Elva vallas Mälgi külas Kentsi paisjärve kinnistule mahasõidu ehitamisest

SISUKORD I PROJEKTLAHENDUSE KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI .............................................................................................................................2 1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................2 2 OLEMASOLEV OLUKORD .........................................................................................................2 2.1 Kaitsealused objektid ...............................................................................................................2 2.2 Olemasolevad tehnovõrgud ......................................................................................................2 3 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID.........................................................................2 3.1 Kentsi järve (VEE2033110) saneerimistööde II etapp. Paisjärve taastamise tööprojekt .........2 4 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK.........................................................................................2 5 TEEDEEHITUSLIK OSA...............................................................................................................3 5.1 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS ................................................................3 5.1.1 Plaanilahendus ja liikluskorraldus .....................................................................................3 5.1.1 Liiklusmärgid.....................................................................................................................3 5.1.2 Piirded................................................................................................................................4 5.2 VERTIKAALPLANEERIMINE ..............................................................................................4 5.2.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid ..................................................................................4 5.2.2 Truubid ..............................................................................................................................4 5.3 PROJEKTEERITUD KATENDIKONSTRUKTSIOONID.....................................................6 5.3.1 Teetööde lühikirjeldus .......................................................................................................6 5.3.2 Nõuded materjalidele.........................................................................................................7 5.4 HALJASTUS............................................................................................................................8 5.4.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine .................................................................8 5.4.1 Projekteeritud haljastus......................................................................................................8 6 KESKKONNAKAITSE..................................................................................................................8 7 MUINSUSKAITSE.........................................................................................................................9 8 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS ...........................................................................................9 II TEETÖÖDE KOONDMAHUD IV JOONISED 1 Asukoha skeem 1.1 2 Liikluskorraldus 2.1 3 Asendiplaan 3.1 4 Pikiprofiilid 6.1 5 Tüüpristlõiked 7.1 6 Põhitee truubi tüüpjoonis 08.2015_2 Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  2/10 II SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Elva Vallavalitsuse tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud suhtlus tellijaga. Projekti eesmärk on ainult Aru Telliskivitehas kinnistu (33101:003:0515) juurdepääsutee rekonstrueerimise projekti koostamine. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. 