Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala liikluslahendus

2018/198 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala teeprojekt SELETUSKIRI Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 27.09.2018 TÖÖ NR 2018_222 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala liikluslahendus TELLIJA: OÜ Hendrikson & Ko Reg kood: 10269950 Maakri 29, 10145 Tallinn PROJEKTEERIJA: ConArte OÜ Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa Tel: +372 66 51 400 e-post: [email protected] Reg. kood: 11732539 MTR reg: EEP001726 Ragne Sauman .................................................. Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa Tel: +372 533 15 793 e-post: [email protected] PROJEKTIJUHT: Tiina Vilberg ..................................................... Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa Tel: +372 520 9928 e-post: [email protected] 2018 Tallinn 1 ConArte OÜ // Reg kood 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 // Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa // +372 6651444 // [email protected] // www.conarte.ee 2018/198 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala teeprojekt SELETUSKIRI Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 27.09.2018 PROJEKTI SISUKORD I SELETUSKIRI 0 ÜLDOSA 0.1 OBJEKTI NIMETUS ............................................................................................................................................ 3 0.2 OBJEKTI ASUKOHT ........................................................................................................................................... 3 0.3 OBJEKTI SEOTUS TEEDEVÕRGUGA NING TEE KLASS VÕI TÄNAVA LIIK........................................................................... 3 0.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU ............................................................................. 3 0.5 PROJEKTEERIMISE LÄHTEÜLESANNE .................................................................................................................... 3 0.6 UURINGUD ..................................................................................................................................................... 3 0.7 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTJA KONTAKTANDMED ...................................................................................... 3 1 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS .................................................................. 4 1.1 ANDMED MAA OMANDI KOHTA............................................................................................................................ 4 2 PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................ 4 2.1 ÜLDANDMED .................................................................................................................................................. 4 2.1.1Projekteerimise lähtetase ................................................................................................................. 4 2.1.2Tee klass või tänava liik ................................................................................................................... 4 2.1.3Eeldatav liiklussagedus ning teenindustase kavandatava perioodi lõpuks ........................................... 4 2.1.4Ristmike ja kõnniteede asukohad ..................................................................................................... 6 2.2 PLAANILAHENDUS ........................................................................................................................................... 6 2.2.1 Asendiplaaniline lahendus ja selle põhjendused koos valitud parameetritega...................................... 6 2.2.2 Ristlõike lahendus ja selle põhjendused koos valitud parameetritega ................................................. 7 2.2.3 Ristmike lahendus koos valitud lahenduste põhjendustega ................................................................ 7 2.2.4 Jalgratta- ja jalgteede ning kõnniteede lahendus ja selle põhjendused ................................................ 7 2.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID .......................................................................................................... 7 2.3.1 Liikluskorralduse lahendus koos põhjendusega ................................................................................ 7 2 ConArte OÜ // Reg kood 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 // Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa // +372 6651444 // [email protected] // www.conarte.ee 2018/198 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala teeprojekt SELETUSKIRI Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 27.09.2018 0 ÜLDOSA 0.1 OBJEKTI NIMETUS Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala liikluslahendus 0.2 OBJEKTI ASUKOHT Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 0.3 OBJEKTI SEOTUS TEEDEVÕRGUGA NING TEE KLASS VÕI TÄNAVA LIIK Projektiga lahendatakse Rapla valla Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala planeeritud teede ristmikud. 0.4 KASUTATUD ÕIGUSAKTIDE, STANDARDITE JA JUHENDITE LOETELU - Tee projekteerimise normid, MTM 05.08.2015 nr 106 - Eesti Asfaldiliidu Asfaldinormid AL ST 1-02 (2007. a). - EVS 901-3:2009 Tee-ehitus. Asfaltsegud - EVS 613:2001/A1:2008 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ - EVS 614:2008 „Teemärgised ja nende kasutamine“ - Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded, MTM määrus 02.07.2015 nr 82 - Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele, MKM määrus 22.02.2011 nr 12 - Liikluskorralduse nõuded teetöödel, MTM määrus 13.07.2015 nr 90 - Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, MTM määrus 03.08.2015 nr 101 - Elastsete teekatendite projekteerimise juhend MA 2017-003, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.03.2017. a käskkirjaga nr 0088 - EVS –EN 12899-1, 2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osa-1 Liiklusmärgid - EVS 932:2017 Ehitusprojekt - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015.a käskkirjaga nr 0314; - Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 05.01.2016.a käskkirjaga nr 0001; 0.5 PROJEKTEERIMISE LÄHTEÜLESANNE - Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP - Maanteeameti seisukohad (saadetud 09.05.2018 nr 15-2/18/18184-2) 0.6 UURINGUD - Geodeetiline alusplaan 1:500, koostatud Geoterra OÜ (MTR EG10421381-0001) poolt, töö nr 25-2018. 0.7 TELLIJA JA PROJEKTEERIMISETTEVÕTJA KONTAKTANDMED Tellija: OÜ Hendrikson & Ko reg kood 10269950 Maakri 29, 10145 Tallinn Projekteerija: ConArte OÜ, reg kood 11732539 Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn 3 ConArte OÜ // Reg kood 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 // Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa // +372 6651444 // [email protected] // www.conarte.ee 2018/198 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala teeprojekt SELETUSKIRI Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 27.09.2018 1 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS 1.1 Andmed maa omandi kohta Krundi aadress Katastritunnus 20141 Rapla-Varbola tee 66904:001:1990 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 66904:001:0278 2 PROJEKTLAHENDUS 2.1 ÜLDANDMED 2.1.1 PROJEKTEERIMISE LÄHTETASE Projekteerimise lähtetase hea (H) 2.1.2 TEE KLASS VÕI TÄNAVA LIIK 20141 Rapla-Varbola tee on IV klassi kõrvalmaantee ning 15 Tallinn-Rapla-Türi tee on III klassi tugimaantee. 2.1.3 EELDATAV LIIKLUSSAGEDUS NING TEENINDUSTASE KAVANDATAVA PERIOODI LÕPUKS 2017.a liiklussageduse aruanne: Riigi tugimaantee Tallinn-Rapla-Türi, tee nr 15 Algus m - lõpp m AKÖL Loenduspunkt (enne 42790-46539 4676 ringristmiku) Loenduspunkt(peale 46539-47714 5753 ringristmiku) Liiklussageduse kasvu protsendi arvutamisel on lähtutud sellest, et liiklussageduse kasvu protsent järgneva 20 aasta jooksul ei tohi olla suurem kui eelneva 10 aasta kasvu või kahanemise protsent. Eelneva 10 aasta liiklussageduse muutuste hindamiseks on kasutatud Maanteeameti liiklusloendus tulemusi Tallinn-Rapla- Türi, tee nr 15 kõrvalmaantee 42790-46539 m loenduspunktis: Aasta AKÖL Kasv 2017 4676 -1,16% 2016 4731 4,18% 2015 4533 7,68% 2014 4185 -12,30% 2013 4772 0,98% 2012 4725 46,39% 2011 2533 -39% 2010 4152 11,0% 2009 3671 -25,78% 2008 4946 2007 * *2007. aasta liiklusloenduse tulemusi pole arvestatud, kuna sealne loenduspunkt on vahemikus 27 325- 46454 m . Keskmine kasv/kahanemine -0,89%. 4 ConArte OÜ // Reg kood 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 // Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa // +372 6651444 // [email protected] // www.conarte.ee 2018/198 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala teeprojekt SELETUSKIRI Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 27.09.2018 Tallinn-Rapla-Türi 15 tugilmaantee lõigu liikumissageduse kasv 20 aasta pärast aasta AKÖL Kasv 2017 4676 2018 4676 0% 2019 4634 -0,89% 2020 4593 -0,89% 2021 4552 -0,89% 2022 4512 -0,89% 2023 4472 -0,89% 2024 4432 -0,89% 2025 4392 -0,89% 2026 4353 -0,89% 2027 4315 -0,89% 2028 4276 -0,89% 2029 4238 -0,89% 2030 4200 -0,89% 2031 4163 -0,89% 2032 4126 -0,89% 2033 4089 -0,89% 2034 4053 -0,89% 2035 4017 -0,89% 2036 3981 -0,89% 2037 3946 -0,89% Kui võtta keskmine liiklussageduse kasv/kahanemine, siis peaks 20 aasta pärast olema autode liiklussagedus ööpäevas kahanenud 3946 autole. Pikas perspektiivis jääb liiklussagedus siiski samale tasemele ning kasvu ei toimu. 