Kiri

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir N Projekteeritud tee telgjoon W E Olemasoleva tee telgjoon S Projekteeritud sillutiskivi ääris Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud nõlv 5 ±0.00 = 3.05 3.60 abs.k. 3.0 Projekteeritud liiklusmärgi post 3.10 VM11 3.1 5 3.40 3.15 Planeeritava vaatetorni 3.1 0 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 3.20 jaoks reserveeritud ala 3.2 5 0 3.25 3.2 Prügikonteinerite ala 5 3.3 Projekteeritud sõidutee ab-katend 0 0 3.3 3.3 5 5 5 111+8 3.3 Projekteeritud betoonkivisillutiskatend 3.40 3.40 3.45 3.45 3.50 3.57 Projekteeritud haljasalade murukate 3.50 ±0.00 = 3.60 abs.k. 3.55 Likvideeritavad objektid 3.5 3.40 3.4 Planeeri 0 VM10 ta v tennis eväljak 3.5 Teekaitsevöönd 5 3.55 0 3.5 5 3.20 3.20 10,7 3.30 VM12 3.50 3.4 0 3.30 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) 3.55 5.00 .90 .50 3.40 0+00 4 ±0.00 = 3.60 3.60 3 0 5 4.70 3.30 4.8 VM9 5.00 abs 3.5 0 7.05 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm) 4.60 4.50 3.35 3.30 3.65 5 .k. 12,6 3.6 .45 4.40 5.4 0 3.70 3.70 3 3.40 5.35 0 5 5.4 5.30 ±0.00 = 4.3 3.6 0 5.25 0 5.20 5.15 3.3 4.2 4.10 5.10 3.75 3.35 3.45 abs.k. 5.05 3.40 0+25 5.00 3.7 5 4.95 0 4.00 Perspektiivne parkla lahendus, mis lahendatakse eraldi projektiga 4.90 VM8 4.85 4.80 3.80 3.7 0 4.75 4.70 3.4 4.65 4.60 3.50 4.55 3.8 5 4.50 3.90 0 4.45 3.40 4.40 3.5 3 5 3.8 0 4.3 0 3.60 0 .60 3.7 0 4.3 .25 3.4 3.45 .50 0+5 3.9 5 0 3.55 3.30 4.2 4 3 0 0 5 3.9 0 3.6 3.35 3.70 VM13 4.1 3.65 111+50 4.340.40 0 4.0 5 3.30 3.20 0 4.5 4.700 3.10 3.80 0 4.0 4.6 4.2 0 3.40 TINGMÄRGID (AllSpark OÜ) 4.1 3 3.68 3.90 3.3 0 3 .00 3 .10 3..320 5 3.80 5 5 4.1 ±0.00 = 3.4 3. 3 0 0 3.3 4.05 abs.k. 3.4 4.2 VM7 0 3.40 5 4.10 0 4.30 43.00 4 VM14 3. Projekteeritud maandus .90 3.80 3.50 3.8 4.40 0 3.40 4.2 4 5 3.45 0 3. 4.50 3.55 0 5 0 3.5 5 3 . 3.50 4.2 3.55 3.50 Projekteeritud 5m metall valgustusmast 3.60 .55 5 3.60 0 4.3 3 4.4 0 5 4.3 4.4 3.60 0 4.5 Projekteeritud 3m metall valgustusmast 5 4.5 0 3.60 4.6 4.65 5 4.70 VM1 4.3 4.75 ±0.00 = 4.80 Teisaldatud Puitmast valgusti ja kaameraga 4.70 0+75 4.85 4.60 0 3.95 abs.k. 4.90 4.60 3.65 4.4 4.70 0 4.80 4.95 4.5 4.90 4.55 5 0 4.70 4.6 5.00 5.00 4.75 4.6 4.80 5.10 5 4.4 5.05 4.85 5.10 4.90 VM2 0 0 4.6 4.95 5.10 5.00 4.5 5.05 VM15 5.10 5 5.05 5.15 4.5 0 Riigitee äärne haljasala tuleb 5.20 0 3.7 5.25 4.6 rajada samaaegselt Pärituule 5.05 5.30 5 4.6 tee ristumiskohaga. 5. 5.10 5.25 5.20 15 5.35 4.6 5 5.35 5.30 4.70 4.46.6 00 4.75 4.70 5.37 4.6 4.80 5 .75 4.7 4.65 Mänguväljakute jaoks 4 0 ±0.00 = 0 reserveeritud ala 4.7 0 5.70 abs.k. 4.8 4.75 5.30 5.20 5.10 5.00 4.90 1+00 VM3 5 4.80 4.8 4.90 85 4.7 4.70 4.60 4.50 4.50 0 4. 4.60 4.90 0 4.8 111+00 2 4.8 1 4.95 5 ±0.00 = 1 5 5.00 5.20 5.25 5.15 5.1 5.30 5.05 abs.k. 5.05 5.35 5.40 5.45 5.10 5.50 4.90 4.85 4.80 5.20 4.75 4.70 5.25 VM4 5.30 5.35 4.90 5.40 5.55 5.55 4.90 4.95 5.60 5.65 5.00 5.70 5.40 5.45 5.75 5.80 5 5.85 5.0 4.95 5.90 0 5.45 5.50 5.95 5.15 5.1 0 5.20 6.0 1+2 5 5.30 5.00 5.2 5.35 5.60 5 5.65 5.05 5.70 5.75 5.1 0 5.15 0 VM5 5.8 ±0.00 = 5.80 5.15 abs.k. 5.75 5.7 5.65 0 5 5 .60 1+5 5 5.5 .55 0 .4 0 5.35.40 5 5 5.25.30 5 5.1 .20 5 5 5.05.10 5 . 0 5 4.94.95 0 4 4.84.85 0 4.7 5.7 0 4 4.6 0 VM6 4.5 .60 5 4.50 5 1+7 5 4.50 Geoalus Autor: Metricus OÜ Töö number: 21G8760 Mõõdistatud: 09.2021 0 110+5 RT 11262 km 11.05 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis 1+8 4 Projekti nimetus Road Expert Pärituule arendusala teed Road-Expert OÜ Tellija: Pärituule Residentsid OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Reg kood 16328659 Tel +372 5665 0034 [email protected] Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond [email protected] www.roadexpert.ee Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Vertikaalplaneering /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 23005 Põhiprojekt TL-4-03 1:500 14.07.2023  LÕIGE 2-2 LÕIGE 1-1 Projekteeritud sillutiskivi ääris kinnistu piir kinnistu piir 2.50 6.00 0.50 Tee telg 6.50 kinnistu piir kinnistu piir 7.50 0.50 2.50 3.50 0.50 6.00 Tee telg 7.00 5.50 6.50 5.00 6.00 4.50 5.50 olol. maapind olol. maapind 4.00 5.00 d olol. maapind 3.50 pin 4.50 olol. maa 3.00 4.00 2.50 3.50 Konstruktsioon 2 3.00 Konstruktsioon 3 2.50 Konstruktsioon 2 Konstruktsioon 4 LÕIGE 3-3 5.50 0.50 1.20 0.50 5.00 4.50 Projekteeritud sillutiskivi ääris 4.00 3.50 olol. maapind olol. maapind 3.00 2.50 2.00 Projekti nimetus 1.50 Road Expert Pärituule arendusala teed Road-Expert OÜ Tellija: Pärituule Residentsid OÜ Objekti asukoht Konstruktsioon 3 Reg kood 14449962 Reg kood 16328659 Tel +372 5665 0034 [email protected] Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond [email protected] www.roadexpert.ee Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Konstruktiivsed lõiked /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 23005 Põhiprojekt TL-6-01 1:100 14.06.2023  10.00 10.00 9.00 9.00 8.00 8.00 Töömahtude piir PK 0+07.4 Töömahtude piir 7.00 7.00 Kinnistu piir PK 1+76.4 PK 1+80.2 6.00 6.00 -0.8% 0.8% -3.8% 2.7% -5.0 5.00 % 5.00 1.6% 2.1% 4.00 4.00 3.00 3.00 2.00 2.00 1.00 1.00 0.00 0.00 -1.00 -1.00 -2.00 -2.00 0+00 2+00 1+00 -10 20 30 90 20 30 90 40 50 60 70 80 40 50 60 70 80 10 10 10 PIKETAAŽ 4.41 4.61 5.42 5.02 4.15 5.02 5.45 4.53 4.60 4.30 4.10 4.26 4.57 5.67 5.80 5.60 5.07 4.79 5.43 OLEVA MAAPINNA KÕRGUSED 5.41 5.81 5.81 4.61 4.35 4.18 4.24 4.32 4.48 5.14 5.43 5.47 5.45 5.43 5.43 5.38 5.05 4.67 4.59 4.20 4.18 4.16 4.62 4.64 4.72 4.86 5.68 5.70 5.79 5.60 5.43 5.12 4.62 4.59 4.48 4.47 4.49 4.54 4.87 PROJEKTEERITUD KÕRGUSED +0.01 +0.01 +0.04 +0.08 +0.05 +0.07 +0.07 +0.12 +0.01 +0.01 +0.01 +0.02 +0.04 +0.08 +0.06 +0.04 +0.03 +0.04 +0.05 +0.07 +0.06 +0.08 +0.08 +0.02 +0.05 -0.04 -0.07 -0.03 -0.