Kiri

15 8 54 3 54 4 54 4 1 2 2 3 25 54 m 35 1 30 Mä 16 2 rk augu ide s k 25 68 5 m m 54 1a 68 6 o eet 6b ma r it va he lin e 23 1 lisada märk 231 + 811 54 1a 3.9 m 100 m enne teeande 42 2 kohustust 68 4 Mä ka rk ugu 68 ide s 6b 68 5 m 6 o ee 68 ma trit .5 m va he l in 6a e 68 2 81 m 25 3 16 8 15 m 3.9 KOOSKÕLASTUS Maanteeameti liikluskorralduse osakond Valdo Jänes Harjumaa liikluskorraldaja 04.10.2018 Reg nr 170868 5 TINGIMUSTEL: 43 1.Liiklusskeem on kooskõlastatud eeldusel, et selle koostamisel on arvestatud kehtivate normidega, tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, teenindavate sõidukite näitajatega, olemasoleva liikluskorralduse ja liiklussagedusega. 2.Liikluskorraldusvahendid ja nende paigaldus vastavalt EVS613 nõuetele. Liikluse korraldamisel ehitusobjektil juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ 13.07.2015 nr 90 ja juhendi 4 54 „Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel“ 42 1 23 2 MA peadirektori 29.12.2017 kk 0334. 68 4 3 30 3.Paigaldatavad ajutised liiklusmärgid valmistada 2. klassi valgust peegeldava kilega. Hoiatus-, 54 3 54 35 1 keelumärgid-, osutusmärgi 53 ja lisateatetahvlid ja märgid 681,682,683,684,685b, 686 kollasepõhjalised. Liikluse korraldamisel riigiteel kasutada 2. suurusgrupi liiklusmärke. 4 54 4.Piirangud ja kitsendused ei tohi kesta kauem, olla kehtestatud varem või pikemale lõigule, kui see on töö ohutuks korraldamiseks vajalik. 5.Alaline liikluskorraldus, mis läheb vastuollu ajutisega tuleb nõuetekohaselt tühistada. Sõiduraja 2 2 1 laiuseks tagada vähemalt 3,5 m. 15 6.Töid teostada väljapool liikluse tipptunde ( 7:00 - 9:00 ja 16:00 - 19:00). 8 7.Vähemalt 24 tundi enne tööde alustamist või liikluskorralduse muutmist teavitada liikluspiirangutest ja 16 tööde tegemisest Maanteeametit Tark Tee liikluspiirangute iseteeninduskeskkonnas, millele pääseb ligi 3 25 81 m Maanteeameti e-teeninduse kaudu. 4 Märkus: Kooskõlastatud liikluskorralduse skeem ei asenda teel liikluse piiramise luba 4 54 AS Signaal TM Joonis Ajutise liikluskorralduse skeem Liimi 3, Tallinn 10621 Märkused: Tingmärgid: Tel 656 3532 [email protected] 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist ELK000009, EEP002572 Projekt Asfalteerimine kooskõlastada skeem Maanteeametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri 13.07.2015.a. Projekteeritud ajutine liiklusmärk Projekteerija C. Müür Asukoht T1134 Mõigu km 0,102-0,172 määrusest nr 90 "Liikluskorralduse nõuded teetöödel". Olemasolev statsionaarne liiklusmärk Assistent T.Tepandi 3. Liiklusmärkide paigaldaja peab omama nõuetekohast majandustegevuse Töötsoon Tel 656 2652 Tellija Tesron Ehitus OÜ; Haigru 9, Tallinn; tel 5116719 registreeringut. Kuupäev Mõõtkava Töö nr Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] 01.10.2018 1:750 2528 Tööprojekt TL-1-1(1) Majandus- ja taristuministri 19. juuni 2015. a määrus nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord” Lisa 4 TEE EHITUSLOA TAOTLUS 2748991 7884 ……. avalikult kasutatav tee ……. rajamine ……. avalikkusele ligipääsetav eratee … X ümberehitamine ……. sild, viadukt, tunnel ……. laiendamine ……. osa asendamine samaväärsega ……. lammutamine 1. Teatise esitaja (füüsilisest isikust esitaja või juriidilise isiku esindaja) 1.1 Eesnimi Kaspar 1.2 Perekonnanimi Viks 1.3 Isikukood (isikukoodi puudumisel sünni aeg) 03.01.1985 1.4 Isikut tõendava dokumendi nr ( isikukoodita välismaalase puhul ) .......................................... 1.5 Kontakttelefon 53452913 1.6 Kontakt e-posti aadress 2. Juriidilise isiku andmed (juriidilisest isikust esitaja korral) [email protected] 2.1 Juriidilise isiku nimi Terson Ehitus OÜ 2.2 Juriidilise isiku registrikood 11926901 2.3 Juriidilise isiku aadress Haigru 9, Tallinn Andmed tee kohta 3.1 Tee nimetus (olemasolul) Tallinn-Tartu-Võru -Luhamaa 3.2 Tee number (olemasolul) T22 ja T24 .................................................. 3.3 Avalikkusele ligipääsetava eratee kirjeldus (objekti lühikirjeldus ) .............................................................................. ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... ...................................................................................................................................................... 3.4 Tee asukoht Harjumaaa, Rae vald, Peetri, Tähnase tee (maakond, omavalitsus, asula, tänav) ……………………………………………………….. ……………………………………………………….. 3.5 Katastriüksuste tunnused 1) 65301:001:4685 2) 65301:001:4683 ......................................................... 65301:001:3154 ................................................... .......................................................................... .......................................................................... 3.6 Ehitustööde teostamise eeldatav aeg (kui on teada) 08.10.2018 - 31.10.2018 Andmed tee ehitusprojekti kohta 4.1 Ehitusprojekti koostaja nimi K-Projekt AS 4.2 Ehitusprojekti koostaja isiku- või registrikood 12203754 4.3 Ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Ahtri 6a, Tallinn 4.4 Ehitusprojekti koostaja kontakttelefon 6264113 4.5 Ehitusprojekti koostaja e-post Taavi.agasild @kprojekt.ee 4.6 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku nimi Taavi Agasild 4.7 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi andja Eesti Ehitusinseneride liit 4.8 Ehitusprojekti koostamise eest vastutava pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi nimetus ja nr Kutsetunnistus nr. 104037 Andmed tee ehitusprojekti ekspertiisi kohta (ekspertiisi olemasolul) 5.1 Ekspertiisi koostaja nimi ...................................................... 5.2 Ekspertiisi koostaja isiku- või registrikood ..................................................... 5.3 Ekspertiisi koostaja kontaktaadress ...................................................... 5.4 Ekspertiisi koostaja kontakttelefon ...................................................... 5.5 Ekspertiisi koostaja e-post ...................................................... 5.6 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku nimi ….……......................................... 5.7 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi andja .................................................................................................................................................................... 5.8 Ekspertiisi koostanud pädeva isiku pädevust tõendava dokumendi nimetus ja nr .................................................................................................................................................................... Dokumendi soovitav kättetoimetamise viis Ehitusloa kättetoimetamise viis e-post (post, e-post või väljastamine paberkandjal kohapeal) Andmed riigilõivu tasumise kohta (kui riigilõivu tasumist tõendavat dokumenti pole taotlusele eraldi lisatud) Maksekorralduse nr (olemasolul) ................................................... Konto number, millele riigilõiv maksti ................................................... 7.3 Makse kuupäev ................................................... 7.4 Maksja nimi ................................................... 7.5 Tasutud riigilõivu suurus ................................................... 