Teie 13.09.2018
Lizmet OÜ
[email protected] Meie 11.10.2018 nr 15-2/18/43826-2
Rakke aleviku Kase kinnistu mahasõidust
Olete küsinud Maanteeameti seisukohta mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) rajamiseks Lääne-Viru
maakonna Väike-Maarja valla Rakke aleviku Kase kinnistule (katastritunnusega 66001:005:0336,
100% maatulundusmaa) riigiteelt nr 22 Rakvere – Väike-Maarja – Vägeva (edaspidi riigitee) km
43,96-44,07 vahemikku. Riigitee nr 22 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 2017. aasta
andmetel 1504 autot/ööpäevas ning vaadeldaval teelõigul kehtib piirkiirus 90 km/h.
Juhime tähelepanu, et lisaks riigiteele piirneb Kase kinnistu põhjast kohaliku teega nr 6601006
Mäe tänav ning läänest kohaliku teega nr 6600802 Lepa tee. Lähtudes asjaolust, et kinnistule on
olemasolev juurdepääs kohalikult teelt, ei pea Maanteeamet põhjendatuks rajada uut ristumiskohta
riigiteele. Maanteeamet on proovinud saada selgitusi ristumiskoha vajalikkuse kohta e-kirja ja
telefoni teel, kuid pole kirja vormistamise hetkeks taotlejaga ühendust saanud.
Eeltoodust lähtudes selgitame käesolevaga Maanteeameti üldiseid põhimõtteid uue ristumiskoha
rajamise osas. Käesolev vastuskiri ei ole haldusakt s.t. et mõlemale kirja osapoolele ei teki õigusi
ega kohustusi. Märgime, et juhul kui ristumiskoht on mõeldud teenindama planeeritavat uut hoonet
või muud rajatist annab Maanteeamet oma seisukohad kas kohaliku omavalitsuse
detailplaneeringule või projekteerimistingimustele. Juhul kui huvitatud isik soovib taotleda
juurdepääsu olemasolevale kinnistule selle sihtotstarbe teenindamiseks (näiteks
maatulundusmaale põllu harimise tehnika juurdepääs) annab Maanteeamet nõuded ristumiskoha
ehitusprojekti koostamiseks kinnistu omaniku taotluse alusel.
Rõhutame, et kuna kinnistule on olemasolev juurdepääs kohalikult teelt, peab uue riigitee
ristumiskoha rajamine olema põhjendatud ning kavandatav ristumiskoht peab vastama majandus-
ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisas „Maanteede
projekteerimisnormid“ toodud põhimõtetele. Lisaks tuleb arvestada alljärgnevaga:
1. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb küsida Maanteeameti nõuded ja koostada teeprojekt
põhiprojekti staadiumis. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema ehitusseadustiku
kohane pädevus.
2. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab
huvitatud isik.
3. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
omaniku omandusse.
4. Projekt tuleb esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks
[email protected].
5. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
6. Suuremate ristumiskohtade ehituse korral (lisaradade ehitus, tüübi muutus) palume arvestada,
et Maanteeamet osaleb riigitee ümberehituse projekteerimises ja ehituses huvitatud isikuga
sõlmitud rahastuslepingu alusel, milles huvitatud isik kohustub korraldama ja finantseerima
riigitee ümberehituse ja sellega seotud tehnovõrkude ja –rajatiste projekteerimise ja ehitusega
seotud kulud.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
planeeringute menetlemise talituse juhataja
Kaie Kruusmaa
58805076
[email protected]
2 (2)