Kiri

21413-01 MÕTUSE TN 9, TALLINN DETAILPLANEERING LIIKLUSMÜRA HINNANG 21413-01 TELLIJA FE Arhitektid OÜ Süda tn 1, 10118, Tallinn, Eesti Reg.kood: 11199358 Tel.: +372 64 63 594 e-mail: [email protected] www.fe.ee KOOSTAJA Kajaja Acoustics OÜ Laki põik 2, 12915 Tallinn, Eesti Reg.kood: 11485414 Tel.: +372 5626 4614 e-mail: [email protected] www.kajaja.ee VASTUTAV KONSULTANT KONSULTANDID Kaarel Sepp Eteri Eha [email protected] [email protected] /allkirjastatud digitaalselt/ KUUPÄEV: 14.06.2022 DOKUMENDI KONTROLL: staatus versioon kommentaarid kuupäev autor 1 saadetud Tellijale 09.11.2021 K. Sepp 2 täiendatud leevendusmeetmete osas 26.11.2021 K. Sepp 3 täiendatud leevendusmeetmete osas 09.05.2022 K. Sepp 4 täiendatud leevendusmeetmete osas 14.06.2022 K. Sepp Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 2/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected] 21413-01 KOKKUVÕTE Liiklusmüra olukorra välja selgitamiseks käsitletaval alal teostati autoteeliiklusest põhjustatud müratasemete arvutused. Arvutused teostati vastavalt üldtunnustatud Prantsusmaa arvutusmeetodile NMPB-Routes-96. Müratasemete arvutused teostati olemasolevas olukorras vastavalt 2019. aasta liikluskoormuste andmetele ning perspektiivses olukorras vastavalt 2040. aasta liiklusprognoosile. Töö planeeringuala puudutavad peamised tulemused on: - projekteeritava ala Sõpruse pst poolsetele avalikele kõnniteedele ulatub nii 2019 aasta kui ka 2040. aasta liiklussageduse olukorras päevasel ajal samatugevustsoon Ld =70…74 dB ja öisel ajal Ln =60…64 dB; - planeeritava mänguväljakuni ulatub nii 2019 aasta kui ka 2040. aasta liiklussageduste olukorras päevasel ajal samatugevustsoon Ld =60…64 dB ja öisel ajal Ln =55…59 dB; Hoonete fassaadide müratasemeid puudutavad peamised tulemused on: - Sõpruse pst ääres asuva äri- ja eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2019. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤70 dB ja öisel ajal Ln ≤62 dB; - Sõpruse pst ääres asuva äri- ja eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2040. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤71 dB ja öisel ajal Ln ≤62 dB; - Sõpruse pst-st kaugemal paikneva eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2019. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤61 dB ja öisel ajal Ln ≤53 dB; - Sõpruse pst-st kaugemal paikneva eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2019. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤62 dB ja öisel ajal Ln ≤54 dB. Ala planeerimisel on äri- ja eluhoone paigutatud kõrge liikluskoormusega Sõpruse puiestee äärde, tekitades sellega müravarjestuse ülejäänud krundile. Äri- ja eluhoone osas on mürahinnangus antud soovitusi fassaadidele ning siseruumidele mõjuvate müratasemete vähendamiseks. Kuna antud planeeringulahenduse puhul ei ole võimalik mänguväljakut kavandada piirkonda, kus tänavapoolne hoone ise tekitab mänguväljakule müravarjestuse, siis on detailplaneeringu täpsusastmes planeeringus mänguväljaku kaitseks ette nähtud müratasemete vähendamiseks müratõke eesmärgiga tagada mänguväljakul perspektiivses olukorras müratase päevasel ajal Ld≤60 dB. Tegu on põhimõttelise lahendusega ning täpne tehniline lahendus töötatakse välja projekti järgmises staadiumis. Keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ kehtestatud II kategooria piirväärtuse tasemed on kahekordse eluhoone osas täidetud. Mänguväljakul on II kategooria piirväärtuse tagamiseks planeeringus ette nähtud müratõke. Planeeringuala asub piirkonnas, mis on mõjutatud lennuliikluse mürast. Lennuliiklusest tingitud müratase ei suurenda planeeringuala arvutuslikke keskmisi müratasemeid, kuid kuna lennuliikluse puhul on tegemist üksikute lühiaegsete mürasündmustega, siis on neid planeeringualale siiski kuulda. Lennumüra mõjuga peab arvestama hoone välispiirete heliisolatsioonivõime kavandamisel. Projekteeritava hoone välispiirete konstruktsioonid tuleb valida minimaalselt selliselt, et tänava poole jäävate mitmest erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirete ühisisolatsioon oleks vähemalt R’tr,s,w+Ctr ≥40…50 dB, olenevalt projekteeritava hoone ruumide otstarbest ja lubatud liiklusmüratasemest siseruumides ja välispiirdele mõjuvast liiklusmüratasemest. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 3/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected] 21413-01 SISUKORD KOKKUVÕTE ........................................................................................................................................................... 3 1. SISSEJUHATUS ........................................................................................................................................... 5 2. KESKKONNAMÜRA NORMTASEMED...................................................................................................... 6 3. LIIKLUSMÜRA MODELLEERIMINE .......................................................................................................... 7 3.1 METOODIKA .......................................................................................................................................................... 7 3.2 LÄHTEANDMED ...................................................................................................................................................... 7 3.3 MODELLEERIMISTULEMUSED .......................................................................................................................... 8 4. LENNUMÜRA ............................................................................................................................................ 9 5. SOOVITUSED JA LEEVENDUSMEETMED................................................................................................ 10 5.1 FASSAADIDELE MÕJUVAD MÜRATASEMED .................................................................................................................11 5.2 MÄNGUVÄLJAKULE MÕJUVAD MÜRATASEMED ...........................................................................................................12 LISAD .................................................................................................................................................................... 13 Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 4/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 1. SISSEJUHATUS Planeeringuala asub Tallinnas, Kristiine linnaosa Lilleküla asumis. Kokku on planeeringualale kavandatud üks kuni kahe korruseline eluhoone ning üks kuni viiekorruseline äri- ja eluhoone. Lisaks on alale planeeritud mänguväljak. Ala piirneb loode-põhja suunas Mõtuse tänavaga ning lõuna kirde suunas Sõpruse puiesteega, seetõttu on tegemist suure liikluskoormusega piirkonnaga. Kristiine linnaosa üldplaneering1 pärineb aastast 2016. Kehtiva linnaosaplaneeringu kohaselt on maakasutuse poolest tegemist ala Mõtuse tn poolses osas väikeelamute alaga ning Sõpruse pst poolses osas segahoonestusalaga (joonis 1). Viimane jääb ka üldplaneeringus märgitud magistraaltänavate äärsesse ärivööndisse. Tallinna üldplaneeringu kohaselt on tegemist väikeelamute alaga ning pool planeeringu alast jääb magistraaltänavate äärsesse ärivööndisse. Linnaosa üldplaneeringu kohaselt on magistraaltänavate äärne ärivöönd ala, kuhu võib kavandada põhiliselt ärifunktsioonilisi hooneid. Põhjendatud juhtudel võib kavandada ka elamuid tingimusel, et nende alakorrustel paiknevad peatänavale avaneva sissepääsuga äriruumid ning rakendatakse ehituslikke meetmeid hoonetes magistraaltänavast tuleneva müra mõju leevendamiseks. Mürahinnangu lähteandmetena on kasutatud: - Mõtuse tn 9 kinnistu detailplaneering. Töö nr 01/19. Joonis