Lääne-Viru maakond Kadrina vald Ama küla Jürimõisa bussipeatuse ootekoja paigaldamise projekt

KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI TOC \o "1-3" \h \z \u 1. ÜLDOSA PAGEREF _Toc528158525 \h 2 2. OLEMASOLEV OLUKORD PAGEREF _Toc528158526 \h 2 3. ÜLDEESMÄRGID PAGEREF _Toc528158527 \h 2 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD PAGEREF _Toc528158528 \h 2 5. TEEDEEHITUSLIK OSA PAGEREF _Toc528158529 \h 3 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus PAGEREF _Toc528158530 \h 3 5.2. Liiklusmärgid PAGEREF _Toc528158531 \h 3 5.2.1. Liiklusmärkide materjalinõuded: PAGEREF _Toc528158532 \h 3 5.2.2. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: PAGEREF _Toc528158533 \h 3 5.2.3. Liiklusmärkide paigaldamine PAGEREF _Toc528158534 \h 4 5.3. Liikluskorraldus ehituse ajal PAGEREF _Toc528158535 \h 4 5.4. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine PAGEREF _Toc528158536 \h 4 5.5. Katend PAGEREF _Toc528158537 \h 4 5.6. Materjalide nõuded PAGEREF _Toc528158538 \h 5 6. TEHNOVÕRGUD PAGEREF _Toc528158539 \h 5 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE PAGEREF _Toc528158540 \h 5 III LISAD Maanteeameti nõuded nr 15-2/17-00692/312 IV JOONISED Asukohaskeem AS-1 Asendiplaan AP-1 Vertikaalplaneering VP-1 Katendi konstruktiivne lõige KL-1 V TÖÖMAHTUDE LOEND Töömahtude loend ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Kadrina Vallavalitsuse tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Maant e eameti poolt väljastatud ootekoja paigaldamise nõuded. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: Geodeetiline alusplaan – koostatud Genn-MK OÜ poolt töö nr 18E024, koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee , Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee ru briigist „Juhendid ja juhised“. OLEMASOLEV OLUKORD Vaadeldav Jürimõisa bussipeatus asub Ama külas Kadrina vallas Lääne-Viru maakonnas riigimaantee 17142 Kadrina – Viitna tee km 11,0 1 vasakus servas. Olemasolevas bussipeatuses on olemas sõidutee laiend ning asf altbetoon kattega ooteplatvorm. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on olemasolevasse Jürimõisa bussieatusesesse ootekoja paigal damise põhiprojekti koostamine. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. TEEDEEHITUSLIK OSA Plaanilahendus ja liikluskorraldus Olemasoleva ooteplatvormi taha on projekteeritud tugipeenrast laiend. Olemasoleva sõidutee servast 3,0m kaugusele on e tte nähtud paigaldada ootekoda. Kristlim ari kinnistu omaniku keeldumisel enda kinnistule nõlva moodustamiseks, on bussiootekoja tagumine serv lahendatud betoonplokkidest vundamendiga. Projekteeritud lahendus jääb maantee maale. Liiklus märgid Projekteeritud liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on ette nähtud I I suurusgrupist. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse I I klassi valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Maanteeameti liikluskorralduse osakonna esindajaga . Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2015 vastuvõetud määrusest nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ja Maanteeameti juhenditest „ Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel ) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasust usalal kohaliku omavalitsusega. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine V ertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sadem evesi on juhitud haljasalale , kus see imbub maapinda . Katend Konstrukts ioonide rajamis käigus paljandu vad kasvupinnas ja teised külmakerkeohtlikud pinnased on ette nähtud välja kaevata kogu ulatuses . Ootekoja ümbrus on projekteeritud optimaalse terakoostisega segust. O pt. terakoostisega segust kate Optimaalse terakoostisega segu h= 10 cm Paekivikillustik h=20cm Liivalus h=20cm Täitepinnas (vajadusel) Tihendatud alusp i nnas Haljastus: M urukülv (klass III) K asvualus h = 5-7 cm Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: Paekivikillustik AKÖL 20 ≤500 (KKEJ); Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 2,0m/ööp; O ptimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused: KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis . TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. TEHNOVÕRGUD Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus - ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja k oostas: Kerttu Volk KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................... 2 2. OLEMASOLEV OLUKORD.......................................................................................................... 2 3. ÜLDEESMÄRGID ....................................................................................................................... 