ERMA TEE ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE KOORMAMISE SKEEM
KATASTRITUUNUS: 24501:001:1123 // 24504:003:0568
HARJUMAA JÕELÄHTME VALD LIIVAMÄE KÜLA
M 1:500
Riigimaantee T-11601 Loo-Loovälja tee L4 (24504:003:0569)
1,679km
Projekteeritav B-kategooria gaasitorustik
De160x14,6 PE; Hülss De315x28,6; 1250N/
paigaldatakse kinnisel meetodil
TINGMÄRGID: PALSPLUSS OÜ PROJEKTEERITUD GAASIVARUSTUS
G2 PROJEKTEERITAV B-KATEGOORIA GAASITORUSTIK
KASUTUSÕIGUSE ALA
KATASTRIÜKSUSE PIIR
RAJATISE TEHNILISED ANDMED:
KASUTUSÕIGUSE ALA SUURUS: 877,10 m²
KASUTUSÕIGUSE ALALE RAJATAVA GAASITORUSTIKU PIKKUS: 769,01 m
KASUTUSÕIGUSE ALA LAIUS 1,0 GAASITORUSTIKU TELJEST
KOOSTATUD PROJEKTI ALUSEL: ERMA TEE GAASIVARUSTUSE TARNETORUSTIK, TÖÖPROJEKT
(PALSPLUSS OÜ,TÖÖ NR.233/18)
Maanteeamet
TAOTLUS TEEMAALE TEHNOVÕRGU- JA RAJATISE EHITAMISEKS JA
TALUMISEKS VAJALIKU KOKKULEPPE SÕLMIMISEKS
TAOTLEJA/ Nimi: Esmar Gaas OÜ
TEHNOVÕRGU-
JA/VÕI RAJATISE Registrikood: 12260924
OMANIKU
Aadress: Rohuneeme tee 12, Haabneeme alevik, Viimsi vald,
ANDMED:
Harju maakond
Taotleja kontaktid: Indrek Olesk
E-posti aadress:
[email protected];
[email protected]
KOORMATAVA Nr: 11601
RIIGITEE Nimetus: Loo-Loovälja tee
ANDMED:
1. Katastriüksus: 11601 Loo-Loovälja tee L4
KATASTRIÜKSUSE Tunnus: 24504:003:0569
ANDMED: Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV21599
Kinnistusraamatu registriosa nr: 11600502
TEHNORAJATISE Gaasitorustiku rajamine
TEHNILISED Projekteeritav B-kategooria gaasitorustik
ANDMED:: De160x14,6 PE; Hülss De315x28,6; 1250N/
paigaldatakse kinnisel meetodil
TEHNORAJATISE
AADRESS (Elektri õhu- maakaabelliin (kW), torustik, sidekaabelliin vms.).
(km-tes):
Loo-Loovälja tee L4, Liivamäe küla, Jõelähtme vald, Harju
maakond, 11601
JOONIS:
Ristumine km-l 1,679, kasutusõiguse ala 877,10 m²
(Teemaale sisenemised ja väljumised või ristumise (-ste) aadress
km-tes 10 meetrise täpsusega, kasutusõiguse ala m2).
Taotluse Lisa 1_IKÕ_Gaasitrass
(Pdf faili nimi; tehnovõrgu joonis kinnistute piiride, tehnorajatise
andmete ja paiknemisega, joonise koostaja nime ning viirutatud
kasutusalaga ja selle suurusega m²).
2. Katastriüksus:
KATASTRIÜKSUSE Tunnus:
ANDMED: Riigi kinnisvara
registri objekti kood:
Kinnistusraamatu registriosa nr:
TEHNORAJATISE
TEHNILISED
ANDMED: (Elektri õhu- maakaabelliin (kW), torustik, sidekaabelliin vms.).
TEHNORAJATISE
AADRESS
(km-tes): (Teemaale sisenemised ja väljumised või ristumise (-ste) aadress
km-tes 10 meetrise täpsusega, kasutusõiguse ala m2).
JOONIS:
(Pdf faili nimi; tehnovõrgu joonis kinnistute piiride, tehnorajatise
andmete ja paiknemisega, joonise koostaja nime ning viirutatud
kasutusalaga ja selle suurusega m² )
TEHNORAJATISE
PAIGALDAMISE Gaasitorustiku koos sellega kaasnevate rajatiste ehitamine,
EESMÄRK omamine, remontimine, korrashoid, hooldamine, asendamine,
kasutamine, kasutusse andmine ja muul viisil ekspluateerimiseks,
gaasi juhtimiseks läbi kinnistu (IKÕ seadmine).
