töö nr. T- 117-23
töö nimetus: SÕMERU KAUPLUS
objekti asukoht: Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
Kaupluse parklasse sissesõit
riigitee nr 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru km 184,480
tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ
kaust Teed ja Liiklus
eriala: TL
versioon v05
staadium: PP
projekti koostaja: Vambola Truutsi
kontrollis: Tiit Korn
aeg ja koht: Juuni 2024, Tartu
Mehr OÜ, reg. 11983520
tel. 58398659,
[email protected], www.mehr.ee
Kutsetunnistus nr. 187285
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
SISUKORD.
A. Seletuskiri
1. Üldosa.
2. Olemasolev olukord
3. Ehitusgeoloogilised tingimused
4. Projektlahendused
4.1. Plaanilahendused
4.2. Liikluskorraldus
4.3. Vertikaalplaneerimine
4.4. Katendikonstruktsioon
4.5. Veeviimarid
4.6. Haljastus
4.7. Välisvalgustus
5. Juhised ehitustööde teostamiseks
5.1. Organisatsioonilised toimingud
5.2. Ettevalmistustööd
5.3. Mullatööd
5.4. Tööohutusmeetodid
5.5. Ehitise vastuvõtmine
5.6. Ehitusjärelvalve
6. Teehoiutööde teostamine
Lisad:
1) Transpordiameti projekteerimistingimused kiri 15.11.2023
nr 7.1-/23/21684-2
2) Veski tn ja Veski 7 välisvõrkude koondplaan
Andmeside kaablite võrgu kooskõlastused:
a) Telia Eesti AS
b) ELA SA
B. Graafiline osa
AS-TL-1/6 Asendiplaan M 1:500
AS-TL-2/6 Verikaalplaneerimine M 1:500
AS-TL-3/6 Konstruktiivne lõige A-A, M 1:50
AS-TL-4/6 Konstruktiivne lõige B-B, M 1:50
AS-TL-5/6 Liikluskorraldus M 1:500
AS-TL-6/6 IKÕ plaan M 1:500
1
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
A. SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
Käesolev töö on koostatud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel. Töö käsitleb
Veskinurga kinnistule, Aluvere külas, Rakvere vallas, Lääne-Viru maakonnas
kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamist.
Antud töös on lahendatud:
a) plaanilahendus
b) vertikaalplaneerimine, põikprofiilide lahendused
c) parkla ja kergliiklustee katendite konstruktsioonid
d) haljastus ja heakorrastus
e) liikluskorraldus
f) jäätmemajanduse korraldus
Alusmaterjalina oli kasutada:
1. OÜ Gem-Geo geoteetiline alusplaan ” Rakvere vald Aluvere küla Veskinurga
geoalus“ ” (töö EG10045699-0001. 10.12.23).
2. Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P14723EP, 20.09.2023.).
3. Transpordiameti kiri 15.11.2023 nr 7.1-2/23/21684-2.
5. Tellijaga peetud nõupidamiste otsused.
Normdokumentidena oli aluseks:
1. Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.
2. Ehitusseadustik 2015 ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.
3. „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr.2 09.01.2020.
4. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“? MTM määrus nr. 101 03.08.2015.
5. „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ MTM määrus nr. 43 13.07.2018.
6. „Tee projekteerimise normid“ Kliimaministeeriumi määrus nr 71.11.2023.
7. „Omanikujärelevalve tegemise kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015.
8. „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu eeskiri“ MA 2017-21.
9. EVS 843:2016. „Linnatänavad“
10. „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a.
11. „Kergkatete ehitamise juhis“ MA kk nr 255 12.12.2007. a
12. Plasttorude paigaldusjuhend RIL77
2. OLEMASOLEV OLUKORD ja ASUKOHT
Alal, Veskinurga kinnistul (66101:001:0460) on söödis põld. Ala piirneb 5 Pärnu-
Rakvere-Sõmeru teega T10 (66101:001:0329) ja riigiteega 1767. Kaupluse parklasse
rajatakse ajutine juurdepääs riigiteelt 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru tee T10
(66101:001:0329) km 184,480. Ala on lääne- ida suunalise kallakuga abs. kõrgused
73,00…71,00. Ringristmik on valgustatud ja kõrval asub bussioote paviljon
Rajatava ajutise sissesõidu alla jäävad side kaablid.
3. EHITUSGEOLOOGILISED TINGIMUSED
Ehitusgeoloogilist uuringut antud töö raames läbi viidud pole.
2
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
4. PROJEKTLAHENDUS
4.1. PLAANILAHENDUS
Näidatakse ära Veskinurga kinnistule, Aluvere külas, Rakvere vallas, Lääne-Viru
maakonnas kaubanduskeskuse parkla ja sellele juurdepääsu rajamine. Plaanilahendus
järgib Tartu Arhitektuuribüroo OÜ EP ”Kauplus” (töö nr P14723EP, 20.09.2023.)
arhitektuurset asendiplaani ja see näitab ära parklasse sisse-, väljapääsud,
parkimiskohtade paigutuse.
4.2. LIIKLUSKORRALDUS
Liikluskorraldusvahendeist kasutatakse parklas teekatte märgistust 911 „Ühekordne
pidevjoon“ parkimiskohtade märkimiseks, 945 „Vöötrada“, mille laius on 2,5m, ja
liiklusmärke 544/543 „Ülekäigurada“ jalakäijate liikumistee märkimiseks. Parklasse,
kahele parkimiskohale kantakse teekattemärgistus 976 „Puudega inimese parkimise
koht“. Parklast väljasõidule paigaldatakse lm 221 „Anna teed“
Juurdesõiduteele ringilt parklasse joonitakse teekattemärgistus 911 „Ühekordne
pidevjoon“, 915 „Eraldussaar“, 922 „Pikkade kriipsudega katkendjoon“, 921 „Lühikeste
kriipsudega katkendjoon. Ringristmikule väljasõidul paigaldatakse ohutussaar h=10cm,
ohutussaarele liiklusmärk 421 „Ümberpõike suund“, mille postile paigaldatakse kleebis
687 „Märgiposti tähis“ liiklusmärgid 221 „Anna teed“ ja 424 „Ringliiklus“ ja asfaldile
teekatte märgistus 943 „Teeandekoht“. Sissesõidul ringilt paigaldatakse ohutussaarele
lm 687TS „“Märgiposti tähis“. Väljasõidul ringile paigaldatakse lm 686b „Ohtlik koht või
teeäär“ Siseringil olev ol. ol. lm 681 teisaldatakse ja paigaldatakse samale postile
täiendavalt märk 681 „Kurvisuund“ Märgi 681 posti kinnitus peab olema selline, mis
võimaldab märgi kiiret ja lihtsat eemaldamist ja tagasi paigaldamist.
Liiklusmärkide grupisuurused:
a) ohutussaarele paigaldatavad märgid 421 ja 687 0-suurusgrupp
b) ülejäänud I-suurusgrupp
Ringil ol. ol. teekattemärgistus 911 „Ühekordne pidevjoon“ kustutatakse 27m pikkuselt,
alles jäänud pidevjooned ühendatakse ringilt maha- ja pealesõidu teeserva
pidevjoontega. Nähtavuskolmnurk ringile välja sõites on üle 30m.
Riigiteele paigaldatavate liiklusmärkide materjalid: tsinkplekk, R2 klassi
valgustpeegeldav kile, kuumtsingitud märgipostid. Märkide kõrgus sama, mis
olemasolevatel märkidel nii tee kõrval kui saartel ja ringil.
4.3. VERTIKAALPLANEERIMINE
Sillutatud alal juhitakse sademete vesi sadevete kanalisatsiooni ja kraavidesse. Muru
pindadel imbub pinnasesse. Parklas on pikikalle 1,2-0,5 ja 2,0% põikkalded sõiduteel
2,5% ja kõnniteel 2%. Ristmiku põikkalle jälgib ringi pikikallet ja on 1,6%, juurdepääsu
tee pikikalle on -2,5 ja +2,1%. Nõlvade kalded on vahemikus 1:1…1:2.
Vertikaalplaneering on koostatud arvestusega, et kaupluse parklast ja juurdepääsu
teelt ei valgu sadevesi riigitee alusele maa-alale.
