Kiri

TAOTLUS KOOSKÕLASTADA TEHNOVÕRGU JA -RAJATISE PROJEKT Kellele MAANTEEAMET Registrikood 7000 1490 Juriidiline aadress Tallinn 10916, Pärnu mnt 463 a Kellelt Asutuse nimi OÜ Kirjanurk Registri- või isikukood 12592543 Juriidiline aadress või elukoht Hiievälja tee 20, 75103, Oru küla , Kose vald , Harju maakond , Eesti Vabariik , 75103 Kontaktaadress Hiievälja tee 20, 75103, Oru küla , Kose vald , Harju maakond , Eesti Vabariik , 75103 Telefon 56619993 E-post mihkel @kirjanurk.ee 1. E sitatavad materjalid: Dokumendi liik (ehitusprojekt, tehniliste tingimuste või nõuete taotlus) Dokumenti nimetus (esitatava dokumendi täpne nimetus) Dokumendi nr. ehitusprojekt LÄÄNE-VIRUMAA, Assamalla Tele2 sidemasti ühendamine ELASA võrguga 1854P FORMTEXT FORMTEXT 2. O bjekti asukoht ( maakond, vald, küla, tee nr, nimetus, asukoht teel ( km -vähemalt 10 m täpsusega ja/või vajadusel koordinaadid ) Lääne-Virumaa, Tapa vald, Kullenga küla, tee nr. 22 Rakvere-Väike-Maarja-Vägeva km 17,3 1 -17,42 , ristumine km 17,31; Lääne-Virumaa, Tapa vald, Kullenga küla ja Vinni vald Veadla küla, tee nr. 17132 Kullenga-Veadla , ristumine km 1,80; Lääne-Virumaa, Tapa vald, Veadla küla, tee nr. 17207 Vilgu-Koonu ristumine km 11,44. FORMTEXT 3. Selgitus kavandatava tegevuse kohta, kavandatav läbiviimise aeg Valguskaabli magistraalvõrgu rajamine . Sügis 2018 FORMTEXT 4. Põhjendus vajaduse kohta projekteerida tehnovõrk ja –rajatis riigitee maale ( Asjaõigusseadus § 158 lõige 1 ja § 158 1 lõige 1) Antud trassikoridor on meil e ette antud, see on kõige odavam ja optim aalsem tee trass valmis ehitada. 5 . Eelnevad kooskõlastused teistelt Maanteeameti osakondadelt FORMTEXT T aotleja Ees- ja perekonnanimi Mihkel Aavik (juriidilisest isikust taotleja puhul juriidilise isiku esindaja) Allkiri /digitaalselt allkirjastatud/ Taotluse esitamise kuupäev 01 .0 8 .2018 Mihkel Aavik Teie 09.05.2018 Kirjanurk OÜ [email protected] Meie 06.06.2018 nr 15-2/18/22831-2 Hiievälja tee 20 11314, Tallinn, Harju maakond Nõuded ELA118 sideehitiste projekti koostamiseks riigiteede nr 22, nr 17132, nr 17207 maaüksuste piirides ja tee kaitsevööndis Tapa vallas Lääne-Viru maakonnas Oma kirjas olete taotlenud Maanteeametilt informatsiooni riigiteede kohta, et projekteerida ja ehitada sideehitisi (valguskaabel mikrotorustikus) riigiteede maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Sideehitiste projekt ELA118 on kavandatud Lääne-Viru maakonnas. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ja Majandus- ja taristuminstri 05.08.2015 määrusega nr 106 vastu võetud „Tee projekteerimise normides“ sisalduvad „Maanteede projekteerimisnormid“ ja Maanteeameti põhimääruse esitame informatsiooni ning nõuded millega palume arvestada ELA118 sideehitiste (edaspidi ka tehnovõrgud) projekteerimisel riigiteede maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis: Kavandatava tehnovõrgu eeldatava asukoha ja paiknemise riigiteede suhtes olete määratlenud oma taotluses ja trassi plaanil. Trassi ligikaudne kulgemine on seotud järgmiste riigiteedega: Lääne-Virumaa, Assamalla, Kullenga-Veadla: 1. Nr 22 Rakvere – Väike-Maarja – Vägeva km 17,30-17,43; 2. Nr 17132 Kullenga – Veadla km 0,0-3,56; 3. Nr 17207 Vilgu – Koonu km 11,44; Teega rööpseid tehnovõrke on võimalik teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest üle jääva vaba teemaa olemasolul, arvestades teede laiendamise, kraavide rajamise/puhastamise, märkide paigaldamise, teemaa hooldamise jne vajadusega. 1. Ehitustehnoloogilised tingimused: 1.1. Projekteerimisel lähtuda põhimõttest, et sideehitis (mikrotorustik) kulgeks võimalikult pikalt maantee suhtes ühetaoliselt. Projekteerimisel tuleb arvestada Maanteeameti poolt tellitud (ja tellitavate) teeremondi projektidega. Tööde teostamise aja valikul palume arvestada Maanteeameti 2018-21 aasta eelarves ettenähtud teeremonditöödega. 