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 TÖÖKÕRGUSED R=100.00 i=-3.8 R=600.00 R=1000.00 R=300.00 i=-5 R=100.00 1+77.71 0+00.00 0+05.77 0+32.12 0+64.53 0+88.47 0+08.35 0+11.35 0+99.49 1+70.62 1+30.65 1+53.74 1+83.75 L=5 75% i=-0.80 8 L=6 .10% % L=20 0% i=1.60 .94 i=2.70%6 L=1 .00% .77 L=2.5 .04 PÜSTKÕVERAD L=3.00 L=32.41 L=11.03 L=23.09 L=7.09 i=0. L=23 L=31.1 6.88 i=2 di=-3.00% .77 di=5.40% di=1.10% di=-7.70% di=7.10% % 0+00.00 0+61.22 1+10.53 1+46.57 0+93.11 0+45.00 0+49.33 0+53.18 0+61.22 0+97.44 1+02.49 1+10.53 1+46.57 1+41.85 1+83.75 L=45.00 R=15.8R=8.7 R=22.8 L=31.90 R=15.7R=8.7 R=22.7 L=31.32 R=101.8 L=37.18 PLAANIKÕVERAD L=4.33L=3.85 L=8.04 L=4.33L=5.04 L=8.04 L=4.72 Geoalus Autor: Metricus OÜ Töö number: 21G8760 Mõõdistatud: 09.2021 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis Projekti nimetus Road Expert Pärituule arendusala teed TINGMÄRGID Road-Expert OÜ Reg kood 14449962 Tel +372 5665 0034 Tellija: Pärituule Residentsid OÜ Reg kood 16328659 Objekti asukoht Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond [email protected] Projekteeritud tee pealispind tee telgjoonel [email protected] www.roadexpert.ee Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Olemasolev maapind Pikiprofiil /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev 1:100 / /allkirjastatud digitaalselt/ 23005 Põhiprojekt TL-6-02 1:1000 14.06.2023  K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0 Pärituule tee sõidutee Koormussagedus: 59.08 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 5 Tugevustegur: 0.85 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.8 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 1 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 6.0 2400 1200 3600 1.8758 3.8537 2 Paekillustik (LA≥35) 25.0 240 3 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 15.0 120 40.0 0.006 6.0 ALUS uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) 75.0 33.0 0.005 4.0 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik elastsus- elastsus- Kihi paksus Nihkepinged MPa Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Arvutuslik niiskus tarv tlub Mpa W1 või Warv Üldine elastusmoodul 18.4% 181.15 180.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 6.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 51.3% 181.15 2 Paekillustik (LA≥35) 25.0 141.85 3 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 15.0 Nihkepinged 0.0215 0.0306 29.7% 86.89 uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel 0.0167 0.0170 1.9% - Katendi kogupaksus 46.0 Parandustegur Δ Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 61 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 2.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.2 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 8. Külmakindluse varu % 20.3% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: M. Kreevan Kuupäev: 16.03.2023  KATENDI A R V U T U S - KAP v2.0 Sillutiskatend Koormussagedus: 11.41 normtelge ööp/rajale Pinnas: uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 5 Tugevustegur: 0.79 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Kergkatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.06 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Lisainfo: Arvutuskoht PK...+... ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Munakivisillutis või parkettkivisillutis 6.0 500 2 Paekillustik (LA≥35) 25.0 240 3 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 15.0 120 40.0 0.006 6.0 ALUS uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) 75.0 33.0 0.005 4.0 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik elastsus- elastsus- Kihi paksus Nihkepinged MPa Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Arvutuslik niiskus tarv tlub Mpa W1 või Warv Üldine elastusmoodul 57.3% 161.56 130.00 1 Munakivisillutis või parkettkivisillutis 6.0 161.56 2 Paekillustik (LA≥35) 25.0 141.85 3 Tm_120 [MSa - keskliiv, Cu>3] 15.0 Nihkepinged 0.0258 0.0397 34.9% 86.89 uSa - Ühtlase terastikuga liiv (Cu<2) Nihkepinged aluspinnasel 0.0213 0.0220 3.3% - Katendi kogupaksus 46.0 Parandustegur Δ Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 60 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 6 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 2.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.2 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 8. Külmakindluse varu % 45.9% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: M. Kreevan Kuupäev: 16.03.2023  Teede projekteerimine ja projektijuhtimine Majandustegevuse registri majandustegevusteate numbrid: EEP004052, EPE001362, ELK000125 Projekti nimetus: Pärituule arendusala teed Projekti number: 23005 Projekti staadium: Põhiprojekt Asukoht: Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Tellija: Pärituule Residentsid OÜ Reg kood 16328659 [email protected] Projektijuht: Meelis Kreevan Kutsetunnistus nr 163403. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Vastutav spetsialist: Meelis Kreevan Kutsetunnistus nr 163403. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 16.03.2023, Tallinn Road-Expert OÜ +372 5665 0034 Kadaka tee 4 Registrikood: 14449962 [email protected] 10621 Tallinn KMKR nr: EE102058471 www.roadexpert.ee  27.11.2022 1/16 I SELETUSKIRI Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 1.1. Kontaktandmed ......................................................................................................................... 3 2. Olemasolev olukord ......................................................................................................................... 3 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................................ 3 2.2. Liiklusõnnetuste statistika ......................................................................................................... 3 2.3. Olemasolevad bussipeatused ..................................................................................................... 4 2.4. Kitsendused ............................................................................................................................... 4 2.5. Kaitsealused objektid ................................................................................................................ 5 2.6. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................................... 5 3. Geodeetiline mõõdistusvõrk ............................................................................................................ 5 4. Uuringud .......................................................................................................................................... 5 4.1. Geodeetilised uuringud ............................................................................................................. 5 5. Projektlahendus ................................................................................................................................ 5 5.1. Üldandmed ................................................................................................................................ 