Ristumiskoha katendite kokkuviimise tüüpjoonis
Ol. ol. teetelg
Olemasolev kate
vt. vertplaneerimisjoonis
1.0 0.3
PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=10cm
KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63+8/16 H=25cm
GEOVÕRK 110 kN
KILLUSTIKALUS fr 32/63 Hmin=20cm
GEOVÕRK 110 kN
GEOTEKSTIIL NGS4
OLEMASOLEV ALUSPINNAS (turvas)
Hsv=79.74, L=10m
Plasttruup DN 400
PK 0+13
81.00
Ole
mas
olev
+0,54
tee
+0,52
5 ,2%
+0,35
+0,45
+0,36
Tüüpristprofiil
+0,34
+0,36
1-1 lõige
+0,31
3.25 3.25 Nõlva kindlustamine
Nõlva kindlustamine (min 10cm kasvumulda
(min 10cm kasvumulda ja muru külvamine)
ja muru külvamine)
3.0% 3.0%
80.00
1:2
,0 Maapind
1:2,
1:1 4.0% 4.0% 0
,5 ,5
1:1
0.4
PURUSTATUD KRUUS (fr 0/32 segu nr. 6) H=10cm 0.4
KILLUSTIKALUS KIILUMISMEETODIL fr 32/63+8/16 H=25cm
GEOVÕRK 110 kN
Hmin=20cm
M 1:200 Hor. KILLUSTIKALUS fr 32/63
GEOVÕRK 110 kN
M 1:20 Vert. GEOTEKSTIIL NGS4
OLEMASOLEV ALUSPINNAS (turvas)
Niiskuspaikkonna tüüp II
vasakul
Ristprofiili tüüp Purustatud kruus (10 cm) + Killustikalus (25 cm) + Geovõrk + Killustikalus (20 cm) + Geovõrk + Geotekstiil NGS4
paremal
+03 +03
Projekt.
+21
andmed
1,50% 1,00%
Kalle, %, vertikaalkõver, m 18 R-200 15
+26
+41
Pk 0+24
80,48
80,45
80,63
80,56
80,50
80,55
80,60
80,71
80,61
Tee telje kõrgusmärk, m
Olemasolevad
andmed
80,25
80,26
80,14
80,17
80,10
80,12
80,16
80,18
80,11
Maapinna kõrgusmärk, m
Maatervendus OÜ
Vahekaugus, m 5 5 5 5 5 5 5 5 1
Teelahendused OÜ Järva maakond, Järva vald, Preedi küla, 17112 Piibe-Preedi-Koeru tee
0+00 0+10 0+20 0+30 0+40
0+41
MTR ELK000135, EEP004085, EPE001377
Mahasõidukoht Preedi teele (km 4,444)
Piket N - 177°57'40"
Sirged ja kõverad plaanil 31,22 R - 100,00 56,91 19.04.2023 Mahasõidu piki- ja tüüpristlõiked
J. Jermolovits
Kilomeetrid K - 3,56
1:200, 1:20
A. Afanasjev 19.04.2023 PP-23-05 2 Põhiprojekt 1:50 0
Järva maakond,
Järva vald, Preedi küla,
riigitee 17112 Piibe-Preedi-Koeru
Järva vald
km 4,444 ja Preedi tee
ristumiskoha ehitamise
PÕHIPROJEKT
Töö nr. PP-23-05
TEEDEEHITUSLIK OSA
Teelahendused OÜ
Koostas: Aleksandr Afanasjev
Jaroslav Jermolovitš
Registrikood 12180591
MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377 Tallinn, 2023
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
Teeprojekti tellija: MAATERVENDUS OÜ
Registrikood 12247059
Rehevälja, 60524, Saadjärve küla, Tartu vald, Tartu maakond
Kontaktisik: Tõnu Torim
Kontakt tel: +372 5087176
E-post:
[email protected]
Järva maakond,
Järva vald, Preedi küla,
riigitee 17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 ja Preedi tee
ristumiskoha ehitamise
põhiprojekt
Teedeehituslik osa
Teeprojekti koostaja: Teelahendused OÜ
MTR EEP004085, ELK000135, EPE001377
Registrikood 12180591
Lai tn 33 - 4a, Tallinn 10133
Kontaktisik: Aleksandr Afanasjev
Kontakt tel: +372 521 5058
E-post:
[email protected]
Tallinn, 04.2023.a.