7.6 Selgitus ................................................... Esitatavad dokumendid Ehitusprojekt Ekspertiisiakt (olemasolul) Esitamise kuupäev 01.10.2018 Esitaja allkiri ................................. Projekteeritud koormustasandusplaat v TINGMÄRGID ae 8.2 stk Projekteeritud lehtpuu (Läiklehine pärn, istiku kõrgus 3m) Elekter +3 j. re 0 pro Projekteeritud reovee kanalisatsiooni pumpla P 10+2 P 15 Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) Projekteeritud küvett põhja kõrgusarvuga 38.90 .91 5 Projekteeritud drenaaži pumpla 6 63 084. Kinnistu piir y = 6585 98 Projekteeritud restkaev Projekteeritud stardi-/lõppkaevik .40 X= 54 38 4 Projekteeritud hoone (OÜ Arhitektum töö nr. A-17-19) Projekteeritud lipumastivalgusti Projekteeritud maa-alune B-kat (0,1 kuni 5bar) .12 4 6 G 63 112. .40 Projekteeritud hoone varikatuse projektsioon maapinnal Projekteeritud välisvalgusti terasmastil (Maanteeameti gaasitorustik tanklahoonele koos maakraaniga 38 y = 658 5 86 (OÜ Arhitektum töö nr. A-17-19) parkla) Projekteeritud maa-alune B-kat (0,1 kuni 5bar) X= 54 7.00 gaasitorustik tanklahoonele (kinnistusisene) 1 30 Varem projekteeritud objektid (OÜ VIP Projekt, töö nr. Projekteeritud välisvalgusti terasmastil (Olerexi parkla) Projekteeritud gaasirõhu regulaatorkapp (GRK) v 170302) ae 8.2 stk v GRK ae +3 j. re tanklahoonele koos A-kat (kuni 0,02 bar) gaasitoru u 0 8.3 stk )m õus Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin, X-kaablite arv pro +3 j. re Tankla tehnoloogilise osa projekt (Mellson Grupp OÜ töö 0(h 4 t m 0 väljundiga pro 13 pp, (Maanteeameti parkla) 40 j. tre nr 3117) pro 0x Veemõõdusõlm,vt Viva Insenerid Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin, X-kaablite arv K-PROJEKT AS töö nr 18038 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) (Olerexi parkla) Projekteeritud ümberpaigaldatav maa-alune B-kat (0,1 OÜ veesõlme joonis nr 7-01 Projekteeritud madalpinge kaabelliin kuni 5bar) gaasitorustik Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm) (X-kaablite arv) Projekteeritud ümberpaigaldatav maa-alune B-kat (0,1 kuni 5bar) gaasitorustik hülsis Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm) Projekteeritud kaablitorud tankla tehnoloogia seadmetele Likvideeritav gaasitorustik Tähnase tee Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1 Projekteeritud maanduskontuur Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5 Projekteeritud kaablikaev Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 6 Projekteeritud sidekanalisatsioon Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3 Likvideeritav mp kaabelliin G ±0.00 = Projekteeritud kõnnitee ab-katendi taastamine Tüüp 1 Projekteeritud veetoru 39.05 abs.k. ±0.00 = Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 7 Projekteeritud veetoru hülsis (paigaldatakse kinnisel 39.15 abs.k. ÄK H=0 cm meetodil) 10m3(AdB) 5m3(KPV) 15m3(Deri) Projekteeritud haljasalade murukatte taastamine TÄITEKAST Projekteeritud krundisisene veetoru AdBlue KPV 35m3(95) Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 V E Nozzle side E Projekteeritud reoveekanalisatsioonitoru 40m3(D) Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 24 15m3(98) DINO 125 DINO 125 Parkla 37 kohta Projekteeritud murukivisillutis Tüüp 2b Projekteeritud krundisisene reoveekanalisatsioonitoru Projekteeritud krundisisene reoveekanalisatsioonitoru DINO 125 DINO 125 köögist Projekteeritud kookosmatiga kindlustatavad haljasalad .05 Projekteeritud reoveekanalisatsiooni survetoru 1 37 .5 38 .00 Projekteeritud munakivikindlustus Projekteeritud reoveekanalisatsiooni survetoru hülsis 38 (paigaldatakse kinnisel meetodil) 923b Projekteeritud teekattemärgistus Projekteeritud krundisisene reoveekanalisatsiooni survetoru Olemasolev teekattemärgistus Tallinn- Tartu- Võru- Luhamaa mnt Projekteeritud tehnoloogiline kanalisatsioon Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Projekteeritud tankla teabetulp Projekteeritud pesula survetoru Geoalus: Koostaja: K-Projekt Aktsiaselts Töö nr: 13208 Mõõdistatud: 2014 Projekteeritud krundisisene sademevee kanalisatsioonitoru Projekteeritud Olerexi sissepääsuviit (tinglikult puhas vesi) Projekteeritud krundisisene sademevee kanalisatsioonitoru K-Projekt Aktsiaselts Projekti nimi: Projekteeritud prügimahutid (õline vesi) Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Projekteeritud drenaažitoru tel +372 626 4100 Projekteeritud tankla inventar: tolmuimeja ja prügikast [email protected] Projekteeritud sademevee survetoru Projektijuht H.Jänes /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Projekteeritud tankla inventar: õhukompressori kapp Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Projekteeritud õlipüüdja/liivapüüdja/rasvapüüdja Projekteerija N. Kovtunova /allkirjastatud digitaalselt/ õhutustoruga Projekteerija A. Koppel /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi: Projekteeritud lipumast Tehnovõrkude koondplaan Projekteeritud proovivõtukaev nok Projekteerija V. Pikkov /allkirjastatud digitaalselt/ Faili nimi: Koostatud: 24.05.2018 Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava: Likvideeritavad objektid 17050_TL-4.dwg 17050 TL-4 Eelprojekt 1:500  1/20 SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA...................................................................................................................... 3 1.1 ÜLDANDMED ......................................................................................................... 3 1.1.1 Projekteerija ........................................................................................................ 3 2 ALUSDOKUMENDID ............................................................................................... 3 2.1 LÄHTEANDMED .................................................................................................... 3 2.2 EHITUSUURINGUD ............................................................................................... 3 2.3 NORMDOKUMENDID ........................................................................................... 3 3 TEEDEEHITUSLIK OSA. ASENDIPLAAN .......................................................... 4 3.1 ÜLDANDMED ......................................................................................................... 4 3.1.1 Ehitise lühikirjeldus ............................................................................................ 4 3.2 OLEMASOLEV OLUKORD ................................................................................... 5 3.2.1 Olemasolevad tänavad ........................................................................................ 5 3.2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused .......................................................................... 5 3.2.3 Projektalal kehtivad ehituskitsendused ............................................................... 6 3.3 ASENDIPLAANI LAHENDUS ............................................................................... 6 3.4 LIIKLUSKORRALDUS ........................................................................................... 7 3.4.1 Üldosa ................................................................................................................. 7 3.4.2 Liikluskorraldusvahendid ................................................................................... 7 3.4.3 Teemärgised........................................................................................................ 7 3.4.4 Parkimine ............................................................................................................ 8 3.5 VERTIKAALPLANEERING ................................................................................... 8 3.5.1 Äärekivid ............................................................................................................ 8 3.5.2 Sademevee käitlemine ........................................................................................ 9 4 KATEND ..................................................................................................................... 9 4.1.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid .............................................................. 9 4.1.2 Sõidutee ab-katend Tüüp 1 ................................................................................. 9 4.1.3 Sõidutee betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 .......................................................... 9 4.1.4 Sõidutee betoonkivisillutiskatend Tüüp 2b ........................................................ 9 4.1.5 Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 ................................................................................ 