Riigitee 28 Rapla-Märjamaa tee km 3,41-3,46 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

7.1-2247387-7 23.05.2024 Valjaminev kiri.asice4628 KB

Sisu (failidest)

N W E S 4 W 60 R1 DP K M82 5700 1 1. BGP 2 1W hilips W 60 P 82 P2 -L2 1W BG 2 1. 1 e te 1W 1. aa 1 L1 0W 1- 2 6 8 m 1W P2 ja 1. BG 1 W 60 r R1 DP 1W K ä 77 00 57 1. 82 11W 1W P2 BG M 1. 1. s ilip 1 1 Ph l a- 1:21 ap 0 R 1:0 8 2 80 66 e te TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD aa - m - r ja 6m HE-metallmast, jaland, ÜKR valgusti, konsool ("M"=maandus) ä - M - pla 1W1.1 1W1.1 Tänavavalgustuse maakaabel (X-kaablite arv) 75D 750N Ra 4 POSITSIOONI NUMBER kaitsetorus, kui ei ole määratud teisiti 28 75D 1250N puurimistoru IKÕ seadmise ala maakaabli ja teevalgustuse posti rajamiseks Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia Geoaluse töö nr: 053-G-24 Mõõdistamise aeg: 26.03.2024 IKÕ ala Kinnistu Asukoht riigitee (nr ja Ala TELLIJA Rapla Vallavalitsus Katastriüksuse tunnus, nimi Pos nr registriosa nimi) suhtes (lõigu pindala, Ehitis/tehnovõrk PROJEKT Rapla Kuusiku lisatööd ja sihtotstarve OBJEKT (plaanil) number algus ja lõpp) m2 T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR 66801:001:2177 28 Maakaabel ja M.E Eik R. Mäe Põhiprojekt Isikliku kasutusõiguse ala plaan (IKÕ) 1424 KUUP. JOONISE NR REV 4 11227050 28 Rapla- Märjamaa tee Rapla- Märjamaa tee 62 m2 teevalgustuse 06.05.2024 MÕÕTKAVA 1:500 IKÕ 4 0 100% transpordimaa km 3,44-3,45 postid ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 LEPPEMÄRGID ViaVelo IB OÜ töö nr 1424 N Kinnistu piir Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud tugipeenra serv W E 53 .17 Projekteeritud nõlv Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkate 54 .40 S 53.19 (tüüp 1) 0 Projekteeritud haljasala (tüüp 2) 53.2 40 0 +2 0+ 0 54.3 PK Projekteeritud truup (voolu suunaga) K W 60 P 0 .21 R1 DP 53 M82 5700 K 2 1P 0 54.9 Ph 1W ilip 1B. s G 60 W 54.4 Likvideeritav objekt 54.8 0 82 0 P2 -L2 PK 54.2 .22 1W BG 2 7.00 30 Varemprojekteeritud töö nr. 1722 6 53 1. +0 0 1 e 0 60 0 te 54.7 .6 1W 53 0+ 0 1. 1 0 aa K 0 3 P 53 .24 L1 0W 1- 2 6 0+ 54.1 K 1W 0 P m 54.9 8 1. P2 1 0 ja 0 BG 54.8 54.6 W r 60 R1 0 0 DP 54.7 ä 77 K 1W 1W 00 57 1. 2 1. 0 8 P2 1 54.6 1 .70 53 .25 53 M 1 ilip s BG 1W Ph - 0 54.5 1. 54.5 la 1:2 .60 1 5 0 4.00 75 PK + p 6 Ra 1:00 K0 54.6 5+ 0 PA P 75 .26 28 80 53 .80 53 66 54.7 0 1 54.70 54. POSITSIOONI NUMBER 54.80 60 54. 50 54. 54.6 4 0 0 54.3 PK IKÕ seadmise ala jalgratta- ja jalgtee rajamiseks 54.00 0 54. 5+ 20 50 54.20 54.10 0 54.3 54.20 V- 54.40 54.7 0 7 54.30 PK 0 e 5+ k te 2 m 5 aa /h m ja är 16 M 0 - la m a p (R R 28 ) IKÕ ala Kinnistu Asukoht riigitee (nr ja Ala Katastriüksuse tunnus, nimi Pos nr registriosa nimi) suhtes (lõigu pindala, Ehitis/tehnovõrk ja sihtotstarve (plaanil) number algus ja lõpp) m2 Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia Geoaluse töö nr: 053-G-24 Mõõdistamise aeg: 26.03.2024 TELLIJA 66801:001:2177 28 Rapla Vallavalitsus Jalgratta- ja 3 11227050 28 Rapla- Märjamaa tee Rapla- Märjamaa tee 28 m2 jalgtee PROJEKT OBJEKT Rapla Kuusiku lisatööd 100% transpordimaa km 3,44-3,45 T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR M.E Eik R. Mäe Põhiprojekt Isikliku kasutusõiguse ala plaan (IKÕ) 1424 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 06.05.2024 1:500 IKÕ 3 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 LEPPEMÄRGID ViaVelo IB OÜ töö nr 1424 N Kinnistu piir 2 Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud tugipeenra serv W E 53 .17 Projekteeritud nõlv Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkate 54 .40 S 53.19 (tüüp 1) 0 Projekteeritud haljasala (tüüp 2) 53.2 0 0 +4 0 +2 54.3 0 PK Projekteeritud truup (voolu suunaga) PK W 60 0 .21 R1 DP 53 K M82 5700 2 1P 0 54.9 Ph 1W ilip 1B. s G 60 W 54.4 Likvideeritav objekt 54.8 0 82 0 P2 -L2 PK 54.2 .22 7.00 1W BG 2 30 Varemprojekteeritud töö nr. 1722 6 53 1. +0 0 1 e 0 0 0 te 54.7 3.6 6 1W 0+ 5 0 1. 