4.4. KATENDIKONSTRUKTSIOONID
1. Betoonkivi kõnnitee
Betoon sillutiskivi 5cm
Killustikalus fr. 16…32 koos
sõelmetega 20cm
Liivalus 30cm
2. 2x asfaltkate
Tihe asfaltbetoon AC16 Surf 70/100 5cm
Poorne asfaltbetoon AC16 Base 70/100 5cm
3
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
Killustikalus fr. 16…32 koos kiilumise kihiga 25cm
Liivalus 30cm
3. 3x asfaltkate
Tihe kuum asfaltbetoon – AC 16 surf 5cm
Tihe kuum asfaltbetoon – AC 20 bin 4cm
Kuum poorne asfaltbetoon – AC base 6cm
Killustikalus fr. 4/63 LA30 18cm
Freespuru 5cm
Geokärg 330/120C täidetud freespuruga 12cm
Liivalus h min. 26cm
4. Teepeenar
Paekivi killustik fr. 0…32 15cm
Killustikalus koos kiilumiskihiga 25cm
Liivalus min. 30cm
5. Asfaltkattega kõnnitee
Tihe asfaltbetoon AC8 Surf 70/100 5cm
Killustikalus koos kiilumiskihiga 20cm
Liivalus 30cm
6. Ohutussaar
Bet.-tellis sillutiskivi 8cm
Betoonalus C30/37 6cm
Killustikalus fr. 16-32 29cm
koos kiilumiskihiga
Ol. ol. katendikihid
7. Teepeenra kindlustus
Graniit täringukivi 10cm
Betoonalus C30/37 6cm
Killustikalus fr. 16.. 39cm
koos kiilumiskihiga
Liivalus min. 26cm
4.5. VEEVIIMARID
Rajatava sissesõidu alla paigaldatakse truup De315 ja kaupluse parkla nõvad
ühendatakse truubiga De200. Sadevee kanalisatsioonile koostatakse eraldi projekt.
Truupide sisse- ja väljavoolu avad kindlustatakse
sobiva materjaliga.
4.6. HALJASTUS
Mulde nõlvad tuleb tasandada, lohud täita pinnasega. Rajatavad ja kahjustatud alad
tuleb katta kasvumullaga min 15 cm kihipaksusega. Muruseemne kulu külvamiseks
vähemalt 25 – 30 g/ m2. Istutakse kõrg- ja madalhaljastus.
4.7. VÄLISVALGUSTUS
Välisvalgustust antud töö raames ei käsitleta.
4
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
5. JUHISED EHITUSTÖÖDE TEGEMISEKS
5.1. ORGANISATSIOONILISED TOIMINGUD
Enne tee-ehituslike tööde alustamist tuleb eelnevalt välja ehitada maa-alused
kommunikatsioonid, ära koorida kasvumuld, välja kaevata katendikonstruktsiooni
paigutamiseks valik maht. Kaevik–küna väljakaevamisel tuleb kasvumuld vedada tellija
poolt näidatud ja vallavalitsusega kooskõlastatud korduskasutuse laoplatsile. Kaevik-
künast väljakaevatud ja lohkude täitmiseks kasutamata mineraalpinnas veetakse
selleks ettenähtud mahapaneku laoplatsile, kui Tellija ja vallavalitsus ei otsusta teisiti.
Ettevõte peab omama vastava kvalifikatsiooniga ja antud töö spetsiifikale vastavate
töökogemustega juhtivspetsialisti. Ettevõtte tehniline varustatus ehitusmehhanismidega
peab vastama antud töö spetsiifikale.
Ehitajal on vajalik koostada:
1. Tööde teostamise ajagraafik;
2. Liiklusskeem. Teel piiratud liiklemise ja sulgemise puhuks vajalikud
liiklusmärgid ning töötsooni piiravad tõkendid;
3. Kasutatavate ehitusmehhanismide loetelu.
4. Tööde teostamise tehnoloogia lühikirjeldus.
5. Tööde ohutu teostamise eest vastutavate isikute nimed;
6. Ohutusmeetmete loetelu õhuliini kaitsevööndis töötamise ajal
Trassi mahamärkimine tellida litsentseeritud maamõõdubüroolt.
Enne ehitustööde algust tuleb objekt tellija esindajaga üle vaadata.
Ehitustööde ajal pidada ehituspäevikut. Varjatud tööde kohta koostada vastavad aktid
enne kaeviku tagasitäidet. Töövõtja kindlustab objekti ehitustöödeks vajalike
tehnoloogiliste seadmete ja materjalidega.
Töövõtja vastutab tööde läbiviimise ajagraafikute kooskõlastamise eest piirkonnas
olevate trasside , kommunikatsioonide, teede jm. Rajatiste omanike, valdajate ja
haldajate ees.
Töövõtjal on täielik vastutus tema tööst tulenevate tagajärgede likvideerimise eest.
5.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD.
Liikluskeem tööde ajaks ehitajal koostada eraldi ja kooskõlastada Vallavalitsuse
ja Transpordiametiga.
5.3. MULLATÖÖD.
Tee kaevik-künast väljakaevatud kasvumuld vedada korduskasutamiseks. Kaevik-
künast väljakaevatud mineraalpinnas tuleb ära vedada Tellija poolt näidatud kohta,
Kui ilmneb, et väljakaevatud pinnas on reostunud, tuleb pinnasejäägid üle anda
spetsiaalsele käitlejale. Elektri- ja andmeside kaablite lasumissügavus ei ole teada,
surfida välja käsitsi.
5. 4. TÖÖOHUTUSMEETODID
Tööde teostamisel juhinduda “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuetest ehituses” nõuetest.
Ehitaja koostab tööde teostamise projekti s.h. ehitusaegse liikluskorralduse lahenduse.
Ehitustööde ajal peab olema tagatud operatiivautode juurdepääs elamutele ja teistele
hoonetele. Ehitusobjekt peab olema ette valmistatud enne töödega alustamist.
Ehitustööde päevik peab olema ehitusobjektil, kuhu kontrollijad võivad teha vajadusel
märkuseid tööohutuse kohta ehitusobjektil. Tööde teostamise ajal tuleb ehitustsoon
s.h. pinnase utiliseerimise koht piirata hoiatavate märkidega ja tõkestada juhuslik
juurdepääs objektile.
5
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
5.5. EHITISE VASTUVÕTMINE
Enne ehituse vastuvõtmist peavad olema lõpetatud ehitustööd, kontrollkatsetused
peavad olema positiivse tulemusega, taastamistööd peavad olema teostatud.
Ehituse vastuvõtmisel juhinduda „Riigimaanteede ehitus ja remonttööde vastuvõtu
eeskirjast“ MA 2017-21.
Ehitaja esitab vastuvõtukomisjonile ehituse tehnilised dokumendid:
1 Ehitusprojekt.
2 Projekti muudatused ja täiendused.
3 Ehitusluba.
4. Ehitise geodeetilise mahamärkimise ja aluse joonis.
5 Kaetud tööde aktid.
6 Ehitustööde päeviku.
7 Ehitusplatsil peetavate koosolekute protokollid.
8 Ehituse vaheetappide ja eritööde vastuvõtu aktid.
9 Ehitusmaterjalide ja –konstruktsioonide sertifikaadid.
10 Ehitusplatsil tehtud katsetuste ning ehitusplatsilt võetud katsekehade teimimise
protokollid.
11 Täitejoonised Ehitise kasutamis- ja hooldusjuhendid.
13 Ehitise lõppülevaatuse ja garantiiaja järgse ülevaatuse aktid.
14 Ehitise tehnilise seisundi hindamise ja uuringute dokumendid.
15 Ehitise kasutusaegse remontide ja ümberehitamise dokumendid.
5.6. EHITUSJÄRELVALVE
Ehitusjärelvalve tuleb teostada vastavat litsentsi omav juriidiline- või füüsiline isik.
Ehitusjärelvalvet teostada vastavalt MKM määrusele „Omanikujärelevalve tegemise
kord“ MKM määrus nr. 80 02.07.2015.
