Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, riigitee 17131 Puhmu - Pikevere km 2,227 ja Lepaniidu tee ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt - Transpordiamet

Failid

Sisu (failidest)

Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, riigitee 17131 Puhmu – Pikevere Väike-Maarja vald km 2,227 ja Lepaniidu tee ristumiskoha rekonstrueerimise PÕHIPROJEKT Töö nr. PP-24-17 TEEDEEHITUSLIK OSA Teelahendused OÜ Koostas: Aleksandr Afanasjev Jaroslav Jermolovitš Registrikood 12180591 MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Tallinn, 2024 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 Teeprojekti tellija: Vesine OÜ Registrikood 14025989 Tartu maakond, Tartu linn, Tartu linn, Anne tn 28-55, 50604 Kontaktisik: Rasmus Suik Kontakt tel: +372 55 540 668 E-post: [email protected] Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, riigitee 17131 Puhmu – Pikevere km 2,227 ja Lepaniidu tee ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt Teedeehituslik osa Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377, EEK001534 Registrikood 12180591 Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133 Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev Kontakt tel: +372 521 5058 E-post: [email protected] Tallinn, 06.2024.a. 1 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 3 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused..................................... 3 1.2. Uuringud..................................................................................................................... 3 1.3. Projekti koostamise lähtedokumendid .................................................................... 4 1.4. Piirangud ja kitsendused........................................................................................... 3 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .............................................................................. 5 2.1. Olemasolev situatsioon .............................................................................................. 5 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ...................................................................................... 5 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk...................................................................................... 5 3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 6 3.1 Projekti üldandmed ................................................................................................... 6 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus ..................... 6 3.3 Vertikaalplaneerimine............................................................................................... 6 3.4 Mulle ........................................................................................................................... 7 3.5 Katend......................................................................................................................... 7 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ............................................................................ 7 3.7 Truubid ja kraavid .................................................................................................... 8 3.8 Tehnovõrgud .............................................................................................................. 8 4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 9 5. HOOLDUSJUHEND ...................................................................................................... 