DP-2. Põhijoonis – FE Arhitektid OÜ (18.10.2021) Joonis 1. Väljavõte Kristiine linnaosa üldplaneeringu maakasutusplaanist 1 Kristiine linnaosa üldplaneering Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 5/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 2. KESKKONNAMÜRA NORMTASEMED Välisõhus leviv müra on atmosfääriõhu kaitse seaduse2 tähenduses inimtegevusest põhjustatud ning välisõhus leviv soovimatu või kahjulik heli, mille tekitavad paiksed või liikuvad allikad. Välisõhus leviva müra normtasemed on: - müra piirväärtus – suurim lubatud müratase, mille ületamine põhjustab olulist keskkonnahäiringut ja mille ületamisel tuleb rakendada müra vähendamise abinõusid; - müra sihtväärtus – suurim lubatud müratase uute üldplaneeringutega aladel. Vastavalt üldplaneeringu maakasutuse juhtotstarbele määratakse mürakategooriad järgmiselt: - I kategooria: virgestusrajatise maa-alad; - II kategooria: haridusasutuse, tervishoiu- ja sotsiaalhoolekandeasutuse ning elamu maa-alad, rohealad; - III kategooria: keskuse maa-alad; - IV kategooria: ühiskondlike hoonete maa-alad; - V kategooria: tootmise maa-alad; - VI kategooria: liikluse maa-alad. Müratundlik ala on keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“3 defineeritud kui üldplaneeringu juhtotstarbega määratud ala, millele on kehtestatud müra normtasemed. Müratundlik hoone on sotsiaalministri 4. märtsi 2002.a määruses nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“4 defineeritud kui elamud, hooldekandeasutused, tervishoiu-, laste- ja õppeasutused ning muud hooned, millele sama määrusega kehtestatakse müra suhtes kõrgendatud nõuded. Eesti siseriiklikud keskkonnamüra normväärtused on sätestatud keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1. Vastavalt Tallinna- ning Kristiine linnaosa üldplaneeringule ja detailplaneeringu järgse maakasutuse otstarbe muutmisele on käsitletaval alal määruse mõistes tegemist III kategooria alaga. Vastavalt üldisele praktikale on Tallinnas seatud kõrge müratasemega piirkondades eesmärgiks detailplaneeringute koostamisel võimalusel liiklusmüra piirväärtuse nõude täitmine ja inimeste poolt aktiivselt kasutatavatel puhkealadel, mänguväljakutel sihtväärtuse nõude täitmine. Tabelis 1 on toodud liiklusmüra normtasemed. Tabel 1. Liiklusmüra normtasemed. Müra kirjeldaja on hinnatud müratase L [dB] kategooria ajavahemik liiklusmüra normtasemed piirväärtus sihtväärtus II päev (Ld) 60 (651) 55 öö (Ln) 55 (601) 50 III päev (Ld) 65 (701) 60 IV öö (Ln) 55 (601) 50 1 lubatud müratundlike hoonete sõidutee poolsel küljel Liiklusmüra maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel LpA,max ei tohi ületada päeval 85 dB ja öösel 75 dB. 2 Atmosfääriõhu kaitse seadus 3 Keskkonnaministri 16.detsembri 2016.a määrus nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ 4 Sotsiaalministri 4. märtsi 2002.a määrus nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 6/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 3. LIIKLUSMÜRA MODELLEERIMINE 3.1 METOODIKA Müra modelleerimine teostati spetsiaaltarkvaraga Datakustik CadnaA 2021 MR2. Autoliikluse puhul on arvutused teostatud vastavalt Prantsusmaa siseriiklikule arvutusmeetodile NMPB-Routes-96. Müratasemete arvutused teostati 2 meetri kõrgusel maapinnast. Mürakontuurid esitati 5 dB kaupa. Uuringualas levivate müratasemete määramiseks kasutati kolmemõõtmelist maastikumudelit, millele lisati kavandatav hoonestus koos kontuuride ja kõrgustega ning autoteed koos vastavate liiklussagedustega. Alusjooniste ja kõrgusandmete puhul kasutati Maa-ameti geoportaali maapinna kõrgusmudeli andmeid ning tellija poolt saadetud andmeid. Teede ja tänavate liiklussageduste andmed saadi inseneribüroo Stratum OÜ poolt koostatud Tallinna linna liikluskoormuse uuringust 2019. aasta ning 2040. aasta kohta. Müra modelleerimisel kasutati järgmisi