Omaniku järelvalve ülesanne on:
1) tehnoloogiast kinnipidamise kontrollimine
2) tee-ehitusmaterjalide kvaliteedi vastavusdeklaratsiooni ja – sertifikaadi kontrollimine
3) ehituslubade ja teehoiutööde teostajate tegevuslubade olemasolu ja kehtivaja
kontrollimine
4) ettekirjutuste tegemine teehoiutööde puuduste kõrvaldamiseks
Teostatavad kontrollmõõtmised:
A/ Aluste ehitusel kontrollida:
- kandevõimet elastsusmooduli testriga INSPEKTOR
- põikkaldeid, tasasust ja laiust
B/ Katte ehitusel kontrollida:
- katte telje kõrguste vastavust projektile
- katte laiust
- põikkallet
- tihendatud katendikihi paksust
- kihi tihendamist
- kasutatavate materjalide terastikulist koostist ja materjalide tugevusomadusi
Enne ehituse alustamist peab ehituse omanik määrama omanikujärelvalve teostaja.
Omanikujärelvalve õigused ja kohustused on toodud vastavas määruses.
Ehitustööde kvaliteedi kontrollimisel tuleb jälgida kasutatud materjalide tehniliste
parameetrite vastavust projektile, materjalide hoidmist,
mullatööde teostamise tehnoloogia täitmist, veetõrje pidevat teostamist pinnase
leondust ohtlikes kohtades, kaetud (varjatud) tööde kohta aktide kinnitamist ja
teostusjooniste koostamist enne kraavkaeviku tagasitäite teostamist.
6
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
6. TEEHOIUTÖÖDE TEOSTAMINE
Ehitustööde teostamise ajal tuleb liiklust korraldada vastavalt MTM määrusele nr. 90
13.07.15. „Liikluskorralduse nõuded teetöödel.“
6.1 Ettevalmistustööd
Paigaldada ajutist liiklust reguleerivad ja töötsooni tähistavad hoiatusmärgid.
6.1.2. Raadamistööd
Teemaal olevast lumetõrje kuusehekist kõrvaldatakse kuivanud puud.
6.2 Kasutatavad materjalid
6.2.1 Mulde materjalid
Mulde ehituseks võib kasutada liiva ja kruusa, mille filtratsioonimoodul tihendusteguril
0,98 loomulikust tihedusest on vähemalt 0,5 m/ ööpäevas.
6.2.2 Nõuded katendi materjalidele
Killustikalus ehitada jämetäitematerjalist kiilumismeetodil või ridakillustikust vastavalt
„Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.
Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, EVS 901-2:2016, EVS 901-
3:2021 ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest.
Asfaldisegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded vastavalt EVS 901-
3:2021 tabelite 7 ja 9 veergudele AKÖL 900 – 1499 (100% graniit).
Killustikaluste jämetäitematerjalide miinimumnõuded vastavalt „Killustikust
katendikihtide ehitamise juhend“ tabeli 1 veerule nr.6 AKÖL 20 500 – 3000.
Liivaluses kasutatakse kruusa, jämeliiva, keskliiva või peenliiva. Peenliival peab
peenosiste sisaldus olema alla 7%; või alla 10% ning alla 0,006 osiste sisaldus alla 2
%.
Tugipeenrad kindlustada pae- või dolomiitkivikillustikust seguga fr 0/32 (segu nr 6),
milles üle 4mm teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15%. Killustik peab vastama
nõuetele LA 35 ning C90/3.
6.2.3 Nõuded äärekividele ja nende paigaldusele
Tee ja platside servadesse ning erinevate katete eraldamiseks on projektis kasutatud
järgmisi äärekive:
Betoonist äärekivi – ristlõige 15 x 29cm
Kõrgus kattelt:
-10 cm – parkla servas;
- 0 cm – ülekäigukohtadel.
Ringi ohutussaarel ja teepeenra kindlustusel kasutatakse graniidist äärekive ristlõikega
15x30cm.
Kõrgus kattelt:
-10cm ohutussaarel;
-4cm teepeenra kindlustusel.
Kasutatavad betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ning
paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses
täisbetoonalusele.
Betoonikihi paksus 10 cm, mille alla ehitada killustikust tihendatud alus. Äärekivid
toestada mõlemalt poolt kivi betooniga. Kasutatav betoon C15/20.
Äärekivid peavad vastama standardile „Betoonist äärekivid“ EVS-EN 1340, klass 3.
7
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
6.3 Teetööd
6.3.1 Mullatööd
6.3.1.1 Kasvupinnase väljakaevamine
Välja kaevata alalt ehitusele ettejääv kasvumullakiht. Haljastuseks sobiv muld vedada
korduskasutamiseks vastavalt töö Tellija juhistele.
6.3.1.2 Kaevik-küna väljakaevamine
Kaevik – küna väljakaevamine tuleb teostada täpses vastavuses joonistele (kalded,
põik-ja pikiprofiilid) või Ehitusjärelvalve poolt määratule. Aluspinnase pehmed või
kahjustatud kohad kaevik – küna põhjas tuleb parandada materjali väljakaevamise ja
selle asendamisega sobiva materjaliga, millel on ümbritseva materjaliga samad
omadused ja tugevus. Süvendi põhi peab olema nõuete kohaselt tihendatud
(tihendustegur 0.95) ja tasane, projektijärgse kõrguse ja kaldega Süvendi põhja pinna
lubatud kõrvalekaldumised joonisel nõutud tasemest on +0 ja – 3 cm. Töövõtja peab
kontrollima joondamise, kõrguste ja asendi vastavust joonistele oma tööjõu ja
mõõteriistadega, olles eelnevalt saanud Ehitusjärelvalvelt kontrollimeetodi kirjeldusele
heakskiidu. Töövõtja peab hankima mahamärkimiseks vajaliku abimaterjali (vaiad,
tikud, ja muu taoline materjal). Enne aluspinna ettevalmistuse heakskiitu
Ehitusjärelvalve poolt ei tohi alustada tee järgmise katendikonstruktsiooni (kaevik-küna
põhi, dreenalus, killustikku alus ja A/B katendikihtide) ehitust. Valmis aluspinnalt
ülesõidetav-üleminev liiklus on lubatud ainult Ehitusjärelvalve nõusolekul. Töövõtjal ei
ole lubatud kasutada ülemäärase raskusega ehitusmasinaid, mis kahjustavad
katendikonstruktsiooni kihtide aluspinda.
6.3.2 Täidendi ehitus
Täidendi põhjale tuleb anda projektijärgne kalle. tasandada ja tihendada, tihendustegur
0,98. Täidend tuleb ehitada nõuetele vastavast materjalist ja paigaldada järjestikuliste
kihtidena ristlõike täies ulatuses ja sellises pikkuses, mis sobib mahapanemise ja
tihendamise töömeetoditega. Iga kiht tuleb buldooseriga või teehöövliga või käsitsi
ühtlaselt planeerida. Kihi paksus peab vastama tihendusmasina võimsusele, kuid ei
tohi ületada 25 cm. Materjali niiskus peab olema lähedane tihendamiseks sobivale
optimaalsele niiskusele. Kui materjal on liiga kuiv tuleb lisada vajalikus koguses vett,
mis segatakse ühtlaselt pinnasesse. Kui materjal on liiga märg tuleb seda õhutada,
kuni saavutatakse rahuldav materjali niiskus. Iga laotatud kiht tuleb tapprulli,
pneumorulli ning vibrorulli ja/või muud tüüpi Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud
tihendamismasinaga hoolikalt tihendada. Tihendamine algab täidendi madalamalt
äärtelt ja suundub edasi kõrgema ääre poole, kusjuures rull peab eelmisest jäljest
vähemalt poole rulli laiuse võrra üle ulatuma. Kogu ala tuleb piisav arv kordi, tagamaks
nõutava tihendusteguri 0,98. Kihtide põikkalle peab vastama sõidutee projekteeritud
põikkaldele. Täidendi pealispinnale tagada projekteeritud põikkalle ja tasandada
nõutava tasasuseni. Pilu 5 m. lati all pikisuunas võib olla maksimaalselt 30 mm.
Kõrgus ei tohi erineda üle 30 mm. Enne täidendi ehitust peavad maa-alused
kommunikatsioonid olema välja ehitatud.