PROJEKTI Hendrikson & KO, töö nr 1811/12 Jõelähtme vald, Liivamäe
ANDMED: küla, Hindreku II Maaüksuse ja lähiala detailplaneering.
(Projekteerija nimi, projekti nimetus ja number)
KOOSKÕLASTUSED: Maanteeameti kooskõlastus 06.04.2017 nr 15-2/17-00012/166
(allkirjastaja Marten Leiten)
(Kooskõlastaja nimi, kuupäev ja number)
TAOTLUSE LISAD/ 1. Taotluse Lisa 1_IKÕ_Gaasitrass
JOONISED: (Joonis kinnistute piiride, tehnorajatise andmete ja paiknemisega
ning viirutatud kasutusalaga ja selle suurusega m² (PDF-fail))
2. Maanteeameti suuline kooskõlastus 06.04.2017
Kooskõlastaja Maanteeameti poolt on Ave Talli (suuline
kooskõlastus olemas), ootame Tiit Harjak allkirja
kooskõlastusele.
/digitaalallkiri/ 04.10.2018
Allkiri / Kuupäev
KLM Projekt OÜ Mustamäe tee 5, Tallinn 10616
Tel: +372 51 44 725
e-post:
[email protected]
Reg. kood: 11074214
MTR reg nr: EEP003312
TÖÖ NR: 0818
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA,
ERMA TEE TEEPROJEKT
Tellija: Viimsi Keevitus AS
kontaktisik: Jaak Ritso
tel: 505 0976
Projekteerija: KLM Projekt OÜ
vastutav projekteerija: Aleksandr Lipkin
kontaktisik: Kristjan Laurits
tel.: 514 4725
TALLINN 2018
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
SISUKORD
I SELETUSKIRI
1 ÜLDOSA ............................................................................................................................ 3
2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................ 4
2.1 OLEMASOLEV OLUKORD .................................................................................................. 4
2.2 GEOLOOGILINE ISELOOMUSTUS ...................................................................................... 4
3 PROJEKTLAHENDUS .......................................................................................................... 4
3.1 ÜLDANDMED ............................................................................................................. 4
3.2 PLAANILAHENDUS ..................................................................................................... 4
3.2.1. Asendiplaaniline lahendus......................................................................................... 4
3.2.4. Ristmike lahendus...................................................................................................... 4
3.3 MULLATÖÖD .............................................................................................................. 5
3.4 KATEND ...................................................................................................................... 5
3.5 VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM .................................................. 6
3.6 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ............................................................. 6
3.7 TEHNOVÕRGUD ......................................................................................................... 7
4 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................ 7
4.1 ÜLDOSA ............................................................................................................................ 7
4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD ..................................................................................................... 8
4.3 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ........................................................ 8
4.4 JÄÄTMEKÄITLUS ............................................................................................................... 9
5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ....................................................................................... 9
II JOONISED NR.
1 ASUKOHA SKEEM 1
2 ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS 2.1
3 ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS 2.2
4 RISTPROFIIL 1-1 3.1
5 RISTPROFIIL 2-2 3.2
6 RISTPROFIIL 3-3 3.3
7 RISTPROFIIL 4-4 3.4
8 RISTPROFIIL 5-5 3.5
9 VERTIKAALPLANEERING 4
10 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 5.1
11 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 5.2
12 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 5.3
13 PIKIPROFIIL 6
14 TINGMÄRGID 7
2/9
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
I SELETUSKIRI
1 ÜLDOSA
Käesolev teeprojekt on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Viimsi Keevitus AS-i tellimusel.
Projektiga hõlmatud ala haarab järgmised kinnistud:
Erma tee lõik 3 (24501:001:1119)
11601 Loo-Loovälja tee L4 (24504:003:0569)
11601 Loo-Loovälja tee L2 (24504:003:0845)
Erma tee lõik 7 (24504:003:0962)
Erma tee 30 (24501:001:1121)
Erma tee 15 (24501:001:1120)
Erma tee 34 (24501:001:1123)
Erma tee 32 (24501:001:1122)
Erma tee 34a (24501:001:1124)
Loovälja tee 8 (24501:001:1125)
Loovälja tee 21 (24504:003:0568)
Erma tee lõik 7 (24504:003:0962)
Erma tee (24504:003:0503)
Projekt hõlmab erakinnistuid kahel põhjusel:
1. Tehnovõrkude kaevik ja taastatav katend ulatub kinnistu sisse.
2. Projekteeritud gaasi, vee ja kanalisatsiooni trassid läbivad kinnistut.
Projekteerimisel on kasutatud järgnevate uuringute tulemusi:
Maa-ala plaan tehnovõrkudega on koostatud Reib OÜ poolt 2017 aastal (töö nr TT-
4747).
