Riigiteede 11103 Maardu-Raasiku tee ja 11317 Raasiku Elektri tee kaitsevööndisse valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine - Transpordiamet

Failid

7.1-2249360-10 26.04.2024 Valjaminev kiri.asice3163 KB

Sisu (failidest)

RIIGITEE 11103 MAARDU-RAASIKU TEE KM 13.53-13.66 JA RIIGITEE 11317 TEHASE TEE LÕIK 4 KM 0.00-0.10 JALGRATTA- JA JALGTEE EHITAMISE PÕHIPROJEKT SELETUSKIRI Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 SISUKORD 1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................................ 3 1.1 Ehitusprojekti sisu .................................................................................................................................................... 3 1.2 Lähtealused ................................................................................................................................................................. 3 2 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................................................................ 3 2.1 Üldine olukord............................................................................................................................................................ 3 2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused .......................................................................................................................... 4 3 PROJEKTLAHENDUS................................................................................................................................. 6 3.1 Üldandmed................................................................................................................................................................... 6 3.2 Plaanilahendus ........................................................................................................................................................... 6 3.3 Vertikaalplaneering.................................................................................................................................................. 7 3.4 Muldkeha ...................................................................................................................................................................... 8 3.5 Katend............................................................................................................................................................................ 8 3.6 Tee-ehitusmaterjalid ............................................................................................................................................... 8 3.6.1 Asfaltbetoon................................................................................................................................................................... 8 3.6.2 Killustikalus ................................................................................................................................................................... 9 3.6.3 Tugipeenar .................................................................................................................................................................. 10 3.6.4 Täitepinnas.................................................................................................................................................................. 10 3.6.5 Äärekivid ...................................................................................................................................................................... 10 3.6.6 Geotekstiil .................................................................................................................................................................... 10 3.6.7 Erosioonitõkkematt ................................................................................................................................................. 10 3.7 Veeviimarid .............................................................................................................................................................. 10 3.8 Konstruktsioonid.................................................................................................................................................... 12 3.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................................................. 