lähteparameetreid: - võrgustiku samm 5x5 m; - peegelduste arv 2; - liiklusvool „unsteady“; - maapinna helineeldekoefitsient vastavalt pinnakattele. Müraarvutustes kasutati müraindikaatoritena siseriiklikke müraindikaatoreid Ld ja Ln, mis iseloomustavad vastavalt päevase (kl 07-23) ja öise (kl 23-07) ajavahemiku keskmisi ekvivalentseid müratasemeid. Ld päevane ajavahemik sisaldab ka õhtust ajavahemikku (kl 19-23), millele lisandub õhtuse aja parand +5 dB. 3.2 LÄHTEANDMED Müra hinnangu koostamisel kasutatud liiklusandmed on esitatud järgnevates tabelites (vt tabel 2 ja tabel 3). Töö lähteandmetena on kasutatud Tallinna linna õhtuse tipptunni liiklusprognoose, mille liiklushulgad on teisendatud aasta keskmiseks ööpäevaseks liiklussageduseks. Tabelites on esitatud sõiduautode ja raskeliikluse jaotus tunni lõikes (sõidukit/tunnis) ning aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus (AKÖL). Tunnikeskmised liiklussagedused, mida kasutati müra modelleerimisel saadi vastavalt päeva (kl 7-19), õhtu (kl 19- 23) ja öö (kl 23-7) jaotusele: 12 tundi, 4 tundi ja 8 tundi. Sõiduautode ja raskeliikluse ööpäevane jagunemine on kirjeldatud tabelis 4. Müra modelleerimisel kasutati kõikidel tänavatel liikluskiirusena piirkiirust 50 km/h. Tabel 2. Aasta 2019 liiklussagedused projektiala ümbruses AKÖL sõidukit/h, päev sõidukit/h, õhtu sõidukit/h, öö tee liik Sõpruse pst (Mustamäe suund) 16300 784 522 204 peatee Sõpruse pst (Kesklinna suund) 13670 658 438 171 peatee Tihase (Sõpruse pst-st 2583 131 71 26 kõrvaltänav Mustamäe tee poole) Tihase (Sõpruse pst-st 1773 90 48 18 kõrvaltänav Nõmme tee poole) Tedre tn (Sõpruse pst-st 5283 267 144 53 kõrvaltänav Mustamäe tee poole) Tedre tn (Sõpruse pst-st 3024 153 83 30 kõrvaltänav Nõmme tee poole) Tabel 3. Aasta 2040 liiklussagedused projektiala ümbruses AKÖL sõidukit/h, päev sõidukit/h, õhtu sõidukit/h, öö tee liik Sõpruse pst (Mustamäe suund) 20830 1002 668 260 peatee Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 7/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 Sõpruse pst (Kesklinna suund) 14780 711 474 185 peatee Tihase (Sõpruse pst-st 4527 229 124 45 kõrvaltänav Mustamäe tee poole) Tihase (Sõpruse pst-st 4077 206 112 41 kõrvaltänav Nõmme tee poole) Tedre tn (Sõpruse pst-st 6696 339 183 67 kõrvaltänav Mustamäe tee poole) Tedre tn (Sõpruse pst-st 6219 315 170 62 kõrvaltänav Nõmme tee poole) Tabel 4. Auto- ja raskeliikluse jagunemine5 tee liik sõiduki tüüp päev % õhtu % öö % peatee/peatänav autoliiklus jagunemine 77 13 10 raskeliikluse osakaal 8 6 3 kõrvaltee/kõrvaltänav autoliiklus jagunemine 81 11 8 raskeliikluse osakaal 5 2 1 Joonis 2. Aasta 2040 liiklussagedused projektiala ümbruses. Allikas: Inseneribüroo Stratum OÜ 3.3 MODELLEERIMISTULEMUSED Müratasemete arvutustulemusena valmis 6 kaarti päevase ning öise ajavahemiku jaoks. 5 CNOSSOS-EU arvutusmeetodi juhendmaterjal Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 8/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 Eraldi modelleeriti olemasolev ning perspektiivne stsenaarium. Müratasemete kaardid planeeritava olukorraga päevasele ja öisele ajavahemikule olemasoleva ja perspektiivse liiklussageduse osas on esitatud lisas 1 mürakaartidel nr 1-1 kuni nr 2-2. Töö planeeringuala puudutavad peamised tulemused on: - projekteeritava ala Sõpruse pst poolsetele avalikele kõnniteedele ulatub nii 2019 aasta kui ka 2040. aasta liiklussageduse olukorras päevasel ajal samatugevustsoon Ld =70…74 dB ja öisel ajal Ln =60…64 dB; - planeeritava mänguväljakuni ulatub nii 2019 aasta kui ka 2040. aasta liiklussageduste olukorras päevasel ajal samatugevustsoon Ld =60…64 dB ja öisel ajal Ln =55…59 dB. Keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ kehtestatud II kategooria piirväärtuse tasemed on kahekordse eluhoone osas täidetud. Mänguväljakul on II kategooria piirväärtuse tagamiseks planeeringus ette nähtud müratõke (täpsemalt kirjeldatud pt 5.2). Tagamaks siseruumides kehtestatud liiklusmüra normtasemete täitmine, on vaja määrata hoonete fassaadidele mõjuvad liiklusmüratasemed, mille tulemusel saab kehtestada fassaadidele vastavad heliisolatsiooni nõuded. Selle jaoks arvutati hoonete fassaadidele mõjuvad müratasemed päevasel ja öisel ajal. Hoonete fassaadide müratasemeid puudutavad peamised tulemused on: - Sõpruse pst ääres asuva äri- ja eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2019. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤70 dB ja öisel ajal Ln ≤62 dB; - Sõpruse pst ääres asuva äri- ja eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2040. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤71 dB ja öisel ajal Ln ≤62 dB; - Sõpruse pst-st kaugemal paikneva eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2019. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤61 dB ja öisel ajal Ln ≤53 dB; - Sõpruse pst-st kaugemal paikneva eluhoone teepoolsetele fassaadidele mõjuvad 2019. aasta liiklusolukorras päevasel ajal arvutuslikud müratasemed Ld ≤62 dB ja öisel ajal Ln ≤54 dB. 4. LENNUMÜRA Käsitletavast alast ca 5,5km kaugusel idasuunas asub Tallinna Lennujaam. Tallinna lennujaama lennukoridorid on peamiselt ida-lääne suunalised ning maandumiskoridor möödub käsitlevast alast lõunas. Lennuliikluse müra hinnangu aluseks on Estonian, Latvian & Lithuanian Environment OÜ poolt 2017. a koostatud Tallinna linna välisõhu strateegilise mürakaardi lennuliikluse mürakaardid6. Mürakaartide kohaselt mõjub planeeringualale aasta keskmine müratase Lden≤50 dB ning öise aja müratase Ln≤45 dB. Lennuliiklusest tingitud müratase ei suurenda planeeringuala arvutuslikke keskmisi müratasemeid, kuid kuna lennuliikluse puhul on tegemist üksikute lühiaegsete mürasündmustega, siis on neid planeeringualale siiski kuulda. Lennumüra mõjuga peab arvestama hoone välispiirete heliisolatsioonivõime kavandamisel. 6 Tallinna linna 2017. aasta strateegiline mürakaart Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 9/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 Joonis 3. Aasta keskmine lennumüra. Väljavõte Tallinna linna strateegilisest mürakaardist Joonis 4. Öine lennumüra. Väljavõte Tallinna linna strateegilisest mürakaardist 5. SOOVITUSED JA LEEVENDUSMEETMED Alale on planeeritud kaks hoonet – vahetult Sõpruse pst ääres paiknev kuni 5 korruseline äri- ja eluhoone ning Mõtuse tänava äärde jääv kuni 2 korruseline eluhoone. Ala planeerimisel on äri- ja eluhoone paigutatud kõrge liikluskoormusega Sõpruse puiestee äärde, tekitades sellega müravarjestuse ülejäänud krundile. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 10/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 5.1 FASSAADIDELE MÕJUVAD MÜRATASEMED Kuivõrd Sõpruse pst puhul on tegu kõrge liikluskoormusega peatänavaga, on soovituslik hoone ruumide jaotamisel vältida müratundlike ruumide (nt magamistubade) paigutamist tänavapoolsele küljele ning mitte kavandada hoone tänavapoolsetele külgedele avatavaid aknaid. Kui tegu on akendega, mis lahti ei käi, ei ole põhjendatud ka fassaadile mõjuvate müratasemete hindamine, vaid tähtis on ainult siseruumidesse mõjuv müra. Kui see ei ole võimalik, siis alternatiivselt on võimalik ehitise kavandamisel rakendada Sõpruse pst poolse fassaadi puhul kõrgendatud heliisolatsiooni meetmeid müratundlike ruumide osas (näiteks on võimalik hoonele kavandada akende ette heliisoleeriv topeltfassaad või klaasitud rõdud). Kui kasutatakse topeltfassaadi või lisaklaasi avatäidete eest, siis sellisel juhul on avatäidetele mõjuvad liiklusmüratasemed madalamad ja avatäidete osas saab lähtuda 5-10 dB madalamatest liiklusmüratasemetest võrreldes fassaadile arvutuslikult mõjuvate müratasemetega (sõltub valitud lahendusest). Liiklusmüratasemete