5 5.2. Plaanilahendus ........................................................................................................................... 6 5.2.1. Tööd, mida tehakse ohutuse parandamiseks ...................................................................... 6 5.3. Vertikaalplaneering ................................................................................................................... 7 5.4. Katend ....................................................................................................................................... 7 5.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid ............................................................................. 7 5.4.2. Sillutiskivid ja äärised ........................................................................................................ 8 5.5. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................................. 8 5.5.1. Nõuded materjalidele ......................................................................................................... 8 5.6. Veeviimarid ............................................................................................................................... 9 5.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ......................................................................................... 9 5.7.1. Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 9 5.7.2. Teekattemärgistus ............................................................................................................ 10 5.8. Tehnovõrgud ........................................................................................................................... 10 5.9. Keskkonnakaitse...................................................................................................................... 10 5.10. Maastikukujundustööd ............................................................................................................ 11 5.10.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine ....................................................................... 11 5.10.2. Puude kaitsmine ehitustööde ajal ..................................................................................... 11 5.10.3. Projekteeritud haljastus .................................................................................................... 11 6. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 12 6.1. Üldosa...................................................................................................................................... 12 6.2. Ettevalmistustööd .................................................................................................................... 12 6.2.1. Teetööde lühikirjeldus ..................................................................................................... 13 6.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele .......................................... 14 6.3. Ehitusaegne liikluskorraldus ................................................................................................... 14 7. Hooldusjuhend ............................................................................................................................... 14 7.1. Suvihoole................................................................................................................................. 15 Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 2/16 7.2. Talihoole.................................................................................................................................. 15 7.3. Liikluskorraldusvahendite hoole ............................................................................................. 15 7.4. Haljastuse hoole ...................................................................................................................... 15 II LISAD 1. Lisa 1. Valitud katendikonstruktsioonide kontrollarvutused Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 3/16 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Pärituule Residentsid OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud tellija poolt väljastatud eskiis, projekti koosolekutel vastu võetud otsused. Aluseks on ka kehtiv detailplaneering, kuid koostöös vallaga on avaliku ala osas koostatud alternatiiv variant. Projekti eesmärk on arendusala teede ja parklate projekti koostamine. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. 1.1. Kontaktandmed Tellija: Projekteerija: Pärituule Residentsid OÜ Road-Expert OÜ Reg kood 16328659 Kadaka tee 4, Tallinn, Harjumaa 10621 [email protected] +372 5665 0034 [email protected] reg nr: 14449962 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus Objekt asub Neeme külas, Jõelähtme vallas, Harju maakonnas ja jääb riigitee 11262 Ruu-Ihasalu tee äärde km 11,15 – 11.25. Arendusala on planeeritud metsaalale ja hoonestust projektala ulatuses ei ole. Projektala ulatuses on riigiteel piirkiiruseks 40 km/h ja sõidutee vasakpoolses servas kulgeb kitsas jalgtee. Sõidutee parempoolsesse äärde jääb suur kruusaplats, mida eelkõige kasutatakse parklana. Liiva teel on 3 meetri laiune asfaldist sõidutee ja eraldi kõnnitee puudub. Riigitee 11262 liiklussagedus oli projekteeritaval lõigul alljärgnev: • 2021 aastal: lõigus km 1,35 - 11,26 AKÖL 1093 a/ööp, millest 99% SAPA, 1% VAAB, 0% AR 2.2. Liiklusõnnetuste statistika Teeregistri andmetel ühtegi liiklusõnnetust projektala lähistel ei tuvastatud. Eesti Liikluskindlustuse Fondi andmetel on projekteeritaval alal või selle lähistel toimunud kokku 4 registreeritud liiklusõnnetust ajavahemikus 2017-2023.a. Järgnevalt on esitatud väljavõte Eesti Liikluskindlustuse Fondi liiklusõnnetuste kaardist: Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 4/16 Analüüsides esimest kolme õnnetust, võib väita, et need on tingitud ebamäärasest liikluskorraldusest. Kui likvideerida olemasolev kruusaplats, mida täna kasutatakse parklana ning muuta liikluskorraldus seal piirkonnas selgemaks, siis seeläbi saaks liikluskeskkond ohutum. Viimane õnnetus on ilmselt tingitud tänasest ehitustegevusest arendusala piirkonnas. 2.3. Olemasolevad bussipeatused Olemasolev bussipeatus asuvad järgnevates kohtades: • km 11,09 „Neeme“ bussipeatus vasakul pool sõiduteed avatud taskus. 