Detailplaneering on koostatud Hendrikson ja KO OÜ poolt 2017 aastal (töö nr 1811/12;
Hindreku II maaüksuse ja lähiala detailplaneering)
Ehitusgeoloogilise uuringu aruanne on koostatud Estoprojekt poolt 1966 aastal (töö nr
TB-I076).
Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:
Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 82, vastu
võetud 02.07.2015)
Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud
03.08.2015 nr 101)
EVS 613:2001. Liiklusmärgid ja nende kasutamine
EVS 614:2008. Teemärgised ja nende kasutamine
Teetööde tehniline kirjeldus (Kinnitatud maanteeameti peadirektori 06.12.2016
käskkirjaga nr 0234)
Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori
23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314)
Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori poolt
MA 2016 – 012)
3/9
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
2.1 OLEMASOLEV OLUKORD
Erma tee asub Jõelähtme vallas, Liivamäe külas. Erma tee ühendab Liivamäe küla riigimaantee
nr 11601 Loo-Loovälja teega 1,5 kilomeetril. Maantee kaitsevöönd mõlemast sõiduraja välisest
äärmisest servast on 50 m. Loo-Loovälja maantee on ühenduses Peterburi maanteega.
Olemas olev tee on 6 m lai, sellega paralleelselt kulgeb valgustatud kergliiklustee. Erma tee
kinnistutele 30, 32, 34 ja 34a on detailplaneeringuga ettenähtud äri-, lao- ja tööstushooned.
Olemasoleva tee geomeetria jääb ebamugavaks tulevasele tehnoparki kasutavatele autodele.
2.2 GEOLOOGILINE ISELOOMUSTUS
Geotehniline olukord
Uuringupunktide ümbruses on maapinna absoluutkõrgused 36,80 – 35,18 m. Maapinna reljeef
on tasane, 0,10 - 0,25 m sügavusel maapinnast avaneb lõheline lubjakivi.
Pinnasevesi
Vett kannavad peamiselt lubjakivis esinevad kihtide vahelised lõhed. Esineb ka vertikaallõhesid,
millede kaudu kihtidevahelised lõhed on ühenduses. Vaatamata sellele on vesi lokaalse
iseloomuga ning veetaseme järgi ei moodusta hästi väljakujunenud ühtset horisonti. Vesi on
vabapinnaline. 1 km läheduses on Maardu järv.
3 PROJEKTLAHENDUS
3.1 ÜLDANDMED
Projekteerimise lähtetasemeks on valitud „hea“, tänava liik on veotänav. Eeldatava
liiklussageduse prognoosimiseks puuduvad andmed, katendiarvutust ei ole tehtud, sest olemas
olev pinnas on lubjakivi, mille tugevus on suur.
3.2 PLAANILAHENDUS
3.2.1. Asendiplaaniline lahendus
Plaanilahendus on näidatud joonistel 2.1 ja 2.2 „Asendiplaan ja liikluskorraldus“. Projektiga on
ettenähtud sõidutee pikkusega 188 m, laiusega 6 m. Projekteeritud sissesõidud kinnistutele on
üldjuhul laiusega 10 m ning mõned laiemad vastavalt situatsioonile. Kasutatud raadiused 12,0
m.
Projektiga on saavutatud:
Erma tänavaala konstrueerimine projekteeritava äri- ja tööstushoone platsil soodsaks
liikumiseks.
Tagatud ligipääs vastavalt detailplaneeringuga kruntidele Erma tee 34, 15, 30; Hindreku
ja Loovälja tee 8.
Erma tn sõidutee nõlvadele on ettenähtud haljastus.
Maanteega ristuvate mahasõitudele on ette nähtud truubid
3.2.4. Ristmike lahendus
Ristmikul riigimaanee nr 11601 Loo-Loovälja tee km 1,5 – Erma tee kasutatud raadiused 15 m.
Olemas olevad liiklusmärgid 221 ja 435 nihutatakse ümber. Autoliiklus on kahe suunaline.
Ristmikuga ristub olemasolev kergliiklustee.