6.3.3 Liivaluse ehitus
Kesk- jäme- või kruusliivast. Liivalus planeeritakse proj. põikkaldega ja tihendatakse
tihendustegurini 98%.
6.3.4 Killustikaluse ehitus
Killustikalus ehitada kiilumismeetodil. Kõigepealt laotada killustiku põhifraktsioon fr.16-
32 ja teostada esialgne tihendamine. Sellele järgneb kiilumiskillustiku kahe kihilise
fraktsiooni (fr.8…16) 25 kg/m2 ning fr. 4…8 25 kg/m2) laotamine koos iga kihi
8
„Sõmeru kauplus“, Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond
MEHR OÜ, töö nr. T-117-23, põhiprojekt, kaust TL, versioon v05
fraktsiooni tihendamisega. Kinnikiilumise parendamiseks tuleb rullimisel killustiku
veega kasta (ligikaudu 15…20 l/m2 põhifraktsioonil ja 10…12 l/m2 kinnikiilumisel). Kihi
paksus ei tohi erineda üle 10 %. Pilu 5 m lati all ei tohi olla üle 8mm. Kuni 5%
mõõtmistulemustest võib pilu olla 15 mm. Põikkalle võib erineda projekteeritust 0.5 %.
Pinna kõrgus võib erineda 20 mm. Killustikualuse tugevust kontrollida mõõteseadmete
INSPEKTOR või LOADMAN abil. Vajalik elastsusmoodul
sõiduteel min 170 MPa
kõnniteel min 140 MPa
eraldussaarel min 120 MPa
Aluse tihendamise kvaliteeti kontrollida 10 kuni 13 t rulli kontroolkäikudega. Seejuures
ei tohi alusele jääda ei tohi tekkida lainet.
6.3.5 Asfaltkatte ehitus
Vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.“ TA 2021.a.
6.3.6 Sidekaabli tööd
Vastavalt trassi valdajate tingimustele.
6.3.7 Truupide paigaldamine
Truupide paigaldamisel juhindutakse plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77.
6.4 Haljastustööd
Istutatavad puud, ja põõsad peavad olema koolitatud, terved ja tugevad ja olema
turbamulla konteineris, istutusauk peab olema piisava suurusega, min. 3x mullapalli
diameeter, see täidetakse huumusmullaga, kastetakse. Enne istutamist leotada taimed
vees, kuni lõpeb mullide eraldumine. Istutamisel jälgida, et mullapall saaks pigem
madalamale, pealt kergelt mullaga kaetud ja et mullapalli ei jääks tagasipaindunud
juuretippusid, kasta piisavalt, 10l taime kohta. Puude kõrguseks on 2,5-3,0m, toestatud
kolme tugipuuga. Põõsaste isutuskastis on mullakihi paksus 80cm.
Haljasalad tee äärsel maa-alal planeerida, vajadusel täiendada täitepinnasega, katta
kasvumullaga paksusega 10…15 cm. Kasvumulla kasutada tavalist põllumulda, mis ei
sisalda prahti ja kive, mille mõõtmed ületavad 2/3 kasvukihi paksusest. Kasvumullana
võib kasutada varem eemaldatud kasvumulda, kui on kontrollitud selle saastaine
sisaldus. Vahetult enne seemne külvamist tuleb kasvukihipind äestada 50 mm
sügavuselt kettäkke või muu Ehitusjärelvalve poolt heakskiidetud seadmega kobedaks
ühtlaseks mullakihiks. Väetis tuleb kasvukihile ühtlaselt jaotada kulunormiga 75 g/m2 ja
rehitseda kasvumulda. Ehitusjärelvalve poolt heaks kiidetud valik muruseemet tuleb
ühtlaselt külvata kulunormiga vähemalt 20 g/m2, muruseeme tuleb kergelt mulda sisse
rehitseda. Sobiv muruseemne koostis: karjamaa raihein 15%, võsundiline punane
aruhein 25%, puhmikuline punane aruhein 20%, aasnurmikas 40%.
Koostas: Vambola Truutsi 03.06.2024.
9
Urmas Makrjakov
Tartu Arhitektuuribüroo OÜ Teie 13.10.2023 nr 458/2023
[email protected]
Meie 15.11.2023 nr 7.1-2/23/21684-2
Riigitee 17208 Näpi tee ja riigitee 5 Pärnu -
Rakvere – Sõmeru ning Veskinurga kinnistu
juurdepääsuteede ristumiskohtade ehitamise
nõuded
Olete taotlenud nõuded ristumiskohtade ühendamiseks/juurdepääsuteede rajamiseks
- riigiteelt nr 17208 Näpi tee (edaspidi riigitee) km 0,075 ning
- riigitee nr 5 Pärnu - Rakvere – Sõmeru ja Puiestee tn ringristmikult (1767 Sõmeru ring
km 0,024) lisaharuna.
Soovite rajada ristumiskohad juurdepääsuks Veskinurga katastriüksusele (tunnus 66101:001:0460,
sihtotstarve äri- ja tootmismaa), mis asub Aluvere külas Rakvere vallas Lääne-Viru maakonnas.
Detailplaneeringuga on kinnistule kavandatud äri- ja/või kaubandushooned ning tankla.
Vastavalt „Veskinurga kinnistu detailplaneering“ (vastu võetud Rakvere Vallavolikogu 28.12.2022
otsusega nr 76) on ringristmikult lisaharuna kavandatud juurdepääsutee ajutine (kuni Sõmeru
eritasandilise liiklussõlme rajamiseni).
Märgime, et Transpordiamet väljastab nõuded ristumiskoha ehitamiseks (enne detailplaneeringu
kehtestamist) kaalutlusotsusena - detailplaneeringus kavandatud riigiteede ning juurdepääsuteede
ristumiskohtade põhimõtteline lahendus ei ole vastuolus teede projekteerimise normides tooduga.
Puuduvad riigiteede ohutusest ja toimivusest tulenevad asjaolud, mis välistaksid nõuete
väljastamise enne detailplaneeringu kehtestamist.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskohad projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta, so riigitee 17208 km
0,075 ning riigitee 1767 km 0,024 (Sõmeru ringristmiku lisaharuna).
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu
tagamiseks.
8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Ringristmiku lisaharu projekteerimisel arvestada olemasoleva ringristmiku geomeetria ja
terviklahendusega. Sõidusuunad eraldada ohutussaarega.
10. Riigitee 17208 Näpi ja juurdepääsutee ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda
Transpordiameti tüüpjoonistel I, II toodud põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata
liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid
joonistel.
11. Juhime tähelepanu, et juurdepääsuteel tuleb väikese raadiusega plaanikõverikel ette näha
sõidutee laiend.
12. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
13. Projekteerida ristumiskohtadele riigiteega samaväärne katend vähemalt tüüpjoonise katte
pikkuse ulatuses.
14. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
2 (4)
15. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
16. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
17. Kanda joonisele juhendi „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ kohased
ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi.
Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele
2.
18. Siduda projekteeritud jalgratta- ja jalgteed olemasoleva jalgratta- ja jalgteede võrguga.
Lahendada kergliiklejate ohutud teeületused. Tagada jalgratta- ja jalgtee ning sõidutee vahelise
ohutusriba nõuetekohane laius vastavalt kergliiklustaristu kavandamise juhendi tabel 4.
19. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste rajamiseks (näiteks jalgratta- ja jalgtee) riigitee
alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).
Vormistada jalgratta- ja jalgtee IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele.
20. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
21. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
22. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
23. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.
24. Kõik ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalvega seotud kulud kannab
huvitatud isik.
25. Arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse
projekt.
