Kiri

N W E S TINGMÄRGID OLEMASOLEV Tuuliku 65301:001:4418 KATASTRIÜKSUSE PIIR HOONE (ETAK) TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND 4,0 PLANEERITAV PLANEERITAVA ALA PIIR KRUNDIPIIR 4,0 HOONESTUSALA VÕIMALIK HOONE ASUKOHT Pos 3 ER 100% SÕIDUTEE / JUURDEPÄÄSUTEE 8 360 2(1+1) SERVITUUDI MÄÄRAMISE VAJADUSEGA ALA 2 / -1 2400 m² JUURDEPÄÄS KRUNDILE (Täpsustub ehitusprojekti koostamisel) 4,0 4,0 KRUNDI KASUTAMISE SIHTOTSTARVE (RUUMILISE 4,0 PLANEERIMISE LEPPEMÄRGID 2013): EPk - KAKSIKELAMUMAA Tuuliku tee 2/8 11155 Vaida tee T1 65303:003:0035 ER - RIDAELAMU MAA 65303:003:0384 LT - TEE JA TÄNAVA MAA-ALA 4,0 KRUNDI KASUTAMISE SIHTOTSTARVE (KATASTRIÜKSUSE SIHTOTSTARVETE LIIGID): 4,0 Pos 4 E - ELAMUMAA ER 100% L - TRANSPORDIMAA 8 360 2(1+1) Tuuliku tee 2/7 2 / -1 65303:003:0036 2400 m² 4,0 Tuuliku tee 2/6 0 PLANEERITAVA KRUNDI EHITUSÕIGUS NING OLULISEM INFO: 4, 65303:003:0034 Pos 2 ER 100% 1 8 Tuuliku tee 2/5 2 360 2(1+1) 65303:003:0040 3 4,0 2 / -1 5 6 2400 m² 4 Tuuliku tee 2/4 7 4,0 65303:003:0033 1 - POSITSIOONI NUMBER Uus-Kuldala 65303:003:0424 2 - KRUNDI KASUTAMISE SIHTOTSTARVE Tuuliku tee 2/3 3 - PÕHIHOONE LUBATUD MAKSIMAALNE KÕRGUS MAAPINNAST 65303:003:0039 4 - PÕHIHOONE LUBATUD MAKSIMAALNE KORRUSELISUS Tuuliku tee 2/2 (MAAPEALNE /MAA-ALUNE) 4,0 65303:003:0038 5 - HOONETE SUURIM LUBATUD EHITISEALUNE PIND 4,0 6 - HOONETE SUURIM LUBATUD ARV KRUNDIL 11155 Vaida tee 65303:003:0455 (PÕHIHOONE+ABIHOONE) 4,0 7 - PLANEERITUD KRUNDI PIND 4,0 Tuuliku tee 2/1 11155 Vaida tee 65303:003:0037 65303:003:0425 KRUNTIDE EHITUSÕIGUS JA ARHITEKTUURINÕUDED Pos 1 4,0 EPk 100% planeeritav maa sihtotstarve hoonete suurim lubatud arv hoone lubatud max kõrgus sihtotstarve ja osakaalu % krundi planeeritud suurus normatiivne / kavandatud 8 (põhihoone+abihoone) (katastriüksuse liikide (maapealne / maa-alune) 255 3(1+2) Põhihoone lubatud max hoonete suurim lubatud parkimiskohtade arv 2 / -1 ehitisealune pind (m²) krundi kasutamise maapinnast (m) ja osakaalu % põhi-/abihoone 1700 m² korruselisus kaupa) krundil 4,0 (m²) Vana-Vaida tee 4 65303:003:0453 11155 Vaida tee 65303:003:0246 Pos 5 piirangud ER 100% pos nr. 8 415 2(1+1) 2 / -1 2767 m² 4,0 4,0 1 1700 255 2 / -1 8/5 3 (1+2) EPk 100% 100% E 4/4 1*, 3* 2 2400 360 2 / -1 8/5 2 (1+1) ER 100% 100% E 8/8 1* Piibelehe tänav 65303:003:0765 4,6 3 2400 360 2 / -1 8/5 2 (1+1) ER 100% 100% E 8/8 1* 5,7 4 2400 360 2 / -1 8/5 2 (1+1) ER 100% 100% E 8/8 1* 6,8 5 2767 415 2 / -1 8/5 2 (1+1) ER 100% 100% E 8/8 1*, 2*, 3* Vana-Vaida tee 4a Piirangud: 65303:003:0666 1* Harjumaa maavarade teemaplaneeringu uuringuruum 2* Sideehitise kaitsevöönd 3* Elektripaigaldise kaitsevöönd Märkused: 1) Aluskaart: Maa- ja Ruumiamet 2024 Ferrysan OÜ Huvitatud isik Muskaadi 14 Eraisik 76506 Saue linn Saue vald, Harjumaa Töö nimetus ja aadress Tel. +372 522 1744 Vaida alevik Uus-Kuldala kinnistu ja MTR reg nr: EEP002230 lähiala detailplaneering Planeeringu koostaja Vaida alevik, Rae vald, Harju maakond Anette Aun Joonise nimetus Staadium Arhitekt PÕHIJOONIS Algatamine Kuupäev Mõõt Töö nr Joonis Jooniseid Janika Jürgenson (Tallinna Tehnika- ülikooli arhitektuurimagistri diplom nr MB 007012) 08.01.2026 a. 1:500 DP 37-25 3 3  Rae Vallavalitsus [email protected] Teie 29.09.2026 nr 6-1/10308 Aruküla tee 9 75301, Harju maakond, Rae vald, Meie 06.10.2026 nr 7.2-2/26/17305-2 Jüri alevik Seisukohtade väljastamine Uus-Kuldala detailplaneeringu koostamiseks Olete teavitanud meid Harju maakonna Rae valla Vaida aleviku Uus-Kuldala detailplaneeringu (katastritunnus 65303:003:0424, edaspidi planeering) algatamisest Rae Vallavalitsuse 08.september 2026 korraldusega nr 1240. Planeeringu eesmärgiks on Uus-Kuldala kinnistu jagamine elamumaa, haljasala ja parkmetsa maa ning transpordimaa kruntideks. Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 11155 Vaida tee km 1,32- 1,46. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 295 autot. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt. 1. Eskiislahenduse kohaselt on Uus-Kuldala kinnistule juurdepääs tagatud Piibelehe tänavalt (katastritunnus 65303:003:0765). Täiendavalt on kavandatud ühendus riigiteega nr 11155 Vaida tee km 1,405. Riigitee paremale küljele km 1,37-1,46 on paigaldatud põrkepiire, kuna ei ole tagatud normidele vastav vaba ruum teehoolduseks ega liiklusohutus maanteel liikuvatele sõidukitele sh rasketehnikale. Põrkepiirde pikkus enne ohukohta peab olema vähemalt 80 meetrit ilma katkestusteta, vältimaks piirde taha sõitmist ja sõiduki sattumist ohukohani. Me ei pea võimalikuks põrkepiirde katkestamist, mis liiklusohutuse tagamise seisukohalt ei täida oma eesmärki. Liiklusohutuse taseme säilitamiseks tuleb juurdepääs arendusalale näha ette Piibelehe tänava (katastritunnus 65303:003:0765) kaudu ning täiendavat ristumiskohta riigiteele nr 11155 Vaida tee km 1,405 mitte ette näha. 2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Nõustume eelnõu kohase hoonete kavandamisega. 4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas paiknevate planeeringute lahendustega. 5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks. Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest. 8. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele). Transpordiamet ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike mõjude eest puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab arvestama asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh libeduse- ja tolmutõrjet). 9. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Planeeringus näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega, millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine meile. 10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele. 11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist. 12. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 13. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete ärajuhtimise süsteemi jms. 14. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla, tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast. 15. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 16. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed. Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. 17. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile nõusoleku saamiseks. Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast, tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti. 2 (3) Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhataja planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: 1. DP1375_seletuskiri 2. DP1375_pohijoonis Rita Źereen 5120275, [email protected] 3 (3)  Planeeringu OÜ Ferrysan koostaja: Muskaadi 14 Saue linn 76506 Saue vald, Harjumaa Reg.nr.11203491 MTR reg nr: EEP002230 Tel. +372 5221744 Töö nr: 37-25 Detailplaneeringu Huvitatud koostamise korraldaja: Rae Vallavalitsus isik: Eraisik Aruküla tee 9 Jüri alevik 75301 Harju maakond e-mail: [email protected] tel. 605 6750 HARJUMAA, RAE VALD, VAIDA ALEVIK VAIDA ALEVIK UUS-KULDALA KINNISTU JA LÄHIALA DETAILPLANEERING ALGATAMINE Arhitekt: Janika Jürgenson Planeerija Anette Aun RAE 2026 Vaida alevik Uus-Kuldala kinnistu ja lähiala detailplaneering, algatamine - Töö nr. DP 37-25, jaanuar 2026 DETAILPLANEERINGU ESKIISI KOOSSEIS SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA ............................................................................................................................... 