12 3.9.1 Liikluskorraldusvahendid..................................................................................................................................... 12 3.10 Tehnovõrgud............................................................................................................................................................ 12 3.11 Keskkonnakaitse .................................................................................................................................................... 12 3.12 Maastikukujundustööd ........................................................................................................................................ 13 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .............................................................................................................................13 4.1 Üldosa ......................................................................................................................................................................... 13 4.2 Ettevalmistustööd .................................................................................................................................................. 14 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus ............................................................................................................................. 14 04.04.2024 2 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 1 ÜLDOSA 1.1 Ehitusprojekti sisu Käesolev tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis on koostatud Raasiku Vallavalitsuse tellimusel ja sisaldab riigi kõrvalmaantee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 äärde jalgratta- ja jalgtee ühenduse projektdokumentatsiooni. Ehitusprojekti eesmärk on ehitada välja piirkonnas puuduolevad jalgratta- ja jalgteede omavahelised ühendused ning tagada kergliiklejatele ohutud ja mugavad liikumisvõimalused. Projekteeritav Tehase tee 2 jalgratta- ja jalgtee ühendus paikneb Harju maakonnas, Raasiku alevikus. Objekti asukoht on esitatud joonisel 1. Joonis 1. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee asukoht. Väljavõte Maa-ameti kaardilt. Käesolevat tee ehitusprojekti täiendab välisvalgustuse ehitusprojekt (MitiProjekt OÜ, töö nr 00623). 1.2 Lähtealused Projektlahenduse koostamisel on kasutatud Kobras OÜ topo-geodeetilist uurimistööd (töö nr 2023- 160) ja OÜ Rakendusgeoloogia ehitusgeoloogilist uurimistööd (töö nr 23-125). Lisaks sellele on projektlahenduse koostamisel arvestatud järgnevaga: ▪ Raasiku Vallavalitsuse lihthanke „Tehase tee 2 kergliiklusteede ühendamise projekteerimine, tänavavalgustusega“ alusdokumendid; ▪ tehnovõrkude valdajate ja Transpordiameti väljastatud tehnilised tingimused; ▪ hangitud kooskõlastuste tingimused. 2 OLEMASOLEV OLUKORD 2.1 Üldine olukord Projekteeritav jalgratta- ja jalgtee asub Harju maakonnas, Raasiku vallas, Raasiku alevikus ja kulgeb paralleelselt riigi kõrvalmaantee 11103 Maardu-Raasiku tee lõigus km 13.53-13.66 ja riigi kõrvalmaantee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10. Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee on kaherajaline kahesuunaline tee, selle aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 782 aut/ööp (2022. aasta teeregistri andmed). Sellest moodustavad sõiduautod 99% ning veoautod ja autobussid 1%. Autorongide liiklus puudub. Riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 on kaherajaline kahesuunaline tee, selle aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 814 aut/ööp (2022. aasta teeregistri andmed), millest 99% on sõiduautod ja 1% on veoautod ja 04.04.2024 3 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 autobussid. Autorongide liiklus samuti puudub. Riigiteedel on antud lõikudes üldine asula kiiruspiirang 50km/h. Riigiteedel antud lõigus puuduvad bussipeatused. Projekteeritud piirkonnas asuvad olemasolevad jalgratta- ja jalgteed (joonis 2). Riigitee 11316 Raasiku Jaama tee (Tallinna mnt) ääres asub olemasolev 1,8m laiune kõnnitee. Kõnnitee on ühendatud Tehase tee lõik 20 kinnistul asuva jalgratta- ja jalgteega ja Meierei tänava ääres asuva 2,0m laiuse jalgratta- ja jalgteega. Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee ääres (km 13.32-13.56) asub olemasolev 2,5m laiune jalgratta- ja jalgtee, mis ei ole ühendatud eelnimetatud jalgratta- ja jalgteedega. Joonis 2. Olemasolev kergliiklusteede võrk. Väljavõte Maa-ameti kaardilt. Riigiteega 11103 Maardu-Raasiku igapool külgnevad elamumaa sihtotstarbega krundid. Krundidele on rajatud eluhooned ja on aastaringses kasutuses põhielukohana. Riigitee läänepool asuvad munitsipaalomandis jäätmehoidla sihtotstarbega krundid. Maa-alal paiknevad maakaablid (elekter ja side) ja tänavavalgustus. Gaasipaigaldised, vee- ja kanalisatsioon ja küttetorustikud puuduvad. 2.2 Ehitusgeoloogilised tingimused1 Välitööd tehti objektil 9. oktoobril 2023. aastal, mille käigus puuriti kolm puurauku, sügavusega 2,75m. 1 Väljavõte OÜ Rakendusgeoloogia geotehnilisest pinnaseuuringust (töö nr 23-125). 04.04.2024 4 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 Maastikulise liigituse järgi jääb uuringuala Harju lavamaa lainjale moreentasandikule. Maapinna kõrgused jäid puuraukude suudmetel abs. kõrguste 39,45...40,80 meetri vahemikku. Uuringusügavuses kuni 2,75 meetrit avati viis kihti. Pinnakatte moodustab valdavalt moreen. KIHT 1, Tehispinnas (täide, tIV, clSa, pinnasegrupp D): kiht on leitud puuraukudes PA2 ja PA3. Kihi paksus on 0,30...0,45 m. Kiht koosneb mullasegustest (ca 5 10%) ümberpööratud pinnastest (kohalik moreen ja savimöll), kiht on kohev ja märg, kohati kruusa ja asfaldipuruga (~2%). Kiht on eriti külmaohtlik ning ei täida dreenimistingimusi. KIHT 2 , Kasvukiht/muld (orSi, pinnasegrupp D): kiht on leitud puuraukudes PA1, PA2 ja PA3. Kihi paksus on 0,30-0,40m. Kasvukiht/muld on musta värvi, kohev, lõimiselt möll, kohati turbane ja märg. Kiht on eriti külmaohtlik ning ei täida dreenimistingimusi. KIHT 3, Savimöll (lglIII, clSi, pinnasegrupp D): kiht on leitud puuraukus PA1 maapinnast 0,35...0,70 meetri sügavusel. Kiht on 0,35 meetri paksune. Kiht on kollakaspruuni värvi, väheplastne, pehme kuni sitke ja kihis esineb üksikuid kruusa teri. Kiht on eriti külmaohtlik ja ei täida dreenimistingimusi. KIHT 4, Liivane savimöll moreen (glIII, saclSi, pinnasegrupp C1): kiht on leitud kõikides puuraukudes maapinnast 0,70...1,05 meetri sügavusel. Kiht on 0,50...0,65 meetri paksune. Kiht on pruuni kuni pruunikashalli värvi, väheplastne, sitke ja sisaldab jämepurdu kuni 10%. Kiht on külmaohtlik. KIHT 5, Liivaga kruusane möllpinnas (moreen, glIII, sagrsiS, pinnasegrupp G): kiht on leitud kõikides puuraukudes 1,25...1,70 meetri sügavusel. Kiht on 1,05...1,50 meetri paksune. Kiht on kollakashalli kuni sinakashalli värvi, mitteplastne, kihis esineb savikamaid läätsi, sisaldab jämepurdu 25...40% kihiti ja on niiske kuni veeküllastunud. Kiht on külmaohtlik. Pinnasevee (pinnavee) tase mõõdeti vahetult peale puurimist (09.10.2023). Pinnasevett esines kõikide puuraukude 1,35...1,95 meetri sügavusel, abs. kõrgusel 38,10...39,05 meetrit. Tõenäoliselt oli tegemist keskmise pinnasevee tasemega. Kuivemate põuaste ilmade püsides võib pinnasevee tase langeda poole meetri võrra võrreldes uuringuaegse veetasemega moreenis (kihis 5). Pinnasevee tase võib uuringupiirkonnas ajuti tõusta võrreldes uuringuaegse tasemega intensiivse lumesulamis perioodi järgselt või pikema vihmaperioodi järgselt kuni 0,5 m võrra moreenis. Geoloogilised tingimused Tehase tee 2 kergliiklustee ühendamise projekteerimiseks on head. Tehispinnas (täide, kiht 1) ja kasvukiht/muld (kiht 2) tuleks täies ulatuses eemaldada ning asendada kiht kihilt tihendatud mineraalse pinnasega (liivad, kruusad). Teele tuleb rajada ka korralik dreenkiht. Liigveed tuleks tee muldest juhtida vertikaalplaneeringuga eemale. Piirkonna külmumissügavus on ca 1,20 meetrit. Talvel võib lumest vabal alal tee mulle läbi külmuda kuni 1,95 meetri sügavuseni. Kõik välja eraldatud pinnased jäävad läbikülmumistsooni. Külmakindlaid pinnaseid uuringualal ei esine. Uuringuala jääb looduslikult niiskesse piirkonda ehk 2. paikkonda. Vaadeldavas piirkonnas on põhjavesi looduslikult nõrgalt kaitstud maapinnalt lähtuva punkt või hajureostuse suhtes. Uuringualal esinevatest pinnastest ei täida etteantud dreenimistingimusi 100% tiheduse ja optimaalse niiskussisalduse juures 0,3...0,5 meetri sügavusel ükski välja eraldatud kiht, pinnaste filtratsioonimoodulid jäävad tõenäoliselt alla 0,5 m/ööpäevas. Arvestama peab, et moreenpinnased (kihid 4...5) on heterogeensed pinnased, mis võivad sisaldada nii liiva ja kruusa kihte ning ka üksikuid munakaid/veeriseid. Savipinnased (3...5) on tundlikud 04.04.2024 5 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 leondumise suhtes. Leondumise vältimiseks ei tohi märjal savipinnasel sõtkuda ehitusmasinatega, ega lasta lahtisel kaevikul seista vee all. Veeküllastunud moreenpinnas ei hoia nõlva, vajab kindlustamist. 