1
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
1. ÜLDOSA ........................................................................................................................3
1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused ....................................3
1.2. Uuringud .................................................................................................................3
1.3. Piirangud ja kitsendused ........................................................................................3
1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid ..................................................................4
2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS............................................................................5
2.1. Olemasolev situatsioon ...........................................................................................5
2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................5
2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ...................................................................................5
3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................5
3.1. Projekti üldandmed ................................................................................................5
3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus .....................5
3.3. Vertikaalplaneerimine ............................................................................................6
3.4. Mulle .......................................................................................................................6
3.5. Katend.....................................................................................................................6
3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid ..........................................................................7
3.7. Truubid ja kraavid .................................................................................................7
3.8. Tehnovõrgud...........................................................................................................7
4. TÖÖDE TEOSTAMINE ...............................................................................................8
5. HOOLDUSJUHEND .....................................................................................................9
KÄESOLEVA KÖITE SISUKORD
1. SELETUSKIRI
2. LISAD
3. JOONISED
II LISAD (Muud tee ehitusprojekti dokumendid)
1. Transpordiameti projekteerimise nõuded
2. Katendi minimaalsed kvaliteedi nõuded
3. Kululoend
III JOONISED
Joonise nimetus Mõõtkava Joonise nr
Asendiplaan M 1:500 1
Piki- ja tüüpristlõige M 1:50 2
Autorongi pöördekoridorid M 1:500 3
Nähtavuskolmnurk (7x230m) M 1:2500 4
TJ3_Mahasõit tüüp I&II
TJ5_Põhitee truup - madal mulle
2
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
I SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA
1.1. Projekti nimetus, asukoht, koostamise eesmärk ja alused
Käesolev töö „Järva maakond, Järva vald, Preedi küla, riigitee 17112 Piibe-Preedi-Koeru km
4,444 ja Preedi tee ristumiskoha ehitamise projekt“ on koostatud Teelahendused OÜ poolt
Maatervendus OÜ (reg.nr. 12247059) tellimusel. Kavandatava tegevuse eesmärgiks on
Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) Rava metskond 192 kinnistule (katastritunnusega
31402:001:0015) riigimetsa majandamiseks juurdepääsutee ehitamine.
Mahasõidutee põhiprojekti koostamise nõuded on väljastatud Transpordiameti poolt:
Projekteerimistingimused nr 7.1-1/22/5120-2, 29.03.2022.
Projektlahenduse alusena on kasutatud TIIT PLOOMPUU FIE poolt mõõdistatud geodeetilist
alusplaani. Samuti on fikseeritud kinnistu eripära, millega on arvestatud plaanilahenduse ja
vertikaalplaneerimise koostamisel.
Asukoha skeem
1.2. Uuringud
Projekti teedeehitusliku osa koostamise aluseks on:
Topo-geodeetiline mõõdistus: TIIT PLOOMPUU FIE, töö nr G-23-02, 04.2023.a.
Maa-ameti Geoportaal; maainfo kaardirakendused.
1.3. Piirangud ja kitsendused
Preedi tee ristumiskoht asub 30m laiuses riigitee nr 17112 Piibe-Preedi-Koeru kaitsevööndis.
3
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
1.4. Projekti koostamise lähtedokumendid
Projekteerimisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest ja juhenditest:
Ehitusseadustik, 11.02.2015;
Tee projekteerimise normid (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106) lisa (majandus- ja
taristuministri 29.12.2021 määruse nr 89 sõnastuses);
Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (RT I, 20.11.2020, 4);
Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise juhis (kinnitatud Transpordiameti
peadirektori 25.08.2021 käskkirjaga nr 1.1-1/21/515)
Tee ehitusmaterjalidele ja -toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse
tõendamise kord (MTM 22.09.2014.a. määrus nr 74, muudetud MTM 06.04.2016.a.