10 KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD 1. SELETUSKIRI 2. LISAD 3. JOONISED II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid) 1. Transpordiameti projekteerimise nõuded 2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded 3. Kululoend III JOONISED Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr Asendiplaan M 1:500 1 Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2 Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3 Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 7x190m) M 1:2500 4 TJ3_Mahasõit tüüp I&II 2 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 I SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA 1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused Käesolev töö „Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, riigitee 17131 Puhmu – Pikevere km 2,227 ja Lepaniidu tee ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt Vesine OÜ (reg.nr. 14025989) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) Lepaniidu kinnistule (katastritunnusega 92701:003:0087) riigimetsa majandamiseks Lepaniidu tee rekonstrueerimine. Ristumiskoha põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt (projekteerimistingimused nr 17.10.2022 nr 7.1-1/22/23138-2). Projektlahenduse alusena on kasutatud Mäger Poegadega OÜ poolt mõõdistatud geodeetilist alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja vertikaalplaneerimise koostamisel. Asukoha skeem 1.2. Uuringud Projekti teedeehitusliku osa koostamise aluseks on: • Topo-geodeetiline mõõdistus: Mäger Poegadega OÜ, töö nr MP-1170/24G, 01.2024.a. • Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused. 1.3. Piirangud ja kitsendused Lepaniidu tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee nr 17131 Puhmu – Pikevere kaitsevööndis. 3 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest: • Ehitusseadustik (RT I, 30.06.2023, 2. Vastu võetud 11.02.2015); • Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71); • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4); • Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud 11.03.2022 nr 1.1-7/22/64) • Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31); • Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096); • Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67); • Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I, 18.02.2020, 9); • Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80); • Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92); • Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1); • EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; • EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid; • EVS 843:2016 Linnatänavad; • Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori 05.01.2016.a. käskkiri nr 0001); • Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (MA peadirektori 22.11.2016.a käskkiri nr 0215); • Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088, • Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a käskkiri nr 0282); • Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019). • Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend. NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest! Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel. 4 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 2.1. Olemasolev situatsioon Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsutee asukoht on järgmine: • Lepaniidu tee, riigiteelt 17131 Puhmu – Pikevere, km 2,227 (vasakule). Riigitee 2023.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev: • riigitee 17131 Puhmu - Pikevere – 405 a/ööp, kiiruspiirang 90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 5 – V klass. Katte liik: tihe asfalt. Lepaniidu tee (13129 Savala-Arvila, km 2,227) Uus mahasõit ehitatakse riigitee nr 17131 Puhmu – Pikevere, km 2,227 olemasolevaga samale kohale, kuid on projekteeritud riigiteega 90o all. Mahasõidukoha ümber on ca 20 cm paksune huumuskiht ja aluspinnaseks on liivsavi. Teepeenrad on rohtunud. Ristumiskoha tööpiirkonnas olemasolevad kraavid ja truubid puuduvad. 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Lepaniidu tee ristumiskoha projektalal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad. 2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk Juurdepääsutee projektalal geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette jääda, ei ole. 5 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1 Projekti üldandmed Teeprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade hankimisega seonduvate kuludega. Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga. 3.2 Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest. Tegu on olemasoleva tee lõikumiskoha rekonstrueerimisega. Mahasõidu täpne asukoht on määratud koordinaatidega: • Lepaniidu tee (17131, km 2,227) - X=6544834.5279; Y=619937.2727 Lepaniidu tee ristumiskoht on projekteeritud riigiteelt 17131 Puhmu – Pikevere km 2,227 kohale 18 m ulatuses riigitee katte servast a/b kattega ning edasi kruuskattega. Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud projektkiirusega 90 km/h ning projekteerimise lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskoht on projekteeritud riigiteega 90o nurga all. Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad. Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist – autorong (18,75m). Võttes aluseks Transpordiameti peadirektori 11.03.2022 käskkirjaga nr 1.1-7/22/64 kinnitatud juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhend“ ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.15 toodud tingimusest – antud asukohas on kavandatud nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega 7x190m. Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ning nähtavuskolmnurkade joonis nr 4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi). Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel nr 1. 3.3 Vertikaalplaneerimine Juurdepääsutee vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja maapinna kõrgustest. Lepaniidu tee ristumiskoha pikikalle on 1,5%. Juurdepääsuteele on ettenähtud kahepoolse põikkaldega 2,5%-ne a/b kate ning 3,5%-ne kahepoolse põikkaldega kruuskate. Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega. Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu. Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel nr 2. 6 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 3.4 Mulle Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi’ga saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Pärast mullatööde teostamist on ettenähtud mulde nõlvade planeerimine – riigitee katte servast 18 m ulatuses nõlvuseks on 1:2 ja edasi on 1:1,5. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa. 3.5 Katend Juurdepääsutee A/B kate (joonisel helekollase tooniga) • Tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=4cm • Poorne asfaltbetoon AC 20 base h=5cm • Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63 h=20cm • Geotekstiil NGS4 • Dreenkiht (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) h=min20cm • Aluspinnas – liivsavi Juurdepääsutee kruuskate (joonisel helepruuni tooniga) • Purustatud kruus (segu nr 6) h=10cm • Kruusalus (dreenivus minimaalselt 1m/ööp) h=min20cm • Geotekstiil NGS3 • Täitepinnas (dreenivus minimaalselt 0,5m/ööp) (vajadusel) • Aluspinnas Haljastus Murukülv (klass II) Kasvumuld 3.6 Liikluskorraldus ja liiklusmärgid Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest: „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009). 7 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani joonisele (joonis nr 1). Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil 644 (tee nimi) tähekõrgus peab olema 100 mm. Liiklusmärgid 644 tuleb paigaldada liiklusmärgist LM221 „Anna teed“ kõrgemale. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel 8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1. 3.7 Truubid ja kraavid Lepaniidu tee (17131 Puhmu – Pikevere, km 2,227) ristumiskoha projektalal olemasolevad ning projekteeritud kraavid ja truubid puuduvad. 3.8 Tehnovõrgud Lepaniidu tee ristumiskoha projektalal olemasolevad ning projekteeritud tehnovõrgud puuduvad. 8 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 4. TÖÖDE TEOSTAMINE Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: Tee projekteerimise normid (RT I, 22.11.2023, 9. Vastu võetud 17.11.2023 nr 71), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed. Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega. Juurdepääsutee ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm) taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul. 9 Lepaniidu tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-24-17 5. HOOLDUSJUHEND Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid, liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning ettenähtud tehnilistele lahendustele. Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud. Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest. Üldised seisundinõuded on: 1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud; 2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud; 3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja liiklusvälised teabevahendid; 4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust; 5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool; 6) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega. Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad. Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt maalt. Haljastuse hooldus Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske. Seletuskirja koostas: Aleksandr Afanasjev 06.06.2024.a. 10 Legend Ehitatav tee Katastriüksused Asendiplaan: Lepaniidu tee ja Puhmu-Pikevere tee Koostaja: Madi Nõmm ristumiskoha asukohaskeem Asukoht:Varangu küla Väike-Maarja vald Lääne-Viru Koostatud: 12.10.2022 maakond Mõõtkava: Madi Nõmm Riigimetsa Majandamise Keskus Teie 13.10.2022 nr 3-2.1/2022/5573 [email protected] Mõisa Meie 17.10.2022 nr 7.1-1/22/23138-2 45403, Lääne-Viru maakond, Haljala vald, Sagadi küla Riigitee 17131 Puhmu – Pikevere ja Lepaniidu tee ristumiskoha ehitamise nõuded Olete taotlenud nõuded Lepaniidu tee ja riigitee nr 17131 Puhmu – Pikevere (edaspidi riigitee) km 2,235 ristumiskoha rekonstrueerimiseks. Lepaniidu tee paikneb Lepaniidu kinnistul (katastritunnus 92701:003:0087), mis asub Varangu külas Väike-Maarja vallas Lääne-Viru maakonnas. Taotlusele on lisatud Lepaniidu tee asukoha skeem (Lisa). Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega. 1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta 17131 km 2,235. 2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid). 5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. 8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu tagamiseks. 8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta. 9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjooniste II, III põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. 10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita. Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine 11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast. 12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas. 15. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine. 18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust. 19. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve. 20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 2 (3) 22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid Transpordiamet. 23. Projekt esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks ja ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmimiseks [email protected]. Projekti esitab kooskõlastamiseks projekti koostaja, ristumiskoha ehitamise lepingu sõlmime ristumiskoha ehitamisest huvitatud isikuga. Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn, [email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus Lisa: Lepaniidu tee asukoha skeem Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 3 (3) KATENDI A R V U T U S - KAP v2.0 Katendiarvutus Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0.79 Niiskuspaikkond: 2, niiske Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: -0.02 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 L1.T3 p2; -0,02=-0.02 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 1400 800 2200 1.7118 2.7643 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 240 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 120 40.0 0.006 6.0 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20.0 100 38.0 0.005 5.0 ALUS C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid 30.9 13.8 0.013 1.5 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik Nihkepinged MPa elastsus- elastsus- Kihi paksus Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa Arvutuslik cm Kriteerium Varu % Mpa niiskus W1 tarv tlub või Warv Üldine elastusmoodul 4.7% 148.91 180.