2 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD .................................... 2 5. TEEDEEHITUSLIK OSA ............................................................................................................... 3 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus.................................................................................... 3 5.2. Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 3 5.2.1. Liiklusmärkide materjalinõuded: ............................................................................. 3 5.2.2. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: ............................................................................ 3 5.2.3. Liiklusmärkide paigaldamine .................................................................................... 4 5.3. Liikluskorraldus ehituse ajal ............................................................................................. 4 5.4. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine .................................................................................. 4 5.5. Katend ............................................................................................................................... 4 5.6. Materjalide nõuded ......................................................................................................... 5 6. TEHNOVÕRGUD ....................................................................................................................... 5 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................... 5 III LISAD 1. Maanteeameti nõuded nr 15-2/17-00692/312 IV JOONISED 1. Asukohaskeem AS-1 2. Asendiplaan AP-1 3. Vertikaalplaneering VP-1 4. Katendi konstruktiivne lõige KL-1 V TÖÖMAHTUDE LOEND 1. Töömahtude loend EXTech Design OÜ Jürimõisa bussipeatusesse 24.10.2018 Töö nr 1854 ootekoja paigaldamise projekt 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Kadrina Vallavalitsuse tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud ootekoja paigaldamise nõuded. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: o Geodeetiline alusplaan – koostatud Genn-MK OÜ poolt töö nr 18E024, koordinaadid L- Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. 2. OLEMASOLEV OLUKORD Vaadeldav Jürimõisa bussipeatus asub Ama külas Kadrina vallas Lääne-Viru maakonnas riigimaantee 17142 Kadrina – Viitna tee km 11,01 vasakus servas. Olemasolevas bussipeatuses on olemas sõidutee laiend ning asfaltbetoon kattega ooteplatvorm. 3. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on olemasolevasse Jürimõisa bussieatusesesse ootekoja paigaldamise põhiprojekti koostamine. 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. EXTech Design OÜ Jürimõisa bussipeatusesse 24.10.2018 Töö nr 1854 ootekoja paigaldamise projekt 2 Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 5. TEEDEEHITUSLIK OSA 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus Olemasoleva ooteplatvormi taha on projekteeritud tugipeenrast laiend. Olemasoleva sõidutee servast 3,0m kaugusele on ette nähtud paigaldada ootekoda. Kristlimari kinnistu omaniku keeldumisel enda kinnistule nõlva moodustamiseks, on bussiootekoja tagumine serv lahendatud betoonplokkidest vundamendiga. Projekteeritud lahendus jääb maantee maale. 5.2. Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid peavad vastama standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on ette nähtud II suurusgrupist. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Projekteeritud liikluskorraldusega vastuolevad liiklusmärgid ja nende kinnitusdetailid demonteerida ja nõuetele vastavuse korral anda üle omanikule, nõuetele mittevastavad demonteeritavad märgid utiliseerida. 5.2.1. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. 5.2.2. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Postiks tohib kasutada kuumtsingitud terastoru. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud EXTech Design OÜ Jürimõisa bussipeatusesse 24.10.2018 Töö nr 1854 ootekoja paigaldamise projekt 3 koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. 5.2.3. Liiklusmärkide paigaldamine Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80% tugevusest. Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Maanteeameti liikluskorralduse osakonna esindajaga. 5.3. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2015 vastuvõetud määrusest nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ja Maanteeameti juhenditest „Ehitusaegne liikluskorraldus (Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel) ja „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. 5.4. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine Vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja kõrval asuva maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Sademevesi on juhitud haljasalale, kus see imbub maapinda. 