määrusega nr 31);
Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (MTM 03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM
06.04.2016.a. määrusega nr 31);
Teetööde tehnilised kirjeldused, (MA peadirektori 18.02.2019.a. käskkiri nr 1-2/19/096);
Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste
esitamise kord (MTM 19.06.2015.a. määrus nr 67);
Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad
nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded (RT I,
18.02.2020, 9);
Omanikujärelevalve tegemise kord (MTM 02.07. 2015.a. määrus nr 80);
Tee seisundinõuded (MTM 14.07.2015.a. määrus nr 92);
Tee ohutuse määramise tingimused ja nõuded tee ohutuse määramisele (RT I, 02.09.2016, 1);
EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;
EVS-EN 12899 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid;
EVS 843:2016 Linnatänavad;
Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (MA peadirektori
05.01.2016.a. käskkiri nr 0001);
Killustikust katendikihtide ehitamise juhend (KT_025_J8_r1. Kinnitamine 26.01.2022 nr 1.1-
7/22/43);
Elastsete teekatendite projekteerimise juhend (MA peadirektori 29.03.2017.a käskkiri nr 0088,
Riigimaanteede ehitus- ja remonttööde vastuvõtu eeskiri (MA peadirektori 09.10.2014.a
käskkiri nr 0282);
Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019).
Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhend.
NB! Tööde ajal töövõtja peab juhinduma kehtivatest normdokumentidest!
Projekti koosseisus antud töömahtude koondtabeli (hinnapakkumuste loetelu) koostamise
aluseks on Transpordiameti poolt väljatöötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”. Teetööde
tehnilise kirjelduste infosüsteem asub Transpordiameti koduleheküljel.
4
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
2. OLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
2.1. Olemasolev situatsioon
Riigimetsa Majandamise Keskuse (RMK) juurdepääsutee asukoht on järgmine:
Preedi tee – riigiteelt nr 17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 paremale.
Riigitee 2021.a. keskmine liiklussagedus mahasõidu kohal on teeregistri andmetel alljärgnev:
riigitee nr 17112 Piibe-Preedi-Koeru, lõigul km 3.88-6.219 - 15 a/ööp, kiiruspiirang
90 km/h. Maantee väljaehitamise klass: 6 – klassita.
Preedi tee
Uus mahasõit ehitatakse riigitee nr 17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 kohale ning on
projekteeritud riigiteega täisnurga all. Projekteeritava Preedi tee alal on levinud madalsoomuld,
turbase kihi paksus on üle 100cm, mille all lasub liivsavi. Teepeenrad on rohtunud.
Ristumiskoha projektalal asuvad olemasolevad kraavid. Olemasolevad truubid ja tehnovõrgud
ristumiskoha projektalal puuduvad.
2.2. Olemasolevad tehnovõrgud
Preedi tee ristumiskoha projektalal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad.
2.3. Geodeetiline mõõdistusvõrk
Juurdepääsuteede projektaladel geodeetilise mõõdistusvõrgu punkte, mis võiksid ehitusele ette
jääda, ei ole.
3. PROJEKTLAHENDUS
3.1. Projekti üldandmed
Teeprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest, töömahuloendist ja muudest asjakohastest
dokumentidest (lisad 1-3). Töömahu tabelis on toodud põhitööde mahud, mis võimaldavad
hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse leidmisel arvestada
kõigi valitud ehitustehnoloogiaga kaasnevate kuludega, et tagada ehitusprojekti kogu mahus
väljaehitamiseks vajalikud vahendid. Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada ka lubade
hankimisega seonduvate kuludega.
Kui ehitustöö käigus tekib vajadus muuta ehitusprojektis toodud tehnilisi lahendusi tuleb
kooskõlastada need Transpordiametiga ja projekti Tellijaga.
3.2. Projektlahenduse tehnilised näitajad ja asendiplaaniline lahendus
Projekteeritava juurdepääsutee asukoha valik ning geomeetria lähtub Transpordiameti poolt
väljastatud tehnilistest tingimustest ja mahasõidu tüüplahenduses tüüp-II toodud põhimõtetest.
Preedi tee – tegu on uue tee lõikumiskoha ehitamisega. Mahasõidu täpne asukoht on määratud
koordinaatidega:
Preedi tee, 17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 X=6535715.2233; Y=622169.7454
Tehnilise lahenduse koostamisel on arvestatud projektkiirusega 90 km/h ning projekteerimise
lähtetasemega „R“ rahuldav. Ristumiskoht on projekteeritud riigiteega 90o (täis)nurga all.
Preedi tee mahasõidutee on projekteeritud kruuskattega.
5
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
Liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas ja liikluskoosseisu andmed puuduvad.