1 0 aa PK 3.2 4 L1 0W 0 +0 1- 2 6 54.1 PK 5 1W 0 m 54.9 8 1. P2 1 0 ja 0 BG 54.8 54.6 W r 60 R1 0 0 DP 54.7 ä 77 0K 1W 1W 0 57 82 1. 1. 0 P2 1 54.6 1 .70 .25 53 M ilip s BG a- 1:21 53 1W Ph 0 54.5 1. 54.5 .60 1 5 0 l 4.00 75 PK + p 6 Ra 1:00 K0 54.6 5+ 0 PA P 75 .26 28 80 53 .80 53 66 54.7 0 1 POSITSIOONI NUMBER 54.70 54. 54.80 60 54. 50 54. 54.6 40 0 IKÕ seadmise ala jalgratta- ja jalgtee rajamiseks 54.3 PK 54.00 0 54. 5+ 20 50 54.20 54.10 0 54.3 54.20 V 54.40 54.7 - 0 70 54.30 PK e 5+ km te 25 aa /h jam är 16 -M 0 a pl m Ra (R 28 ) IKÕ ala Kinnistu Asukoht riigitee (nr ja Ala Katastriüksuse tunnus, nimi Pos nr registriosa nimi) suhtes (lõigu pindala, Ehitis/tehnovõrk ja sihtotstarve (plaanil) number algus ja lõpp) m2 Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia Geoaluse töö nr: 053-G-24 Mõõdistamise aeg: 26.03.2024 TELLIJA 66801:001:2177 28 Rapla Vallavalitsus Jalgratta- ja 2 11227050 28 Rapla- Märjamaa tee Rapla- Märjamaa tee 26 m2 jalgtee PROJEKT OBJEKT Rapla Kuusiku lisatööd 100% transpordimaa km 3,44-3,45 T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR M.E Eik R. Mäe Põhiprojekt Isikliku kasutusõiguse ala plaan (IKÕ) 1424 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV 06.05.2024 1:500 IKÕ 2 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 LEPPEMÄRGID ViaVelo IB OÜ töö nr 1424 N Kinnistu piir Projekteeritud asfaltkatte serv Projekteeritud tugipeenra serv W E 53 .17 Projekteeritud nõlv Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkate 54 .40 S 53.19 (tüüp 1) 0 Projekteeritud haljasala (tüüp 2) 53.2 40 0 +2 0+ 0 54.3 PK Projekteeritud truup (voolu suunaga) K W 60 P 0 .21 R1 DP 53 K M82 5700 P2 1 0 54.9 Ph ip 1 1ilW s B. G 60 W 54.4 Likvideeritav objekt 54.8 0 82 2 0 2 PK 54.2 P -L .22 7.00 1W BG 2 30 Varemprojekteeritud töö nr. 1722 6 53 1. +0 0 1 1 e 0 0 0 te 54.7 3.6 +6 1W 5 0 1. 0 1 0 aa PK .24 L1 0W 0 +0 53 1- 2 6 54.1 PK 1W 0 m 54.9 8 1. P2 1 0 ja 0 BG 54.8 54.6 W r 60 R1 0 0 DP 54.7 ä 77 K 1W 1W 00 57 2 1. 1. 0 8 P2 1 54.6 1 .70 .25 53 M ip s BG a- 1:21 il 53 1W Ph 0 54.5 1. 54.5 .60 1 5 0 l 4.00 75 PK + p 6 Ra 1:00 K0 54.6 5+ 0 PA P 75 .26 28 80 53 .80 53 66 54.7 0 54.70 54. 54.80 60 54. 50 54. 54.6 40 0 54.3 PK 54.00 0 54. 5+ 20 50 54.20 54.10 0 54.3 54.20 V 54.40 54.7 - 0 70 54.30 PK e 5 km +2 te 5 aa /h jam är 1 6 -M 0m l a p Ra (R 28 1 POSITSIOONI NUMBER ) IKÕ seadmise ala jalgratta- ja jalgtee rajamiseks Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia Geoaluse töö nr: 053-G-24 Mõõdistamise aeg: 26.03.2024 IKÕ ala Kinnistu Asukoht riigitee (nr ja Ala TELLIJA Rapla Vallavalitsus Katastriüksuse tunnus, nimi Pos nr registriosa nimi) suhtes (lõigu pindala, Ehitis/tehnovõrk PROJEKT Rapla Kuusiku lisatööd ja sihtotstarve OBJEKT (plaanil) number algus ja lõpp) m2 T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR 66902:001:0022 28 M.E Eik R. Mäe Põhiprojekt Isikliku kasutusõiguse ala plaan (IKÕ) 1424 Jalgratta- ja KUUP. JOONISE NR REV 1 2011137 Kase Rapla- Märjamaa tee 318 m2 jalgtee 06.05.2024 MÕÕTKAVA 1:500 IKÕ 1 0 100% Maatulundusmaa km 3,40-3,45 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 Töö nr 1424 Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine Põhiprojekt Kase kinnistu (66902:001:0022) riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond KOOSTAJA ViaVelo Inseneribüroo OÜ Valukoja 10, 11415 Tallinn Telefon +372 51 72 182 MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115 E-post: [email protected] Vastutav täitja: Roland Mäe Kutsetunnistus nr 155620 [email protected] TELLIJA Rapla Vallavalitsus Viljandi mnt 17, Rapla, 79511 Rapla maakond E-post: [email protected] Telefon: +372 5342 3541 Tallinn 2024 Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 1.1 Lähtematerjalid ...................................................................................................................... 