Saatja: "Merike Joonsaar" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: FW: Randvere keskus bussipeatus, Randvere tee, Randvere küla, Viimsi vald
Kuupäev: 2024-06-10 08:40
Tere.
Palun mulle täitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From: Sergei Tunka <
[email protected]>
Sent: Friday, June 7, 2024 5:30 PM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Subject: Re: FW: Randvere keskus bussipeatus, Randvere tee, Randvere küla,
Viimsi vald
Tere,
Tänan märkuste eest. Märkused täidetud. Saadan täiendatud projekti.
https://www.dropbox.com/scl/fi/npyxizhmo893ylbi426i0/120324_PP_TL_2024-06-07.zip?rlkey=tx8gnbn8bzxmp8ubxxyva41qe
<https://www.dropbox.com/scl/fi/npyxizhmo893ylbi426i0/120324_PP_TL_2024-06-07.zip?rlkey=tx8gnbn8bzxmp8ubxxyva41qe&dl=0>
&dl=0
Manusesse lisatud KH Energia-Konsult märkused ja kooskõlastus.
Lugupidamisega
Sergei Tunka
Infra Projekt OÜ
Juhatuse liige
пн, 3 июн. 2024 г. в 11:26, Merike Joonsaar
<
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >:
Tere.
Tänan projekti eest.
Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks:
1. Seletuskirjas uuendada Liikluskorralduse peatüki sisu märkide ja
teekattemärgistuse nõuete osas. Eemaldada viited kehtetutele standarditele
ja mis puudutab riigitee osa, siis juhinduda kehtivast Riigiteede
liikluskorralduse juhendist.
2. Uute mastide asukohtades tuleb sõlmida isikliku kasutusõiguse (IKÕ)
lepingud. Koostada IKÕ plaan.
3. Bussitaskule IKÕ-t ei sea. Jalgratta- ja jalgteele tuleb IKÕ seada
(näidisplaan manuses).
4. Tehnovõrkude osas asendiplaanile lisada ümber paigutatud mastide kaugused
tee äärest (teekatte ääre märgistusest) ning mastide juures kajastada nn
kaabelduse ja muhvimiste osa.
5. Kraavi peaks pikendama (haljasala ulatuses). Lisada plaanijoonisele
kraavi põhja kõrgusarvud.
6. Lisada äärekivi lõppu proj. kõrgusarv veendumaks, et rentslis on tagatud
nõutav vähim pikikalle 0,5%.
7. Kas bussitasku sisenemiskiilu lõppu ei oleks tähisposti vaja?
8. Seletuskirjas on märgitud bussipeatuse tasku projekteeritud laiuseks 2.0
m (joonistel 3,0m). Seletuskiri vajab korrigeerimist.
NB! Katendi eksperdi tähelepanekud edastan Teile esimesel võimalusel.
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
From: Sergei Tunka <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Saturday, May 4, 2024 3:49 PM
To:
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Subject: Randvere keskus bussipeatus, Randvere tee, Randvere küla, Viimsi
vald
Tere,
Käesolevaga edastan Randvere keskus bussipeatuse projekti. Palun läbi
vaadata.
https://www.dropbox.com/scl/fi/6cgryszvid1zbndqfkzuz/120324_PP_TL_2024-03-31.zip?rlkey=9bjkhwz0wxv1z0hquvfsu14s7
<https://www.dropbox.com/scl/fi/6cgryszvid1zbndqfkzuz/120324_PP_TL_2024-03-31.zip?rlkey=9bjkhwz0wxv1z0hquvfsu14s7&dl=0>
&dl=0
Viimsi VV vastus tänavavalgustuse kohta:
Eraldi tehnilisi tingimusi mastide ümber tõstmiseks pole vaja võtta,
projektis näidata mastid uude asukohta ümbertõstetavatena.
Lugupidamisega
Siim Jürima
teede vanemspetsialist
ehitus- ja kommunaalosakond
Viimsi vallavalitsus
+372 602 8861
<http://www.viimsi.ee/> www.viimsi.ee
Lugupidamisega
Sergei Tunka
Infra Projekt OÜ
Juhatuse liige
PROJEKTI KOOSKÕLASTUS NR.33/24
KOOSKÕLASTUSE KUUPÄEV: 07.06.2024
KOOSKÕLASTUSE TELLIJA:
NIMI: Infra Projekt OÜ
KONTAKTISIK: Sergei Tunka
OBJEKTI AADRES: Viimsi vald, Randvere küla, 11250 Viimsi-Randvere tee L2, „Randvere
keskus“ bussipeatus
TÖÖ NUMBER: 120324
TÖÖ SISU: Bussipeatuse ümber ehitamine, tänavavalgustus
KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL:
* Tööde alustamisest Viimsi valla tänavavalgustusvõrgus või selle kaitsevööndis
informeerida KH Energia-Konsult AS esindajat. Selleks saata 10 päeva enne tööde
algust teade
[email protected], tel. 5123771
* Enne elektrtööde alustamist Viimsi valla tänavavalgustuse võrgust kooskõlastata
tegevused käidukrraldajaga. Tagada otsese ehitustegevusega mitte seotud
tänavavalgustuse korrapärane töö.
