KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc527452507 \h 3 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc527452508 \h 3 3. ÜLDEESMÄRGID PAGEREF _Toc527452509 \h 3 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD PAGEREF _Toc527452510 \h 3 5. TEEDEEHITUSLIK OSA PAGEREF _Toc527452511 \h 4 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus PAGEREF _Toc527452512 \h 4 5.2. Liiklusmärgid PAGEREF _Toc527452513 \h 5 5.2.1. Liiklusmärkide materjalinõuded: PAGEREF _Toc527452514 \h 5 5.2.2. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: PAGEREF _Toc527452515 \h 5 5.2.3. Liiklusmärkide paigaldamine PAGEREF _Toc527452516 \h 5 5.3. Teekattemärgistus PAGEREF _Toc527452517 \h 5 5.4. Liikluskorraldus ehituse ajal PAGEREF _Toc527452518 \h 5 5.5. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine PAGEREF _Toc527452519 \h 6 5.6. Veeviimarid PAGEREF _Toc527452520 \h 6 5.7. Katend PAGEREF _Toc527452521 \h 6 5.8. Materjalide nõuded PAGEREF _Toc527452522 \h 6 6. TEHNOVÕRGUD PAGEREF _Toc527452523 \h 7 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc527452524 \h 7 III LISAD Maanteeameti ristumiskoha projekteerimise nõuded Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused IV JOONISED Asukohaskeem AS-1 Asendiplaan AP-1 Vertikaalplaneering VP-1 Katendi konstruktiivne lõige KL-1 V TÖÖMAHTUDE LOEND Töömahtude loend ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Motokeskus-MC OÜ tellimusel ja käsitleb Heina tee kinnistule juurdepääsutee rajamise põhiprojekti . Projekti koostamisel on aluseks võetud detailplaneering ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia 24 OÜ poolt töö nr 2031-18 , koordinaadid L-EST 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis ; Detailplaneering – koostatud Roheline kapital OÜ poolt töö nr 26070RV-D . Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee , Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee ru briigist „Juhendid ja juhised“. OLEMASOLEV OLUKORD Projekteeritud juurdepääsutee asub Heina tee ja Põllu kinnistutel Patika külas Rae vallas Harju maakonnas. Hetkel on 11114 Jüri – Vaida teelt mahasõit Hiiu kinnistule. Heina teele puudub juurdepääsutee. Jüri – Vaida tee keskmine ööpäevane liiklussagedus 2017. aastal oli 316 autot/ ööp ning kiirusepiirang 50 km/h. Kinnistul o n heinamaa ning madalpõõsastik. Heina tee kinnistu l on madalpinge õhuliinimast koos liinidega. ÜLDEESMÄRGID Antud projekti eesmärgiks on vastavalt olemasolevale detailplaneeringule rajada Harju maakonda Rae valda Patika külla Põllu ja Heina tee kinnistule juurdepääsutee. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ehituseks sobimatud pinnased, likvideerimisel tekkivad jäätmed (nt vanad truubid jmt), raadamisel saadud puud, oksad ja kännud antakse üle vastava jäätme käitlemise õigust omavale ettevõttele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. TEEDEEHITUSLIK OSA Plaanilahendus ja liikluskorraldus Vastavalt detailplaneeringule on p rojekteeritud 6,5m laiune juurdepääsutee riigit eelt 11114 Jüri – Vaida km 6,53. Sõidutee kummalegi poole on projekteeritud 0,5m laiused kindlustamata tugipeenrad. Hiiu kinnistu mahasõit on ette nähtud rajada projekteeritud Heina teelt. Lisaks on projekteeritud mahasõidud Kasteheina ja Kaerahei na kinnistutele. Joonisele on kantud nähtavuskolmnurk 7x160mm, kus ei tohi asuda nähtavust piiravaid takistusi. Raadamine on ette nähtud va stavalt asendiplaani joonisele. PK 0+50 läheduses asuvad Hiiu kinnistu omaniku istutatud noored puud. Hiiu kinnistu omanikul on plaanis antud puud ümber is tutada oma kinnistule, aia äärde ja paralleelselt projekteeritud teega. Juhul kui ehitustööde alustamise ajaks ei ole noori puid ümber istutatud, siis leppida puude ümberistutamine täiendavalt kokku Hiiu kinnistu omanikuga enne ehitustööde algust. Hiiu kinnistu väravast paralleelselt kuni elamu Tallinn – Tartu mnt poolse nurgani on projekteeritud 2,0m kõrgune p uitplankaed. Liiklus märgid Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on ette nähtud I suurusgrupist. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse I I klassi valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele: Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. Teekattemärgistus Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede liikluskorralduse juhis“ . Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Teekatte m ärgistus on ette nähtud teha pritsplastikuga. Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2015 vastuvõetud määrusest nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ja Maanteeameti juhenditest „Riigi teede ajutine liikluskorraldus“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasust usalal kohaliku omavalitsusega. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine V ertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva test maapinna kõrgustest ja sademe vee ära juhtimise võimalustest . Sõidutee on projekteeri tud kahepoolse 2,5% põikkaldega ning tugipeenrad 4% kaldega sõiduteest eemale. Sademevesi on juhitud haljasalale, kus see imbub maapinda. Töömaapiiril viia kõrguslik lahendus sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga ning haljasala piir ühtlustada ja tasandada niidukikõlblikuks. Veeviimarid Antud töö mahus on ette nähtud paigaldada juurdepääsutee alla plastiktruup. Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru. Truubi sisse- ja väljavool on ette nähtud kindlustada munakividega. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale. Katend Sõidutee rajamisel kaevetööde käigus paljanduvad külmakerkeohtlikud pinnased on ette nähtud välja kaevata kogu ulatuses ning asendada külmakerkekindla täitepinnasega. S õiduteele on projekteeritud kahekihiline asfaltbetoonka te killustikalusel. Tüüp I – Sõidutee AC 12 surf 70/ 100 h= 4 cm AC 1 6 base 70/100 h=5 cm Paekivikillustikalus h=25 c m Dreenkiht h min =20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud aluspinnas Tugipeenra kate : Optimaalse terakoostisega segu h= 9 cm Haljastus: M urukülv (klass III) K asvualus h = 5-7 cm Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Asfaltsegu AC 12 surf 70/100 – AKÖL 20 900 -1500 (AKEJ); Asfaltsegu AC 16 base 70/100 – AKÖL 20 900 -1500 (AKEJ); Paekivikillustikalus AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ); Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoo dul peab olema vähemalt 2,0 m/ ööp ; Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN) ; Märkused: Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3 toodud vastava segulehe tingimusi. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1 peatüki 5 nõudeid. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901-1 tabelis 12. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega. Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhend. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. TEHNOVÕRGUD Heina tee kinnistul paikneb Elektrilevi OÜ madalpinge elektripost koos liinidega. Heina tee alla on projekteeritud elektrikaabli jaoks A-klassi PVC reservtoru D160mm . Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse Peatöövõtjal. Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja kommunikatsiooniministri 04.03.2014 määrusele nr 15 "Tee ja teetööde kvaliteedinõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja k oostas: Kerttu Volk
KÖITE SISUKORD
I KOOSKÕLASTUSED
II SELETUSKIRI
1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 3
2. OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................3
3. ÜLDEESMÄRGID .....................................................................................................................3
4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD ....................................3
5. TEEDEEHITUSLIK OSA .............................................................................................................4
5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus...................................................................................4
5.2. Liiklusmärgid ...................................................................................................................5
5.2.1. Liiklusmärkide materjalinõuded: ............................................................................5
5.2.2. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: ...........................................................................5
5.2.3. Liiklusmärkide paigaldamine ...................................................................................5
5.3. Teekattemärgistus ..........................................................................................................5
5.4. Liikluskorraldus ehituse ajal............................................................................................5
5.5. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine .................................................................................6
5.6. Veeviimarid .....................................................................................................................6
5.7. Katend .............................................................................................................................6
5.8. Materjalide nõuded ........................................................................................................6
6. TEHNOVÕRGUD .....................................................................................................................7
7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................7
III LISAD
1. Maanteeameti ristumiskoha projekteerimise nõuded
2. Elektrilevi OÜ tehnilised tingimused
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809
IV JOONISED
1. Asukohaskeem AS‐1
2. Asendiplaan AP‐1
3. Vertikaalplaneering VP‐1
4. Katendi konstruktiivne lõige KL‐1
V TÖÖMAHTUDE LOEND
1. Töömahtude loend
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809 2
1. ÜLDOSA
Käesolev projekt on koostatud Motokeskus‐MC OÜ tellimusel ja käsitleb Heina tee kinnistule
juurdepääsutee rajamise põhiprojekti. Projekti koostamisel on aluseks võetud detailplaneering
ning tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused.
Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd:
o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Geodeesia 24 OÜ poolt töö nr 2031‐18,
koordinaadid L‐EST 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis;
o Detailplaneering – koostatud Roheline kapital OÜ poolt töö nr 26070RV‐D.
Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest
ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab
kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku
poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel.
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist
„Juhendid ja juhised“.
2. OLEMASOLEV OLUKORD
Projekteeritud juurdepääsutee asub Heina tee ja Põllu kinnistutel Patika külas Rae vallas Harju
maakonnas. Hetkel on 11114 Jüri – Vaida teelt mahasõit Hiiu kinnistule. Heina teele puudub
juurdepääsutee. Jüri – Vaida tee keskmine ööpäevane liiklussagedus 2017. aastal oli 316
autot/ööp ning kiirusepiirang 50 km/h. Kinnistul on heinamaa ning madalpõõsastik. Heina tee
kinnistul on madalpinge õhuliinimast koos liinidega.
3. ÜLDEESMÄRGID
Antud projekti eesmärgiks on vastavalt olemasolevale detailplaneeringule rajada Harju
maakonda Rae valda Patika külla Põllu ja Heina tee kinnistule juurdepääsutee.
4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.
detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse
mõjupiirkonnas viibijaid.
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809 3
Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad
peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike
kaitsevahenditega.
Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning
pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja
töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde
teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.
Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja
nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist
pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab
võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50
meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema.
Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale
ohtlikud.
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ehituseks sobimatud
pinnased, likvideerimisel tekkivad jäätmed (nt vanad truubid jmt), raadamisel saadud puud,
oksad ja kännud antakse üle vastava jäätme käitlemise õigust omavale ettevõttele. Ohtlikud
jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda
ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest
vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada
Tellija poolt kooskõlastatud kohta.
5. TEEDEEHITUSLIK OSA
5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus
Vastavalt detailplaneeringule on projekteeritud 6,5m laiune juurdepääsutee riigiteelt 11114
Jüri – Vaida km 6,53. Sõidutee kummalegi poole on projekteeritud 0,5m laiused kindlustamata
tugipeenrad. Hiiu kinnistu mahasõit on ette nähtud rajada projekteeritud Heina teelt. Lisaks on
projekteeritud mahasõidud Kasteheina ja Kaeraheina kinnistutele.
Joonisele on kantud nähtavuskolmnurk 7x160mm, kus ei tohi asuda nähtavust piiravaid
takistusi. Raadamine on ette nähtud vastavalt asendiplaani joonisele.
PK 0+50 läheduses asuvad Hiiu kinnistu omaniku istutatud noored puud. Hiiu kinnistu omanikul
on plaanis antud puud ümber istutada oma kinnistule, aia äärde ja paralleelselt projekteeritud
teega. Juhul kui ehitustööde alustamise ajaks ei ole noori puid ümber istutatud, siis leppida
puude ümberistutamine täiendavalt kokku Hiiu kinnistu omanikuga enne ehitustööde algust.
Hiiu kinnistu väravast paralleelselt kuni elamu Tallinn – Tartu mnt poolse nurgani on
projekteeritud 2,0m kõrgune puitplankaed.
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809 4
5.2. Liiklusmärgid
Lõigule projekteeritud ja kasutatavad liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613
„Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on ette nähtud I suurusgrupist.
Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi
valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada
pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega
vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral
anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida.
5.2.1. Liiklusmärkide materjalinõuded:
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS‐EN 12899‐
1 kirjeldatud koormustele:
Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS‐EN 206‐1 nõuetele vastavat betooni
C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.
5.2.2. Liiklusmärkide postid ja tarvikud:
Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud
terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud
koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist
kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.
5.2.3. Liiklusmärkide paigaldamine
Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/A2:2016
Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899‐1 kirjeldatud
koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament
on saavutanud 80% tugevusest.
Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb töövõtjal liiklusmärkide
tööjoonised kooskõlastada tellijaga.
5.3. Teekattemärgistus
Teekattemärgistuse projekteerimisel on lähtutud Maanteeameti juhendist „Riigiteede
liikluskorralduse juhis“. Teekatte märgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja
nende kasutamine“. Teekatte märgistus on ette nähtud teha pritsplastikuga. Projekteeritud
teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja
nende kasutamine”.
5.4. Liikluskorraldus ehituse ajal
Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2015 vastuvõetud määrusest nr 90 “Liikluskorralduse nõuded
teetöödel” ja Maanteeameti juhenditest „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“.
Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil
korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele.
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809 5
Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust
kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega.
5.5. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine
Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasolevatest maapinna kõrgustest ja
sademevee ära juhtimise võimalustest. Sõidutee on projekteeritud kahepoolse 2,5%
põikkaldega ning tugipeenrad 4% kaldega sõiduteest eemale. Sademevesi on juhitud
haljasalale, kus see imbub maapinda. Töömaapiiril viia kõrguslik lahendus sujuvalt kokku
olemasoleva maapinnaga ning haljasala piir ühtlustada ja tasandada niidukikõlblikuks.
5.6. Veeviimarid
Antud töö mahus on ette nähtud paigaldada juurdepääsutee alla plastiktruup. Plastikust
truupidel kasutada PE või PP toru. Truubi sisse‐ ja väljavool on ette nähtud kindlustada
munakividega. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve‐ ja tagasitäite töid, aluse
ehitust, sisse‐ ja väljavoolude kindlustamist ja nendeks töödeks vajalikke materjale.
5.7. Katend
Sõidutee rajamisel kaevetööde käigus paljanduvad külmakerkeohtlikud pinnased on ette
nähtud välja kaevata kogu ulatuses ning asendada külmakerkekindla täitepinnasega.
Sõiduteele on projekteeritud kahekihiline asfaltbetoonkate killustikalusel.
Tüüp I – Sõidutee
o AC 12 surf 70/100 h=4cm
o AC 16 base 70/100 h=5cm
o Paekivikillustikalus h=25cm
o Dreenkiht hmin=20cm
o Täitepinnas (vajadusel)
o Tihendatud aluspinnas
Tugipeenra kate:
o Optimaalse terakoostisega segu h=9cm
Haljastus:
o Murukülv (klass III)
o Kasvualus h = 5‐7cm
5.8. Materjalide nõuded
Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt:
o Asfaltsegu AC 12 surf 70/100 – AKÖL 20 900‐1500 (AKEJ);
o Asfaltsegu AC 16 base 70/100 – AKÖL 20 900‐1500 (AKEJ);
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809 6
o Paekivikillustikalus AKÖL 20 500 – 3000 (KKEJ);
o Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab
olema vähemalt 2,0m/ööp;
o Tugipeenra kate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN);
Märkused:
1. Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901‐3 toodud vastava
segulehe tingimusi.
2. Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901‐1 peatüki 5 nõudeid.
3. Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS
901‐1 tabelis 12.
4. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees vajadusel ka aluspinna ja vuukide kruntimisega.
Üldjuhul rajada vuugid kuumvuukidena.
5. AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis.
6. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhend.
7. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded.
8. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine
teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.
9. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt
juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
10. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha
ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“.
6. TEHNOVÕRGUD
Heina tee kinnistul paikneb Elektrilevi OÜ madalpinge elektripost koos liinidega. Heina tee alla
on projekteeritud elektrikaabli jaoks A‐klassi PVC reservtoru D160mm.
Tööde teostamise ajal arvestada tehnovõrkude valdajate tehnilistes tingimustes ja
kooskõlastustes toodud ettekirjutusi. Ehitus‐ ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide
läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide
osas lasub ehituse Peatöövõtjal.
Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud
projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub,
et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele
sügavusele või kaitsta.
7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE
Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus‐ ja kommunikatsiooniministri 04.03.2014 määrusele
nr 15 "Tee ja teetööde kvaliteedinõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud
Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil,
mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal‐ ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja
tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809 7
protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele
ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil.