4/9
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
Mahasõidul riigimaantee nr 11601 Loo-Loovälja tee km 1,94 – Loovälja tee 8 kinnistul on
kasutatud raadiused 12 m ning ristub olemasoleva kergliiklus teega. Olemasolev kergliiklustee
vertikaal ühendatakse projekteeritava mahasõiduga ca 8 m asfalti ülekattega. Ette on nähtud
liiklusmärgid 435 ja 221. Projekteeritavale mahasõidusel paigaldatakse truubid ning olemas-
olevatel kraavidel parandatakse põhja kallet ja puhastatakse kuni 50 m ulatuses.
Mahasõidul riigimaanee nr 11601 Loo-Loovälja tee km 1,5 – Loovälja tee 8 kinnistul on
kasutatud raadiused 12 m. On tähistatud liiklusmärgiga 221 „Anna teed“. Projekteeritavale
mahasõidule paigaldatakse truup ning olemasolevatel kraavidel parandatakse põhja kallet ja
puhastatakse kuni 50 m ulatuses.
3.3 MULLATÖÖD
Kasvupinnast tuleb koorida kuni vastu tuleva murenenud lubjakivi kihini. Kasvupinnas on
vastavalt geoloogilise uuringu pikipfofiilile õhuke kuni 10-25 cm.
3.4 KATEND
Vastavalt geoloogilisele infole avaneb maapinna lähedal lõheline lubjakivi. Aluspinnas on küllalt
tugev võtmaks vastu koormuseid. Vastavalt tellija soovile on projekteeritud järgmised
katendikonstruktsioonid:
Projekteeritud tee (tüüp 1)
Asfaltbetoon AC 12 surf 70/100, 4 cm
Asfaltbetoon AC 16 base 70/100, 5 cm
Kiilutud killustikalus, 25 cm, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioonid 16/32 ja 8/16
Paekillustik 0-45
Olol pinnas, murenenud lubjakivi või lubjakivi
Projekteeritud sõidutee ülekate eelneva freesimisega (tüüp 2)
Asfaltbetoon AC 16 surf, 6 cm (45% tardkivi täitematerjal)
Asfaltbetooni freespurust kate, h = 6 cm, sideaine sisaldus vahemikus 4,0 - 5,2%,
terastikuline koostis vastavalt MSE 16 või MSE 20 nõuetele
Paekillustik, segu nr 2, h=5 cm, E min=170 MPa
Kiilutud killustikalus, 20 cm, põhifraktsioon 32/64
Lubjakivi fr 0-45 mineraalpinnase kihini
Olol pinnas, murenenud lubjakivi
Projekteeritud sõidutee ülekate eelneva freesimisega (tüüp 3)
Asfaltbetoon AC 16 surf, 6 cm (45% tardkivi täitematerjal)
Freesitud alus
Taastatav kõnnitee asfaltbetoonkate (tüüp 4)
Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm
Olol. killustikalus
Projekteeritud teepeenar (tüüp 5)
Sidumata segu nr 6 (fr 0/31,5), 9 cm ( Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, lisa 10)
Paekillustik, segu nr 2, h=5 cm, E min=170 MPa
5/9
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
Kiilutud killustikalus, 20 cm, põhifraktsioon 32/64
Lubjakivi fr 0-45 mineraalpinnase kihini
Olol pinnas, murenenud lubjakivi
Projekteeritud/taastatav haljasala (tüüp 6)
Murukülv
Kasvupinnas olol. pinnase kihini (min 15 cm)
Asfaltsegude jämematerjalile esitatavad minimaalsed nõuded:
AC12surf, C100/0, AN14, FNaCl4, f2, tardkivim, AbrA40; WTSAIR0,30
AC16base, C50/10, LA30, f4, F2, lubjakivi PRDAIR9
AC8surf, Gc85/20, LA35, FL25
Minimaalsed nõuded jämetäitematerjali omadustele aluste ehitamisel fraktsioneeritud
jämetäitematerjalidest kiilumismeetodil:
Terastikulise koostise kategooria fraktsioneeritud jämetäitematerjalidel – GC80/20 ;
Purustatud või murenenud terade ja täielikult ümardunud terade sisalduse kategooria - C
50/10
Purunemiskindluse kategooria – LA35
Külmakindluse kategooria - F4
Plaatsusteguri kategooria – FI35
Peenosiste sisalduse kategooria - f4
3.5 VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM
Teede vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevat reljeefi ja olemasoleva
pinnaseveetasemega. Vertikaalplaneerimine on näidatud joonistel 4. Projekteeritud sõidutee
on kahepoolse kaldega, sõidutee sademeveed suunatakse 4% põhja kaldega üvk-trasside
kaevikusse. Sõidutee põikkalle on 2,5%.