2017.a liiklussageduse aruanne: Rapla-Varbola 20141 kõrvalmaantee lõik Riigi kõrvalmaantee 20141 Rapla-Varbola Algus m - lõpp m AKÖL Loenduspunkt 0-1209 2703 Eelneva 10 aasta liiklussageduse muutuste hindamiseks on kasutatud Maanteeameti liiklusloendus tulemusi Rapla- Varbola 20141 kõrvalmaantee 0-1209 m loenduspunktis: Aasta AKÖL Kasv 2017 2703 -4,28% 2016 2824 9,45% 2015 2557 1,68% 2014 2514 10,60% 2013 2247 -0,35% 2012 2255 0% 2011 2255 0% 5 ConArte OÜ // Reg kood 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 // Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa // +372 6651444 // [email protected] // www.conarte.ee 2018/198 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala teeprojekt SELETUSKIRI Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 27.09.2018 2010 2255 -33,4% 2009 3386 0% 2008 3386 0% 2007 3386 Keskmine kasv/kahanemine -1,63 % Rapla-Varbola 20141 kõrvalmaantee lõigu liikumissageduse kasv 20 aasta pärast aasta AKÖL Kasv 2017 2703 2018 2703 0% 2019 2659 -1,63% 2020 2616 -1,63% 2021 2573 -1,63% 2022 2531 -1,63% 2023 2490 -1,63% 2024 2449 -1,63% 2025 2409 -1,63% 2026 2370 -1,63% 2027 2331 -1,63% 2028 2293 -1,63% 2029 2256 -1,63% 2030 2219 -1,63% 2031 2183 -1,63% 2032 2147 -1,63% 2033 2112 -1,63% 2034 2078 -1,63% 2035 2044 -1,63% 2036 2011 -1,63% 2037 1978 -1,63% Kui arvestada 10 eelneva aasta keskmist kasvu, oleks vastavalt sellele 20 aasta pärast liikumissagedus vähenenud 1987 autole ööpäevas. Pikas perspektiivis võib siiski väita, et liiklussagedus jääb samaks ning ei kasvu ei toimu. 2.1.4 RISTMIKE JA KÕNNITEEDE ASUKOHAD Ristmikute asukohad on vastavalt detailplaneeringule. 2.2 PLAANILAHENDUS 2.2.1 ASENDIPLAANILINE LAHENDUS JA SELLE PÕHJENDUSED KOOS VALITUD PARAMEETRITEGA Asendiplaaniline lahendus lähtub - Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP lahendusest ning arvestab Maanteeameti seisukohtadega (saadetud 09.05.2018 nr 15-2/18/18184-2). 6 ConArte OÜ // Reg kood 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 // Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa // +372 6651444 // [email protected] // www.conarte.ee 2018/198 Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala teeprojekt SELETUSKIRI Rapla vald, Uusküla, 20141 Rapla-Varbola tee ja 15 Tallinn-Rapla-Türi tee 27.09.2018 2.2.2 RISTLÕIKE LAHENDUS JA SELLE PÕHJENDUSED KOOS VALITUD PARAMEETRITEGA Vastavalt maanteede projekteerimisnormidele on IV klassi maantee 3 m sõiduraja laiusega ning kindlustatud mõlemalt poolt 1m laiuse teepeenraga. 20141 Rapla-Varbola tee on projekteeritud vastavate parameetritega. 15 Tallinn-Rapla-Türi tee on projekteeritud 3,5 m sõiduraja laiusega ning 1m laiuse kindlustatud teepeenraga, kuna tegu on III klassi tugimaanteega. 2.2.3 RISTMIKE LAHENDUS KOOS VALITUD LAHENDUSTE PÕHJENDUSTEGA Vastavalt Maanteeameti soovitusele on 20141 Rapla-Varbola teelt planeeringualale projekteeritud vasakpöörderada ning ohutussaar ristuval harul. Ringristmiku poolt tulles on projekteeritud parempöörde lisarada ning selle jaoks on likvideeritud ringristmikul olev parempöörderada , kuna liiklussagedust arvestades toimub peamine liiklus mööda 15 Tallinn-Rapla-Türi teed. 15 Tallinn-Rapla-Türi teel on projekteeritud parempöörde aeglustusraja asemel mahasõit parempöörde lisarajana planeeringualale. 2.2.4 JALGRATTA- JA JALGTEEDE NING KÕNNITEEDE LAHENDUS JA SELLE PÕHJENDUSED Kergliiklusteede asetud on vastavalt Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP-le, kus on muudetud kergliiklustee asukohta, mis on paralleelselt 15 Tallinn-Rapla-Türi teega 2.3 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 2.3.1 LIIKLUSKORRALDUSE LAHENDUS KOOS PÕHJENDUSEGA Liikluskorralduse lahendus on esitatud joonisel AS-02-1 Asendiplaan ja liikluskorraldus. 20141 Rapla- Varbola teel on kasutatud planeeringualalt väljasõites ’Anna teed’ märki. Olemasolev ringristmik on ümber projekteeritud kaotades ära parempöörderada ning on tekitatud parempöörde lisarajad planeeringualale nii 20141 Rapla-Varbola teel kui ka 15 Tallinn- Rapla-Türi-teel. Parempöörete lisaradade algusesse on pandud liiklusmärgid, mis näitavad kahe rea olemasolu ning et parem rida pöörab ära tanklasse. 7 ConArte OÜ // Reg kood 11732539 // MTR reg EEP001726, EEP003302 // Paevälja puiestee 5, 13628 Tallinn, Harjumaa // +372 6651444 // [email protected] // www.conarte.ee From: Ragne Sauman <[email protected]> Sent: Tuesday, October 02, 2018 1:10 PM To: [email protected] Subject: Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala liikluslahendus Tere, saadan Rapla vallas Uuskülas Matsi maaüksuse DP ala liikluslahenduse üle vaatamiseks. Tervitades Ragne Sauman ConArte OÜ [email protected] +37253315793