transpordiameti tingimuste kohaselt tuleb riigitee ristumiskohtade ehitamiseks tellida omanikujärelevalve.
6 HOOLDUSJUHEND
6.1 Hooldatavad elemendid ja erinõuded
Tee hooldusel tuleb hoida katend, teepeenrad, kraavid, truup, liikluskorraldusvahendid ja haljasalad
toimivana. Teepeenrale ei tohi kujuneda katte serva vett pidurdavat valli. Kraavid ja truup puhastatakse
setetest ja prahist vastavalt vajadusele ning pärast selliseid sademete või sulamisvee perioode, mille järel
on läbivool häiritud. Nähtavusalades tuleb piirata võsa ja muid nähtavust vähendavaid takistusi.
Graniidist täringukivist pöördelaienduse kivide, vuukide ja äärekivide püsivust tuleb perioodiliselt
kontrollida. Vajunud või lahtised kivid tuleb korrastada enne, kui raske sõiduki koormus kahjustust
suurendab. Haljastust hooldatakse nii, et nõlvad ei erodeeruks ja sademevesi pääseks veeviimaritesse.
6.2 Garantiiaegsed ülevaatused
Garantiiajal tuleb ülevaatustel pöörata tähelepanu katendi vajumitele ja pragudele, teepeenarde
kõrgusele, tehnovõrgukaevikute võimalikele vajumitele, täringukivist ala püsivusele, äärekivide asendile,
truubi otstele, kraavide läbivoolule ja haljastuse taastumise kvaliteedile. Tuvastatud puudused
kõrvaldatakse lepingus ja kehtivates nõuetes ettenähtud korras.
7 TÖÖMAHUD
Alljärgnevalt on esitatud TL osa põhiliste tööde koondmahud. Mahud tuleb ehitamisel käsitleda koos
graafilise osa ja eraldi töömahtude tabeliga.
Tööliik Töö kirjeldus Ühik Maht
Üldised tööd Proovivõtt ja kogusumma 1
katsetamine
Üldised tööd Load, kindlustused, kogusumma 1
tööohutus ja
tööpiirkonna korrashoid
Üldised tööd Tööde mõõdistamine ja kogusumma 1
mahamärkimine
Ettevalmistustööd Teemaa-ala m² 2200
puhastamine
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 13 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
ALK OÜ Jaama tn 14-5
[email protected]
Reg nr 11956411 90507 Haapsalu linn Tel: +372 5816 3993
MTR reg nr: EEP003789 Läänemaa www.alkprojekt.ee
Tööliik Töö kirjeldus Ühik Maht
Mullatööd Kasvupinnase ja muu m³ 400
ehituseks sobimatu
pinnase kaevamine
Mullatööd Täitepinnase vedu ja m³ 1070
paigaldamine
Mullatööd Mulde pealispinna m² 2420
planeerimine ja
tihendamine
Katend Katenditüüp 1, m² 2040
asfaltbetoon AC 16 surf
koos
aluskonstruktsioonidega
Katend Katenditüüp 2, m² 30
killustikust teekatendi
taastamine
Katend Katenditüüp 2 m³ 3
killustikaluse ülakiht fr
0/31,5, h = 10 cm
Katend Katenditüüp 2 m³ 6
killustikaluse alakiht fr
0/63, h = 20 cm
Katend Teepeenrad koos m² 375
aluskonstruktsioonidega
Katend Graniidist täringukivist m² 298
pöördelaiendus koos
aluskonstruktsioonidega
Katend Äärekivi täringukivist m 36
pöördelaienduse ümber,
nähtav kõrgus 0 cm
Rajatised D400 truubi m / tk 15 / 1
paigaldamine
lõunapoolse
ristumiskoha juurde
koos otste
kindlustamisega
Haljastus Muru kasvualuse m² 2200
rajamine ja murukülv
Liiklus Liikluskorraldusvahendit kompl 1
e paigaldamine
vastavalt graafilisele
osale
Töö nimetus: Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-
Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30
Staadium: PP Lehti: 14 / 14
Töö nr: 2403-01 Kuupäev: 30.08.2026
20
PK 54+
0 0
PK 54+
Liitumisnäh
tavus 120m
80
PK 53+
km/h)(70
60
PK 53+
/
/
40
PK 53+
/
/
/
/
/
59 9.80 0
Liitumine riigimaanteega 12 Kose-Jägala tee
.7
5 9.9 0
0
5 0.0
/
6
60
60 .10
60 .20 km 5,30
/
.3 62.
60 0 30
20
R1 PK 53+
.4
6 0
5.0
/
0.5
60 0
60 60
60 70
.
.
0 /
62
.80 /
.20
60 /
.9 /
6 0
/
1. /
62
61 00 /
00
.1 0
/
. /
61 10 /
.
6/ 1 20 /
K1_0+
/ .30
61
20
62
.40
61.80
.00
61.9
61.70
61.6
/
61.5
0
K1_0+
0
0
/
61.40
61.30
61.20
/
61.10
5.0
61.00
00
60.90
PK 53+
/
60.80
60.70
0
60.6
00
/
6 0.50
40
60.4
0
5.