Projekteeritud pindade kokkuviimiseks olemasoleva reljeefiga kasutatakse nõlvasid kaldega
1:10.
3.6 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID
Erma tee asub piiratud kiiruse alas, kiirusepiirang on 30 km/h.
Tabel 1. Projektiga ettenähtud liiklusmärgid
Nimetus Arv
Nr 221 „Anna teed“ 2
Nr 435 „Jalgratta- ja jalgtee“ 3
Nr 644 „Tee nimi“ 1
Nr 435 olemasolev „Jalgratta- ja jalgtee“ 1
Nr 221 olemasolev „Anna teed“ 1
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt standardile EVS 613 ”Liiklusmärgid ja nende
kasutamine” ja normdokumendile “Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord”.
Liiklusmärgid peavad vastama EVS 613 toodud nõuetele. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide
postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele.
6/9
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
Projekteeritud liiklusmärgid on null suurusgruppi. Liiklusmärkidel kasutada II klassi
valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgi paigaldamisel tuleb kasutada betoonist posti
vundamendid. Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru, mille minimaalne väline
läbimõõt on 60 mm ja minimaalne seinapaksus 2,2 mm. Kõik postid peavad olema
kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN
12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada
vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Kate ei ole vajalik, kui post
paigaldatakse vundamendiga, mis tagab vee juhtimise pinnasesse.
Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.
Vastavalt detailplaneeringule on tagatud normikohane nähtavus, nähtavuskolmnurgas
puuduvad olemasolevad või planeeritud puud, põõsad ja muud nähtavust piiravad objektid.
3.7 TEHNOVÕRGUD
Projekteeritud tehnovõrgud on näidatud joonisel 5.1, 5.2 ja 5.3 „Tehnovõrkude koondplaan“.
Tehnovõrkude projekteerijad on järgmised:
Veevarustus ja kanalisatsioon: Viimsi Keevitus OÜ (Veevarustuse- ja kanalisatsiooni
torustike plaaniline lahendus, töö nr 017)
Gaasitrassid: Palspluss OÜ (Projekteeritud gaasivarustus, töö nr 233/18)
Tehnovõrkude ehitamisel jälgida kõiki vajalikke ettevaatusabinõusid. Ette on nähtud katete
taastamised.
4 TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1 ÜLDOSA
Teetööde teostamisel tuleb juhinduda tee ehitamise kvaliteedi nõuetest (Majandus- ja
taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101).
1. Kõikide ehitatavate sõidutee ja mahasõitude alt eemaldatakse kasvupinnas, kasvupinnase
maht on väike, seda võib kasutada haljastamiseks peale ehitamise lõppu.
2. Paigaldada kõik projekteeritud tehnovõrgud. (vt tehnovõrkude koondplaani joonised 5.1, 5.2
ja 5.3)
3. Lõhutakse paekivi vajaliku sügavuseni, tagatakse aluse 4% põikkalle.
4. Paigaldatakse truubid.
5. Täidetakse täitekiht.
6. Ehitatakse dreenkiht.
7. Ehitatakse välja killustikalus.
8. Sõiduteel ja mahasõitudel paigaldatakse asfaltbetoon.
9. Ehitatakse teepeenrad.
10.Nõlvad kaetakse kasvumullaga, teosdada murukülv, töödega haaratud maa-ala
heakorrastatakse kogu laiuses.
11. Paigaldatakse projekteeritud liiklusmärgid.
*Sissesõidud kruntidele Loovälja tee 8 ja Loovälja tee 21 ehitatakse välja vajaduspõhiselt
eraldiseisvate töödena arvestades vastava krundi kasutusse võtmise aega ning nende
mahasõitude hilisem välja ehitamine ei avalda mõju Erma tee kasutusele võtmisele.
7/9
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb digitaalselt maha märkida tee telg. Lisaks teljele tuleb
digitaalselt välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee-elemendid (nt. truubid jne).
Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või
uuesti välja märkida.
Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt
trassi valdajaid ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja
töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- / reservtorud või
teostada muud vajalikud ettenähtud kaitsemeetmed.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana
iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne
tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped.
Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt
jäätmekäitlusseadusele.
4.3 KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD
Haljastus- ja maastikukujundustööd.