2.4. Kitsendused Projekteeritud ehitustööde alal asub: • Teekaitsevöönd 30 meetrit; Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 5/16 • Tehnovõrkude kaitsevööndid. 2.5. Kaitsealused objektid Projekteeritud ehitustööde ala ei jää kultuurimälestiste kaitsevööndisse. 2.6. Olemasolevad tehnovõrgud Sidevarustus: Projekteeritaval alal asuvad sidevarustuse kaablid Sidevarustuse haldajad on Telia Eesti AS, Connecto Eesti AS ja Enefit Connect OÜ. Veevarustus ja kanalisatsioon: Projekteeritaval alal asuvad vee- ja kanalisatsioonitorustikud. Torustike haldaja on OÜ Loo Vesi Elektrivarustus: Projekteeritaval alal asuvad elektrivarustuse maakaablid. Elektrivarustuse haldaja on Elektrilevi OÜ. Välisvalgustus: Projekteeritaval alal on olemasolev välisvalgustus. Välisvalgustuse haldaja on Jõelähtme Vallavalitsus. 3. GEODEETILINE MÕÕDISTUSVÕRK Projekteeritud ehitustööde alasse ei jää geodeetilise põhivõrgu punkte. 4. UURINGUD 4.1. Geodeetilised uuringud Uuringu koostaja nimi: Metricus OÜ Töö number: 21G8760 Ristkoordinaatide süsteem: L-EST97 Kõrguste süsteem: EH2000 5. PROJEKTLAHENDUS 5.1. Üldandmed Projekteeritava Pärituule tee tehnilised andmed: • Projekteerimise lähtetase „hea” • Tänava liik kvartalisisene tänav • Projektkiirus 20 km/h • Sõiduraja laius 3,5 m • Kindlustatud peenra laius: 0,5 Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 6/16 5.2. Plaanilahendus Pärituule tee on kavandatud ühesuunalisena, mis saab alguse Liiva teest ja kulgeb mööda teemaad kuni ristub riigitee 11262 Ruu-Ihasalu teega kilomeetril 11,05. Tänava kujundamisel nii ristmikel, kui ka kurvides on arvestatud prügiveoki šablooniga. Riigiteele projekteeritud ristmikule on peale kantud liitumisnähtavuse kolmnurgad vastavalt juhendile „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“ ja eraldi peatumisnähtavus nõudega pole arvestatud, kuna liituva tee liiklussagedus on alla 100 a/ööp. Riigiteel on antud lõigul kiiruspiirang 40 km/h. Kuna liituv tee on ühesuunaline ja suunaga riigitee poole, siis riigiteele möödumislaiendit või vasakpöörderaja vajadust ei ole analüüsitud. Arendusalal saab kehtima õueala liikluskorraldus. Selguse huvides on läbiv tänav projekteeritud asfaltkattega ja hoonete esised ning Pärituule tee 5, 6 ja 8 kandis ka hoonete vaheline ala sillutiskattega. Elamubokside ette on projekteeritud kokku 40 parkimiskohta ja lisaks on arendusalale täiendavalt projekteeritud 38 parkimiskohta, mis jäävad kas Pärituule tee äärde või varem projekteeritud hoonete lähistele. Perspektiivis on riigitee ja Liiva tee kagunurka tulemas tänase kruusaplatsi asemele avalik parkla. Avalik parkla on kujundatud selliselt, et see ei takistaks Liiva tee liitumisnähtavust. Samuti on arvestatud planeeritava vaatetorni jaoks reserveeritud alaga ja lisaks sellega, et parklas oleks busside parkimiskohad. Kuna parkla ning sellega kaasnev võimalik jalgtee lahendus on ebaselge, siis see kõik lahendatakse eraldi projektiga. Kui asutakse koostama eelpool nimetatud eraldi projekti (jalgtee, riigitee ületused, vajadusel künnis vms, parkla) vajab projekti mahus korrastamist ka Liiva tee ristumine riigiteega, sh teekattemärgistus. Antud projektiga ette nähtud Liiva tee kattemärgistus tuleb rajada hiljemalt enne hoonete kasutusloa väljastamist, et tagada liiklejate ohutus. Tänane riigiteeäärne kruusaplats haljastatakse. Riigitee äärne haljasala tuleb rajada samaaegselt Pärituule tee ristumiskohaga. Arendusala parkimiskohtade projekteerimisel on arvestatud standardi EVS 843:2016 „Linnatänavad“ nõudeid. Avalik prügikonteinerite ala on kavandatud Pärituule tee ja Liiva tee ristmiku alasse. Platsi kavandamisel on juhindutud tänaste konteinerite mõõtmetest. Arendusala elanike ühine prügikonteinerite koht jääb Pärituule tee 1 sissesõidu juurde. 5.2.1. Tööd, mida tehakse ohutuse parandamiseks • Õueala liikluskorraldus • Erinevate katete kasutamine arendusalal tekitavad jalakäijatele parema tunnetuse, kus on läbiv liiklus ja kus autoliiklus võiks olla hõredam. Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 7/16 • Pärituule tee on kitsas ja mitme kurviga, mis soodustab piirkiiruse hoidmist. 5.3. Vertikaalplaneering Pärituule tee pikikalle jääb vahemikku 1,6 -5,0% ja see on tingitud olemasolevast maapinna reljeefist. Vahetult enne riigiteega ristumist on vastukalle ja tänaval kogunev sadevesi ei jõua riigiteele. Kuna maapind on ühtlane ja riigitee ääres kraavi ei ole, siis eraldi truupi ristmiku alas ette ei nähta. Tänavakoridori põikkalle on valdavalt 2%, mis võimaldab võimalikult optimaalselt siduda tänavakoridori olemasolevasse keskkonda. Hoonete vahelisel alal jäävad kõik kalded vahemikku 0,5 – 7,0%. Suuremad kalded on Pärituule tee 1 ja 4 ridaelamute esisel platsil, kus olemasolev reljeef ja varem paika pandud hoonete nullid tekitavad paratamatu olukorra suuremate kallete tekkimiseks. Valdavalt mujal kalded üle 3% ei lähe. 5.4. Katend Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ (MA 2017-003). Katendi arvutamisel on kasutatud KAP katendi arvutamise programmi (KAP 2.00, 23.02.2017). Katendi kasutusajaks võetud 20 aastat (vastavalt juhendile „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“). Geoloogilist uuringut eraldi tellitud ei ole. Küll aga objektil viibides on näha, et murukamara alt vaatab vastu liiv. Kuna veekogude äärsed liivad kipuvad olema ühtlaseteralised, siis katendiarvutuse koostamisel on aluspinnaseks määratud ühtlase terastikuga liiv. Projektis oleme arvestanud, et vähemalt 20 cm paksune mullasegune pinnas tuleb kavandatavate teede alt eemaldada ja sellele rajada projekteeritud katendikonstruktsioon. Asfaltkatendi ja sillutiskatendi kandevõime vajalikuks elastsusmooduliks on määratud minimaalne 180 MPa, sest liikluskoormus on minimaalne ja suured sõidukid peale prügiauto territooriumile ei satu. Kuna Teeregistri andmetel on riigitee pealmine asfaltkatte segu AC 12 surf, siis sama segu kasutatakse ka projektala teedel ja platsidel. 5.