Mahasõidu pöörderaadiused on määratud lähtuvalt kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridorist – autorong (18,75m). Võttes aluseks Transpordiameti peadirektori 11.03.2022
käskkirjaga nr 1.1-7/22/64 kinnitatud juhise „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramise
juhend“ ning lähtudes Transpordiameti nõuetes p.13 toodud tingimusest – teel on kavandatud
nähtavuskolmnurk liitumisnähtavusega 7x230m.
Nähtavuse tagamiseks ristumisalal on vajalik metsa/võsa raadamine ulatuses, mis tagab
nõuetekohase nähtavuse (vaata asendiplaani joonis nr 1 ning nähtavuskolmnurkade joonis nr
4). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi (mets/võsa/kivi).
Projekteeritud juurdepääsutee on esitatud asendiplaani joonisel 1.
3.3. Vertikaalplaneerimine
Juurdepääsutee vertikaalgeomeetria projekteerimisel on lähtutud olemasoleva riigitee ja
maapinna kõrgustest. Ristumiskoha pikikalle Preedi teel on 1,5%. Juurdepääsuteele on
ettenähtud kahepoolse põikkaldega 3,0%-ne kruuskate.
Projekteeritud vertikaallahendus on kokku viidud riigiteel oleva vertikaallahendusega.
Projektkõrgused arvestavad lubatud kalletega, mis tagavad sademevee äravoolu.
Vertikaalplaneerimine on esitatud asendiplaani joonisel nr 1 ning piki- ja tüüpristlõige joonisel
nr 2.
3.4. Mulle
Mulde kihid ehitatakse karjäärist veetavast materjalist. Kõik karjäärist juurdeveetavad pinnased
peavad olema dreenivate omadustega s.t. nende filtratsioonimoodul standardse Proctorteimi’ga
saavutatava maksimaalse tiheduse juures on kruusalusel vähemalt 1m/ööp. Muldkeha
pealispind profileeritakse vastavalt vertikaallahendusele. Liivpinnasest dreenikihi
elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema
vähemalt 65 MPa. Elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal peab olema sõiduteel ≥170 MPa.
Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi
seadmega ristlõike kolmes punktis, peab olema ≥ 120 MPa.
Pärast mullatööde teostamist on ettenähtud mulde nõlvade planeerimine, nõlvuseks on 1:2.
3.5. Katend
Juurdepääsutee kruuskate (joonisel helepruuni tooniga)
• Purustatud kruus (fr 0/32 segu nr 6) h=10cm
• Killustik fr 32/63, kiilutud fr 8/16 h=20cm+5cm
• Geovõrk 110kN
• Killustik fr 32/63 h=20cm
• Geovõrk 110kN
• Geotekstiil NGS4 (MD/CDM ≥ 20 kN/m)
• Aluspinnas – turvas
Haljastus
• Murukülv (klass II)
• Kasvumuld h(min) = 10 cm
6
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
3.6. Liikluskorraldus ja liiklusmärgid
Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud
teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja
enne tööde alustamist. Selle koostajal tuleb ajutise liikluskorralduse projektis arvestada tegelike
liiklustingimustega. Ajutine liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks
Transpordiametile. Ehitusaegsel liikluse korraldamisel lähtuda järgmistest juhenditest:
„Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ (redaktsiooni jõustumise kp: 01.01.2019) ja „Riigiteede
ajutise liikluskorralduse juhend“ (MA 2018-009).
Mahasõidule paigaldatakse liiklusmärgid vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja
nende kasutamine”. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt käesolevas projekti asendiplaani
joonisele (joonis nr 1). Kogu lõigule projekteeritud sõidutee liiklust korraldavate uute
liiklusmärkide suurusgrupp on II. Liiklusmärkidel kasutada sõiduteel II klassi
valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgil 644 (tee nimi) tähekõrgus peab olema 100 mm.
Liiklusmärgid 644 tuleb paigaldada liiklusmärgist 221 „Anna teed“ kõrgemale. Liiklusmärgid
peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist. Liiklusmärgid
paigaldada tsingitud postidel koos vundamendiga (Tuulerõhk – WL4 (EVS-EN 12899-1 tabel
8, lumekoormus sahkamisest – DSL1-DSL3)). Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema
CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.