Projekteeritud muru on näidatud joonisel 2.1 ja 2.2 Haljastatakse peamiselt teenõlvad, nõlvade
kalle on 1:10. Nõlvade rajamiseks kasutada mulda, mis on kooritud olemasolevalt maapinnalt.
Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlblikuks.
Vahetult enne seemne külvamist tuleb kasvukiht äestada 50 mm sügavuselt kettäkke või muu
Ehitusjärelevalve poolt heakskiidetud seadmega ilusaks mullakihiks.
Väetis tuleb kasvukihile ühtlaselt jaotada kulunormiga 75 g/m2 ja rehitseda pinnasesse.
Ehitusjärelevalve poolt heaks kiidetud valik muruseemet tuleb ühtlaselt külvata kulunormiga
vähemalt 20 g/m2.
Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida ning külvata muru. Seeme külvata ühtlaselt,
kergelt üle riisuda ja rullida, vajaduse korral kasta.
Muruseemne soovitav segu:
- punane aruhein 30%
- lamba aruhein 50%
- aasnurmikas 20%
Töövõtja peab puhastama ehitusplatsi, viima ära suured kivid ja prahi, riisuma üle ja siluma
platsi ning andma töö üle puhtalt ja lõpetatult.
Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil ning vedada lähipiirkonnas ehitusjäätmete
utiliseerimisega tegelevasse ettevõttesse. Ehitustööd teostada head ehitustava järgides, mitte
kahjustada looduskeskkonda ja elanike elukeskkonna kvaliteeti, tagada turvalisus kogu tööde
teostamise alal. Ehitustööde teostamisel kasutatavate masinate müra ja vibratsioon ei tohi
ületada normidega lubatud nõudeid. Kaevetöödel tuleb järgida ohutusnõudeid, olemasolevate
kommunikatsioonide valdajate või hooldajate poolt seatud piiranguid ning haljastusalaseid
nõudeid.
8/9
HARJU MAAKOND, JÕELÄHTME VALD, LIIVAMÄE KÜLA, ERMA TEE TEEPROJEKT KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0818
4.4 JÄÄTMEKÄITLUS
Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides mõnes
vastavat jäätmeluba omavas ehitusjäätmete käitlusettevõttes, milleks Jõelähtme vallas on:
• Tallinna Prügila AS - Loovälja, Rebala küla, Jõelähtme vald (tavajäätmete ladestuspaik);
• ATI Grupp OÜ (Väo Paekarjääri ehitusjäätmete ladestuspaik).
Märkus: Ehitusjäätmete käitlus toimub ATI Grupp OÜ jäätmekäitlusettevõttes või Jõelähtme
prügilas vastavalt eeskirjadele. Kui objekti omanik (jäätmevaldaja) või ehitaja soovib mõnda
materjali kasutada või ladustada teisiti kui tabelis esitatud, siis tuleb see kooskõlastada Tallinna
Keskkonnaametiga. Ehitustööde lõpetamise järel vormistatakse ehitusjäätmete nõuetekohast
käitlemist tõendav jäätmeõiend ning kinnitatakse see Tallinna Keskkonnaametis, jäätmeõiend
lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele.
5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND
Üldised kasutus- ja hooldusnõuded
Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe
tingimustest.
Hoolde aluseks on „Tee seisundinõuded“ Majandus- ja kommunikatsiooniministri määrus
(Vastu võetud 14.07.2015 nr 92)
Seletuskirja koostas: Aleksandr Lipkin, 13.08.2018
9/9
Äri/Tootmismaa
6894m2 3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
450N 3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
3W1
750N 3W1
3W1
3W1
3W1
Kaevik3W1
3W1
3W1
05
vä, ljkam 1,7
oo-Loo
1601 L
V1
nr 1
1W1
e
1
Riigite
3W
Riigimaantee T-11601 Loo-Loovälja tee L4 (24504:003:0569)
1,679km
Torustikud hülsis
Veetoru Hüls DN150 L=37m
1W1
3W 1
V1
Kanalisatsioonitoru hülss DN150 L=37m
Torustik on ettenähtud rajada kinnisel meetodil
1W1
3W 1
V1
0 2
e115 i=
D 8 .
3W11
1W
L=
NK2
450S
V1
De110 KS1
i=1 SK2
L=55.0 V1
m 1,50
7 De500SK2 3W 1
o-L oovä, ljka 450N 1 1W1
601 Lo SK2 3W
1W1
L=17.6
ite e nr 11 3W 1
R ii g SK2 3W1 1W1
00.00 1W1
PK 0+ 3W 1
1 1W1
3W
i=62
1W1 Kaevik
2
3W 1
SK
1 1W1
3W
1W1
=1
3W 1
1 1W1
4i
3W
750NW1 1W1
2 1.