60.3 0
/
0
60.2
+
R1
0
60.1
_0
60.0
0
/
59.9
K1
0
59.80
0
59.70
/
59.60
/
59.50
59.40
Riigima
0
/
6 8 0
0+ PK 52+
/
_
K1
antee k
59.30
/
Liitum
/
a
isnäh
itsevöö
/
/
tavus
nd 30 m
59
0 .3
0
+8
120m
0
/
1_ 6 0
PK 52+
K
/
katendi
(70 k
/
m/h)
servast
59.40
/
0.50
/
5.00
/
K1_1+
00
/
40
PK 52+
/
/
/
/
59.50
/
/
/
K1_1+
/
20
20
PK 52+
/
/
/
/
Geoaluse tingmärgid
V1
SK-1
Olemasolev madalpingekaabel
/
59
.50
K1_1+
/
40 Olemasolev madalpingeõhuliin
00
PK 52+
/
V1
Olemasolev kanalisatsioonitrass
/
59
Olemasolev veetrass
.40
/
Perspektiivne kergliiklustee Olemasolev sidekaabel
/
0
V1
.5
R3
Olemasolev valguskaabel
/
/
59
K1_1+
.30
60 Tingmärgid
/
Liitumisnähtavus 12
0
PK 51+8
V1
/
Katastriüksuse/kinnistu piir
/
59
/
.20
Perspektiivne teeületuskoht 12 Töömaa piir
/
Kose-Jägala tee
/
0m
V1
K1_1+ Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate
km 5,17
/
V11
(70 km/h)
V1 80
59
.10
V1
0
PK 51+6
/
V1
Projekteeritud kruusast teepeenar
V1
/
/
V1
V1
/
/
Projekteeritud kruusast katendi taastamine
59
V1
.00
Projekteeritud graniidist täringukivist pöördelaiendus
/
/
K1_2+
Projekteeritud murukülv kasvupinnasel
58
00
.9
/
0
PK 51+40
/
58
.8
Projekteeritud äärekivi h= 0cm
0
/
Projekteeritud nõlv
/
58
. 70
/
R1 Projekteeritud truup koos truubiotsa kindlustustega
5.
/
58
.6
0 00
/
K1_2+
Karla kinnistu detailplaneeringuga ette nähtud perspektiivne
60
20
.40
58
kergliiklustee
/
.5
0
K2_0+00
PK 51+20 Kose valla üldplaneeringu põhimõtetest lähtuvad perspektiivsed
60
.30
K2_0+20
SK-2 58.40 60
.0
60
.10
60
.2
0
kergliiklusteed
59
Perspektiivsed kergliiklusteede ühendused teeületuskohtade ja
59
0
+40
59
65599..200 0
59
.90
59.
59.
.80
.70
.60
59
5
.30
bussipeatustega
59
40
58
0
.10
58
.00
58
.90
58
Liitumine riigimaanteega 12 Kose-Jägala tee
.80
58 .6
.70
.5 0
+60
58.
K2_0
0
40
Likv objekt
km 5,12
80
58.30
58
0
K2_0
.0
.20
K1_2+
5
K2_0+
58.20 58.20
39.05
R1 PROJ VEE- JA KANALISATSIOONI TORUSTIKUD (VKV Trassid OÜ töö nr 26-220)
PK 51+00 PK 0+10
Proj truup d400 Proj. veetorustiku siiber
PVC Pipe SI; L=15; i=2.0% Proj. veetorustiku tehnoloogiline kaev
Proj. veetorustiku hüdrant
TULETÕRJE VEEVÕTUMAHUTI 50m³ Hsv=58.50; Hvv=58.20 Proj. veetorustiku otsakork
VAREM PLAN KARLA KINNISTU DETAILPLANEERINGUGA Proj. veetorustiku sõlm
Proj. veetorustiku maakraan
Perspektiivne ühenduskoht
Liitumisn
V2 V2
Proj. tuletõrje veevarustuse torustik V2
V1 V1
Proj. ÜVK veetorustik V1
PK 50+80
bussipeatusega 12 Kose-Jägala tee V11 V11
Proj. kinnistusisene veetorustik V11
km 5,09
ähtavus 1
Projekteeritud tuletõrjeveehoidla
Kaeviku servajoon
20m (70
PROJ TÄNAVAVALGUSTUS (Voltio OÜ töö nr 0190524)
Tänavavalgustuse juhtimiskilp VJK1
km/h)
PK 50+60
Projekteeritud uus musta värvi (RAL9005) metalltorumast koos konsooli ja valgustiga.
Projekteeritud pinnasesse paigaldatav tänavavlagustuse
W1.1 maakaabel AXPK 4G25, 75 mm PVC 450/750N kaitsetorus
Projekteeritud pinnasesse paigaldatav tõkkepuude
W1.1
maakaabel MCMK 2x2,5/2,5, 50 mm PVC 450/750N kaitsetorus
W1.1 Elektrilevi liitumiskilpide toitekaablid.
PK 50+40 PROJ SIDERAJATISED (Edites OÜ töö nr 2608)
/ / / / / Projekteeritud sidekanalisatsioon
SK-X
Projekteeritud sidekaev KKS-2
Projekteeritud kaablikaitsetoru (1250 N)
Projekteeritud kaablikaitsetoru (750 N)
Projekteeritud haljastuse taastamine
PK 50+20
PROJ TEEPEENAR (SEGU NR 5)
PROJ TEEPEENAR (SEGU NR 5)
MURUKÜLV KASVUPINNASEL
MURUKÜLV KASVUPINNASEL
PK 50+00 LÕIGE 1:100
PK K2_0+40
PROJ TEE
0,50 5,00 0,50
2,5% 4,0%
4,0% 1:2
1:2
PK 49+80
Tüüp 1 Sõidutee AB katend
AC 16 surf – 6 cm
killustikalus sidumata segust fr 0/63, LA35, F4 – 25 cm
Liivast aluskiht– min 20 cm
Huumuskiht ja ebasobiv pinnas eemaldada tee alt täies ulatuses
Killustikust teekatendi taastamine Graniidist klompkivist pöördelaiend
Tüüp 2 Killustikust teekatendi taastamine
PK 49+6 killustikaluse ülakiht fr 0/31,5 – 10 cm Tüüp 3 – Graniidist klompkivist katend
0 killustikaluse alakiht fr 0/63 – 20 cm
graniidist klompkivi 10 × 10 × 10 cm;
paigaldussegust sängituskiht 8…10 cm;
Kaeviku täide vähemalt samaväärse materjaliga, tihendatuna kuni 0,5 m kihtidena killustikalus fr 4/63 või 0/63, LA30, h = 25 cm;
liivast aluskiht vajaduse järgi.
Geodeetilise alusplaanina on kasutatud Geoalus OÜ tööd nr 23-G575 jaanuar 2026
ObjektKevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering) ja riigitee nr 12 Kose-Jägala tee Töö nr
PK 49+ ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30 2403-01
40
Aadress Kose alevik, Kose vald, Harjumaa
Tellija Aarius Joonise
nimi
TEEDE JA LIIKLUSKORRALDUSE ASENDIPLAAN JA LÕIKED
Projekteerimistööd OÜ
Projekteerija Villu Vapper 58163993 Mõõtkava
MÄRKUS: Perspektiivsete kergliiklusteede, teeületuskohtade ja bussipeatuste ühenduste rajamine ei kuulu käesoleva projekti töömahtu ALK OÜ, Reg. nr 11956411
Jaama tn 14-5, Haapsalu 90507,
1:500
ega käesoleva projektiga ehitamiseks ette nähtud tööde hulka. Joonisel on need näidatud üksnes perspektiivse lahendusena. tel. 581 63993 Keel Leht
MTR Registreering EEG000231, EEP003789 ALKPROJEKT kuupäev 30.08.2026 Staadium: PP
EST 1/1
Kose Vallavalitsus Teie 16.09.2026
[email protected]
Hariduse tn 1 Meie 28.09.2026 nr 7.1-1/26/6952-9
75101, Harju maakond, Kose vald, Kose alevik
Kevade tn ehitusloa eelnõu
kooskõlastamine märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Kose valla Kose aleviku
Kevade tn kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus nr 545181, EHR kood 221506337)
Kinnistu (katastritunnus 33702:001:0614) asub riigitee nr 12 Kose-Jägala tee km 5,12-5,30
kaitsevööndis.
Ehitusluba taotletakse Kevade tänava (EHR kood 221506337), veetorustiku (EHR kood
221506374), tuletõrjehüdrandi (EHR kood 221506375) ja Kevade tänava välisvalgustuse (EHR
kood 221506451) ehitamiseks.
Ehitusloa aluseks on „Kevade tn arenduse teede projekt I etapp (Karla detailplaneering)“, ja
riigitee nr 12 Kose-Jägala tee ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30.“ (peaprojekteerija Aarius
Projekteerimistööd OÜ, töö nr 2403-01) projekt.
Projekti on korrigeeritud koostöös Transpordiametiga 29.04.2026 nr 7.1-1/26/6952-2.
Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname
nõusoleku teekaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks vastavalt ehitusloa
aluseks olevale projektile tingimusel, et eelnõud täiendatakse kõrvaltingimusega haldusaktile:
ristumiskohad km 5,12 ja km 5,30 peavad olema välja ehitatud ja Transpordiametile üle antud
enne Kevade tn arenduse (Kose Vallavolikogu 17.november 20021 otsus nr 111 kehtestatud Karla
kinnistu detailplaneering) kinnistutele ehitamise alustamise teatise esitamist.
Ehitamisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega.
1. Materjalide veod korraldada rajatavate juurdepääsutee kaudu.
2. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid
leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.
3. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
4. Kooskõlastame ainult eelnõus (menetlus nr 545181, EHR kood 221506337) nimetatud
ehitise ehitusloa. Teistele projektis sisalduvatele ehitistele kooskõlastus ei laiene.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks
välja antud, siis palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa:
1. 2403-01_PP_TL-3-01_Seletuskiri
2. 2403-01_PP_TL-4-01_Asendiplaan
Rita Źereen
5120275,
[email protected]
2 (2)