Seletuskirja koostas:
Kerttu Volk
EXTech Design OÜ Heina tee ehitusprojekt 22.10.2018
Töö nr 1809 8
Hr Indrek Kustavus Teie 16.03.2018
EXTech Design OÜ
[email protected] Meie 26.03.2018 nr 15-2/18/12882-2
Nõuded Rae vallas Patika külas Heina tee
ristumiskoha projekteerimiseks
Esitasite Maanteeametile taotluse nõuete väljastamiseks Harju maakonnas Rae vallas Patika
külas Heina tee ristumiskoha projekti koostamiseks. Ristumiskoht on kavandatud kehtivas
detailplaneeringus (Keldrimäe, Põllu ja Hiio 2 kinnistute ja lähiala detailplaneering, Roheline
Kapital OÜ töö nr 260707RV-D) ettenähtud asukohta riigitee 11114 Jüri-Vaida km 6,53.
Vahetult planeeritava ristumiskoha kõrval paikneb olemasolev Hiiu kinnistut teenindav
mahasõit, projekteerimisel tuleb leida lahendus ühise ristumiskoha kavandamiseks.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet riigitee ristmiku
(edaspidi ristumiskoht) projekteerimiseks järgmised nõuded:
1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus ette nähtud asukohta riigitee 11114 Jüri-Vaida
km 6,53 piirkonnas. Projekteeritava ristmiku kaudu lahendada juurdepääs lõuna pool asuvale
Hiiu kinnistule (65303:001:0318), st leida lahendus ühise ristumiskoha kavandamiseks.
Maanteeamet ei aktsepteeri kahte vahetult kõrvuti asetsevat ristumiskohta, kuna see on
vastuolus majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise
normid“ lisas „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) punktis 5.2 sätestatuga.
2. Koostada teeprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja
taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee).
5. Projekti seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 ning
riikliku teeregistri kohased teede numbrid ja nimetused. Projekti seletuskirjas kirjeldada
ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).
6. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada alljärgnevaga:
6.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
6.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
6.3. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse, sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) /
[email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
7. Projekti koostamisel arvestada riigitee 11114 Jüri-Vaida 2017. aasta keskmise ööpäevase
liiklussagedusega 316 autot/ööp, kiirusrežiimiga 50 km/h ning projekteerimise lähtetasemeks
valida rahuldav.
8. Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisest I.
9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha suurim
pikikalle riigiteelt peab olema 2,5-3,0% ca 10 m ulatuses ning pikkus ja kalle peavad
võimaldama sõiduki peatumist enne riigiteega ristumist.
10. Riigiteega samaväärne kate projekteerida vähemalt riigitee aluse maa (katastriüksuse)
ulatuses. Projekt peab sisaldama minimaalseid kvaliteedinõudeid kasutatavatele
materjalidele.
11. Ristumiskoht ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele
riigitee katetelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt (kinnistu või katastriüksus). Vajadusel
paigaldada ristumiskohale truup koos truubiotste kindlustamisega ning vajadusel näha ette
kraavide puhastamine ja kaevamine.
12. Ristumiskohal tagada majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee
projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ kohased nähtavuskaugused
(punkt 5.2.7). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel
näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
13. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
14. Projektis näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine.
Ristumiskoha ehitamisel taastada riigitee katted, muldkeha nõlvus, teepeenrad kindlustada
purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kindlustada kasvupinnasega.
15. Projekt tuleb kooskõlastada riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatega, kõigi
puudutatud isikute ja ametkondadega (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud,
maaparandusehitised).
16. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad tee täieliku sulgemiseta.
17. Ristumiskoha projekteerimise, ehitamise ja omanikujärelevalve teostamise kulud kannab
huvitatud isik.
18. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee
omaniku omandusse.
19. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks
[email protected].
20. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt
majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja
nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”.
Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
planeeringute menetlemise talituse juhtivspetsialist
Lisaadressaadid: Rae Vallavalitsus
Elle Tamm, 6119384
[email protected]
2 (2)
TEHNILISED TINGIMUSED 309617
TAOTLUSE ESITAJA
Nimi / ärinimi Isiku- või registrikood
EXTech Design OÜ 11967596
Kontaktaadress Tänav / maja / korter Sihtnumber Maakond
Tallinn, Marja tn, 7 10617 Harju maakond
Telefon e-post
5347 4036
[email protected];
[email protected]
Kontaktisik Nimi
Indrek Kustavus
Telefon e-post
5347 4036
[email protected]
VÕRGUÜHENDUSE ASUKOHT
Võrguühenduse kasutamise asukoht / aadress
Heina tee Patika küla Rae Harju maakond
Tarbimiskoht Katastriüksuse number
65303:001:0369
Minimaalne 1-faasiline lühisvool Maksimaalne 3-faasiline lühisvool
Piirkonna alajaam Toitefiider Jaotusalajaam Jaotusfiider
JÜRI 110/10 JÜRI II:JYR Evardi:(Rae) F2:
TOOTEVALIK
Tehnilised tingimused mitteelektriprojektidele
OLEMASOLEVA VÕRGUÜHENDUSE JA MÕÕTESÜSTEEMI ANDMED
Faaside arv Amprite arv
ELEKTRILEVI TEGEVUSED
1/2
TEHNILISED TINGIMUSED 309617
KLIENDI TEGEVUSED
Keldrimäe, Põllu ja Hiio 2 kinnistute planeeringu alal Heina tee projekteerimisel arvestada maa-ala kohta
kehtestatud tehnovõrkude detailplaneeringut, elektrivõrkude kaitse-eeskirju ja servituudialasid.
Olemasolevate elektripaigaldiste vigastamise ohu korral ehitusobjektil või selle lähiümbrusest
ehitustegevuse tõttu, näha projektis ette elektripaigaldiste kaitsmise meetmed ning lahendused.
Projekteerida vastavalt kehtivale normdokumentidele ja Elektrilevi OÜ (https://www8.energia.ee/public/
ee043.nsf/PKDE?OpenView) nõuetele.
Projekt peab sisaldama kõiki vajalikke kooskõlastusi kinnistute omanike, omavalitsuse ja Elektrilevi OÜ-ga.
Elektrilevile kuuluva elektripaigaldis(t)e asukoha andmete saamiseks esitada taotlus iseteenindusportaalis
aadressil https://www.elektrilevi.ee/et/vorgu-asukohaandmete-valjastamine.
Projektide kooskõlastamine toimub e-teeninduses, www.elektrilevi.ee. Lähemalt saab kooskõlastmise kohta
lugeda meie kodulehel (Elektrilevi > Kliendile > Teenused > Kooskõlastamine).
Projekteeritaval teel ja lähialal asuvad Evardi 10/0,4kV aj F2 Elektrilevi OÜ 0,4kV õhuliin ja Hiiu haruliin
ristub planeeritava teega.
Õhuliini ristumisel teega tleb tagada ristmeväljade gabariidid ja näidata joonisel. Rööpkulgemisel näidata
mastide asukohad tee suhtes ja tagada kaitsekuvad.
Kui tee projekt näeb ette Elektrilevi OÜ elektripaigaldise ümberpaigutamise tuleb teha elektriprojekt ja
sõlmida projekteerimise ja ehitustööde teostamiseks lisateenuse leping. Elektrivõrgu ümberpaigutamisega
seotud kulud kannab Taotleja.
TEHNILISE TINGIMUSTE KOOSTAJA
Nimi Kuupäev
Jüri Loogväli 26.03.2018
2/2
TINGMÄRGID
(I)
382
PROJEKTEERITUD TEE TELG
30
Kraav puhastada PROJEKTEERITUD KATTE SERV
A
L=30m PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
AL
PROJEKTEERITUD PLANKAED
0
Nähtavuskolmnurk
+0
7x160m PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE
PK 0+25
0
PK
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
PK 0+50
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD RAADAMINE
LIKVIDEERITAV HALJASTUS
R5,
00 X X X LIKVIDEERITAV TRASS / OBJEKT
22
Isikliku kasutusõiguse piir
AL
1(
3,0m olemasolevast PROJEKTEERITUD KRAAVI PUHASTAMINE
I)
A
katastri piirist!