26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
27. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
28. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhtivspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
3 (4)
Merike Joonsaar
58627078,
[email protected]
4 (4)
2
1W
TINGMÄRGID, HEAKORRASTUS JA HALJASALA Projekteeritud elektriauto laadija ja parkimisala, 150x290x800 mm, hall
A Olemasolev sõidutee (5,0x2,7 m) asfaltkate, teekattevärv
Projekteeritav kõnnitee äärekivi, 1. KAABLI PAIGALDUS TORUS MINIMAALSELT 0,7m SÜGAVUSELE
Olemasolev kõnnitee Projekteeritav invaliidi parkimisala,
(5,0x3,8 m) asfaltkate, teekattevärv 60x180x500, hall VAJADUSEL TAASTATAV PEALISKIHT (SILLUTIS, MURUKAMAR)
KOLLANE VENIV HOIATUSLINT
Projekteeritav sõidutee, asfaltkate Projekteeritav madaldatud äärekivi TAGASITÄIDE KOHAPEALSEST PINNASEST
Projekteeritav sillutusala, laius 400, 600 mm
TÄIDE KIVIVABAST (KRUUSA-)* PINNASEST,
Projekteeritav kõnnitee, nunnakivi 200x100x60 mm Projekteeritav prügikonteiner
Olemasolev reljeef N 300
VÕIMALUSEL KOHAPEALSEST
2
1W
Projekteeritav kõnnitee, asfaltkate Projekteeritav tänavalamp KAITSE PE KATISETORU (KAITSEKLASS A)
Projekteeritav reljeef A-TUGEVUSKLASSI PLASTTORU (KAITSEKLASS A)
Planeeritav ajutine juurdepääsutee kraavi põhi 50..100 B-TUGEVUSKLASSI PLASTTORU (KAITSEKLASS B)
Projekteeritav haljasala Teekaitsevöönd kraavi põhi KIVISES PINNASES LIIV- VÕI KRUUSPADI*
AXPK 4 70,92
Projekteeritav parkimisala, Projekteeritav ülekäigurada G 240 70,58
Projekteeritav heakorrastus ala (72,12)
(5,0x3,0 m) asfaltkate
S 14m
h=1,20
Projekteeritav teepeenar Projekteeritav konteinerhaljastus kraavi 72,90
põhi 72,40 AXPK 4
Auto pöörderaadius 72,26 46m G185
(72,70 1) 71,1 Vee Veski 7a
0 sis end
1W2
) 73,00
72,81
T2 De 2 h=0,44 72,40
72,30
200 SN x(2xAX
8 PK4G18 72,98
004
l=8 i=
0,005 5) 72,80
73,00 De250, SN8 L=38,2m i=0, SK1
003
004 SK1 1W2
72,90
8m De250, SN8 L=38,2m i=0,
SK1
72,40 SK1
1W2
1W2
De250 SN8 L=16,5m i=0,
SK1
72,30- SK1 Planeeritav krundi piir 1W2
2 72,26
+KP -E3.2
+TR
-T1
1U
2N
2U
+MP
-MEB
+MPS
-E3.1
-SD3
W 1W2 1
2
3
1W2 4
5 1W2
W1
6
W1
7
W1
8 1W2 9
1W2
NB! ristumine kõrgepinge
W22 W1
maakaabliga
-SA1.1 1V -SA2.1
2V
+KPS I
A
+.K01
+AUT I 1W
2W
W1 W1
+.K03
3,0 W1 W1
kraavi W1
+.K05
-SD2
-SD1
W1 W1
põhi
SK1
JK A
W
72,30
2
V11
tarbevesi
(72,80 hoonesse 72,89
) B
72,35
h=0,50
V11
B
SK1
W2
PE De
003
63 C
L=71,8
De250 SN8 L=22,2m i=0,
72,90
W2
C
72,85
PVC D Veski 7
e160
SK1
L=9,3
1W2
D
KVK-1 i=10 73,00
W2
72,80
De400
Liitumi
D
kaas /315 +/-0,00
P13
ne MP 72
1) PVC,75
POS
2 <=Ø160
72,80
=73,00
suve- 100 4
1 E
W2
72,60
2) PVC De160 71,2 ÄK87 m²
ESTAKAAD
KVK-2 1
põhi 7 De160 71,2 1 Ves/ÄH 1) 71,3 Kan
SK1
E
ali POS
kanalis De400 1,21 1 ki 5 0 väljund 7756 2
kaas m/315 PE Veskim9²
at
W2
siooni -
MP 72 et.
F
Liitumi
,4m
1) PVC,85 SK1
Maakr ne trassi
; L=5
2) PVC De160 70,7
F
aan suve-
K21
004
põhi 7 De160 70,7 8
1W2
W2
K21
60
0,78 8
Liitumi 70,06
De200, SN8 L=22,6m i=0,
De1
PVC D
G
KVK-1 (Välja)
kanalis
72,82
ne e1 W1.3
De120 L=42,6 60 signaal- W1.3 72,43
at Õlipüü
W2
tarbev kaas m0 klaasplast
G
siooni -
K21
W1.3
i=10 dur EN
K21
kaabel 71,13 S15LM
ee MP 72 et. 72,42
trassi Maakr 1) PE-R,90
jp12 (sisse)
trassig aan 2) PVC C De110 7
H
W2
K21
a Liitumi põhi 6 De160 70,61,10
K21
K21
K21 T1 De
ne 9,69 9 1027
H
L=15,0m i=0,005
4 31
0,00 l=18 i= 5 SN8
27,35m
De160, SN8
i=
K21
K21
tarbev PVC D
e160 27m 71,14 0,00
W2
72,93
L=
73,20 ee KS2A- K21
SN8 72,00 5
9
L=9,1 72,90
71,28
8
71,42
K 73,20
K21
1W2
7
W1.1
KS-8 73,50 M 00.
K21
6
Avatud 5
i=0,004
4
i=10 K21
De2 70,93-
1) 71,4 V-6 suundp
trassig
3
uurimis kaevik
2
PE-RC 1) 71,4 70,84
KS-9 73,20 2) 71,4 0 1) 71,7 K21
De63 2) 71,4 0
K21
Pa
K21
2) 71,7 0 e K21 72,85
või lõpu stardi RK-2
K21 K21 72,74
0 L=1,0
W2
K21
004 72,70
De200, SN8 L=40,0m i=0,
Planeeritav krundi piir
De160;
K21
1) 71,4 0 OS 4 s 0 RK-3 72,55
6,8m
2) 71,4 0 kaevik urv PE-RC 72,39 m
De160. SN8, L=32,5m
ekanali 30
K21
K21
PE-RC De110 72,53
0 V-7 73,50 satsioo d
Planeeritav krundi piir
De110 L=1,0 Kuivhü P33
W1.1
ni liitum
1) 71,4 L=68,3 Survek ispunkt Pumpla k 72 d
72,84
ön
PE-RC PE-RC POS 4
uja rant 1) 7,925,95 ö
72,60
analisa v
W2
De110 2) 71,4 6 KS-7 73,40 De110 tsiooni vee liit
umispun
XPUJ 3
G2,5 se
L=31,7 6 V-10A L=1,0 liitumis V-12 73,80 35m it
1) 71,6 KS-6 73,60 PE-RC kt ka
K21
XPUJ 5
A
suundp vatud kaevik P K 0+
25 PK 0+
PE-RC
L=68,3
De160 2) 71,6 0
0 1) 71,8
-MK 74,25
1) 72,3
74,25 punkt
L=27,9
De110 1) 72,0 V-13A R10,00 PE-RC 70,90 78m
G2,5
ntee
kraavi
põhi
2) 71,8 0 1) 72,4 KS- 2) 72,0 0 -MK 73,20 71,41
aa
W2
uurimis 70,88
W1.1
50 2) 72,3 5 5A-MK De11
e PK 0+ V-8 73,40 0 2) 72,4 5 0 L=2,1 0
PE-RC või lõpu stardi 75 PK 1+ Avatud Vee 5 5 PE-RC 1) 71,3 2
G2,5
XPUJ 5 m (71,55
De160 00 1) 71,6 De110 2) 71,3 0
1
P K 1+ liitumis 72,95 RK-4 )
K21
kaevik
1W2
PEP-R
1
2
2) 71,6 0
0
25 P K 1+
50
PE-RC
L=100
De110
PK 1+
suundp
uurimis kaevik
e sta
A
suundp vatud kaevik PE-RC
punkt POS 5PE-RC De6 74,55 L=53,0 PE-RC
De110 PKC 3+ 0
PE-R
De71510
KC4+
L=1,0
D0e063
30m KP2
1 1) 71,1 V15 35m
-
72,77 W1.1
h=0,67
PK 2+ või lõpu k rdi 5 M W1.1
uurimis De110
46 m²L=1,0 3 KS-3 73,80 PK 3+ K W1.1 W1.1
,0 75 1) 72,7 KS- L=53,0 L=1,5 2