vähenemine ei ole suurem, kuna tegemist on üldjuhul osaliselt avatud konstruktsiooniga. Tavaliselt kasutatakse selliste lahenduste korral lamineeritud klaase kogupaksusega 8-10 mm ja vahekaugus põhifassaadini 200 mm. Joonis 5. Klaasitud topeltfassaad Fassaadide projekteerimisel ja ehitamisel tuleb tagada siseruumidele kehtivate müranormide järgimine vastavalt sotsiaalministri 01.07.2002 määrusele nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid“ §-ile 6 lg 1. Nimetatud määruse § 6 lg 4 järgi on nii elamutele, büroo- ja haldushoonetele kui kaubandus ja teenindusettevõtetele määrusega kehtestatud helirõhu normtasemete arvsuurused arvestatud kinniste akende ja ustega möbleeritud ruumidele, samas ruumides, kus on ventilatsiooni sissepuhke- ja väljatõmbeavad, peavad need olema mõõtmiste teostamisel avatud. Hoonete projekteerimisel tuleks arvestada standardi EVS 842:2003 ”Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest” liiklusmüra normtasemeid elamutes ja ühiskasutusega hoonetes. Vastavalt standardile EVS 842:2003 ”Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.” tuleks projekteeritavate ehitiste välispiirete konstruktsioonide heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valimisel rakendada välispiirde ühisisolatsiooni indeksit R’tr,s,w, vastavalt keskkonnamüra taseme suurusele, ehitise tüübile ja ruumikasutusotstarbele. Ehitiste välispiirete heliisolatsiooni hindamisel ja üksikute elementide valikul tuleb rakendada transpordimüra spektri lähendustegurit Ctr vastavalt standardile EVS-EN ISO 717. Vastavalt standardis EVS 842:2003 ”Ehitiste heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest.” tabelis 6.3 – ”Välispiiretele esitatavad heliisolatsiooninõuded olenevalt välismüratasemest” toodule tuleks projekteeritava hoone välispiirete konstruktsioonid projekteerida minimaalselt selliselt, et kõrge müratasemega tänava poole jäävate mitmest Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 11/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  21413-01 erineva heliisolatsiooniga elemendist välispiirete ühisisolatsioon oleks vähemalt R’tr,s,w+Ctr ≥40…50 dB, olenevalt projekteeritava hoone ruumide otstarbest ja lubatud liiklusmüratasemest siseruumides ja välispiirdele mõjuvast liiklusmüratasemest. Akende valikul tuleb tähelepanu pöörata akende heliisolatsioonile transpordimüra suhtes. Kui aken moodustab ≥50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava heliisolatsiooni suuruseks välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks. 5.2 MÄNGUVÄLJAKULE MÕJUVAD MÜRATASEMED Perspektiivses 2040. aasta müraolukorras mõjuvad kavandatavale mänguväljakule päevasel ajal arvutuslikud müratasemed kuni Ld=64 dB. Kuna antud planeeringulahenduse puhul ei ole võimalik mänguväljakut kavandada piirkonda, kus hoone ise tekitab mänguväljakule müravarjestuse, siis on detailplaneeringu täpsusastmes planeeringus mänguväljaku kõrvale ette nähtud müratasemete vähendamiseks müratõke. Tegu on põhimõttelise lahendusega ning täpne tehniline lahendus töötatakse välja projekti järgmises staadiumis. Müratõke peab olema kavandatud selliselt, et mänguväljakule mõjuvad müratasemed oleks perspektiivses olukorras päevasel ajal Ld≤60 dB (II kategooria liiklusmüra piirväärtus). Kuna tegu on linnalise keskkonnaga, siis peab müratõke lisaks akustilisele toimivusele olema ka arhitektuurselt ülejäänud kavandatava tegevusega kooskõlas ning esteetiliselt piirkonda sobiv. Müratõkete kavandamisel peab arvestama ka seda, et müratõke ei peegeldaks müra tagasi teele, tänava vastaspoolele või teiste hoonete fassaadidele. Müratõkete efektiivsust mõjutab eelkõige müratõkke geomeetria - pikkus ning kõrgus. Müratõkke kõrgust on võimalik vähendada, kavandades see ülevalt konsoolsena või ka pealt kinnisena. Lisaks peab akustilise toimivuse tagamiseks müratõke