2 OLEMASOLEV OLUKORD Projektala asub Tartu maakonnas Elva vallas Vahessaare külas (vt Asukoha skeem). Aru telliskivitehase kinnistu olemasolev mahasõit asub riigitee nr 22163 Uueküla-Annikoru km 2,26 juures. Juurdepääsult on tagatud juurdepääs kinnistutele Aru telliskivitehas (33101:003:0515), Arukalda (33101:001:0288) ja Kentsi paisjärv (33101:003:0215). Antud lõigus on maanteel suurim lubatud sõidukiirus 90 km/h. Maantee on asfaltkattega ja katte laius on 6,0…6,7 m. 2.1 Kaitsealused objektid Projekteeritud ehitustööde ala jääb järgnevate kultuurimälestiste kaitsevööndisse:  Aru mõisa park (registri nr 7205) 2.2 Olemasolevad tehnovõrgud Käesoleva projekti ehitustööde alasse ei jää olemasolevaid tehnovõrke. 3 PLANEERINGUD NING SEOTUD PROJEKTID 3.1 Kentsi järve (VEE2033110) saneerimistööde II etapp. Paisjärve taastamise tööprojekt  Töö teostaja: AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi  Töö number: 171184 4 GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte. Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  3/10 5 TEEDEEHITUSLIK OSA 5.1 PLAANILAHENDUS JA LIIKLUSKORRALDUS Projekteeritud liikluskorraldus on välja toodud joonisel 2.1 „Liikluskorraldus“. Projekteeritud plaanilahendus on välja toodud joonisel 3.1 „Asendiplaan“. 5.1.1 Plaanilahendus ja liikluskorraldus Projekteeritav mahasõit asub riigitee nr 22163 Uueküla-Annikoru km 2,29 juures. Juurdepääsult on tagatud juurdepääs kinnistutele Aru telliskivitehas (33101:003:0515), Arukalda (33101:001:0288) ja Kentsi paisjärv (33101:003:0215). Mahasõidu projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisest II. Mahasõit on projekteeritud asfaltkattega. Kattega ala pikkuseks on projekteeritud 18.0 m. Katte laius on 4,5 m ja tugipeenra laius 1,0 m. Pöörderaadiusteks on projekteeritud 15,0m. Projekteeritud mahasõit on kokku viidud Maa ja Vesi AS projektiga. Töö number 171184. Mahasõidu ehituse käigus tuleb likvideerida vana mahasõidu all asuv truup. Olemasolev mahasõit tuleb läbi kaevata. Nähtavuskaugused. Projekti joonistele on kantud mahasõidu nähtavuskaugused (tase „Rahuldav“, projektkiirus 100 km/h, 380m riigimaanteele, mahasõidult 7 m kauguselt). Olemasoleva maantee nr 22163 geomeetria tõttu ei ole võimalik tagada normide kohast nähtavuskaugusi. Nähtavuse tagamiseks tuleks teostada Aru telliskivitehase ja Kentsi kinnistutel ulatuslikud raietööd. Projektiga ei ole ette nähtud raadamist nähtavuskauguse tagamiseks. 5.1.1 Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi II. Liiklusmärkide alused sõiduteel valmistada alumiiniumist. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Postiks tohib kasutada kuum-tsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  4/10 Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega:  EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.  EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ 01.03.2018 jõustunud redaktsiooni. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Maanteeameti liikluskorralduse osakonna esindajaga 5.1.2 Piirded Olemasolevat põrkepiiret tuleb lühendada ning lisada mahaviik. Põrkepiirde lõppu (vastu sõidusuunda) on projekteeritud mahaviiguga piirdeankrud, pikkusega 12m. Projektis on näidatud põrkepiirde kogupikkus koos vajalike üleminekute ja terminalidega. Mahaviikudega piirdeankrute pikkused ei ole piirde pikkuse sisse arvestatud. Põrkepiirete üleminekute maht on antud tükkidena. Üleminekute pikkused on eri tootjatel erinevad, mistõttu peab töövõtja arvestama, et lähtuvalt konkreetsest kasutatavast piirdest ja üleminekust muutuvad põrkepiirete pikkused. Nõuded põrkepiiretele.  Põrkepiirded peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 2.  Terminalid ja üleminekud peavad vastama EVS-EN 1317 osadele 1 ja 4.  Piirdele on nõutav normaalne vastupidavusaste N2 (testitud katsele TB-32 ja TB-11). 