* Kooskõlastus kehtib üks aasta
KOOSKÕLASTUSE VÄLJÄSTAS:
Tõnu Roosna
Käidujuht
KH ENERGIA-KONSULT AS
Laki 13, 12915 Tallinn
T: 659 8970 Registrikood: 10303995
[email protected] KMKR: EE100052026
khenergia.ee
TINGMÄRGID
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATTE
ÜLEKATE
PROJEKTEERITUD JALGTEE ASFALTBETOONKATE
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
(KILLUSTIK)
Olemasolev mast koos valgustiga VJK101_v39, 66W.
Elektrikaabli otsmuhvid kaablile 4.90
PROJEKTEERITUD HALJASALA
5.70
ühendada uude masti!
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE BETOONÄÄREKIVI
5.80
Kaablite mitteühendamine!
(290x150 mm, h=10 cm)
Tegemist on 2 juhtimiskilbi
lahutuskohaga!
PROJEKTEERITUD TEESERV
5.80
5.04
PROJEKTEERITUD TEEPEENRA SERV
PROJEKTEERITUD KRAAV VOOLU SUUNAGA
5.90
0
5.9 OLEMASOLEV TEESERV
5.83
5.90
Äärekivi langetada nulli LIKVIDEERITUD OBJEKT
Äärekivi langetada nulli
6.00
ühe kivi ulatuses
ühe kivi ulatuses 1
mitte ühendada! ÜMBERTÕSTETUD OBJEKT MÄRKUSED:
6.00 1
1. Käesoleva joonise koostamisel on aluseks võetud:
6.00
- Maa-ala plaan tehnovõrkudega (Aamos Atlas OÜ, töö nr. 059-G-24, 28.03.2024)
0
OLEMASOLEV KATASTRIPIIR
5.9
2. Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis
3. Plaanil kujutatud tingmärgid viitavad objekti asukohale, kuid mitte nende
tegelikele suurustele looduses.
6.00
RIIGITEE TEEKAITSEVÖÖNDI PIIR
4. Mulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab
5.90
5.90
olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga
PROJEKTEERITUD KAABELLIIN (AXPK 4G35) (pH 6.5...7.0). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast,
mis võib sisalda huumust, kuid ei sisalda suuri kive ja taimede kahjulikke
jäätmeid ning tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja vee kogunemise lohkusid.
PROJEKTEERITUD KASKAADLÜLITUSKAABEL Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja turvast.
(MCMK 2x2.5+2.5) JÄTKUMUHVIGA
6.10
5. Haljasala projekthorisontaalid on joonisel lihtsustatud ning antud nurgelistena.
6.10
Ehitamisel tuleb pinnavormide lõplikul viimistlemisel anda sujuvalt looklevad ning
Olemasolev mast koos valgustiga VJK102_v1, 66W.
ÜMBERTÕSTETUD LIIKLUSMÄRGI POSTI ASUKOHT ümarad pinnavormid. Samuti tuleb ehitustööde käigus rajada sujuv reljeefi
Elektrikaabli otsmuhvid kaablile üleminek projektala ja olemasoleva ümbritseva maapinna vahel.
6. Tööde teostamise käigus lähtuda olemasolevatest katete kõrgusarvudest.
PROJEKTEERITUD TÄHISPOST Jälgida olemasoleva asfaltkatte piki- ja põikkaldeid.
7. Kõrguslikud üleminekud rajada kaldus äärekiviga.
ÜMBERTÕSTETUD TÄNAVAVALGUSTI MASTIL
vöönd
8. Betoonist äärekivid kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive
UUES KOHAS (graniitkillustiku baasil), külmakindluse klass vähemalt KK3. Toodang peab olema
vastupidav teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Paigaldusbetooni
teekaitse
tugevusklass C16/20, min paksus 8 cm. Äärekivid tuleb paigaldada lubjakivikillustikku
vähemalt 10 cm paksusele alusele.
9. Näha ette asfaltbetoonvuukide katmine sideaine ja tardkivist toodetud peentäitematerjali
puistega (nn vuukide „mannatamine“) „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ p. 2.4.27
kohaselt. Asfaltbetoonkatte kulumiskihtides vuukide töödeldamiseks kasutada spetsiaalset
vere tee
vuugiliimi (näit. TOK-Plast). Alumiste kihtide vuugid tuleb kruntida sitke naftabituumeni,
naftabituumenemulsiooni võispetsiaalse vuugiliimiga. spetsiaalse vuugiliimiga.
10. Kaevude kaaned peavad kõvakattega aladel asetsema teekattega samas tasapinnas.
msi-Rand
11250 Vii
120324_PP_TL-4.dwg