Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Projekteerimistingimused riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Lisa. Korva silla asukohaskeem Korva sild  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa 2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 82002:004:0622 4.2.Koha-aadress: Valga maakond Valga vald (Väljaküla ja Tagula külad) Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas. * Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Korva sild üle Väikese Emajõe on 3 avaline lihttala sild. Silla olukord pikkus on 28,8m ning sõidutee laius sillal 8m. Sild on ehitatud 1968. aastal ja silda ei ole vahepealsel ajal märkimisväärselt remonditud ega laiendatud. Teelõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 2025. aasta teeregistri andmetel 426 autot/ööpäevas, millest raskeliiklus moodustab 11%. Sillal esineb pikaajalist isolatsiooni läbijookse, mis on halvasti mõjunud nii põiktalade sidemetele kui ka riiglite pealispindadele ning talade ülemistele vöödele ja nende armeeringutele. Sammaste koonused on uhtumistega ja vajunud ning tugevalt korrodeerunud silla piire ei vasta nõuetele. Sild ei vasta tänapäevastele koormustele. 5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva Korva silla asemele uue silla ehitamine 5.1.3. Lubatud suurim Olemasolevat kiirusrežiimi projektiga ei muudeta sõidukiirus 5.1.4. Silla laiusgabariit 8,0 m 5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud 5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest. 5.2.2. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate ristmike remont vastavalt tüüplahendustele või likvideerimine, kui ristmik on ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu juurdepääsu). Täiendavaid ristmikke projektiga mitte kavandada. Ristmike all on peetud silmas kõiki ristmikke, sh neid, mida kuni 17.11.2023 kehtinud tee projekteerimise normide alusel nimetati mahasõitudeks. 5.3.Bussipeatused – ei kavandata 5.4.Kergliiklusteed – ei kavandata 5.5.Teega seotud rajatised (sild) 5.5.1. Näha projektiga ette olemasoleva Korva silla asemele uue silla ehitamine. 5.6.Teevalgustus – ei kavandata 5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. 5.7.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks. 5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Riigiteede haljastustööd“. 5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus. ☒ Hüdroloogilised uuringud ja Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus. arvutused 5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata ☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata 5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS  ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Lisa. Korva silla asukohaskeem  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel 1. KOOSKÕLASTUSED Jrk Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse nr osas 1 Maa- ja Ruumiamet Maa- ja Ruumiametile (edaspidi MaRu) on edastatud kooskõlastamiseks projekteerimistingimuste eelnõu riigitee Otsus: 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks 1. Arvestada projekteerimisel Maa- ja Ruumiameti 05.08.2026 05.08.2026 (registreeritud MaRu dokumendihaldussüsteemis KIRKE nr 6-3/26/10137). Projekti eesmärk on olemasoleva Korva kirjas nr 6.2-2/26018 esitatud tingimustega. kiri nr 6.2-2/26018 silla asemele uue silla ehitamine. 2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu Maa- ja Ruumiameti poolt kooskõlastatuks. Kavandatav sild ületab riigi poolt korras hoitavat ühiseesvoolu Väike Emajõgi (maaparandussüsteemi kood/ehitise kood 3100820020000/001). MaRu maaparanduse osakond kooskõlastab uue silla projekteerimistingimuste eelnõu alljärgnevatel tingimustel: 1. Uue silla kavandamisel ei tohi vähendada silla läbilaskevõimet. Projektlahend peab tagama ühiseesvoolu nõuetekohase toimimise ehitamise ajal ja pärast ehitustöid. 