1.2. Teemaale paigaldamise vajadusel projekteerida torustik üldjuhul väljaspool tee muldkeha ja külgkraave, võimalikult teemaa piiri lähedal. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. Üldjuhul näha ette paigaldamine minimaalselt 0,9 m sügavusele. Tee muldkehasse ja teemaale torustiku projekteerimisel peab arvestama lõiguti paigaldamisega sügavusele 1,0 kuni 2,5 m arvestades perspektiivsete teehoiutöödega. Reeglina tuleb muldkeha jm teerajatiste alla paigaldamine teha kinnisel meetodil. Erandid arutatakse läbi töökoosolekutel. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 1.3. Tee muldkehasse on lubatud lahtise kaevega tehnovõrku paigaldada ainult erandkorras ning arvestada adra-(kaeve-)jälje täiendav tihendamise ja mineraalmaterjali lisamisega peale töö teostamist ning garantiiperioodil (2 aastat). 1.4. Teepeenra piisava laiuse korral ja peenrasse paigaldamise vajadusel, näha ette trassi projekteerimisel selle kaugus katte servast 0,5-0,75 meetrit (tolerants +/– 0,20 meetrit). Enne töö teostamist eemaldada vajadusel kasvupinnas, et tagada ühtlane torustiku sügavus teepeenrasse paigaldamisel. Siinjuures arvestada, et liikluskorraldusvahendeid, tähisposte ja piirdeid peab olema võimalik teepeenras asendada ja täiendavalt paigaldada, mikrotorustikku mõjutamata. Perspektiivsed asukohad, mikrotorustiku paiknemine ja sügavus ning tehniliselt parimad lahendused arutada läbi töökoosolekute käigus. 1.5. Kruuskattega teedel, rajatise paigaldamisel tee kattesse, tuleb ette näha kruuskatte taastamine kogu lõigu pikkuses min 2,0 m laiuselt st mineraalmatejali lisamine profileerimine ja tihendamine. 1.6. Kui maantee muldkeha kõrgus on olemasoleva truubi peal alla 1,5 m, siis näha ette mikrotorustiku paigaldamine kinnisel meetodil truubi alt min 1,0 m sügavuselt või mööduda truubi otstest remondiks piisavas kauguses. Kõrge muldkeha puhul, kui paigaldussügavus on tagatud, võib ka truubi pealt > 1,0 m. 1.7. Torustiku projekteerimisel kraavi põhja, näha ette minimaalne sügavus 1,0 m. Ristumine mahasõidu truupidega näha ette kinnisel meetodil sellises ulatuses, mis tagab truubi päiste ja kraavipõhja kindlustuse püsivuse. 1.8. Sildade ja üle 1,0 m läbimõõduga betoontruupide jm perspektiivselt rekonstrueeritavate rajatiste (eritasandilised ristmikud, liiklussõlmed jne) juurde näha ette vahekaevud koos kaablivaruga vähemalt 2x15 meetrit. Samasugune kaablivaru näha ette ka riigiteede ristmike juurde paigaldatavatele vahekaevudele. 1.9. Mikrotorustiku paigaldamisel tuleb eelnevalt selle trassilt eemaldada üldisest maapinna reljeefist väljaulatuvad muhud, et tagada mi krotorusti ku ühtlane sügavus tee j a olemasoleva maapinna suhtes . 1.10. Ristumised riigiteedega näha ette kinnisel meetodil tee muldkeha ulatuses ja võimalikult täisnurga all, minimaalselt 1,5 m sügavuselt looduslikust maapinnast. Samuti asfaltkattega mahasõidud kinnisel meetodil. Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. 1.11. Kõrghaljastuse lähedusse mikrotorustiku projekteerimisel tuleb arvestada puude ja võsa likvideerimisega, kui trass satub lähemale kui 2 meetrit puu tüvest. Teemaal peab kännud juurima või freesima külgneva alaga samasse tasapinda. Teemaal olevate puude ja võsa likvideerimine tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega, kui tegu pole kaitsealuste puudega. Teemaalt väljaspool oleva kõrghaljastuse likvideerimine tuleb kooskõlastada maaomaniku ja kohaliku omavalitsusega. 1.12. Kui teemaa laius ei võimalda bussipeatuste laiendustest lahtise kaeve meetodil (vibroader) mööda minna, tuleb kasutada kinnist meetodit või mööduda väljaspool teemaad. 