3
1W1
SKL=3
3W1
1 1W1
3W
1W1
0
3W 1
50
1 1W1
3W
V
KS
De
1W1
11
3W1
1 1W1
20.00450N 1 3W
1W1
PK 0+ W 3 W1
2
1 1
3W
Äri/Tootmismaa
SK
750N 1W1
3W 1
450N 1 1W1 5
3W L=26V. 1S1
1W1
1
KVS
De63 27.8Ki=15
1 L=
4268m2
De63
KVS11
V1
De
KD1
50
e160 L
0 SK
1W1
3W1
L=2
0
0.0
2
4
K 0+
0.
=27.0K1
P
0
i=
V1
K
VS
1
De1110
1 e110 L=44.1
1W1
1
D
i=6
3W
L=44.V
SK
De2
50
1W1
1
0
1KSi=1
3W
0
0.0
L=
1
6
0+
22
6
PK
.0SK
K1V1
i=2
0
De
VK1
16 V
1
1 1W
0 K1 1
S1
L=
3W
32
0
.0
.
45
8
0
81
1
+8
0
i=
N1 1W
4. 0
Äri/Tootmismaa
6 K V1
PK
3W
1
3593m2
1
1
KS
1 1W
V1
3W
De
0N
16
45
1
0 K1V1
1 1W
1
00
L=
KS
0.
V1
0N 1
75 1W
13
0
1+
3W
.2
0N PK
i=
45 1
1
6
1 1W
1W
1
KVS1
0N
3W
45
V1
K1
1
KVS1
00
0.
De V1
2
1+
16
PK
0 K1
Äri/Tootmismaa
L=
S11
3
9.
5 KV
5342m2
0
0. 8.3
i= V1
i=
6 K
12 11
L= 1 =
0
0 KSV01 L
1
11 11
00
De De
40.
1+
PK
11
KSV
DKe1 V1
16
0
V1 1
L=
KS
00
23
0.
.4K1 V1 De1
+ 6Perspektiivne mahasõit
i=
1
PK
6
1V1
KS
10
L=
44
1V1
V1D6e1
.
KKS1
KS
1
60
0
L= V1 i=5
De72.2 KK1
0.0
L=
+8
11 i= S1
1
24
1
0 3
PK
1V
.4
KS
Paigaldatakse kinnisel meetodil
0
0.0
+0
V1
2
PK
KS
4
5 .4
1
2 +0
PK
V1 De
11
0
L=
47
KVS1
.
1
5
RISTPROFIIL 5-5
NR 11601 LOO-LOOVÄLJA MAANTEE KM 1,68
Olol. Loo-Loovälja maantee
Olol. kergliiklustee
Kinnistu piir
Olol. kraav
Olol. kraav
Olol. kraav
Kinnistu piir
Kaevik kinnisel meetodil paigalduse jaoks
Ol.ol. maapind Kanalisatsioonikaev
38,00 7.00 1.50 1.59 5.34 3.00 5.75 0.62 7.22 0.66 5.89 4.41
Veekape Kaevik kinnisel meetodil paigalduse jaoks
37,00
36,00
2.67
2.30
35,00
1.16
1.06
1.10
34,00
33,00
Projekt. truubitoru 500x435 Projekt. gaasitoru De 160
32,00 Hülss PE De315, tugevusklass 1250N
Projekt. survekanalisatsiooni
toru De110, veetoru De63
Vee- ja kanalisatsioonitorud rajatakse paralleelselt. Kõrgusmärgid on samad
Äri/Tootmismaa
6894m2
351
70
190.00
222
5
.00
R30
7.00
R10.00
R20.00
300.00
05
4 , km 1,7
oovälja
R1 1 Loo-L
0
6 0
0.0
0.0 1
5.00
e nr 1
0 Riigite
R1
R30
4
R30
.00
ituus 14,5 m)
Lat - Telilinja-auto (p
.00
R1
10.00
0.0
190.00
R20.00
0
.00
0
R20.00
R1
ituus 14,5 m)
Lat - Telilinja-auto (p
.00
R30
351
70
7.00
435
, km 1,507
435
oovälja
e nr 1160 1 Loo-L 221
Riigite
00.00
PK 0+
835
R36
Lat - Telilinja-auto (p
ituus 14,5 m) 1
5
.00
Olemasolevad liiklusmärgid nihutada: 221 ja 435
R1
2. 300.00
00
2
0
35.86
R20.00
0.0
1
70
R1
351
0
2 R30.00
2.0
20.00
R1
Truubi põhja h=35.83 PK 0+
1.00 10.0
Lat - Telilinja-auto (p
ituus 14,5 m) Äri/Tootmismaa
2.6
4268m2
0
ERM
644
.00
+40 Puurkaevu hoone
R8.0 PK 0
644
435
A tee
0
435
221
351
0
0.5
Lat - Telilin
30
ja-auto (pi
0.5
0
6.0
0 835
tuus 14,5
) m
0
0.0
0 +6
P K
00
8 0.