3 PROJEKTLAHENDUS 3.1 Üldandmed Koostatud projektlahendust iseloomustavad järgmised üldandmed. ▪ Jalgratta- ja jalgtee kogupikkus: 341m. ▪ Jalgratta- ja jalgtee katte laius: 2,5 ja 3,0m. ▪ Jalgratta- ja jalgtee peenrad: mõlemalt poolt 0,25m haljastatavad (v.a. äärekiviga lõik). ▪ Jalgratta- ja jalgtee põikkalle: ühepoolne 2,0%. ▪ Jalgratta- ja jalgtee pikikalle: 0,3…2,4%. Kõikide projekteeritud rajatiste edaspidine hooldamine jäävad Raasiku Vallavalitsuse kanda. 3.2 Plaanilahendus Plaanilahenduse koostamisel on aluseks võetud tellija antud lähteülesanne koos jalgratta- ja jalgtee põhimõttelise asukohaga. Plaan näeb ette kokku 341m jalgratta- ja jalgteid. Tehase tee 2 kinnistu jalgratta- ja jalgtee lõik on 131m pikkune ja 3,0m lai. Teine lõik on ette nähtud Tehase tee 2a kinnistule ja on 33m pikkune ja 3,0m lai. Eelnimetatud jalgratta- ja jalgtee lõikud on eraldatud sõiduteest nõuetekohase (≥ 5,0m) eraldusribaga. Kolmas lõik ühendab olemasolevat riigitee 11103 Maardu-Raasiku äärset jalgratta- ja jalgteed ja riigitee 11316 Raasiku Jaama tee äärset kõnniteed. Tegemist on 96m pikkuse ja 2,5m laia jalgratta- ja jalgtee lõiguga, mis kulgeb riigimaantee 11103 Maardu-Raasiku tee idapoolsel küljel. Olemasoleva hoonestuse tõttu jalgratta- ja jalgtee on viidud sõidutee äärde ja on eraldatud sõiduteest äärekiviga. Kõikide projekteeritud jalgratta- ja jalgteede kattena on ette nähtud asfaltbetoonkate. Sellele lisanduvad haljastatavad peenrad laiusega 0,25m. Kõikidele lõikudele projekteeritakse välisvalgustus. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee lõigud ühendavad omavahel olemasolevad jalgratta- ja jalgteed ja aitavad moodustada terviklikku kergliiklusteede võrku (joonis 3). 04.04.2024 6 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 Joonis 3. Projekteeritud jalgratta-ja jalgteede ühendused (punased jooned) ja olemasolevad (sinised jooned). Väljavõte Maa-ameti kaardilt. Riigitee 11103 Maardu-Raasiku idapoolse jalg- ja jalgrattatee paigutamiseks on ette nähtud olemasoleva teekatte laiendamine nii, et oleks tagatud 3,5 meetrine gabariit sõidutee teljest projekteeritud jalgratta- ja jalgtee äärekivini. Sõidutee laiendamiseks on valitud samaväärne katend olemasolevaga. Lisaks on põhiprojekti koostamisel tagatud, et tulevikus on sõiduteed ja maantee muldkeha võimalik laiendada läänepoolsele küljele selliselt, et on jätkuvalt tagatud ka vajalik ohutusriba (5,0m või rohkem) läänepoolse jalgratta- ja jalgteeni. Eelnimetatud jalgratta- ja jalgteede lõikude välja ehitamine ei tekita täiendavaid takistusi riigitee perspektiivseks arendamiseks. Äärekivi paigaldamise järgselt sõidutee kate taastatakse. Samuti on ette nähtud Heina tänava katte taastamine truubi paigaldamise järgselt. Ette jäävad objektid (võsa, tähispostid, liikluskorraldusvahendid, elektrikilp jms) kas likvideeritakse või tõstetakse ringi (vt asendiplaan). Projektlahendusega on ette nähtud võsa raie asendiplaanil näidatud ulatuses. 3.3 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu koostamisel on lähtutud olemasolevast maapinnast, sõidutee kõrgusmärkidest, olemasolevate jalgratta- ja jalgteede kõrgusmärkidest, ehitusgeoloogilistest tingimustest ning vajalikest põik- ja pikikalletest. Eraldusribaga lõigus järgib jalgratta- ja jalgtee olemasolevat maapinda, muldkeha kõrgus on ca 0,20…0,60m. Lõigus, kus jalgratta- ja jalgtee on viidud sõidutee äärde ja on eraldatud äärekiviga, sõltuvad projekteeritud kõrgusmärgid sõidutee kõrgusmärkidest. Muldkeha nõlvad on kavandatud 1:2 nõlvusega, v.a. kraaviga lõik, kus mõlemad nõlvad on 1:1,5. Jalgratta- ja jalgteel on läbivalt ühepoolne põikkalle 2,0%, mille suund sõltub reljeefist ja sademevee äravoolu lahendusest konkreetses lõigus. Pikikalle jääb vahemikku 0,30% kuni 2,40%, v.a. lõik, kus projekteeritud jalg- ja jalgrattatee ühendatakse olemasoleva riigitee 11103 Maardu-Raasiku 04.04.2024 7 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 jalgratta- ja jalgteega. Antud kohas pikikalle on 5,80%. Samuti suurem kalle on Tehase tee lõik 4 ühendusteel. Antud kohas pikikalle on 4,40%. Riigitee 11103 Maardu-Raasiku sõiduteel on kahepoolne põikkalle. Sõidutee pikikalle (sh äärekiviga lõigus rentsliriba pikikalle) jääb vähemikku 0,7-1,8%. Läänepoolsel lõigul on sademevett juhitud eraldusribale, kus see imbub maasse. Idapoolsel lõigul juhitakse sademevett mööda sõidutee äärekivi. Osaliselt juhitakse sademevett projekteeritud restkaevu ja sealt edasi Heina tn nõvasse ja kraavi. Osaliselt liigub sademevesi mööda äärekivi otse olemasolevasse kraavi. Nõva ja olemasoleva kraavi osa on kindlustatud betooni ja munakividega geotekstiilil. 3.4 Muldkeha Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee järgib ümbritsevat maapinda, kuid on sellest mõnevõrra kõrgem. Vajalike täitekihtide ehitamisel tuleb kasutada käesolevas ehitusprojektis esitatud nõuetele vastavat täitepinnast. 3.5 Katend Projektlahendusega on ette nähtud järgmised katendikonstruktsioonid. Tüüp 1 (jalgratta- ja jalgtee asfaltbetoonkate) ▪ AC 8 surf h=5cm ▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=20cm ▪ Liivast (Tm105) täitekiht hmin=55cm Tüüp 2 (sõidutee kahekihilise katte taastamine) ▪ AC 12 surf h=5cm ▪ AC 12 surf h=6cm ▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=25cm ▪ Liivast (Tm105) täitekiht hmin=30cm Tüüp 3 (mahasõidu asfaltbetoonkate) ▪ AC 12 surf h=6cm ▪ Paekivikillustik (ridakillustik 4/63) h=25cm ▪ Liivast (Tm105) täitekiht hmin=30cm NB! Kokkuviimine olemasoleva katendiga teostatakse astmeliselt iga kihi ülekattega vähemalt 0,30m ulatuses. Samuti ka sõidutee külg kaevatakse lahti ja uued kihid paigaldatakse astmeliselt vähemalt 0,30m ülekattega. NB! Toodud on materjalide geomeetrilised kihipaksused tihendatud olekus. 3.6 Tee-ehitusmaterjalid 3.6.1 Asfaltbetoon Asfaltsegu ja selle täitematerjalid peavad vastama tabelis 1 esitatud kvaliteedinõuetele. 04.04.2024 8 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 Tabel 1. Asfaltsegu minimaalsed kvaliteedinõuded TÜÜP 2, 3 TÜÜP 1 Konstruktsiooni tüüp Mahasõit Jalgratta- ja jalgtee Sõidutee katte taastamine Segu tüüp AC 8 surf AC 12 surf Terastikulise koostise kategooria GC 85/20 GC 85/20 Purunemiskindlus LA35 LA35 (Los Angelese tegur) Kulumiskindluse maksimaalväärtus - AN19 Purustatud pindade osakaalu kategooria C50/30 C50/30 Peenosiste sisalduse kategooria f4 f4 Plastsusteguri maksimaalväärtuse FI25 FI25 kategooria Külmakindluse kategooria F4 FNaCl4 Teebituumen Teebituumen Sideaine 70/100 70/100 45% 45% Jämetäitematerjali lisanõue tardkivikillustik tardkivikillustik Tabel 7, veerg „jalgratta-, Vastavus EVS 901-3 nõuetele jalg- ja kõnniteede ning Tabel 7, veerg „AKÖL <900“ õuealad“ NB! Asfaltsegu retsept tuleb koostada, asfaltsegu toota ja paigaldada kooskõlas Eesti standardiga EVS 901-3 „Asfaltsegud“ ja Transpordiameti juhenddokumendiga „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Lähtuda viidatud dokumentide kehtivast redaktsioonist. 3.6.2 Killustikalus Killustikaluses kasutatava ridakillustiku omadused peavad vastama tabelis 2 toodule. Tabel 2. Ridakillustiku minimaalsed kvaliteedinõuded TÜÜP 2, 3 TÜÜP 1 Konstruktsiooni tüüp Mahasõit Jalgratta- ja jalgtee Sõidutee katte taastamine Segu tüüp Ridakillustik 4/63 Ridakillustik 4/63 Terastikulise koostis GC 80/20 GC 80/20 Purunemiskindlus (Los Angelese LA40 LA35 tegur) Purustatud või murenenud terade ja C50/30 C50/10 täielikult ümardunud terad Peenosiste sisaldus f4 f4 Plastsustegur FI35 FI35 Külmakindlus F8 F4 04.04.2024 9 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 NB! Killustikaluses kasutatakse ehitusmaterjale ja killustikalus ehitatakse kooskõlas Transpordiameti juhenddokumendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Lähtuda juhenddokumendi kehtivast redaktsioonist. 3.6.3 Tugipeenar Sõidutee tugipeenra kindlustamisel tuleb kasutada sidumata segu 0/31.5, mille terastikuline koostis vastab majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määruse nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 positsioonile 6. Kasutada tuleb killustikku või purustatud kruusa, mille purunemiskindluse kategooria on vähemalt LA35 ja külmakindluse kategooria vähemalt F4 kooskõlas Eesti standardiga EVS-EN 13242. 3.6.4 Täitepinnas Täitepinnasena tuleb kasutada Tm105 täitematerjali kooskõlas Transpordiameti juhenddokumendi „Elastsete teekatendite projekteerimine“ tabeliga L2.T3. Täitematerjal peab olema külmakindel ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm peab olema vähem kui 7%. Täitepinnasest kihid paigaldatakse ja tihendatakse kuni tihendustegurini 0,98. 3.6.5 Äärekivid Projektlahendusega on ette nähtud kasutada sõidutee betoonäärekivi 15x30x80…120. Äärekivi paigalduskõrgus sõidutee pinnast on 10 cm. Äärekivi lõpud madaldatakse kõrgusele 0…2cm. Kasutada tuleb Eesti standardi EVS-EN 1340 kohaseid betoonäärekive. Äärekivi paigaldatakse betoonist sängituskihile, mis omakorda on paigaldatud ettevalmistatud killustikalusele. 3.6.6 Geotekstiil Geotekstiilina tuleb kasutada NorGeoSpec profiilile nr 2 vastavat geotekstiili. 3.6.7 Erosioonitõkkematt Erosioonitõkkematid paigaldatakse Tallinna mnt 1a nõva nõlvadele (vt asendiplaan). Kasutada tuleb 100% biolagunevat materjali, nt kookosmatti. Erosioonitõkkematid paigaldatakse kooskõlas tootja juhistega 3.7 Veeviimarid Jalgratta- ja jalgtee alla on projekteeritud uued truubid. Truubid on ette nähtud kohtadesse, kus projekteeritud jalgratta- ja jalgtee lõikub olemasoleva kraaviga. Kasutada tuleb plasttruupe rõngusjäikusega SN8 vastavalt standardile EN 13476. Truubi andmed (diameeter, pikkus, kalle, kõrgusmärgid ja voolusuund) on esitatud asendiplaanil. Truubid tuleb paigaldada ja teostada päiste kindlustus kooskõlas Transpordiameti tüüpjoonistega (vt lisad). Kindlustus teostada betoonsegule paigaldatavate munakividega. Samuti projektlahendusega on ette nähtud olemasoleva Tallinna mnt 1a ääres oleva nõva nihutamine erakinnistu poole säilitades selle sügavust ja funktsionaalsust. Nõva põhja paigaldatakse geotekstiilis killustikust immutuskiht (30cm) ja D250 drenaažitoru, nõlvadele nähakse ette erosioonitõkkematid. Drenaažitoru tagab vee äravoolu Heina tn nõvasse, kust see liigub edasi põhja suunas olemasolevasse kraavi (eesvool Jõelähtme jõgi, vt joonis 4). Heina tn truup asendatakse uuega, sõidutee kate seejärel taastatakse. 04.04.2024 10 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 Joonis 4. Maa-alal paiknevate kraavide eesvool ja vee voolusuund (sinine joon). Lisaks on projektlahendusega kavandatud olemasoleva riigitee 11103 Maardu-Raasiku idapoolse kraavi puhastamine. Kraavi puhastamisel tuleb kraavist eemaldada sete, oksad, praht jms ning tagada veevool. Kraavi puhastamisel tuleb tagada kraavi nõlvade stabiilsus ning nõlvused 1:1.5 või laugemad. Projektlahendusega on ette nähtud Tehase tee lõik 4 olemasoleva kraavi süvistamine. Asendiplaanil on esitatud projekteeritud kraavi põhja kõrgusmärgid ja nõlvused. Samuti on projektlahendusega ette nähtud Tehase tee 2 jalgratta- ja jalgtee ja sõidutee eraldusribale madal nõva (sügavus kuni 0,45m), mis soodustab sademevee äravoolu. Projektlahendusega on lisaks ette nähtud uus sademeveekanalisatsiooni torustik. Riigitee 11103 Maardu-Raasiku sõidutee idapoolsel jalgratta- ja jalgteele on projekteeritud restkaev ja vaatluskaev. Sademevesi on sademeveekanalisatsiooni kaudu juhitud Heina tn nõvasse ja sealt edasi põhja suunas olemasolevasse kraavi. Projekteeritud kaevud on teleskoopsed PE plastkaevud De560/500 ja De400/315. Restkaev varustatakse 300l settepesaga ja nelikant D500 neeluluugiga. Vaatluskaevule on ette nähtud ümmargune D400 malmluuk. Sademeveetoruna on ette nähtud De200 PP torud, mida paigaldatakse pikikaldega 1.0%. Torude ja kaevude andmed on esitatud asendiplaanil. NB! Projekteeritud sademeveetoru ristub Telia Eesti AS-le kuuluva sidekaabli ja Elektrilevi OÜ-le kuuluva elektrikaabliga. Projekteeritud sademeveetoru sügavus antud ristumiskohas on näidatud 04.04.2024 11 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 asendiplaanil. Tagada kaablite säilivus ja tööde tegemisel lähtuda valdaja juhistest. Vajadusega langetada kaableid suuremale sügavusele. 3.8 Konstruktsioonid Ehitusprojektiga ei ole ette nähtud erikonstruktsioone. 3.9 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.9.1 Liikluskorraldusvahendid Projektlahendusega on ette nähtud mõned muudatused olemasolevas liikluskorralduses, mis on seotud jalgratta- ja jalgtee ehitamisega. Projektlahendusega ei muudeta riigitee liikluskorraldust. Jalgratta- ja jalgtee ehitamise tõttu tõstetakse ümber üksikud olemasolevad liiklusmärgid ning paigaldatakse uued: 1. paigaldatakse liiklusmärgid 435 „Jalgratta- ja jalgtee“ ja 445 „Jalgratta- ja jalgtee lõpp“; 2. liiklusmärgid nr 313a „Veoauto sõidu keeld“, nr 811 „Kaugus objektini“ ja nr 891b „Välja arvatud“ koos postiga tõstetakse ümber uude asukohta. Samale postile tõstetakse ümber liiklusmärk nr 688a „Künnis“; 3. Liiklusmärk nr 631 „Suunaviidad“ tõstetakse ümber uude asukohta. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt standardile EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“ kasutades II klassi valgustpeegeldavat kilet. Uute liiklusmärkide suurusgrupid on 0 suurusgrupp. 