2. Projektis näha ette ehitustööde käigus kahjustada saanud ühiseesvoolu nõlvade taastamine esialgsesse olukorda. Nõlvade püsivuse tagamiseks näha vajadusel ette täiendav kindlustamine. 3. Silla tehniline lahendus peab võimaldama teostada võimalikke ühiseesvoolu hooldus- ja uuendustöid. 4. Ehitusprojekt esitada MaRu maaparanduse osakonnale kooskõlastamiseks (MaaParS § 50 lg 1). 2. ARVAMUSED 2.1.Puudutatud asutused ja isikud Jrk Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas nr 1 Keskkonnaamet Esitasite Keskkonnaametile ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks Põhjendus: Transpordiameti koostatud projekteerimistingimuste eelnõu „Riigitee 23129 Laatre-Antsla tee km 2,789 asuva Korva Sangaste metskond 90 katastriüksusel (82002:004:0332) asuv 12.08.2026 silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ koos lisadega. pärandniit ulatub Maa- ja Ruumiameti geoportaali looduskaitse Kiri nr 6-2/26/14108-2 kaardirakenduse andmetel kuni riigitee 23129 katteni. Kuna Projekti eesmärgiks on Valga vallas Tagula ja Väljaküla külades asuva olemasoleva Korva silla asemele uue silla ehitamine. Eesti looduse infosüsteemi (EELIS, Keskkonnaagentuur) andmetel ei asu tegevustega hõlmatud ala projekteerimistingimustega kavandatakse olemasoleva silla asemele uue silla rajamist, on tõenäoliselt vaja projektiga näha kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis. ette töid ka sillale pealesõitudel ja tee muldkeha nõlvadel. Seega Keskkonnaamet lähtub oma tegevustes põhimäärusest, mille § 7 lg 2 p 3 kohaselt annab Keskkonnaamet kooskõlastusi ei ole võimalik täielikult välistada pinnase kahjustamist riigi ja nõusolekuid õigusaktides sätestatud juhtudel ja korras. Looduskaitseseaduse (LKS) § 14 lg 1 p 7 kohaselt ei või transpordimaal asuval pärandniidu alal. ilma kaitstava loodusobjekti valitseja nõusolekuta anda projekteerimistingimusi kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ja kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis. Kuna käesoleval juhul ei ole kooskõlastuse küsimise aluseks ükski eelnimetatud asjaolu, puudub kohustus projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks Keskkonnaametiga ning avaldame eelnõu kohta arvamuse. Palume projekteerimisel arvestada järgnevaga: 1. Väike Emajõe kaldal Sangaste metskond 90 katastriüksusel (82002:004:0332) on EELISe andmetel registreeritud poollooduslik kooslus (pärandniit). Silla rekonstrueerimisel ei tohi materjale ladustada ja tekitada pinnase kahjustusi poolloodulikule kooslusele. Registreeritud poolloodusliku koosluse piiride kohta on teave kättesaadav Maa- ja Ruumiameti geoportaali looduskaitse avalikus kaardirakenduses sisse lülitades pärandniitude ruumiandmete kihi. 2. Veekogus tuleb tagada võimalikult looduslik voolurežiim. Rajatis ei tohi veevoolu aeglustada ega kiirendada. Sild ei tohi tekitada paisutust ega vee-elustikule liikumistõket. Rajatis ei tohi muuta jõe põhja kõrgust, kuna vee- elustikule on parim looduslik põhi. 1  Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 2 3. Projektis tuleb selgelt välja tuua, kas võrreldes olemasolevaga muutub veekogu ristlõike pindala. Märgime, et kui Otsus: silla ehitamiseks on vajalik muuta veekogu kaldajoont, siis selline tegevus vajab keskkonnaluba (veeseadus § 187 1. Arvestada projekti koostamisel, et Sangaste metskond 90 p 17). Veekeskkonnariskiga tegevuse registreeringut silla ehitamine ei vaja. katastriüksusele (82002:004:0332) pärandniidu alale ei tohi 4. Projektis tuleb välja tuua veekogusse alaliselt ja ajutiselt allapoole veepiiri paigaldatava ning veekogust ehitamise käigus materjale ladustada ja tekitada pinnase süvendatava materjalide mahud ja liigid kuupmeetrites. Samuti tuleb kirjeldada veekogusiseste tööde läbiviimist. kahjustusi poolloodulikule kooslusele. Pärandniidu osal, mis 5. Juhime tähelepanu, et veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde raieks on vajalik Keskkonnaameti nõusolek (veeseadus ulatub 23129 Laatre-Antsla tee katastriüksusele § 121 lg 1). Veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde raieks nõusoleku saamise taotlus tuleb esitada keskkonnaotsuste (82002:004:0622), projekteerida säästlik lahendus – st näha infosüsteemis. projektiga ette minimaalses võimalikus ulatuses pinnasetöid, mis on vajalik projekti eesmärgi saavutamiseks. 