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega. Konstruktsioon 1. Sõidutee katend freesitud alusel • AC 12 surf 70/100 h = 4 cm • olemasolev tasandusfreesitud asfaltbetoonkate hfrees = 4 cm Konstruktsioon 2. Sõidutee katend • AC 12 surf 70/100 h = 6 cm • killustikust alus h = 25 cm • täitematerjal Tm_120 hmin = 15 cm • olemasolev aluspinnas Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 8/16 Konstruktsioon 3. Betoonkividest sillutiskatend • betoonkividest sillutis (hall/punane kivi) h = 6 cm • paigaldusliiv h = 3 cm • killustikust alus h = 25 cm • täitematerjal Tm_120 hmin = 15 cm • olemasolev aluspinnas Konstruktsioon 4. Tugipeenra kate • sidumata segu (segu 5) h = 6-11 cm • projekteeritud katendikonstruktsioon Konstruktsioon 5. Tasapinnaliste haljasalade murukate • Murukülv (klass I) • Kasvualus h = 15 cm • Täide kohalikust pinnasest (vajadusel) 5.4.2. Sillutiskivid ja äärised Projektis on arvestatud, et kasutatakse tasapinnalisi sillutiskive, mille täpse tüübi ja mustri otsustab Tellija ehitusobjektil. Asendiplaani joonistel on kuvatud kolme tüüpi sillutiskive, mis erinevad vaid värvilt. Sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Sillutatud alad piiritletakse ääristega, mis tuleb paigaldada vastavalt tootja juhistele. Täpse toote otsustab Tellija ehitustööde käigus. 5.5. Tee-ehitusmaterjalid 5.5.1. Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE paksus, Konstruktsiooni NÕUDED: Materjal [cm] nr Materjali minimaalsed nõuded Asfaltbetoonsegud AC 12 surf 5, 6 1, 2 AKÖL < 900 (EVS 901-3:2021) Killustik Paekillustik 25 2, 3, 4 AKÖL 20 500 - 3000 (KKEJ) Vastavalt Lisa nr 1-le. Juurde- Katendis 1) < 0,063 mm osakesi <10 % ning veetavad kasutatud samal ajal liiv- arvutuslik < 0,006 mm osakesi <2% või pinnased liivpinnas Tm_120 varieerub 2-4 2) <0,063 mm osakesi < 7%. Purunemiskindlus ≤LA35 ; sidumata segu külmakindlus F4 ; TEKN; Tugipeenrad fr 0/16 [segu nr 6 4 4 mm teri > 30%; 5 (TEKN)] peenisosiste sisaldus 8-15%. Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 9/16 Märkused: • Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2021 toodud vastava segulehe tingimusi. • Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2020 nõudeid. • Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901- 1:2020. • AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis • KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis • TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded • TTKJ – Sillutiskivi, asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded • Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. • Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. • Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lubatud ei ole kasutada sidumata segusid. 5.6. Veeviimarid Katetelt suunatakse sadevesi haljasaladele. Piirkonnad, kus planeeritud hooned või olemasolev reljeef seda tingib, on planeeritud haljasala lohku või nõvasse. Kuna aluspinnaseks on liivpinnas, siis vesi peaks hõlpsasti imenduma pinnasesse. 5.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 5.7.1. Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärgid sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi 0. Liiklusmärkide ja viitade alused sõiduteel valmistada tsinkplekist. Liiklusmärkide alused jalgratta- ja jalgteedel valmistada tsinkplekist. Tekstiliste märkide tähekõrgus 100 mm. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Projektiga ümber tõstmiseks määratud liiklusmärgid demonteerida liiklusmärke kahjustamata ning paigaldada projektis ette nähtud kohale. Kui liiklusmärgid saavad demonteerimise või hoiustamise ajal kahjustada, tuleb olemasolevad liiklusmärgid asendada uute liiklusmärkidega, mis vastavad käesoleva projektis sätestatud nõuetele. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 10/16 Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega: • EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. • EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ 01.01.2021 jõustunud redaktsiooni. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Enne tekstiliste liiklusmärkide tellimist, tootmist ja paigaldamist, tuleb Töövõtjal liiklusmärkide tööjoonised kooskõlastada tellijaga. 5.7.2. Teekattemärgistus Teekattele kantav teekattemärgistus teostada termo valuplastikuga (TVP). Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine”. 5.8. Tehnovõrgud Varasemate projektide käigus on juba lahendatud arendusala tänavavalgustus, veevarustus ja kanalisatsioon. 5.9. Keskkonnakaitse Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 11/16 Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. 5.10. Maastikukujundustööd 5.10.1. Ettevalmistus ja haljastuse likvideerimine Tee maa-ala tuleb puhastada metsast, võsast, põõsastest, kividest, prügist jne. Langetada tuleb asendiplaanil näidatud põõsad ja üksikud puud. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ning utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus on Töövõtjal. Liiklusohutuse huvides on vajalik kärpida oksi sõidutee äärsetel puudel, et tagada vajalik nähtavuskaugus ning kõrgusgabariit. Oksad kärpida nähtavuskauguse ja kõrgusgabariidi tagamiseks sõidutee kattest 5,5m kõrguselt. Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud, hekid ja põõsad tuleb asendada sama liiki hekkide ja põõsastega. Istutatavad taimed peavad vastama Eesti standardile 939-2:2020. Olemasolevad säilitatavad puud tuleb ehitustööde vältamise ajaks kaitsta. 5.10.2. Puude kaitsmine ehitustööde ajal Puu tüve ümber siduda püstised prussid, prusside ja tüve vahele panna pehmendus (kivivill, autokummid vms, prussidest kaitse peab ulatuma kogu tüve kõrguseni) ning jälgida, et ehitustööde käigus ei vigastataks puu oksi. Vajadusel võib kärpida puu alumisi oksi, kuid peab säilima antud puule iseloomulik võra kuju. Üle 4 cm läbimõõduga juuri ei tohiks läbi raiuda. Kui sellise läbimõõduga juured jäävad kaevetööde alasse, siis tuleb seal kaevata labidaga käsitsi. Samuti tuleb jälgida, et ehitusseadmetega ei sõidetaks puude juurtel ega ladustataks ehitusmaterjale sinna. Tallamise eest kaitset vajav juurestik ulatub vähemalt puu võra välisjooneni. Kui ruumipuudus sunnib ehitusmaterjali puu alla ladustama, kaetakse koht kõigepealt ~20 cm paksuse liiva- või kergkruusakihiga, mille peale asetatakse puidust vms materjalist restid ehitusmaterjalide ladustamiseks. Ehituse lõppedes koristatakse kaitsekihid. Viide: Kadi Tuul, 2006 „Linnahaljastus“. 5.10.3. Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass I). Lubatud on mulde ja kraavide nõlvade haljastamine hüdrokülviga. Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus on 15 cm. Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 12/16 Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 6. TÖÖDE TEOSTAMINE 6.1. Üldosa Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. 