3.10 Tehnovõrgud Enne kaevetööde teostamist tuleb teha kindlaks tehnovõrkude, sh kaablite täpsed asukohad ja sügavused ning kaevetöid teostada ettevaatlikult. Vajadusel teostada kaevetöid käsitsi või väike- mehhanismidega. Kaevetööde kavandamisel tehnovõrkude läheduses tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnovõrgu valdajat ning tegutseda tema antud juhiste järgi kooskõlas kooskõlastuses esitatud tingimuste ja tehnovõrgu kaitse-eeskirjaga, kui selline on olemas. Tööde kavandamisel tuleb arvestada võimaliku vajadusega langetada kaableid suuremale sügavusele. Elektrikaablid peavad jääma jalgratta- ja jalgtee all vähemalt 1m sügavusele ja olenemata sügavusest tuleb neid kaitsta N750 kaitsetoruga. Sidekaablid peavad jääma nõuetekohasele sügavusele. Kui sidekaabli nõutavat paiknemissügavust projekteeritud teepinna suhtes ei ole võimalik tagada, siis tuleb sidekaablid kaitsta snip-snap poolitatava PVC/PEH D110 toruga. Teostatud töödele koostada kaetud tööde akt ja teostusjoonis L-EST-97 koordinaatsüsteemis ning edastada võrguvaldajale. Tööde teostamisel rakendada meetmeid tehnovõrkude kahjustamise vältimiseks ja vajadusel kaitsmiseks. Kaablite korral tuleb kaevetööde käigus tagada püsikindlus ja liikumatus. 3.11 Keskkonnakaitse Ehitustööde käigus tuleb rakendada keskkonnakaitsemeetmeid, sh vältida saasteainete sattumist pinnasesse, pinnasevette või veekogudesse. Vältida tuleb ka maastiku kahjustamist ja kütuse jms materjalide leket. Võimalusel vältida liigse müra ja vibratsiooni tekitamist, eriti elamute läheduses. Keskkonda kahjustada võivate õnnetusjuhtumitest tuleb viivitamatult teavitada tellijat ja muid pädevaid ametkondi. 04.04.2024 12 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 Objektil välja kaevatud pinnast ja muid ehitusjäätmeid tuleb maksimaalselt taaskasutada lähtudes põhimõttest, et taaskasutatavad materjalid peavad vastama projektis esitatud nõuetele ning materjalide taaskasutamine on kooskõlastatud tellijaga. Muid ehitusjäätmeid tuleb utiliseerida vastavalt kehtivatele nõuetele, vajadusel kooskõlastada tegevused tellijaga. Ehitustöödel tuleb järgida Raasiku Vallavolikogu 08.02.2022 määrust nr 3 „Raasiku valla jäätmehoolduseeskiri“2. Ehitusmaterjalide ladustamiskoht kooskõlastatakse tellijaga. 3.12 Maastikukujundustööd Ehitustööde läbiviimisel tuleb arvestada, et säilitatavate puude puutüvedele lähemal kui 2,0m tuleb kaevetöid teostada ettevaatlikult ja võimalusel käsitsi, et vältida puujuurte ja -tüvede kahjustamist. Samuti tagada tuleb ehitusaegne puutüvede kaitsmine. Ehitustööde lõpus tuleb kannatada saanud alad ning tee nõlvad tasandada ja haljastada. Haljasalade taastamise indikatiivne ulatus on esitatud joonistel, kuid taastada tuleb kogu ehitustööde käigus kahjustatud maa-ala. Haljastamine on ette nähtud muru külvamise teel kasvupinnasele. Paigaldatava kasvupinnase paksuseks on ette nähtud 10cm. Kasvupinnas peab olema mineraalmuld (pH 6,5…7,0), see ei tohi sisaldada kive, killustikku ega taimedele kahjulikke jäätmeid. Kasvupinnase huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Haljastuse rajamisel ei tohi kasutada külmunud pinnast. Lubatud on kasutada ehitustööde käigus eemaldatud kasvupinnast, kui see vastab eespool toodud nõuetele. Haljastatav maapind tuleb tasandada ja tihendada, seejärel katta kasvupinnasega ja külvata muru. Kasvupinnase planeerimisel ja tihendamisel tuleb järgida, et ei tekiks suuri vajumisi ega lohkusid ning rajatud haljasala oleks niidukõlblik. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir tuleb ühtlustada. Muru külvamisel tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, mis on antud piirkonda sobilikud. Muruseemne külvinormiks arvestada vähemalt 30g/m2. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 Üldosa Ehitustööde läbiviimisel tuleb lähtuda käesolevast ehitusprojektist, kehtivatest asjakohastest õigusaktidest ja juhenddokumentidest ning heast tavast. Töid tuleb teostada järgides eelkõige järgmisi õigusakte ja juhenddokumente: ▪ majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“; ▪ majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Teetööde tehnilised kirjeldused”; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“; ▪ Transpordiameti juhenddokument „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“; ▪ Raasiku Vallavolikogu 27.11.2012 määrus nr 19 „Raasiku valla heakorraeeskiri“3. 