olema piisava pinnamassiga (minimaalselt 25...30 kg/m2) ning ehitatud tihedalt (müratõke ise peab olema tihe ning alumine serv peaks pinnasega tihedalt kokku puutuma – praod ja vuugid vähendavad heli isoleerimise võimet). Müratõkke efektiivsus on kõrge kui tõke katkestab otsese silmkontakti müra tekkekohaga kogu teekonna ulatuses, tõhusaim viis müra leviku takistamiseks on paigaldada tõke võimalikult müraallika või kaitstava objekti lähedale. Müratõkete tüüpiline mürasummutus on ca 5-15 dB. Arvutuslikel mürakaartidel on esitatud üks võimalik müratõkke paigutus (lisa 1 mürakaardid nr 3-1 kuni 3-2). Kasutatud on L-kujulist sirget müratõket mänguväljaku vahetus läheduses kogupikkusega ca 30m ning kõrgusega 2,5m maapinnast. Sellist lahendust kasutades on arvutuslikud mänguväljakule mõjuvad müratasemed sõltuvalt asukohast ca Ld=58...60 dB. Tegu on ühe võimaliku põhimõttelise variandiga, mis võib projekti järgmistes etappides muutuda. Tähtis on, et lõplik valitud lahendus tagaks normtasemete täitmise mänguväljaku alal. Arvutustes kasutatud müratõkete heliisolatsiooni- ja helineeldumisvõimed on arvestatud vastavalt standarditele EVS-EN 14388:2015, EVS-EN 1793-1 ja EVS-EN 1793-2 järgmiselt: - helineeldevõime klass minimaalselt A2 (DLα=4…7 dB); - heliisolatsioonivõime klass B2 (DLR=15…24 dB). Müratõkke tõhusust on valmimisjärgses olukorras võimalik kontrollida akustiliste kontrollmõõtmiste abil. Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 12/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected] 21413-01 LISAD Lisa 1. Mürakaardid - Mürakaart nr 1-1 Müraolukord 2019 Ld (dB), päev - Mürakaart nr 1-2 Müraolukord 2019 Ln (dB), öö - Mürakaart nr 2-1 Müraolukord 2040 Ld (dB), päev - Mürakaart nr 2-2 Müraolukord 2040 Ln (dB), öö - Mürakaart nr 3-1 Müraolukord 2040 Ld (dB), päev, mänguväljaku võimalik müratõke - Mürakaart nr 3-2 Müraolukord 2040 Ln (dB), öö, mänguväljaku võimalik müratõke Kajaja Acoustics OÜ töö nr: 21413 13/13 Laki põik 2, 12915 Tallinn staadium: detailplaneering Reg.kood 11485414 töö nimetus: liiklusmüra hinnang vastutav isik: Marko Ründva objekti nimetus: Mõtuse tn 9, Tallinn [email protected]  5K 27 2K 25 Mürakaart nr 1-1 14 e tus Projekt nr 21413 6a 13 Mõ Projekti nimi: Mõtuse tn 9 DP 17 15 5 19 Liiklusmüra 2019 8 5a 25 8a 5K 10a 8a 25 10 7a7a 2K 5K pst 20 27 r u se 12 35 27 54 50 55 55 Sõp 50 56 64 56 54 64 55 66 2K 50 60 54 67 22 59 56 70 61 9 6153 54 61 61 61 70 53 5K 61 12a 24 70 53 70 Liiklusmürast põhjustatud 53 7062 müratasemed: MV 54 70 65 70 Hinnatud müratase 27 65 66 70 Päev (07-23), Ld [dB] 67 14 Värviskaala: 28a 29 >= 40 11 16b >= 45 >= 50 >= 55 >= 60 >= 65 16 >= 70 16a >= 75 1 Elu- ja ühiskondlik hoone 30 13/ Muu hoone 31 2 13/ Planeeritav hoonestus 18a ----- Planeeringuala piir 32 Mõõtkava A3 18b 9 15b 1:1000 Arvutustarkvara: CadnaA 2021 MR2 18 34 Kuupäev: 14.06.22 9a 15a 15 20 33 36  5K 27 2K 25 Mürakaart nr 1-2 14 e tus Projekt nr 21413 6a 13 Mõ Projekti nimi: Mõtuse tn 9 DP 17 15 5 19 Liiklusmüra 2019 8 5a 25 8a 5K 10a 8a 25 10 7a7a 2K 5K pst 20 27 r u se 12 35 27 46 43 47 47 Sõp 43 48 55 48 46 56 47 57 2K 44 52 47 58 22 52 49 62 53 9 6153 47 53 53 53 62 46 5K 53 12a 24 62 46 62 Liiklusmürast põhjustatud 46 7062 müratasemed: MV 47 62 56 62 Hinnatud müratase 27 57 58 62 Öö (23-07), Ln [dB] 58 14 Värviskaala: 28a 29 >= 40 11 16b >= 45 >= 50 >= 55 >= 60 >= 65 16 >= 70 16a >= 75 1 Elu- ja ühiskondlik hoone 30 13/ Muu hoone 31 2 13/ Planeeritav hoonestus 18a ----- Planeeringuala piir 32 Mõõtkava A3 18b 9 15b 1:1000 Arvutustarkvara: CadnaA 2021 MR2 18 34 Kuupäev: 14.06.22 9a 15a 15 20 33 36  5K 27 2K 25 Mürakaart nr 2-1 14 e tus Projekt nr 21413 6a 13 Mõ Projekti nimi: Mõtuse tn 9 DP 17 15 5 19 Liiklusmüra 2040 8 5a 25 8a 5K 10a 8a 25 10 7a7a 2K 5K pst 20 27 r u se 12 35 27 55 51 55 56 Sõp 51 57 64 57 55 65 56 66 2K 51 61 54 67 22 