9 4.1.6 Kõnnitee betoonkivikatend Tüüp 4 .................................................................. 10 4.1.7 Sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5 ............................................................ 10 4.1.8 Sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 6 ............................................................ 10 4.1.9 Haljasala murukatend Tüüp 7 ........................................................................... 10 4.1.10 Asfaltsegudes ja killustikalustes kasutatavatele jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded .......................................................................................... 10 4.1.11 Katendikonstruktsioonide märkused ............................................................. 13 5 HALJASTUS............................................................................................................. 13 5.1 ISTUTATAV TAIMMATERJAL .......................................................................... 14 5.2 HALJASTUSE RAJAMISE NÕUDED ................................................................. 15 K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  2/20 5.3 HOOLDAMINE ...................................................................................................... 17 6 KESKKONNAKAITSE ........................................................................................... 18 6.1 JÄÄTMEKÄITLUS ................................................................................................ 18 7 TÖÖDE TEHNOLOOGIA ...................................................................................... 19 K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  3/20 1 ÜLDOSA 1.1 ÜLDANDMED 1.1.1 Projekteerija 1. Projekteerimise projektijuht Heigo Jänes K-Projekt AS Ahtri 6a Tallinn Harjumaa REG. NR 12203754 E-mail: [email protected] Tel.: +372 626 4164 2. Teedeehituslik osa Projekteerija: Hendrik Kont K-Projekt AS Ahtri 6a Tallinn Harjumaa REG. NR 12203754 E-mail: [email protected] Tel.: +372 626 4166 Insener: Taavi Agasild K-Projekt AS Ahtri 6a Tallinn Harjumaa REG. NR 12203754 E-mail: [email protected] Tel.: +372 626 4113 2 ALUSDOKUMENDID 2.1 LÄHTEANDMED • „Peetri aleviku Tartu mnt 169 kinnistu ja lähiala detailplaneering“ K-Projekt AS töö nr. 15004 • Tellija poolt heakskiidetud eskiis 2.2 EHITUSUURINGUD Käesoleva projekti koostamisel on kasutatud andmeid järgmistest ehitusuuringutest: • Geodeetiline alusplaan: koostatud K-Projekt AS poolt 2014, töö nr. 13208 • Geoloogiline uuring, koostatud REIB OÜ poolt 10.2017, töö nr GE-2365 2.3 NORMDOKUMENDID Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest õigusaktidest ja juhenditest: • Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1; 01.07.2015 jõustunud redaktsioon) • Liiklusseadus (RT I, 30.12.2015, 27; 01.03.2016 jõustunud redaktsioon) • „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a määrus nr 101) • Nõuded ehitusprojektile (majandus- ja taristuministri 17.07.2015.a määrus nr 97) • Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (MTM 02.07.2015 määrus nr 82) • EVS 843:2016 Linnatänavad • EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  4/20 • EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained • EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud • „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ (22.02.2011 majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus nr 12) • EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine • EVS 613:2001/A1:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine • EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine • EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine • EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine • EVS 907:2010 Rajatiste ehitusprojekt • „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkirjaga nr 0001) • Tehnoloogiline juhis „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314 ) • Juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 22.11.2016 käskkirjaga nr 0215) • Juhend „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52“ (02.2009. a parandustega) • „Teetööde tehniline kirjeldus“ (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234). • Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (RT I, 08.04.2016, 4; jõustumine 10.08.2015) • „Rae valla kaevetööde eeskiri“(Vastu võetud 30.11.2010 nr 41) • ETF kartoteegi juhenditeatmik RT 89-10620-et Haljasalade mullatööd; • ETF kartoteegi juhenditeatmik RT 89-10639-et Õuealade haljastustööd; • ETF kartoteegi juhenditeatmik RT 89-10727-et Õuetaimestiku hooldusjuhendi koostamine; • Kutsekoja Kutsestandard: Nooremaednik tase 3 (11-09042014-2.1/7k) Aednik tase 4 (11- 09042014-2.2/7k), Meisteraednik tase 5 (11-22052017-1.2/7k) • Linnahaljastus: avalike alade kujundamise ja ehitamise käsiraamat. Kadi Tuul. Tallinn 2006 3 TEEDEEHITUSLIK OSA. ASENDIPLAAN 3.1 ÜLDANDMED 3.1.1 Ehitise lühikirjeldus Käesoleva projektiga on lahendatud Harju maakonnas, Rae vallas, Peetri alevikus asuvale Tartu mnt 169 kinnistule rajatava tankla ja Tallinn- Tartu- Võru- Luhamaa tee T22 ja T24 rajatava parkla asendiplaaniline osa. Projekti raames rajatakse tanklahoone koos sõiduautode pesula ja varikatusega. Lisaks rajatakse Maanteeameti kinnistule sõiduautode parkla 37 parkimiskohaga. Projekti tellija on aktsiaselts AQUA MARINA. Kontaktisik Tarmo Siimsaare, tel: 56 575 509, e-post: [email protected]. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  5/20 3.2 OLEMASOLEV OLUKORD 3.2.1 Olemasolevad tänavad Projekteeritavast tanklast edela pool asub Põhimaantee nr 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa. Projektalast kirde pool asub Tähnase tee. Nii maantee kui ka Tähnase tee on asfaltbetoon kattega. Sõiduteede katte seisukord on hea. Tanklat ümbritsevad äri- ja tootmishooned. Olemasolev reljeef Projektala reljeef on tasane, kerge kaldega maantee suunas. Absoluutkõrgused jäävad vahemikku 37.05– 39.48 m. Olemasolev haljastus Projektalal on üksikud väheväärtuslikud puud, mis likvideeritakse ning asendatakse 5 istutatava puuga tankla ja Tähnase tee vahel. 3.2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused Osaline väljavõte REIB OÜ tööst nr GE-2365. Geomorfoloogiliselt paikneb uurimispiirkond Harju lavamaal, kus aluspõhja moodustab Ülem-Ordoviitsiumi ladestiku Viivikonna kihistu lubjakivi. Pinnakate koosneb valdavalt täitest ja liustikulisest moreenist. Piirkond on tasase reljeefiga. Maapinna absoluutkõrgused puuraukudes on vahemikus 38,6…39,05 m. Asfalt parklaalal, PA-2 piirkonnas, on asfaldi paksus 7 cm. Täide (kiht 1) asub asfaldi all või katab maapinda. Kiht, mille paksuseks mõõdeti 0,75…1,3 m, koosneb valdavalt pööratud looduslikest pinnastest (muld, moreen, lubjakivitükid). Muld (kiht 2) paikneb täite all 0,15…0,45 paksuselt. Kihti ei ole säilinud PA-4 piirkonnas. Savimöllmoreen (kiht 3) levib maapinnast 1,2…1,65 m sügavusel, absoluutkõrgusel 37,3…37,65 m. Kihi paksuseks mõõdeti 1,1…2,15 m. Moreen on sitke kuni poolkõva konsistentsiga ning sisaldab kruusa ja veeriseid 15-20%. Moreeni näol on tegemist mandrijää tekkelise sortimata pinnasega, mis sisaldab fraktsioone sauest kuni kruusa ja veeristeni. Lubjakivi (kiht 4) avastati uuringutega maapinnast 2,4…3,6 m sügavusel, absoluutkõrgusel 35,35…36,2 m. Kiht on kesktugev kuni tugev ning sisaldab üksikuid õhukesi mergli vahekihte. Aluspõhja läbiti puurtöödega kuni 0,9 m ulatuses. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  6/20 Pinnaseveetase Välitööde ajal (20. oktoobril 2017. a.) ilmus Silur-Ordoviitsiumi veekompleksi vesi puuraukudes maapinnast 1,1…2,65 m sügavusel, absoluutkõrgusel 36,2…37,5 m. Registreeritud põhjavee kõrgust võib lugeda ligilähedaseks maksimaaltasemele. Ehitusgeoloogilised tingimused krundil on head. Tankla ümberprojekteerimise korral saab madalvundamendid projekteerida heade geotehniliste omadustega moreenile (kiht 3). Projekteerimisel tuleb arvestada ülavee kogunemisega halva veejuhtivusega Tuleb silmas pidada, et moreen on külmakerkeohtlik pinnas. Samuti on moreen tundlik veemõjutustele ning pikalt veega kokkupuutes moreen leondub ning kaotab märgatava osa kandevõimest. Kaevetööde ajal tuleb kaevikud hoida võimalikult kuivana. Leondumise vältimiseks tuleb süvendisse kogunenud sademete-, üla- ja pinnasevesi koheselt eemaldada. Vett võib eemaldada ülepumpamisega otse vundamendikaevikust. Leondunud moreen tuleb vundamentide alt eemaldada ning asendada nõuetekohaselt tihendatud mineraalpinnasega. Moreenpinnaste normatiivne (keskmine maksimaalne) külmumissügavus Tallinnas on 1,2 m. 3.2.3 Projektalal kehtivad ehituskitsendused Tuginedes Peetri aleviku Tartu mnt 169 kinnistu ja lähiala detailplaneeringule jääb projektala osaliselt riigimaantee kaitsevööndisse. Detailplaneeringu koostamisel on arvestatud maantee kaitsevööndiks ala, mis ulatub äärmise sõiduraja teljest 50m kaugusele. Ehitusseadustikus on Euroopa teedevõrku kuuluva maantee kaitsevööndi laiuseks määratud 50 m välimise sõiduraja servast. Kaitsevööndi piir on toodud joonisel TL-2. Tee kaitsevööndis tööde teostamisel juhinduda Ehitusseadustiku § 72-st. 3.3 ASENDIPLAANI LAHENDUS Tankla hoone on paigutatud detailplaneeringuga määratud hoonestusala keskele. Sõiduautode tankurisaared asuvad hoonega ühtse kompleksi moodustava varikatuse all, veokite tankurisaar jääb varikatuse alt välja. Tanklahoone loodepoolses küljes asub sõiduautode automaatpesula. Tolmuimeja ja suruõhu teenuse parkimiskoht on projekteeritud tanklahoone kirdeküljele koos prügikonteineritega. Projekteeritud kütusemahutid asuvad veokite laadimisala all hoone kaguküljel. Tanklast kagusse on projekteeritud sõiduautode parkla 37 parkimiskohaga. Lisaks on projekteeritud 12 parkimiskohta tanklakinnistule. Tankla ala piirneb kõnniteega Tähnase tee ääres kirdeküljel ja küvetiga edelasuunas. Sõiduteed ja parkimisalad on asfaltbetoonkattega, tankimis- ja mahutite täitmisalad betoonkivikattega, kõnniteedele on projekteeritud asfaltbetoonkate. Sõiduautode parkimiskohad ja ohutussaared on projekteeritud murukivikattega. Mahutite täitmisalale rajada vajalikud isolatsioonikihid maha valgunud kütuse pinnasesse imbumise takistamiseks vastavalt tankla tehnoloogia projektile. Sajuvete kogumist ja puhastamist käsitleb projekti VK-osa. Projekteeritud asendiplaaniline lahendus on toodud joonisel TL-2. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  7/20 3.4 LIIKLUSKORRALDUS 3.4.1 Üldosa Tanklasse sisse- ja väljasõit on projekteeritud projektala kirdeküljele- Tähnase teele. Projekteeritud on kaks sisse-väljasõitu laiusega 8 m. Laiuse tingib veokite ja busside vajadus kasutada mõlemat sisse- väljasõitu. Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt teostatavatele ehitustööde etappidele. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja kommunikatsiooniministri 18. juuli 2015.a. määrusele nr.90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ning olema kooskõlastatud enne tööde algust tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Projekteeritud liikluskorralduse lahendus on toodud joonisel TL-1. 3.4.2 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt standarditele EVS 613:2001, EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad I ja 0 suurusgruppi. Liiklusmärkide ja tahvlite valmistamisel kasutada vähemalt 2 mm paksuseid alumiiniumist või kuumgalvaniseeritud terasplekist märgialuseid. Liiklusmärkidel 543, 544 tuleb kasutada II klassi valgust peegeldavat kilet, teistel projekteeritud liiklusmärkidel kasutada I klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmärkide postidena kasutada kuumtsingitud terastorusid vähemalt Ø60 mm (võimalusel on liiklusmärgid paigaldatud projekteeritud valgustite mastidele). Liiklusmärkide üldine paigalduskõrgus on 2,0 m, kõnniteele paigaldatava märgi alumise serva kõrgus vähemalt 2,2 m. Muul juhul valida paigalduskõrgus vastavalt standardis toodud suurustele. Liikluskorraldusvahendite paigaldamisel tuleb kasutada selliseid vundamente ja kandekonstruktsioone, mis tagaks nende püsivuse. Kõik paigaldatavad metallkonstruktsioonid (postid, kandurid, kinnitusdetailid jms) peavad olema kuumtsingitud. 3.4.3 Teemärgised Teekattemärgistus teostada pritsplastikust (klaaskuulide sisaldus vähemalt 300 g/m2 ). Parkimiskohtade mahamärkimiseks kasutada värvi. Teekattemärgistus on projekteeritud ja tuleb paigaldada vastavalt EVS 614:2008 ja EVS 614:2008/A1:2016 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teemärgis 931 kanda kollase värviga äärekivile. Uue liikluskorraldusega vastuollu sattunud teemärgised ja liiklusmärgid tuleb kõrvaldada. Uue teekattemärgistuse otsad tuleb kokku viia olemasoleva kattemärgistusega. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  8/20 3.4.4 Parkimine Normatiivi järgi on tanklale vaja arvestada 1/20 => 222,7/20=12 parkimiskohta. Tankla kinnistule on projekteeritud sõiduautode parkimiskohad 12 autole ning 37 parkimiskohta kõrval kinnistul. Parkimiskohad on näidatud liikluskorralduse joonisel TL-1. 3.5 VERTIKAALPLANEERING Projekteeritud tanklahoone põranda absoluutkõrguseks on projekteeritud 39.15 m ja pesulaosa 39.05 m. Projekteeritud platsi ja parkla pikikalded jäävad vahemikku 0,6 – 0,8% ja põikkalded vahemikku 1 - 2%. Projekteeritud kõnniteede pikikalded järgivad olemasoleva tee kaldeid ja projekteeritud põikkalle on 2,0%. Tankla alal on projekteeritud kõrgused kõrgemad kui olemasolevad kõrgused. Kõrgem projektpind on vajalik kokkuviimiseks olemasoleva maanteega ning väldib drenaaži vajadust tanklaplatsil. Kuna projekti käigus likvideeritakse maanteeäärne drenaazikraav on projektis pinnasevee taseme alandamiseks ettenähtud drenaažitoru mis asub küveti all. Drenaaži lahendust käsitleb projekti VK osa. Kõik olemasolevad säilitatavad kaevud ja kaevukaaned tuleb tõsta projekteeritud teega samasse tasapinda. Kaevude tõstmisel teega samasse tasapinda anda kaevukaanele projekteeritud tee pinnaga sama kalle. Kui kaevude tõstmine projekteeritud pinda ei õnnestu, tuleb kaevud ja kaaned asendada uutega. Projekteeritud vertikaalplaneeringu lahendus on toodud joonisel TL-3. 3.5.1 Äärekivid Äärekivide tavakõrguseks on projekteeritud 12 cm. Hoone ümber on äärekivi kõrguseks 10 cm. Jalakäijate ülekäigu kohtades on äärekivi kõrgust alandatud 2 cm-ni. Sõidutee äärekividena kasutada 150 x 290 mm ristlõikega äärekive. Kõnnitee äärekivid on projekteeritud 80 x 200 mm ristlõikega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivide allalaskmine peab toimuma vähemalt kahe äärekivi jooksul. Nõutud kallete tagamiseks võib äärekivi allalaskmine toimuda ka rohkem kui kahe äärekivi jooksul. Alla 4,0 m äärekiviraadiusega kõverate puhul kasutada vastava raadiusega äärekive või lühendatud äärekive pikkusega mitte üle 0,5 m. Kõveratel ei tohi äärekivide vaheline vuuk olla suurem kui 10 mm. Betoonist sõidutee äärekivid peavad vastama standardile EVS-EN 1340:2003 "Betoonist äärekivid". Kasutada graniitkillustiku baasil sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive, mis on vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Äärekivid rajada betoonalusele h=6 cm, betooni klass C16/20. Äärekivi aluse killustikaluse elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN- tüüpi seadmega. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  9/20 3.5.2 Sademevee käitlemine Sõiduteelt kogunevad sademeveed juhitakse äärekivide abil restkaevudesse ja immutatakse murukivikatendi kaudu. Kõnniteede sademeveed juhitakse sõiduteele või immutatakse teega külgnevatel haljasaladel. Maantee sademeveed juhitakse küveti abil kraavi. 4 KATEND 4.1.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid Killustikalused rajada ridakillustikust, mille skelett on fraktsioneeritud killustikust alusega võrreldes tihedam. Olemasoleva ja rajatava asfaltbetoonkatendi liitekohtades rajada konstruktsioonide kihid vuukide kohakuti sattumise vältimiseks ja vajumite ühtlustamiseks üksteise suhtes ülekattega. Kõik asfaldi vuugid kruntida vuugiliimiga. 