3 1.2 Uuringud ................................................................................................................................ 4 1.3 Seotud ehitusprojektid .......................................................................................................... 4 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 4 3. Projektlahendus............................................................................................................................... 4 3.1 Plaanilahendus ....................................................................................................................... 4 3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................ 4 3.3 Muldkeha ja katend ............................................................................................................... 4 3.3.1 Muldkeha ........................................................................................................................... 4 3.3.2 Katendid............................................................................................................................. 4 3.3.3 Nõuded materjalidele ........................................................................................................ 5 3.4 Veeviimarid ............................................................................................................................ 5 3.4.1 Olemasolevad veeviimarid ................................................................................................ 5 3.4.2 Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahenduse ............................................................... 6 3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ...................................................................................... 6 3.5.1. Liiklusmärgid .......................................................................................................................... 6 3.6 Tehnovõrgud .......................................................................................................................... 6 3.6.1 Olemasolevad tehnovõrgud .............................................................................................. 6 3.6.2 Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd. ............... 8 3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ........................................................................... 8 3.7.1. Haljastus ................................................................................................................................ 8 ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 8 Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine Joonised Joonis Nimetus Mõõtkava Joonis 1 Asukoha skeem (asub seletuskirjas) 1424_PP_TL-4-01 Asendiplaan 1:500 1424_PP_TL-6-01 Pikiprofiil 1:500 1. Üldosa Objekti nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine Objekti asukoht: Kase kinnistu (66902:001:0022) riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond Töö eesmärk oli kergliiklustee põhiprojekti koostamine riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa äärde Kase kinnistul. 