6.2. Ettevalmistustööd Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 13/16 Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Tööde läbiviimisel ja ehituskaeviku piirestamisel lähtuda määrusest “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Viimsi vallavalitsuse liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama kooskõlastatud skeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Objekti pildistamine Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Fotod peavad olema digitaalsed ning lisatud täidedokumentatsiooni hulka, need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Täitedokumentatsioon tuleb esitada Tellijale. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. 6.2.1. Teetööde lühikirjeldus • Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus. Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 14/16 • Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus). • Ehitustööde teostamisel erakinnistutelt lähtuda maaomanike poolt seatud kooskõlastuste tingimustest. • Märkida välja tee geomeetrilised elemendid. • Eemaldada likvideeritavad puud, võsa, kännud, kivid. • Freesida asfaltkate (freespuru kasutamine leppida kokku tellijaga). • Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mitte sobiv pinnas. Projektis on arvestatud minimaalselt 0,2 m paksuse kasvupinnase kihiga. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas. • Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas. • Rajada liivalused. • Rajada killustikalused. • Paigaldada äärised ja sillutiskivid. • Paigaldada asfaltbetoonkate. • Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru. • Paigaldada killustikkate. • Teostada kattemärgistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid. • Puhastada teemaa-ala. • Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine. 6.2.2. Nõuded mulde ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime: • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud täitematerjali peal peab olema ≥ 65 MPa. • Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema sõiduteel ning teenindava transpordiga kõnniteel ≥ 170 MPa. • Tugipeenarde elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema ≥130 MPa. Tihendustegur: • tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥ 0,98 (valik vastavalt TEKN lisa 6) • tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥ 0,96 (valik vastavalt TEKN lisa 6) 6.3. Ehitusaegne liikluskorraldus Enne ehitustööde alustamist kohustub Töövõtja koostama ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama valla liikluskorralduse spetsialistiga. Ajutine liikluskorraldus peab vastama MTM määruse nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama kooskõlastatud skeemile. 7. HOOLDUSJUHEND Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri määrusega „Tee seisundinõuded. Lähtuda tuleb määruse kehtivast redaktsioonist. Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutav isik on kohustatud hoidma tee seisunditaseme nõuetele vastavas seisukorras. Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 15/16 Käesolevas seletuskirjas on tähelepanu juhitud projekti peamistele eripäradele, muus osas kehtivad üldised hooldamise tingimused, mis tulenevad tee omaniku ja töövõtja vahelisest lepingust. Konkreetsete, ehitusöödel kasutatud toodete (truubid, kaevud, valgustid, liiklusmärgid, tähispostid, piirded vms) tootjapoolsed hooldus- ja kasutusjuhendid tuleb töövõtjal edastada Tellijale. Toodete hooldamisel lähtuda edastatud hooldusjuhendistest. 7.1. Suvihoole • Kattele sattunud kemikaalid, mis võivad kahjustada nii teekatet kui ka markeeringut, tuleb eemaldada koheselt, et vältida võimalikke katte kahjustusi. • Kattele tekkinud mehaanilised vigastused tuleb koheselt kaitsta, kas asfalteerimise, pindamise vmt teel, et vältida kahjustuse süvenemist alumistesse katendikihtidesse. • Peenarde kaitsmiseks tuleb neid regulaarselt hooldada, s.t. tuleb uuendada peenarde pealispinda materjali lisamise ning profileerimisega. Kui peenral on näha uhtumise märke, tuleb need koheselt likvideerida vältimaks peenra ulatuslikumat kahjustumist (täita peenra materjaliga ning tihendada). • Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad. • Betoonkivist sillutisega aladel teostada vajadusel umbrohutõrjet. 7.2. Talihoole • Sulaperioodil ei tohi lund lükata hange kindlustamata teepeenardele, kuna see takistab vee äravoolu sõiduteelt ning nõrgestab tugipeenra kandevõimet. • Lumevallide lükkamisel teedelt peab jälgima, et lükatav lumi ja tehnika ei vigastaks liikluskorraldusvahendeid. Vigastatud liikluskorraldusvahendid tuleb koheselt asendada. 7.3. Liikluskorraldusvahendite hoole • Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole täidetud, tuleb märgid korrastada või välja vahetada. 7.4. Haljastuse hoole • Muru tuleb regulaarselt niita. • Tee peenardel paikneva murukamara kõrgus ei tohi takistada vee äravoolu tee pinnalt. Vajadusel tuleb peenrad profileerida, et tagada vee äravool. • Kõnniteede kohalt tuleb puu oksad likvideerida, kui nende kõrgus on alla 300 cm maapinnast; • Sõiduteede kohalt tuleb puu oksad likvideerida, kui nende kõrgus on alla 500 cm maapinnast; • Teedelt ei tohi lükata soolatud lund teeäärsetele puudele ja põõsastele. Seletuskirja koostaja: Meelis Kreevan (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 18.07.2023 Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan 27.11.2022 16/16 Pärituule arendusala teed Töö nr 23005 Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond Road-Expert OÜ TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT Seletuskirja koostas: M. Kreevan  N W E S OBJEKTI ASUKOHT Kaberneeme laht 11262 Neeme tee Ihasalu poolsaar Projekti nimetus Road Expert Pärituule arendusala teed Road-Expert OÜ Tellija: Pärituule Residentsid OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Reg kood 16328659 Tel +372 5665 0034 [email protected] Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond [email protected] www.roadexpert.ee Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Asukoha skeem /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 23005 Põhiprojekt TL-4-01 1:10000 22.03.2023  TINGMÄRGID Katastriüksuse piir N Projekteeritud tee telgjoon W E Olemasoleva tee telgjoon S Projekteeritud sillutiskivi ääris Projekteeritud tee servajooned Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud nõlv 5 ±0.00 = 20 3.60 abs.k. VM11 Projekteeritud liiklusmärgi post Planeeritava vaatetorni 35 1 jaoks reserveeritud ala Olemasolev teekattemärgistus Prügikonteinerite ala 924 55 Projekteeritud teekattemärgistus 2a 221 5 111+8 LIIVA tee 573 Projekteeritud sõidusuunad 644 2.70 521 36 1 Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk P P3 644 60 x 1 tee UULE PÄRIT PÄRIT UULE tee ±0.00 = 575a 644 3.60 abs.k. 0m 636 Projekteeritud liiklusmärk Planeeri VM10 221 ta NEEME ALGKOOL v tennis NEEME ALGKOOL eväljak 636 2.50 2.50 Olemasolev liiklusmärk P2 10,7 R6.00 VM12 00 R5. 