Saatja: "Kristi Kuuse" <
[email protected]>
Saaja: "Anne Vesinurm" <
[email protected]>
Teema: FW: Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt. Töö nr T2404- põhiprojekt
Kuupäev: 2024-04-15 06:14
Tere Anne
Palun registreeri Töökoja päästehoone ristumiskoha projekt mulle
läbivaatusse ja lepingu sõlmimiseks.
Nõuete kiri siin:
https://delta.transpordiamet.ee/dhs/n/document/d70aaa0a-8acd-418f-bc36-b3a
8ad9b689d
Parimat
Kristi
From: Aigar Reimann <
[email protected]>
Sent: Monday, April 15, 2024 9:09 AM
To: Kristi Kuuse <
[email protected]>
Cc: 'Taviko' <
[email protected]>
Subject: Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu
ristumiskoha projekt. Töö nr T2404- põhiprojekt
Tere
Esitan korrigeeritud lahenduse, mis on alla laetav aadressilt:
https://www.dropbox.com/scl/fi/v8dmtw64vd9l1i19ver20/Tellija_Digikonteiner
_Koosk-lastamiseks_2024-04-15.asice?rlkey=o9oma78e6vh6r20shhrsxijqz
<https://www.dropbox.com/scl/fi/v8dmtw64vd9l1i19ver20/Tellija_Digikonteine
r_Koosk-lastamiseks_2024-04-15.asice?rlkey=o9oma78e6vh6r20shhrsxijqz&dl=0>
&dl=0
Palume projekt esimesel võimalusel üle vaadata ja kooskõlastada.
Vajadusel jagame täiendavat informatsiooni.
Lugupidamisega
Aigar Reimann
projektijuht
+372 5373 1431
<http://www.landverk.ee/> www.landverk.ee
From: Kristi Kuuse <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Tuesday, April 9, 2024 09:33
To: Aigar Reimann <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Cc: 'Taviko' <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: RE: Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu
ristumiskoha projekt. Töö nr T2404- eskiisjoonis
Tere
Super, oleme eskiisil parkla, manööverdusala ja mahasõitude paigutusega
nõus.
Lisan siia kirjale ka meie poolt ametlikud nõuded (kiri nr
7.1-1/24/2829-3) ja annan järgnevalt detailsema tagasiside ja märkused.
1. Tundub, et olemasoleva põhjapoolseima mahasõidu kate on vaid noka
ulatuses või siis kulunud. Natuke mures, kas see projekteeritud riba siia
külge jääb. Akki anna peenraga sarnane kivimaterjal või siis tuleks ka see
mahasõit terves ulatuses asfalteerida?
2. Kas 1m laiendus on vajalik? Palun kaaluda äärekivi teekatte
servale lähemale toomist. Ainuke mure tõesti sahaga sõitmisel, aga
sademeveed on teisele teeküljele loomulikul kaldel eemale,
pöördekoridoride järgi ka ei tundu, et vajaks laiendust. See nii lühike
lõiguke ja laiendus ei tundu õigustatud - tavaliselt sellised laiendused
võimaldavad hakata seal tee servas parkima.. tahaks seda vältida.
3. Raadius 5,5m ei ole tavapärane ja tüüpjoonise kohane. Palun
parempoolsele ristumiskohale ka ebasobivaima masina pöördekoridorid peale
panna, et saaksime sobivust hinnata.
Lugupidamisega
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet
From: Aigar Reimann <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Sent: Thursday, March 21, 2024 8:55 AM
To: Kristi Kuuse <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Cc: 'Taviko' <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: RE: Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu
ristumiskoha projekt. Töö nr T2404- eskiisjoonis
Tere Kristi!
Tänan põhjaliku tagasiside ja selgituste eest.
Esitan v02 lahenduse eskiisjoonisena. Alla laetav aadressilt:
https://www.dropbox.com/scl/fo/vn8a2p3duthww7k920avu/h?rlkey=nrnmn43aq0w9b
xkaqp6eb4ieo
<https://www.dropbox.com/scl/fo/vn8a2p3duthww7k920avu/h?rlkey=nrnmn43aq0w9
bxkaqp6eb4ieo&dl=0> &dl=0
Palun kinnitada, et eskiislahendus on Transpordiametile sobilik. Seejärel
saame komplekteerida tervikliku põhiprojekti ning esitame selle ametlikult
kooskõlastamiseks.
Lugupidamisega
Aigar Reimann
projektijuht
+372 5373 1431
<http://www.landverk.ee/> www.landverk.ee
From: Kristi Kuuse < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Sent: Wednesday, March 6, 2024 15:28
To: Aigar Reimann < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Cc: 'Taviko' < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Subject: RE: Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu
ristumiskoha projekt. Töö nr T2404- eskiisjoonis
Tere
Suur tänu pöördumast. Me saime eskiisi nüüd ehitusosakonnas üle vaadatud.
Kahjuks on nii, et eskiis tõendas meie muret – päästekomando hoone asukoht
ja uus lisanduv otsejuurdepääs ei võimalda ohutut manööverdamist –
liikluslahendus lihtsalt ei mahu siia ära.
Annan järgnevalt selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute
põhimõtetele ja kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71 „Tee
projekteerimise normid“:
1. Reeglina Päästeautod on garaaži sõidetud tagurpidi, et välja sõit
läheks kiiremini, antud olukorras käiks garaaži sõitmine läbi vastassuuna
vööndi tagurdades, mis ei ole kindlasti ohutu. Lisaks hakatakse garaaži
ukse ees autod hooldama, korrastama, puhastama, sellega väheneb kõrval
olevate mahasõitude nähtavus. Platsile palun näidata ka pöördekoridorid.
2. Me ei saa lubada kellelegi mugavust liiklusohutuse arvelt. Eriti
oluline ka siis kui tegu on päästekomandoga.
3. Endiselt pooldame lahendust, kus uksed on hoone küljele (kinnistu
sisemuse suunas), sõiduautode parkimine hoone otsa ja piire või ohutussaar
sinna vahele, vältimaks laia ala tekkimist riigitee äärde, kust on
võimalik riigiteele sõita. Meie muud võimalust ei näe.
Kõige toimivam ja majanduslikult ka kõige odavam on kasutada olemasolevaid
ristumiskohti. Töökoja kinnistul on 4 olemasolevat ristumiskohta. Ei pea
olema ilmtingimata see kõige lähim ristumiskoht.
Või kui ikkagi on tarvis hoone kavandada ustega riigitee suunas, siis
palun kanda platsile peale pöördekoridorid. Kas plats mahub analoogselt
nii nagu siin all sirgeldasin:
Äkki Aigar sul tuleb mõni veel parem mõte! Me kahjuks ei saa lubada, et
manööverdus toimuks riigiteel või väljasõiduks kasutatakse terves ulatuses
vastassuunavööndit.
Lugupidamisega
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / <https://www.transpordiamet.ee/> Transpordiamet
From: Aigar Reimann < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Sent: Monday, February 19, 2024 3:39 PM
To: Kristi Kuuse < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Cc: 'Taviko' < <mailto:
[email protected]>
[email protected]>
Subject: Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu
ristumiskoha projekt. Töö nr T2404- eskiisjoonis
Tere
Landverk OÜ koostab Tagavere Vabatahtlik Pääste Ühing tellimusel projekti
„Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha
projekt“, töö nr T2404.
Koostatud eskiislahendus on alla laetav aadressil:
https://www.dropbox.com/scl/fo/u7u7dkobqa9rtq2sd9vpa/h?rlkey=ct0adseoc4m5e
me6dgi0x1ne0
<https://www.dropbox.com/scl/fo/u7u7dkobqa9rtq2sd9vpa/h?rlkey=ct0adseoc4m5
eme6dgi0x1ne0&dl=0> &dl=0
Palume teil tutvuda esitatud joonistega ja kinnitada (kooskõlastada), et
kavandatud lahendus vastab Transpordiameti minimaalsetele nõuetele ning
võime jätkata põhiprojekti koostamist.
Jääme esimesel võimalusel ootama teie tagasisidet.
Lugupidamisega
Aigar Reimann
projektijuht
+372 5373 1431
<http://www.landverk.ee/> www.landverk.ee
DP PROJEKTBÜROO OÜ litsents nr.595 MA 19.04.06
Geodeetiliste tööde reg nr. EEG000053 12.04.2006
SAARE MAAKOND,
Saaremaa vald, Salu küla,
Töökoja mü.
Töö nr. 25-21-G
Geodeetilised uurimistööd
Töö teostajad: Eero Raadik
Martin Linde
Kuressaare 2021
93819 Reg. kood nr. 11217547 tel: 4545491
Rohu tn.5 e-mail:
[email protected]
Kuressaare
SISUKORD
JRK. Dokumendi nimetus
NR.
1. Geodeetiliste mõõdistamistööde seletuskiri
2. Maa-ala asukoha plaan
3. Geodeetiline alusplaan
GEODEETILISTE MÕÕDISTAMISTÖÖDE SELETUSKIRI
1. Üldosa
Objekti asukoht: Saare maakond, Saaremaa vald, Salu küla
Objekti nimetus: Töökoja mü.
Töö teostaja: DP Projektbüroo OÜ
Töö teostamise aeg: välitööd- märts 2020, kameraaltööd- märts 2021.
2. Lähteandmed
Geodeetiline alusplaan on seotud L.EST 97 süsteemi riikliku tihendusvõrgu punktiga
KUI2 Trimble® VRS Now Eesti GNSS , nr 5062
Lähtepunkti koordinaadid: X= 6492685.935 Y=464526.982 H=20.53(ellipsoikõrgus) .
Koordinaadid L.EST ´97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Katastriüksuste piirid
plaanile kantud Saaremaa valla digitaalse kinnistukaardi alusel.
3. Kasutatud materjalid
Saaremaa valla digitaalne kinnistukaart, Riikliku plaanilise L.EST 97 süsteemi põhivõrgu
kataloog.
4. Mõõdistamine
Mõõtkavas 1:500 mõõdistati 0.2 ha. Rakendati GPS mõõdistamismeetodit.
Geodeetiline alusplaan on koostatud digitaalselt programmis Progecad 2006 ja
sälitatakse dwg. formaadis. Üleantavad materjalid:
Töökoja_25-21-G.dwg, Töökoja_25-21-G _seletuskiri.pdf (digitaalselt e-postiga).
5. Tehnovõrgud
Tehnovõrkude väliuuringuid ei teostatud.
6. Kasutatud instrumendid
Spectra Precision SP80 GNSS vastuvõtja (reaalaja GPS) .
Koostas: /E.Raadik/ 25.03.2021
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas
Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Töö nr: T2404
Põhiprojekt
Kooskõlastuste koondtabel
KOOSKÕLASTAV/ KOOSKÕLASTUSE/ KOOSKÕLASTUSE/
Jrk nr ARVAMUST AVALDAV ARVAMUSE NUMBER JA KOOSKÕLASTUSE/ ARVAMUSE SISU ARVAMUSE ORIGINAALI MÄRKUSED
ORGANISATSIOON KUUPÄEV ASUKOHT
1 2 3 4 5 6
KOOSKÕLASTATUD TINGIMUSTEL
* Kutsuda kohale Elektrilevi OÜ esindaja. Selleks esitada iseteeninduses taotlus 10 tööpäeva enne tööde algust objektil
https://www.elektrilevi.ee/et/partnerile/tegevustekooskolastamise-vorm Info põhja piirkonnas telefonil 46 54 600 ja lõuna piirkonnas
telefonil 46 54 500
1144156183 * Töökohal peab olema Elektrilevi OÜ poolt kooskõlastatud projekt. Lisatud projekti
1 Elektrilevi OÜ
16.04.2024 * Kooskõlastus kehtib üks aasta. kooskõlastuste kausta
* Õhuliini kaitsevööndis tegutsemiseks taotleda kaitsevööndis töötamise luba.
* Õhuliinide all üle 4,5m kõrguste mehhanismidega töötamine on Elektrilevi loatakeelatud.
* Pidada kinni vahekaugustest maakaabli või õhuliinini vastavalt normidele.
* Tagada õhuliini normidekohane rippe kõrgus planeeritavast teest. Ei kehti eelmine kk nr.9482331429/22.02.2024
2 Transpordiamet
Aigar Reimann
Landverk OÜ Teie 21.03.2024
[email protected]
Sepa 19 Meie 09.04.2024 nr 7.1-1/24/2829-3
50113, Tartu
Saaremaa vallas riigitee nr 21166 km 0,919
ja km 0,942 Töökoja kinnistu ristumiskoha
ehitamise nõuded
Soovite ümber ehitada riigitee nr 21166 Tagavere-Kareda olemasolevaid km 0,919 ja km 0,942
ristumiskohti juurdepääsuks Töökoja katastriüksusele (tunnus 55001:005:0271, sihtotstarve
tootmismaa 100%), mis asub Saare maakonna Saaremaa valla Salu külas. Juurdepääsude
ümberehitus on vajalik Tagavere Vabatahtliku Pääste Ühingu päästemasinate hoiuruumi ja
päästjate olmeruumide juurdepääsuks.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskohad projekteerida Transpordiameti ja taotleja vahel eskiisi menetluse käigus kokku
lepitud asukohtades riigitee km 0,919 ja km 0,942.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Kui projektiga osutub vajalikuks riigitee laiendamine, tuleb teostada geoloogilised uuringud
riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32
„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,
puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt
25 m tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse
(looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku muld + 0,5 m). Uuringute
tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja
niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja ristmiku pikiprofiilile.
10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
12. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale
tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada
IKÕ plaanid vastavalt tehnovõrkude näidisele.
18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
2 (3)
19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristi Kuuse
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: T2404_PP_TL-4-01_v02_asend-vert-loige-orto
Kristi Kuuse
58603278,
[email protected]
3 (3)
Aigar Reimann
Landverk OÜ Teie 21.03.2024
[email protected]
Sepa 19 Meie 09.04.2024 nr 7.1-1/24/2829-3
50113, Tartu
Saaremaa vallas riigitee nr 21166 km 0,919
ja km 0,942 Töökoja kinnistu ristumiskoha
ehitamise nõuded
Soovite ümber ehitada riigitee nr 21166 Tagavere-Kareda olemasolevaid km 0,919 ja km 0,942
ristumiskohti juurdepääsuks Töökoja katastriüksusele (tunnus 55001:005:0271, sihtotstarve
tootmismaa 100%), mis asub Saare maakonna Saaremaa valla Salu külas. Juurdepääsude
ümberehitus on vajalik Tagavere Vabatahtliku Pääste Ühingu päästemasinate hoiuruumi ja
päästjate olmeruumide juurdepääsuks.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised
nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.
1. Ristumiskohad projekteerida Transpordiameti ja taotleja vahel eskiisi menetluse käigus kokku
lepitud asukohtades riigitee km 0,919 ja km 0,942.
2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti
staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee
ehitusprojektile esitatavad nõuded“.
3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.
4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja
Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid).
5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.
6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel
ja joonistel.
7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada
riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.
8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja
taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.
8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102
kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“.
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 /
[email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha
asukohal.
8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja
kontrollimiseks.
8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh
kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.
9. Kui projektiga osutub vajalikuks riigitee laiendamine, tuleb teostada geoloogilised uuringud
riigitee muldkeha kohta vastavalt majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrusele nr 32
„Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded“. Puurimine teostada südamikpuurimisega,
puuri läbimõõt vähemalt 112 mm. Kõik vajalikud puuraugud riigitee muldes puurida vähemalt
25 m tagant läbi kõigi tee konstruktsioonide ning vähemalt 0,5 m mulde alustesse pinnastesse
(looduslikku mulla kihti ja turvast arvestamata s.o. kokku muld + 0,5 m). Uuringute
tulemusena saadud pinnaste iseloomustused nimetuste, plastsus- ja filtratsiooninäitajate ja
niiskuspiirkondadega kanda seletuskirja ja ristmiku pikiprofiilile.
10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I või II
põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki
pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.
11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded
määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale
sademevett üldjuhul ei juhita.
Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine
12. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.
13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.
14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.
15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et
tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.
Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/
puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb
selgitada seletuskirjas.
16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei
tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm
rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.
17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale
tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada
IKÕ plaanid vastavalt tehnovõrkude näidisele.
18. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,
projekteeritud liikluskorraldusvahendid.
2 (3)
19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas
kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.
20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate
tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks
Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või
lahendust.
21. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.
22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti
võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.
23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku
ülesandeid Transpordiamet.
24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks
[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise
lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.
Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.
Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.
Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,
[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule
halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristi Kuuse
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: T2404_PP_TL-4-01_v02_asend-vert-loige-orto
Kristi Kuuse
58603278,
[email protected]
3 (3)
Projekteerija Tellija
Landverk OÜ Tagavere Vabatahtlik Pääste Ühing
Sepa 19, 50113 Tartu Töökoja, Salu küla, Saaremaa vald
registrikood 11889198 Saaremaa vald 94635
[email protected] registrikood 80560180
MTR: EEP003540
Töö number: T2404 Projekti staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus:
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja
kinnistu ristumiskoha projekt
Ehitise aadress: Saare maakond, Saaremaa vald, Salu küla, Töökoja (55001:005:0271), 21166
Tagavere-Kareda tee km 0,920; km 0,942 (55001:005:0269)
Projektijuht: Aigar Reimann
/allkirjastatud digitaalselt/
Tee-ehituse vastutav projekteerija: Tarmo Rämmel
/allkirjastatud digitaalselt/
Projekteerija: Karmen Koov
Tartu 2024
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
SISUKORD
I LÄHTEANDMED PROJEKTEERIMISEKS
1. Transpordiameti väljastatud tehnilise tingimuse dokument
II KOOSKÕLASTUSED
III SELETUSKIRI ............................................................................................................................ 4
Kasutatud viited ja lühendid............................................................................................................ 4
1. ÜLDOSA .................................................................................................................................. 5
1.1 TÖÖ ÜLDANDMED ............................................................................................................................ 5
1.2 LÄHTEMATERJALID ........................................................................................................................... 6
1.2.1 Lähteülesanne .................................................................................................................... 6
1.2.2 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid ................................................................... 6
1.2.3 Lähteandmed projekteerimiseks........................................................................................ 6
1.2.4 Seotud planeeringud .......................................................................................................... 6
1.2.5 Seotud projektid................................................................................................................. 6
1.2.6 Uuringud ............................................................................................................................ 6
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ..................................................................................... 7
2.1 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE ............................................................................................. 7
2.1.1 Geodeetilised uuringud ...................................................................................................... 7
2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID .................................................................................................................. 7
2.2.1 Muinsuskaitse .................................................................................................................... 7
2.2.2 Veekaitsealad .................................................................................................................... 7
2.2.3 Geodeetiline mõõdistusvõrk .............................................................................................. 7
2.3 PROJEKTALAL PAIKNEVAD TEHNOVÕRGUD ..................................................................................... 7
3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................................. 8
3.1 ÜLDANDMED .................................................................................................................................... 8
3.1.1 Plaanilahendus................................................................................................................... 8
3.1.2 Vertikaalplaneerimine ....................................................................................................... 8
3.1.3 Nähtavus ............................................................................................................................ 8
3.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD .................................................................................................................... 11
3.2.1 Ehitusobjekti väljamärkimine .......................................................................................... 11
3.2.2 Raadamine, juurimine ja puhastamine............................................................................ 11
3.2.3 Konstruktsioonide lammutamine, demonteerimine ja ümbertõstmine .......................... 11
3.3 MULDKEHA ..................................................................................................................................... 11
3.3.1 Kasvupinnase eemaldamine ............................................................................................ 11
3.3.2 Kaevetööd ........................................................................................................................ 11
3.3.3 Muldkeha ehitamine ........................................................................................................ 12
3.3.4 Planeerimistööd ............................................................................................................... 12
3.4 KATEND ........................................................................................................................................... 12
3.4.1 Katendikonstruktsioonid .................................................................................................. 12
3.4.2 Asfaltkatete freesimine ja üle jääva freespuru kasutamine ............................................ 13
3.4.3 Killustikust aluste rajamine .............................................................................................. 14
3.4.4 Asfaltbetoonkate ............................................................................................................. 14
3.4.5 Äärekivid .......................................................................................................................... 14
3.5 NÕUDED TEE-EHITUSMATERJALIDELE ............................................................................................ 14
2 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
3.6 TEHNOVÕRGUD .............................................................................................................................. 15
3.6.1 Elektrivarustus ................................................................................................................. 15
3.6.2 Veetorustik ....................................................................................................................... 15
3.7 KESKKONNAKAITSE ......................................................................................................................... 15
3.8 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ........................................................................................................... 16
3.8.1 Kasvualuse rajamine ja muru külvamine ......................................................................... 16
4. TÖÖDE TEOSTAMINE ..............................................................................................................17
4.1 ÜLDISED NÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEKS ......................................................................... 17
4.2 OBJEKTI PILDISTAMINE ................................................................................................................... 18
TEETÖÖDE KOONDMAHUD:
1 Teetööde koondmahud 2 lehte
JOONISTE LOETELU:
1 Asendiplaan, vertikaalplaneering, ristlõige 4-01
3 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
III SELETUSKIRI
Kasutatud viited ja lühendid
EVS – Eesti standard;
TEK nõuded – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded;
AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis;
KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis;
RHS – Riigihangete seadus;
Normid – viide MKM määrusele „Tee projekteerimise normid“;
AKÖL – aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus;
a/ööp – autot ööpäevas;
MS – mahasõit;
fr. – fraktsioon;
KOV – kohalik omavalitsus;
4 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
1. ÜLDOSA
Käesolev projekt on koostatud Tagavere Vabatahtlik Pääste Ühing tellimusel. Projekti eesmärk on
juurdepääsu tagamiseks põhiprojekti koostamine maaüksusele „Töökoja“ (kat. tunnus
55001:005:0271).
Projekteeritavad mahasõidud asuvad Saare maakonnas, Saaremaa vallas, Salu külas.
Mahasõidud asuvad olemasolevalt riigiteelt nt 21166 Tagavere-Kareda tee km 0,920; km 0,942.
1.1 TÖÖ ÜLDANDMED
Töö nimetus: Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Töö teostaja: Landverk OÜ Töö tellija: Tagavere Vabatahtlik Pääste Ühing
Esindaja: Aigar Reimann Aadress: Salu küla, Saaremaa vald 94635, Saare maakond
Kontakt tel +372 53731431 Kontakt e-post:
[email protected]
Kontakt e-post:
[email protected]
5 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
1.2 LÄHTEMATERJALID
1.2.1 Lähteülesanne
Projekti koostamisel on aluseks võetud Transpordiameti tehnilised tingimused.
1.2.2 Kasutatud õigusaktid, standardid ja juhendid
Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid,
mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist, Standardikeskus ning Transpordiameti
veebilehel rubriigist „Juhendid“. Juhul kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil leiavad
nimetatud dokumentides aset muutused või need asendatakse uute asjakohaste dokumentidega,
tuleb lähtuda hanke ajal kehtivatest dokumentidest.
1.2.3 Lähteandmed projekteerimiseks
Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused.
Projektkiirus – 50km/h
1.2.4 Seotud planeeringud
• Orissaare aleviku ja Orissaare valla sisemaa üldplaneering
1.2.5 Seotud projektid
• Pekko Projekt OÜ eskiisprojekt „Päästeauto garaaž“, töö nr P-21-106.
1.2.6 Uuringud
Nimetus Ettevõte Töö number Valmimise aeg
Geodeesia DP Projektbüroo 25-21-G 03.2021
6 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS
Projekteeritavad mahasõidud asuvad Saare maakonnas, Saaremaa vallas, Salu külas, riigiteel nr 21166
Tagavere-Kareda tee km 0,920 (olemasolevalt km 0,919) ja km 0,942.
Riigiteel nr 21166 (km 0,0-1,23) AKÖL aastal 2021 oli 144 autot/ööp.
Eesti Liikluskindlustuse fondi andmetel pole aastast 2017 juhtunud lähialas ühtegi liiklusõnnetust.
2.1 UURINGUTE TULEMUSTE KOKKUVÕTE
2.1.1 Geodeetilised uuringud
Geodeetiline alusplaan on koostatud DP Projektbüroo poolt töö nr 25-21-G. Tööde teostamise aeg oli
03.2021.
Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis. Kõrgused EH2000.
2.2 KAITSEALUSED OBJEKTID
2.2.1 Muinsuskaitse
• Projektalal puuduvad kaitsealused objektid.
Muinsuskaitseseadus (§ 31) sätestab, et kui mistahes paigas avastatakse kaevetööde tegemisel
arheoloogiline kultuurkiht, peab leidja tööd peatama ja teavitama Muinsuskaitseametit, kes
muuhulgas teeb kindlaks uuringute vajalikkuse.
Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vaid vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §- d 46–47, §
68 lg 2 p 3 §-d 69–70). Kaevamisel tuleb arvestada seisakutega, et arheoloogile oleks tagatud pinnases
leiduva arheoloogilise materjali tuvastamine ja dokumenteerimine.
Muinsuskaitseameti määratud arheoloogiline uuring on juriidilisele isikule hüvitatav 50 % ulatuses
(1500 euro piires).
Pinnase- ja kaevetöödel tuleb kogu projektialal arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise
kultuurkihi ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1, § 60) on leidja
kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama sellest Muinsuskaitseametile.
2.2.2 Veekaitsealad
• Projektala läheduses asub puurkaevu veehaarde sanitaarkaitseala PRK0012336.
2.2.3 Geodeetiline mõõdistusvõrk
• Projektalal geodeetilise mõõdistusvõrgu punktid puuduvad.
2.3 PROJEKTALAL PAIKNEVAD TEHNOVÕRGUD
Projekteeritaval alal asub Elektrilevi OÜ-le kuuluv madalpinge õhuliin ja kinnistuomanikule kuuluv
veetoru.
7 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
3. PROJEKTLAHENDUS
Ehitusprojekt koosneb seletuskirjast, joonistest ja muudest asjakohastest dokumentidest s.h
töömahtude loend. Töömahtude loendis on toodud konstruktiivsed põhitööde mahud, mis võimaldab
hinnata tööde eeldatavat maksumust. Töövõtjal tuleb hanke maksumuse arvutamisel kontrollida
projekti mahte ning arvestada kõigi asjakohaste ehitustehnoloogiast tingitud kuludega, et mitte eksida
ehitusprojekti realiseerimise kogumaksumuses ning tagada ehitusprojekti kogu mahus
väljaehitamiseks vajalikud vahendid.
Ehitusprojekti dokumendid täiendavad üksteist ja moodustavad terviku. Vastuolude esinemisel sama
staadiumi erinevate ehitusprojekti dokumentide vahel lähtutakse kõigepealt seletuskirjast, seejärel
joonistest ja viimasena muudest ehitusprojektis sisalduvatest dokumentidest.
Täiendavalt tuleb töövõtjal arvestada valitud ehitustehnoloogiast või ehitustoodetest tulenevalt
vajalike tööjooniste ning monteeritavate, tehases toodetavate elementide tootmiseks vajalike töö- ja
tootejooniste koostamisega ning kaasnevate kuludega. Toote- ja tööjoonised ei ole koostatud
ehitusprojekti osa. Töövõtjal tuleb arvestada kõigi vajalike kooskõlastuste ja lubade hankimisega ning
seonduvate kuludega s.h vee erikasutusluba vajadusel.
3.1 ÜLDANDMED
Lubatud sõidukiirus riigiteel 21166 on 50 km/h, sõidutee asfaltkatte kogulaius kahesuunalisel teel on
ca 5,0 m.
Mahasõidud
• Kate Asfaltkate
Sidumata segu fr. 0/31,5 (pos 6)
3.1.1 Plaanilahendus
Päästeautode garaaži sissesõiduks laiendatakse olemasolevat km 0,919 mahasõitu ning
projekteeritakse olemasoleva kaalumaja ja projekteeritava garaaži ette plats.
Mahasõitude laiused on valitud selle järgi, et päästeautod mahuksid seal liikuma.
Projekteeritava platsi kogulaius on u 30 m. Garaaži ees on platsi pikkuse puhul arvestatud, et
päästeautosid mahuks pesema seal.
Tuleb tõsta ümber madalpingeõhuliini posti tõmmits.
3.1.2 Vertikaalplaneerimine
Platsi piki- ja põikkalded on 0,3-0,7%. Garaaži ees peab viima kokku kõrgusega 17.45 ja kaalumaja ees
peab arvestama olemasolevate kõrgustega. Mahasõit km 0,942 põikkalle on 2,5% ja pikikalle 2,0-4,0%.
Olemasoleva sõidutee asfaltkattega kokkuviimisel on arvestatud olemasolevat kallet.
Sademeveed juhitakse üle platsi ning munakivisillutiskattest eraldusriba mahasõidu km 0,942 kõrval
asuvale haljasalale.
Vertikaalplaneering ja tüüpne ristlõige on näidatud joonisel 4-01.
3.1.3 Nähtavus
Tee projekteerimise normide joonis 8 ja tabel 18 järgi on liitumisnähtavuskolmnurk 3x80m.
Kuna liituva tee liiklussagedus on alla 100 sõiduki ööpäevas, siis ei ole peatumisnähtavuse tagamine
kohustuslik.
Nähtavuskolmnurk on kantud asendiplaani joonisele.
8 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
Joonis 8. Nõutud nähtavus ristmikul
Tabel 18. Ristmiku nähtavusala parameetrite PN1 ja LN1 väärtused
Peatee
projektkiirus, PN1, m LN1, m
km/h
30 30 60 / 401
40 45 80 / 601
50 60 105 / 801
60 75 130 / 1001
70 95 160 / 1201
80 120 200 / 1501
90 150 230 / 1901
100 180 270 / 2401
1
Kehtib liituva tee liiklussagedusel alla 100 sõiduki ööpäevas ning peatumiskohustusega ristmikul
Maa-ameti ortofoto. Nähtavused vasakule 3x80 m, paremale 3x80 m
9 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
Vaade mahasõidul km 0,920
Paremale Tagavere suunas 3x80 m
Vasakule Kareda suunas 3x80 m
Vaade mahasõidul km 0,942
Paremale Tagavere suunas 3x80 m
10 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
Vasakule Kareda suunas 3x80 m.
3.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD
3.2.1 Ehitusobjekti väljamärkimine
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb maha märkida vajalikud elemendid.
3.2.2 Raadamine, juurimine ja puhastamine
Kogu maa-ala, kus töid teostatakse, tuleb puhastada prügist ja okstest jne. Peab likvideerima
asendiplaanil näidatud põõsad.
Jäätmete utiliseerimise kohustus on Töövõtjal!
3.2.3 Konstruktsioonide lammutamine, demonteerimine ja ümbertõstmine
Käesoleva projektiga likvideeritakse osa aiast, mis jääb ette tee-ehitusele.
Täpsemalt näidatud likvideerimine asendiplaani joonisel.
3.3 MULDKEHA
Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike
kaevelubade hankimine.
Kaevetööde läbiviimisel arvestada pinnase kvaliteeti ja kaevikute sügavust, olemasolevaid
konstruktsioone ja koormatust ning vee ja transpordi mõjul tekkivaid ohtusid. Töövõtja kindlustab
kaeviku määral, mis tagab ohutu tööde korraldamise.
Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud, kaevekohad ja muldkeha hoidma
veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud, voolusängid või truubid vete juhtimiseks
töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse. Üheski ehituse faasis ei tohi lubada vee püsimist
kaevendites ja aluspinnase läbi leondumist. Kraavide kaevamist tuleb alustada eesvoolu poolt.
3.3.1 Kasvupinnase eemaldamine
Projekteeritavate uute konstruktsioonide alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses.
Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem haljastamisel. Haljastustöödeks
kõlbmatut kasvumulda saab võimalusel kasutada re-kultiveeritavate- ja haljasalade täiteks. Ülejääva
kõlbmatu pinnase peab töövõtja utiliseerima vastavalt jäätmeseaduses ja maapõueseaduses toodule.
3.3.2 Kaevetööd
Objektil ülejääv ehituseks sobimatu pinnas tuleb töövõtjal utiliseerida vastavalt jäätmeseadusele.
11 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
Kui ühes kaevikus on nii sobivat kui ka sobimatut pinnast, tuleb need kaevata eraldi, vältides seejuures
pinnaste segunemist.
3.3.3 Muldkeha ehitamine
Muldkeha pealispind tuleb planeerida ning tihendada.
Muldkeha pealispind tuleb planeerida vastavalt tüüpristprofiilidel toodud kalletele nõlva suunas ning
tihendada.
3.3.4 Planeerimistööd
Nõlvade planeerimistööd sisalduvad artiklite „Ehituseks sobiva täitepinnase kaevandamine“,
„Ehituseks sobimatu täitepinnase kaevandamine“, „Muldkeha ehitamine kohalikust pinnasest“,
„Muldkeha ehitamine juurde veetavast pinnasest“ ja „Muru kasvualuse rajamine ja külv“ tööde hulgas
ja eraldi ei tasustata.
3.4 KATEND
3.4.1 Katendikonstruktsioonid
Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega.
1. Ühekihiline asfaltkate (konstruktsioon 1A)
Katendi kiht Kihi paksus
Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 6 cm
Killustikust alus (kiilutud) 30 cm
Täitematerjal Tm_150 hmin 20 cm
Täitematerjal Tm_105 (vajadusel)
Profileeritud olemasolev aluspinnas
2. Kahekihiline asfaltkate (konstruktsioon 1B)
Katendi kiht Kihi paksus
Asfaltbetoon AC 16 surf 70/100 5 cm
Asfaltbetoon AC 32 base 70/100 6 cm
Killustikust alus (kiilutud) 30 cm
Täitematerjal Tm_150 hmin 20 cm
Täitematerjal Tm_105 (vajadusel)
Profileeritud olemasolev aluspinnas
12 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
3. Munakivisillutis (konstruktsioon 2)
Katendi kiht Kihi paksus
Munakivid diameetriga 7-15 cm 7-15 cm
Paigalduskiht tsement-liiv segu (1:5) 5 cm
Killustikust alus 20 cm
Täitematerjal Tm_150 hmin 20 cm
Täitematerjal Tm_105 (vajadusel)
Profileeritud olemasolev aluspinnas
4. Mahasõidu kokkuviimine (konstruktsioon 3A)
Katendi kiht Kihi paksus
Sidumata segu fr. 0/31,5 (pos 6) 15 cm
Täitematerjal Tm_105 (vajadusel)
Profileeritud olemasolev aluspinnas
5. Tugipeenar (konstruktsioon 3B)
Katendi kiht Kihi paksus
Sidumata segu fr. 0/31,5 (pos 6) 6 cm
Projekteeritud katendikonstruktsioon
6. Haljastus – murukülv (konstruktsioon 4)
Katendi kiht Kihi paksus
Murukülv
Kasvualus 5-7 cm
3.4.2 Asfaltkatete freesimine ja üle jääva freespuru kasutamine
Teostatakse süvafreesimine kuni asfaltkihi põhjani, olemasoleva kattega kokku viimisel
tasandusfreesimine. Freesitud alus profileeritakse. Profileerimine toimub kogu uue aluse laiuses ning
vajadusel veetakse peale karjääri materjali.
Enne või koheselt peale freesimistöid tuleb olemasolevad teepeenrad maha lükata, tagamaks vee
äravoolu muldkehalt.
Töövõtja peab oma kuludega leidma ladustusplatsi, kuhu tuleb ülesfreesitud materjal ladustada. Plats
peab takistama freespuru omavolilise teisaldamise võimaluse. Töövõtja peab ladustuskoha ja
ladustatud materjali säilimise eest vastutama ning tagama eeltoodud nõuete täitmise kuni
kasutamiseni. Välistatud peab olema freesmaterjali segunemine teiste materjalidega (nt pinnas, savi,
kruus jne). Tagatud peab olema vete äravool ladustuskohast, kusjuures ladustusplatsilt pärinevat
13 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
sademevett ei tohi juhtida looduslikku veekogusse. Tellija ei aktsepteeri materjali massi kadu.
Ülesfreesitud materjalid objektil jooksvalt dokumenteeritakse ja esitatakse täitedokumentides. Kõik
kulud seoses platsi ettevalmistamisega (eeltoodud nõuetele vastavaks muutmisega), materjali
säilitamisega ning platsi esialgse olukorra taastamise ja korrastamisega kannab Töövõtja. Kogu tegevus
peab olema kooskõlas jäätmekäitlusseadusega.
Ülejääv freespuru kasutatakse Tellija juhiste kohaselt.
3.4.3 Killustikust aluste rajamine
Õigele kõrgusele välja ehitatud ja tihendatud muldkehale rajatakse projektsed killustikalused.
Killustikalused ehitada vastavalt juhisele KKEJ.
3.4.4 Asfaltbetoonkate
Asfaltkatted ehitada vastavalt juhisele AKEJ.
Kõik vuukide teostamise ja katete kruntimise töömahud tuleb arvestada asfaltkatete paigaldamise
töömahtude juurde ja eraldi ei tasustata.
Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada
vastavalt juhisele AKEJ.
3.4.5 Äärekivid
Projekteeritud betoonäärekivi peab olema valmistatud tardkivimi baasil (klass 3) vastavalt EVS-EN
1340 nõuetele. Üldised nõuded projekteeritud äärekivi paigaldamisele ja materjalidele on toodud
määruses „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.
Äärekivide ja sillutuskivide parameetreid võib muuta Tellija kirjalikul nõusolekul.
Lisaks juhinduda järgnevast:
• Projekteeritud äärekivid paigaldada 10 cm paksusele betoonkihile betooni klass C16/20 (nn.
pätsikeste kasutamine pole lubatud). Betoonkihi alla ehitada killustikust tihendatud alus.
Äärekivid toestada mõlemalt poolt kivi betooniga;
• Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla suurem kui 5mm;
• Kaarjaid äärekive tuleb kasutada siis, kui kõverusraadius on väiksem kui 6m. Kui raadius on 6-
12m võib kasutada 0,5m pikkuseid sirgeid äärekive, mille otsad on lõigatud nurga all;
• Kõveratel ei tohi äärekivide vaheline vuuk olla suurem kui 10 mm;
• Äärekivide kõrgused on näidatud projekti plaanijoonistel. Üleminekud madaldatud äärekivile
teostada kahe kivi ulatuses.
3.5 NÕUDED TEE-EHITUSMATERJALIDELE
Kihi
MATERJALIDE Konstruktsiooni
Materjal paksus, Materjali minimaalsed nõuded
NÕUDED: nr.
cm
6 1A AKÖL 900-1499 (EVS_901_3, Tabel
AC 16 surf
5 1B 7)
Asfaltbetoon
AKÖL 900-1499 (EVS_901_3, Tabel
AC 32 base 6 1B
9)
30 1A, 1B „AKÖL 20“ 500-3000
Killustik
20 2 (KKEJ, Tabel 1, veerg 6)
14 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
Materjalist 50% peab olema
Juurde- vahemikus 2-63 mm. Materjali
Tm_150 hmin 20 1A, 1B, 2
veetavad peenosise sisaldus ei tohi ületada
täite- 7%
materjalid Materjali peenosise sisaldus ei tohi
Tm_105 muutuv 1A, 1B, 2
ületada 7%
Sidumata segu Fr. 0/31,5 6 3 TEK nõuded lisa-10
3.6 TEHNOVÕRGUD
Tehnovõrkude valdajate poolt esitatud nõuded asuvad projekti kooskõlastuste koondtabelis.
Nõutav on kõikide töötsooni jäävate maa-aluste kommunikatsioonide väljamärkimine looduses
koostöös kommunikatsioonide valdajatega.
Töövõtja peab olema tutvunud eelnevalt kommunikatsioonivaldajate kooskõlastustingimustega ja
neid täitma.
Enne tööde algust kommunikatsioonide kaitsetsoonis peab Töövõtjal olema kommunikatsioonivaldaja
kirjalik nõusolek. Tööd kaitsetsoonis võivad toimuda ainult kommunikatsioonihaldaja (omaniku)
järelevalve all.
Kõik kommunikatsioonide ümbertõstmise ja ehitusega seotud töid peab teostama vastavaid Eesti
Vabariigis nõutavaid lubasid ja litsentse omav ettevõte.
Töövõtja peab teavitama kohalikku omavalitsust ehituse algusest, et vajadusel saaks organiseerida
võimalike vajalike reservtorude ja kommunikatsioonide paigaldamise enne katte ehitust.
Juhul kui maapinnas või veekogus töid teostav isik avastab teadmata omanikuga liinirajatise või selle
olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd koheselt peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku
liinirajatise kaitseks ja omaniku väljaselgitamiseks.
Raskete vibraatoriga tihendusmasinate kasutamine mulde, süvendi põhja ja dreenkihi tihendamisel
maa-aluste kommunikatsioonide peal ja kaitsetsoonis on keelatud!
Töövõtja peab tagama kõikide olemasolevate torustike (drenaažitorud, sademeveetorud, truubid,
veetorud, kaugküttetorustik jms) ja kraavide töötamise peale ehitustööde lõpetamist. Vajadusel tuleb
olemasolevad torustikud asendada uutega.
3.6.1 Elektrivarustus
Projekteeritaval alal asub madalpinge õhuliin, mille haldajaks on Elektrilevi OÜ.
3.6.2 Veetorustik
Projekteeritaval alal asub veetorustik, mis kuulub kinnistuomanikule.
3.7 KESKKONNAKAITSE
Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda.
Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad
olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi
toimuda veekogule lähemal kui 30 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende
puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad
olla keskkonnale ohtlikud.
15 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud
juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb
koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele
ettevõtetele.
Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus.
Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna.
Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt
hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.
3.8 MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD
Ehitustööde käigus vigastada saanud olemasolevad puud ja põõsad tuleb asendada sama liiki
haljastusega.
3.8.1 Kasvualuse rajamine ja muru külvamine
Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, mis tuleb enne objektile
tagasi paigutamist läbi sõeluda. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastaseid
juurumbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud, peab surumisel kergesti lagunema.
Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi
aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel.
Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul, kui
kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada
kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused.
Külvatav III klassi muru. Kasvualuse projekteeritud paksus on 5-7 cm.
16 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
4. TÖÖDE TEOSTAMINE
4.1 ÜLDISED NÕUDED EHITUSTÖÖDE TEOSTAMISEKS
Tööde teostamisel lähtuda hanke ajal kehtivast „Teetööde tehniline kirjeldus“ esitatust.
Kui projekteerimise ja ehituse vahelisel perioodil toimuvad kehtivates asjakohastes norm-
dokumentides muudatused, siis peavad need kajastuma pakkumisdokumentides.
Pakkumisdokumentatsiooni vastuolu korral projektiga tuleb lugeda õigeks
pakkumisdokumentatsioonis toodu.
Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heale ehitustavale ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta
ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda.
Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõendatud Eesti Vabariigis kehtivate
protseduuridega.
Kui projektlahendis on viide mingile kindlale tootele, siis tuleb lähtuda RHS §88 lg 6 „või sellega
samaväärne“, mis lubab kasutada mistahes samasuguste või paremate näitajatega toodet.
Ehitustööde teostamisel erakinnistutelt lähtuda maaomanike kooskõlastusteste tingimustest. Kõik
tööd, mis teostatakse erakinnistutel, tuleb eelnevalt kinnistu omanikega kirjalikult kooskõlastada.
Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt tähistada ning paigaldada ehitusaegne
liikluskorraldus.
Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud
punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.
Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga
konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde
algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb
ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt KOV-iga enne ehitustööde
algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt
jäätmekäitlusseadusele.
Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud
ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada,
kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta.
Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude
täpne asukoht surfimise teel.
Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas
tööde Tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud
ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsevööndis kaevetööd teostada käsitsi.
Kaitsevööndi ulatus valikul lähtuda määrusest „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise
kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“.
Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad
ehitusobjektiga.
Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul.
Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni.
Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja
oma kuludega taastama.
Liikluse sulgemine riigiteel ei ole lubatud.
17 | 18
Saare maakonnas Saaremaa vallas Salu külas Töökoja kinnistu ristumiskoha projekt
Landverk OÜ Töö nr T2404. Põhiprojekt
4.2 OBJEKTI PILDISTAMINE
Enne ehitustööde algust peab Töövõtja üle vaatama ja fikseerima ehitusobjektil ning selle vahetus
läheduses piirnevate kolmandatele isikutele kuuluva vara (hooned, rajatised, piiritähised jms)
seisukorra.
Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel
tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise
ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid,
tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite
piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust.
Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud andmekandjale, need tuleb nimetada ja
süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt
määratletav. Üks eksemplar igast andmekandjast tuleb esitada Tellijale enne ehitustööde alustamist
vastaval lõigul.
Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks
ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud
kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra
fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate
ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks
ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste
hulka.
18 | 18