Kooskõlastus

Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee PÕHIPROJEKT Klotoid OÜ Töö nr. 220518 Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Tallinna 10 93819 Kuressaare Tel 455 0530 E-mail: [email protected] Täitja: Klotoid OÜ Reg kood 10207096 Rohu tn 5 93819 Kuressaare Tel. 453 3723 GSM 508 4489 Faks 453 3695 E-mail: [email protected] www.klotoid.ee MTR majandustegevusteated: Teede- ja liikluse projekteerimine EEP003326; ELK000027 Ehituslik projekteerimine EP10207096-0001 Elektripaigaldamise projekteerimine EL 10207096-0001 Muinsuskaitseameti tegevusluba E 203/2005-P Projektijuht: Indrek Himmist Pädev isik: Andri Põrk Koostas: Rainer Rein Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 1/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 SISUKORD 1. OSA: Seletuskiri 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus, asukoht ja seotus teedevõrguga 1.2. Projekteerimisnormid ja kasutatavad materjalid 1.2.1. Kasutatud õigusaktide, standardite ja juhendite loetelu 1.2.2. Viited lähtematerjalidele 1.2.3. Uuringute loetelu 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Andmed maa omandi kohta 2.2. Uuringute tulemuste kokkuvõte 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed 3.2. Plaanilahendus 3.3. Mullatööd 3.4. Katend 3.5. Veeviimarid 3.6. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.7. Tehnovõrgud 3.8. Geodeetilised punktid 3.9. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa 4.2. Ettevalmistustööd 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus 5. HOOLDUSJUHEND 5.1. Üldist 5.2. Tee suhtes esitatavate nõuete tagamine 5.2.1. Suvine hooldus 5.2.2. Talvine hooldus 2. OSA: Joonised TL-1 Asukoha skeem TL-2 Asendiplaan ja liikluskorraldus 1 TL-3 Asendiplaan ja liikluskorraldus 2 TL-4 Tehnovõrkude koondplaan 1 TL-5 Tehnovõrkude koondplaan 2 TL-6 Pikiprofiil TL-7 Vertikaalplaneerimine 1 TL-8 Vertikaalplaneerimine 2 TL-9 Lõiked 1-1, 2-2, 3-3 ja 4-4 TL-10 Lõiked 5-5, 6-6, 7-7 ja 8-8 TL-11 Lõiked 9-9, 10-10, 11-11 ja 12-12 TL-12 Lõiked 13-13, 14-14 ja 15-15 TL-13 Lõiked 16-16, 17-17 ja 18-18 TL-14 Piirdeaia fragment 1 TL-15 Piirdeaia fragment 2 Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 2/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 1. ÜLDOSA 1.1. Objekti nimetus, asukoht ja seotus teedevõrguga Käesolevas töös käsitletud objekt on riigimaantee nr 77 (Kuressaare - Sääre tee) km 18,63 – 20,60 äärne kergliiklustee (PK 0+00 – PK 20+11.39). Koos kergliiklusteega ehitatakse välja ka ülekäigukohad Salmel ja Läätsas riigimaanteest nr 77 ning Salmel Mere tänavast, lisaks mahasõidud riigimaanteele nr 77 (Kuressaare – Sääre teele). Teelõigu algus vastavalt Sõrve mnt 10 ja Sõrve mnt 12 kinnitatud detailplaneeringu joonisele (Sõrve mnt 10-12_põhiplaan). Salme – Läätsa kergliiklustee hakkab ühendama Salme alevikku tulevase kaupluse juurest ja kulgab kuni Läätsa rannateeni. Perspektiivis on võimalik jätkata kergliiklustee ehitamist Sõrve suunas. Kergliiklustee paikneb Saare maakonnas, Salme aleviku ja Läätsa küla vahel. 1.2. Projekteerimisnormid ja kasutatavad materjalid 1.2.1. Kasutatud õigusaktide, standardite ja juhendite loetelu Vastavalt projekteerimise lähteülesandele on projektlahenduse koostamise aluseks olnud Eesti Vabariigi normid. Kergliiklustee on kavandatud välja ehitada laiusega 2,5 m. Käesoleva projekti koostamisel on kasutatud järgmisi Eesti riigis kehtivaid normdokumente: Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest normdokumentidest:  Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Seadme ohutuse seadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Liikluskorraldus nõuded teetöödel, Majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrus nr 90;  Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101;  Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded, Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34,;  Ehitusgeoloogilisele uuringule esitatavad nõuded, Majandus- ja taristuministri 24.04.2015 määrus nr 32;  Transpordi infrastruktuuri arendamine perioodil 2014–2020, Majandus- ja taristuministri 03.10.2014 määrus nr 85;  Eesti standard EVS 843:2016 Linnatänavad;  EVS 932:2017 Ehitusprojekt;  Eesti standard EVS 809-1:2002 „Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur;  EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus Osa 2: Toimivusnõuded.  EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus Osa 3: Toimivuse arvutamine.  EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.  EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard  EVS-IEC 60364-4-41 Ehitiste elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest  EVS 901-1:2009 Tee-ehitus. Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid  EVS 901-2:2016 Tee-ehitus. Osa 2: Bituumensideained  EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 3/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018  EVS-EN 15381:2008 Geotekstiilid ja geotekstiili põhised tooted;  EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.  EVS 613:2001/AI:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine  EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;  EVS - 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine;  EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine;  EVS 615:2001 Foorid ja nende kasutamine;  EVS 615:2001/A1:2008, Foorid ja nende kasutamine  EVS-EN 1317-2:2010 Teepiirdesüsteemid;  EVS-EN 1341:2012 Looduskivist sillutusplaadid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid;  EVS-EN 1342:2012 Looduskivist sillutuskivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid;  EVS-EN 1343:2012 Looduskivist äärekivid välissillutiseks. Nõuded ja katsemeetodid;  EVS-EN 1340: 2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid.  EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid.  EVS 814:2003 Normaalbetooni külmakindlus, Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid;  EVS 848:2013 Väliskanalisatsioonivõrk;  EVS-EN 124-1:2015; EVS-EN 124-2:2015; Sõidukite ja jalakäijate liiklemis- piirkonnas paiknevad restkaevude kaaned ja kontrollkaevude kaaned;  EVS-EN 1610:2007 Dreenide ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine;  RIL 77-1990 Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend;  Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid;  Tarindi RYL 2010 – Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Hoone kande- ja piirdetarindid;  Jalakäijate- ja jalgrattateede projekteerimine. Transpordiameti juhend 11/2014 (2014). Liikennevirasto. Helsinki, http://www.mnt.ee/public/2014 11_jalakaijate_ja_jalgrattateede _projekteerimine.pdf;  Pimedate liidu juhendmaterjali ülekäikude lahendamiseks: http://pimedateliit.ee/juhttee/projekteerimisjuhend/joonised;  „Linnahaljastus” avalike alade kujundamise ja ehitamise käsiraamat, Kadi Tuul, 2006;  Maanteeamet „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” 23.12.2015 nr 0314;  Killustikust katendikihtide ehitamise juhend, Maanteeamet 22.11.2016 käskkiri nr 0215;  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis, Maanteeamet 05.01.2016 käskkiri nr 0001. 1.2.2. Viited lähtematerjalidele Salme – Läätsa kergliiklustee projekteerimise lähteülesandeks on Saaremaa Vallavalitsuse poolt koostatud tehniline kirjeldus. Maanteeameti poolt on saadetud 12.07. 2018 kiri nr 15-2/18/24048-4 „Saaremaa Salme – Läätsa jalgratta- ja jalgtee trassi kooskõlastamine“.. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 4/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 1.2.3. Uuringute loetelu Alusgeodeesia Geodeetilise alusplaanina on kasutatud Klotoid OÜ poolt koostatud tööd nr 28-18-G (mai, 2018) „Saare maakond. Saarema vald. Salme-Läätsa kergliiklustee“ Lisaks on kasutatud Klotoid OÜ tööd nr 48-18-G „Salme-Läätsa kergliiklustee lisamõõdistus (juuli, 2018)“. Geodeetiline alusplaan on käesolevas projektis kaasas lisana. Ehitusgeoloogilised uuringud Ehitusgeoloogiliste tingimuste väljaselgitamiseks on kasutatud GIS ehitusgeoloogia kaardirakenduses leiduvaid varasemaid uurimistöid kergliiklustee ehituse piirkonnas. Salme piirkonnas on kasvumulla alune pinnas valdavalt kruus ja kruusliiv, Läätsa piirkonnas vastavalt liiv ja peenliiv. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Andmed maa omandi kohta Kavandatud Salme – Läätsa kergliiklustee asetseb järgmistel maaüksustel: Krundi Krundi Krundi Krundi Kinnistu omanik pindal Katastritunnus aadress sihtotstarve number a Kuressaare 18,8 Transpordimaa Eesti Vabariik 72101:002:0639 -Sääre tee ha 100% Brigita Õun Herbert Aug Sõrve mnt Margus Ränk 1755 Elamumaa 100% 72101:002:0403 1400534 15 Tiit Lember/ m² Anželika Lember EHAK kood Eesti Vabariik 7387 Sõrve mnt 2825 Anni Filippov Elamumaa 100% 72101:002:0732 3726334 19 m² Sõrve mnt 5566 Liia Kasesalu Elamumaa 100% 72101:002:0478 1007334 21 m² Saaremaa 0,36 Transpordimaa Mere tänav 72101:002:0814 7072050 vald ha 100% Eesti 3082 Elamumaa 70% Tiigi tee 2 Evangeelne 72101:001:1342 1405834 m² Ärimaa 30% Luterlik Kirik EELK Ühiskondlike Anselüla 3009 Tiigi tee 4 ehitiste maa 72101:001:1343 205050 Maarja m² 100% kogudus Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 5/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 1469734 Terje Namm / 18595 Tiigi tee 6 Urve Õunpuu Elamumaa 100% 72101:002:0101 1469834 m² Jaan Prants / 1469934 Sõrve mnt Reena 8644 Elamumaa 100% 72101:002:0241 136334 27 Undrest m² Reena 19542 Männi Elamumaa 100% 72101:002:0482 1088334 Undrest m² 5,10 Maatulundusmaa Paupõllu Leo Filippov 72101:002:0472 1010134 ha 100% Sõrve mnt Helen 1,79 Maatulundusmaa 72101:002:0462 932534 37 Toomse ha 100% Sõrve mnt Viktooria 2,07 Elamumaa 100% 72101:002:0751 3281234 39 Uussaar ha Sõrve mnt 2,00 Landfix OÜ Elamumaa 100% 72101:002:0752 3348634 41 ha Sõrve mnt 3,09 Maatulundusmaa Landfix OÜ 72101:002:0012 1189934 43 ha 100% Marko Tapio Sõrve mnt Taivainen 13573 Elamumaa 100% 72101:001:1434 785034 45 Outi Helena m² Taivainen Marko Tapio Sõrve mnt Taivainen 11503 Elamumaa 100% 72101:001:1435 785034 47 Outi Helena m² Taivainen Marko Tapio Sõrve mnt Taivainen 10743 Elamumaa 100% 72101:001:1436 785034 49 Outi Helena m² Taivainen Marko Tapio Sõrve mnt Taivainen 10377 Elamumaa 100% 72101:001:1437 785034 51 Outi Helena m² Taivainen Marko Tapio Sõrve mnt Taivainen 10294 Elamumaa 100% 72101:001:1438 785034 53 Outi Helena m² Taivainen Marko Tapio Sõrve mnt Taivainen 10884 Elamumaa 100% 72101:001:1439 785034 55 Outi Helena m² Taivainen Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 6/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Marko Tapio Sõrve mnt Taivainen 3,56 Maatulundusmaa 72101:001:1440 785034 57 Outi Helena ha 100% Taivainen AS Jäätmehoidla Biopuhasti Kuressaare 4,5 ha 72101:002:0847 4101234 maa 100% Veevärk AS Läätsa 50513 Tootmismaa 2759234 Kalatöstuse 72101:002:0479 Kalatööstus m‫۽‬ 100% Ootepaviljo Saaremaa 382 Transpordimaa 72101:001:1354 7012950 ni vald m² 100% Marge 11838 Leesi Elamumaa 100% 72101:002:0111 1546134 Laanemaa m² 1,10 Maatulundusmaa Tammera Tiia Helinurm 72101:002:0079 1279334 ha 100% Servituutide täpne ulatus ja tingimused lepitakse kokku avaliku kasutuse lepingu sõlmimisel Saaremaa valla ja kinnistute omanike vahel. 2.2. Uuringute tulemuste kokkuvõte Rajatava Salme – Läätsa kergliiklustee alla jääb pärast kasvumulla koorimist erinevatest puuraukudest võetud proovide järgi Salme pool kruus ja kruusliiv, Läätsa pool liiv ja peenliiv. Halvimal juhul jääb kergliiklustee alla peenliiv (elastsusmoodul ca 80 MPa). Salme – Läätsa kergliiklustee katend Salme – Läätsa kergliiklustee katend on kavandatud järgmise konstruktsiooniga: asfaltbetoon AC 8 surf (5 cm), fraktsioneeritud killustik 32/63 kiilumiskillustikuga 8/16 (kulunorm 25 kg/m²) ja kiilumiskillustikuga 4/16 (kulunorm 15 kg/m²) (20 cm), dreenkiht (k>=1 m/ööp) (20 cm). Vajadusel paigaldada projektkõrguse saavutamiseks dreenkihi alla vastava paksusega teedeehituseks sobivast muldematerjalist kiht (k>=0,5 m/ööp). 