3.7. Truubid ja kraavid
Preedi tee ristumiskoha alla on ettenähtud uus Ø400mm plasttruup. Ehitatava Preedi tee äärsed
projekteeritavad kraavid ca. 60 m pikkuselt suunduvad ristmiku poole, peale seda suunatud vee
kirdesse ja sealt puhastatavasse metsakraavi. Olemasolevad kraavid tuleb puhastada ja uued
kraavid tuleb kaevata vastavalt plaanilahenduses näidatud ulatuses.
Truubi sisse- ja väljavoolud tuleb kindlustada munakivisillutisega geotekstiilil, sisse ja
väljavoolu kohal ka kraavi põhjad – antud tööd kuuluvad lahutamatu osana truubi ehituse
juurde ning ei leia kajastamist eraldi mahtudes. Truubi ehitamisel jälgida, et tagasitäite
tihendusaste peab olema vähemalt 98%. Plasttoru peab vastama standardite EN 13476 ja SFS
5906 nõuetele, rõngasjäikus SN8. Truubi on soovitav ehitada suvisel ajal. Truubi paigaldamisel
juhinduda tootja poolt antud tehnilistest tingimustest. Eriti jälgida pinnase tihendamist truubi
aluse ehitamisel ja kaeviku tagasitäitmisel. Olemasolevad kraavid/nõvad tuleb puhastada
joonisel näidatud ulatuses. Truubi ehitustööde ajal peab teel olema tagatud läbipääs liiklusele.
3.8. Tehnovõrgud
Preedi tee ristumiskoha projektalal olemasolevad tehnovõrgud puuduvad ning käesoleva
projekti raames töid tehnovõrkudega ettenähtud ei ole.
7
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
Tööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest kehtivatest normidest: „Tee projekteerimise
normid“ (MTM 05.08.2015.a. määrus nr 106) lisa (majandus- ja taristuministri 29.12.2021
määruse nr 89 sõnastuses), EVS 901 „Tee-ehitus“ ja „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM
03.08.2015.a. määrus nr 101, muudetud MTM 06.04.2016.a. määrusega nr 31) toodud nõuetest
ning teistest kehtivatest normdokumentidest. Projektiga määratud remondiks vajalike tööde
mahud on esitatud “Hinnapakkumuste loetelus”, mille koostamise aluseks on Transpordiameti
poolt väljatöötatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ (MA peadirektori 06.12.2016.a. käskkiri
nr 0234). Kõik projektis esitatud mahud on profiilsed.
Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma
tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama
kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde
teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Ehitaja peab
arvestama kooskõlastustes esitatud tingimustega.
Mahasõidukohtade ehituse peab teostama riigimaanteed sulgemata.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis
ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid,
milliste vastavus on tõestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega.
Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele
normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Materjali filtratsioonimoodul määrata
vastavalt EVS-EN 901-20 meetodile.
Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Ohtlikud jäätmed
tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi
omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja.
NB! Ehitustöödega rikutud maa-ala (sh teede katendid, teepeenrad, muldkeha, veeviimarid vm)
taastamine või korrastamine on töövõtja kohustus ning tema enda kulul.
8
Preedi tee ristumiskoha projekt Töö nr PP-23-05
5. HOOLDUSJUHEND
Hooldustööde käigus ei tohi kahjustada rajatud katendit, rajatisi, kindlustatud teepeenraid,
liikluskorraldusvahendeid jne. Tööde tegemisel lähtutakse heast tavast ning eriolukordades
mõistlikest lahendustest. Probleemide korral, mis ohustavad teed ning rajatisi kasutavaid
liiklejaid, on tee haldaja poolt vajalik võtta koheselt kasutusele meetmed avariiohu vältimiseks
ning kahjustuste arenemise tõkestamiseks. Kui tegemist on garantiiperioodil esineva ning
garantiijuhtumiks liigituva olukorraga tuleb sellest koheselt teavitada ka Töövõtjat, teistel
juhtudel lahendab tee haldaja situatsiooni vastavalt kasutusjuhendile, heale tavale ning
ettenähtud tehnilistele lahendustele.
Kõik läbiviidavad hooldustööd, kahjustuste avastamine ja nende parandamise viisid peavad
olema hoolduskohustuse täitja poolt kuupäevaliselt dokumenteeritud.
Aastaringne hooldus seisneb peamiselt tee puhastamises prahist ning teemaa hooldamisest.
Üldised seisundinõuded on:
1) tee ja tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks määratud maa peab olema puhastatud;
2) teel liiklust ohustavad esemed peavad olema eemaldatud;
3) teelt ja tee kaitsevööndist peavad olema kõrvaldatud loata paigaldatud liiklusmärgid ja
liiklusvälised teabevahendid;
4) tee nõlvadel ei või olla erosiooni ega uhtumisi, mis ohustavad nõlva stabiilsust;
5) sõiduteelt peab olema tagatud vee äravool;
6) jälgida teetruupide toimimist, vajadusel neid puhastada settest;
7) liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi
pinnast peab olema vigastusteta.
Talihoolduse nõuded kehtivad talviste teeolude (lumi, jäide, tuisk jne) korral ning seisnevad
lume ja libeduse tõrjes. Sõiduteed on suuremas osas puhastatavad mehhanismidega. Talvisel
ajal sõiduteedel võib lumetõrjet teostada nii kummiteraga kui metallist kuluvteraga sahkadega.
Kummitera kasutamine on soovituslik lörtsi ja sulalumesegu eemaldamise korral. Alla -5°C
temperatuuridel on soovituslik metallist kuluvtera kasutamine. Lume paigaldamine
teepeenardele ja nõlvadele on lubatud, kuid tuleb tagada vete äravool. Lume äraveol või
teisaldamisel haljasalale täpsustada kinnistu omanikuga lume paigutamise kohad.
Kevadised hooldustööd: liikluskorraldusvahendite korrastus, rajatiste puhastamine jm, samuti
talihoolduse käigus libedusetõrjeks kasutatud puistematerjali jääkide äravedu kattelt ja mujalt
maalt.
Haljastuse hooldus
Muru niita 5…10 cm kõrguselt. Põuaperioodil kasta 1 kord nädalas normiga 20...25 l/m². Pärast
kastmist peab muld olema 10 cm sügavuselt niiske.
19.04.2023.a.
9
Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Transpordi ameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg. või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg. või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab ameti piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: Kontaktid | Transpordiamet **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Huvitatud isik tagab, et r iigitee nr 17112 km 4, 444 ristumiskoh a ehitamisele kehtib 3 aastane garantiiperiood . A rvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/
TINGIMUSED:
1. Liikluse korraldamisel objektil juhinduda
määrusest „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“
nr 43 ja juhendist „Riigiteede ajutine
liikluskorraldus“ MA 2018-009.
2. Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid peavad
olema 2. klassi valgustpeegeldava kilega. Liikluse
korraldamisel kasutada 2. suurusgrupi
liiklusmärke.
3. Teele paigaldatud ajutise märgi kõrgus teekattest
peab olema vähemalt 0,6 m.
4. Teel ja teemaal töötaval sõidukil peab olema
sisse lülitatud vähemalt üks nõuetele vastav ja
igas suunas nähtav kollane vilkur või vilkurite
kombinatsioon.
5. Sõiduteel väljaspool tööruumi ei tohi parkida
sõidukeid ja mehhanisme ega ladustada
materjale.
6. Tagada tööde teostamise alal teekatte puhtus.
7. Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla
kehtestatud varem või pikemale teelõigule kui
see on töö korraldamiseks vajalik.
8. Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või
liikluskorralduse muutmist teavitada
liiklusjuhtimiskeskust e-post
[email protected] või
Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute
iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi
Maanteeameti e-teeninduse kaudu.
9. Kooskõlastatud liikluskorralduse joonised ei
asenda teel ja teemaal töötamise luba
10. Töövälisel ajal vabastada sõidurada ja eemaldada
piirangud
MA tüüpjoonis Tee kitsenemine ühelt poolt – üks sõidurada suletakse, kiirus 90 km/h Joonis 2-1
Töö nimetus Ajutise liikluskorralduse skeem
Joonise lahutamata lisa on ehituse alustamise teatis. Tööde asukoht Riigitee nr 17112 km 4,444 ristumiskoha ehitamine
Joonis peab olema tööde teostamise ajal objektil.
RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/23/8863-2
Tee omaniku Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab
esindaja põhimääruse alusel planeerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksuse
peaspetsialist Herkki Rõõm, e-post:
[email protected]
Ristumiskoha Huvitatud isik, Riigimetsa Majandamise Keskus, registrikoodiga 70004459,
taotluse esitaja asukohaga Mõisa, Sagadi küla, Haljala vald, 45403 Lääne-Viru maakond,
mida esindab volituse alusel metsaparandusosakonna kavandamisspetsialist
Jüri Koort Tel:+372 5054941 e-post:
[email protected]
Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et:
- Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle
elluviimisega kaasnevad kulud;
- Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale
EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt Teelahendused OÜ töö nr PP-23-05 „Järva maakond, Järva
vald, Preedi küla, riigitee 17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 ja Preedi tee ristumiskoha
ehitamise põhiprojekt“
- Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine
ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi.
1. Lepingu objekt
1.1 Transpordiamet ja ristumiskoha taotluse esitaja sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr
17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud
tingimustele.
1.2 Ristumiskoht ehitatakse Järva maakonnas Järva vallas Preedi külas Rava metskond 192
(katastritunnusega 31402:001:0015) kinnistule riigimetsa majandamise eesmärgil.
1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks
riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel.
2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal
2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt Teelahendused OÜ töö nr PP-23-05 „Järva maakond, Järva
vald, Preedi küla, riigitee 17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 ja Preedi tee ristumiskoha
ehitamise põhiprojekt“ (lepingu lisa 1).
2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud
kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tegevuse tehnovõrgu ja -
rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga.
2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha
projektiga vastavusse viima oma kuludega.
2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist
eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud ehitusmaterjal.
3. Ehitustööde korraldamine
3.1 Huvitatud isik kohustub ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt
lepingu lisale 3.
3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile
[email protected] lepingu
lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10
päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul teatise saamisest
vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada
ehitamist.
3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus ühe ristumiskoha kokku viimisel riigiteega on kuni 3 päeva.
3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima
[email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks.
4. Poolte kohustused ja kinnitused
4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu
alusel valminud ristumiskoht on riigitee koosseisu kuuluv ja jääb riigitee aluse maa piires
ameti bilanssi, ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile.
4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad
ainult huvitatud isiku kulul.
4.3 Huvitatud isik tagab, et riigitee nr 17112 km 4,444 ristumiskoha ehitamisele kehtib 3 aastane
garantiiperiood ning garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on
garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab ameti poolsest ristumiskoha
vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti poolt
määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine
kolmandatelt isikutele ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt.
4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul
on ta kohustatud ristumiskoha ehitamise viima uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega
seonduvad täiendavad kulud.
4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta
käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele vastavalt.
4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik
kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega
tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu
alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes)
kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud.
4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga.
5. Lepingu kehtivus
5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht 5 aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest.
Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele
liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu
mingeid nõudeid s.h. kahju hüvitamise nõudeid.
5.2 Leping jõustub selle lepinguosaliste poolt allkirjastamise hetkest ning kehtib lepinguliste
kohustuste täitmiseni.
Lepingu lisad:
Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt;
Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm;
Lisa 3 – Ajutise liikluskorralduse skeem.
Amet: Huvitatud isik:
_______________ _______________
/digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/
Saatja: "Virgo Ojasoo - Infrateenused" <
[email protected]>
Saaja:
[email protected]
Teema: Riigitee nr 17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 ristumiskoha ehitamise alustamise teatis
Kuupäev: 2024-06-21 09:21
Tere
Saadan riigitee nr.17112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 ristumiskoha ehitamise alustamise teatise.
Lugupidamisega
Virgo Ojasoo
OÜ Koeru Infrateenused
tel. 56 950 856
Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Transpordi ameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Riigitee nr 1 7112 Piibe-Preedi-Koeru km 4,444 Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus 31402:001:0015 Rava metskond 192 Ristumiskoha ehitamise lepingu nr 7.1-1/23/8863-2 Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Virgo Ojasoo, tel. 56 950 856, e-post:
[email protected] Ehitustööde kestvus 01.07.24-02.07.24 Ehitaja nimi ( nimetus , reg. või isikukood ) ja kontakt OÜ Koeru Infrateenused , reg.kood 14073340 Küti tn 22a, Koeru alevik, Järva vald, Järva maakond, 73001 Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ EEH011470 Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg. või isikukood ) ja kontakt J anar Liidres, i.k. 39005084917 tel. 53 509 888, e-mail:
[email protected] Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab ameti piirkondlik liikluskorraldaja kelle kontaktid on leitavad siit: Kontaktid | Transpordiamet **Juhul kui lepingus on omanikujärelevalve nõue Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi ( 5 aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/