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 3.0 148.91 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 5.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 38.1% 140.66 3 Paekillustik (LA≥35) 20.0 115.14 4 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0219 0.0329 33.4% 71.18 5 Tm_100 [Fsa - peenliiv, Cu>3] 20.0 Nihkepinged 0.0088 0.0229 61.5% 49.33 C - kerge liivsavi, raske liivsavi, savid Nihkepinged aluspinnasel 0.0117 0.0178 34.6% 0.781 Katendi kogupaksus 68.0 Parandustegur Δ 0.000 Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 85 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 4.5 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.9 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 127 8. Külmakindluse varu % 3.2% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: J. Jermolovitš Kuupäev: 07.06.2024 MÄRKUSED: 1. Materjalide ja kihtide täpsemad nimetused on toodud Elastsete katendite projekteerimisjuhendis 2017 2. Tm - Täitematerjal 3. Asfaltkatte ülakihile lisatakse kulumisvaru 1 cm (arvutatakse konstruktsioon ilma varu lisamata) Sideaine min sisaldus Minimaalsed täitematerjalide Segu Bituumeni mark Sõelkõver Bmin nõuded EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 AC 16 surf 70/100 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.9 (AKÖL 20 500 - 1 500) EVS 901-3:2009, tabel 5.4.15 AC 20 base 70/100 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.15 EVS 901-3:2009, tabel 5.4.15 (AKÖL 20 500 - 1 500) Killustikalus fr 32/63 + fr KKEJ, tabel 1, Pos nr 6 16/32 - - - + kiilumiskillustik (AKÖL 20 500 - 3 000) Purunemiskindluse Minimaalsed täitematerjalide Segu Külmakindluse kategooria kategooria, LA nõuded Purustatud kruus / Killustik LA35 F4 TEKN, lisa 10, Pos nr 6 TEKN - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded KKEJ - Killustikst katendikihtide ehitamise juhis KULULOEND Lepaniidu tee (km 2,227) "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon Nr.1: ÜLDISED Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa, euro 10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 10202 Load, kindlustused kogusumma 10203 Infotahvlid kogusumma 10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 10206 Tööohutus kogusumma 10207 Keskkonnanõuded kogusumma 10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 10215 Muud tööd kogusumma KOKKU ÜLDISED KULUTUSED Nr. 2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa - Ol.ol. postkasti ümbertõstmine tk 1 - Ol.ol. mahasõidu likvideerimine tk 1 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 3 MULLATÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 30101 Kasvupinnase eemaldamine (hkeskm=20cm) m³ 10 30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m³ 125 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest 30402 m³ 40 (k≥0,5m/24h) 30501 Dreenkiht, hmin=20cm (k≥1,0m/24h) m² 163 30501 Kruusalus, hmin=30cm (k≥1,0m/24h) m² 85 30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m² 261 30701 Geotsekstiil NGS3 m² 93 30701 Geotsekstiil NGS4 m² 162 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon KULUTUSED Nr. 4 KATEND Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 40101 Olemasoleva katendi freesimine, h=4cm m² 7 40501 Killustikalus kiilumismeetodil fr 32/63, h=20cm m² 150 40511 Purustatud kruusast kate (segu nr 6), h=10cm m² 71 Pikivuugi kruntimine vuugiliimiga (ülemine kiht), 42002 m 25 kulu 80 g/m Vuugi kruntimine sitke naftabituumeniga (alumine 42003 m 25 kiht), kulu 100 g/m 43002 Tihedast asfaltbetoonist AC 16 surf kiht, h=4cm m² 132 43003 Poorsest asfaltbetoonist AC 20 base kiht, h=5cm m² 125 44501 Peenarde kindlustamine (segu nr 6) m² 51 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 70101 Liiklusmärk koos posti ja vundamendiga tk 1 70107 Liiklusmärk (nr 644 ilma postita) tk 2 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KULUTUSED Nr. 9 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Kõik summad EUR Spets.nr. Tööde kirjeldus Mõõtühik Maht Üh.hind Summa 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv, h= 10cm m² 120 SUMMA KANTUD KOKKUVÕTTESSE KÕIK KOKKU ETTENÄHTUD SUMMA ETTENÄGEMATA TÖÖDEKS 10% KÕIK KOKKU KOOS ETTENÄHTUD SUMMAGA KÄIBEMAKS 22% KÕIK KOKKU KOOS KÄIBEMAKSUGA "Teetööde tehniline kirjeldus" 18.02.2019 versioon 6 544 900 m nd 30 619 900 93.13 93.28 93.65 93.83 93.84 92.86 93.94 93.83 92.69 3 93.75 93.8 5 sevöö 93.25 93.3 93.20 N e kever t e kai Kr Pi 93.24 A Kr kever W E Pi 93.09 92.93 93.68 93.76 93.82 - 93.92 93.83 Lepaniidu uhm u 92.83 93.84 93.79 93.31 93.86 S 1 92701:003:0087 93.2 Lii t 131 P um 93.15 i snäh 93.15 ee 17 tavus Ol.ol. maapinna planeerimine t gi 7x19 93.22 i Ri Ol.ol. ümbertõstetav postkast 93.19 0m põld 9 93.31 . 93.81 93 93.91 93.93 93.79 93.41 93.79 93.80 93.02 93.25 93.02 93.07 93.29 93.70 93.42 Rohutirtsu Töö 93.29 92701:003:0121 93. 3 4 6 93.22 62 93. .7 ma 93 .8 93.29 6 1m 93 R 0. .3 3m 10 93 62 hu 0 m 93.15 . .6 93 1 põld 93 159 3 3. . pi 4 9 0 62 5 . 6 93.76 93.78 3 . i 9 93 r 93.67 3.68 93 93.05 .13 9 93.69 . 93 5 0 93.56 .53 r K 93.82 98 93 9 6 92.77 . 3. 92.91 2 9 93 6 .5 9 92.88 92.78 .99 2 9 7 93.72 50 935 . 93 5m 93 93. . 60 .7 4. 56 3.52 5 93. 9 postkast 70 4. . 54 93 93 5m 3. . 93.66 e 9 60 93.41 e ut 80 93 93. 93.57 . 49 d 93 . .3 93.50 i i 3 92.95 9 n 0 3 a .1 93. p 40 3 9 70 3. e 9 L 93.18 70 13m 93.05 m+ 93.07 93.74 92.69 93.13 =18 92.65 L 1 92.45 92.77 92.95 92.68 92.81 93.47 7 TINGMÄRGID: 93. 92.79 92.86 m 0 1 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE KATTESERV 93.66 R 93.45 92.62 93.73 93.73 Ol.ol. maapinna planeerimine 93.71 93.60 1 93.35 m PROJ. MULDE NÕLV 93.58 0. 3m 92.31 92.54 644 92.54 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE A/B KATE 92.22 92.09 e te 92.57 DU PROJ. KRUUSKATE Li II AN i P t E um i L PROJ. NÕLVA HALJASTUS 221 põld DUtee snäht LEP I ANI Profileeritav/kooritav/täidetav mulle 644 avus 7x190m 92.39 92.19 93.19 93.46 6 93.63 93.64 93.64 93. 93.48 93.47 93.27 92.06 92.43 92.89 92.21 KATASTRIÜKSUSE PIIR LIKVIDEERITAV OBJEKT u Puhm 91.94 91.73 Kr Kr A Koordinaadid L-Est 97 süsteemis 91.77 Scale/Mõõtkava 1:500 91.78 93.50 93.28 93.03 Kõrgused EH2000 (Amsterdami) süsteemis 93.56 93.53 91.72 93.41 93.41 93.34 92.80 Katastriüksuse piirid seisuga 02.01.2024 on saadud Riigi Maa-ametist 92.18 25 20 15 5 0 25 Kihil "PIIR" esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed 10 92.07 91.83 91.72 [m] ee et Töö nimetus: Saekoja 36A Tartu 50107 kever Nr. 0820 Tel:+372 5349 3059 Riigitee nr 17131 Puhmu-Pikevere TELLIJA/CLIENT ristumiskoht Lepaniidu teega Pi 003: Vesine OÜ [email protected] u- OBJEKT/OBJECT : MTR EEG000360 Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, 17131 Puhmu-Pikevere tee Puhm Teelahendused OÜ 92701 Objekti aadress: Tellija: Joonise nimetus: Mahasõidukoht Lepaniidu teele (km 2,227) 17131 Lääne-Viru maakond LÕIK/SECTION MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 Väike-Maarja vald OÜ Vesine Varangu küla PROJ/DESIGNED ALLKIRI/SIGNATURE KUUPÄEV/DATE JOONISE NIMETUS/DRAWING NAME Juhataja Allkiri: Kuupäev: Maa-ala plaan A. Afanasjev 03.06.2024 Asendiplaan Kristjan Kutsar / digi / 02.01.2024 KONTR/CHECKED ALLKIRI/SIGNATURE KUUPÄEV/DATE PROJ NR/PROJ NO JOONISE NR/ PROJ ETAPP/DESIGN STAGE MÕÕT/SCALE REV Geodeet Allkiri: Kuupäev: Mõõtkava: Töö nr: Joonise nr: DRAWING NO / digi / 02.01.2024 1:500 J. Jermolovitš 1 Põhiprojekt 1:500 0 Vello Oras MP-1170/24G 1/1 03.06.2024 PP-24-17 Ristumiskoha katendite kokkuviimise tüüpjoonis Ol. ol. teetelg Olemasolev kate vt. vertplaneerimisjoonis 0.3 0.3 0.3 1:10 H=4cm Peenra kindlustus, H=9cm TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf Peenra kindlustus, H=9cm Tüüpristprofiil (purustatud kruus fr 0/32) POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm (purustatud kruus fr 0/32) 1-1 lõige KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm 1.0 2.25 2.25 1.0 GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm Nõlva kindlustamine TÄITEPINNAS (Kf>0,5m/ööp) Hmin=20cm