Võrumaa Joosu-Mörgi vahetee (P23078) projekti kooskõlastamine

Joosu tee ristumiskoht riigiteega Võru-Põlva tee 64 RistprofiilM 1:50 LÕIGE A-A (PK 0+17,5) Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=6cm 2,27m 2,00m Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=6cm 1,02m 1,00m Erosioonitõkkematt, muld 10 cm ja murukülv Erosioonitõkkematt, muld 10 cm ja murukülv Kivikindlustus geotekstiilil Kivikindlustus geotekstiilil -3,17% -2,01% -2,50% -4,00% 0,64m 0,60m -2,01% -2,01% 2,50% -2,50% ,56 -4,00% -4,00% 1:1 1:1 1:1 ,50 ,50 ,50 1:1 0,83% Tähis: T1 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 Seotud telg : Joosu tee 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Asukoht: PK 0+17,5 Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Parameetrid: Ø400mm; L=10,0m; 25 cm Kohalik saadudliivkruustagasitäide Veejuhtme täide Liiv (tihendatud) Hsv=84.34; Hvv=84.26; i=0,83%; Plastist truubitoruØ400mm; L=1 0,0m; SN8 Voolu suund: S05° 58'E 5 cm liivast sängituskiht Olemasolev tihendatud aluspinnas Mörgi vahetee ristumiskoht riigiteega Väimela-Kääpa tee 25149 RistprofiilM 1:50 LÕIGE C-C (PK 0+26,58) Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=10cm Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=10cm 2,25m 2,25m Kasvumuld 10 cm ja murukülv 1,00m 1,00m Kasvumuld 10 cm ja murukülv Kasvumuld 5 cm ja murukülv Kasvumuld 5 cm ja murukülv 0,40m 0,40m -4,00% -4,00% -4,00% -4,00% 1:1 -4,00% -4,00% -4,00% -4,00% ,50 ,50 1:1 ,50 1:1 ,50 1:1 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10, Pos 4) Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 70 cm Juurdeveetav kruusliiv/ liivkruus aluse paigaldamine (tihendatud) Olemasolev tihendatud aluspinnas Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Olemasolev maapind metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee km 12,100) Vastutav insener: Jaan Luhaorg Lõige A-A Olemasolev maapind enne väljakaevet Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Kõrvalmaantee M 1:50 Insener: ... km 2,075) Lõige C-C Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Geotekstiil Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-03_lõiked.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-03-01  Joosu tee ristumiskoht riigiteega Võru-Põlva tee 64 RistprofiilM 1:100 LÕIGE B-B 8.86 20.00 4.59 4.28 12.00 85.86 85.76 85.72 0.50 85.28 2.91% 2.32% 85.64 1.5% 3.78% 0.500.500.50 0.79 0.10 Riigi TugimaanteeVõru-Põlva tee 64 0.10 km 12,100 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 0.05 Tähis: T1 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10,Pos 4) Seotud telg : Joosu tee Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 Asukoht: PK 0+17,5 Olemasolev tihendatud aluspinnas 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Parameetrid: Ø400mm; L=10,0m; 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Hsv=84.34; Hvv=84.26; i=0,83%; 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Olemasolev tihendatud aluspinnas Voolu suund: S05° 58'E Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 25 cm Kohalik saadudliivkruustagasitäide Veejuhtme täide Liiv (tihendatud) Plastist truubitoruØ400mm; L=1 0,0m; SN8 5 cm liivast sängituskiht Olemasolev tihendatud aluspinnas Mörgi vaheteeristumiskoht riigiteega Väimela-Kääpa tee 25149 RistprofiilM 1:100 LÕIGE D-D 7.48 25.00 3.72 3.76 10.00 81.83 81.85 0.50 81.69 85.67 81.53 0.41% 1.5% 7.53% 0.2% Riigi KõrvalmaanteeVäimela-Kääpa tee 25149 km 2,075 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10,Pos 4) 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10,Pos 4) Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 70 cm Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamine (tihendatud) Olemasolev tihendatud aluspinnas Olemasolev tihendatud aluspinnas Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht Olemasolev maapind RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Olemasolev maapind enne väljakaevet Insener: Maksim Solodin Joonise nimetus Mõõtkava Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee km 12,100) Geotekstiil Vastutav insener: Jaan Luhaorg Lõige B-B Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Kõrvalmaantee M 1:100 36.07 Projekteeritud kõrgusmärk (abs) Insener: ... km 2,075) Lõige D-D Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-03_lõiked.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-03-02 TINGMÄRGID: Projekteeritud nähtavuskolmnurk Projekteeritud raadatav ala 2 =7m LN 1=190m, LN m) N°811 N°644(75m N°221 200m 0 e m 12,10 N°221 JOOSU te aantee k 4 Tugim lva tee 6 Võru-Põ =7m 0m, LN 2 LN 1=19 0 20 40 60 80 100 120m M 1:2000 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee M 1:2000 Insener: ... km 12,100) nähtavuskolmnurk Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-04_nähtavuskolmnurk.dwg / 03.06.2024 P23078 PP TL 4-04-01  TINGMÄRGID: Projekteeritud nähtavuskolmnurk 1 81 N° 0m Projekteeritud raadatav ala 20 21 2 N° 21 N°2 ) m 75m 644( N° I vahetee RG MÖ 7m 2= LN LN 1= 190 0 m, m, 19 LN 1= 2= LN Väi 7m me la-Kä äpa tee 251 49 Kõr val ma ant ee k m2 ,07 5 0 20 40 60 80 100 120m M 1:2000 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 M 1:2000 Insener: ... Kõrvalmaantee km 2,075) nähtavuskolmnurk Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-04_nähtavuskolmnurk.dwg / 03.06.2024 P23078 PP TL 4-04-02 TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd Projekteeritud tee telgjoon PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Ettevaatust sidekaabel ca 1m maa all Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) N°644 (75mm) Projekteeritud katte serv N°221 (II) JOOSU tee 221 (0) 221 (0) 221 (0) Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp) ,100 0 Projekteeritud liiklusmärgi post 0 2. R1 km 12 Projekteeritud tähispostid antee Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga 4.00 ugima Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga PK 0+0 0 PK 0+24 e 64 T Projekteeritud erosioonitõkkematid 35.21 Projekteeritud mulde nõlv õlva te 6.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Võru-P Projekteeritud ümbertõstetav objekt Projekteeritud truup R1 5.0 0 0.50 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee M 1:500 Insener: ... km 12,100) Pöördekoridor autorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-01  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd Projekteeritud tee telgjoon PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Ettevaatust sidekaabel ca 1m maa all Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) N°644 (75mm) Projekteeritud katte serv N°221 (II) JOOSU tee 221 (0) 221 (0) 221 (0) Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp) ,100 0 Projekteeritud liiklusmärgi post 0 2. R1 km 12 Projekteeritud tähispostid antee Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga 4.00 ugima Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga PK 0+0 0 PK 0+24 e 64 T Projekteeritud erosioonitõkkematid 35.21 Projekteeritud mulde nõlv õlva te 6.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Võru-P Projekteeritud ümbertõstetav objekt Projekteeritud truup R1 5.0 0 0.50 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee M 1:500 Insener: ... km 12,100) Pöördekoridor sadulautorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-02  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd 0 Projekteeritud tee telgjoon 1 +0 PK PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) Projekteeritud katte serv Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi 4.5 II) ) 221 (0) 221 (0) 221 (0) mm number (suurusgrupp) 1( 0 22 75 N° Projekteeritud liiklusmärgi post 4( 28 e °64 ete 0+ vah N I PK RG Projekteeritud tähispostid MÖ Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga R1 6.5 Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga 5.0 0 0 Projekteeritud erosioonitõkkematid Projekteeritud mulde nõlv R13.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Projekteeritud ümbertõstetav objekt 00 34.18 Projekteeritud truup 0+ PK 0 0.5 Väime la-Kää pa tee 25149 Kõrva lm aante e km 2,075 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Vastutav insener: Jaan Luhaorg Kõrvalmaantee km 2,075) Pöördekoridor M 1:500 Insener: ... autorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-03  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd 0 Projekteeritud tee telgjoon 1 +0 PK PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) Projekteeritud katte serv Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi 4.5 II) ) 221 (0) 221 (0) 221 (0) mm number (suurusgrupp) 1( 0 22 75 N° Projekteeritud liiklusmärgi post 4( 28 e °64 ete 0+ vah N I PK RG Projekteeritud tähispostid MÖ Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga R1 6.5 Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga 5.0 0 0 Projekteeritud erosioonitõkkematid Projekteeritud mulde nõlv R13.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Projekteeritud ümbertõstetav objekt 00 34.18 Projekteeritud truup 0+ PK 0 0.5 Väime la-Kää pa tee 25149 Kõrva lm aante e km 2,075 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Vastutav insener: Jaan Luhaorg Kõrvalmaantee km 2,075) Pöördekoridor M 1:500 Insener: ... sadulautorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-04 TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd Projekteeritud tee telgjoon PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Ettevaatust sidekaabel ca 1m maa all Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) N°644 (75mm) Projekteeritud katte serv N°221 (II) JOOSU tee 221 (0) 221 (0) 221 (0) Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp) ,100 0 Projekteeritud liiklusmärgi post 0 2. R1 km 12 Projekteeritud tähispostid antee Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga 4.00 ugima Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga PK 0+0 0 PK 0+24 e 64 T Projekteeritud erosioonitõkkematid 35.21 Projekteeritud mulde nõlv õlva te 6.