W1.1 ) 71,1
W1.1
1
00 e stard L=1,5
2) 72,7 5 4 50 W1.1
RKK21
K21
,005
2
aevik PK 2+ i PK 3+ 5 -7 K21
25 või lõpu kae
W1.1 K21
1) 72,0
N16
5 PK 3+ PE-RC D 25 K21
De160; SN8, L=29,0m i=0,005
PE-RC PE-RC vik PK 2+
50 VeskPiK32+75 00 e110 2) 72,0 0 PE-RC
0
1 L =52,7 0 1
De63 RK-5
2.00
De160 2
De110
De160;K2S1
i=
2
POS
L=31,4 L=39,0
20m 2 POS 3 L=1,6
477 1
2.00
1 3
vee liit 72,80
m
A
umispun PE-RC Veski 5täm²
L=8,0
1W2
kt De110 nav
1 2 1 2
L
72,95 =5,5
1W2 2
1W2 PE-RC 1 3 PE-RC
1W2 1 2 De110 72,90
1W2 De160 L=52,7
1W2 L=100 1) 71,1 V-1
1W2
1W2
,0
PE-RC 1W2
1W2
2) 71,1 5 5
1W2 De160 1W2 PE-RC 5
P1 K 0+
2 1W2
1W2 L=38,5 1W2
1W2 PE-RC De63
00 1W2 1W2 De110 L=10,7
V-9 73,60 1W2 1W2 L=1,1 5725
1W2
1W2 1W2 73,00 73,00
1) 71,8 1W2
A
2) 71,8 0 V-10 74,25 74,25 1W2 74,50 1W2 72,95 72,95 184,48
0 1) 72,4 1) 72,4 KS- 1) 72,7 V-1 1) 71,2 KS- 1) 71,1 KS- 0
2) 72,4 5 5 2) 72,7 0 1 Avatud 2) 71,2 0 1 2) 71,1 2 1A-MK
2) 72,4 5
3) 72,2 5 3) 72,4 5 PE-RC
0 suundp kaevik POS 3
0 2
uu
0, 09 km 5 5
L=28,4
De110 või lõpu rimise stardi 73,00 survekanalis
kaevik atsioon
72,95 i liitumis
1) 71,2 V-1 punkt
d 2) 71,2 0 4
73,45
a t ee kaitsevöön Sõmeru
2
3 0
v Avatud ) 71,20
kasutata ast
1W2
1) 71,6 V-5
Avalikult ja välimisest serv suundp kaevik
PE-RC
2) 71,6 5 De110 u 5 Pärnu - Rakvere - Sõmeru
5
r a 73,15 Avatud L=23,1 või lõpu urimise stardi 184,45
30m sõidu k a 6
V-13 73,20 1) 71,3 KS-
2 suundpuur evik PE-R
kaevik
1) 71,4 2) 71,3 5 imis C De1
10
2) 71,4 0 3) 71,3 5
5
v õ i lõ pu kaev e stardi L=23,8
ik
3) 71,2 0
0
1W2
6.2
12.4
2
1W
TINGMÄRGID, TEHNOVÕRGUD
Olemasolev sidetrass
Olemasolev kaabel
TINGMÄRGID:
TINGMÄRGID: Projekteeritav veetrass ja liitumispunkt
PE De32 Toru materjal, läbimõõt OLEMASOLEV PROJEKTEERITUD SELETUS
Projekteeritav kaev Toru pikkus
Projekteeritav kanalisatsioonitrass ja liitumispunkt
L=6,5 +KP -E3.2 +TR
-T1
+MP
-MEB
+MPS
-E3.1
-SD3
Alajaam
Projekteeritav maakraan
1U
2N
-SA1.1 2U
1V
+KPS I 2V
-SA2.1
+.K01
+AUT I 2W
1W
Perspektiivne sidetrass
+.K03
MÄRKUSED:
+.K05
-SD2
-SD1
Projekteeritav sõlm 55,70 Maapinna kõrgusmärk Likvideeritav kõrge kuusehekk Kinnistu kanalisatsioonitoru (survekanlisatsioon)
V-15 1) 53,90 Sõlme tähis TINGMÄRGID, ARHITEKTUUR Perspektiivne soojatrass - Geodeetilise alusplaani on koostanud Gem Geo OÜ 10.12.2023.; töö nr 13563 M1:500; koordinaadid
V1 V1 Projekteeritav veetorustik (ÜVK) Toru kõrgusmärk Katastripiir K11 Projekteeritud kanalisatsioonitoru (kinnistu kanalisatsioonitoru) 6m koonusmastil NCM valgusti Philips Malaga LED
K1 K1 Projekteeritav isevoolne reoveekanalisatsioon (ÜVK) MP maakaabel BRP102 57W 6133lm Kinnistu piir Projekteeritav alajaam L-Esti 97 süsteemis; kõrgused EH2000.
Kaevu tähis
SK1 Projekteeritud sademeveetoru (kinnistu kanalisatsioonitoru)
V11 V11 Projekteeritav veetorustik (kinnistu) KVK-1
De400/315 Kaevu läbimõõt
1W2 1W2
KP maakaabel JK
Planeeritud hoonestusala V11 Projekteeritav hüdrant kõrvalkrundil -Kõrgepinge maakaablite 1W1 ja 1W2 ning alajaam kantud joonisele Promerant OÜ poolt koostatud tööst
K11 K11 Projekteeritav isevoolne reoveekanalisatsioon (kinnistu) PERSPEKTIIVNE LIITUMISKILP LK (PAIGALDAB ELEKTRILEVI OÜ) V11
kaas Kaevu kaane materjal ²
KS1 KS1 Projekteeritav survekanalisatsioon (ÜVK)
Kaabel kinnise kaevena tugevusklass
Kinnistu Projekteeritav kanalisatsioonipumpla ² nr. LR9991 "Veskinurga POS3 liitumine madalpingel"
MP 72,75 Proj. maapinna kõrgusmärk 1250N
W1 PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL AXPK4G240 kaablitorus DN160 450N Projekteeritav hoone/varjualune KS KP veetor
KS2 KS2 Projekteeritav survekanalisatsioon (kinnistu) 1) PVC De160 71,21 Väljuva toru kõrgusmärk Sidetrass
> u Hoone, teed ja platsid ning tehnosüsteemide trassid on lisatud käesolevale joonisele Tartu Arhitektuuribüroo
Siseneva toru kõrgusmärk Kinnistu Pumpla kuja (10 m)
Olemasolev isevoolne kanalisatsioon 2) PVC De160 71,21 W2 PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL 2x AXPK4G185 ühes kaablitorus DN160 450N Sissepääs krundile kanalis
põhi 71,21 Kaevu põhja kõrgusmärk Kaablitoru tugevusklass 450N K11 atsioon Projekteeritav sademevee kanalisatsiooni restkaev OÜ poolt koostatud töö nr P14723EP eelprojekti asendiplaani jooniselt AS-4-02
Olemasolev veetrass Sissepääs hoonesse itoru (s
Olemasolev keskpingekaabel
Kaablitoru tugevusklass 750N W1.1 PROJEKTEERITUD MADALPINGEKAABEL PARKLA VALGUSTITELE MASTIDEL urveka
PVC De160 nlisademevee
Projekteeritav satsioo kanalisatsiooni trass, Objekt asukoht Veskinurga, Aluvere küla, LEHT LEHTI MÕÕT
Olemasolev sidekaabel L=2,4
Toru materjal, läbimõõt
Toru pikkus
Perspektiivne katastripiir W1.2 PROJEKTEERITUD KAABLITORU DN110 REOVEPUMPLAELE Olemasolev maapinna kõrgusjoon ja -märk n) Veskinurga "Grossi Toidukaubad" Rakvere vald, Lääne-Viru maakond 1 1 1:100
SK1 õli- ja liivapüüdur
Olemasolev madalpingekaabel i=10 Toru lang Proj.-tud reservtoru
1 Proj. ja olemasolev maapinna
W1.3 PROJEKTEERITUD SIGNAALKAABEL ÕLIPÜÜDURILE 72,98
Maandus 72,80 Projekteeritavad immutuskassettid
kõrgusmärk hoone perimeetril
Avatud kaevik PROJEKTEERITUD LED PROŽEKTOR SEINA KINNITUSEGA Joonestas V. Gross 15.05.2024
Kaablitrassi kõrvalekalded kooskõlastatud projektist on keelatud.
