Tõrva vallas Männituka kinnistu mahasõidu põhiprojektist

Nähtavuskolmnurk 7x160m tee küla - K oor R5, e 00 kmä m d=300mm; plast; 1 K ääri önd 30 L=12m; i=0,5% 9 ö 231 aitsev Hsv=69.09; Hvv=69.03 teek 00 R5, 4,50 1 R10,0 10 3,5 0 TINGMÄRGID Helen-Projekt PROJEKTEERITUD KATTE SERV OÜ töö nr 1720 PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND PROJEKTEERITUD HALJASALA PROJEKTEERITUD TRUUP PROJEKTEERITUD NÕLV Märkus: Koordinaadid L-EST 97 ja kõrgused BK77 süsteemis  KÖITE SISUKORD I KOOSKÕLASTUSED II SELETUSKIRI 1. ÜLDOSA .................................................................................................................................... 2 2. OLEMASOLEV OLUKORD.......................................................................................................... 2 3. ÜLDEESMÄRGID ....................................................................................................................... 2 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD .................................... 2 5. TEEDEEHITUSLIK OSA ............................................................................................................... 3 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus.................................................................................... 3 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal ............................................................................................. 3 5.3. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine .................................................................................. 4 5.4. Veeviimarid ....................................................................................................................... 4 5.5. Katend ............................................................................................................................... 4 5.6. Materjalide nõuded ......................................................................................................... 4 6. TEHNOVÕRGUD ....................................................................................................................... 5 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE ................................................................................................... 5 III LISAD 1. Maanteeameti nõuded nr 15-2/17-00014/131 Männituka kinnistu mahasõidu ehitamise nõuded IV JOONISED 1. Asukohaskeem AS-1 2. Asendiplaan AP-1 3. Vertikaalplaneering VP-1 4. Katendi konstruktiivne lõige KL-1 V TÖÖMAHTUDE LOEND 1. Töömahtude loend EXTech Design OÜ Männituka kinnistu mahasõit 16.08.2018 Töö nr 1842 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud Helen-Projekt OÜ tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud Maanteeameti poolt väljastatud tehniline kirjeldus. Töö aluseks on võetud varasemalt valminud tööd: o Geodeetiline mõõdistus – koostatud Aabenest OÜ poolt töö nr 17172G. Koordinaadid L-EST 97 ja kõrgused BK77 süsteemis. Tellija, ehitaja ja omanikujärelevalve teavitavad projekteerijat avastatud puudustest, vigadest ja muudest riskiteguritest enne kui võtavad vastu konkreetse teostamise otsuse. Ehitaja peab kohale kutsuma oma kooskõlastuses nõudeid esitanud omaniku, et ühiselt üle vaadata omaniku poolt püstitatud tingimused, ära hoidmaks hilisemaid erimeelsusi probleemi tõlgendamisel. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid ja juhised“. 2. OLEMASOLEV OLUKORD Projekteeritav mahasõit asub Valga maakonnas Tõrva vallas Puide külas Männituka kinnistule riigiteele nr 22191 Käärikmäe-Koorküla tee km 2,83. 2016 aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli 37 autot/ööp. Olemasolev maantee on kruuskattega. Maantee ja kinnistu piiri vahel asub kraav. Männituka kinnistu on kaetud metsaga. 3. ÜLDEESMÄRGID Töö eesmärgiks on Männituka kinnistule mahasõidu rajamiseks vajaliku põhiprojekti koostamine. 4. TERVISHOIU JA TÖÖOHUTUSE NING KESKKONNAKAITSE ABINÕUD Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. EXTech Design OÜ Männituka kinnistu mahasõit 16.08.2018 Töö nr 1842 2 Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ning pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse Tellijaga. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehituse töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis ja kohalikus omavalitsuses kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed (ka ehitustööde käigus leitavad) tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käsitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad ja mittesobivad pinnased tuleb vedada Tellija poolt kooskõlastatud kohta. 5. TEEDEEHITUSLIK OSA 5.1. Plaanilahendus ja liikluskorraldus Männituka kinnistule on projekteeritud mahasõit riigiteelt 22191 Käärikmäe-Koorküla tee km 2,83. Mahasõidu projekteerimisel on parameetrite puhul lähtutud Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonisest tüüp I, kuid arvestatud kruuskattega. Samuti on arvestatud liikluskooseisuga. Projekteeritud mahasõit on 4,5m laiune kruuskattega. Projekteeritud mahasõit on kokku viidud varem projekteeritud kinnistusisese teega. Mahasõidu rajamisega pole ette nähtud täiendavate liikluskorraldusvahendite lisamist. Joonisele kantud nähtavuskolmnurk on mõõtmetega 7x160m. Nähtavuskolmnurga koostamisel on lähtutud projektkiirusest 60 km/h ning lähtetasemest rahuldav. Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust takistavaid objekte. 5.2. Liikluskorraldus ehituse ajal Ehitamise ajal juhinduda 13.07.2015 vastuvõetud määrusest nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel” ja Maanteeameti juhenditest „Riigiteede liikluse ajutise piiramise ja sulgemise kord“ ja „Riigiteede ajutine liikluskorraldus“ 29.12.2017 kinnitatud versioon. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liikluse sulgemine ei ole lubatud. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. EXTech Design OÜ Männituka kinnistu mahasõit 16.08.2018 Töö nr 1842 3  5.3. Pikiprofiil ja vertikaalplaneerimine Pikiprofiili ja vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud olemasoleva maantee ja maapinna kõrgusi ning vee ärajuhtimise võimalusi. Mahasõit on projekteeritud ühepoolse põikkaldega 2,5%. Nõlvad on projekteeritud kaldega 1:2. Sademevesi on juhitud haljasalale, kus see imbub maapinda. Töömaapiir viia sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga ning tasandada niidukikõlbulikuks. 5.4. Veeviimarid Tagamaks vee äravoolu on projekteeritud mahasõidu alla truup. Truubi sisse- ja väljavoolu päised on ette nähtud kindlustada munakividega. Projekteeritud truupide ehitus sisaldab kõiki kaeve- ja tagasitäite töid, aluse ehitust, sisse- ja väljavoolude kindlustamist (k.a päised) ja nendeks töödeks vajalikke materjale. 5.5. Katend Mahasõidu rajamise kaevetööde käigus on ette nähtud välja kaevata kogu ulatuses kasvumuld ning teised külmakerkeohtlikud pinnased ning asendada külmakerkekindla täitepinnasega. Mahasõit on projekteeritud kruuskattega. Tüüp I – Kruuskate o Optimaalse terakoostisega segu pos 6 h=10cm o Liivalus min h=20cm o Täitepinnas (vajadusel) o Tihendatud aluspinnas Haljastus: o Murukülv (klass III) o Kasvualus h = 5-7cm 5.6. Materjalide nõuded Materjalide nõuded on esitatud alljärgnevalt: o Liivaluse ehitamiseks kasutatava materjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 2,0m/ööp; o Kruuskate optimaalse terakoostisega segu (segu 6) (TEKN); Märkused: 1. TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. 2. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) materjali nõuded valida vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. 3. Liivalused, dreenkihid ning muldkeha (täitepinnas) ehitada vastavalt juhisele „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“. EXTech Design OÜ Männituka kinnistu mahasõit 16.08.2018 Töö nr 1842 4 6. TEHNOVÕRGUD Antud kinnistul ja selle lähipiirkonnas ei asu ühtegi tehnovõrku. Tehnovõrkude ümberehitamist ega kaablite täiendavat kaitsmist antud projektiga ette nähtud ei ole. Kui siiski kaevetööde käigus paljanduvad tehnovõrgud või selgub, et need asuvad looduses teises kohas või teisel kõrgusel, tuleb need langetada nõuetekohasele sügavusele või kaitsta. 7. EHITUSTÖÖDE TEOSTAMINE Tööd tuleb teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrusele nr 101 "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" ja „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 06.12.2016 käskkirjaga nr 0234. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on toestatud Teetööde tehnilises kirjelduses kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. Seletuskirja koostas: Kerttu Volk EXTech Design OÜ Männituka kinnistu mahasõit 16.08.2018 Töö nr 1842 5  Teie 16.08.2018 EXTech Design OÜ [email protected] Meie 11.09.2018 nr 15-2/18/39393-2 Marja 7 10617, Tallinn Tõrva vallas Männituka kinnistu mahasõidu põhiprojektist Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastuse saamiseks Valga maakonnas Tõrva vallas Puide külas riigitee nr 23191 Käärikmäe – Koorküla (edaspidi riigitee) km 2,83 mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) rajamiseks EXTech Design OÜ poolt koostatud töö nr 1842 „Männituka kinnistu mahasõit“ (edaspidi Projekt). Maanteeamet on nõuded projekti koostamiseks väljastanud 17.03.17 kirjaga nr 15-2/17-00014/131 (edaspidi Maanteeameti kiri). Oleme tutvunud kooskõlastamiseks esitatud Projektiga ning seisukohal, et materjale tuleb korrigeerida juhindudes alljärgnevast: 1. Vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.15 määruse nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (edaspidi määrus nr 82) § 5 lg 1 p 7 lisada tiitellehele tee ehitusprojekti staadium. 2. Pädeva isiku poolt Projekt digitaalselt allkirjastada. 3. Projektis on läbivalt kasutatud vale riigitee numbrit. Kirjas on riigitee nr 22191, aga peaks olema riigitee nr 23191. 4. Seletuskirja üldosas on kirjas, et projekti koostamisel on aluseks Maanteeameti poolt väljastatud tehniline kirjeldus. Juhime tähelepanu ja palume sõnastust korrigeerida, sest Maanteeamet on väljastanud nõuded ristumiskoha projekteerimiseks. 5. Tuginedes määruse nr 82 § 5 esitada vähemalt ühe asendiplaanilise joonise kirjanurgas tee ehitusprojekti aluseks oleva geodeetilise uurimistöö andmed, sealhulgas andmed koostaja kohta, töö number ja nimetus. 6. Eelneva punktiga seoses juhime tähelepanu, et alates 01.01.18 arvestatakse Eestis kõrgusi ja sügavusi Euroopa kõrgussüsteemi ehk Amsterdami nulli suhtes (EH2000). Joonistel on viide Balti 1977. aasta kõrgussüsteemile (BK77). Üleminek EH2000 kõrgustele on reguleeritud keskkonnaministri 26.10.11 määruses nr 64 „Geodeetiline süsteem“. 7. Täiendada asendiplaani, kus on ristumiskohale näidatud nähtavuskolmnurgad. Juhime tähelepanu, et nähtavuskolmnurk peab joonisel olema nähtav kogu ulatuses, hetkel kiired osaliselt jooniselt väljas. Lisaks on nähtavuskolmnurgas paiknevate takistuste olemasolu hindamiseks oluline näidata mõõdistusest välja jäävat keskkonda. Palume alusplaanina joonisel kasutada väljavõtet Maa-ameti kaardirakendusest. Märkida joonisel nähtavuskolmnurka jäävad puud likvideeritavateks. 8. Katendi projekteerimisel juhinduda majandus- ja taristuministri 03.08.15 määruse nr 101 Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ § 5 lg 1, mille kohaselt peab kruusakihi paksus olema vähemalt 20 cm, millest vähemalt 12 cm paksune ülakiht peab olema määruse lisas 10 sätestatud positsiooni 5 või 6 terakoostisega. Projektis ülakihi paksus 10 cm. 9. Projekti seletuskirjas ja asendiplaanil tuua välja projekteeritud ristumiskoha pikikalle. 10. Vastavalt määruse nr 82 § 18 lg 3 täiendada seletuskirja üldosa ning lisada viide tee ehitusprojektiga seotud ehitusprojektidele. Konkreetsel juhul näiteks Helen-Projekt OÜ koostatud töö nr 1720, millele on viidatud asendiplaanil. 11. Ristumiskohale projekteeritud truubi pikikaldeks on 0,5%. Juhime tähelepanu, et majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) ptk 6.1 p 15 kohaselt võib truubi vähim pikikalle olla 1%. Kas projekti koostamisel on hinnatud truubile suurema pikikalde projekteerimise võimalikkust? 12. Vastavalt määruse nr 82 § 20 lg 8 p 1 anda seletuskirja veeviimarite peatükis hinnang olemasolevate veeviimarite olukorrale ning vastavalt p 4-5 esitada nõuded truubi päistele, materjalile, läbimõõdule ja paigaldamisele. 13. Täiendada seletuskirja vastavalt määruse nr 82 § 17 ning lisada hooldusjuhend. Palume materjale esitatud märkuste alusel korrigeerida ning esitada kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected]. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. asendiplaan 2. seletuskiri Anni Luht 5090807 [email protected] 2 (2)