Nõlva kindlustamine (min 10cm kasvumulda OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liivsavi) (min 10cm kasvumulda ja muru külvamine) ja muru külvamine) 2.5% 2.5% 4.0% 4.0% Maapinna planeerimine ,0 1:2 4.0% 4.0% Maapind TIHE ASFALTBETOON AC 16 surf H=4cm POORNE ASFALTBETOON AC 20 base H=5cm KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63 H=20cm GEOTEKSTIIL NGS4 DREENKIHT (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm 94.00 +0,30 TÄITEPINNAS (Kf>0,5m/ööp) Hmin=20cm +0,21 +0,02 OLEMASOLEV ALUSPINNAS (liivsavi) +0,16 +0,09 Olemasolev tee 0.05% 0,00 +0,07 Tüüpristprofiil 93.00 Kruuskate M 1:200 Hor. M 1:20 Vert. 4,5 3.5% 3.5% Niiskuspaikkonna tüüp II 1:1 ,5 ,5 vasakul Purustatud kruus (10 cm) + 1:1 AC 16 surf (4 cm) + AC 20 base (5 cm) + Killustik fr 32/63 (20 cm) + Ristprofiili tüüp + Geotekstiil NGS4 + Dreenkiht (min 20 cm) + Täitepinnas (min 20 cm) Kruusalus (min 20 cm) + Geotekstiil NGS3 4.0% 4.0% paremal +04 +04 +22 + Täitepinnas (vajadusel) Projekt. +12 andmed 1,50% 1,00% Kalle, %, vertikaalkõver, m 8 R-150 19 H=10cm PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) +35 +15 Pk 0+14 KRUUSALUS (Kf>1,0m/ööp) Hmin=20cm GEOTEKSTIIL NGS3 93,73 93,65 93,66 93,76 93,61 93,71 93,81 Tee telje kõrgusmärk, m OLEMASOLEV ALUSPINNAS Olemasolevad andmed 93,65 93,55 93,57 93,55 93,55 93,71 93,51 Maapinna kõrgusmärk, m Vesine OÜ Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 0+00 0+10 0+20 0+30 0+35 Teelahendused OÜ Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, 17131 Puhmu-Pikevere tee MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 Mahasõidukoht Lepaniidu teele (km 2,227) Piket N - 156°14'56" Sirged ja kõverad plaanil 18,75 5,69 /allkirjastatud R - 25,00 J. Jermolovits 07.06.2024 Mahasõidu piki- ja tüüpristlõiked Kilomeetrid digitaalselt/ K - 10,36 /allkirjastatud 1:200, 1:20 A. Afanasjev digitaalselt/ 07.06.2024 PP-24-17 2 Põhiprojekt 1:50 0 6 544 900 m nd 30 619 900 93.13 93.28 93.65 93.83 93.84 92.86 93.94 93.83 92.69 3 93.75 93.8 5 sevöö 93.25 93.3 93.20 N e kever t e kai Kr Pi 93.24 A Kr kever W E Pi 93.09 92.93 93.68 93.76 93.82 - 93.92 93.83 Lepaniidu uhm u 92.83 93.84 93.79 93.31 93.86 S 1 92701:003:0087 93.2 Lii t 131 P um 93.15 i snäh 93.15 ee 17 tavus Ol.ol. maapinna planeerimine t gi 7x19 93.22 i Ri Ol.ol. ümbertõstetav postkast 93.19 0m põld 93.31 93.81 93.91 93.93 93.79 93.41 93.79 93.80 93.02 93.25 93.02 93.07 93.29 93.70 93.42 Rohutirtsu Töö 93.29 92701:003:0121 93. 3 4 6 93.22 62 93. .7 ma 93 93.29 6 1m R 0. .3 3m 10 93 62 hu 0 m 93.15 . .6 93 1 põld 93 15 3. pi 9 62 5 . 6 93.76 93.78 H 3 . i 9 UT) 93 r AN 93.67 3.68 005 (A 93.05 .13 9 93.69 93 LKW - 93.56 .53 r 93.82 RVS 2 98 93 9 6 K 92.77 . 3. 92.91 2 9 93 6 .5 9 92.88 92.78 .99 2 9 7 93.72 50 935 . 93 5m 93. .7 4. 56 3.52 5 93. 9 postkast 4. 54 LKW - 5m 3. 93.66 ANH e 9 93.41 e RVS2 ut 005( 93 AUT) 93. 93.57 49 d . .3 93.50 i i 3 92.95 9 n 0 3 a .1 p 40 3 9 70 3. e 9 L 93.18 13m 93.05 m+ 93.07 93.74 92.69 93.13 NH =18 92.65 -A ) L 1 92.45 LKW005 (AUT 92.77 92.95 2 RVS 92.68 92.81 93.47 92.79 92.86 TINGMÄRGID: m 0 1 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE KATTESERV 93.66 R 93.45 92.62 93.73 93.73 Ol.ol. maapinna planeerimine 93.71 93.60 1 93.35 m PROJ. MULDE NÕLV 93.58 0. 3m 92.31 92.54 644 92.54 PROJ. JUURDEPÄÄSUTEE A/B KATE 92.22 92.09 e te 92.57 DU PROJ. KRUUSKATE Li II AN i P t E um i L PROJ. NÕLVA HALJASTUS 221 põld DUtee snäht LEP I ANI Profileeritav/kooritav/täidetav mulle 644 avus 7x190m 92.39 92.19 93.19 93.46 93.63 93.64 93.64 93.48 93.47 93.27 92.06 92.43 92.89 92.21 KATASTRIÜKSUSE PIIR LIKVIDEERITAV OBJEKT uhm 91.94 91.73 NH AUT) Au Kr 2005( LKW P- Kr RVS A Koordinaadid L-Est 97 süsteemis 91.77 Scale/Mõõtkava 1:500 91.78 93.50 93.28 93.03 Kõrgused EH2000 (Amsterdami) süsteemis 93.56 93.53 91.72 93.41 93.41 93.34 92.80 Katastriüksuse piirid seisuga 02.01.2024 on saadud Riigi Maa-ametist 92.18 25 20 15 5 0 25 Kihil "PIIR" esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed 10 92.07 91.83 91.72 [m] ee et Töö nimetus: Saekoja 36A Tartu 50107 kever Nr. 0820 Tel:+372 