FARGO LUXIONA 510/L284/204, 50W, 4000K kassett 600x1200x420 mm
Kontrollis T. Jõgis
PLANEERITAV SIDEKAABLI TORUSTIK OPTILISELE KAABLILE Projekteeritav truup
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus
Narva mnt 5 Tallinn 10117, Eesti
telefon: 6310 555, e-post:
[email protected]
reg. nr. 90010094
ELASA projekti kooskõlastus nr: KK3061
Taotleja: Mehr OÜ
Registrikood/isikukood: 11983520
Aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Tartu linn, Kaunase pst 4-2
Taotluse esitaja: VAMBOLA TRUUTSI
Telefon: 58398659
E-post:
[email protected]
Tellija: TARTU ARHITEKTUURIBÜROO OÜ
Aadress: Ülikooli tn 4, Tartu linn, Tartu linn, Tartu maakond
Telefon: 7308 260
E-post:
[email protected]
Objekti kirjeldus: Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond, "Sõmeru kauplus" T- 117-23
Kokkupuude ELASA sidevõrguga: ELA096
Ehitise sihtotstarve: ehitusprojekt
Andmeside kaablite kohale rajatakse sissesõidutee
Tingimused:
Projekti joonis on läbi vaadatud ning kooskõlastatud.
Asfaltkatte alla jääv ELASA multitoru kaitsta poolitatava kaitsetoruga juhul, kui pinnase väljakaevamisel jääb
ELASA multitorule vähem kui 30cm pinnast. Lõplik kaitsmise vajadus hinnata ehitustööde käigus koostöös
ELASA piirkondliku järelevalve töötajaga. Kaitsetorude paigaldamisel teostusmõõdistada kaitsetorud ning
ELASA nõuetekohane teostusjoonis edastada ELASA'le andmebaasi ELA-12 vahendusel. Edastamiseks
vajaliku töö koodi saamiseks pöörduda ELASA halduse poole aadressile
[email protected]
Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (ELASA) sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib
toimuda kooskõlastatult ELASA volitatud esindaja, AS Connecto Eesti, järelevalvajaga. Hiljemalt 3 tööpäeva
enne kaevetööde alustamist eelnimetatud kaitsevööndis tuleb vormistada kirjalik tegutsemisluba.
Infot tegutsemisloa saamiseks tööde teostamiseks ELASA sidevõrgu liinirajatise kaitsevööndis saab Eesti
Lairiba Arenduse SA võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/
Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning
tähistada siderajatise täpne asukoht looduses!
Siderajatise kaitsevööndis töötamisel mehhanismidega peab ELASA sidevõrgu liinirajatis jääma
minimaalselt 0,3m sügavusele, edasine pinnase töötlemine mehhanismide/masinatega on keelatud ja kõik
tööd tuleb teostada käsitööna.
Töökohal peab olema ELASA järelevalve spetsialisti poolt kooskõlastatud ehitusprojekt. Kooskõlastus lugeda
ehitusprojekti lahutamatuks osaks
Täiendav info telefonil +372 55609436
Käesolev kooskõlastus koostati 06.05.2024. Kooskõlastus kehtib kuni 06.05.2026.
Väljastaja:
ELASA volitatud esindaja
MARKO MITTAL
PROJEKTI�KOOSKÕLASTUS�NR�38837861
Kliendinumber 1241766
Isikukood/Registrikood 11983520
Nimi Mehr�OÜ
Kontaktisik Vambola�Truutsi�telefon�58398659
e-post
[email protected]
Aadress VÕRU�TN�112-8,�TARTU�LINN,�TARTU�LINN�50111,
TARTU�MAAKOND
Objekti�asukoht�ja�projekti Sõmeru�alevik,�Rakvere�vald,�Lääne-Viru�maakond�:
nimi Sõmeru�kauplus
Projekti/töö�nimetus Sõmeru�kauplus
Kooskõlastamisele�esitatud 1.�Projektjoonis 1_6�asend
dokumendid someru_v03.dwg
2.�Projekti someru�seletuskiri
seletuskiri tlga.pdf
Telia�Eesti�AS�(edaspidi�"Telia")�seisukohad�esitatud�dokumentide�kooskõlastamisel:
Projekt�vastab�Telia�poolt�väljastatud�tehnilistele jah
tingimustele:
Tööde�teostamisel�tuleb�lähtuda�sideehitise jah
kaitsevööndis�tegutsemise�Eeskirjast:
Töid�võib�teostada�ainult�Telia�volitatud�esindaja jah
kirjaliku�tööloa�alusel:
Info�tööloa�saamiseks�telefoninumbril: 5107291
Maa-alal�paikneb�Teliale�kuuluv�sideehitis: Kaablikanalisatsioon,�Side�maakaabel
Kooskõlastus�kehtib�kuni�01.05.2025
Kooskõlastuse�võttis�vastu: Kooskõlastuse�andis:
Vambola�Truutsi Telia�Eesti�AS�volitatud�esindaja
Raimond�Pihlak
e-post:�
[email protected]
telefon:�510�7291
Telia�Eesti�AS klienditeenindus e-post:�
[email protected]
Mustamäe�tee�3,�10615�Tallinn ärikliendid�1551 e-post:�
[email protected]
Registrikood�10234957 erakliendid�123 https://www.telia.ee/
S
9
A
2
1
-E3.1
+MP
-SD3
-MEB
+TR +MPS
-E3.2
+KP
-T1
1U 2N -SA2.1
2U
1V 2V
2W
-SA1.1
1W
I
1
+KPS I
+.K01 +AUT
-SD2
+.K03
+.K05
-SD1
A
1 RK-1
72,42
H
9
RK-2
72,39
H
RK-3
2 72,53
2.00
RK-4
72,77 RK-5
72,80
m
nd 30
aitsevöö
tee k
maan
Koordinaadid L-EST97
Tellija:
Tartu Arhitektuuribüroo OÜ Sõmeru kauplus T- 117-24
Koostaja: Objekti aadress: Staadium:
Vambola Truutsi Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond PP
Kontrollis: Joonise nimetus: Eriala:
Tiit Korn ASENDIPLAAN_v05 TL
Joonise nr:
AS-TL-1/6 03.06.24. 1:500
S
9
,90 A
0
2
,9
1
,60
8 72,92
72,30
,70
,80
-E3.1
+MP
-SD3
-MEB
+TR +MPS
-E3.2
+KP
-T1
1U 2N -SA2.1
2U
1V 2V
2W
-SA1.1
1W
I
1
+KPS I
+.K01 +AUT
+.K03
-SD1
+.K05
-SD2
73,00
72,80
A
,9
,80
0
72,83 2
72,85
,8
0
,90
,70
73,00 3
72,80
,60
,7
72,90
0
72,75 4
72,84
,50
,6
72,90
5
0
72,75
1 72,87 RK-1
72,42
,80
,70
,70
7 72,82
,50
72,55
H
,60
72,92 6
72,90
,90
9 ,20
,10
,30
,80
RK-2
,70
,50
0
,40
72,39 0
00 72,
,40
H 73, ,60
,50
,90 ,50 0
,50
RK-3 ,9
,80
2
,60
,80 72,53 ,70
,50
,60
,50
,40
,70
,70
,90 0
,8
,80
,60
,70 2.00
,90
,70
,70
,60 0
72,0
,7
72,00
0
,90
,80
72,00 72,00
,8
,70 ,70 RK-4 ,70 ,70 ,10 ,10
0
72,77 RK-5 ,10
,80
72,78
,10
,80 ,80
,20
,20
,80 ,90
,90
,90 ,90
,90 73,00
90 3,0
0
m
nd 30
7
vöö
73,00
aitse ,80
tee k ,10
maan
,80
,
,10 ,10 73, 90
00
,20
,50
Koordinaadid L-EST97
Tellija:
Tartu Arhitektuuribüroo OÜ Sõmeru kauplus T- 117-24
Koostaja: Objekti aadress: Staadium:
Vambola Truutsi Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond PP
Kontrollis: Joonise nimetus: Eriala:
Tiit Korn VERTIKAALPLANEERIMINE_v03c TL
Joonise nr:
AS-TL-2/6 14.05.24. 1:500
A-A
Tihe kuum asfaltbetoon - AC 16 surf 5 cm
Tihe kuum asfaltbetoon - AC 20 bin 4 cm
Kuum poorne asfaltbetoon - AC 32 base 6 cm
Killustikalus fr. 4...63 LA30 18 cm
Freespuru 5 cm
12 cm
Liivalus h min. 26 cm
Ol. ol. tee Aluspinnas
i= 2,5% 71,90
Ol. ol. andmeside kaablid
Tellija:
Tartu Arhitektuuribüroo OÜ Sõmeru kauplus T- 117-24
Koostaja: Objekti aadress: Staadium:
Vambola Truutsi Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond PP
Kontrollis: Joonise nimetus: Eriala:
Tiit Korn KONSTRUKTIIVNE LÕIGE A-A_v02 TL
Joonise nr:
AS-TL-3/5 25.03.24. 1:50
B-B
Tihe kuum asfaltbetoon - AC 16 surf 5 cm
Tihe kuum asfaltbetoon - AC 20 bin 4 cm
Kuum poorne asfaltbetoon - AC 32 base 6 cm
Graniit täringukivi 10 cm Killustikalus fr. 4...63 LA30 18 cm Bet. sillutiskivi 8 cm
Teepeenar fr. 0-32 15 cm Betoonalus C30/37 6 cm Freespuru 5 cm Betoonalus C30/37 6 cm
Paekillustik fr. 16... 32 25 cm Paekillustik fr. 16... 32 39 cm Geokärg 330-120C täidetud freespuruga 12 cm Paekillustik fr. 16... 32 29 cm
koos kiilumiskihiga koos kiilumiskihiga Liivalus h min. 26 cm koos kiilumiskihiga
Liivalus h min. 26 cm Liivalus h min. 26 cm Aluspinnas Ol. ol. katendikihid
Muru Graniit äärekivi 90...110x30x15cm
Kasvupinnas min. 15 cm Sängitusbetoon 10cm
Täitepinnas muru alla C15/20
Killustikalus 15cm
Ol. ol. murupind Ol. ol. tee katendikihid
72,11 72,10
i= 4,0% 72,08 72,04 i= 0,9% 72,01 72,07
71,97 i= 1,1%
TINGMÄRGID Tellija: Töö nimetus: Töö nr:
Ol. ol. tänavavalgustuse kaabel T- 117-24
Ol. ol. andmeside kaablid Koostaja: Objekti aadress: Staadium:
Vambola Truutsi PP
MÄRKUS
Kontrollis: Joonise nimetus: Eriala:
Ol. ol. kaablite lasumissügavus pole teada,
surfida välja käsitsi. Tiit Korn TL
Joonise nr: Kuupäev: Mõõtkava:
AS-TL-4/6 19.04.24. 1:50
S
424
-E3.1
976
+MP
-SD3
-MEB
+TR +MPS
-E3.2
+KP
-T1
1U 2N -SA2.1
2U
1V 2V
2W
-SA1.1 1W
+KPS I
+.K01
+.K03
-SD1
+.K05
+AUT
I
-SD2
221
544
543
68
221 543 7
544 544
544
543
945
42
1
911
543
543
7
922 68
424
976
221
915
911
911
544
681
911
686b 943
543
921 924
0m
544
önd 3
ai tsevö
tee k 943
maan 924
681
681
911
681
911
924
943
911 681
915
911
1
22
943
4
42
421
421
221
424
Koordinaadid L-EST97
Tellija:
Tartu Arhitektuuribüroo OÜ Sõmeru kauplus T- 117-24
Koostaja: Objekti aadress: Staadium:
Vambola Truutsi Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond PP
Kontrollis: Joonise nimetus: Eriala:
Tiit Korn LIIKLUSKORRALDUS_v05 TL
Joonise nr:
AS-TL-5/6 03.06.24. 1:500
S
1
Koordinaadid L-EST97
Tellija:
Tartu Arhitektuuribüroo OÜ Sõmeru kauplus T- 117-24
Koostaja: Objekti aadress: Staadium:
Vambola Truutsi Veskinurga, Aluvere küla, Rakvere vald, Lääne-Viru maakond PP
Kontrollis: Joonise nimetus: Eriala:
Tiit Korn ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE PLAAN_v05 TL
Joonise nr:
AS-TL-6/6 03.06.24. 1:500
Saatja: "Merike Joonsaar" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Someru kauplus_Veskinurga juurdepääs 5 km 184,47
Kuupäev: 2024-06-10 08:36
Tere.
Palun mulle täitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From:
[email protected] <
[email protected]>
Sent: Friday, June 7, 2024 3:45 PM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Subject: Someru kauplus_v05
Tere,
esitame Sõmeru kaupluse projekti TL-osa versiooni 05. Ülevaatamise
hõlbustamiseks on vajalikud seletuskirja täiendused toodud sinise värviga.
Kui esitatud kujul on projekt korrektne, ühtlustame teksti värvi ja
allkirjastame kõigi osapoolte poolt.
Lugupidamisega
Vambola Truutsi
projekti koostaja
58398659
Tere, vastused on sinise värviga
Tänan projekti eest.
Mõned (osaliselt korduvad) tähelepanekud projekti täiendamiseks:
- Seletuskirjas on info, et sadevee kanalisatsioonile koostatakse eraldi projekt.
Samas peaks kaupluse teedeosa projektis üheselt selguma, kuhu sademeveed
restkaevudest suunatakse/kus on eesvool, kas nõvade parameetrid on vooluhulga
vastuvõtmiseks/vete immutamiseks omal kinnistul piisavad. Palun täiendada
seletuskirja. Saame aktsepteerida lahendust, kus riigitee alusele maale sademevett
ei suunata. Lisada vastav kinnitus seletuskirja.
Vastus: Seletuskirja on täiendatud ja on lisatud lisana projekti kooseisu
Tehnovõrkude koondplaan
- IKÕ plaani joonisel on riigitee tunnus üks ja tabelis teine. Õige peaks olema
tabelis märgitud tunnus ja joonisel on vale.
Vastus: Parandus on sisse viidud.
- Seletuskirjas on toodud, et killustikaluse elastsusmoodul peab olema
150MPa. Aga ministri määrus ütleb, et peab olema vähemalt 170MPa.
Vastus: Parandus, täiendus on sisse viidud.
Projekteeritud 681 märk peab paiknema sõidusuuna vastas, märgiposti tuleb
nihutada.
Märk peab olema lihtsasti eemaldatav, kuna tegemist on eriveoste marsruudiga
(sõidetakse mõlemas suunas üle ringristmiku kindlustatud ala, kus vedaja peab
saama kiiresti märgid eemaldada ja tagasi paigaldada). Lisada vastav selgitus
seletuskirja.
Vastus: lm. on nihutatud, selgitus seletuskirja lisatud.
686 peab paiknema võimalikult ülesõidetava peenra lähedal, muidu pole
sellest kasu – see peab „lõikajaid“ ohjeldama.
Vastus: lm. on nihutatud.
Olemasoleva 681 asukoht ei vasta ikka looduslikule situatsioonile (geoalusel
on see näidatud haljasalal).
Vastus: geoalus on korrigeeritud.
Liiklusmärkide suurusgrupid - ohutussaarele paigaldatavad märgid 421 ja 687
on 0-suurusgrupist ja ülejäänud I suurusgrupist. Lisada info seletuskirja.
Vastus: Info on seletuskirja lisatud.
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
Lugupidamisega
V. Truutsi
projekti koostaja
58398659 07.06.24.a.