1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud: • Rapla Vallavalitsuse poolt väljastatud projekteerimise lähteülesanne; Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega: • majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“; • majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded); • ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018. aasta määrus nr 28 „Puudega inimeste erivajadusest tulenevad nõuded ehitistele“ • EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“; • EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“; • EVS 843 „Linnatänavad“; • EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid; • EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained; • EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud; • EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine; • Maanteeameti peadirektori 31.12.2015. aasta käskkirjaga nr 0314 kinnitatud juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“; ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 8 Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine • Maanteeameti peadirektori 06.12.2016. aasta käskkirjaga nr 0234 kinnitatud juhend „Teetööde tehniline kirjeldus“. 1.2 Uuringud Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja Geodeesia Märts 2024 053-G-24 Aamos Atlas OÜ 1.3 Seotud ehitusprojektid Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste varem koostatud projektidega: • Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa äärde kergliiklustee projekteerimine (ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 1722) 2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav teelõik asub Rapla maakonnas Rapla vallas riigitee nr 28 Rapla-Märjamaa ääres. Riigimaantee AKÖL (2021): 2129 autot ööpäevas, sõiduautosid 95%. Km 3,4 kuni 3,8 on kiirusepiirang 70 km. 3. Projektlahendus 3.1 Plaanilahendus Projekteeritud kergliiklustee on ligikaudu 70 m pikk. Projektiga on kavandatud teeületuskoht bussipeatuse teenindamiseks ehk kergliiklustee ühendab bussipeatust ja varem projekteeritud kergliiklusteed. Sõidutee ja kergliiklustee vaheline kaugus on 70 km/h kiirusepiiranguga lõikudes 7 m. Kergliiklustee laius on 2,5 m ja tugipeenra laius 0,25 m. 3.2 Vertikaalplaneering Kergliiklusteele on projekteeritud ühepoolne kalle 2% suunaga sõidutee ja kergliiklustee vahelisele alale. 3.3 Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel on aluseks võetud tüüpkatendid. 3.3.1 Muldkeha Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada. 3.3.2 Katendid Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 8 Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine Tüüp 1: Kergliiklustee asfaltbetoon kate Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf 45% tardkivi AKÖL 900-1499 h=5 cm Ridakillustik fr 4/63 (500<AKÖL20) h=20 cm Täitematerjal Tm_120 (vastavalt vajadusele) hmin=20 cm Olemasolev aluspinnas Tüüp 2: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv III klass Kasvupinnas hmin=5..7 cm Täitematerjal (vajadusel) 3.3.3 Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Nõuded asfaltsegudes ja killustikalustes kastutatavale materjalile valida vastavalt punktis 3 toodud AKÖL20-le Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise tabelist 1 ja Killustikust katendikihtide ehitamise juhise tabelist 1. 3.4 Veeviimarid 3.4.1 Olemasolevad veeviimarid Planeeritav kergliiklustee paikneb osaliselt maaparandusehitistel: • Kõrtsuaasu6 (maaparandussüsteemi kood 5111040011260, ehitise kood 001), • Põlendiku Suurearu1 (maaparandussüsteemi kood 5111060020010, ehitise kood 001), • Põlendiku Suurearu 3 (maaparandussüsteemi kood 5111040020010, ehitise kood 001), mis on rajatud aastatel 1972 ja 1973 liigniiske põllumaa kuivendamiseks. Eeltoodud maaparandusehitiste reguleeriva võrgu maa alale on rajatud drenaažkuivendus, millega tuleb ehitustegevusel arvestada. Samuti ristub planeeritava kergliiklustee