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed Projekteerimise lähtetase maanteede projekteerimisnormide järgi on käesolevas projektis piirkondades PK 0+00 – PK 2+00, PK 3+40 – PK 6+80, PK 7+20 – PK 8+50, PK 12+80 – PK 13+05 ja PK 18+50 – PK 18+95 „erandlik“ ülejäänud kergliiklustee lõikudel „rahuldav“. Käesolevas projektis käsitletav Salme – Läätsa kergliiklustee (PK 0+00 – PK 20+11.39) saab alguse riigimaanteele nr 77 (Kuressaare – Sääre tee) kavandatavast ülekäigukohast. Kergliiklustee kulgeb riigimaantee läänepoolses küljes trassi algusest kuni lõpuni PK 20+11.39). Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 7/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 3.2. Plaanilahendus Vahemikus PK 0+00 PK 1+60 kulgeb kergliiklustee riigimaantee ääres nii, et on sõidutee servast 3,0 m kaugusel. Selline on riigimaantee nr 77 (Kuressaare – Sääre) kõrvale jäävate naaberkinnistuomanike soov, et avalikuks kasutamiseks mõeldud kergliiklustee jääks võimalikult vähesel määral nende kinnistutele. Edasi on kavandatud ülekäigukoht üle Mere tänava, kulgeemine puuridade vahel läbi Tiigi tee 2 ja Tiigi tee 4 kinnistute. Tiigi tee 6 kinnistul, olles ületanud kavandatava truubi, pöörab teetrass taas PK 3+40 piirkonnas taas 3,0 m kaugusele sõidutee servast. PK 5+00 piirkonnas kaugeneb teetrass riigimaantee nr 77 servast veidi, olles edasi 4,0 m kaugusel sellest. Vahemikus PK 6+20 – PK 6+80 on kergliiklustee serv 4,50 m kaugusel sõidutee servast. Vahemikus PK 7+20 – PK 8+50 on kergliiklustee serv 5,15...6,00 m kaugusel sõidutee servast. Vahemikus PK 12+80 – PK 13+05 on kergliiklustee serv 5,50 m kaugusel sõidutee servast. Vahemikus PK 18+50 – PK 18+95 on kergliiklustee serv 5.30...6,50 m kaugusel sõidutee servast. Ülejäänud kohtades kulgeb kergliiklustee vähemalt 7,0 m kaugusel sõidutee (riigimaantee nr 77) servast ehk maanteede projekteerimisnormide kohaselt vähemalt projekteerimise lähtetasemele „rahuldav“ vastavalt. Koos kergliiklusteega ehitatakse välja mahasõidud kinnistutele kohtades, kus nad ka enne sisuliselt olemas on olnud. Lisaks ehitatakse välja kaks uut mahasõitu (PK 6+04 ja PK 11+56). Mahasõidukohad kinnistutele tähistatakse kergliikluse ülekäigukohtadena ja kergliiklusteed ei katkestata vastavate liiklusmärkidega. Sisuliselt jääb eesõigus kergliiklejatele. Oluline on säilitada olemasolev veerežiim sademevete ja pinnasevete ärajuhtimiseks. Säilitatakse olemasolevad kraavid ja kergliiklustee alla paigaldatakse vastavatesse kohtadesse truubid (3 tk, läbimõõt 500 mm) PK 3+24, PK 6+96 ja PK 12+07). PK 16+20 ehitatakse olemasolevasse kraavi kergliiklustee alla kaks põikdreeni läbimõõduga 160 mm. Õigete ja vee ärajuhtimist soosivate kraavikallete tagamiseks on vajalik kraavide puhastamine. 3.3. Mullatööd Mullatöödest on ette nähtud kasvumullakihi eemaldamine kergliiklustee trassi alt. Kasvumulda on enamasti 20...30 cm paksuselt ja see eemaldatakse kuni selle all paljanduva aluspinnaseni (kruus, kruusliiv, liiv või peenliiv). Salme – Läätsa kergliiklustee kattekonstruktsiooni puhul võib olla kohti, kus tuleb paigaldada projektkõrguse saavutamiseks dreenkihi alla vastava paksusega teedeehituseks sobivast muldematerjalist kiht (k>=0,5 m/ööp). 3.4. Katend Teedeehituseks sobimatu materjal veetakse ehitusplatsilt kohaliku omavalitsuse esindajaga kooskõlastatud asukohta. Enne kergliiklustee ehitamist on vaja koorida kasvupinnast ca 20…30 cm paksuselt. Kooritud kasvupinnast on võimalik kasutada uute teenõlvade katmiseks. Salme – Läätsa kergliiklustee Salme – Läätsa kergliiklustee katendit ei arvutata. Kergliiklustee kattekonstruktsioon on järgmine:  Asfaltbetoon AC 8 surf (70/100) (5 cm); Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 8/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018  Ffraktsioneeritud killustik 32/63 kiilumiskillustikuga 8/16 (kulunorm 25 kg/m²) ja kiilumiskillustikuga 4/16 (kulunorm 15 kg/m²) (20 cm);  Dreenkiht (K>=1 m/ööp) (20 cm);  Teedeehituseks sobivast muldematerjalist kiht vastavalt vajadusele kavandatud projektkõrguse saavutamiseks;  Olemasolev aluspinnas: kruus, kruusliiv, liiv, peenliiv. Kinnistutele viivate mahasõitude kattekonstruktsioon (välja arvatud kolm mahasõitu Biopuhasti ja Kalatööstuse kinnistutele PK 16+10, PK 17+27, PK 17+63) on järgmine:  Asfaltbetoon AC 16 surf (70/100) (6 cm);  Ffraktsioneeritud killustik 32/63 kiilumiskillustikuga 8/16 (kulunorm 25 kg/m²) ja kiilumiskillustikuga 4/16 (kulunorm 15 kg/m²) (20 cm);  Dreenkiht (K>=1 m/ööp) (20 cm);  Teedeehituseks sobivast muldematerjalist kiht vastavalt vajadusele kavandatud projektkõrguse saavutamiseks;  Olemasolev aluspinnas: kruus, kruusliiv, liiv, peenliiv. Raskete veoautode liiklemine toimub Biopuhasti kinnistul ja kahel Kalatööstuse kinnistule viival mahasõidul (PK 16+10,(PK 17+27 ja PK 17+63), need ehitatakse välja järgmise konstruktsiooniga:  Asfaltbetoon AC 16 surf (70/100) (4 cm);  Asfaltbetoon AC 32 base (70/100) (5 cm);  Ffraktsioneeritud killustik 32/63 kiilumiskillustikuga 8/16 (kulunorm 25 kg/m²) ja kiilumiskillustikuga 4/16 (kulunorm 15 kg/m²) (25 cm);  Dreenkiht (K>=1 m/ööp) (25 cm);  Teedeehituseks sobivast muldematerjalist kiht vastavalt vajadusele kavandatud projektkõrguse saavutamiseks;  Olemasolev aluspinnas: kruus, kruusliiv, liiv, peenliiv. Kinnistutele viivate mahasõitude asfaltbetoonis AC 16 surf ja AC 32 base (70/100) kasutatavad jämetäitematerjalid peavad vastama „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise“ (MA 23.12.2015. a käskkiri nr 314) tabeli 1 veerule 1 (AKÖL 20 < 900). Kinnistutele viivate mahasõitude aluse ridakillustik peab vastama „Killustikust katendikihtide ehitamise juhendi“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 0215, 22. nov. 2016. a.) tabeli 1 veerule 7 (AKÖL 20 < 500). Kõnnitee asfaltbetoonis AC 8 surf (70/100) kasutatavad jämetäitematerjalid peavad vastama „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhise“ (MA 23.12.2015. a käskkiri nr 0314) tabeli 1 veerule 1 (AKÖL 20 < 900). Kõnnitee/kergliiklustee aluse fraktsioneeritud killustik peab vastama „Killustikust katendikihtide ehitamise juhendi“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr 012, 2016) tabeli 1 veerule 7 (AKÖL 20 < 500). Elastsusmoodul peab mõõdetuna Inspector-tüüpi seadmega peab olema killustikaluse peal kergliiklusteel 140 Mpa, tugipeenral 130 Mpa.. Kinnistutele viivate mahasõitude teepeenarad ja kruuskattega osad ehitatakse segust 0/16 pos. 5 (vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuetele“ (11.04.2016, lisa 10) (paksus vastavalt 6 või 9 cm) 0,5 m laiusena. Dreenkihi filtratsioonimoodul k peab olema >=1 m/ööp. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 9/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 3.5. Veeviimarid Sademevete piki- ja põiksuunaline ärajuhtimine kergliiklusteelt on lahendatud kohtades, kus puuduvad kraavid ja truubid nii, et need juhitakse vajalike kalletega teeäärse maapinna madalamatesse kohtadesse. Kavandatava Salme - Läätsa kergliiklustee alt lähevad läbi olemasolevad veeviimarid – kraavid - neljas kohas: PK 3+24, PK 6+96, PK 12+07 ja PK 16+20. Olemasolevad kraavid säilitatakse ja puhastatakse pea kogu kavandatava kergliiklustee piirkonnas. Olemasolevate kraavide lõikumise kohtades kergliiklusteega on ette nähtud rajada kolmes kohas (PK 3+24, PK 6+96 ja PK 12+07) plastikust läbimõõduga 500 mm ja rõngasjäikusega SN8 truubid. PK 16+18 paigaldatakse kraavi kohta kaks põikdreeni läbimõõduga 160 mm. Truubipäised ja dreenisuudmes kindlustada kivilaotisega II klassi eralduskangal. Kergliiklustee alla on ette nähtud paigaldada kogu teelõigu ulatuses 3 plastiktruupi:  PK 3+24 - 500 mm, L=5,0m;  PK 6+96 - 500mm, L=5,0m;  PK 12+07 - 500mm, L=5,0m. PK 16+20 kraavi kohta paigaldatakse kaks põikdreeni 160 mm, L=4,8 m. Kõik truubipäised kindlustada kivilaotisega 150…300 mm II klassi eralduskangal. Kõik truubitorude ja dreenide kalded, kõrgusarvud ning läbimõõdud ja truubipäise kindlustused on toodud tehnovõrkude koondplaani joonistel (TL-4, TL-5). 3.6. Liikluskorraldus- ja liiklusohutusvahendid Liikluskorraldus- ja liiklusohutusvahenditeks on Salme - Läätsa kergliiklusteel liiklusmärgid ja teemärgistus. Lähtudes maanteede projekteerimise normidest on joonisele kantud vähimad kergliiklusteele avanevad nähtavuskaugused 45m (lähtetase rahuldav). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Kergliiklejate tarvis rajatakse 3,0m laiused teeületuskohad, mida tuleb kokku kolm. Esimene neist on kavandatud rajatava uue kaupluse sissepääsu suunalisena (Sõrve mnt 10 ja 12 kinnistute detailplaneeringule vastavalt). Teine teeületuskoht on kavandatud aadressidele PK 1+87 ehk Salme alevikus asuva Mere tänava ületamiseks. Kolmas teeületuskoht on kavandatud PK 18+86 pööramisega riigimaanteele nr 77 (Kuressaare – Sääre) Läätsa bussipeatuse ja edasi minevate kohalike teede piirkonnas. Liiklusmärkide projekteerimise ja paigaldamise aluseks on võetud standard EVS 613; „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid paigaldada Salme – Läätsa kergliiklustee äärse sõidutee jaoks I suurusgrupi märkidena alumiiniumpõhjal. Märkide paigaldamisel arvestada vajadusel muldkeha laienduste väljaehitusega. Märgid paigaldada vastavalt plaanil näidatud asukohtades. Märkide paigaldamise koht võidakse täpsustada tee-ehituskäigus. Autoliiklusega teedel kasutada III suurusgrupi liiklusmärke ja märkidel kautada II klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm alumiiniumplekist. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 10/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Liiklusmärkide paigaldamisel tuleb arvestada tuulekoormusega WL-4, lumelöök sahkamisega DSL-2 ja varutegur PAF-1. Asfaltbetoonist kattele kantakse teekattemärgistus vastavalt liikluskorralduse joonisele. Teemärgistus teostada termoplastikuga. Liikluskorraldus on toodud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel (TL-2, TL-3). Teekattemärgistuse rajamisel juhinduda Maanteeameti peadirektori 13.05.2016 käskkirjaga nr 0103 kinnitatud „Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise juhendist“. 3.7. Tehnovõrgud Olemasolevad sidekaablid Vahemikku PK 3+21 kuni PK 18+52 jäävad sidekaablid rajatava kergliiklustee all ja kõrval on mittetöötavad ja nende jaoks mingeid kaitsemeetmeid rakendada pole vaja. Töömaa sees jäävad olemasolevad töötavad sidekaablid (ja üks Telia AS-le kuuluv elektrikaabel) kavandatava kergliiklustee alla järgmistes kohtades (kokku 72 m ulatuses):  PK 1+32 – PK 1+47 (kergliiklustee all sellega risti ja libamisi);  PK 7+10 (kergliiklustee all risti kergliiklusteega);  PK 18+62 – PK 18+85 (mahasõidu ja kergliiklustee all);  PK 18+95 – PK 19+05 (kergliiklustee all, sellega libamisi);  PK 19+42 – PK 19+48 (Telia As-le kuuluv elektrikaabel, kergliiklustee all libamisi);  PK 19+98 – PK 20+11.39 (kergliiklustee all libamisi). Rajatava kergliiklusteega ristuvad töös olevad sidekaablid tuleb kaitsta poolitatava kaablikaitsetoruga ja kõrvale lisada 100 mm läbimõõduga reservtoru. Kaablikaitsetorude ja reservtorude otsad tuleb markeerida sidekaabli resonantsmarkeritega. Sõrve mnt 21 kinnistul ja selle äärsel sidekaablil tekitatakse üks diagonaalne ristumine. See kaitstakse poolitatava kaablikaitsetoruga ja kõrvale lisatakse 100 mm läbimõõduga reservtoru. Olemasolev toru ots otsida üles ja pikendada poolenisti lahti lõigatud kolmiku abil. Sirgelt läbivat haru kasutada reservtoru pikendusena, maha pöörava haru ossa jätta olemasolev kaabel, mis siis kaitsta pinnases poolitatava toruga. Sõrve mnt 41 kinnistul kaitstakse kergliiklustee alt läbi minev ristuv kaabel poolitatava kaablikaitsetoruga ja kõrvale lisatakse 100 mm läbimõõduga reservtoru. Vahemikus PK 18+62 – PK 18+85 kaitstakse olemasolev kaabel poolitatava kaablikaitsetoruga ja paigaldatakse kõrvale 100 mm läbimõõduga reservtoru. Vahemikus PK 19+42 – PK 19+48 kaitstakse Telia AS-le kuuluv elektrikaabel poolitatava kaablikaitsetoruga ja paigaldatakse kõrvale 100 mm läbimõõduga reservtoru. Vahemikus PK 18+95 – PK 19+05 ristub olemasolev sidekaabel diagonaalselt kergliiklusteega. Sellel lõigul kaitstakse olemasolev kaabel poolitatava kaablikaitsetoruga ja kõrvale lisatakse 100 mm läbimõõduga reservtoru. Vahemikus PK 19+98 – PK 20+11.39 kaitstakse kergliiklustee alla jääv sidekaabel poolitatava kaablikaitsetoruga ja kõrvale lisatakse 100 mm läbimõõduga kaablikaitsetoru. Sõrve mnt 21 kinnistul ja selle ääres olev ümbertõstetav kaabel, poolitatavate kaitsetorude, reservtorude ja sidekaabli resonantsmarkerite paigutus on toodud tehnovõrkude koondplaani joonistel TL-4 ja TL-5. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 11/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Ehitustööde teostaja peab oma tegevuse kooskõlastama “Telia Eesti AS-ga” tuvastamaks kaablite olemasolu ning kaablite olemasolu korral need tähistama: Kõigil teelõikudel tuleb enne teetööde algust kaevamistööde loa vormistamise käigus täpsustada olemasolevate kaablite asukohad. Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult trassivaldaja või trassivaldaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel. Luba tuleb võtta 3 tööpäeva enne kaevetööde alustamist. Selle võtmise käigus selgub, millal järelevalve esindaja objektile kaableid näitama läheb. Olemasolevad tehnovõrgud kaevata kaablikaitsetsoonis vajadusel (truubi korrastus- ja ehitustööd, kraavituse rajamine jms) lahti käsitsi ja kaitsta tehnovõrgu esindaja juuresolekul. Kaevik siderajatiste alt tihendada selliselt, et ei toimuks sideliinirajatiste vigastusi pinnase vajumise tõttu. Ristumisel siderajatisega peab pinnas sademeveekanalisatsiooni rajamisel tihendatud kogu ulatuses vähemalt 0,98ni, et vältida siderajatise purunemist võimalikest vajumistest. Pinnase tihendamiseks olemasoleva sidekanalisatsiooni kaitsetsoonis ei tohi kasutada mehhanisme ja seadmeid, mis põhjustavad vibratsiooni. Tihendamiseks võib kasutada väikese võimsusega pinnasetihendajaid (tihendustugevus kuni 100 kg). Kategooriliselt on keelatud kaitsetsoonis töötada suurte vibrorullidega (tihendustugevus alates 300 kg). Olemasolevad välisvalgustuse kaablid Töömaa sees jäävad olemasolevad välisvalgustuse kaablid kavandatava kergliiklustee alla järgmistes kohtades (kokku 64 m ulatuses):  PK 0+02 (kergliiklustee all sellega risti);  PK 0+98 – PK 1+06 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 1+74 – PK 1+84 (mahasõidu ja kergliiklustee all, nendega risti, kaablikaitsetoru olemas);  PK 5+97 – PK 6+06 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 6+31 – PK 6+40 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 6+53 – PK 6+57 (kruusasegust rada, sellega risti);  PK 7+01- PK 7+10 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 8+31 – PK 8+41 (mahasõidu all, sellega risti). Rajatava kergliiklustee mahasõitude ja jalgradade alla jäävate välisvalgustuse kaablitele paigaldada nende lahtikaevamise korral 110 mm läbimõõduga kaablikaitsetorud. Ehitustööde teostaja peab oma tegevuse kooskõlastama “Elektrilevi OÜ-ga” tuvastamaks kaablite olemasolu ning kaablite olemasolu korral need tähistama: Kõigil teelõikudel tuleb enne teetööde algust kaevamistööde loa vormistamise käigus täpsustada olemasolevate kaablite asukohad. Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult trassivaldaja või trassivaldaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel. Kaks päeva enne tööde algust kutsuda kohale trassivaldaja esindaja, et määrata kaablite täpne asukoht looduses. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 12/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Olemasolevad tehnovõrgud kaevata kaablikaitsetsoonis vajadusel (truubi korrastus- ja ehitustööd, kraavituse rajamine jms) lahti käsitsi ja kaitsta tehnovõrgu esindaja juuresolekul. Olemasolevad kõrgepingekaablid Töömaa sees jäävad olemasolevad kõrgepingekaablid kavandatava kergliiklustee alla järgmistes kohtades (35 kV kolmefaasilist kaablit 207 m ja 10 kV ühefaasilist kaablit 110 m ulatuses):  PK 2+33 – PK 3+23 (kergliiklustee all piki teed ja sellega libamisi, 35 kV kaabel, kolmeaasiline);  PK 3+50 – PK 3+56 (kruusasegust jalgraja all, sellega risti, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 6+01 – PK 6+06 (mahasõidu pikenduse all, sellega risti, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 6+52 – PK 6+57 (kruusasegust jalgraja all, sellega risti, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 6+88 – PK 7+02 (kergliiskustee all, libamisi, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 7+04 – PK 7+23 (mahasõidu all, sellega risti ja kergliiklustee all, sellega libamisi, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 8+32 – PK 8+49 (mahasõidu ja selle pikenduse all, nendega risti ja kergliiklustee all, sellega libamisi, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 9+33 – PK 9+40 (mahasõidu all, sellega risti, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 10+35 – PK 10+42 (mahasõidu all, sellega risti, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 11+52 – PK 11+59 (mahasõidu all, sellega risti, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 12+70 – PK 12+82 (kergliiklustee all, libamisi, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline);  PK 13+06 – PK 13+17 (kergliiklustee all, libamisi, 35 kV kaabel, kolmefaasiline ja 10 kV kaabel, ühefaasiline). Rajatava kergliiklustee, mahasõitude ja jalgradade alla jäävate kõrgepingekaablite kõrvale ette näha reservtorud (vastavalt 35 kV kolmefaasilise kaabli puhul 3 tk (iga faasi jaoks eraldi, toru Ø110 mm) ja 10 kV kaabli puhul 1 tk, Ø160 mm). Kokku kulub Ø110 mm reservtoru 3x207 = 621 m ja Ø160 mm reservtoru 117 m. Rajatava kergliiklustee lõigul PK 2+33 – PK 3+23 kulgeb 35 kV kõrgepingekaabel kergliiklustee all. Läbirääkimistel Elektrilevi OÜ Kuressaare esindajatega otsustati, et see jäetakse tee alla ja ei puudutata. Kergliiklustee kõrvale paigaldatakse sellel lõigul 3 reservtoru läbimõõduga 110 mm ehk torusid kogupikkusega 3x90=270 m. Tehnovõrkude koondplaani joonisel on toodud selle teelõigu alla jääva olemasoleva 35 kV kõrgepingekaabli kõrgusarvud ja sügavused maapinnast, mis on saadud Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 13/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Geodeesiabüroo OÜ poolt koostatud teostusjooniselt („Nasva – Läätsa 35 kV kaabelliini lõigu Läätsa – Tehumardi teostusjoonis“, töö nr T-173-08, oktoober 2008). Lisaks on Ønendes punktides näidatud maksimaalsed kergliiklustee ehitamisest tulenevad kaeve maksimaalsed sügavused maapinnast, mis ei ületa 30 cm. Samade punktide kohta on toodud des olemasoleva 35 kV kõrgepingekaabli peale jäävad pinnasekihi paksused (55...65 cm), millele lisandub paigaldatav teekattekonstruktsioon paksusega 45 cm. Ehitustööde teostaja peab oma tegevuse kooskõlastama “Elektrilevi OÜ-ga” tuvastamaks kaablite olemasolu ning kaablite olemasolu korral need tähistama: Kõigil teelõikudel tuleb enne teetööde algust kaevamistööde loa vormistamise käigus täpsustada olemasolevate kaablite asukohad. Töötamine liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult trassivaldaja või trassivaldaja volitatud esindaja kirjaliku tööloa alusel. Kaks päeva enne tööde algust kutsuda kohale trassivaldaja esindaja, et määrata kaablite täpne asukoht looduses. Olemasolevad tehnovõrgud kaevata kaablikaitsetsoonis vajadusel (truubi korrastus- ja ehitustööd, kraavituse rajamine jms) lahti käsitsi ja kaitsta tehnovõrgu esindaja juuresolekul. Olemasolev veetorustik Töömaa sees jääb olemasolev veetorustik kavandatava kergliiklustee alla järgmistes kohtades (kokku 278 m ulatuses):  PK 3+27 – PK 3+31 (kergliiklustee all, libamisi);  PK 3+30 jääb kergliiklustee peale olemasolev veekaev, mille luuk tuleb rihtida õigele projektkõrgusele;  PK 4+97 – PK 5+03 (kruusasegust mahasõidu pikenduse all, sellega risti);  PK 5+49 (kergliiklustee all risti kergliiklusteega);  PK 5+61 (kergliiklustee all risti kergliiklusteega);  PK 6+01 – PK 6+06 (kruusasegust mahasõidu pikenduse all, sellega risti);  PK 6+29 (kergliiklustee all risti kergliiklusteega);  PK 6+54 – PK 6+57 (kruusasegust jalgraja all, sellega risti);  PK 6+96 – PK 7+16 (kergliiklustee all piki teed ja libamisi);  PK 7+27 (kergliiklustee all risti kergliiklusteega);  PK 7+97 (kergliiklustee all risti kergliiklusteega);  PK 8+32 – PK 8+40 (kruusasegust mahasõidu pikenduse all, sellega risti);  PK 8+34 (rajatava mahasõidu all riigimaantee suunas);  PK 8+47 – PK 8+57 (kergliiklustee all libamisi);  PK 11+51 – PK 11+58 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 12+71 – PK 12+81 (kergliiklustee all libamisi);  PK 13+04 – PK 13+14 (kergliiklustee all libamisi);  PK 16+08 – PK 16+15 (mahasõidu all, sellega risti); Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 14/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018  PK 16+10 (mahasõidu all, biopuhasti suunas);  PK 16+64 – PK 16+82 (kergliiklustee all libamisi);  PK 17+20 – PK 17+34 (kergliiklustee ja mahasõidu all, mahasõiduga risti);  PK 17+51 – PK 18+26 (kergliiklustee ja mahasõidu all, mahasõiduga risti);  PK 18+43 – PK 18+52 (kergliiklustee serva ja mahasõidu all, mahasõiduga risti);  PK 18+69 (kergliiklustee ja selle haru all, haruga risti);  PK 19+26 (kergliiklustee all, risti kergliiklusteega). Olemasolev kanalisatsioonitorustik Tööömaa sees jääb olemasolev kanalisatsioonitorustik kavandatava kergliiklustee alla järgmistes kohtades (kokku 56 m ulatuses):  PK 16+08 – PK 16+15 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 17+20 – PK 17+31 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 17+56 – PK 17+68 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 18+43 – PK 18+52 (mahasõidu all, sellega risti);  PK 18+73 – PK 18+82 (mahasõidu ja kergliiklusteed ülekäigukohaga ühendava raja all);  PK 19+85 – PK 19+93 (kergliiklustee all libamisi). Olemasolev sademeveetorustik (drenaaž) Töömaa sees jääb olemasolev sademeveetorustik (drenaaž) kavandatava kergliiklustee alla järgmistes kohtades (kokku 5 m ulatuses):  PK 8+29 (kergliiklustee all risti kergliiklusteega). Kergliiklustee alla jäävate olemasolevate vee- ja kanalisatsioonitorustike ning sademeveetorustiku (drenaaži) kaitsmiseks midagi pole vaja ette võtta, sest need asetsevad sügavamal kaevetööde ulatusest teekatendite ehitamisel. Kergliiklustee alla jäävad need ka suhteliselt lühikeste lõikudena. Uute rajatavate mahasõitude piirkonnas on vajalik kergliiklustee alt viia läbi hülsid, mille kaudu saab tulevikus kavandada kinnistutele veeliitumised. 3.8 Geodeetilised punktid Seoses Salme – Läätsa kergliiklustee ehitamisega jäävad 12 kinnistu piiripunkti kergliiklustee peale. Need piiripunktid tuleb ümber paigutada praegustelt kohtadelt kergliiklustee sisse vastavalt Maa-ameti juhistele. Kogu vajaliku info, kindlustamaks töötajatele ja kolmandatele osapooltele ohutu töö teostamise, saab töövõtja Maa-ametist. Geodeetilise märgi kõrvaldamiseks või teisaldamiseks tuleb märgi omanikule esitada kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis taotlus vähemalt 30 tööpäeva enne planeeritavate tööde algust. Taotluses nimetatakse taotleja nimi ja kontaktandmed, kõrvaldatava või teisaldatava märgi asukoht ning kõrvaldamise või teisaldamise põhjus. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 15/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Kui geodeetilise märgi omanik rahuldab märgi kõrvaldamise taotluse, võib taotleja märgi kõrvaldada. Kui geodeetilise märgi omanik rahuldab märgi teisaldamise taotluse, esitab ta taotlejale geodeetilise punkti rajamise tehnilised tingimused. Geodeetilise märgi omanik kooskõlastab talle esitatud geodeetilise töö projekti, kui see vastab kehtestatud nõuetele, 10 tööpäeva jooksul projekti saamisest arvates. Geodeetilise märgi teisaldamisel lähtutakse geodeetilise töö kohta kehtestatud nõuetest Viie tööpäeva jooksul pärast geodeetilise märgi teisaldamistööde lõppu esitatakse geodeetilise märgi omanikule geodeetilise töö aruanne. Kui aruanne vastab geodeetilise töö projektile, siis geodeetilise märgi omanik kinnitab selle. Kui geodeetilise märgi omanik on kohalik omavalitsus, teavitab ta geodeetilise märgi kõrvaldamise või teisaldamise loa andmisest geodeetiliste punktide andmekogu vastutavat töötlejat ja tagab geodeetilise töö aruande esitamise geodeetiliste punktide andmekogu vastutavale töötlejale. 3.9. Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Maastikukujundustööna on käesolevas projektis käsitletud vaid kasvumulla paigaldamist koos murukülviga 15 cm paksuselt teenõlvadele. Murukatte kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalne muld (pH 6,5 … 7,0), mis ei tohi sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid. Muld on vajalik tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid. Kasvumullana ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir on vaja ühtlustada ning tasanda niidukõlblikuks. Peale tööde lõpetamist tuleb tööpiirkond puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms. taastades piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. Murukatte taastamisel tuleb muruseemne kulu arvestada vähemalt 20 – 25 g/m². Kasutatava kasvupinnase omadused peavad sobima vastava muruseemne kasvuks. Vastavalt Sõrve mnt 15 kinnistu korteriomanike soovile ja eelkooskõlastusele on kavandatud rajada sellel kinnistul Salme – Läätsa kergliiklustee olemasoleva sireliheki kohale. Eelnevalt olemasolev sirelihekk likvideeritakse. Vastavalt kinnistu korteriomanike soovile on kavandatud rajatava kergliiklustee kõrvale piirdeaed (plankaed kõrgusega 1,5 m) ja selle taha ettekasvatatud sirelihekk (kõrgus 1,0 m). Sama olemasoleva sireliheki likvideerimine rajaava kergliiklustee kohalt ja pärast kergliiklustee ehitust uue ettekasvatatud sireliheki ehitamine on ette nätud Sõrve mnt 15 ja Sõrve mnt 19 vahele jäävale riigi vabale maale (EHAK 7387). Rajatava sireliheki kogupikkus mõlemal alal kokku on 52 m. Sõrve mnt 19 kinnistult on ette nähtud likvideerida kaks olemasolevat väikest puud. Sõrve mnt 21 kinnistu on soovinud rajada rajatava kergliiklustee kõrvale piirdeaed (plankaed kõrgusega 1,6 m) koos ühe jalgväravaga ja ühe transpordiväravaga. Kaks olemasolevat elupuud on ette nähtud ümber istutada. Sõrve mnt 27 ja Männi kinnistu on soovinud asendiplaanil näidatud kohta madalamat horisontaalset piirdeaeda (kõrgus 0,75 m). Samalaadset piirdeaeda on soovinud veel Sõrve mnt 39 kinnistu ning Sõrve mnt 41 ja 43 kinnistud. Osaliselt on soovinud uut piirdeaeda (plankaeda kõrgusega 1,5 m) Leesi kinnistu. Asendiplaani joonisel on näidatud uue aiaosa ulatus pikkusega 20 m. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 16/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Valitud piirdeaedade fragmendid on toodud joonistel TL-14 ja TL-15. Maastikukujundustöödest on veel ette nähtud teostada sanitaar- ja harvendusraie riigimaantee nr 77 (Kuressaare – Sääre tee) ja Mere tänava ristmiku äärsele mägimännile Tiigi tee 2 kinnistul professionaalse arboristi poolt. Sama on vajalik teostada ka Sõrve mnt 39 kinnistul asuvale metsõunapuule. Võrade kärpimine on vajalik ette näha kergliiklustee ümbrusesse jäävate puude puhul nii, et kergliiklusteel oleks vaba ruumi vähemalt 2,4 m kõrguselt. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa  Ehitustööde käigus tuleb tagada kõigi kinnistute piirimärkide säilimine. Juhul, kui see pole võimalik, siis kokkuleppel kinnistu omanikuga peab Ehitaja vahetult peale ehitustööde teostamist vastaval teelõigul taastama hävinud piirimärgid kooskõlas vastavas valdkonnas kehtiva seadusandlusega ja omal kulul.  Ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teavitavad koheselt Tellijat ehituse käigus avastatud vigadest, puudustest, ebakõladest, mis võivad tööde käiku ja kvaliteeti mõjutada ning pakuvad välja omapoolseid konstruktiivseid lahendusi, mis aitavad soovitud tulemust saavutada väikseimate kuludega.  Vastavalt Ehitusseadustikule on tööde alustamiseks teeobjektil vajalik tee- ehitusluba tee valdajalt (riigitee maal Maanteeametilt, kohaliku tee alla jääva teemaa korral kohalikult omavalitsuselt).  Materjal, mida tagasitäiteks ei kasutata, tuleb ära vedada ja ladustada. Kasutada tuleb veotehnikat, mille koormast veetava materjali pudenemine on välistatud. Äraveetav materjal kuulub ehitusaluse maa valdajale, teisaldamise kalkuleerimisel tuleb juhinduda Tellija ja kohaliku omavalitsuse nõuetest.  Käesoleva projektiga kavandatud ehitiste ja rajatiste kohta tuleb koostada teostusjoonised. Mõõdistus tuleb koostada mahus, mis võimaldab ehitusjärgselt kindlaks teha kasutusse antud rajatiste asukohta looduses (ka kõrguslikult).  Teostusjoonistele kantud informatsioon peab kajastama rajatist iseloomustavaid parameetrid (mõõtmed, materjal jms.).  Riigimaanteedel vormistatakse teostusjoonised vastavalt Maanteeameti peadirektori käskkirjaga nr. 99 08. 07. 2003 kehtestatud “Teetööde dokumenteerimise ja vastuvõtmise korrale” 4.2. Ettevalmistustööd  Tööde alustamine on võimalik peale loa saamist omavalitsuse territooriumil kehtestatud alustel ja korras. Rajatise mahamärkimine peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt vastavalt digitaalselt töölt saadud koordinaatidele. Otstarbekas on rajada tööpiirkonnas ajutiste reeperite ja koordineeritud punktide süsteem, mis võimaldab jooksvalt kontrollida ehitatavate rajatiste asukoha ja kõrguse õigsust.  Enne ehitustööde algust on Ehitaja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Ehitaja peab teavitama enne ehitustööde algust ka maaomanikku, kelle kinnistul ehitustöid teostama hakatakse. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 17/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001  Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 4.3. Ehitusaegne liikluskorraldus  Kui teetöid teostatakse sõidualal ja töömaa ei ole piirdega eraldatud liiklusest, siis tuleb tööde tsoonis kasutada ajutist kiiruspiirangut 30 km/h. Muudel juhtudel võib piirkiirus teetööde teostamise ajal 50 km/h. Tööde tsoon tuleb vastavalt tööetappide tehnoloogiale tähistada töövõtja poolt kooskõlas juhendiga „Liikluskorraldusnõuded teetöödel“ (MTM 13.07.2015 määrus nr 90); Maantee sõidutee osade ehitustööde teostamiseks on vajalik ühe sõidusuuna perioodiline sulgemine. Suletava lõigu pikkuse ja liikluskorralduse suletavast lõigust ümbersõidul kooskõlastab Töövõtja Maanteeametiga, esitades Maanteeametil ajutise liikluskorralduse joonise.  Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.  Kogu ehitusperioodi vältel peab olema tagatud juurdepääs ehitusobjektiga külgnevatele kinnistutele, juurdepääs nii inimestele kui ka sõidukitele.  Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.  Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. 5. HOOLDUSJUHEND 5.1. Üldist Kavandatud kergliiklustee hoolduse osas on Saaremaa Vallavalitsus kavandanud kõikide hoolduskohustuste osas oma eelarvelistest vahenditest ning ehitatud rajatiste hoolduse osas ei ole kavandatud Maanteeameti rahalist osalust. Kergliiklustee on linnas, alevikus või hajaasustusesga alal paiknev rajatis, mis on ehitatud või kohandatud jalakäijate ja jalgrataste liiklemiseks. Tee pikaealisus tagatakse pideva teehooldamisega ja õigeaegse kaitsmisega. Tee seisund peab vastama määrusele „Tee seisundinõuded“ (vastu võetud MTM 14.07.2015 määrusega nr 92) Kattega teel tohib hooldamisega seoses sõita vaid niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega. 5.2. Tee suhtes esitatavate nõuete tagamine Tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda. Selleks on vajalik tagada teel seisundinõuded. Tee seisundi kohta esitatavad nõuded on kehtestanud majandus- ja taristuminister. 5.2.1. Suvine hooldus. Suvise hoolduse käigus võib teekatet pesta surveveega, teed võib pühkida mehhaaniliste harjadega. Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 18/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001 Tellija: Saaremaa Vallavalitsus Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee Klotoid OÜ töö nr. 220518, juuli 2018 Kergliiklustee nõlvadelt on vaja niita muru. Muru niitmise sagedus sõltub ilmastikust tulenevatest kasvutingimustest, kuid muru niitmine peab toimuma vähemalt üks kord ühe kalendrikuu jooksul. Perioodiliselt ja erakorraliselt vastavalt vajadusele on vajalik puhastada kergliiklusteega külgnevaid kraavitusi ja nõvasid ning kergliiklustee aluseid truupe sinna sattunud prahist või puuokstest. 5.2.2. Talvine hooldus Tehnoloogilised etapid kergliiklustee talihooldetöödel: 1) Lume ja lörtsi sahkamine hõlmab mahasadanud lume või lörtsi ja peale libedusetõrje teostamist sõiduteele tekkinud soolaliivase lumesegu teisaldamist sõidutee sõidetavalt alalt tänavarentslile või kohta, kus kokkulükatud lumi ei sega liiklust. Lume kõrvaldamiseks sahkamise käigus kasutatakse baasmasinale paigaldatud lumesahka või buldoosertera. Lumesahk on vajalik varustada elastse alusribaga ehk nn. kummiteraga vältimaks katendi lõhkumist. Lumetõrjel on vajalik vältida äärekivide kahjustamist. 2) Lume ja lörtsi harjamine hõlmab sõidutee sõidetava osa puhastamist lahtisest lumest baasmasinale paigaldatud harjaseadme abil. Ei esine täiendavaid piiranguid: 3) Libedusetõrje hõlmab libeda teekatte haardeteguri parandamist. Libedusetõrje koosneb: a) liiva või killustiksõelmete puistamisest teekattele 4) Lume koristamine hõlmab kokkulükatud lume laadimist transpordivahendile ja laaditud lume transportimise selleks ettenähtud ladustamisplatsile Tee seisundinõuetest (vastu võetud MTM 14.07.2015 määrusega nr 929 Lume paigutamine kõnniteele Lund võib paigutada kõnniteele juhul, kui liiklejale jääb vähemalt 1,1 m käimisruumi. Lume äravedu Lume äraveo korraldab vajadusel tee omanik. Lume koristamisel ei esine täiendavaid piiranguid, soovitav on laadimistöid teostada väiksemat sorti laaduriga. 5) Talvise tee tasandamine hõlmab väljaulatuvate jää- või kinnisõidetud lumekonaruste tasandamist raudteraga Talvise sõidutee tasandamine raudteraga on vajalik vaid hooldustasemes ettenähtud tasasuse saavutamiseks. Lubamatu on seejuures tee pindmise kihi rikkumine raudteraga. Talvise hoolduse käigus on vajalik restkaevud jääst ja lumest puhtad hoida, et tagada tekkiva lumesulamisvee äravool katenditelt. Koostasid: Indrek Himmist Rainer Rein Klotoid OÜ projektbüroo 453 3723 Klotoid OÜ, Reg. kood 10207096 MKA tegevusluba E 203/2005 P 93819 Kuressaare, Rohu 5 [email protected] 19/19 MTR: EEP003326; ELK000027 453 3723; 508 4489; www.klotoid.ee EL10207096-0001; EP10207096-0001    Rainer Rein Teie 14.08.2018 e-kiri Osaühing Klotoid [email protected] Meie 14.09.2018 nr 15-2/18/24048-7 Rohu 5 93819, Kuressaare Salme – Läätsa jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Saaremaal Salme aleviku ja Läätsa küla riigitee nr 77 Kuressaare - Sääre km 18,64-20,6 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Projektiga on kavandatud JJT, ristumiskohtade, teeületuskoha, veeviimarite ehitus riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Riigitee Salme aleviku km 18,6 – 18,76 ja 18,92 – 19,09 lõikudes on JJT ja riigitee vaheline laius valitud erandliku projekteerimistaseme järgi (3 m). Võttes aluseks ehitusseadustiku EhS § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 Maanteeamet kooskõlastab Klotoid OÜ koostatud töö nr 220518 (Saaremaa vald, Salme – Läätsa kergliiklustee) ning annab nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Käesolevale kirjale on lisatud kooskõlastatud projekti asendiplaan ja seletuskiri (vt Lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alljärgnevate nõuetega. 1. Esitada taotlus Maanteeameti teemaa osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks või võõrandamiseks. 1.1. Riigitee aluse maa kasutamiseks andmise korral palume täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise taotlus“ (www.mnt.ee/et/ametist/blanketid). 1.2. Maa võõrandamisel palume arvestada, et riigitee aluse maa võõrandamine JJT ehituse eesmärgil on riigivara valitseja Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kaudu Vabariigi Valitsuse pädevuses vastavalt riigivaraseadusele. 2. JJT ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse ja/või võõrandamise lepingute sõlmimist. 3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Maanteeametile EhS §43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 4. Koos ehitamise alustamise teatisega esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ 5. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 6. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) Maanteeamet ei võta kohustusi JJT ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Juhime tähelepanu, et Maanteeamet ei ole teostanud põhiprojektidele ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Soovitame huvitatud isikul tellida põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri 08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: 1. 220518_PP_TL-3-01_v01_seletuskiri 2. 220518_PP_TL-4-02_v01_asend_liiklus1 3. 220518_PP_TL-4-03_v01_asend_liiklus2 Marek Lind 54501752 [email protected] 2 (2)