4.1.2 Sõidutee ab-katend Tüüp 1 AC 16 surf 70/100 H = 5 cm AC 32 base 70/100 H = 8 cm Paekillustikust alus fr 32/63 mm kiiluda fr 16/32 mm (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 mm (kulu 15 kg/m²) E≥170 MP H≥30 cm Keskliivast dreenkiht (Kf>2,0; tihendustegur 1,0) H≥30 cm Täiteliiv (Kf>0,5) H≥40 cm Olemasolev pinnas (savimöllmoreen) 4.1.3 Sõidutee betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 Betoonkivisillutis H = 8 cm Tasanduskiht (liiv, sõelmed) H ≤ 3 cm Paekillustikust alus fr 32/63 mm kiiluda fr 16/32 mm (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 mm (kulu 15 kg/m²) E≥170 MP H=30 cm Keskliivast dreenkiht (Kf>2,0; tihendustegur 1,0) H≤30 cm Täiteliiv (Kf>0,5; vt märkus 3) H=40 cm Olemasolev mineraalpinnas (täiteliiv, kruus) 4.1.4 Sõidutee betoonkivisillutiskatend Tüüp 2b Betoonkivisillutis (murukivi) H = 8 cm Tasanduskiht (liiv, sõelmed) H ≤ 3 cm Paekillustikust alus fr 32/63 mm kiiluda fr 16/32 mm (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 mm (kulu 15 kg/m²) E≥170 MP H=30 cm Keskliivast dreenkiht (Kf>2,0; tihendustegur 1,0) H≤30 cm Täiteliiv (Kf>0,5; vt märkus 3) H=40 cm Olemasolev mineraalpinnas (täiteliiv, kruus) 4.1.5 Kõnnitee ab-katend Tüüp 3 AC 8 surf H=5 cm Paekillustikust alus fr 32/63 mm kiiluda fr 16/32 mm K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  10/20 (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 mm (kulu 15 kg/m²) E≥140 MP H=20 cm Keskliivast dreenkiht (Kf>1,0; tihendustegur 0,98) H≤20 cm Täiteliiv (Kf>0,5) vajadusel* H≥20 cm Olemasolev pinnas (savimöllmoreen) 4.1.6 Kõnnitee betoonkivikatend Tüüp 4 Betoonkivisillutis H = 6 cm Tasanduskiht (liiv, sõelmed) H ≤ 3 cm Paekillustikust alus fr 32/63 mm kiiluda fr 16/32 mm (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 mm (kulu 15 kg/m²) E≥140 MP H=20 cm Keskliivast dreenkiht (Kf>1,0; tihendustegur 0,98) H≤20 cm Täiteliiv (Kf>0,5) H≥20 cm Olemasolev pinnas (savimöllmoreen) 4.1.7 Sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 5 AC 16 surf 70/100 H = 5 cm AC 32 base 70/100 H = 8 cm Paekillustikust alus fr 32/63 mm kiiluda fr 16/32 mm (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 mm (kulu 15 kg/m²) E≥170 MP H≥30 cm Keskliivast dreenkiht (Kf>2,0; tihendustegur 1,0) vajadusel* 4.1.8 Sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 6 AC 16 surf 70/100 H = 5 cm AC 32 base 70/100 H = 8 cm Paekillustikust alus fr 32/63 mm kiiluda fr 16/32 mm (kulu 35 kg/m²) ja fr 4/16 mm (kulu 15 kg/m²) E≥170 MP H≥30 cm Keskliivast dreenkiht (Kf>2,0; tihendustegur 1,0) H≤30 cm Täide vastavalt eriosa projektile 4.1.9 Haljasala murukatend Tüüp 7 Kasvumuld ja murukülv H=15 cm Olemasoleva pinnase planeerimine / kohalik täitepinnas 4.1.10 Asfaltsegudes ja killustikalustes kasutatavatele jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded Sõiduteel asfaltbetoonkatend Tüüp 1 asfaltsegude täitematerjalide kvaliteedinõuete määramisel on kasutatud "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise" (Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkiri nr 0314) Tabel 1 veergu nr 5 (6000 ≤ AKÖL 20 < 12000), Tabel 2 veergu „AKÖL 20 ≥ 6000“ ja Tabel 3 veergu „AKÖL 20 ≥ 1500“ (kulumiskindluse kvaliteedinõudeid on ala liikluskorrast lähtuvalt madala sõidukiiruse tõttu klassi võrra vähendatud). Prognoositav liiklussagedus on tabeliväärtustest väiksem, valitud kvaliteedinõuete väärtused on põhjendatud alal liikuvate ja seisvate raskeveokite tõttu - katendi nihkekindluse tagamiseks. Kõnnitee asfaltbetoonkatendi materjalidele on valitud madalamate kategooriatega kvaliteedinõuded. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  11/20 Killustikaluste materjali omaduste määramisel on kasutatud „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ Tabel 1 (Maanteeameti peadirektori 30.04.2012 käskkiri nr. 0167) veergu Nr 4. (AKÖL15 2500-8000 autot/ööp; aluste ülakihid ja ühekihilised alused). K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  12/20 Asfaltsegudes ja killustikalustes kasutatavatele jämetäitematerjalidele ja asfaltsegudele esitatavad miinimumnõuded (tabel 4.1) Purus- Purune- Kulumis- Plaatsus- Peen- Tera- tatud miskind- kindluse Külma- teguri AC segu AC surf osiste Kihi koostise pindade luse kate- kate- kindluse maksi- deformatsi segu sisalduse Materjal paksus kate- osakaalu gooria Los gooria kate- maalväär- ooni- kulumis- Katendi tüüp, märkused kate- h, cm gooria kate- Angeles Nordic gooria tuse kate- kindlus kindlus gooria GC gooria katsel katsel FNaCl / F gooria, PRDAIR AbrA f C LA AN Fl Sõidutee ab-katend Tüüp AC 16 surf 70/100 5 90/15 100/0 15 14 FNaCl4 15 2 PRDAIR 9 50 1/5/6. Täitematerjal 100% graniit või šlakk. Kõnnitee ab-katend, AC 8 surf 70/100 5 85/20 50/30 25 - - 25 4 - - täitematerjal 100% graniit või šlakk. AC 32 base Sõidutee ab-katend Tüüp 6-8 90/15 100/0 30 PN FNaCl4 15 4 PRDAIR 7 - 70/100 1/5/6. Ridakillustik fr 20-30 80/20 90/3 30 - F4 35 4 - - Kõik teed. 4/63 ja fr 2/32 K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  13/20 4.1.11 Katendikonstruktsioonide märkused 1. Asfaltbetoonist katendikihid rajada ja materjalid peavad vastama "Asfaldist kadendikihtide ehitamise juhisele" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskirjaga nr 0314). Asfaltbetooni täitematerjalide jt. kvaliteedinõuded on esitatud seletuskirja tabelis p. 3.4.10 Asfaltsegudes ja killustikalustes kasutatavatele jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded." 2. Killustikalused rajada ridakillustikust fr 4/63 juhindudes "Killustikust katendikihtide ehitamise jehndist" (Maanteeameti peadirektori 30.04.2012 käskiri nr. 0167). Killustikaluste elastusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega Emin = 170MPa ja kõnniteedel Emin = 140 MPa. 3. Tagada minimaalne esitatud dreenkihi paksus. Dreenkihi ja täitekihi kogupaksus ei tohi olla väiksem, kui projektis esitatu. Täitekihi alla jääv olemasolev pinnas ei tohi sisaldada orgaanilist osist üle 6%. Aluspinnasele paigaldatud täitekihi kandevõime peab tagama nõutava dreenkihi kandevõime. Dreenkihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65MPa. Nõutava kandevõimega muldkeha rajamiseks vajaliku täitekihi paksus kontrollida lähtuvalt projektis esitatud miinimumnõuetest konstruktsiooni kihipaksuste osas katselõikudega. Vajadusel rajatava täitekihi pakusust suurendada. Kuni sügavuseni 0.4 m katendi põhjast peab täiteliiv olema tihendatud: - ST ab-katend Tüüp 1/5/6 asukohtades tihendustegurini 1,0 - ülejäänud katenditel tihedustegurini 0,98 Täitepinnas, mis asub projekteeritud katendi põhjast arvestatuna 0,4 meetrist sügavamal, tuleb tihendada tihendustegurini 0,98. 4. Betoonist sillutisekivid peavad vastama standaridile EVS-EN 1338 "Betoonisst sillutisekivid", ilmastikukindluse klass 3. Kasutada graniitkillustiku baasil toodetud sillutisekive, mis on vastupidavad teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. 5. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektil saadava pinnasega või täiteliivaga, katta kasvumulla kihiga (h= 15cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihendada nii, et i tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 6. * - tähistatud dimensioonid on tüüplõike mõistes tinglikud, täpsed mõõdud ja kalded vastavalt asendiplaanile (joonis TL-2), vertikaalplaneeringule (joonis TL-3) ja tehnovõrkude lahendusele (joonis TL-4 ja vastavad projekti osad). 5 HALJASTUS Tänavahaljastus on projekteeritud Tähnase tee ja tanklakrundi vahelisele haljasribale. Puuliigiks on valitud läiklehine pärn (Tilia euchlora), mis talub kärpimist ja saastet ning ei ole väga laiuva võraga. Täiskasvanud puu hoiab oma vormi ja laiust ca 7m juures. Vajalik võib olla alumiste okste lõikus ja võra kujundamine alates 2m kõrguselt. Puude vahekaugus on 6m. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  14/20 5.1 ISTUTATAV TAIMMATERJAL Läiklehine pärn (Tilia euchlora) – 5tk Kõrgus 15- 16 (max20)m; Võra laius 5-6m; Kasvukoht: päike-poolvari; Õitseb VI-VII Laia ümara võraga suur puu, läikivroheline lehestik, õied kollakad, väikesed, lõhnavad. Eelistab viljakaid muldi. Talub pügamist. Istikute miinimumnõuded: Kõik istikud peavad olema liigi-, sordi- või vormiehtsad. Istikute kõrgus, laius ja võrsekasv peavad olema liigi-, sordi- või vormitüüpilised. Istikutel ei tohi olla: o ohtlikke ja karantiinseid haigusi ega kahjureid; o kuivanud oksatüükaid ja oksi o rebendeid, murdumisi ega muid vigastusi; o kuivamistunnuseid Istikud peavad olema nii terved ja tugevad, et nende edasine normaalne kasvamine oleks tagatud. Istikud peavad olema liigi-, sordi- või vormiomaselt kujundatud (lõigatud). Istikud peavad olema kas konteineristikud või mullapalliga istikud. Konteineristikud: Istik peab olema kasvualuses hästi juurdunud. Nõu maht peab vastama istiku vanusele, suurus- või kvaliteediklassile ning liigi, sordi või vormi iseärasustele. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  15/20 Mullapalliga istikud: Istiku juurepalli suurus peab olema tasakaalus maapeale osa mõõtmetega, vastama istiku vanusele ja liigi, sordi või vormi iseärasustele.Pakkematerjal peab olema selline, et see laguneks mullas vähemalt 1 aasta jooksul. Haljastuses kasutatud läiklehised pärnad peavad olema 6 cm tüveläbimõõduga ja vähemalt 300cm kõrged ning vähim okste arv võras peab olema 11. Istik peab olema vähemalt kaks korda ümber istutatud. Tüve läbimõõt peab olema õiges suhtes taime kõrguse ja võra suurusega. Võra peab olema tasakaalus, st igas suunas ühtlane ja hästi arenenud. Istutada tohib vaid eelnevalt koolitatud puid. Soovitav on kasutada Eestiga samas kliimatsoonis kasvatatud istikuid. Taimede liigi ja sordi muutmine tuleb alati kooskõlastada projekteerijaga. 5.2 HALJASTUSE RAJAMISE NÕUDED Haljastuse projekteerimisel on lähtutud eelkõige Eesti Standardist „Linnatänavad” EVS 843:2016, kuid arvestatud ka Tlv määrusega 112 „Avalikule alale puude istutamise kord“, MaaRyl 2010 ja selle juhendteatmikega RT 89-10620-et, RT 89-10639-et, RT 89-10727-et. Samadest normdokumentidest peab lähtuma ka haljastuse rajaja. Haljastöid võivad teostada ainult Kutsekoja Kutsestandardis kehtestatud kutseoskustega eriala spetsialist. • Kasvualuse koostis, lõimis, kogus, paksus Kasvualused mõõdetakse, koostis valitakse ja valmistatakse igale taimele aluspinnasest, kasvukohast ja kasutusotstarbest sõltuval viisil. Kasvualuse toitainesisaldus, happelisus, läbilaske- ja takistusvõime ning püsivus selgitatakse välja mullaanalüüside abil. Teostaja peab esitama tellijale mulla keemilise koostise kohta dokumentatsiooni. Kui see puudub, tuleb teostada mulla keemiline analüüs. Kasvualus tehakse kas kohalikust mättamullast, lisades mullaparandusaineid ja väetisi, või spetsiaalsest kasvumullast. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Kasvumulla mineraalosa võib sisaldada jämedat kruusa (6-20 mm läbimõõduga osakesi) kuni 10 kaaluprotsenti. Puude kasvumuld võib sisaldada jämedat kruusa ja väikesi kive (6-50 mm läbimõõduga osakesi) kuni 15 kaaluprotsenti. Kvaliteetne kasvualus peab olema niiskust ja toitaineid hoidev, vett läbilaskev, mitte mudastuv, mitte tihenev ja struktuurilt vastupidav. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Kasvualuse poorsus peab olema vähemalt 40%. Kasvualus peab üleni ja kogu sügavuselt olema ühtlane. Kasvualusele tuleb teostada mehaaniline ja toitainete analüüs. Seda tuleb teha töid alustades ja ka töötamise ajal. Mulla keemilise analüüsi tulemusena, kui mulla koostises on väikesi normist kõrvalekaldumisi, tuleb mulda parandada, et tagada vajalike toitainete olemasolu mullas. • Kasvualuse rajamine K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  16/20 Muru kasvualus peab jääma äärekivi või katendiga tasa. Murus paiknevad puude ja põõsaste kasvualused peavad jääma murust 50-100mm kõrgemaks. • Istutusaugu mõõtmed Projekteeritud puud tuleb istutada 1000x1000x1000mm istutusauku, mis täidetakse 100% kasvumullaga. Haljastuse projekteerimisel on arvestatud trasside paiknemisega. Mehhanismidega kaevamised trassidele lähemal kui 2 m on keelatud. Täiendavalt võib paigaldada juuretõkkekanga, kaitsmaks projekteeritud puude lähedusse jäävaid tehnorajatisi. • Taimmaterjal Soovitav on kasutada mullapalliga taimi, nende juured on kaitstud, kompaktselt välja arenenud. Istutatavate taimede istikud peavad olema liigiehtsad, istikute kõrgus, laius ja võrsekasv peavad olema liigitüüpilised. Kasutada tohib ainult äsja välja kaevatud ning ilma juurekahjustusteta puittaimi. Enne istutamist tuleb kontrollida istikute juurekava ja vajadusel tuleb eemaldada vigastatud juured. Samuti tuleb eemaldada vigastatud võrsed. Jälgida, et juurekael poleks mullaga kaetud. • Istutamine Augu põhi vormitakse tagurpidi kausi kujuliseks, et ära hoida vee kogunemist istutusaugu põhja. Koht augu põhjas, kuhu asetatakse juurepall, tuleb tihendada, et ära hoida istutatud taime edasist mulla sisse vajumist. Juurepalliga istikud kastetakse enne istutamist läbimärjaks. Samuti tuleb istutusauk enne istutamist kasta. Istik tuleb istutada nii, et juurekael on 10-20 mm ümbritsevast mullapinnast ülevalpool. Juurepalliga istikuid käsitletakse nii, et juurepall ei laguneks enne istutamist. Kui juurepalli ümber olev kangas sisaldab tehiskiudu, siis eemaldatakse see riie istutuse ajal. Looduslikest materjalidest tehtud juurepalli sidumisnöörid avatakse alles siis, kui istikud on lõplikult auku paigaldatud. Puu istutamisel peab jääma puu juurekael mullapinna tasandile. Puu asend peab jääma vertikaalne, ka kallakutel. Istikut hoitakse augu kohal paigal, kuni auk on täidetud. Muld tihendatakse rohke kastmise teel ja surutakse kinni nii, et istik kinnitub mulda ja juured saavad hea kontakti mullaga. Samamoodi tegutseda ka põõsastega. Peale istutamist tuleb kasta 50-100 l veega. Kastetakse ka vihmaperioodil. • Multš Murualale projekteeritud puude alus katta keskmise fraktsiooniga männikoore multšiga (sorteeritud osakeste suurus 15-48 mm), et vältida niitmisel tehtavaid vigastusi ning põõsaaluste umbrohtumist. Hoiduda tuleb okste ning puu tüve katmisest multšiga, tuleb jätta u 10 cm raadiune must ala. Multšikiht peab olema 7-10 cm paksune. Multši koostises olevad koored ja raielaastud peavad olema ühetaolised, purustatud ja kõdunemata ega tohi sisaldada umbrohtu ega umbrohu seemneid. Multš laotatakse järgneva kasvuperioodi kevadel. Antud projektis on üksikpuude ümber planeeritud 7 cm paksune kiht, mille läbimõõt on 1 m. • Toestamine Puu toestatakse kuni kolme tugiteibaga (hööveldatud või kooritud ja vähemalt 5 cm läbimõõduga) K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  17/20 kohe pärast istutamist. Tugiteibad paigaldada väljapoole mullapalli enne istutusaugu kasvumullaga täitmist. Puu sidumiseks tugiteivaste külge tuleb kasutada pehmet ja laia linditaolist sidumismaterjali. Toestus peaks olema kuni 3 aastat ning igal aastal tuleb sidemeid uuendada. Tugiteibad peavad kogu haljasala ulatuses olema paigaldatud ühetaoliselt ja samas suunas. • Muru rajamine Teede- ja platsideäärsed haljasalad tuleb planeerida, vajadusel täiendada täitepinnasega, katta kasvualusega, paksusega 15 cm. Kasvualus tehakse kas kohalikust mättamullast, lisades mullaparandusaineid ja väetisi, või spetsiaalsest kasvumullast. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Kasvualuse pind tuleb tasandada. Tasandatud pind tuleb tihendada rullides nii, et sinna ei jääks käimisel jälgi. Kasvualus ei tohi olla liiga tihenenud. Kasvualuste pinnad peavad olema tasased, ilma lohkudeta. Maapinna kõrgused peavad vastama projektile. Sajuvesi peab olema kalletega kasvualuse pinnalt ära juhitud. Muru kasvualus peab jääma äärekivi või katendiga tasa. Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga, kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Muru on soovitav külvata aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus. Seemnesegu tuleb külvata ühtlaselt, kas käsitsi või masinaga. Külv tuleb katta 1cm paksuselt mullaga ja rullida.Rajatava muru seemnesegu on alljärgnev (va rekreatsiooniala): punane aruhein (võsundiline) Festuca rubra rubra 80%, aasnurmikas Poa pratensis 5%, harilik kastehein Agrostis capillaris/lamba-aruhein Festuca ovina 5%, karjamaa raihein Lolium perenne 5%. Külvinorm on 20-25 g/m². • Tööde lõppedes peavad taimed, tugi- ja kaitsetarindid olema paigas. Tööjäljed peavad olema koristatud. Vajalikud hooldetööd ja parandused peavad olema teostatud. Murualadel ei tohi olla veeloike ega paljandeid. Taimeliigid ning taimede suurused peavad vastama dokumentidele. Haljastuse järelvalve peab teostama eriala spetsialist. 5.3 HOOLDAMINE Töövõtjal tuleb tagada teostatud haljastusele garantiihooldus kaheks vegetatsiooniperioodiks peale tööde üleandmist. Garantiihoolduse alla kuulub puude kastmine, vajadusel väetamine, toestamine, toestus rihmade olemasolu ja nende tugevuse kontrollimine, puu ümbruse hoidmine umbrohuvaba. Garantiikorras puu asendamine, kui see juhtus töövõtja tegemata tööde tõttu, va vandalismi korral. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  18/20 Säilitatavatel puudel tuleb teostada hoolduslõikus. Jälgida, et peale ehitustööde lõppemist ei oleks puudel tööde käigus vigastada saanud oksi – need peab eemaldama. Võrahooldust võib teha ainult eriharidusega spetsialist (arborist, aednik). Regulaarselt (kord kuus) tuleb kontrollida tugiteivaste ja turvarihmade olemasolu ja seisukorda, vajadusel rihmasid lõdvemaks lasta. Vajadusel tuleb neid uuendada. Puude puhul tuleb teostada kastmist, mis on olulisim hooldustöö esimese kahe-kolme aasta jooksul pärast istutamist. Kohe pärast istutamist tuleb istikut kasta 50−100 liitrise veekogusega (sõltuvalt istiku suurusest). Kasta tuleb ka vihmaperioodil. Peale haljastuse rajamist tuleb igale puule jätta kastmisnõgu, mis likvideeritakse 2 aastat peale istutamist. Hiljem, kui taimed on kindlalt kasvama läinud, tuleb neid kasta ainult kestva kuiva perioodi ajal. Noorte, istutatud puude võra kujunduslõikusega võib alustada pärast puittaime juurdumist. Teedelt ei tohi lükata soolatud lund teeäärsetele puudele ja põõsastele. See kahjustab puid ning võib lühendada puittaimede kasvu ja ka iga. Muru: • muru peab olema terve, roheline, tihe, umbrohuvaba ja hästi hooldatud. Abinõusid rakendatakse regulaarselt, enne kui võimalikud kahjustused on välja kujunenud; • maksimaalne kõrgus on 10 cm, kogu kasvuperioodi jooksul; • niita tuleb nii sageli, et märgatavat niitmisjääki ei teki; • takistuste ümbrus tuleb puhastada nii sageli, et need ei erine piirkonna esteetilisest üldilmest; • nähtavad niitmisjäägid tuleb rehitseda; • väetamine tuleb teostada vastavalt pinnase viljakusanalüüsile; • kasta tuleb vajaduse korral; • õhustada tuleb vastavalt vajadusele, kuid mitte vähem kui üks kord aasta jooksul; • servamine tuleb teostada nii tihedalt, et pidevalt on tagatud selged piirjooned; • umbrohutõrje tuleb teostada vastavalt vajadusele; • lehed tuleb riisuda vastavalt vajadusele, kuid mitte vähem kui üks kord aasta jooksul; • aktiivse kasutuse korral säilitatakse muruala esteetilisena (tuleb rakendada eelpool loetletud nõudeid). • Esmane muru niitmine teostada haljastustöid teinud ettevõttel. Üksikud puud: • puud kasvavad üksikult murus • kujunduslõikus tuleb teostada vastavalt vajadusele; • hoolduslõikus teostada vastavalt vajadusele. 6 KESKKONNAKAITSE 6.1 JÄÄTMEKÄITLUS Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  19/20 käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele. Ehitus- ja lammutusjäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada Rae vallavalitsuse vastava jäätmehoolde osakonnaga. Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat pinnast ära vedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Ehitustööde lõppemise järel vormistada jäätmeõiend, kinnitada see Rae vallavalitsuses ning lisada rajatise ülevaatuse dokumentidele. Pinnasereostuse ilmnemisel ettevalmistus- või ehitustööde tegemise ajal teatada sellest koheselt Rae vallavalitsusele Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse. 7 TÖÖDE TEHNOLOOGIA Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtivatest juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest. Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt projekteeritud vertikaalplaneeringule ja katendikonstruktsioonidele ning olemasolevale ehitusgeoloogilisele olukorrale. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Ehitustööde teostamisel olemasolevate säilivate tehnovõrkude piirkonnas tagada nende puutumatus. K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  20/20 Seletuskirja koostaja: Hendrik Kont ............................................ (allkiri) Taavi Agasild ............................................ (allkiri) K-Projekt Aktsiaselts Töö nr 17050 Eelprojekt Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Mõigu OLEREX tankla teed- ja tehnovõrgud Faili nimi: 17050_EP_TL-3-01_v03_seletuskiri.docx 15.01.2018  Rae Vallavalitsus Teie 24.05.2018 [email protected] Aruküla tee 9 Meie 04.06.2018 nr 15-2/18/6167-6 Jüri aelvik, Rae vald, 75301, Harju maakond Ehitusloa nr 1812271/02535 eelnõu, Mõigu Olerex tankla teed ja tehnovõrgud Edastasite läbi ehitisregistri Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusloa nr 1812271/02353 eelnõu (Mõigu Olerex tankla teed ja tehnovõrgud, töö nr 17050). Maanteeamet, tutvunud ehitisregistrist kättesaadavate ehitusloa menetluse aluseks olevate projekti materjalidega, märgib järgmist. Ehitusloa eesmärgiks on anda luba reoveekanalisatsiooni survetoru, veetorustiku, drenaažitoru, teabetulba, B-kategooria gaasitoru ja parkla rajamiseks. Projekti aluseks on Tartu mnt 169 kinnistu ja lähiala detailplaneering. Projekti alasse on kaasatud Tartu mnt 169 (65301:001:4682), 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T22 (65301:001:4683) ja 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T24 (65301:001:4685) kinnistud, mille riigivara valitseja on Majandus-ja Kommunikatsiooniministeerium ja volitatud asutus Maanteeamet. Kõnealustele kinnistutele kavandatakse Mõigu Olerex tanklahoone ning parkla. Samuti on projekti alasse kaasatud 1134 Mõigu ühendustee km 0,00-0,155 ning riigitee nr 2 Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa km 5,65-5,77. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning Maanteeameti põhimääruse, kooskõlastame ehitusloa nr 1812271/02353 eelnõu kõrvaltingimustega ning selle aluseks olevad projekti materjalid, mis on koostatud reoveekanalisatsiooni survetoru, veetorustiku, drenaažitoru, teabetulba, B-kategooria gaasitoru ja parkla rajamiseks. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega: 1. Ehitustegevust ei tohi alustada seni, kuni maaomand kuulub riigile (Maanteeamet). 2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 3. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile ([email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga kooskõlastatud Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel juhinduda majandus- ja taristuministri 13. juuli 2015. a määrusest nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. 4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud. 5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 6. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektijärgsete tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule kasutusloa andmist. 7. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 8. Tankla juurdepääsutee ( edaspidi ristumiskoht) kuulub riigitee 1134 aluse maa ulatuses riigitee koosseisu ning riigi omandisse. 9. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. 10. Ehitusloa taotlusele palume lisada kooskõlastatud projekt, kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. Ehitusloa taotlus esitada [email protected] . 11. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised .pdf ja .dwg (.dgn) formaadis. 12. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Ave Talli 6304844 [email protected] 2 (3) Merike Joonsaar 6119375 [email protected] 3 (3)  15 8 25 m 35 1 30 Mä 16 2 rk augu ide s k 25 68 5 m m 68 6 o eet 6b ma r it 23 va 1 he lin e m 3.9 42 2 68 4 Mä ka rk ugu 68 ide s 6b 68 5 m 6 o ee 68 ma trit .5 m va he l in 6a e 68 2 81 m 25 3 16 8 15 m 3.9 2 23 1 42 30 4 1 68 35 15 8 16 3 25 81 m 4 AS Signaal TM Joonis Ajutise liikluskorralduse skeem Liimi 3, Tallinn 10621 Märkused: Tingmärgid: Tel 656 3532 [email protected] 1. Enne joonisel toodud liikluskorraldusvahendite paigaldamist ELK000009, EEP002572 Projekt Asfalteerimine kooskõlastada skeem Maanteeametis. 2. Töötsooni tähistamisel lähtuda Majandus- ja taristuministri 13.07.2015.a. Projekteeritud ajutine liiklusmärk Projekteerija C. Müür Asukoht T1134 Mõigu km 0,102-0,172 määrusest nr 90 "Liikluskorralduse nõuded teetöödel". Assistent T.Tepandi 3. Liiklusmärkide paigaldaja peab omama nõuetekohast majandustegevuse Töötsoon Tel 656 2652 Tellija Tesron Ehitus OÜ; Haigru 9, Tallinn; tel 5116719 registreeringut. Kuupäev Mõõtkava Töö nr Staadium Joonise nr [nr-leht(lehti)] 01.10.2018 1:750 2528 Tööprojekt TL-1-1(1)  38.40 38.45 38.40 Projekteeritud õlipüüdja/liivapüüdja/rasvapüüdja 38. Projekteeritud küvett põhja kõrgusarvuga TINGMÄRGID 30 38.90 30 v Olemasolev vee liitumispunkt õhutustoruga ae 38. 8.2 stk Elekter +3 j. re 0 p ro Projekteeritud restkaev Projekteeritud proovivõtukaev nok Maapealne hoonestusala (vastavalt detailplaneeringule) 38.45 38.40 Olemasolev reovee liitumispunkt Projekteeritud koormustasandusplaat 8.9 5 Projekteeritud lipumastivalgusti 39 84.6 .50 Kinnistu piir 1 38 0 0 0 y= 6585 38.5 .6 Projekteeritud vee liitumispunkt 38 Projekteeritud välisvalgusti terasmastil (Maanteeameti Projekteeritud reovee kanalisatsiooni pumpla 46 0 X= .4 5 0 Projekteeritud hoone (OÜ Arhitektum töö nr. A-17-19) parkla) .70 38 38.6 4 38 Projekteeritud drenaaži pumpla .30 6.1 4 0 0 38 12.6 Projekteeritud hoone varikatuse projektsioon maapinnal 38 Projekteeritud välisvalgusti terasmastil (Olerexi parkla) 4 .90 .80 .4 38.40 38.45 38. 38 38 38.48 2 0 Projekteeritud reovee liitumispunkt .40 .4 38.3 1 38 (OÜ Arhitektum töö nr. A-17-19) 38 Projekteeritud veemahuti y= 6585 38 0 .50 Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin, X-kaablite arv 46 38 X= 7.00 .60 5 Varem projekteeritud objektid (OÜ VIP Projekt, töö nr. 38 30 (Maanteeameti parkla) 1 38 Projekteeritud stardi-/lõppkaevik .70 38.45 38 170302) .00 Projekteeritud välisvalgustuse kaabelliin, X-kaablite arv v 38.50 .80 ae 8.2 stk ev 39 0 38 +3 j. re 38.5 (Olerexi parkla) a Tankla tehnoloogilise osa projekt (Mellson Grupp OÜ töö .90 m u Projekteeritud maa-alune B-kat (0,1 kuni 5bar) 0 8.3 stk )m tõus 38.40 pro 38.40 +3 j. re 38.60 39 38.30 G 0 1 3 pp, 4 .00 nr 3117) pro gaasitorustik tanklahoonele koos maakraaniga .50 0(h Projekteeritud madalpinge kaabelliin 40 j. tre 38 38.60 0x pr o .40 (X-kaablite arv) 38.70 Veemõõdusõlm,vt Viva Insenerid OÜ 38.40 Projekteeritud maa-alune B-kat (0,1 kuni 5bar) 38 38.45 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12 cm) 4 veesõlme joonis nr 7-01 38.70 38.50 38. 50 0 gaasitorustik tanklahoonele (kinnistusisene) 10 38.80 38.6 38.60 38.85 Projekteeritud kaablitorud tankla tehnoloogia seadmetele 5 0 38.7 Projekteeritud gaasirõhu regulaatorkapp (GRK) 39. Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm) 38.70 0 38.80 38.8 GRK tanklahoonele koos A-kat (kuni 0,02 bar) gaasitoru 38.80 3 8 .90 38.90 0 Tuletõrje veemahuti .20 Projekteeritud maanduskontuur 38 39.0 39.00 39.00 39 väljundiga .25 39. .90 39 39.10 39 Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=10 cm) 39 V=50 m3 .2 00 HeatConsult OÜ töö nr. 17161 .1 5 39.20 Projekteeritud kaablikaev 0 Sademevee liitumispunkt Tähnase tee Projekteeritud sõidutee ab-katend Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik (surugaasi (CNG) 1 Projekteeritud piksekaitsemast tankimisseadmele) koos maakraaniga Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 39.20 Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik surugaasi (CNG) 39.20 Projekteeritud sidekanalisatsioon tankimisseadmele (kinnistusisene) L=2.4 i=0.008 1 2 1 Projekteeritud sõidutee ab-katendi taastamine Tüüp 3 1 De200 De40 L=9.7 3 1 Projekteeritud D-kategooria gaasitorustik surugaasi (CNG) 1 2 Likvideeritav mp kaabelliin L= 40 1 2 5 1 2 L=3.7 e 2 De63 1 3 tankimisseadmele L=3.1 2D 9 De40 3 3 1 2 01. 4 1 2 2 2 Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 1 L=5.2 i=0.010 12 21 2 31 1 1 1 2 1 De160 2 De40 L=20.6 De63 L=30.5 Sademevee liitumispunkt 2 1 1 23 2 2 1 De160 1 L=5.5 2 i=0.010 G Projekteeritud veetoru K-PROJEKT AS töö nr 18038 Projekteeritud kõnnitee ab-katendi taastamine Tüüp 1 1 2 Projekteeritud ümberpaigaldatav maa-alune B-kat (0,1 ±0.00 = 2 Projekteeritud veetoru hülsis (paigaldatakse kinnisel 1 1 2 1 1 i=0.003 39.05 abs.k. 1 kuni 5bar) gaasitorustik 1 Projekteeritud haljasalade murukate De250 2 meetodil) 2 1 1 Projekteeritud ümberpaigaldatav maa-alune B-kat (0,1 2 ±0.00 = 2 L=1.7 3 2 2 39.15 abs.k. ÄK H=0 cm kuni 5bar) gaasitorustik hülsis 2 Projekteeritud haljasalade murukatte taastamine 10m3(AdB) Projekteeritud krundisisene veetoru 5m3(KPV) 15m3(Deri) Likvideeritav gaasitorustik De200 SN16 elektrikaabliga 1 1 TÄITEKAST De400 SN16 L=23.9 i=0.003 De400 SN16 L=24.5 i=0.003 L=14.8 i=0.005 AdBlue 2 Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 1 KPV 1 35m3(95) 2 2 1 1 Projekteeritud veemahuti täitmistoru 2 1 2 V E Nozzle side 3 3 E 40m3(D) Projekteeritud betoonkivisillutiskatend Tüüp 2 Projekteeritud veemahuti väljuvtoru 15m3(98) DINO 125 DINO 125 243 aa b1l ig tri k 2 a Parkla 37 kohta Projekteeritud murukivisillutis Projekteeritud reoveekanalisatsioonitoru k 4 ele .00 DINO 125 DINO 125 1 1 16 =0 Projekteeritud teekattemärgistus 2 i Projekteeritud krundisisene reoveekanalisatsioonitoru 1 N De200 SN16 elektrikaablig 0S 0.8 2 a L=32.3 i=0.005 3 25 L=1 .05 34 1 1 1 De315 L=19.2 i=0.003 De 3 De315 L=19.9 i=0.003 3 4 2 2 .51 21 5 37 Olemasolev teekattemärgistus Projekteeritud krundisisene reoveekanalisatsioonitoru 38 De16 0 .00 L=8.9 i=0.0 1 2 De160 köögist 38 03 0.003 L=1 01.3 i= Projekteeritud tankla teabetulp Projekteeritud reoveekanalisatsiooni survetoru Projekteeritud reoveekanalisatsiooni survetoru hülsis 2 Projekteeritud Olerexi sissepääsuviit (paigaldatakse kinnisel meetodil) Tallinn- Tartu- Võru- Luhamaa mnt Projekteeritud prügimahutid Projekteeritud krundisisene reoveekanalisatsiooni Muudatused: Geoalus: Kuupäev Muudatuste kirjeldus Koostaja: K-Projekt Aktsiaselts Töö nr: 13208 Mõõdistatud: 2014 survetoru Et Projekteeritud tankla inventar: tolmuimeja ja prügikast Projekteeritud tehnoloogiline kanalisatsioon te Projekteeritud tankla inventar: õhukompressori kapp Projekteeritud pesula survetoru Projekteeritud krundisisene sademevee kanalisatsioonitoru K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a Tallinn 10151 Eesti pa Projekti nimi: Mõigu OLEREX tankla teed - ja tehnovõrgud Projekteeritud lipumast (tinglikult puhas vesi) Projekteeritud krundisisene sademevee kanalisatsioonitoru Projektijuht H.Jänes tel +372 626 4100 [email protected] /allkirjastatud digitaalselt/ n Objekti asukoht: ek Rae vald, Peetri alevik, Tartu mnt 169 Likvideeritavad objektid (õline vesi) Projekteerija N. Kovtunova /allkirjastatud digitaalselt/ Projekteeritud drenaažitoru /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi: Veevarustuse ja kanalisatsiooni asendiplaan Projekteeritud lehtpuu (Läiklehine pärn, istiku kõrgus 3m) Projekteeritud sademevee survetoru /allkirjastatud digitaalselt/ Faili nimi: Koostatud: 27.08.2018 Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava: 17050_VK-1_asendiplaanM1_GM.dwg 17050 VK-1M1 Põhiprojekt 1:500 Teema: FW: Maanteeametile From: Aare Sule <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, October 02, 2018 10:08 AM To: [email protected] <mailto:[email protected]> Subject: FW: Maanteeametile Tere Edastan taotluse. Lugupidamisega, Aare Sule Projektijuht TESRON EHITUS OÜ Mob. +372 51 16 719 E-mail: [email protected] <mailto:[email protected]>