trass kahe maaparandussüsteemi eesvooluga: • Ira2 (ÜP-191) (maaparandussüsteemi kood 5111040011270, ehitise kood 003) ning • Põlendiku-Suurearu3 (maaparandussüsteemi kood 5111040020010, ehitise kood 001). Maaparandussüsteemid peavad nende kasutamise kestel vastama maaparandusseaduse (edaspidi MaaParS) § 5 lõigetes 1 8 esitatud maaparandussüsteemi nõuetele ja MaaParS § 47 alusel peab olema tagatud maaparandussüsteemi ehitiste ja rajatiste korrashoid ning toimimisvõime. Eeltooduga mitte arvestamisel võib maa ala jääda püsivalt liigniiskeks või muutuda senisest märjemaks, mis takistab edaspidi ka maa ala sihipärast kasutamist. Tööd drenaažikaevuga PK 25+00 tuleb kanda kaetud tööde akti, teha fotod ning esitada need Põllumajandus- ja Toiduametile ([email protected]). Tulenevalt maaparandusseaduse § 50 lg 1 esitada ehitusprojekt Põllumajandus- ja Toiduametile kooskõlastamiseks. ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 8 Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine 3.4.2 Sademe- ja pinnasevee ärajuhtimise lahenduse Jalgtee alla on projekteeritud plastist truup SN8. Truubi asukohad ja andmed on toodud asendiplaani joonisel. Olemasolevad maaparandussüsteemid tuleb säilitada. 3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga ei muudeta sõidutee liikluskorraldust. 3.5.1. Liiklusmärgid Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud jalgtee liiklusmärgid kuuluvad 0 suurusgruppi. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad olema testitud vastavalt standardi EVS-EN 12899-1 toodule ning „Riigiteede liikluskorralduse juhisele“. Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus on 1,8 m. Jalg ja jalgrattatee kohale pandud märkidel vähemalt 2,5 m. 3.6 Tehnovõrgud 3.6.1 Olemasolevad tehnovõrgud Allpool on toodud kokkuvõte olemasolevate tehnovõrkude asukohtade ja valdajate poolt väljastatud tehniliste tingimuste kohta. ELASA Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist. Siderajatise kaitsevööndis töötamisel mehhanismidega peab ELA SA sidevõrgu liinirajatis jääma minimaalselt 0,3m sügavusele, edasine pinnase töötlemine mehhanismide/masinatega on keelatud ja kõik tööd tuleb teostada käsitööna. Ehitusloakohustusega tehnorajatise ehitamine kaitsevööndis on lubatud ainult vastavalt kooskõlastatud ehitusprojektile KOV poolt väljastatud ehitusloa alusel. Majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“ vastava tegutsemisluba EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks on vajalik taotleda järgmiste tööde tegemiseks: ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 8 Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine • mullatööde tegemine sügavamal kui 0,3 meetrit ja küntaval maal sügavamal kui 0,45 meetrit; • mis tahes mäe-, laadimis-, süvendus-, lõhkamis-, üleujutus-, niisutus- ja maaparandustööd; • puude istutamine ja langetamine; • vees paikneva liinirajatise kaitsevööndis süvendustööde tegemine, veesõiduki ankurdamine ning heidetud ankru, kettide, logide, traalide ja võrkudega liikumine, veesõidukite liiklustähiste ja poide paigaldamine ning jää lõhkamine ja varumine; • pinnases paikneva liinirajatise kaitsevööndis löökmehhanismidega töötamine, pinnase tihendamine või tasandamine, transpordivahenditele ja mehhanismidele läbisõidukohtade rajamine; • muu infrastruktuuri avarii kõrvaldamine. EstWin liinirajatise kaitsevööndis tegutsemiseks tegutsemisloa taotlemisest vaata: www.connecto.ee Tööde teostamine Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse sidevõrgu liinirajatiste kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS Connecto Eesti järelevalvajaga. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal lasta täpsustada mikrotorustiku paigaldussügavus ning tähistada siderajatise täpne asukoht looduses! Elektrilevi OÜ Kaevetöödeks ning töödeks liinide kaitsevööndis enam kui 4,5m kõrguste mehhanismidega, peab töö teostaja enne tööde algust objektil taotlema kaitsevööndis tegutsemise loa. Selleks esitada taotlus eteeninduses aadressil: https://www.elektrilevi.ee/et/loa-taotlemine- kaitsevoondis-tegutsemiseks. Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevuste-kooskolastamise- vorm. Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas telefonil 46 54 500. Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. Telia Eesti AS Ehitusprojektiga haarataval alal paiknevad Telia Eesti Asile kuuluvad sideliinirajatised (vask- ja optilised sidekaablid pinnases, sidekaevud ja sidekanalisatsioon). Telia sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM määrusest nr 73 (25.06.2015) #Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded#, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest. Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult Telia volitatud esindaja poolt väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine Telia sideehitiste kaitsevööndis on lubatud peale sideehitise kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist kahepoolselt allkirjastatud aktis. Tegutsemisluba taotleda hiljemalt 5 tööpäeva enne ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 8 Töö nr: 1424 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine planeeritud tegevuste algust ja soovitud väljakutse aega Telia Ehitajate portaalis: https://www.telia.ee/ ehitajate-portaal. Teostatavate tööde käigus tagada kujad, sideehitiste terviklikkus ja kaitsemeetmete rakendamine. Sideehitiste kaitsemeetmete muudatused kooskõlastada enne tööde algust Telia sideehitiste järelevalve töötajaga. Kõik Telia sideehitiste kaitsmise/säilitamisega seotud kulud kannab tööde teostamisest huvitatud isik. Ehitusdokumendid sideehitistega seotud tööde kohta edastada Telia infosüsteemi https://geopank.elion.ee/ 5 tööpäeva jooksul peale sideehitistega seotud tööde lõpetamist. Elfi Elekter OÜ Ehitusprojektiga haarataval alal paiknevad Elfi Elekter OÜ-le kuuluvad trassid. 3.6.2 Tehnovõrkude põhimõtteline lahendus ja tehnovõrkudega kavandatud tööd. Olemasolevate maakaablite kaitsetorud on näidatud asendiplaani joonisel. 3.7 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Vastavalt Keskkonnameti 05.03.2020 kirjale nr 7-9/20/3320-2 puuduvad Keskkonnaregistri ja Eesti looduse infosüsteemi andmetel projekteeritava ehitustegevuse tõenäolises mõjupiirkonnas kaitstavad loodusobjektid. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Teemaal ja RKM maal kasvavate puude raie vajadusel tuleb pöörduda RMK poole, raieks vajaliku dokumentatsiooni vormistamiseks ja raietööde korraldamiseks. 3.7.1. Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 5..7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. Seletuskirja koostas: Roland Mäe ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 8 LEPPEMÄRGID ViaVelo IB OÜ töö nr 1424 N Kinnistu piir 5 Proj. truup plast 43 300 mm, L= 8 m Projekteeritud asfaltkatte serv hs=53.37 ja hv=53.35 W E 53 .17 Projekteeritud tugipeenra serv 54 24.00 .40 Projekteeritud horisontaal 53.19 S 53.2 0 Projekteeritud nõlv 0 0 4 +2 0+ Proj. truup plast K0 54.3 Projekteeritud kergliiklustee asfaltbetoonkate PK 300 mm, L= 8 m P 0 .21 60 W (tüüp 1) 53 2.5 R1 hs=53.60 ja hv=53.50 0K DP 0 M5 70 3.2 Truubi väljaviik ja kraavi 0 P2 82 54.9 Projekteeritud haljasala (tüüp 2) 5 BG 2.7 54.4 s 54.8 põhi kindlustada munakividega ilip W 0 60 Ph 0 PK R5.00 82 2 54.2 3.1 2 2 3.2 P -L 6+ 5 BG 2 Projekteeritud truup (voolu suunaga) 0 00 7.4 0 .60 54.7 5 +6 53 0 0 00 Projekteeritud kraavipõhi PK W 53 .24 L1 0 1- 2 6 0+ 54.1 PK 0 8 54.9 P2 6.4 0 BG 0 54.8 54.6 Projekteeritud liiklusmärgi post W 60 R1 DP 0 2.5 0 K 54.7 00 57 2.3 2 82.0 P2 0 BG 54.6 .70 2.4 .25 s ip hil 53 P 53 Projekteeritud liiklusmärk 0 54.5 54.5 0 5 Proj. kaitsetoru 0 5.6 4.00 435 PK +7 0 54.6 6 5+ Likvideeritav objekt 0 PK PA 75 .26 53 7.00 53 . 