5.5. Katend Konstruktsioonide rajamis käigus paljanduvad kasvupinnas ja teised külmakerkeohtlikud pinnased on ette nähtud välja kaevata kogu ulatuses. Ootekoja ümbrus on projekteeritud optimaalse terakoostisega segust. Opt. terakoostisega segust kate o Optimaalse terakoostisega segu h=10cm o Paekivikillustik h=20cm o Liivalus h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas EXTech Design OÜ Jürimõisa bussipeatusesse 24.10.2018 Töö nr 1854 ootekoja paigaldamise projekt 4 Haljastus: o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5-7cm 5.6. Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Paekivikillustik AKÖL 20 ≤500 (KKEJ); o Liivaluste ja dreenkihtide ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 2,0m/ööp; o Optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused: 1. KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. 2. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 3. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 4. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 6. TEHNOVÕRGUD Olemasolevate tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja koostas: Kerttu Volk EXTech Design OÜ Jürimõisa bussipeatusesse 24.10.2018 Töö nr 1854 ootekoja paigaldamise projekt 5  Erich Petrovits Teie 04.10.2017 nr 7-6/937/2017 Kadrina Vallavalitsus Rakvere tee 14 Kadrina Meie 23.10.17 nr 15-2/17-00692/312 45201 Lääne-Virumaa [email protected]; [email protected] Riigitee nr 17142 Kadrina – Viitna km 11,01 olemasolevasse bussipeatusesse Jürimõisa ootekoja paigaldamise nõuded Ama külas Kadrina vallas Lääne-Virumaal Olete esitanud Maanteeametile taotluse bussiootepaviljoni (edaspidi ootekoda) paigaldamiseks. Ootekoja paigaldamine on kavandatud olemasolevasse platvormiga bussipeatusesse Jürimõisa vasakule poole riigitee nr 17142 Kadrina – Viitna km 11,01. Ühistranspordiseaduse § 13 lg 4 kohaselt korraldab ühistranspordi taristu objektide planeerimist, rajamist, korrashoidu ja kasutamist kohalik omavalitsus (KOV). Vastavalt ehitusseadustiku (EhS) § 71 lg 2 on riigitee kaitsevööndi laius mõlemal pool äärmise sõiduraja välimisest servast kuni 30 meetrit. Lähtuvalt EhS § 70 lg 3 võib riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul, kui see ei vähenda riigitee ohutust. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 3, § 99 lg 3 ja lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, esitab Maanteeamet nõuded Ama külas Kadrina vallas Jürimõisa bussipeatusesse ootekoja paigaldamiseks: 1. Ootekoja paigaldamiseks tuleb koostada ehitusprojekt (edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. Lisame kirjale ka ühe võimaliku ootekoja tüüpjoonise. 2. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 3. Bussipeatusesse ootekoja kavandamisel tuleb lähtuda Majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) peatükist 7.3 Bussipeatus. Märgime, et Normide kohaselt tuleb ootekoda kavandada vähemalt 3 m kaugusele ooteplatvormi sõiduteepoolsest servast. 4. Ehitis peab olema vastupidav vandalismile ja lume sahkamisele. 5. Soovitame arvestades liikumispuuetega inimeste vajadustega, ootekoja aluse, ootekoja ja platvormi vahelise teeosa kalle ei tohi ületada 6 %. 6. Näha ette tööde maa-alal riigitee katete ja haljastuse taastamine ning külgneva ala korrastamine. 7. Arvestada, et ehitis ei tohi takistada sademevete ärajuhtimist riigitee muldest ja külgnevalt alalt ning ooteplatvormilt ja ootekoja aluselt. 8. Selgitada välja tööde maa-alal tehnovõrkude olemasolu ning kavandatud tööd kooskõlastada tehnovõrgu valdajatega. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 611 9300 / [email protected] / www.mnt.ee Registrikood 70001490 9. Juhul kui ootekoda projekteeritakse riigitee alusele maale, tuleb projekti koosseisus esitada ootekoja paigaldamiseks ja hooldamiseks vajaliku maa-ala kasutusala plaan. 10. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks e-posti aadressil [email protected]. Kõik ootekodade projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab kohalik omavalitsus (KOV). KOV tellimisel ehitatud ootekoda jääb KOV omandiks ja hooldamisele sõltumata asukohast ja tee aluse maa omandivormist. Info riigimaa kasutamise kohta:  Ootekoja püstitamiseks ja hooldamiseks vajaliku täiendava maa võõrandamise või sellele kasutusõiguse seadmise korraldab KOV.  Riigimaa kasutamine toimub vastavalt riigivaraseadusele § 19 ja ehitusõiguse saamine vastavalt ehitusseadustikule. Peale projekti kooskõlastust esitada riigiteealuse maa kasutusala plaan koos taotlusega „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid) Maanteeameti teemaa osakonnale [email protected] riigitee aluse maa kasutamiseks andmise korraldamiseks. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Lisa: Tüüpjoonis 02.2 Ootekoda tüüp II.pdf Arvo Veltri 337 2691 [email protected] 2 (2)  a (muudetud) 1660 1500 250 1. Bussiootepaviljon on paigaldatud raudbetoonalusele 4000x1500x180 mm. mingi muu vundamendiga. 2750 tsingitud nelikantterastorudest, 1210 2 200 Fassaadi plaadid 50x25 mm terasest kaartel. 470 4 terasest kaart. 200 on kasutatud selgapidi kokku kruvitud fassaadiplaate 1260 1260 1260 1210 180 4000 1500 Fassadiplaadi kinnitusel paigutatakse teraslattide R/b vundament 5. Bussi tuleku suunal on seina materjaliks monoliit Puidust istepink Kinnitusel kasutada M6x12 polti. 50x50 6. Bussiootepaviljoni on kinnitatud puidust iste 1310x400x45 mm. 400 1310 Katuse kontuur 3830 0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0m TELLIJA M 1:50 MAANTEEAMET JOONISE NIMI KUUP. JOONISE NR. REV 1:50 2013 / 03 ENRASD - 02.2a 0   TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD OOTEKODA PROJEKTEERITUD OPT. TERAKOOSTISEGA SEGUST KATE PROJEKTEERITUD BETOONPLOKID PROJEKTEERITUD HALJASALA LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 541a (-) PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK JÜRIMÕISA LIIKLUSMÄRGI SUURUSGRUPP 541a (-) 00 3, 1 1 54 1a (-) JÜ RI M ÕI SA (-) 4 1a 5 17 te 14 ek 2 K ait a se dri vö na ön - V d iit 30 n m at ee Märkused: 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud Genn-MK OÜ poolt töö nr 18E024 2) Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis  TINGMÄRGID PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD NÕLV PROJEKTEERITUD OOTEKODA PROJEKTEERITUD OPT. TERAKOOSTISEGA SEGUST KATE PROJEKTEERITUD BETOONPLOKID PROJEKTEERITUD HALJASALA LIKVIDEERITAV OBJEKT PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST 85.10 PROJEKTEERITUD HORISONTAAL JA KÕRGUSARV 85.30 85.20 00 38, 5.1 0 85.00 84.90 17 te 14 ek 2 K ait a se dri vö na ön - V d iit 30 n m a te e Märkused: 1) Geodeetiline alusplaan on koostatud Genn-MK OÜ poolt töö nr 18E024 2) Koordinaadid L-Est 97 ja kõrgused EH2000 süsteemis   TÖÖMAHTUDE LOEND Art.nr Makseartikli nimetus Kirjeldus Mõõtühik Maht 1 2 3 4 5 ÜLDISED 10201 Proovivõtt ja katsetamine objekt 1 10202 Load, kindlustused objekt 1 10203 Infotahvlid objekt 1 10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd objekt 1 10212 Projekteerimine, konsultatsioonid projekteerijaga objekt 1 EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE 20301 Liiklusmärgi eemaldamine koos postiga tk 1 MULLATÖÖD 30101 Kasvupinnase eemaldamine m3 13 30402 Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest m3 2 KATEND 2 40501 Paekivikillustik h=20cm m 49 40510 Liivalus h=20cm m2 62 2 40511 Opt. terakoostisega segu h=10cm m 42 KONSTRUKTSIOONID 3 60403 Betoonplokk m 8 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID 70109 Liiklusmärgid tk 2 70108 Liiklusmärgi postid tk 1 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD 90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv h=5-7cm m2 43 91101 Ootekoda tk 1 Märkused: 1. Esitatud töödemahud on teoreetilised, st need on mõõdetud jooniste alusel ehitustarindi geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt (materjalid on arvestatud paigaldatuna ja tihendatuna). 2. Kõik mahud tuleb tööde käigus täpsustada. 3. Objektil võib esineda tundmatuid maa- aluseid kommunikatsioone (elektri-, side-, veevõrgud ja muud rajatised), mis võivad suurendada tööde mahtusid ja tööde maksumust. 4. Kõikide seadmete ja materjalide puhul on lubatud nende asendamine teiste vähemalt samaväärsete toodetega juhul, kui asendamine kooskõlastatakse Tellijaga. 5. Töömahuloendi koostamisel on kasutatud 06.12.2016 teetööde tehnilise kirjelduse versiooni. EXTech Design OÜ Jürimõisa bussipeatusesse Leht 1 / Lehti 1 Töö nr 1854 ootekoja paigaldamise projekt 24.10.2018  EXTech Design OÜ Sihi 122 [email protected] reg. nr. 11967596 Tallinn, Harju maakond GMS: +372 53 474 036 EE101464927 10918 www.extech.ee Töö nr: 1854 JÜRIMÕISA BUSSIPEATUSESSE OOTEKOJA PAIGALDAMISE PROJEKT PÕHIPROJEKT – TEEDEEHITUSLIK OSA Asukoht: Ama küla, Kadrina vald, Lääne-Viru maakond Tellija: Kadrina Vallavalitsus Tellija kontakt: Rakvere tee 14, 45201, Kadrina Koostas Kerttu Volk Kontrollis Indrek Kustavus Tallinn 2018 From: Indrek Kustavus <[email protected]> Sent: Wednesday, October 24, 2018 3:45 PM To: [email protected] Subject: Jürimõisa bussipeatus Tere Koostame Kadrina Vallavalitsuse tellimusel riigitee nr 17142 Kadrina – Viitna km 11,1 asuva Jürimõisa bussipeatuse ootekoja põhiprojekti. Projektmaterjal tutvumiseks ja sobivuse korral kooskõlastamiseks on manuses. Küsimuste või täpsustuste korral võtke palun ühendust. Lugupidamisega Indrek Kustavus EXTech Design OÜ Tel: +372 53 474 036