1.13. Mikrotorustiku lahtine kaeve asfaltbetoon-, freesipuru- või mustkattega tee kattes on aktsepteeritav põhjendatud erandjuhtumitel ja ainult tingimusel, et maantee katend taastatakse, olenemata tehnovõrgu asukohast teeristlõikes, kogu laiuses ja olevas paksuses. Katte taastamiseks tuleb sel juhul koostada katete taastamise projekt, mis vastab teeehituse põhiprojektile esitatavatele nõuetele. Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ja nõuded projekti koostamiseks väljastab Maanteeamet. 1.14. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb Tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 1.15. Muldkeha ja kraavide nõlvadele ning silla konstruktsioonide külge mikrotorustiku paigaldamist mitte projekteerida. 1.16. Maanteesilla kõrval paigaldada torustik vähemalt 5 m kaugusele silla sammastest. 2 (4) 1.17. Tehnoloogilised vahekaevud projekteerida üldjuhul väljapoole tee mullet, teemaa piirile ja tee koosseisus olevate rajatiste remondiks või asendamiseks piisavas kauguses. 1.18. Riigitee ristmikele mitte projekteerida siderajatisi (kappe), mis jäävad ristmiku nähtavuskolmnurka. Nähtavuskolmnurk on ala, kus ei tohi paikneda ühtki nähtavust piiravat takistust („Maanteede projekteerimisnormid“ 5.2.7.2). 1.19. Juhul kui tehnika manööverdamine võib kahjustada katte serva või nõlvade püsivust, tuleb ette näha tööde teostamiseks tehnoloogilise koridori rajamine sh väljaspool teemaad. 2. Üldised tingimused: 2.1. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/hoole). 2.2. Tuleb arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is. 2.3. Kavandades tegevust riigitee piirides ja riigitee teemaal tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 2.4. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud paigaldada üldjuhul teemaa piirile ja sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid jne). 2.5. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast, minimaalne sügavus maapinnast 1,5 m, kraavi põhjast 1,0 m, põrkepiirde alt 2,5 m või vajadusel sügavamalt) ja riigiteelt algavate kohalike teedega (või mahasõitudega) teemaa piirides teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 2.6. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi (A tugevusklass). 2.7. Projekti koosseisus esitada iseloomulikest kohtadest (sillad, truubid jne) ja ristumisel teedega tee ristprofiili joonis, millel on näidatud riigitee teemaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus maapinnast (truubi, kraavi põhjast), puurimiskaeviku asukoht, töömeetod, mõõtahel siduda riigitee teljega. 2.8. Projekti seletuskiri peab kajastama tööde tehnoloogiat sh kasutatavat ehitustehnikat. Projekti koosseisus esitada mikrotorustiku ja tehnoloogiliste vahekaevude tugevusnäitajaid sisaldav spetsifikatsioon. 2.9. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest (kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteede piirides annab Maanteeamet. Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides. 2.10. Riigitee muldkeha, katendi, tugipeenarde ja rajatiste taastamisel tuleb arvestada Maanteeameti veebilehel olevate juhendmaterjalidega, kus on antud ka tingimused projekteerimiseks, ehituseks ning millisel ajaperioodil ja õhutemperatuuridel tohib ehitustöid teostada. 2.11. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 3 (4) 2.12. Tehnovõrkude ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud tee maaala korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 2.13. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 2.14. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sade- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja kaitsevööndist. 2.15. Nõutada teistelt teemaal paiknevate kommunikatsioonide valdajatelt tehnilised tingimused vastavalt projektlahendusele. 2.16. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 2.17. Projektjoonised esitada MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000. koos seletuskirjaga, mis enne lõpliku kooskõlastuse saamist saata elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. 2.18. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu- ja rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ ametist/blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma tehnovõrkude ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks. Juhime tähelepanu, et projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid. Loa taotlusele tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonna poolt kooskõlastatud ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusest nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Arvo Veltri 3372691 [email protected] 4 (4)  SELETUSKIRI Üldandmed Käesoleva projektiga on lahendatud Lääne -Viru maal , Tapa vallas Kullenga külas asuva Tele2 sidemasti ühendamine ELASA jätkukaevuga Vinni vallas Veadla külas . Projekti koostamisel olid aluseks: Eesti Lairiba Arenduse SA tellimus ELA118 ; Maanteeameti n õuded ELA118 sideehitiste projekti koostamiseks riigiteede nr 22, nr 17132, nr 17207 maaüksuste piirides ja tee kaitsevööndis Tapa vallas Lääne-Viru maakonnas , nr. 15-2/18/22831-2 ; Eesti Standar d EVS 932:2017 "Ehitusprojekt" Projekteeritava telekommunikatsiooni tehnorajatise alusplaanina on K irjanurk OÜ poolt 1 3 . 0 7 .201 8 . a koostatud töö nr 1 854 G " Maa-ala plaan koos tehnovõrkudega ", millele on kantud Riigi Maa-ametist väl jastatud katastriüksuste piirid 1 3 .0 7 .2018 seisuga . Kinnistute omanikud on selgitatud välja kinnistusraamatu väljavõtetega, juriidiliste omanike volitatud e sindajad B-kaardi väljavõtetega. Projekteeritud side liinirajatis on esitatud asendi plaan il M1: 10 00 (vt joonis 1 ) . Olemasolev situatsioon Kullenga külas asub Tele2 Assamalla sidemast ja Veadla külas asub ELASA jätkukaev 059K28, mis on ühendatud kaevuga 059K27, kus asub jätkumuhv 059M16. 3 Projektlahendus Käesoleva projektig a on ette nähtud Tele2 Assamalla sidemasti ühendamine ELASA võrguga : Ehitada mikrotorustik 4x14/10 alates kaevust 059K28 kuni Assamalla sidemastini . Paigaldada vastavalt asendiplaanile trassile kolm jätkukaevu kaablite puhumiseks ja perspektiivsete liitumiste tarbeks. P uhuda 48 f-valguskaabel mikrotorustiku esimesse torusse. Kaablivarusid jätta kaevudesse kaabliotsa kohta 1 5m. 3.1 Juhised ja nõuded Projekteeritud side toru paigaldamissügavus peab olema min 1 m , rii gitee maaüksusel tee all min 2m, kraavi põhjas 1m. Riigiteel vastavalt asendiplaanile paigaldada sidetoru 0,7m sügavusele. Projekteerimis- ja töövõtu piirid Kuni erakinnistuteni jäävad p rojekteeritav ad siderajatised Eesti Lairiba Arenduse SA omandisse. Lubatud kõrvalekalded projekteeritud trassidest Enne ehitustööde algust tuleb projekteeritud trassid maha märkida täpses vastavuses projektile. Ehitustööde käigus ilmnevate ettenägematute asjaolude puhul on lubatud projekteeritud trassist kõrvale kalduda üldreeglina piirides 0,1 m, tingimusel, et kaugus katastriüksuste piiridest jääb vähemalt 0,5m. K ooskõlastatud projektis riigiteede maal (transpordimaal) kõrvalekalded ei ole lubatud. Ühelgi juhul ei tohi kõrvalekalle ulatuda kõrvaloleva maaüksuse piiridesse. Teiste maa-aluste ja maapealsete kommunikatsioonide olemasolul kaablitrasside piirkonnas peavad olema tagatud normidekohased kaugused (kujad). Üldised nõuded ja juhised liinirajatise ehitamisel Liinirajatise (maakaablitrassi) tähistamine Kaablikanalisatsiooni trassi asukoht pinnases tähistatakse selle kohale 20-30cm kõrgemale paigaldatud hoiatuslindiga. Trassi käänupunktid, kaitsetoru otsad ja lõikumiskohad teise tehnovõrguga ( väljaarvatud kinnisel meetodil ehitatavad lõigud ) tähistada elektroonilise pallmarkeriga, paigaldades markerit 15cm kõrgemale tähistavast objektist. Kaevetööde teostamine Enne kaevetöid täpsustada olemasolevate maa-aluste kommuni katsioonide asukohad looduses ja vajadusel kutsuda juurde kommunikatsioonide valdajad. Kaevetööde käigus ilmnenud kommunikatsioonide teisitipaiknemisest informeerida valdajat ja lahendada olukord koos viimase esindajaga. Lõikumisel kommunikatsioonitrassidega otsustatakse alt- või ülevalt läbimineku kasuks koostöös trassivaldajaga. Trassi paigaldamisel mehhanismidega kaevata lõikumiskohad kommunikatsioonitrassidega eelnevalt käsitsi lahti ning seejärel paigaldada trass läbi lahti kaevatud koha. Maa-aluste ja maapealsete kommunikatsioonide kaitsevööndis kaevetööde teostamisel juhinduda Majandus- ja taristuministri 25.06.2015. a määrusest nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“. NB! Kommunikatsioonitrasside kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi , vt ärakirjad kooskõlastusest. Kui geodeetilisele alusplaanile märgitud trassid on orienteeruvad ja kaevetööde ajal ei avastata eelnimetatud trasse, siis liinirajatise tähistamine lõikumiskohtades ei ole vajalik, kuna see ei pruugi kajastada reaalset situatsiooni. Teekatted ja haljastus Peale kaevetöid ja side liinirajatise ehitamist taastada rikutud haljasmaa ja teekatted vähemalt olemasoleval tasemel. Tööde dokumenteerimine ja järelevalve Teostatud tööde kohta koostada teostusjoonis( ed ) ja kaetud tööde aktid. Kõrvalekalded projektist fikseerida vastavates protokollides ja koos kõlastada ehitusjärelevalvet teostava ametiisikuga. Töötervishoid ja tööohutus Tööde teostamisel järgida Eesti Vabariigi töötervishoiu- ja tööohutusalaste õigusaktide nõudeid. Tööde kvaliteedinõuded Ehitustööde teostamisel juhinduda kehtivatest ehitusmäärustest ja –normidest ning Eesti Lairiba Arenduse SA tehnilistest nõuetest liini– ja kaablivõrgu ehitamisel. Jäätmekäitlus Ehitusel tekkivate jäätmete käitlemisel juhinduda kohaliku omavalitsuse jäätmekäitluse eeskirja nõuetest ning konkreetse ehitusettevõtja jäätmekäitluse kavast. Täiendav informatsioon Enne projekti väljastamist on teostatud võrdlev visuaalne kontroll piiride võimalike muudatuste suhtes projekteeritud sidetrassidega külgnevatel aladel Maa–ameti maainfoga tutvumise veebileheküljel. Koostas: Mihkel Aavik 01 . 0 8 .201 8 Mihkel Aavik Teie 01.08.2018 Kirjanurk OÜ [email protected] Meie 07.08.2018 nr 15-2/18/37023-2 Hiievälja tee 20 75103, Oru küla, Kose vald, Harjumaa ELA118 sideehitiste projekti kooskõlastamine riigiteede maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Tapa vallas ja Vinni vallas Lääne-Virumaal 07.08.2018 täiendatud ja kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud ehitada ja paigaldada valguskaabel mikrotorustikus (edaspidi tehnovõrk) riigiteede nr 22 Rakvere – Väike-Maarja – Vägeva km 171,3-17,40, nr 1715 Kullenga km 0,0-0,05, nr 17132 Kullenga – Veadla km 0,05- 3,56 ja nr 17207 Vilgu – Koonu km 11,45 maaüksuste piires (teemaal) ja riigiteede kaitsevööndis Tapa vallas ja Vinni vallas Lääne-Virumaal. Projektiga kavandatud tegevus riigiteede maaüksuste piires (teemaal): 1. Riigitee nr 22 Rakvere – Väike-Maarja – Vägeva: - Km 14,31 tehnovõrkude ristumine teega kinnisel meetodil kaitsehülsis; - Km 14,31-14,40 tehnovõrkude kulgemine teemaal kaitsehülsis, vasakul pool; 2. Riigitee nr 1715 Kullenga (ramp/ühendustee): - Km 0,0-0,05 tehnovõrkude kulgemine teemaal kaitsehülsis, vasakul pool; 