3 2. OLEMASOLEV OLUKORD ................................................................................................ 3 2.1. Asukoht, planeeringuala suurus ja kontaktvöönd .......................................................... 3 2.2. Hoonestus, haljastus, tehnovõrgud ja piirangud ............................................................ 4 3. PLANEERINGU ESKIISLAHENDUS ................................................................................. 4 3.1. Alal kehtiva üldplaneeringu analüüs .............................................................................. 4 3.1.1. Planeeringulahenduse vastavus üldplaneeringuga ............................................. 5 3.2. Krundijaotus ................................................................................................................... 6 3.3. Liikluskorraldus ............................................................................................................. 6 JOONISED Joonis 1: Situatsiooniskeem M 1:5000 Joonis 2: Kontaktala M 1:5000 Joonis 3: Põhijoonis M 1:500 Ferrysan OÜ 2 Vaida alevik Uus-Kuldala kinnistu ja lähiala detailplaneering, algatamine - Töö nr. DP 37-25, jaanuar 2026 SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on Uus-Kuldala kinnistu jagamine viieks krundiks, nendele elamumaa sihtotstarbe määramine ning uutele kruntidele ehitusõiguse ja hoonestustingimuste määramine ühe kaksikelamu ning nelja ridaelamu ehitamiseks. Lisaks antakse detailplaneeringus lahendus planeeringuala haljastusele, heakorrale, juurdepääsule, parkimiskorraldusele ja tehnovõrkudega varustamisele. Rae Vallavolikogu 21.05.2013 otsusega nr 462 kehtestatud Rae valla üldplaneeringu kohaselt asub planeeringuala tiheasutusalal ning planeeritava ala maakasutuse juhtotstarbeks on planeeritav elamumaa. Üldplaneeringuga mõeldakse selle all väikeelamute, ridaelamute ja korterelamute alust maad tiheasustusalal ning hajaasustuses paiknevate elamute õuemaad. Detailplaneeringu koostamise eesmärk on kooskõlas Rae valla üldplaneeringuga. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Asukoht, planeeringuala suurus ja kontaktvöönd Detailplaneeringu ala asub Vaida alevikus 11155 Vaida tee ja Piibelehe tänava ristmikul. Võimalik juurdepääs alale Piibelehe teelt ning jalakäijatel ka Vaida teega paralleelselt kulgevalt kergliiklusteelt. Skeem 1. Uus-Kuldala kinnistu asukoht (Maa- ja Ruumiameti 2025) Planeeringuala pindala on 11667 m² ning see hõlmab: - Uus-Kuldala kinnistut (kinnistu nr 7021202, katastritunnus 65303:003:0424, pindala 11667.0 m², Maatulundusmaa 100%). Vajadusel kaasatakse lähialana planeeringusse maa-ala, mis on vajalik teede- ja tehnovõrkude planeerimiseks. Planeeringuala piirneb Tuuliku (katastri tunnus 65301:001:4418, sihtotstarve maatulundusmaa 100%), Tuuliku tee 2/8 (kat. tunnus 65303:003:0035, elamumaa 100%), Tuuliku tee 2/7 (65303:003:0036, elamumaa 100%), Tuuliku tee 2/6 (65303:003:0034, elamumaa 100%), Tuuliku tee 2/5 (65303:003:0040, elamumaa 100%), Tuuliku tee 2/4 (65303:003:0033, Ferrysan OÜ 3 Vaida alevik Uus-Kuldala kinnistu ja lähiala detailplaneering, algatamine - Töö nr. DP 37-25, jaanuar 2026 elamumaa 100%), Tuuliku tee 2/3 (65303:003:0039, elamumaa 100%), Tuuliku tee 2/2 (65303:003:0038, elamumaa 100%), Tuuliku tee 2/1 (65303:003:0037, elamumaa 100%), Piibelehe tänav (65303:003:0765, transpordimaa 100%), 11155 Vaida tee (65303:003:0425, transpordimaa 100%) ja 11155 Vaida tee T1 (65303:003:0384, transpordimaa 100%) kinnistutega. Kontaktalas asuvad põhiliselt elamu- ja maatulundusmaa sihtotstarbega kinnistud, vähemal määral ka tootmis- ja transpordimaa sihtotstarbega kinnistuid. Linnulennult 180 m kaugusel asub 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee. Piirkonnas esineb nii üksik-, rida- kui korterelamuid. Infrastruktuur on kontaktvööndis hästi arenenud. Lähimad kaugused planeeritavast alast: bussipeatus ca 250 m; kauplus ca 300 m; kool ca 750 m (Vaida kool) ja 10,5 km (Rae gümnaasium); lasteaed ca 600 m (Vaida Lasteaed Pillerpall). Uus-Kuldala katastriüksusel ei ole kehtivat detailplaneeringut. 