30
PROJEKTEERITUD RESERVTORU
0,23
X
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGIPOST
39
0,50
2(
X
I)
5
PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK
R5,00
3,25 3,2
R3 LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP
X
,00
00
3,00
221 (I)
R3,
0,25
0,50
PK 0+75 d=400mm; plast;
,50 L=15m; i=2,0%
R4 Hsv=40.30; Hvv=40.00
R5,
00
Proj puitplankaed
h=2,0m; L=30m
Elektrikaabli PVC reservtoru;
111 aitsev
tee
D160mm; L=8m; A-klass
14
k
Jür önd 2
R5
i-V
,00
ö
aida m
3,25 3,2
1
0
tee
PK 1+0 5 0,50
0 1 0,50
R5,
00
R5
,00
PK
PK 11++225
5.57
Märkus: Koordinaadid L-EST 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis
TINGMÄRGID
Kraav puhastada
L=30m
PROJEKTEERITUD TEE TELG
0
Nähtavuskolmnurk PROJEKTEERITUD KATTE SERV
0
7x160m PROJEKTEERITUD PEENRA SERV
0+
PK 0+25
PROJEKTEERITUD PLANKAED
PK
PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE
PK 0+50
PROJEKTEERITUD TEEPEENAR
PROJEKTEERITUD HALJASALA
PROJEKTEERITUD RAADAMINE
Isikliku kasutusõiguse piir
3,0m olemasolevast LIKVIDEERITAV HALJASTUS
katastri piirist! X X X LIKVIDEERITAV TRASS / OBJEKT
41.
X
41.10 30 PROJEKTEERITUD KRAAVI PUHASTAMINE
41.20
X
41.10 PROJEKTEERITUD RESERVTORU
.20
.30
.40
41
.50
41
.60
41
.70
X
.80
41
PROJEKTEERITUD NÕLV
41
.90
0
41
.0
41
.10
41
42 42 PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGIPOST
42.00
41.80 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV
42.10
PK 0+75 d=400mm; plast;
L=15m; i=2,0%
Hsv=40.30; Hvv=40.00
42.
Proj puitplankaed
00
h=2,0m; L=30m
Elektrikaabli PVC reservtoru;
111 aitsev
tee
D160mm; L=8m; A-klass
14
k
Jür önd 2
41.
i-V
ö
90
aida m
1
0
tee
PK 1+0
0 1
41.
80
41.
70
PK
PK 11++225
5.57
Märkus: Koordinaadid L-EST 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis
Lõige 1-1
Ol.ol. kinnistupiir
Ol.ol. kinnistupiir
0,50 0,50
3,25 3,25
43.00 Opt. segu pos 6 Opt. segu pos 6 43.00
h=9cm h=9cm
42.00 % 2,5% 2,5% 4,0% 1 42.00
1:2 4,0 : 2 Ol.ol maapind
4,0% 4,0%
Kasvupinnas ja murukülv
41.00 h=5-7cm 41.00
Murukülv (klass III)
Täitepinnas Kasvupinnas h=5-7cm
Täitepinnas
AC 12 surf 70/100 4cm
AC 16 base 70/100 5cm
Paekivikillustikalus 25cm
Dreenkiht min 20cm
Täitepinnas (vajadusel)
Tihendatud aluspinnas
Märkus: Materjalide nõuded on välja toodud seletuskirjas
EXTech Design OÜ Marja tn 7
[email protected]
reg. nr. 11967596 Tallinn, Harju maakond GMS: +372 53 474 036
EE101464927 10617 www.extech.ee
Töö nr: 1809
HEINA TEE EHITUSPROJEKT
TEEDEEHITUSLIK OSA
Asukoht: Patika küla, Rae vald, Harju maakond
Tellija: Motokeskus-MC OÜ
Tellija kontakt: Pärnu mnt 154, 11317, Tallinn, Harju maakond
Koostas Kerttu Volk
Kontrollis Indrek Kustavus
Tallinn 2018
From: Indrek Kustavus <
[email protected]>
Sent: Monday, October 22, 2018 3:06 PM
To:
[email protected]
Subject: Heina tee
Tere
Koostame Motokeskus-MC OÜ tellimusel Rae vallas, Patika külas, Heina tee ehitusprojekti. Palun
vaadake manuses olev projektlahendus üle ja sobivuse korral kooskõlastage lahendus. Küsimuste või
täpsustuste korral võtke palun ühendust.
Lugupidamisega
Indrek Kustavus
EXTech Design OÜ
Tel: +372 53 474 036