221 7.00 ±0.00 = 6.00 0+00 2.50 331 5.00 P6 VM9 5.00 abs .00 .k. 12,6 6.00 Likvideeritav liiklusmärk R5 ±0.00 = 3.50 911 0+25 3.45 abs.k. 6.00 VM8 R7.00 911 221 4.50 2.50 4.50 943 915 Projekteeritud sõidutee ab-ülekate 1 0+5 91 0 P4 00 VM13 111+50 4.5 R5. Projekteeritud sõidutee ab-katend 00 0 0.5 R7. Projekteeritud betoonkivisillutiskatend 0 ±0.00 = R6.0 R3 4.05 abs.k. Projekteeritud haljasalade murukate 0 .00 VM7 VM14 0 R3.0 1.20 Likvideeritavad objektid 5.50 60 x 1 Teekaitsevöönd P4 7.00 0m 2.70 00 2.000+75 6.00 VM1 ±0.00 = R3. 2.50 3.95 abs.k. Perspektiivne parkla lahendus, mis lahendatakse eraldi projektiga 5.00 3.50 VM2 TINGMÄRGID (AllSpark OÜ) P6 2.50 R3.00 P3 VM15 Riigitee äärne haljasala tuleb 1.20 rajada samaaegselt Pärituule Projekteeritud maandus tee ristumiskohaga. Projekteeritud 5m metall valgustusmast Mänguväljakute jaoks R7.00 ±0.00 = 5.70 abs.k. reserveeritud ala Projekteeritud 3m metall valgustusmast R6.00 1+00 VM3 Teisaldatud Puitmast valgusti ja kaameraga P4 111+00 2 1 1 ±0.00 = 5.05 abs.k. .70 5.0 2 0 P6 VM4 7.2 5 5.0 9.4 0 1+2 0 5 7.0 2.7 0 R1 0 VM5 0.0 ±0.00 = 5.15 abs.k. 0 1.4 4.7 1.3 60 x 5.35 10 m 1+5 0 Prügiauto Overall Length 9.400m Overall Width 2.550m 574 Overall Body Height 3.214m Min Body Ground Clearance 0.419m 00 Track Width 2.550m R6. VM6 Lock-to-lock time 4.00s Wall to Wall Turning Radius 10.000m 3.5 0 1+7 5 Geoalus Autor: Metricus OÜ Töö number: 21G8760 Mõõdistatud: 09.2021 0 110+5 RT 11262 km 11.05 1+8 4 R3.00 Geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ja EH2000 kõrgussüsteemis 33 Projekti nimetus Road Expert 1 Pärituule arendusala teed Road-Expert OÜ Tellija: Pärituule Residentsid OÜ Objekti asukoht Reg kood 14449962 Reg kood 16328659 Tel +372 5665 0034 [email protected] Neeme küla, Jõelähtme vald, Harju maakond [email protected] www.roadexpert.ee Projekteerija Meelis Kreevan /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimetus Liikluskorraldus, asendiplaan 60 x /allkirjastatud digitaalselt/ 10 m /allkirjastatud digitaalselt/ Projekti number Projekti staadium Joonise number Joonise mõõtkava Kuupäev /allkirjastatud digitaalselt/ 23005 Põhiprojekt TL-4-02 1:500 18.07.2023  Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Transpordiameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Ristumiskoha ehitamise lepingu nr Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Ehitustööde kestvus Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ * Juhul , kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab Transpordiameti piirkondlik liikluskorraldaja , kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/kontaktid . **Juhul , kui lepingus on omanikujärelevalve nõue . Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi ( viis aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/23/16838-1 Tee omaniku Transpordiamet (edaspidi amet), registrikoodiga 70001490, mida esindab esindaja põhimääruse alusel Taristu kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Merike Joonsaar, e-post [email protected] Ristumiskoha Huvitatud isik, Pärituule Residentsid OÜ registrikoodiga 16328659, mida taotluse esitaja esindab volikirja alusel Ragnar Kruusla, e-post [email protected], tel 5543001 Lepinguosalised (edaspidi pooled) avaldavad, et: - Huvitatud isik soovib ehitada riigitee ristumiskoha ning on nõus kandma kõik selle elluviimisega kaasnevad kulud; - Transpordiamet nõustub ristumiskoha ehitamisega taotletud asukohta riigitee alusele maale EhS § 99 lg 3 alusel, vastavalt kooskõlastatud projektile „Pärituule arendusala teed“ (koostaja Road-Expert OÜ, töö nr 23005, edaspidi projekt); - Lepingu sõlmimiseks on olemas kõik õigused ja volitused ning lepingu sõlmimine ja täitmine ei riku ega ületa olemasolevaid volitusi. 1. Lepingu objekt 1.1 Pooled sõlmisid käesoleva lepingu riigitee nr 11262 Ruu-Ihasalu km 11,05 ristumiskoha ehitamiseks lepingus esitatud tingimustel. 1.2 Ristumiskoht rajatakse Harju maakonnas Jõelähtme vallas Neeme külas Pärituule tee (Pärituule tee T1, katastritunnus 24501:001:1076) ühendamiseks riigiteega. Ristumiskoht hakkab teenindama valdavalt elamumaa sihtotstarvet. 1.3 Leping annab huvitatud isikule õiguse ristumiskoha rajamiseks ehitustööde teostamiseks riigitee alusel maal (katastriüksusel) lepingus sätestatud tingimustel. 2. Nõuded ristumiskoha ehitamiseks riigitee alusel maal 2.1 Ristumiskoht ehitada vastavalt projektile (lepingu lisa 1). 2.2 Välja selgitada ehitatava ristumiskoha alla jäävate tehnovõrkude ja -rajatiste asukohad ja muud kitsendused ning kooskõlastada tegevus ehitise kaitsevööndis oleva tehnovõrgu ja -rajatise omanikuga või kitsenduse seadjaga. 2.3 Kui ristumiskohta ei ehitata vastavalt projektile, siis kohustub huvitatud isik ristumiskoha projektiga vastavusse viima oma kuludega hiljemalt ameti määratud tähtajaks. 2.4 Ristumiskoha ehitamisel mitte kahjustada riigitee seisukorda ning peale ristumiskoha ehitamist eemaldada riigiteelt sinna seoses ehitustöödega sattunud materjal. 3. Ehitustööde korraldamine 3.1 Huvitatud isik kohustub tellima ja esitama ametile koos ehitamise alustamise teatise vormiga ajutise liikluskorralduse lahenduse ning ehitamise ajal tagama ajutise liikluskorralduse paigaldamise vastavalt ametilt kooskõlastuse saanud lahendusele. 3.2 Huvitatud isik kohustub enne ehitamist esitama ametile [email protected] lepingu lisas 2 toodud ehitamise alustamise teatise vormi. Teatise vorm tuleb esitada vähemalt 10 päeva enne ehitamise alustamist. Kui amet ei teavita 10 päeva jooksul peale teatise saamist vajadusest teatise vormis esitatud andmete täiendavaks kontrollimiseks, siis võib alustada ehitamist. 3.3 Maksimaalne ehitustööde kestvus on 3 päeva. 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima [email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks. 4. Poolte kohustused ja kinnitused 4.1 Lepingule allakirjutamisega pooled avaldavad ja kinnitavad, et nad on teadlikud, et lepingu alusel valminud ristumiskoht on riigitee osa ja jääb riigitee aluse maa piires Transpordiameti bilanssi. Ristumiskoht kuulub riigitee alusel maa piires Eesti Vabariigile. 