2.2. Hoonestus, haljastus, tehnovõrgud ja piirangud Planeeringuala on hoonestamata. Kõlvikuliselt on tegemist loodusliku rohumaa ning metsamaaga. Kinnistu paikneb tsentraalsete tehnovõrkudega varustatud piirkonnas. Planeeritaval alal asuvad järgmised maakasutuspiirangud ja kitsendused: - Harjumaa maavarade teemaplaneeringu uuringuruum; - Sideehitise kaitsevöönd; - Elektripaigaldiste kaitsevööndid. 3. PLANEERINGU ESKIISLAHENDUS Planeerimislahendus näeb ette Uus-Kuldala kinnistu jagamise viieks elamumaa sihtotstarbega krundiks, millest ühele nähakse ette ehitusõigus ja hoonestustingimused kaksikelamu ning ülejäänud neljale krundile ridaelamute ehitamiseks. Leitakse ka põhimõtteline haljastuse, heakorra, juurdepääsu, parkimiskorralduse ja tehnovõrkudega varustamise lahendus. Juurdepääs alale tagatakse Vaida teelt ja Piibelehe tänavalt. Parkimine lahendatakse omal krundil. 3.1. Alal kehtiva üldplaneeringu analüüs Kehtiva Rae valla üldplaneeringu (Rae Vallavolikogu 21.05.2013 otsusega nr 462) kohaselt paikneb Uus-Kuldala katastriüksus planeeritaval elamumaal (Skeemil 2 kollase triibutusega ala). Ferrysan OÜ 4 Vaida alevik Uus-Kuldala kinnistu ja lähiala detailplaneering, algatamine - Töö nr. DP 37-25, jaanuar 2026 Skeem 2. Väljavõte Rae valla üldplaneeringu Maakasutusplaanist. 3.1.1. Planeeringulahenduse vastavus üldplaneeringuga Rae valla üldplaneeringuga määratud Uus-Kuldala kinnistu hoonestustingimused Vaida alevikus detailplaneeringuga määratavad tingimused Krundi suurus - Uus elamumaa krunt min 1500 m2 - kaksikelamumaa min 1500 m2 Krundi sihtotstarve - Rida-, paaris- ja kahepereelamud - kaksikelamumaa ja ridaelamu maa läbivate teede ääres ja ristmikel Krundi täisehitus % - Ühepere- , kahepere- ja - kõikidel kruntidel 15% paariselamutel 10-15%, olenevalt - ridaelamud kuni 4 boksilised, krundi suurusest koormusindeks 600 -Ridaelamud kuni 4-boksilised, koormusindeks 600 Põhihoone kõrgus ja - Rida-, paaris- ja kahepereelamud - põhihoone korruselisus 2, kõrgus 8m korruselisus 2-korrust 8m - lubatud keldrikorrus Haljastus - Krundi iga 300m² kohta vähemalt 1 - Krundi iga 300m² kohta vähemalt 1 puu, mille täiskasvamiskõrgus on puu, mille täiskasvamiskõrgus on min min 6m 6m Ferrysan OÜ 5 Vaida alevik Uus-Kuldala kinnistu ja lähiala detailplaneering, algatamine - Töö nr. DP 37-25, jaanuar 2026 Abihooned; hoonete arv - kuni 2 abihoonet ehitusaluse - kuni 2 abihoonet ehitisealuse pinnaga krundil pinnaga kuni 80m²/hoone, kõrgus kuni 80m²/hoone, kõrgus 5m 5m Piirded - Puidust lattaed, kinnistute vahel - Puidust lattaed, kinnistute vahel võib võib olla võrkpiire olla võrkpiire - kuni 1,5m, lähtuda - kuni 1,5m, lähtuda naaberkinnistute naaberkinnistute lahendusest lahendusest Materjalikäsitlus - Peamine viimistlusmaterjal puit - Peamine viimistlusmaterjal puit - Puiduga võib kombineerida kivi, - Puiduga võib kombineerida kivi, krohvi või tellist krohvi või tellist Koostatav detailplaneering on kooskõlas Rae valla üldplaneeringuga. 3.2. Krundijaotus Uus-Kuldala katastriüksus jagatakse viieks krundiks. 3.3. Liikluskorraldus Kruntidele tagatakse juurdepääs Piibelehe tänavalt ja Vaida teelt servituudiga läbi planeeritavate elamumaa kruntide. Vastavalt standardile EVS 843:2016 Linnatänavad, tabel 9.2 kavandatakse iga elamuühiku kohta 2 parkimiskohta. Parkimine lahendatakse omal krundil. Ferrysan OÜ 6