81 +
4. 0
3
PK Äri/Tootmismaa
3593m2
0
.0
00
1+
R6.00 PK
3
7.8
0
0
.0
20
R6.00
1+
PK
7.8
0
Äri/Tootmismaa
5342m2
00
0 1 40.
5 1+
0. 4.2
PK
0
0 .50 6.0
96
9.
0
.0
+ 60Perspektiivne mahasõit
1
PK
cle
d Vehi
ticulate
La rge Ar
00
80.
1+
PK
Large
Articul
Paigaldatakse kinnisel meetodil
ated V
ehicle
7
2.3 00
0 0.
2+
PK 44
05.
2+
PK
Jõelähtme Vallavalitsus
[email protected]
Postijaama tee 7 Meie 02.10.2018 nr 15-2/18/29847-9
Jõelähtme küla, Jõelähtme vald,
74202, Harju maakond
Ehitusloa nr 1812271/13427 eelnõu
Esitasite 01.10.2018 kirjaga Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusloa nr 1812271/13427
eelnõu, mille eesmärgiks on anda ehitusluba gaasitorustiku ja riigiteele nr 11601 ristumiskohtade
rajamiseks. Ehitusloa eelnõu aluseks on Harju maakonna Jõelähtme valla Liivamäe küla Hindreku
II teeprojekt, mis on koostatud Jõelähtme Vallavolikogu 17.08.2017 otsusega nr 476 kehtestatud
Hindreku II maaüksuse ja lähiala detailplaneeringu alusel. Maanteeamet on kõnealuse
detailplaneeringu kooskõlastanud 06.04.2017 kirjaga nr 15-2/17-00012/166. Projekti lahenduse
kohaselt kavandatakse riigitee nr 11601 Loo-Loovälja km 1,68 gaasitorustiku läbiminek kinnisel
meetodil ja lisaks on projekteeritud riigiteele kolme ristumiskoha rajamine. Ristumiskoht on
projekteeritud äri- ja tootmismaa sihtotstarbe teenindamiseks.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ning
Maanteeameti põhimääruse, kooskõlastame ehitusloa nr 1812271/13427 eelnõu ning selle aluseks
oleva KLM Projekt OÜ koostatud töö nr 0818 „Harju maakonna Jõelähtme valla Liivamäe küla
Hindreku II teeprojekt“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee
omaniku omandusse.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Ehitusloa taotlusele
palume lisada käesolev kooskõlastus
3. Ehitusloa lahutamatuks osaks on ehitusaegne liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse
§ 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90
Liikluskorralduse nõuded teetöödel. Projekt esitada koos ehitusloa taotlusega.
4. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele
tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa
osakonda (
[email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid –
tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku
kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa
väljastamiseks.
5. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa taotlus
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile
(
[email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele
tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga kooskõlastatud ehitusaegne
liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel juhinduda majandus- ja
taristuministri 13. juuli 2015. a määrusest nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“.
6. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole
lubatud jätta. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.
7. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja
murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9
„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
8. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee
mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks
teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja
tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektijärgsete tehnovõrkude ehitustööd riigitee
piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule
kasutusloa andmist.
9. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja
pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
10. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised .pdf
ja .dwg (.dgn) formaadis.
11. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Juhime tähelepanu, et käesoleva kooskõlastuse objektiks on projektis sisalduvad mahasõidud ja
gaasitorustik ning muudele projekti asendiplaanidel välja toodud ehitistele see ei laiene.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
planeeringute menetlemise talitus
Lisad: Asendiplaan, Tehnovõrkude plaan, Ristlõige, Seletuskiri
Ave Talli
6304844
[email protected]
Krista Einama
6119344
[email protected]
2 (3)
3 (3)