80 30 Varem projekteeritud 54.7 0 R3.00 ViaVelo IB OÜ töö nr 1722 Varem proj. tee pinda 54.70 54. 54.80 60 43 54. 50 5 on tõstetud. Joonisel on 54. 54.6 54.3 40 0 toodud uued kõrgused PK 54.00 0 54 . 5+ 20 50 54.20 54.10 0 54.3 54.20 V- 0 7 Jalgtee ristprofiil muldes km M 1:50 TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD /h PEENRA KINDLUSTUS MURUKÜLV - 1 - 6m HE-metallmast, jaland, ÜKR valgusti, konsool ("M"=maandus) 6 KASVUMULD h= 5 cm 0,25 0,25 m 0 - Tänavavalgustuse maakaabel (X-kaablite arv) 75D 750N (R NÕLVA HALJASTAMINE 2.5 XW1.1 XW1.1 kaitsetorus, kui ei ole määratud teisiti MURUKÜLV ) KASVUMULD h= 5..7 cm 75D 1250N puurimistoru 1:2 1:2 Geoaluse koostaja: Aamos atlas geodeesia Geoaluse töö nr: 053-G-24 Mõõdistamise aeg: 26.03.2024 TELLIJA Rapla Vallavalitsus JALGTEE KATEND PROJEKT Rapla Kuusiku lisatööd OBJEKT TIHE ASFALTBETOON AC 8 SURF (TARDKIVI 45%) h= 5 cm T28 Rapla-Märjamaa, Tuti küla, Rapla vald, Rapla maakond PROJEKTEERIS VASTUTAV STAADIUM JOONISE NIMI TÖÖ NR SETTEKIVIKILLUSTIKUST ALUSKIHT FR 4/63 h= 20 cm TÄITEMATERJAL VASTAVALT VAJADUSELE Tm_120 hmin=20 cm M.E Eik R. Mäe Põhiprojekt Asendiplaan ja ristprofiil 1424 KUUP. MÕÕTKAVA JOONISE NR REV OL.OL ALUSPINNAS 1:500 22.04.2024 4-01 0 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424 Roland Mäe ViaVelo Inseneribüroo OÜ Teie 16.05.2024 [email protected] Magasini 29a-18 Meie 23.05.2024 nr 7.1-2/24/7387-7 10138, Tallinn, Harju maakond Riigitee 28 Rapla-Märjamaa tee km 3,41-3,46 kaitsevööndis jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Rapla maakonnas Rapla vallas Iira külas riigitee nr 28 Rapla-Märjamaa tee km 3,41-3,46 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Projekt käsitleb riigiteel valgustatud ületuskoha rajamist Iira bussipeatuste juures ning jalgratta- ja jalgtee rajamist Kase (tunnus 66902:001:0022) kinnistule. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame ViaVelo IB OÜ koostatud töö nr 1424 „Riigimaantee nr 28 Rapla-Märjamaa jalgratta- ja jalgtee täiendav projekteerimine. Põhiprojekt“ (eriosa Hepta Group Energy OÜ töö nr 24926 „Kuusiku JJT valgustuse projekteerimine“) ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud projekti asendiplaan, seletuskiri ja isikliku kasutusõiguse plaanid (lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega. 1. Esitada taotlus Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks. 1.1. JJT rajamiseks riigitee alusele maale palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus jalgratta- ja jalgtee ehituseks“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede- juhendid#kergliiklusteed). 1.2. Tehnovõrgu rajamiseks riigitee alusele maale palume tehnovõrgu valdajal täita taotluse blankett „Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks“ https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--2. 2. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale isikliku kasutusõiguse lepingute sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse. 3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 4. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 5. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 6. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] . Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: asendiplaan, seletuskiri ja IKÕ plaanid Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 2 (2)

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →