Saatja: "Merike Joonsaar" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Põima-Kadrina mnt äärse KLT kooskõlastamine
Kuupäev: 2024-04-17 05:54
Tere.
Palun mulle täitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From: Indrek Lensment <
[email protected]>
Sent: Wednesday, April 17, 2024 8:50 AM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]>
Cc: Arvo Veltri <
[email protected]>
Subject: RE: Põima-Kadrina mnt äärse KLT kooskõlastamine
Tere
Üritame uuesti projekti kooskõlastada.
Link:
<https://tinterprojektee.sharepoint.com/:f:/g/EpZlEci9BDFPmruj0vDzt98BIlQc
kcZmwZtG83NoeVVJxg?e=tHcqKu> CD_27-23-TP Kadrina Tapa tee KLT
Tervitades
Indrek Lensment
Tinter-Projekt OÜ
5221106
From: Merike Joonsaar <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Monday, April 15, 2024 3:32 PM
To: Indrek Lensment <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: FW: Põima-Kadrina mnt äärse KLT kooskõlastamine
Tere.
Edastan Arvo Veltri vastused. (Ilmselt otstarbekas vajadusel omavahel otse
suhelda).
1. ÜK3 – kas on mõistlik olemasolev stabiilne tee muldkeha lahti
kaevata -1,51 m sügavuselt ning siis hakata taastama? NB siis ka seal
taastamise joonis – põhitee truup madal mulle, kõige oma siirdekiilude,
astmetega. Uus katend ju nii sügavalt (1,51m) ümber ei ehitata või kuidas?
2. Kus siin probleem on? Kui kaevikud jäävad punase ringi sisse ja
see on ju töömaa, siis kaugus 1,5m igati tagatud?
Tervitades
Merike Joonsaar
From: Indrek Lensment <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Monday, April 15, 2024 1:51 PM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Cc: Arvo Veltri <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: RE: Põima-Kadrina mnt äärse KLT kooskõlastamine
Tänan
Märkuse nr 1 kohta vastan, et seal me teeme lahtise kaevikuga kaabli
ristumise, sest põhitee katend läheb seal ümberehitamisele seoses profiili
muutmisega. Kas nii on vastuvõetav. Kas ka lahtise kaeviku korral on vaja
ristlõike joonist.
Kuidas ÜK2 juures ikkagi teha puurimine. Meil elektriprojekteerija oli
hädas sinna variandi leidmisel ja seetõttu sai nõuetele otseselt
mittevastav lahendus välja pakutud. Kas antud kohas võiks teha lahtise
kaevikuga või teeme selle puurimise kuskilt, kus on rohkem ruumi kaeviku
tegemiseks.
Saab teha ilmselt nii siis:
Kas nii sobib.
Viru tn ülesõidu ala kohta tehtud märkusest ei saa hästi aru. Kas saare
otsad peav olema 0-kõrgusel või mida täpsemalt mõeldud on:
Ei tea, miks meil Viru tn ülekäigult märgid puudu on. Ikka peame panema.
Hea, et märkasite.
Indrek Lensment
Tinter-Projekt OÜ
5221106
From: Merike Joonsaar <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Monday, April 15, 2024 1:30 PM
To: Indrek Lensment <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: FW: Põima-Kadrina mnt äärse KLT kooskõlastamine
Tere.
Tänan projekti eest.
Edastan maade, tehnovõrkude ja liikluskorralduse spetsialisti tagasiside.
Elektriinseneril märkusi ei ole.
Maade spetsialisti tähelepanek IKÕ plaanide kohta:
* Palun panna kinni roheline nõlva kiht (vist on nõlv, pole
tingmärkides näha, millega tegu), segab väga IKÕ piiri nähtavust. Muus
osas kõik hästi.
Tehnovõrkude spetsialisti tähelepanekud:
1. Ei tuvastanud ÜK3 juures kaablite ristumisel ristlõikejoonist ja
asendiplaanil puurkaevikute kontuure
2. ÜK2, kaablite ristumine riigiteega:
3. Ei saa nõustuda asendiplaanil ja ristlõikel näidatud puurkaevikute
asukohtadega riigitee tugipeenras.
Puurkaevikute lähim äär riigiteele peab jääma äärekivist 1,5m ning
kruuskattega tugipeenrast 1,5m, kaeviku lähim näidata ka joonistel
(asendiplaan, ristlõige).
Liikluskorraldaja tähelepanek:
* Viru tänav ei ole küll riigitee aga juhin siiski tähelepanu, et
ülekäigurada on asjakohaste märkidega tähistamata. Ainult teemärgistusega
ülekäigurada on ohtlik. Samuti eo ole sellel hoiatusmärke 166.
Otsad ei ole 0-kõrgusega?:
Lugupidamisega
Merike Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
From: Indrek Lensment <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Sent: Monday, April 15, 2024 9:44 AM
To: Merike Joonsaar <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Subject: FW: Põima-Kadrina mnt äärse KLT kooskõlastamine