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Võru-P Projekteeritud ümbertõstetav objekt Projekteeritud truup R1 5.0 0 0.50 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee M 1:500 Insener: ... km 12,100) Pöördekoridor autorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-01  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd Projekteeritud tee telgjoon PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Ettevaatust sidekaabel ca 1m maa all Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) N°644 (75mm) Projekteeritud katte serv N°221 (II) JOOSU tee 221 (0) 221 (0) 221 (0) Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi number (suurusgrupp) ,100 0 Projekteeritud liiklusmärgi post 0 2. R1 km 12 Projekteeritud tähispostid antee Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga 4.00 ugima Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga PK 0+0 0 PK 0+24 e 64 T Projekteeritud erosioonitõkkematid 35.21 Projekteeritud mulde nõlv õlva te 6.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Võru-P Projekteeritud ümbertõstetav objekt Projekteeritud truup R1 5.0 0 0.50 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee M 1:500 Insener: ... km 12,100) Pöördekoridor sadulautorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-02  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd 0 Projekteeritud tee telgjoon 1 +0 PK PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) Projekteeritud katte serv Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi 4.5 II) ) 221 (0) 221 (0) 221 (0) mm number (suurusgrupp) 1( 0 22 75 N° Projekteeritud liiklusmärgi post 4( 28 e °64 ete 0+ vah N I PK RG Projekteeritud tähispostid MÖ Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga R1 6.5 Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga 5.0 0 0 Projekteeritud erosioonitõkkematid Projekteeritud mulde nõlv R13.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Projekteeritud ümbertõstetav objekt 00 34.18 Projekteeritud truup 0+ PK 0 0.5 Väime la-Kää pa tee 25149 Kõrva lm aante e km 2,075 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Vastutav insener: Jaan Luhaorg Kõrvalmaantee km 2,075) Pöördekoridor M 1:500 Insener: ... autorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-03  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd 0 Projekteeritud tee telgjoon 1 +0 PK PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) Projekteeritud katte serv Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi 4.5 II) ) 221 (0) 221 (0) 221 (0) mm number (suurusgrupp) 1( 0 22 75 N° Projekteeritud liiklusmärgi post 4( 28 e °64 ete 0+ vah N I PK RG Projekteeritud tähispostid MÖ Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga R1 6.5 Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga 5.0 0 0 Projekteeritud erosioonitõkkematid Projekteeritud mulde nõlv R13.00 Projekteeritud likvideeritav objekt Projekteeritud ümbertõstetav objekt 00 34.18 Projekteeritud truup 0+ PK 0 0.5 Väime la-Kää pa tee 25149 Kõrva lm aante e km 2,075 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Vastutav insener: Jaan Luhaorg Kõrvalmaantee km 2,075) Pöördekoridor M 1:500 Insener: ... sadulautorong Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-05_pöördekoridorid.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-05-04  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Töö nr P23078 Joosu tee ja Mörgi vahetee ristumiskoht riigiteega SELETUSKIRI Tellija: Riigimetsa Majandamise Keskus Sagadi küla, Haljala vald 45403, Lääne-Viru maakond Kontaktisik: Ain-Meelis Hannus e-post: [email protected] Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Tallinna 45 71008, Viljandi, Viljandi maakond tel 6081100 e-post: [email protected] reg.nr: 10765904 Projektijuht: Reio Vesiallik Projekteerija: Maksim Solodin Tallinn 2024 P23078_TrAm_seletuskiri lk 1/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 SISUKORD SISUKORD ............................................................................................................................. 2 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED .............................................. 3 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 7 2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 7 2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 8 2.3 Geoloogilised uuringud ............................................................................................................ 8 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED ......................................................................... 9 3.1 Asendiplaan .............................................................................................................................. 9 3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 10 3.3 Katend .................................................................................................................................... 10 3.4 Truubid ja kraavid ............................................................................................................... 11 3.5 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 11 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................................... 11 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................................ 11 3.5.1 Tähispostid ...................................................................................................................................... 12 3.5.2 Nähtavused ...................................................................................................................................... 12 3.6 Haljastus ja maastikukujundus ............................................................................................... 12 3.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 13 3.7.1 Üldine .............................................................................................................................................. 13 3.7.2 Telekommunikatsioonisüsteemid .................................................................................................... 13 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 14 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 14 4.2 Tehnoloogia............................................................................................................................ 15 4.2.1 Üldine .............................................................................................................................................. 15 4.2.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 15 4.2.3 Keskkonnakaitse aspektid ............................................................................................................... 16 5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND............................................................... 18 P23078_TrAm_seletuskiri lk 2/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED Projekt „Joosu tee ja Mörgi vahetee“ on koostatud RMK tellimusel. Projektiga rajatakse Joosu ristumiskoht riigiteega nr 64 Võru-Põlva tee km 12,100 ja Mörgi ristumiskoht riigiteega nr 25149 Väimela-Kääpa tee km 2,075. Projekti eesmärk on tagada veoste sujuv liikumine ning ligipääs Joosu teele ja Mörgi vaheteele normidele vastavate mahasõitude rajamisega. Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: 1. Transpordiameti nõudmistega 05.06.2023 nr 7.1-1/23/9485-2; 2. RMK Lähteülesanne; 3. Reaalprojekt OÜ töö nr G23111 „Joosu tee ja Mörgi vahetee TG“; 4. Reaalprojekt OÜ töö nr GL23059 „Joosu & Mörgi metsatee - Pölva v“, 5. Telia Eesti AS 28.02.2023 kooskõlastus IP77335-76597; 6. Keskkonnaameti nõudmistega 24.05.2023 nr 7-9/23/8475-2. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106, muudatus 03.01.2022 MTM 29.12.2021.a. määrus nr 89); 3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2, muudetud MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 4. Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ning MTM 05.02.2019.a. määrusega nr 12); 5. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 6. Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramiseks. (TA peadirektori 25.08.2021 käskkiri nr 1.1-1/21/515, muudetud 11.03.2022 käskkirjaga 1.1-7/22/64); 7. Riigiteede ristlõike valimise juhend (TRAM juhtimissüsteem KT_025_J13_r1, kinnitatud 27.07.2022 nr 1.1-7/22/119); 8. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1- 2/19/096); P23078_TrAm_seletuskiri lk 3/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 9. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); 10. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 14.02.2020.a. määrus nr 3); 11. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56); 12. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 30.08.2016.a. määrus nr 52); 13. EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid.; 14. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained.; 15. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 16. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 17. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.); 18. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine; 19. EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 20. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 21. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 22. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osad 1-3; 23. EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; 24. EVS 932:2017 Ehitusprojekt; 25. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230) 26. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001, uus redaktsioon 2020.a); 27. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2022 – TRAM peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 1.1-7/22/43.); P23078_TrAm_seletuskiri lk 4/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 28. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele (MA 2019 – ameti kodulehel ka näidisfailid dwg-na); 29. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); 30. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230); 31. Teede ehituse ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181); 32. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri (TA 2021); 33. Kaltsiumkloriidiga tolmutõrje tegemise juhis (MA peadirektori 12.12.2007.a. käskkiri nr 255); 34. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43); 35. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori 29.11.2016.a. käskkiri nr 0224); 36. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. (MA2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a käskkiri nr 1-2/18/458); 37. Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele (MKM 22.02.2011 määrus nr 12, muudetud MTM 17.07.2017 määrusega nr 39, MTM 29.01.2018 määrusega nr 7, MTM 28.06.2018 määrusega nr 38, MTM 25.07.2019 määrusega nr 47 ja MTM 17.12.2020 määrusega nr 91); 38. Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori 21.06.2013 käskkiri nr 0237); 39. Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks (MA peadirektori 10.01.2017.a. käskkiri nr 0015 + lisa); 40. Riigiteede haljastustööde juhis. (MA 2018-13, MA 20.12.2018 KK nr 1-2/18/545); 41. Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded (Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr 38); 42. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80). P23078_TrAm_seletuskiri lk 5/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilise kirjelduse” versioon 18.02.2019 (Maanteeameti peadirektori 18.02.1029 käskkiri nr 1-2/19/096). Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti kodulehel. P23078_TrAm_seletuskiri lk 6/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olemasolev situatsioon Käesolev Joosu tee ja Mörgi vahetee ehituse projekt on koostatud RMK tellimusel. RMK halduspiirkond: RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond. Projektiga planeeritud Joosu tee ja Mörgi vahetee. Joosu tee saab alguse riigiteelt 64 Võru-Põlva tee tugimaantee km 12,100 paremal pool. Mörgi vahetee saab alguse riigiteelt 25149 Väimela-Kääpa tee kõrvalmaantee km 2,075 vasakul pool Projekt on koostatud vastavalt RMK poolsele lähteülesandele, Transpordiameti projekteerimise nõuetele metsateede ristumiskoha kohta, Keskkonnaameti arvamusele ning Eesti Vabariigi seadustele. Projektiga on ette nähtud Joosu tee ehitamine 20 m, rekonstrueerimine 1560 m ja Mörgi vahetee ehitamine 25 m, rekonstrueerimine 1130 m. Projekti alal on arvestatud tehnovõrkudega seotud kitsendustega. Joosu tee all jookseb sidekaabel. Kitsenduste alad on kantud projekti joonisele. Joosu tee peab vastama III järgu metsatee nõuetele ja Mörgi vahetee peab vastama IV järgu metsatee nõuetele. Projekteerimisel lähtuda Keskkonnaministri 11. juuni 2015 a määrusest nr 34 ”Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” ja RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend versioon 2.1. Tagatakse juurdepääs teeäärsetele aladele olemasolevate mahasõitude ehitamise teel. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt RMK poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite, laoplatse jm, mida lähteülesandes ei ole kirjeldatud. P23078_TrAm_seletuskiri lk 7/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Objekti asukoht on toodud järgneval skeemil. Skeem 1. Asukohaskeem 2.2 Geodeetilised uuringud Käesolevale projektile on olemasoleva situatsiooni kirjeldamiseks koostatud geodeetiline uuring: • Reaalprojekt OÜ töö nr G23111 „Joosu tee ja Mörgi vahetee TG“ Nimetatud uuring on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt). 2.3 Geoloogilised uuringud Käesolevale projektile on koostatud geoloogiline uuring: • Reaalprojekt OÜ töö nr GL23059 „Joosu & Mörgi metsatee - Pölva v“ Täpsem informatsioon on toodud vastava geotehnilise pinnaseuuringu koosseisus, mis on lisatud projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt). P23078_TrAm_seletuskiri lk 8/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED 3.1 Asendiplaan Joosu tee mahasõit Projekteeritud mahasõit Joosu teele asub Vana-Koiola külas, Põlva vallas, Põlva maakonnas riigitee nr 64 Võru-Põlva tee tugimaantee km 12,100; Ilumetsa metskond 82 (katastritunnus 38501:004:0235) kinnistul. Mahasõit on projekteeritud vastavalt Transpordiameti teise tüübi mahasõidule. Mahasõidule on projekteeritud vasak 12 m ja parem 15 m pöörderaadiused. Olemasolevaid liikluskorraldusvahendeid mahasõidu piirkonnas tuleb ümberpaigutada, nimelt „7t“ koos „Välja arvatud RMK loal“ liiklusmärk. Peale projekti realiseerimist on ette nähtud teega külgneva teemaa-ala ja nõlvade kindlustamine murukülviga kasvupinnasel (sh kõik ehitustegevuse käigus kannatada saanud haljasalad). Mahasõidul ehitakse uued kraavid ja rekonstrueeritakse truup, uueks truubiks on 400 m diameetriga 10 m pikk MAOK otsaku kindlustusega. Ehitatav Joosu tee on 3. järgu metsatee, mis on ette nähtud rajada 4,0 m laiuse kattega. Ristumisel riigiteega on mahasõidule on 20 m ulatuses ette nähtud rajada asfaltkate. Teepeenra laius on 1,0 m. Mahasõidutee on projekteeritud risti riigiteega ja asub tervenisti riigimaantee kaitsevööndis. Seoses sellega tuleb järgida riigimaantee kaitsevööndis kehtivaid piiranguid. Ehitatava tee katendiks on kavandatud kruusa killustikust kate ning mahasõit asfalt kattega. Kogu plaaniline lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. Mörgi vahetee mahasõit Projekteeritud mahasõit Mörgi vaheteele asub Kärnamäe külas, Võru vallas, Võru maakonnas riigitee nr 25149 Väimela-Kääpa tee kõrvalmaantee km 2,075; Võru metskond 17 (katastritunnus 91801:009:0034) kinnistul. Mahasõit on projekteeritud vastavalt Transpordiameti teise tüübi mahasõidule. Mahasõidule on projekteeritud vasak 15 m ja parem 13 m pöörderaadiused. Mahasõit tuleb ehitada ca 15 m ida poole olemasolevast, et tagada 70 kraadi ristumine riigiteega ja vältida praegust olukorra kus on võimalik teha otsest läbisõidu Mörgi vaheteelt riigiteele. Olemasolevaid liikluskorraldusvahendeid mahasõidu piirkonnas likvideeritakse, nimelt „Anna tee“ märk ja paigaldakse uue. Peale projekti realiseerimist on ette nähtud teega külgneva teemaa-ala ja nõlvade kindlustamine murukülviga kasvupinnasel (sh kõik ehitustegevuse käigus kannatada saanud haljasalad). Mahasõidul ehitakse uued kraavid mis lõpuks lähevad kokku Kärnamäe kraaviga. Ehitatav Mörgi vahetee on 4. järgu metsatee, mis on ette nähtud rajada 4,5 m laiuse kattega. Ristumisel riigiteega on mahasõidule on 25 m ulatuses ette nähtud rajada kruusa kate. Teepeenra laius P23078_TrAm_seletuskiri lk 9/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 on 1,0 m. Mahasõidutee on projekteeritud risti riigiteega ja asub tervenisti riigimaantee kaitsevööndis. Seoses sellega tuleb järgida riigimaantee kaitsevööndis kehtivaid piiranguid. Ehitatava tee katendiks on kavandatud kruusa killustikust kate ning mahasõit samamoodi kruusa katega. Kogu plaaniline lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. 3.2 Vertikaalplaneering Projekteeritud mahasõitude algused on kõrguslikult kokku viidud oleva riigimaantee kattega. Joosu tee mahasõit on 20 m ulatuse projekteeritud pikikaldega 1.5% ja edasi pikikaldega 3,78%. Mörgi vahetee mahasõit on 25 m ulatuse projekteeritud pikikaldega 1.5% ja edasi pikikaldega 0,2%. Asfaldist mahasõit on projekteeritud 2,5% põikkallega ja kruusast mahasõit 4,0 % põikkallega. Teepeenrad on projekteeritud 4,0% põikkaldega. Mahasõidualune muldkeha tuleb planeerida 4,0% kahepoolse põikkaldega. Mahasõidu ehitusel tekkivad nõlvad planeerida minimaalse kaldega 1:1,5. Kõrguslik lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. 3.3 Katend Käesoleva projektiga on ette nähtud paigaldada mahasõidule asfaltkate ja kruusa kate. Katendikonstruktsiooni valikul on lähtututud varasemalt koostatud projektist ning olemasoleva riigitee katendist. Kindlustamata teepeenrad tuleb rajada killustikust või purustatud kruusast (fr 0/32; segu nr 6; h=6/10cm). Projekteeritud asfalt mahasõidu katend, tüüp 1: • Asfalt AC16 Surf 70/100 h=6cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 h=25cm • Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas • Olemasolev tihendatud aluspinnas Projekteeritud kruusa mahasõidu katend: • Purustatud kruus 0/32 mm ( MTM määrus 101, Lisa 10, Pos 6) h=10cm • Kruus 0/63 mm ( MTM määrus 101, Lisa 10, Pos 4) h=20cm • Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas • Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamine (tihendatud) h=70cm • Olemasolev tihendatud aluspinnas P23078_TrAm_seletuskiri lk 10/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Kihi Kihi nimetus Juhend(1) Juhendi tabel Positsioon paksus, cm EVS 901- Asfaltbetoon AC 16 surf 6 Tabel 7 AKÖL <900 3:2021 Killustik fr 16/32 25 K 1 Nr. 7 Mahasõitude peenrad TEKN Lisa 10 Pos 6 Märkused: (1) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (kinnitatud Transpordiameti peadirektori poolt 26.01.2022). TEKN - Tee ehitamise kvaliteedinõuded" MKM 03.08.2015 määrus nr 101 Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3. Asfaltkattega mahasõidu ehitamisel tuleb projekteeritud asfaltkate ühendada olemasoleva riigitee 25112 asfaltkattega spetsiaalse vuugiliimiga, et vältida vuugi lagunemist liikluskoormusest. 3.4 Truubid ja kraavid Joosu tee mahasõidul riigiteega ehitakse uued kraavid ja asendatakse truup mis tagab veeäravoolu lõunapoole. Mörgi vahetee mahasõidul ehitakse uued kraavid, mis suunvad vett Kärnamäe kraavi poole. 3.5 Liikluskorraldus 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdaja (Transpordiamet) liikluskorralduse osakonnale. Liikluskorraldus peab vastama kehtivatele õigusaktidele. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele. 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid Projektiga haaratavale alale on projekteeritud liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613:2001 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt standardis EVS-EN 12899-1 toodule. Uued liiklusmärgid paigaldada normidekohastele kõrgustele (1,5 – 2,2m). Liiklusmärkide kõrgused ei tohi oma vahel erineda rohkem kui 5cm. Liiklusmärgid on üldiselt ette nähtud paigaldada 1,5m kaugusele asfaltkatte servast. P23078_TrAm_seletuskiri lk 11/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Käesoleva projektiga on ette nähtud igale mahasõidule nr. 221„Anna teed“ koos nr. 644 „Tee nimi“ kahepoolne liiklusmärgi paigaldamine (suurusgrupp II, kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet). Muud nõuded liiklusmärkide, tarvikute ja muude elementide materjalide kohta on esitatud teetööde tehnilise kirjelduse punktis 7.1. Projekteeritud liiklusmärgi asukoht on nähtav asendiplaani joonisel. Teekattemärgised Käesolevas projektis ei ole otseselt ette nähtud uue teekattemärgise rajamist. Olemasoleva teekattemärgistusena on vaadeldaval alal katkendjoon riigitee ääre tähistamiseks. Taastamise vajadus ning teemärgiste pikkus selgitada välja tööde käigus vastavalt kulumisastmele, et lõpptulemusena oleks tagatud arusaadav liikluskorraldus mahasõidu piirkonnas. Teekate märgistatakse vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele. Teemärgistus peab vastama standardile EVS 614:2022 “Teemärgised ja nende kasutamine”. Teekattemärgiste taastamisel on ette nähtud kasutada termovaluplastikut, mille pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300 g/m². 3.5.1 Tähispostid Joosu tee mahasõidul riigiteega on projekteeritud 6 tähisposti. 4 tähistavad mahasõidu ja 2 truubi jaoks. 3.5.2 Nähtavused Käesoleva projektiga ehitatava mahasõidu nähtavusi on kontrollitud nähtavuskolmnurkade abil. Üldiselt on normidekohased nähtavused tagatud. Nähtavuse parendamiseks ette nähtud olemasoleva metsa likvideerimist Mörgi vahetee mahasõidu piirkonnas, mille ulatus on nähtav nähtavuskolmurga joonisel. Nähtavuskaugus mahasõidult mõlemale poole on 190m. Projekteeritud liikluskorraldusvahendid ei halvenda nähtavust. Mõlema liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas. 3.6 Haljastus ja maastikukujundus Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud projekteeritud nõlvad kuni planeeritava muldkeha nõlva ülemise piirini. Olemasoleva osaliselt laiema muldkeha tõttu on vajalik eemaldada lisaks kasvupinnasele vana muldkeha vähemalt dreenkihi alumise pinna sügavuselt. Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda. Haljastatava ala suurus sõltub ehitustöödel ehitustegevuse käigus kannatada saanud maa-ala suurusest (näiteks mehhanismide tegevuse tõttu või oleva mulde nõlva planeerimise tulemusel). Kogu ehitustegevusega kannatada saanud haljastus on ette nähtud taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. P23078_TrAm_seletuskiri lk 12/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Haljastusena on ette nähtud kasutada murukülvi kasvupinnasel paksusega minimaalselt 10cm. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused ning on sarnane piirkonna olemasolevale haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema 15-20 gr/m² ja nõlvadel 20-25 gr/m². Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Muud nõuded haljastamise osas peavad vastama teetööde tehnilise kirjelduse punktides 9.1 ja 9.2 toodud nõuetele. Olemasolevad puud, põõsad ja hekid on ette nähtud säilitada maksimaalselt olemasoleval kujul ning tuleb vajadusel ehitustööde vältel kaitsta nõuetekohaselt. Üldiselt on kogu projektiga haaratava ala ulatuses kõrghaljastus piisavalt kaugel projekti realiseerimiseks ning nähtavuste tagamiseks. Likvideerimisele on määratud minimaalselt osaliselt põõsastikku või võsa olemasoleva elektriülekande õhuliini all nähtavuse tagamiseks. Likvideerimise ulatus on esitatud asendiplaani joonisel. 3.7 Tehnovõrgud 3.7.1 Üldine Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav tööde luba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 30cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. 3.7.2 Telekommunikatsioonisüsteemid Käesoleva projektiga rajatav mahasõit Joosu teele ristub kohaliku tehnovõrkudega, nimelt Telia sidetrass. P23078_TrAm_seletuskiri lk 13/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ nõuetest ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele) paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt aiad, hekk, puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. P23078_TrAm_seletuskiri lk 14/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (sh eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. 4.2 Tehnoloogia 4.2.1 Üldine Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tihe- ning hajaasustusega alal kohaliku omavalitsusega. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele ning peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. 4.2.2 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Käesolev projekt on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Ehitaja koostab oma reeperikäigu kasutamaks kogu ehitustegevuse vältel. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt äärekivid, liiklussaared, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. P23078_TrAm_seletuskiri lk 15/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Geodeetilise võrgu mõõdistuspunktide säilivus peab olema ehitustööde käigus tagatud. Kui ehitustegevuse käigus ilmneb oht mõõdistusvõrgu punktidele, siis tuleb need vastavate kaitsemeetmetega säilitada või vigastamise korral taastada. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa- alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud pinnase veokohad ja ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised (nt truubid). 4.2.3 Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellijapoolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise (probleemi olemasolul). Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud erakinnistutele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Projektiga ei tohi mõjutada piirkonna maaparandussüsteemide toimimist. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, P23078_TrAm_seletuskiri lk 16/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad peavad asuma kaugemal kui 50 m veekogudest ja kaevudest. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud! P23078_TrAm_seletuskiri lk 17/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutavaks määratud isik on kohustatud hoidma tee Ehitusseadustikus ja selle alusel kehtestatud õigusaktidega sätestatud nõuetele vastavas seisundis. Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56). Erinõuded puuduvad. Käesoleva projektiga ei ole planeeritud suuri olulisi muutusi ristmiku hooldetöödes. Kuna ehitatava mahasõidu asukohal on ka olemasoleva situatsioonis juurdepääs kinnistule, siis projekteeritud lahendusega ainult suurendatakse mahasõidu ulatust. Hooldetööde teostamisel on tegu minimaalse muutusega. Üldiselt on nõlvad projekteeritud 1:1,5 nõlvusega (või laugemana olenevalt situatsioonist), kuid olemasolevast situatsioonist lähtuvalt on nõlvade ulatus väike, kuna muldkehad ei ole väga kõrged. Juurde on projekteeritud üks liiklusmärk, mis ei mõjuta hooldetööde teostamist. Hooldustööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta kohe kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga, tuleb sellest kohe teavitada ka Töövõtjat. Teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt teemaa hooldamises, lisaks teekatte hoolduses ja remonditöödes. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lumetõrjes. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus. P23078_TrAm_seletuskiri lk 18/18  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd Projekteeritud tee telgjoon PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine 0 86. Projekteeritud kruuskate taastamine Ettevaatust sidekaabel ca 1m maa all Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) N°644 (75mm) Projekteeritud katte serv N°221 (II) JOOSU tee Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi 9 221 (0) 221 (0) 221 (0) 85. 84.38 number (suurusgrupp) ,100 0 Projekteeritud liiklusmärgi post 0 2. R1 km 12 A▲ .8 84.36 Projekteeritud tähispostid 85 antee 60 50 23. 23.5 5 23. Projekteeritud vertikaalplaneering kõrgusarvudega 4.00 ugima 60 50 23. 23.5 5 23. Olemasolev vertikaalplaneering kõrgusarvudega PK 0+0 B▲ 0 PK 0+24 .0 .9 2 .1 e 64 T .3 85.7 84 .4 85 Projekteeritud kraavi põhja kõrgusmärk (abs) .5 . 85.6 85 85 32.98 85 85 85 ▲B 35.21 õlva te Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga 8 85. 6.00 Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga Võru-P Tähis: T1 Projekteeritud erosioonitõkkematid Seotud telg: Joosu tee ▲A Asukoht: PK 0+17,5 Projekteeritud mulde nõlv Parameetrid: Ø400mm; L=10,0m; R1 84.29 Hsv=84.34; Hvv=84.26; i=0,83%; 5.0 Projekteeritud likvideeritav objekt 0 Voolu suund: S05° 58'E 84.21 Projekteeritud ümbertõstetav objekt 0.50 Projekteeritud truup 85.7 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee M 1:500 Insener: ... km 12,100) AP-VP Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-02_AP-VP.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-02-01  TINGMÄRGID: Katastriüksuse piir vastavalt moodustamise viisile 78408:801:2970 Katastriüksuse tunnus 78408:801:2970 Teekaitsevöönd 0 Projekteeritud tee telgjoon 1 +0 PK PK 2+00 Projekteeritud tee piketaaž Projekteeritud sõidutee katend, tüüp 1 Projekteeritud kruuskate/peenar Projekteeritud raieala Projekteeritud sõidutee asfaltkatte taastamine Projekteeritud kruuskate taastamine Projekteeritud haljasala (murukülv h=10 cm) Projekteeritud katte serv Projekteeritud / ümbertõstetud /olemasoleva liiklusmärgi ▲D 4.5 II) C▲ ) 221 (0) 221 (0) 221 (0) mm number (suurusgrupp) 1( 0 22 81.8 75 N° Projekteeritud liiklusmärgi post 4( 80.77 28 81.7 e °64 ete 0+ vah N I PK RG Projekteeritud tähispostid 81.6 MÖ 60 50 23. 23.5 5 23. Projekteeritud vertikaalplaneering kõrgusarvudega .6 81 R1 6.5 60 50 Olemasolev vertikaalplaneering kõrgusarvudega 5.0 5 23. 23.5 23. 0 0 80.77 ▲ 32.98 Projekteeritud kraavi põhja kõrgusmärk (abs) C 80.96 .7 Projekteeritud kraav / kraavipõhja kindlustus killustikuga 81 R13.00 Projekteeritud nõlva kindlustus geokärje ja killustikuga .8 Projekteeritud erosioonitõkkematid 0 81.9 81 82. 81.00 00 .1 Projekteeritud mulde nõlv 82 34.18 0+ 81.8 Projekteeritud likvideeritav objekt PK 8 81.6 1.7 Projekteeritud ümbertõstetav objekt 0 0.5 8 81. Projekteeritud truup D▲ Väime la-Kää pa tee 25149 Kõrva lm aante e km 2,075 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 M 1:500 Insener: ... Kõrvalmaantee km 2,075) AP-VP Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-02_AP-VP.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-02-02  Joosu tee ristumiskoht riigiteega Võru-Põlva tee 64 RistprofiilM 1:50 LÕIGE A-A (PK 0+17,5) Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=6cm 2,27m 2,00m Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=6cm 1,02m 1,00m Erosioonitõkkematt, muld 10 cm ja murukülv Erosioonitõkkematt, muld 10 cm ja murukülv Kivikindlustus geotekstiilil Kivikindlustus geotekstiilil -3,17% -2,01% -2,50% -4,00% 0,64m 0,60m -2,01% -2,01% 2,50% -2,50% ,56 -4,00% -4,00% 1:1 1:1 1:1 ,50 ,50 ,50 1:1 0,83% Tähis: T1 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 Seotud telg : Joosu tee 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Asukoht: PK 0+17,5 Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Parameetrid: Ø400mm; L=10,0m; 25 cm Kohalik saadudliivkruustagasitäide Veejuhtme täide Liiv (tihendatud) Hsv=84.34; Hvv=84.26; i=0,83%; Plastist truubitoruØ400mm; L=1 0,0m; SN8 Voolu suund: S05° 58'E 5 cm liivast sängituskiht Olemasolev tihendatud aluspinnas Mörgi vahetee ristumiskoht riigiteega Väimela-Kääpa tee 25149 RistprofiilM 1:50 LÕIGE C-C (PK 0+26,58) Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=10cm Teepeenar purustatud kruusast fr 0/32 (pos 6) h=10cm 2,25m 2,25m Kasvumuld 10 cm ja murukülv 1,00m 1,00m Kasvumuld 10 cm ja murukülv Kasvumuld 5 cm ja murukülv Kasvumuld 5 cm ja murukülv 0,40m 0,40m -4,00% -4,00% -4,00% -4,00% 1:1 -4,00% -4,00% -4,00% -4,00% ,50 ,50 1:1 ,50 1:1 ,50 1:1 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10, Pos 4) Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 70 cm Juurdeveetav kruusliiv/ liivkruus aluse paigaldamine (tihendatud) Olemasolev tihendatud aluspinnas Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Olemasolev maapind metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee km 12,100) Vastutav insener: Jaan Luhaorg Lõige A-A Olemasolev maapind enne väljakaevet Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Kõrvalmaantee M 1:50 Insener: ... km 2,075) Lõige C-C Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Geotekstiil Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-03_lõiked.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-03-01  Joosu tee ristumiskoht riigiteega Võru-Põlva tee 64 RistprofiilM 1:100 LÕIGE B-B 8.86 20.00 4.59 4.28 12.00 85.86 85.76 85.72 0.50 85.28 2.91% 2.32% 85.64 1.5% 3.78% 0.500.500.50 0.79 0.10 Riigi TugimaanteeVõru-Põlva tee 64 0.10 km 12,100 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 0.05 Tähis: T1 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10,Pos 4) Seotud telg : Joosu tee Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 Asukoht: PK 0+17,5 Olemasolev tihendatud aluspinnas 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Parameetrid: Ø400mm; L=10,0m; 6 cm Asfalt AC16Surf 70/100 Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Hsv=84.34; Hvv=84.26; i=0,83%; 25 cm Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 Olemasolev tihendatud aluspinnas Voolu suund: S05° 58'E Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 25 cm Kohalik saadudliivkruustagasitäide Veejuhtme täide Liiv (tihendatud) Plastist truubitoruØ400mm; L=1 0,0m; SN8 5 cm liivast sängituskiht Olemasolev tihendatud aluspinnas Mörgi vaheteeristumiskoht riigiteega Väimela-Kääpa tee 25149 RistprofiilM 1:100 LÕIGE D-D 7.48 25.00 3.72 3.76 10.00 81.83 81.85 0.50 81.69 85.67 81.53 0.41% 1.5% 7.53% 0.2% Riigi KõrvalmaanteeVäimela-Kääpa tee 25149 km 2,075 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 10 cm purustatud kruus 0/32 mm MTM( määrus 101, Lisa 10, Pos 6) 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10,Pos 4) 20 cm kruus 0/63 mmMTM ( määrus 101, Lisa 10,Pos 4) Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas 70 cm Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamine (tihendatud) Olemasolev tihendatud aluspinnas Olemasolev tihendatud aluspinnas Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht Olemasolev maapind RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Olemasolev maapind enne väljakaevet Insener: Maksim Solodin Joonise nimetus Mõõtkava Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee km 12,100) Geotekstiil Vastutav insener: Jaan Luhaorg Lõige B-B Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 Kõrvalmaantee M 1:100 36.07 Projekteeritud kõrgusmärk (abs) Insener: ... km 2,075) Lõige D-D Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-03_lõiked.dwg / 04.06.2024 P23078 PP TL 4-03-02  TINGMÄRGID: Projekteeritud nähtavuskolmnurk Projekteeritud raadatav ala 2 =7m LN 1=190m, LN m) N°811 N°644(75m N°221 200m 0 e m 12,10 N°221 JOOSU te aantee k 4 Tugim lva tee 6 Võru-Põ =7m 0m, LN 2 LN 1=19 0 20 40 60 80 100 120m M 1:2000 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Joosu tee (Võru-Põlva tee 64 Tugimaantee M 1:2000 Insener: ... km 12,100) nähtavuskolmnurk Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-04_nähtavuskolmnurk.dwg / 03.06.2024 P23078 PP TL 4-04-01  TINGMÄRGID: Projekteeritud nähtavuskolmnurk 1 81 N° 0m Projekteeritud raadatav ala 20 21 2 N° 21 N°2 ) m 75m 644( N° I vahetee RG MÖ 7m 2= LN LN 1= 190 0 m, m, 19 LN 1= 2= LN Väi 7m me la-Kä äpa tee 251 49 Kõr val ma ant ee k m2 ,07 5 0 20 40 60 80 100 120m M 1:2000 Reaalprojekt OÜ Töö nimetus Vabaduse pst 174b 10917 Tallinn tel +372 608 11 00 Joosu tee ja Mörgi vahetee www.reaalprojekt.ee [email protected] Tellija Asukoht RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond Joonise nimetus Mõõtkava Insener: Maksim Solodin Vastutav insener: Jaan Luhaorg Mörgi vahetee (Väimela-Kääpa tee 25149 M 1:2000 Insener: ... Kõrvalmaantee km 2,075) nähtavuskolmnurk Projektijuht: Töö nr Staadium Köide; eriosa Joonise nr Reio Vesiallik Fail / Kuupäev: P23078_PP_TL_4-04_nähtavuskolmnurk.dwg / 03.06.2024 P23078 PP TL 4-04-02 Saatja: "Reio Vesiallik" <[email protected]> Saaja: [email protected] Teema: Projekti kooskõlastamine Joosu-Mörgi vahetee (P23078) Kuupäev: 2024-06-04 13:30 Tere. OÜ Reaalprojekt on koostanud Riigimetsa Majandamise Keskuse tellimusel projekti „Joosu-Mörgi teed“ (P23078). Projektis on ette nähtud rajada Joosu tee ristumiskoht riigiteega nr 64 Võru-Põlva tee km 12,100 ja Mörgi tee ristumiskoht riigiteega nr 25149 Väimela-Kääpa tee km 2,075. Palume projektmaterjalid kooskõlastada. Küsimuste korral palun võtke minuga ühendust. Taotlusele on lisatud Transpordiameti nõuded ristumiskohtade ehitusele. Lugupidamisega, Best regards Reio Vesiallik Projektijuhtimise grupijuht, Project Management Group Manager Reaalprojekt OÜ Vabaduse pst 174B, Tallinn 10917 Mob. +372 5280 504 www.reaalprojekt.ee <http://www.reaalprojekt.ee/> Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Töö nr P23078 Joosu tee ja Mörgi vahetee ristumiskoht riigiteega SELETUSKIRI Tellija: Riigimetsa Majandamise Keskus Sagadi küla, Haljala vald 45403, Lääne-Viru maakond Kontaktisik: Ain-Meelis Hannus e-post: [email protected] Töövõtja: OÜ Reaalprojekt Tallinna 45 71008, Viljandi, Viljandi maakond tel 6081100 e-post: [email protected] reg.nr: 10765904 Projektijuht: Reio Vesiallik Projekteerija: Maksim Solodin Tallinn 2024 P23078_TrAm_seletuskiri lk 1/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 SISUKORD SISUKORD ............................................................................................................................. 2 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED .............................................. 3 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ........................................................... 7 2.1 Olemasolev situatsioon ............................................................................................................ 7 2.2 Geodeetilised uuringud ............................................................................................................ 8 2.3 Geoloogilised uuringud ............................................................................................................ 8 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED ......................................................................... 9 3.1 Asendiplaan .............................................................................................................................. 9 3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 10 3.3 Katend .................................................................................................................................... 10 3.4 Truubid ja kraavid ............................................................................................................... 11 3.5 Liikluskorraldus ..................................................................................................................... 11 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus ........................................................................................................... 11 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................................................ 11 3.5.1 Tähispostid ...................................................................................................................................... 12 3.5.2 Nähtavused ...................................................................................................................................... 12 3.6 Haljastus ja maastikukujundus ............................................................................................... 12 3.7 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 13 3.7.1 Üldine .............................................................................................................................................. 13 3.7.2 Telekommunikatsioonisüsteemid .................................................................................................... 13 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................. 14 4.1 Üldosa .................................................................................................................................... 14 4.2 Tehnoloogia............................................................................................................................ 15 4.2.1 Üldine .............................................................................................................................................. 15 4.2.2 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................ 15 4.2.3 Keskkonnakaitse aspektid ............................................................................................................... 16 5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND............................................................... 18 P23078_TrAm_seletuskiri lk 2/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 1 PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED Projekt „Joosu tee ja Mörgi vahetee“ on koostatud RMK tellimusel. Projektiga rajatakse Joosu ristumiskoht riigiteega nr 64 Võru-Põlva tee km 12,100 ja Mörgi ristumiskoht riigiteega nr 25149 Väimela-Kääpa tee km 2,075. Projekti eesmärk on tagada veoste sujuv liikumine ning ligipääs Joosu teele ja Mörgi vaheteele normidele vastavate mahasõitude rajamisega. Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: 1. Transpordiameti nõudmistega 05.06.2023 nr 7.1-1/23/9485-2; 2. RMK Lähteülesanne; 3. Reaalprojekt OÜ töö nr G23111 „Joosu tee ja Mörgi vahetee TG“; 4. Reaalprojekt OÜ töö nr GL23059 „Joosu & Mörgi metsatee - Pölva v“, 5. Telia Eesti AS 28.02.2023 kooskõlastus IP77335-76597; 6. Keskkonnaameti nõudmistega 24.05.2023 nr 7-9/23/8475-2. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest: 1. Ehitusseadustik; 2. Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106, muudatus 03.01.2022 MTM 29.12.2021.a. määrus nr 89); 3. Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 09.01.2020.a. määrus nr 2, muudetud MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 4. Tee-ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ning MTM 05.02.2019.a. määrusega nr 12); 5. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31 ja MTM 16.11.2020.a. määrusega nr 72); 6. Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramiseks. (TA peadirektori 25.08.2021 käskkiri nr 1.1-1/21/515, muudetud 11.03.2022 käskkirjaga 1.1-7/22/64); 7. Riigiteede ristlõike valimise juhend (TRAM juhtimissüsteem KT_025_J13_r1, kinnitatud 27.07.2022 nr 1.1-7/22/119); 8. Teetööde tehnilised kirjeldused, (2019-XXX, MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1- 2/19/096); P23078_TrAm_seletuskiri lk 3/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 9. Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); 10. Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (MTM 14.02.2020.a. määrus nr 3); 11. Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56); 12. Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (MTM 30.08.2016.a. määrus nr 52); 13. EVS 901-1:2020 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid.; 14. EVS 910-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained.; 15. EVS 901-3:2021 Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud.; 16. Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (MA peadirektori 23.12.2015.a. käskkiri nr 0314, lisad 22.03.2016.a.); 17. Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (2017-003, MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, uus redaktsioon 2020.a.); 18. EVS 901-20:2013 Katsemeetodid. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine; 19. EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; 20. EVS-EN 13242:2006 + A1:2008 Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; 21. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; 22. EVS-EN 12899:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osad 1-3; 23. EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; 24. EVS 932:2017 Ehitusprojekt; 25. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230) 26. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001, uus redaktsioon 2020.a); 27. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TRAM 2022 – TRAM peadirektori 26.01.2022 käskkiri nr 1.1-7/22/43.); P23078_TrAm_seletuskiri lk 4/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 28. Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele (MA 2019 – ameti kodulehel ka näidisfailid dwg-na); 29. Muldkeha pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhised (2006-41, MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); 30. Sidumata segust aluskihi mineraalmaterjalist proovivõtu katsemetoodika kehtestamine (MA peadirektori 30.07.2010 käskkiri nr 230); 31. Teede ehituse ja remondi kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaani koostamise ja täitmise juhend (MA peadirektori 25.06.2015.a käskkiri nr 0181); 32. Riigiteede ehitustööde vastuvõtueeskiri (TA 2021); 33. Kaltsiumkloriidiga tolmutõrje tegemise juhis (MA peadirektori 12.12.2007.a. käskkiri nr 255); 34. Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (MTM 13.07.2018.a. määrus nr 43); 35. Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord (MA2016-011, MA peadirektori 29.11.2016.a. käskkiri nr 0224); 36. Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel. (MA2018-009, MA peadirektori 14.11.2018.a käskkiri nr 1-2/18/458); 37. Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele (MKM 22.02.2011 määrus nr 12, muudetud MTM 17.07.2017 määrusega nr 39, MTM 29.01.2018 määrusega nr 7, MTM 28.06.2018 määrusega nr 38, MTM 25.07.2019 määrusega nr 47 ja MTM 17.12.2020 määrusega nr 91); 38. Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine (MA peadirektori 21.06.2013 käskkiri nr 0237); 39. Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks (MA peadirektori 10.01.2017.a. käskkiri nr 0015 + lisa); 40. Riigiteede haljastustööde juhis. (MA 2018-13, MA 20.12.2018 KK nr 1-2/18/545); 41. Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded (Maaeluministri 28.03.2019.a. määrus nr 38); 42. Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80). P23078_TrAm_seletuskiri lk 5/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Projekti koosseisus antud töömahuloendi (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Maanteeameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilise kirjelduse” versioon 18.02.2019 (Maanteeameti peadirektori 18.02.1029 käskkiri nr 1-2/19/096). Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti kodulehel. P23078_TrAm_seletuskiri lk 6/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1 Olemasolev situatsioon Käesolev Joosu tee ja Mörgi vahetee ehituse projekt on koostatud RMK tellimusel. RMK halduspiirkond: RMK Põlvamaa metskond ja RMK Võrumaa metskond, Kagu regioon, Kagu Võru piirkond. Projektiga planeeritud Joosu tee ja Mörgi vahetee. Joosu tee saab alguse riigiteelt 64 Võru-Põlva tee tugimaantee km 12,100 paremal pool. Mörgi vahetee saab alguse riigiteelt 25149 Väimela-Kääpa tee kõrvalmaantee km 2,075 vasakul pool Projekt on koostatud vastavalt RMK poolsele lähteülesandele, Transpordiameti projekteerimise nõuetele metsateede ristumiskoha kohta, Keskkonnaameti arvamusele ning Eesti Vabariigi seadustele. Projektiga on ette nähtud Joosu tee ehitamine 20 m, rekonstrueerimine 1560 m ja Mörgi vahetee ehitamine 25 m, rekonstrueerimine 1130 m. Projekti alal on arvestatud tehnovõrkudega seotud kitsendustega. Joosu tee all jookseb sidekaabel. Kitsenduste alad on kantud projekti joonisele. Joosu tee peab vastama III järgu metsatee nõuetele ja Mörgi vahetee peab vastama IV järgu metsatee nõuetele. Projekteerimisel lähtuda Keskkonnaministri 11. juuni 2015 a määrusest nr 34 ”Metsatee seisundi kohta esitatavad nõuded” ja RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhend versioon 2.1. Tagatakse juurdepääs teeäärsetele aladele olemasolevate mahasõitude ehitamise teel. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt RMK poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite, laoplatse jm, mida lähteülesandes ei ole kirjeldatud. P23078_TrAm_seletuskiri lk 7/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Objekti asukoht on toodud järgneval skeemil. Skeem 1. Asukohaskeem 2.2 Geodeetilised uuringud Käesolevale projektile on olemasoleva situatsiooni kirjeldamiseks koostatud geodeetiline uuring: • Reaalprojekt OÜ töö nr G23111 „Joosu tee ja Mörgi vahetee TG“ Nimetatud uuring on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus, mis on lisatud projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt). 2.3 Geoloogilised uuringud Käesolevale projektile on koostatud geoloogiline uuring: • Reaalprojekt OÜ töö nr GL23059 „Joosu & Mörgi metsatee - Pölva v“ Täpsem informatsioon on toodud vastava geotehnilise pinnaseuuringu koosseisus, mis on lisatud projekti koosseisu lisana (ainult digitaalselt). P23078_TrAm_seletuskiri lk 8/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 3 PROJEKTEERITUD LAHENDUSED 3.1 Asendiplaan Joosu tee mahasõit Projekteeritud mahasõit Joosu teele asub Vana-Koiola külas, Põlva vallas, Põlva maakonnas riigitee nr 64 Võru-Põlva tee tugimaantee km 12,100; Ilumetsa metskond 82 (katastritunnus 38501:004:0235) kinnistul. Mahasõit on projekteeritud vastavalt Transpordiameti teise tüübi mahasõidule. Mahasõidule on projekteeritud vasak 12 m ja parem 15 m pöörderaadiused. Olemasolevaid liikluskorraldusvahendeid mahasõidu piirkonnas tuleb ümberpaigutada, nimelt „7t“ koos „Välja arvatud RMK loal“ liiklusmärk. Peale projekti realiseerimist on ette nähtud teega külgneva teemaa-ala ja nõlvade kindlustamine murukülviga kasvupinnasel (sh kõik ehitustegevuse käigus kannatada saanud haljasalad). Mahasõidul ehitakse uued kraavid ja rekonstrueeritakse truup, uueks truubiks on 400 m diameetriga 10 m pikk MAOK otsaku kindlustusega. Ehitatav Joosu tee on 3. järgu metsatee, mis on ette nähtud rajada 4,0 m laiuse kattega. Ristumisel riigiteega on mahasõidule on 20 m ulatuses ette nähtud rajada asfaltkate. Teepeenra laius on 1,0 m. Mahasõidutee on projekteeritud risti riigiteega ja asub tervenisti riigimaantee kaitsevööndis. Seoses sellega tuleb järgida riigimaantee kaitsevööndis kehtivaid piiranguid. Ehitatava tee katendiks on kavandatud kruusa killustikust kate ning mahasõit asfalt kattega. Kogu plaaniline lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. Mörgi vahetee mahasõit Projekteeritud mahasõit Mörgi vaheteele asub Kärnamäe külas, Võru vallas, Võru maakonnas riigitee nr 25149 Väimela-Kääpa tee kõrvalmaantee km 2,075; Võru metskond 17 (katastritunnus 91801:009:0034) kinnistul. Mahasõit on projekteeritud vastavalt Transpordiameti teise tüübi mahasõidule. Mahasõidule on projekteeritud vasak 15 m ja parem 13 m pöörderaadiused. Mahasõit tuleb ehitada ca 15 m ida poole olemasolevast, et tagada 70 kraadi ristumine riigiteega ja vältida praegust olukorra kus on võimalik teha otsest läbisõidu Mörgi vaheteelt riigiteele. Olemasolevaid liikluskorraldusvahendeid mahasõidu piirkonnas likvideeritakse, nimelt „Anna tee“ märk ja paigaldakse uue. Peale projekti realiseerimist on ette nähtud teega külgneva teemaa-ala ja nõlvade kindlustamine murukülviga kasvupinnasel (sh kõik ehitustegevuse käigus kannatada saanud haljasalad). Mahasõidul ehitakse uued kraavid mis lõpuks lähevad kokku Kärnamäe kraaviga. Ehitatav Mörgi vahetee on 4. järgu metsatee, mis on ette nähtud rajada 4,5 m laiuse kattega. Ristumisel riigiteega on mahasõidule on 25 m ulatuses ette nähtud rajada kruusa kate. Teepeenra laius P23078_TrAm_seletuskiri lk 9/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 on 1,0 m. Mahasõidutee on projekteeritud risti riigiteega ja asub tervenisti riigimaantee kaitsevööndis. Seoses sellega tuleb järgida riigimaantee kaitsevööndis kehtivaid piiranguid. Ehitatava tee katendiks on kavandatud kruusa killustikust kate ning mahasõit samamoodi kruusa katega. Kogu plaaniline lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. 3.2 Vertikaalplaneering Projekteeritud mahasõitude algused on kõrguslikult kokku viidud oleva riigimaantee kattega. Joosu tee mahasõit on 20 m ulatuse projekteeritud pikikaldega 1.5% ja edasi pikikaldega 3,78%. Mörgi vahetee mahasõit on 25 m ulatuse projekteeritud pikikaldega 1.5% ja edasi pikikaldega 0,2%. Asfaldist mahasõit on projekteeritud 2,5% põikkallega ja kruusast mahasõit 4,0 % põikkallega. Teepeenrad on projekteeritud 4,0% põikkaldega. Mahasõidualune muldkeha tuleb planeerida 4,0% kahepoolse põikkaldega. Mahasõidu ehitusel tekkivad nõlvad planeerida minimaalse kaldega 1:1,5. Kõrguslik lahendus on täpsemalt nähtav joonistel. 3.3 Katend Käesoleva projektiga on ette nähtud paigaldada mahasõidule asfaltkate ja kruusa kate. Katendikonstruktsiooni valikul on lähtututud varasemalt koostatud projektist ning olemasoleva riigitee katendist. Kindlustamata teepeenrad tuleb rajada killustikust või purustatud kruusast (fr 0/32; segu nr 6; h=6/10cm). Projekteeritud asfalt mahasõidu katend, tüüp 1: • Asfalt AC16 Surf 70/100 h=6cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 16/32 h=25cm • Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas • Olemasolev tihendatud aluspinnas Projekteeritud kruusa mahasõidu katend: • Purustatud kruus 0/32 mm ( MTM määrus 101, Lisa 10, Pos 6) h=10cm • Kruus 0/63 mm ( MTM määrus 101, Lisa 10, Pos 4) h=20cm • Geotekstiil NGS 4, mittekootud kangas • Juurdeveetav kruusliiv/liivkruus aluse paigaldamine (tihendatud) h=70cm • Olemasolev tihendatud aluspinnas P23078_TrAm_seletuskiri lk 10/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Tabel 1 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded Kihi Kihi nimetus Juhend(1) Juhendi tabel Positsioon paksus, cm EVS 901- Asfaltbetoon AC 16 surf 6 Tabel 7 AKÖL <900 3:2021 Killustik fr 16/32 25 K 1 Nr. 7 Mahasõitude peenrad TEKN Lisa 10 Pos 6 Märkused: (1) K – „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (kinnitatud Transpordiameti peadirektori poolt 26.01.2022). TEKN - Tee ehitamise kvaliteedinõuded" MKM 03.08.2015 määrus nr 101 Ülejäänud nõuded vastavalt EVS-901 osadele 1-3. Asfaltkattega mahasõidu ehitamisel tuleb projekteeritud asfaltkate ühendada olemasoleva riigitee 25112 asfaltkattega spetsiaalse vuugiliimiga, et vältida vuugi lagunemist liikluskoormusest. 3.4 Truubid ja kraavid Joosu tee mahasõidul riigiteega ehitakse uued kraavid ja asendatakse truup mis tagab veeäravoolu lõunapoole. Mörgi vahetee mahasõidul ehitakse uued kraavid, mis suunvad vett Kärnamäe kraavi poole. 3.5 Liikluskorraldus 3.5.1 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka märkide paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdaja (Transpordiamet) liikluskorralduse osakonnale. Liikluskorraldus peab vastama kehtivatele õigusaktidele. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele. 3.5.2 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid Projektiga haaratavale alale on projekteeritud liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613:2001 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt standardis EVS-EN 12899-1 toodule. Uued liiklusmärgid paigaldada normidekohastele kõrgustele (1,5 – 2,2m). Liiklusmärkide kõrgused ei tohi oma vahel erineda rohkem kui 5cm. Liiklusmärgid on üldiselt ette nähtud paigaldada 1,5m kaugusele asfaltkatte servast. P23078_TrAm_seletuskiri lk 11/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Käesoleva projektiga on ette nähtud igale mahasõidule nr. 221„Anna teed“ koos nr. 644 „Tee nimi“ kahepoolne liiklusmärgi paigaldamine (suurusgrupp II, kasutada II klassi valgustpeegeldavat kilet). Muud nõuded liiklusmärkide, tarvikute ja muude elementide materjalide kohta on esitatud teetööde tehnilise kirjelduse punktis 7.1. Projekteeritud liiklusmärgi asukoht on nähtav asendiplaani joonisel. Teekattemärgised Käesolevas projektis ei ole otseselt ette nähtud uue teekattemärgise rajamist. Olemasoleva teekattemärgistusena on vaadeldaval alal katkendjoon riigitee ääre tähistamiseks. Taastamise vajadus ning teemärgiste pikkus selgitada välja tööde käigus vastavalt kulumisastmele, et lõpptulemusena oleks tagatud arusaadav liikluskorraldus mahasõidu piirkonnas. Teekate märgistatakse vastavalt kehtivatele standarditele ning Transpordiameti juhenditele. Teemärgistus peab vastama standardile EVS 614:2022 “Teemärgised ja nende kasutamine”. Teekattemärgiste taastamisel on ette nähtud kasutada termovaluplastikut, mille pinnal peab kasutama klaaskuule vähemalt 300 g/m². 3.5.1 Tähispostid Joosu tee mahasõidul riigiteega on projekteeritud 6 tähisposti. 4 tähistavad mahasõidu ja 2 truubi jaoks. 3.5.2 Nähtavused Käesoleva projektiga ehitatava mahasõidu nähtavusi on kontrollitud nähtavuskolmnurkade abil. Üldiselt on normidekohased nähtavused tagatud. Nähtavuse parendamiseks ette nähtud olemasoleva metsa likvideerimist Mörgi vahetee mahasõidu piirkonnas, mille ulatus on nähtav nähtavuskolmurga joonisel. Nähtavuskaugus mahasõidult mõlemale poole on 190m. Projekteeritud liikluskorraldusvahendid ei halvenda nähtavust. Mõlema liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas. 3.6 Haljastus ja maastikukujundus Käesolevas projektis on haljastuse ulatuseks arvestatud projekteeritud nõlvad kuni planeeritava muldkeha nõlva ülemise piirini. Olemasoleva osaliselt laiema muldkeha tõttu on vajalik eemaldada lisaks kasvupinnasele vana muldkeha vähemalt dreenkihi alumise pinna sügavuselt. Ehitustööde käigus võib haljastatav ala suureneda või väheneda. Haljastatava ala suurus sõltub ehitustöödel ehitustegevuse käigus kannatada saanud maa-ala suurusest (näiteks mehhanismide tegevuse tõttu või oleva mulde nõlva planeerimise tulemusel). Kogu ehitustegevusega kannatada saanud haljastus on ette nähtud taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. P23078_TrAm_seletuskiri lk 12/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Haljastusena on ette nähtud kasutada murukülvi kasvupinnasel paksusega minimaalselt 10cm. Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema kvaliteetne. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused ning on sarnane piirkonna olemasolevale haljastusele. Seemne külvamistihedus peaks olema 15-20 gr/m² ja nõlvadel 20-25 gr/m². Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks. Kasvumuld ei tohi sisaldada kive, killustikku jms. Muud nõuded haljastamise osas peavad vastama teetööde tehnilise kirjelduse punktides 9.1 ja 9.2 toodud nõuetele. Olemasolevad puud, põõsad ja hekid on ette nähtud säilitada maksimaalselt olemasoleval kujul ning tuleb vajadusel ehitustööde vältel kaitsta nõuetekohaselt. Üldiselt on kogu projektiga haaratava ala ulatuses kõrghaljastus piisavalt kaugel projekti realiseerimiseks ning nähtavuste tagamiseks. Likvideerimisele on määratud minimaalselt osaliselt põõsastikku või võsa olemasoleva elektriülekande õhuliini all nähtavuse tagamiseks. Likvideerimise ulatus on esitatud asendiplaani joonisel. 3.7 Tehnovõrgud 3.7.1 Üldine Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnotrassi valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav tööde luba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 30cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. 3.7.2 Telekommunikatsioonisüsteemid Käesoleva projektiga rajatav mahasõit Joosu teele ristub kohaliku tehnovõrkudega, nimelt Telia sidetrass. P23078_TrAm_seletuskiri lk 13/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ nõuetest ja juhendist „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Vajadusel on projektis ette nähtud teekatte alla jäävatele olemasolevatele tehnovõrkudele (kaablitele) paigaldada kaablikaitse- ja/või reservtorud. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt aiad, hekk, puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. P23078_TrAm_seletuskiri lk 14/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (sh eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpoolt toodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega. 4.2 Tehnoloogia 4.2.1 Üldine Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendite terviktekstidest. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tihe- ning hajaasustusega alal kohaliku omavalitsusega. Ehitusaegne liikluskorraldus peab olema koostatud selliselt, et tööde teostamine oleks võimalik ilma liikluse täieliku sulgemiseta. Kogu ehitustööde vältel peab olema kohalikel elanikel ligipääs erakinnistutele ning peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. 4.2.2 Ettevalmistustööd Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Käesolev projekt on koostatud L-EST97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis. Ehitaja koostab oma reeperikäigu kasutamaks kogu ehitustegevuse vältel. Piketaaž tuleb säilitada garantiiaja lõpuni või tellija korralduseni. Lisaks teljele tuleb digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt äärekivid, liiklussaared, valgustus jne). Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. P23078_TrAm_seletuskiri lk 15/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 Geodeetilise võrgu mõõdistuspunktide säilivus peab olema ehitustööde käigus tagatud. Kui ehitustegevuse käigus ilmneb oht mõõdistusvõrgu punktidele, siis tuleb need vastavate kaitsemeetmetega säilitada või vigastamise korral taastada. Kavandatavatest töödest informeerida piirinaabreid, märkides nende juuresolekul välja ehitusaegseks säilitamiseks piiritähised. Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa- alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitsetorud või teostada muud vajalikud ette nähtud kaitsemeetmed. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud pinnase veokohad ja ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellijaga enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Eemaldatakse objekti ulatuses likvideerimisele määratud rajatised (nt truubid). 4.2.3 Keskkonnakaitse aspektid Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellijapoolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise (probleemi olemasolul). Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud erakinnistutele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid. Projektiga ei tohi mõjutada piirkonna maaparandussüsteemide toimimist. Ehitusperioodil tuleb avariiolukordade risk välistada korrektsete töömeetoditega. Ehituse töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehitusmasinate parkimine, tankimine ja hooldus peavad toimuma selleks ette nähtud kõvakattega pindadel. Ehitusetegevus peab olema korraldatud selliselt, et oleks välistatud saasteainete sattumine pinna- ja põhjavette, eriti tugevatel sajuperioodidel. Ehitusaegsed ajutised kontorid, laod, P23078_TrAm_seletuskiri lk 16/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 asfalditehased, töökojad, kütuse ja bituumeni hoidmise alad ning tee-ehitusmasinate parkimiskohad peavad asuma kaugemal kui 50 m veekogudest ja kaevudest. Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada. Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordivahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud! P23078_TrAm_seletuskiri lk 17/18  Joosu tee ja Mörgi vahetee; PÕHIPROJEKT Pikasilla ja Kärnamäe küla, Võru vald, Võru maakond; Vana-Koiola küla, Põlva vald, Põlva maakond OÜ Reaalprojekt; töö nr P23078 5 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutavaks määratud isik on kohustatud hoidma tee Ehitusseadustikus ja selle alusel kehtestatud õigusaktidega sätestatud nõuetele vastavas seisundis. Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hooldetegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92, muudetud MTM 29.10.2018.a. määrusega nr 56). Erinõuded puuduvad. Käesoleva projektiga ei ole planeeritud suuri olulisi muutusi ristmiku hooldetöödes. Kuna ehitatava mahasõidu asukohal on ka olemasoleva situatsioonis juurdepääs kinnistule, siis projekteeritud lahendusega ainult suurendatakse mahasõidu ulatust. Hooldetööde teostamisel on tegu minimaalse muutusega. Üldiselt on nõlvad projekteeritud 1:1,5 nõlvusega (või laugemana olenevalt situatsioonist), kuid olemasolevast situatsioonist lähtuvalt on nõlvade ulatus väike, kuna muldkehad ei ole väga kõrged. Juurde on projekteeritud üks liiklusmärk, mis ei mõjuta hooldetööde teostamist. Hooldustööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta kohe kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga, tuleb sellest kohe teavitada ka Töövõtjat. Teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt teemaa hooldamises, lisaks teekatte hoolduses ja remonditöödes. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lumetõrjes. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus. P23078_TrAm_seletuskiri lk 18/18 Ain-Meelis Hannus Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 26.04.2023 nr 3-2.1/2023/2837 [email protected] Mõisa Meie 05.06.2023 nr 7.1-1/23/9485-2 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Võru ja Põlva maakonnas „Joosu tee ja Mörgi vahetee“ metsateede ristumiskohtade projekteerimise nõuded Olete esitanud Transpordiametile avalduse Võru maakonnas Võru vallas Kärnamäe külas riigiteelt nr 25149 Väimela – Kääpa km 2,068 ja Põlva maakonnas Põlva vallas Vana-Koiola külas riigiteelt nr 64 Võru - Põlva km 11,853 ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise nõuete väljastamiseks olemasolevate riigitee mahasõitude rekonstrueerimiseks. Ristumiskohtade rekonstrueerimine ja ehitus on vajalik riigimetsa majandamise eesmärgil. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Transpordiamet nõuded: 1. Ristumiskohad projekteerida riigiteele nr 25149 ja 64 taotluses märgitud asukohtadesse või nende lähedusse. Ristumiskohalt peab olema tagatud väljasõidul riigiteele nõuetekohane nähtavuskolmnurk. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest (https://www.transpordiamet.ee/juhendid ). 5. kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projektis kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga: 6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ 6.2. Projektiga hõlmatud alal mõõdistada riigitee ja sellega külgnev ala min 20 m laiuses. Mõõdistada ala piki riigiteed 50 m ristumiskoha asukohast mõlemas suunas. 6.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 6.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus, pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  6.5. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis. 6.6. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 7. Projekti koostamisel arvestada riigiteedel aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega ning kehtiva kiiruspiiranguga. Projekteerimise lähtetase rahuldav. 8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II. Määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so. kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). Joonis 1. Ristumiskoha pikikalded. 9. Ristumiskoht projekteerida riigiteel nr 25149 kruusakattega ja riigiteel nr 64 asfaltkattega vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 10. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega. 11. Ristumiskohal tagada Transpordiameti poolse juhendmaterjali „Juhis ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased nähtavuskaugused (tabel 3). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Nähtavuskolmnurka jäävad puud-põõsad tuleb näidata likvideeritavatena. 12. Ristumiskoha pöörderaadiused kontrollida liikluskoosseisus esineva kõige ebasoodsamat tüüpi sõiduki pöördekoridoridega. 13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega. 15. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele, kelle poolt esitatud piirangud võivad mõjutada ristumiskoha asukohta. 16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab huvitatud isik. 18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Transpordiamet. 19. Ristumiskoha projekt esitada Transpordiametile [email protected] . Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. 2 (3) Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtu-menetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Herkki Rõõm peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Herkki Rõõm 5219446, [email protected] 3 (3)