3. Riigitee nr 17132 Kullenga – Veadla: - Km 0,05-1,80 tehnovõrkude kulgemine teemaal kaitsehülsis, vasakul pool (70 cm asfaltkatte servast, sügavusel 70 cm ja paigaldamisel kaabliadra nurk 30° tee telje suunas); - Km 1,80 tehnovõrkude ristumine teega kinnisel meetodil kaitsehülsis; - Km 1,80-3,56 tehnovõrkude kulgemine teemaal kaitsehülsis, paremal pool (70 cm asfaltkatte servast, sügavusel 70 cm ja paigaldamisel kaabliadra nurk 30° tee telje suunas); 4. Riigitee nr 17207 Vilgu – Koonu: - Km 11,45 tehnovõrkude ristumine teega kinnisel meetodil kaitsehülsis; Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti 06.06.2018 kirjaga nr 15-2/18/22831-2 väljastatud nõuetele. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Kirjanurk OÜ töö nr 1854P „Lääne- Virumaa, Assamalla Tele2 sidemasti ühendamine ELASA võrguga“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Kavandatavas Riigimaanteede teehoiukavas on Maanteeametil ette nähtud ümber ehitada riigitee nr 22 (km 17,40-17,45) V-kujuline liiklusohtlik ristmik riigiteedega nr 1715 (km 0,0- 0,05) ja nr 17132 (km 0,0-0,10). 2. Riigiteede juurde kuuluvatel maaüksustel kuhu Maanteeamet kavandab p 1. kohaseid ehitustöid, tuleb punktis 3 nimetatud kokkuleppes tehnovõrkude omanikule sätestada Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  täiendav kohustus: Maantee rekonstrueerimis- või ehitustööde korral korraldab tehnovõrkude omanik tehnorajatise ümber paigutamise kokkulepitud tähtajaks omal kulul juhul kui tehnorajatis takistab maantee rekonstrueerimise/ehitustööde teostamist ning Maanteeamet on teavitanud tehnovõrkude omanikku tehnorajatise ümbertõstmise või -ehitamise vajadusest hiljemalt sellele eelneval aastal, kuid mitte vähem kui 4 kuud enne ümbertõstmise vajadust. 3. Tehnovõrkude omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks 4. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile ([email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga kooskõlastatud ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja see kooskõlastuskiri. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel juhinduda majandus- ja taristuministri 13. juuli 2015. a määrusest nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“. 5. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. 6. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. 7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 8. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 9. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 10. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 11. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 12. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. 2 (3) Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Lisad: 1854P Assamalla.bdoc Arvo Veltri 3372691 [email protected] 3 (3) Tere, Saadan registreerimiseks Ivan From: Rain Ränkel <[email protected]> Sent: Friday, October 26, 2018 2:29 PM To: Ivan Nikitin <[email protected]> Subject: [SPAM] K.U.Mell AS taotlus väljastada luba teehoiuväliste tööde tegemiseks riigitee maal, ELA118 Assamalla Tere! Saadan Teile loa taotluse teehoiuväliste tööde tegemiseks riigitee maal Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse fiiberoptilise sidekaabli mikrotorustiku paigaldamiseks Tapa vallas ja Vinni vallas Lääne- Virumaal ELA118 Assamalla valguskaabel mikrotorustikus. Taotlus ning projekti kooskõlastus on lisatud kirja manusesse. Liikluskorralduse skeemid on Andrei Makaroviga kooskõlastatud. Palun väljastada luba teehoiuväliste tööde tegemiseks riigitee maal. Lugupidamisega, Rain Ränkel K.U.Mell AS Kesk tn. 7, gsm: +372 5642211 Kose-Uuemõisa, tel: +372 6751267 75102 Harjumaa, email: [email protected] www.mell.ee