4.2 Huvitatud isik on teadlik sellest, et ehitamine ja selleks vajalikud muud tegevused toimuvad ainult huvitatud isiku kulul. 4.3 Huvitatud isik tagab, et ristumiskoha ehitamisele kehtib 5-aastane garantiiperiood ja garantiiperioodil ameti poolt avastatud kõik ristumiskoha puudused on garantiiperioodi lõpuks likvideeritud. Garantiiperiood algab ristumiskoha vastuvõtmisest. Kui huvitatud isik ameti poolt avastatud puuduste kõrvaldamist ameti määratud tähtaja jooksul ei korralda, on ametil õigus tellida puuduste kõrvaldamine kolmandatelt isikutelt ja nõuda selleks tehtud kulude hüvitamist huvitatud isiku poolt. 4.4 Huvitatud isik tagab, et ehitamist reguleerivate nõuete muutumisel lepingu kehtivuse jooksul on ta kohustatud viima ristumiskoha ehitamise uute nõuetega vastavusse, sh kandma sellega seonduvad täiendavad kulud. 4.5 Ametil on õigus piirata ristumiskoha kasutamist juhul, kui huvitatud isik ei ehita ristumiskohta vastavalt käesolevast lepingust tulenevatele nõuetele. 4.6 Lepinguga võetud kohustuste täitmata jätmise või mittekohase täitmise korral on huvitatud isik kohustatud hüvitama ametile või kolmandatele isikutele oma tegevuse või tegevusetusega tekitatud kahju täies ulatuses. Huvitatud isik kohustub oma kulul esindama ametit lepingu alusel täidetavate ülesannete või toimingutega seotud kõigis vaidlustes (sh kohtuvaidlustes) kolmandate isikutega ning kandma kõik sellega kaasnevad menetluskulud. 4.7 Lepingu näol on tegemist tsiviilõigusliku lepinguga. 5. Lepingu kehtivus 5.1 Leping annab õiguse ehitada ristumiskoht viie aasta jooksul käesoleva lepingu sõlmimisest. 5.2 Pärast nimetatud tähtaja möödumist on ametil õigus nõudeid ristumiskohale ja ajutisele liikluskorraldusele muuta. Nõuete muutmisel ei ole huvitatud isikul õigust esitada ameti vastu mingeid nõudeid sh kahju hüvitamise nõudeid. 5.3 Leping jõustub, kui pooled on selle allkirjastanud ning kehtib lepinguliste kohustuste täitmiseni. Lepingu lisad: Lisa 1 – Ametis kooskõlastatud põhiprojekt; Lisa 2 – Ehitamise alustamise teatise vorm. Amet: Huvitatud isik: _______________ _______________ /digitaalselt allkirjastatud/ /digitaalselt allkirjastatud/ Lepingu l isa 2 Ehitamise alustamise teatise ja vastuvõtu akti vorm Käesolev vorm on kahepoolne. Esmalt täidab ära tabelis toodud andmed teatise esitaja ning digi allkirjastab teatise. Peale ehitustööde valmimist digi allkirjastab sama vormi Transpordiameti esindaja ning siis saab vormist ehitise vastuvõtuakt. Allkirjastatud vastuvõtuakt on aluseks objekti kandmiseks teeregistrisse. I E hitamise alustamise teatis ( selle osa täidab lepingu sõlminud huvitatud isik ja allkirjastab faili tervikuna ) Tee nr , nim etus ja km riigitee nr 11262 Ruu Ihasalu km 11,05 ristumiskoha Kinnistu katastriüksuse tunnus ja nimetus Pärituule tee T1, kat astri tunnus 24501: 00 1:1076 Ristumiskoha ehitamise lepingu nr RISTUMISKOHA EHITAMISE LEPING 7.1-1/23/16838-1 Teatise esitaja nimi ( nimetus ) ja kontakt Pärituule Residentsid OÜ registrikoodiga 16328659, mida esindab volikirja alusel Ragnar Kruusla, e-post [email protected], tel 5543001 Ehitustööde kestvus 2 kuud Ehitaja nimi ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Raidcon OÜ , 14198388 , mida esindab juhatuse liige alusel Martin Raid , e-post martin @raidcon.ee , tel 5697 2972 Ehitaja MTR kood tegevusalal „ehitamine“ EEH012947 Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutaja ( nimetus , reg . või isikukood ) ja kontakt Pärituule Residentsid OÜ registrikoodiga 16328659, mida esindab volikirja alusel Ragnar Kruusla, e-post [email protected], tel 5543001 Ehitusaegse liikluskorralduse projekti kooskõlastuse nr ja kuupäev * Omanikujärelevalve teostaja nimi (nimetus) ja kontakt** Siim Kadak ( Eastconsult OÜ 12972814 ) , [email protected] , +372 55677175 Omanikujärelevalve MTR kood tegevusalal „omanikujärelevalve“ EEO003645 * Juhul , kui ristumiskoha ehitamise lepingu kohaselt on nõutud ehitusaegse liikluskorralduse projekt , tuleb see koostada ja kooskõlastada enne käesoleva teatise esitamist . Projekti koostab selleks pädevust omav isik ja kooskõlastab Transpordiameti piirkondlik liikluskorraldaja , kelle kontaktid on leitavad siit: https://www.transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/kontaktid . **Juhul , kui lepingus on omanikujärelevalve nõue . Esitaja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ II Ehitise vastuvõtu akt ( allkirjastab vastuvõtja ) Ristumiskoha rajamine on lõpetatud ja vastab ristumiskoha ehitamise lepingu dokumentidele. Garantiiperioodi ( viis aastat) arvestus algab digiallkirjastamise kuupäevast. Vastuvõtja allkiri ja kuupäev /digitaalselt allkirjastatud/ /kuupäev digikonteineris/ Saatja: "Egle Meelind" <[email protected]> Saaja: "Egle Meelind" <[email protected]> Teema: FW: 11262 Ruu - Ihasalu km 11,05 Pärituule tee ristumiskoha ehitustööde valmimise teavitus Kuupäev: 2024-05-29 06:32 From: Mart Pops <[email protected] <mailto:[email protected]> > Sent: Tuesday, May 28, 2024 11:49 AM To: Kalmer Helgand <[email protected] <mailto:[email protected]> > Cc: Ragnar Kruusla <[email protected] <mailto:[email protected]> > Subject: FW: 11262 Ruu - Ihasalu km 11,05 Pärituule tee ristumiskoha ehitustööde valmimise teavitus Lp Kalmer Helgand Transpordiamet Koopia: Ragnar Kruusla Pärituule Residentsid OÜ Tere ! Rääkiseime telefoni teel. Objekt Jõelähtme vallas, Neeme külas, Pärituule ridamajade arendus Vastavalt detailplaneeringule projekteeriti juurdepääsutee ehitatavatele ridamajadele Sh oli tee ehitusprojekti mahus riigitee nr 11262 Ruu-Ihasalu km 11,05 ristumiskoht Antud on kõik vajalikud load (valla antud tee ehitusluba; TRAM-i kooskõlastus ja leping mahasõidu osas) avaliku tee ehitamiseks Küsimus Palume nõu ja abi - kelle poole peab Pärituule Residentsid OÜ pöörduma Transpordiametis valminud objekti riigiteelt 11262 Ruu-Ihasalu km 11,05 ristumiskoht üleandmise-vastuvõtu akti vormistamiseks ? Lepingus on punkt 3.4 Huvitatud isik kohustub tööde lõpetamisest ametit koheselt informeerima <mailto:[email protected]> [email protected] ja kutsuma kohale ameti esindaja tööde vastuvõtmiseks parimat Mart Pops ehituskontrolli peaspetsialist Jõelähtme Vallavalitsus tel 605 4883 e-post <mailto:[email protected]> [email protected]