5.2 VERTIKAALPLANEERIMINE Projekteeritud vertikaalplaneerimine on välja toodud projekti joonisel 3.1 „Asendiplaan“. Mahasõidu asfaltkattega ala pikikalle on 4,0% Mahasõidu kokkuviimine olemasoleva ja projekteeritud olukorraga jääb vahemikku 1,7% - 2,0% Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. 5.2.1 Sademevee ära juhtimine ja kraavid Sademeveed on juhitud sõidutee kõrval asuvatele haljasaladele ja kraavidesse. Osaliselt on vajalik puhastada olemasolevad kraavid ning rajada uued kraavid. Projekteeritud kraavide mulde poolne nõlvus on 1:2 ja välisnõlva nõlvus on 1:2. Projekteeritud kraavi põhja laius 0,5m. 5.2.2 Truubid Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  5/10 Projekteeritud truubid on näidatud joonisel 3.1 „Asendiplaan“. Projekteeritud truubid ning truubi päised ehitada vastavalt tüüpjoonistele (vt „Põhitee truubi tüüpjoonis“). Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru, mille rõngasjäikus min SN8. Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  6/10 5.3 PROJEKTEERITUD KATENDIKONSTRUKTSIOONID Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate viirutustega. 1. Sõidutee katend freesitud alusel (Konstruktsioon 1a) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm 2. Mahasõidu katend (Konstruktsioon 1) - AC 16 surf 70/100 h = 5 cm - killustikust alus h = 20 cm - liivalus h = 20 cm - täitepinnas (vajadusel) - olemasolev aluspinnas 3. Mahasõidu kokkuviimine/katend (Konstruktsioon 2) - optimaalse terakoostisega segu h = 10 cm - liivalus h = 20 cm - olemasolev aluspinnas 4. Tugipeenra kate - optimaalse terakoostisega segu h = 5 cm 5. Haljastus - Murukülv (klass III) - Kasvualus h = 5-7 cm 5.3.1 Teetööde lühikirjeldus Tähistada nõuetekohaselt objekt ning paigaldada ehitusaegne liikluskorraldus. Eemaldada likvideeritavad mets, puud ja võsa ja nende kännud. Tõsta ümber ja kaitsta projektiga ette nähtud objektid. Puhastada projektiga ette nähtud olemasolevad kraavid. Kaevata projekteeritud kraavid. Paigaldada projekteeritud truubid. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud 0,5m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. Paigaldada ja tihendada täitepinnas, liivalused ning killustikalused. Paigaldada projekteeritud asfaldikihid. Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. Paigaldada liikluskorraldusvahendid. Puhastada teemaa-ala. Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  7/10 5.3.2 Nõuded materjalidele Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Mahasõidu katend (konstruktsioon 1; 1a)  asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 AKÖL 20 <900 (AKEJ)  killustik AKÖL 20 500-3000 (KKEJ)  Mahasõidu kokkuviimise kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN)  Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN) Märkused:  Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2009 toodud vastava segulehe tingimusi.  Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2009 peatüki 5 nõudeid.  Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901- 1:2009 tabelis 12.  Raskeliikluse osakaal <10%.  AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis.  TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.  Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.  Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.  Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lubatud ei ole kasutada sidumata segusid. Liivaluste ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5m/ööp (TEKN). Muldkeha (täitepinnas) ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,2m/ööp (TEKN). Liivalused ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Projekteeritud truupide nõlvade ülemise osa kindlustamiseks kasutada erosioonitõkkematte. Erosioonitõkkematid paigaldada vahetult peale muruseemne külvi. Nõuded erosioonitõkkemattidele:  100% kookoskiud  Siduselemendiks PP-võrk  Tihedus: 350 g/m2 Erosioonitõkkematt tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  8/10 5.4 HALJASTUS 5.4.1 Ettevalmistustööd ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud võsa, põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Raietööde ulatus on toodud asendiplaanil. Erakinnistutel tuleb enne kõikide tööde algust Töövõtjal kinnistu omanikuga täiendavalt kokku leppida tööde teostamise aeg ning täpsustada tööde ulatus. Erakinnistul asuv puidumaterjal kuulub vastava kinnistu omanikule. Erakinnistult likvideeritava puidumaterjali ladustamise koht kooskõlastada Töövõtjal kinnistu omanikuga. Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb asendada sama liiki hekkide ja põõsastega. Istutatavad taimed peavad vastama Eesti standardile EVS 778:2001. 5.4.1 Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass III). Projektiga on ette nähtud mulde ja kraavide nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Lubatud on mulde ja kraavide nõlvade haljastamine hüdrokülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 6 KESKKONNAKAITSE Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  9/10 Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 7 MUINSUSKAITSE Projekteeritav ala jääb osaliselt järgnevate kaitsealuste objektide kaitsevööndisse:  Aru mõisa park (registri nr 7205) Vastavalt Muinsuskaitseseadusele (Vastu võetud 27.02.2002.a seadusega (RT I 2002, 27, 153), jõustunud 1.04.2002.a.) paragrahv 25 järgi, Kinnismälestise kaitseks kehtestatakse kaitsevöönd, millele kohaldatakse käesoleva paragrahvi lõikes 2 sätestatud kitsendusi ja milles tehtavad leevendused märgitakse kaitsekohustuse teatisse. Kaitsevööndiks on 50 m laiune maa-ala mälestise väliskontuurist või piirist arvates, kui mälestiseks tunnistamise õigusaktis ei ole ette nähtud teisiti. Ajaloolise terviku moodustavatele või lähestikku asuvatele mälestistele võib kehtestada ühise kaitsevööndi. Kaitsevööndi ulatust võib muuta. Muinsuskaitseameti kirjaliku loata on kinnismälestise kaitsevööndis keelatud: 1. ehitamine, teede, kraavide ja trasside rajamine, muud mulla- ja kaevetööd ning maaparandustööd; 2. kinnismälestise vaadeldavuse sulgemine Enne ehitustööde alustamist peab töövõtja taotlema Muinsuskaitse loa ehitustööde alustamiseks. Ilma Muinsuskaitse loata on keelatud muinsuskaitsevööndis ehitustööde alustamine. Kui mälestisel, muinsuskaitsealal või mis tahes muus paigas tööd tehes avastatakse inimtegevuse tagajärjel ladestunud arheoloogiline kultuurkiht, sealhulgas inimluud, või kultuuriväärtusega leid, on Muinsuskaitseseaduse § 32 ja § 443 kohaselt leidja/tööde tegija kohustatud töö seiskama, säilitama leiukoha muutumatul kujul ning leiust viivitamata teatama Muinsuskaitseametile ja omavalitsusele. 8 JUHISED TÖÖDE TEOSTAMISEKS Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel, kooskõlastuste koondtabelis ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  10/10 Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Tööde läbiviimisel ja ehituskaeviku piirestamisel lähtuda “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” (RT 13.07.2015 nr 90) ning “Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel”. Kõik projekti koosseisu kuuluvad tööd teostada liiklust sulgemata. Lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised vastavalt kooskõlastatud ehitusaegsele liikluskorraldusskeemile. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Maanteeameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Maanteeametis kooskõlastatud skeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Seletuskirja koostaja: Indrek Oden ............................................ Kuupäev: 30.10.2018 (allkiri) Töö nimi: Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt Töö nr 18023 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  TINGMÄRGID Katastriüksuse piir Tiigi Töömahtude piir 33101:001:0362 67 Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) 33101:001:0164 21+ 75 Kalle Närska 21+ PK Projekteeritud tee telgjoon Laatsi PK Kentsi 33101:002:0120 0 Jaak Kirsipuu 2+0 Kaido Kirsipuu Projekteeritud tee servajooned 2 PK Projekteeritud nõlv 25 22+ Projekteeritud kraav PK 50 25++27 25 2 2+ N Aru Telliskivitehas Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine PKK 25 33101:003:0515 PK m - 30 75 vöö nd Terje Miil P W E kait se 3 00 216 22+ Tee 2 tee nr. Nähtavuskolmnurk (Tüüpskeem A, Projektkiirus 100km/h, rahuldav) 25+ aan S valm 3+00 PK kõr 4+75 oru PK nnik Projekteeritud truup la-A +25 PK 2 ekü Uu +50 PK 2 Luigelahe 0 PK 23 PK 24+25 Uu PK 23+5 ek Raadatav ala (mets ja võsa) PK 24+00 PK 23+75 P K 24 üla -A nn iko ru 33101:001:0133 kõ rva lm aa nte e nr. 22 Projekteeritud sõidutee ab-katend (Konstruktisoon 1) Aare Metsaluik 16 3 Kentsi Projekteeritud sõidutee ab-ülekate (Konstruktsioon 1a) 33101:002:0120 Jaak Kirsipuu Kaido Kirsipuu Projekteeritud killustikkatend 2 380 x 7 m 380 x 7m Projekteeritud haljasalade murukate R15 .00 221 Aru Telliskivitehas [II] m 33101:003:0515 evö önd - 30 Varem projekteeritud objektid (Maa ja Vesi AS töö nr 171184) 021 1 aits 0 33101:001:0 aantee nr.22163 k Tee 5.0 ru kõrvalm Terje Miil 0.40 küla-Anniko R1 Uue 4.50 1.00 1.00 Likvideeritavad objektid 2 1 Projekteeritud põrkepiirde mahaviik L=12m Teekaitsevöönd 4.5 33101:003:0215 0 Kentsi paisjärv 48.1 Projekteeritud liiklusmärk (II - suurusgrupp) 0 48.2 0 3.50 221 Töö teostaja Töö number Varem projekteeritud Maa ja Vesi AS 171184 33101:003:0215 Geoalus Autor: OÜ GPK Partnerid Töö nr: G-020-15 Koordinaadid: L-EST97 Kõrgused: BK77 Kentsi paisjärv 33101:001:0222 Tellija Töö nimetus Töö nr Alina Abarinkova Reg kood: 12432118 Elva Vallavalitsus Kesk 32, Elva vald 61507 [email protected] Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu projekt 18023 Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Liikluskorraldus 2.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:1000 30.10.2018 - -  0 2+0 N 2 TINGMÄRGID PK 30m önd- W E s evö Katastriüksuse piir kait 163 Tee 22 nr. 25 ee 22+ ant Töömahtude piir ma S val PK õr uk Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) kor nni la-A ekü 0 Projekteeritud tee telgjoon 2+5 Uu 2 PK Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud nõlv 5 2+7 Projekteeritud kraav 2 PK Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine 49 3+00 .50 49.50 Projekteeritud truup PK 2 Kentsi .40 49 33101:002:0120 Projekteeritud sõidutee ab-katend (Konstruktisoon 1) +25 0 49.4 Jaak Kirsipuu Likvideeritav põrkepiire PK 23 Kaido Kirsipuu L=25m 49 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate (Konstruktsioon 1a) 47.98 0 .30 PK 23+5 Likvideeritavad betoonplaadid 0 Projekteeritud tugipeenra killustikkatend PK 23+75 A=77m2 49.3 2 Kraavi puhastamine 49. 20 48.43 L=54m Projekteeritud mahasõidu killustikkatend Projekteeritud haljasalade murukate 49.20 R15 49.10 .00 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) 49.00 Aru Telliskivitehas 30m 6.78 48.90 öönd - Projekteeritud kõrgusarv 0021 1 33101:003:0515 aitsev 0 33101:001: nr.22163 eek 5.0 ru kõ rvalmaantee 48.8 0 Terje Miil T 0.40 ni ko R1 Uueküla-An Olemasolev horisontaal 48.7 0 48.640.50 1.00 Varem projekteeritud objektid (Maa ja Vesi AS töö nr 171184) 47.20 4 1.00 8.50 Likvideeritav/läbikaevatav mahasõit! Likvideeritavad objektid 2 48 Truup likiveeritakse ja asendadakse kraaviga. 1 .40 Teekaitsevöönd 48.50 Projekteeritud põrkepiirde mahaviik L=12m Proj truup Ø500 48.30 4.5 48.60 33101:003:0215 L=20.7; i=3.2% 0 Kentsi paisjärv Hsv=47.88; Hvv=47.22 48.2 48. Uue ja vana juurdepääsu vaheline ala planeerida nii, 48. 70 0 10 48.2 et oleks tagatud sademevete äravool kraavi suunas. 0 48 3.50 .80 Aru Telliskivitehase uus juurdepääs, läbi Kentsi paisjärve kinnistu Töö teostaja Töö number 48 .90 Viia kokku Maa ja Vesi AS Varem projekteeritud Maa ja Vesi AS 171184 49 tööga nr 171184. .00 Koordinaadid: L-EST97 Geoalus Autor: OÜ GPK Partnerid Töö nr: G-020-15 Kõrgused: BK77 Tellija Töö nimetus Töö nr Elva Vallavalitsus Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule Kesk 32, Elva vald 61507 juurdepääsu projekt 18023 Reg kood: 12432118 [email protected] Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Asendiplaan 3.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:500 30.10.2018 - -  54.00 54.00 53.00 53.00 54.00 54.00 52.00 52.00 53.00 53.00 51.00 51.00 52.00 52.00 50.00 50.00 51.00 51.00 -0.0% 0.0% -4.0 49.00 % 49.00 50.00 50.00 -1.7% 48.00 48.00 49.00 2.0% 49.00 47.00 47.00 48.00 48.00 PK ??? Proj truup d500 46.00 46.00 47.00 47.00 L=20.7; i=3.2% Hsv=47.88; Hvv=47.22 45.00 45.00 46.00 46.00 44.00 44.00 45.00 45.00 43.00 43.00 44.00 44.00 42.00 42.00 43.00 43.00 41.00 41.00 42.00 42.00 40.00 40.00 41.00 41.00 49.27 47.16 47.23 48.99 OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED 48.55 48.48 48.15 48.48 49.27 49.27 49.27 48.97 49.03 PROJEKTEERITUD KÕRGUSED PROJEKTEERITUD KÕRGUSED +1.21 +1.46 +1.32 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 TÖÖKÕRGUSED TÖÖKÕRGUSED Tellija Töö nimetus Töö nr Elva Vallavalitsus Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule Kesk 32, Elva vald 61507 juurdepääsu projekt 18023 Reg kood: 12432118 [email protected] Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Pikiprofiilid 6.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:500 30.10.2018 - -  Ristlõige 1-1 1.01 4.50 1.00 Viia kokku olemasoleva maapinnaga Olemasolev Täitepinnas Kaevejoon maapind Konstruktsioon 1 AC 16 surf h = 5 cm Killustikust alus h = 20 cm Liivalus h = 20 cm Täitepinnas (Vajadusel) Olemasolev tihendatud aluspinnas Ristlõige 2-2 18.00 Viia kokku olemasoleva kattega Konstruktsioon 1a AC 16 surf h = 5 cm Olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 5 cm Konstruktsioon 1 Täitepinnas Konstruktsioon 2 AC 16 surf h = 5 cm Killustikust alus h = 20 cm Optimaalse terakoostisega segu h = 10 cm Proj truup. Liivalus h = 20 cm Liivalus h = 20 cm Täitepinnas (Vajadusel) Paigaldada vastavalt Maanteeameti tüüpjoonisele. Täitepinnas (vajadusel) Olemasolev tihendatud aluspinnas Olemasolev tihendatud aluspinnas Märkused: 1. Ristlõiked kajastavad põhimõttelisi erinevaid ristlõike lahendusi ja tee elementide võimalikku paiknemist teel. 2. Täpne lahendus ja üleminek erinevate ristprofiilide vahel kujuneb vastavalt asendiplaanil toodule. 3. Materjali nõuded on toodud projekti seletuskirjas. Tellija Töö nimetus Töö nr Elva Vallavalitsus Elva vald, Mägi küla, Kentsi paisjärv kinnistule Kesk 32, Elva vald 61507 juurdepääsu projekt 18023 Reg kood: 12432118 [email protected] Tiigi 78, 50410 Tartu Tel +372 5567 1983 Joonise nimetus Joonise nr [email protected] www.roadplan.ee Projektijuht Indrek Oden Ristlõiked 7.1 - - Staadium Mõõtkava Kuupäev Projekteerija Silver Kuum Põhiprojekt 1:100 30.10.2018 - -  Teie 30.10.2018 Roadplan OÜ [email protected] Meie 27.11.2018 nr 15-2/18/14980-7 Tiigi 78 50410, Tartu Elva vallas Mälgi külas Kentsi paisjärve kinnistule mahasõidu ehitamisest Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Tartu maakonnas Elva vallas Mälgi külas Kentsi paisjärve kinnistu (katastritunnusega 33101:003:0215; veekogude maa 95% ja üldkasutatav maa 5%) juurdepääsu rajamise põhiprojekti riigiteelt nr 22163 Uueküla - Annikoru (edaspidi riigitee). Vastavalt Maanteeameti poolt 26.04.2018 kirjaga nr 15-2/18/14980-2 väljastanud nõuetele (edaspidi Maanteeameti nõuded) oli riigitee km 2,292 normidele vastava uue mahasõidu rajamise eelduseks riigitee km 2,267 olemasoleva mahasõidu likvideerimine. Rajatavalt mahasõidult tuli tagada juurdepääs järgnevatele kinnistutele Aru telliskivitehas (katastritunnus 33101:003:0515), Arukalda (katastritunnus 33101:001:0288) ja Kentsi paisjärv (katastritunnus 33101:003:0215). Maanteeamet kooskõlastas 28.08.2018 kirjaga nr 15-2/18/14980-5 Elva Vallavalitsuse tellimusel Roadplan OÜ koostatud töö nr 18023 „Elva vald, Mälgi küla, Kentsi paisjärv kinnistule juurdepääsu põhiprojekt“, millega oli ette nähtud riigitee km 2,267 olemasoleva ristumiskoha rekonstrueerimine. Juhime tähelepanu, et riigitee km 2,292 uue mahasõidu rajamise põhiprojekti kooskõlastamisega tühistatakse Maanteeameti 28.08.2018 kirjaga nr 15-2/18/14980-5 väljastatud kooskõlastus riigitee km 2,267 olemasoleva mahasõidu rekonstrueerimiseks. Tutvunud esitatud projektmaterjalidega on Maanteeamet seisukohal, et projekteerimisel ei ole arvestatud Maanteeameti nõuetega ning esitab märkused projektlahenduse korrigeerimiseks: 1. Lisada projektmaterjalidele, vastavalt Maanteeameti nõuetele Aru telliskivitehas kinnistu omaniku nõusolek, mis oli riigitee km 2,292 uue mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) rajamise eelduseks. 2. Projekti seletuskirjas esitatud väide „Projekti eesmärk on ainult Aru Telliskivitehas kinnistu (33101:003:0515) juurdepääsutee rekonstrueerimise projekti koostamine” ei ole korrektne. Projekteeritud ristumiskohalt tuleb tagada juurdepääs Aru telliskivitehas, Arukalda ja Kentsi paisjärv kinnistutele. 3. Projekti seletuskirjas käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  4. Projekti koostamise aluseks olev geodeetiline alusplaan ei ole mõõdistatud piisavas ulatuses, et hinnata projekteeritud lahendust. Vastavalt Maanteeameti nõuetele tuleb projektiga hõlmatud riigiteega külgnev ala mõõdistada minimaalselt 20m laiuses. 5. Projekti seletuskirja lisada põhjendused, miks kasutatakse ristumiskohal Maanteeameti tüüpjoonist II. 6. Projekteeritud ristumiskoha pikikalle 4,0% ei vasta Maanteeameti nõuetele. Ristumiskoha suurim pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% 10,0 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist. 7. Joonist 6.1. täiendada viitega esitatud pikiprofiilide asukohtadest, joonisel kasutatud tingmärkidest jm. Korrigeerida joonise 7.1 ristlõikel 2-2 esitatud ristumiskoha pikkusi (lisada riigitee kattega kokku viimise astmete pikkused). Piki- ja ristprofiilide koostamisel lähtuda Maanteeameti kodulehelt leitavast juhendist „Soovitused pikiprofiili ja tüüpristprofiili vormistamiseks”. 8. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Projekteeritud lahenduse kohaselt nähakse ette uue ja vana juurdepääsu vahelise ala planeerimine nii, et oleks tagatud sademevete äravool kraavi suunas. Projekti asendiplaanil näidata projektiga kavandatud ala vertikaalplaneering. 9. Vastavalt projekti seletuskirjale ei ole võimalik riigitee geomeetria tõttu tagada normide kohaseid nähtavuskolmnurki. Nähtavuse tagamine eeldab Aru telliskivitehase ja Kentsi kinnistutel ulatuslikke raietöid ning tulenevalt eeltoodust ei ole projektiga ette nähtud raadamist nähtavuskauguste tagamiseks. Leiame, et projekteeritud lahendus ei ole aktsepteeritav. Ristumiskohal tagada nähtavuskolmnurk vähemalt projektkiirusel 90 km/h tasemel erandlik ehk 7*270m. Projekti seletuskirjas ja asendiplaanil käsitleda normide kohane külgnähtavus. Nähtavuskolmnurgas ja külgnähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 10. Liiklusmärk 221 „Anna teed“ paigaldada vastavalt EVS 613-le ehk väljaspool asulat pöörderaadiuse algusesse, võimalikult lähedale ristuvale sõiduteele. 11. Projektiga kavandatud piirdesüsteemi ümberehitamisel lõpetada piire L=12m+ tähispost mahaviigu alguses. 12. Maanteeamet teeb ettepaneku kasutada teisel pool ristumiskohta (allpool joonise väljavõttel viidatud asukohas) kastutada liiklusmärki nr 743 „Ujumiskoht“ (seljad koos) veekogu nimega. 13. Projekti seletuskirja lisada, et projekteeritud tööde teostamise järgselt näha ette riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha 2 (3)  nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. Võttes arvesse eeltoodud puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 99 lg 3 ei kooskõlasta Maanteeamet Roadplan OÜ poolt koostatud tööd nr 18023, mille koosseisus rekonstrueeritakse riigitee nr 22163 ristumiskoht km 2,292. Projektlahenduse korrigeerimisel palume projekteerijal tagada kõikide käesolevas ning varasemates kirjades esitatud märkuste ning nõuete arvestamine. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. Seletuskiri 2. Liikluskorraldus 3. Asendiplaan 4. Pikiprofiilid 5. Ristlõiked Triinu Tarkus 7408122 [email protected] 3 (3)