60 57 71 61 9 6254 54 61 62 62 71 54 5K 62 12a 24 71 54 71 Liiklusmürast põhjustatud 54 7162 müratasemed: MV 55 71 65 71 Hinnatud müratase 27 66 67 71 Päev (07-23), Ld [dB] 67 14 Värviskaala: 28a 29 >= 40 11 16b >= 45 >= 50 >= 55 >= 60 >= 65 16 >= 70 16a >= 75 1 Elu- ja ühiskondlik hoone 30 13/ Muu hoone 31 2 13/ Planeeritav hoonestus 18a ----- Planeeringuala piir 32 Mõõtkava A3 18b 9 15b 1:1000 Arvutustarkvara: CadnaA 2021 MR2 18 34 Kuupäev: 14.06.22 9a 15a 15 20 33 36  5K 27 2K 25 Mürakaart nr 2-2 14 e tus Projekt nr 21413 6a 13 Mõ Projekti nimi: Mõtuse tn 9 DP 17 15 5 19 Liiklusmüra 2040 8 5a 25 8a 5K 10a 8a 25 10 7a7a 2K 5K pst 20 27 r u se 12 35 27 47 44 47 48 Sõp 44 49 56 49 47 57 48 58 2K 44 53 47 59 22 52 50 62 53 9 6254 48 54 54 54 62 47 5K 54 12a 24 62 47 62 Liiklusmürast põhjustatud 47 7162 müratasemed: MV 48 62 57 62 Hinnatud müratase 27 58 58 62 Öö (23-07), Ln [dB] 59 14 Värviskaala: 28a 29 >= 40 11 16b >= 45 >= 50 >= 55 >= 60 >= 65 16 >= 70 16a >= 75 1 Elu- ja ühiskondlik hoone 30 13/ Muu hoone 31 2 13/ Planeeritav hoonestus 18a ----- Planeeringuala piir 32 Mõõtkava A3 18b 9 15b 1:1000 Arvutustarkvara: CadnaA 2021 MR2 18 34 Kuupäev: 14.06.22 9a 15a 15 20 33 36  5K 27 2K 25 Mürakaart nr 3-1 14 e tus Projekt nr 21413 6a 13 Mõ Projekti nimi: Mõtuse tn 9 DP 17 15 5 19 Liiklusmüra 2040 Võimalik müratõkke paigutus 8 5a 25 8a 5K 10a 8a 25 10 7a7a 2K 5K pst 20 27 r u se 12 35 27 55 51 55 56 Sõp 51 57 64 57 55 65 56 66 2K 51 61 54 67 22 60 57 71 61 9 6254 54 61 62 62 71 54 Liiklusmürast põhjustatud 5K 62 12a 24 71 54 müratasemed: 71 54 7162 MV 54 71 Hinnatud müratase 65 71 Päev (07-23), Ld [dB] 27 66 67 71 67 Värviskaala: 14 >= 40 28a >= 45 29 11 >= 50 16b >= 55 >= 60 >= 65 >= 70 16 >= 75 16a Elu- ja ühiskondlik hoone 1 Muu hoone 30 13/ Planeeritav hoonestus 31 2 13/ ----- Planeeringuala piir 18a ----- Müratõke 32 Mõõtkava A3 18b 9 15b 1:1000 Arvutustarkvara: CadnaA 2021 MR2 18 34 Kuupäev: 14.06.22 9a 15a 15 20 33 36  5K 27 2K 25 Mürakaart nr 3-2 14 e tus Projekt nr 21413 6a 13 Mõ Projekti nimi: Mõtuse tn 9 DP 17 15 5 19 Liiklusmüra 2040 Võimalik müratõkke paigutus 8 5a 25 8a 5K 10a 8a 25 10 7a7a 2K 5K pst 20 27 r u se 12 35 27 47 44 47 48 Sõp 44 49 56 49 47 57 48 58 2K 44 53 48 59 22 52 50 62 53 9 6254 47 54 54 54 62 47 Liiklusmürast põhjustatud 5K 54 12a 24 62 47 müratasemed: 62 47 7162 MV 48 62 Hinnatud müratase 57 62 Öö (23-07), Ln [dB] 27 58 59 62 59 Värviskaala: 14 >= 40 28a >= 45 29 11 >= 50 16b >= 55 >= 60 >= 65 >= 70 16 >= 75 16a Elu- ja ühiskondlik hoone 1 Muu hoone 30 13/ Planeeritav hoonestus 31 2 13/ ----- Planeeringuala piir 18a ----- Müratõke 32 Mõõtkava A3 18b 9 15b 1:1000 Arvutustarkvara: CadnaA 2021 MR2 18 34 Kuupäev: 14.06.22 9a 15a 15 20 33 36 Saatja: Tõnu Altnurme <[email protected]> Saadetud: 20.06.2022 16:09 Adressaat: TA Info <[email protected]> Koopia: Heli Ernesaks <[email protected]> Teema: Ed: Terviseametiga eelkooskõlastamiseks Manused: image001.jpg; DP-2_Põhijoonis_Mõtuse tn 9 DP.pdf; Seletuskiri_Mõtuse tn 9 DP.doc; 21413-01 Mõtuse tn 9 liiklusmüra hinnang.asice Tähelepanu! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada. Tere, Vestlesime telefoni teel. Saadan Teile parandustega Mõtuse tn 9, Tallinn detailplaneeringu. Oleme teinud, vastavalt ameti märkustele, Mõtuse tn9 detailplaneeringus ja mürauuringus parandused. Palume Teil enne lõplikku esitamist Tallinna Planeeringute registrisse parandused üle vaadata. Ette tänades Tõnu Altnurme juhatuse liige tel. 5026263 [email protected] Ehitus5ECO OÜ Mustamäe tee 4, 10621 Tallinn www.ehitus5eco.ee Saatja: Heli Ernesaks <[email protected]> Saadetud: esmaspäev, 20. juuni 2022 09:14 Adressaat: Tõnu Altnurme <[email protected]> Teema: Terviseametiga suhtlemiseks Head soovides, Heli Ernesaks FE Arhitektid OÜ (reg.kood 11199358) Postiaadress: P.Süda tn 1, Tallinn 10118 +372 5228229