2. Tagada projektiga veekogus võimalikult looduslik voolurežiim. Projekteeritav sild ei tohi veevoolu aeglustada ega kiirendada, tekitada paisutust ja vee-elustikule liikumistõket ega muuta jõe põhja kõrgust. 3. Tuua projektis selgelt välja, kas võrreldes olemasolevaga muutub veekogu ristlõike pindala. 4. Tuua projektis välja veekogusse alaliselt ja ajutiselt allapoole veepiiri paigaldatava ning veekogust süvendatava materjalide mahud ja liigid kuupmeetrites. Samuti tuleb kirjeldada veekogusiseste tööde läbiviimist. 5. Arvestada projektis, et veekaitsevööndis puu- ja põõsarinde raieks on vajalik Keskkonnaameti nõusolek. 2 Valga Vallavalitsus Valga Vallavalitsus pole tähtajaks arvamust avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus: Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada. 3 Eesti Lairiba Arenduse Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab Otsus: Sihtasutus (edaspidi projekteerimistingimuste eelnõu. 1. Projekti koostamiseks taotleda enne projekteerimist ELASA- ELASA) Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA002. Projekteerimisel taotleda ELASA sidevõrgu haldajalt lt tehnilised tingimused. projekteerimise tehnilised tingimused ja projekti valmides kooskõlastada see Eesti Lairiba Arenduse SA võrguhalduse 2. Projekt kooskõlastada ELASA-ga. 06.08.2026 infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee/. Kiri nr 4112-1.17/231 4 Riigimetsa Majandamise Vastuseks teie 30.07.2026 kirjale nr 8-1/26-076/13387-1. Palume ümberehituse käigus säilitada mahasõit RMK Otsus: Keskus (edaspidi RMK) halduses olevale riigimaa kinnistule Sangaste metskond 90 ligikaudsetel koordinaatidel 6416100/637376. Säilitada projektiga mahasõit asukohaga koordinaatidel 6416100/637376 Sangaste metskond 90 kinnistule 11.08.2026 (katastritunnusega 82002:004:0332). e-kiri 2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6). Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Korvamäe 82002:004:0490 Villa 82002:004:1030 Väike Emajõgi 85501:001:0965 Korva-Kolmnurga 82002:004:1070 Väike Korva tee 82001:001:0414 Jõeääre tee 82001:001:0413 2  KORRALDUS 28.08.2026 nr 1.1-3/26/542 Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks Transpordiamet algatas 30.07.2026 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel. 1. ASJAOLUD Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuv Korva sild paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 82002:004:0622) Valga maakonnas Valga vallas Väljaküla ja Tagula külas. Projekteerimistingimused on kooskõlas Valga valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas. Projekti eesmärk on olemasoleva Korva silla asemele uue silla ehitamine 2. MENETLUSE KÄIK Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel. Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31 lõige 4 punkti 2 alusel. Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.  2 Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6). Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1. 3. ÕIGUSLIKUD ALUSED Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet: 4. OTSUS 1. Anda projekteerimistingimused riigitee 23129 Laatre–Antsla tee km 2,789 asuva Korva silla (nr 1001) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1. 2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel. 5. KORRALDUSE LISADE LOETELU Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad: 1. Korva silla projekteerimistingimused; 2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel. 6. RAKENDUSSÄTTED Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse teatavakstegemisest. (allkirjastatud digitaalselt) Kaie Kruusmaa juhataja planeerimise osakonna projekteerimise üksus