5349 3059 Riigitee nr 17131 Puhmu-Pikevere TELLIJA/CLIENT ristumiskoht Lepaniidu teega Pi 003: Vesine OÜ [email protected] u- OBJEKT/OBJECT : MTR EEG000360 Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, 17131 Puhmu-Pikevere tee Puhm Teelahendused OÜ 92701 Objekti aadress: Tellija: Joonise nimetus: Mahasõidukoht Lepaniidu teele (km 2,227) 17131 Lääne-Viru maakond LÕIK/SECTION MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377 Väike-Maarja vald OÜ Vesine Varangu küla PROJ/DESIGNED ALLKIRI/SIGNATURE KUUPÄEV/DATE JOONISE NIMETUS/DRAWING NAME Juhataja Allkiri: Kuupäev: Maa-ala plaan A. Afanasjev 03.06.2024 Autorongi pöördekoridorid (18,75m) Kristjan Kutsar / digi / 02.01.2024 KONTR/CHECKED ALLKIRI/SIGNATURE KUUPÄEV/DATE PROJ NR/PROJ NO JOONISE NR/ PROJ ETAPP/DESIGN STAGE MÕÕT/SCALE REV Geodeet Allkiri: Kuupäev: Mõõtkava: Töö nr: Joonise nr: DRAWING NO / digi / 02.01.2024 1:500 J. Jermolovitš 3 Põhiprojekt 1:500 0 Vello Oras MP-1170/24G 1/1 03.06.2024 PP-24-17 Li itum i snäh tavus 7x19 0m Li itum i snäht avus 7x190m Scale/Mõõtkava 1:2500 125 100 75 50 25 0 125 [m] Nr. TELLIJA/CLIENT Vesine OÜ OBJEKT/OBJECT Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, 17131 Puhmu-Pikevere tee Teelahendused OÜ LÕIK/SECTION Mahasõidukoht Lepaniidu teele (km 2,227) MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377,EEK001534 PROJ/DESIGNED ALLKIRI/SIGNATURE KUUPÄEV/DATE JOONISE NIMETUS/DRAWING NAME Ala, kust tuleb likvideerida A. Afanasjev 03.06.2024 Nähtavuskolmnurk (liitumisnähtavus 7x190m) nähtavust piiravad takistused. KONTR/CHECKED ALLKIRI/SIGNATURE KUUPÄEV/DATE PROJ NR/PROJ NO JOONISE NR/ PROJ ETAPP/DESIGN STAGE MÕÕT/SCALE REV DRAWING NO J. Jermolovitš 03.06.2024 PP-24-17 4 Põhiprojekt 1:2500 0 KOOSSEIS (dokumentide nimekiri) Nr Dokument Fail M PDF Originaal TEKSTIOSA (dokumentatsioon, aruandlus) Seletuskiri SELETUSKIRI_Lepaniidu tee - pdf " Transpordiameti projekteerimise Transpordiameti projekteerimise nõuded (nr 7.1-12223138-2) - pdf " nõuded Katendi minimaalsed kvaliteedi Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded - pdf " nõuded Kululoend Kululoend (ilma hindadeta) - pdf xlsx JOONISED 1:500 1 Asendiplaan Joonis 1_Asendiplaan pdf dwg 1:50 2 Piki- ja tüüpristlõiked Joonis 2_Piki- ja põiklõiked pdf " 1:500 3 Autorongi pöördekoridorid Joonis 3_Autorongi pöördekoridorid (18,75m) pdf " 1:2500 4 Nähtavuskolmnurk Joonis 4_Liitumisnähtavus 7x190m pdf " TJ3 Mahasõit; Tüüp I ja II Joonis_TJ3_Mahasõit tüüp I ja II - pdf " Saatja: [email protected] Saaja: [email protected] Teema: "Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, riigitee 17131 Puhmu - Pikevere km 2,227 ja Lepaniidu tee ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt" töö nr PP-24-17 projektikohase ehitustegevuse teostamiseks lepingu taotlus. Kuupäev: 2024-06-10 09:26 Transpordiamet (Maanteeamet) Valge 4, 11413 Tallinn [email protected] <mailto:[email protected]> „Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, riigitee 17131 Puhmu – Pikevere km 2,227 ja Lepaniidu tee ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt“ töö nr PP-24-17 projektikohase ehitustegevuse teostamiseks lepingu taotlus. Vesine OÜ tellimusel on Teelahendused OÜ-l valminud töö „Lääne-Viru maakond, Väike-Maarja vald, Varangu küla, riigitee 17131 Puhmu – Pikevere km 2,227 ja Lepaniidu tee ristumiskoha rekonstrueerimise põhiprojekt“. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) Lepaniidu kinnistule (katastritunnusega 92701:003:0087) riigimetsa majandamiseks Lepaniidu tee rekonstrueerimine. DIGI-projekti saab alla laadida siit: https://www.dropbox.com/scl/fi/p14lwwbivhuqkxgr72vwd/CD_PP-24-17-Lepaniidu -tee_070624.zip?rlkey=h2sqjazyvpxxanlmkcotb9yc6 <https://www.dropbox.com/scl/fi/p14lwwbivhuqkxgr72vwd/CD_PP-24-17-Lepaniid u-tee_070624.zip?rlkey=h2sqjazyvpxxanlmkcotb9yc6&dl=0> &dl=0 Koopia: Rasmus Suik [email protected] <mailto:[email protected]> Lugupidamisega, Aleksandr Afanasjev TEELAHENDUSED OÜ Mob: +372 521 5058 | <mailto:[email protected]> [email protected]

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →