Vastuskiri

Tallinna Linnaplaneerimise Amet Teie 04.09.2026 DP044950 [email protected] Meie 01.10.2026 nr 9.3-1/25/2578-8 Kopli tn 23 kinnistu ja lähiala detailplaneering Tallinna Linnaplaneerimise Amet esitas Terviseametile (edaspidi amet) planeerimisseaduse § 127 lg 1 ja Vabariigi Valitsuse 17.12.2015 määruse nr 133 „Planeeringute koostamisel koostöö tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“ kohaselt kooskõlastamiseks Kopli 23 kinnistu täiendatud detailplaneeringu. Amet ei kooskõlastanud varasemalt detailplaneeringut 10.07.2026 kirjaga nr 9.3-1/25/2578-6 ja 24.04.2025 kirjaga nr 9.3-1/25/2578-2. Viimati jättis amet detailplaneeringu kooskõlastamata, sest esitatud materjalidest selgus, et planeeritavale alale levivad maksimaalsed helirõhutasemed ületavad nii päeval kui ka öösel sätestatud normtasemeid. Lisaks ületati alal müratasemeid öisel ajal. Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on moodustada Kopli tn 23 ja 23d tootmismaa sihtotstarbega katastriüksustest ning Kopli tn 23b ja 23c sihtotstarbeta maa katastriüksustest üks transpordimaa sihtotstarbega krunt 1 maa-aluse korrusega, alale on kavandatud kergliiklusteed ja haljasala koos kõrghaljastusega; kaks äri- ja elamumaa liitsihtotstarbega krunti, millele määratakse ehitusõigus ühe kuni 4 maapealse ja 1 maa-aluse korrusega ning ühe kuni 3 maapealse ja 1 maa-aluse korrusega eluruumidega ärihoone ehitamiseks ning vajaduse korral ühe abihoone ehitamiseks; üks transpordi- või üldkasutatava maa sihtotstarbega krunt. Lisaks antakse detailplaneeringus heakorrastuse, haljastuse, juurdepääsuteede, parkimise ja tehnovõrkudega varustamise põhimõtteline lahendus. Planeeringuala suurus on 0,55 ha. Detailplaneeringus tehakse ettepanek muuta Tallinna üldplaneeringu kohane liiklusala planeeritava maa-ala ulatuses ettevõtluse segahoonestusalaks. Amet on tutvunud Tallinna planeeringute registris kättesaadavate materjalidega ning märgib järgmist: 1. Planeeritava ala müraolukorra hindamisel saab lähtuda keskkonnaministri 16.12.2016 määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud III mürakategooria liiklusmüra piirväärtustest, mis on päeval 65 dB (müratundliku hoone teepoolsel küljel 70 dB) ja öösel 55 dB (müratundliku hoone teepoolsel küljel 60 dB); liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 85 dB ja öösel 75 dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 3). 2. Esitatud materjalides on liiklusmürast põhjustatud müratasemete hindamine (Akukon Eesti OÜ, 04.08.2026, töö nr 231609-1-B). Liiklusmüra taseme hindamisel on kasutatud Stratum Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799 Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803 Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011 Kooli 2a, 41598 Jõhvi viitenumber 2800048574  OÜ liiklusmudeli 2025. a ja 2045. a andmeid. Kaubarongide maht on antud piirkonnas vähenenud ja Eesti Raudteest saadud info järgi ei ole viimasel aastal seal kaubaronge sõitnud. Kaubarongide müra võib kuulda öisel ajal (23-5), keskmiselt võib antud piirkonnas olla üks kaubarong ööpäevas. Trammiliinide 1 ja 2 liiklussagedused pärinevad Tallinna Linnatranspordi AS–i sõidugraafikust. Arvestatud on tööpäeva graafikut, nädalavahetustel on trammiliiklus väiksema mahuga. Ameti hinnangul ei ole mürahinnangus kasutatud trammiliikluse lähteandmed piisavad. Mürahinnangus ei ole hinnatud trammi nr 5 ja trammi nr 6 müra mõju planeeritavale alale. Planeeritavale alale levivate müratasemete ja leevendavate meetmete välja selgitamiseks (sh efektiivsuse hindamiseks) tuleb mürahinnangut täiendada. 3. Esitatud materjalides on helirõhutasemete mõõtmised (Akukon Eesti OÜ, 28.05.2026, töö nr 231609-M01-31296-B). Amet on varasemalt (10.07.2026 kirjaga nr 9.3-1/25/2578-6) eelnimetatud tööle tagasisidet andnud. Mõõtmiste tulemusena selgub, et alale leviv maksimaalne helirõhutase ületab korduvalt KeM määruses nr 71 sätestatud maksimaalseid müratasemeid nii päeval kui ka öösel. Kusjuures maksimaalsed helirõhutasemete ületused esinevad tabelis 4 toodu põhjal kogu mõõdetud aja jooksul 75% kordadest. Hinnatud müratase oli päeval 63 dB ja öösel 52 dB, mis ei ületanud KeM määruses nr 71 lisas 1 toodud III mürakategooria liiklusmüra piirväärtuseid. 4. Lisaks käesolevas kirjas toodule, palub amet arvestada ka 10.07.2026 kirjas nr 9.3- 1/25/2578-6 tooduga. Planeerimisseaduse § 126 lõike 1 punkti 12 kohaselt on detailplaneeringu ülesanne müra- , vibratsiooni-, saasteriski- ja insolatsioonitingimusi ning muid keskkonnatingimusi tagavate nõuete seadmine. Esitatud materjalidest ei selgu, kas planeeritavale alale levivad müratasemed vastavad KeM määruses nr 71 lisas 1 toodud normtasemetele, kuna mürahinnangus kasutatud trammiliikluse lähteandmed ei ole piisavad. Maksimaalne helirõhutase ületab korduvalt KeM määruses nr 71 sätestatud maksimaalseid müratasemeid nii päeval kui ka öösel. Seetõttu ei kooskõlasta amet esitatud planeeringu lahendust. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kristiina Seiton vaneminspektor (keskkonnatervis) Põhja regionaalosakond Kristiina Seiton 51966484 [email protected] 2(2)