2 https://www.riigiteataja.ee/akt/426022022040 3 https://www.riigiteataja.ee/akt/405092014005?leiaKehtiv 04.04.2024 13 / 14 Infrada OÜ Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Töö nr 23022 Vastuolude esinemisel käesoleva ehitusprojekti ja/või viidatud juhenddokumentide vahel lähtuda rangematest nõuetest, vajadusel kooskõlastada lahendused omanikujärelevalve, tellija ja projekteerijaga. Viidatud juhenddokumentide puhul tuleb lähtuda kehtivast redaktsioonist. Ehitustööde läbiviimisel tuleb järgida kõigis kooskõlastustes esitatud nõudeid. Töövõtja peab tagama süvendite ja täidendite stabiilsuse ja ohutuse oma valitud sobivate meetodite abil, seda nii materjalide ladustamisel, masinate kasutamisel, kui ka ehitiste ja konstruktsioonide püstitamisel või selleks vajalike kaevikute kaevamisel. Kaevetööde teostamisel arvestada maa-ala geoloogilisi tingimusi. NB! Piirkonda jääb geodeetiline punkt nimedega HRA14 (punkti nr 2001). Geodeetiline punkt asub Tehase tee lõik 20 ääres projekteeritava jalg- ja jalgrattatee lähiümbruses. Geodeetiline punkt tuleb ehitustööde käigus säilitada ja kaitsta. 4.2 Ettevalmistustööd Ettevalmistustööde raames tuleb kõikide projekteeritud katendikonstruktsioonide alt eemaldada tehispinnas (kiht 1) ja kasvupinnas (kiht 2) täies ulatuses. Kihtide keskmine arvutuslik paksus on 60cm. Vajalike kõrgusmärkide saavutamiseks enne katendikonstruktsiooni ehitamist tuleb kasutada käesolevas ehitusprojektis esitatud nõuetele vastavat täitepinnast (nõuded tee-ehitusmaterjalidele on esitatud peatükis 3.6). Katendikonstruktsioonid ning täitepinnasest aluskihid ehitatakse ettevalmistatud (s.t planeeritud ja tihendatud) aluspinnasele, mille tihendustegur on vähemalt 0,96. 4.3 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutise liikluskorralduse, sh vajadusel ümbersõidud, ehitustööde läbiviimisel korraldab ehitaja tulenevalt kavandatud ehitusetappidest ja arvestades õigusaktides sätestatud ja tellija täiendavaid nõudeid ning head tava. Enne ehitustööde algust tuleb koostada ehitusaegse liikluskorralduse projekt ja kooskõlastada see Transpordiameti ja Raasiku Vallavalitsusega. Koostas: Pavel Karev 4 https://gpa.maaamet.ee/geolocation/50013 04.04.2024 14 / 14 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1) PROJ. SÕIDUTEE KAHEKIHILISE KATTE TAASTAMINE (TÜÜP 2) PROJ. MAHASÕIDU ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3) PROJ. KINDLUSTUS (BETOONI JA MUNAKIVIDEGA GEOTEKSTIILIL) PROJ. HALJASALA VÕI SELLE TAASTAMINE PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE TELG 50.00 OLEMASOLEVA SÕIDUTEE TELG PROJ. PLASTTRUUP PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE KATTE SERV 0) D500, L=8.6m, i=1.05% 435 ( SISSEVOOL: H=38.56 VÄLJAVOOL: H=38.47 PROJ. BETOONÄÄREKIVI TALL KOS PROJ. MADALDATUD BETOONÄÄREKIVI (15x30, h=0..2cm) ARU 445 ( TIVE INNA A PROJ. TUGIPEENAR R 0) 0) U 445 ( RE mnt 631 PROJ. TRUUP VOOLUSUUNAGA VÕSA EEMALDADA, PUUDELE 435 ( TEOSTADA HOOLDUSLÕIKUS JA 0+61.6 445 (0) PROJ. DRENAAŽITORU 39. 0 8 0+60 40 0 TAGADA NÄHTAVUS 39. 9 9 .00 3 .10 40.25 0) 40 0 0+50 PROJ. KRAAV KOOS KÕRGUSMÄRGIGA 3.00 40. NÄHTAVUSKOLMNURK: 10 04+04.00 Lauto=50m KRAAVI NÕLVAD EROSIOONITÕKKEMATIGA 0 Lkl=15m 15.00 39.95 PROJ. PLASTTRUUP OLEMASOLEVA KRAAVI PUHASTAMINE 0+3 LIIKLUSMÄRK TÕSTA ÜMBER D500, L=7.8m, i=1.28% 0 UUTE ASUKOHTA SISSEVOOL: H=39.06 LIKVIDEERITAV OBJEKT ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT 0 VÄLJAVOOL: H=38.96 40.3 435 (0) PROJ. PLASTTRUUP 39.90 D500, L=8.6m, i=3.02% 40.14 SISSEVOOL: H=39.30 PROJ. ÜLEKÄIGUKOHA NÄHTAVUSKOLMNURK VÄLJAVOOL: H=39.04 0+20 2 6.14 .20 0+92.50 39.8 40 PROJ DRENAAŽITORU VÄLJAVOOL 39.55 PROJ. PUUDE HOOLDUSLÕIKUS JA VÕSA RAIE 5 30 40.40 1:2 40 40. SADEMEVEE VÄLJAVOOL 40 .25 39.30 0+ 40. 90 1) 39.60 De200PP; L=17.2m; i=1.0% 40.30 PROJ. PLASTTRUUP 0+10 40.40 ETTEVAATUST! RISTUMINE SIDE- JA ELEKTRIKAABLIGA PROJ. LIIKLUSMÄRGIPOST D300, L=6.0m, i=1.00% 39.91 SADEMEVEETORU PÕHJA KÕRGUS H=39.72m SISSEVOOL: H=39.38 1:2 40 40 VÄLJAVOOL: H=39.32 40.50 .00 .50 1:2 0+80 39.41 .10 40 39.32 39.30 3.50 2.50 2 ELEKTRIKILP TÕSTA ÜMBER UUDE ASUKOHTA 8t OLEMASOLEV LIIKLUSMÄRK PROJ. LIIKLUSMÄRK KOOS 7.63 2.15 40 1:2 .20 40.00 SUURUSGRUPIGA 0+70 50 40.25 PROJ. SADEMEVEEKAEV SK-1 40 39.47 40.3 0+00 0+80 40. .40 40. (400/315), kaas 40.60 1:2 .30 50 435 (0) 0 39.53 1) 39.78 D200PP 40 313a 0+90 39.70 .40 40.60 3.00 40.10 40.60 .50 40 40.08 40 0+70 40.60 1+00 0 40.6 40.00 PROJ. DRENAAŽITORU 1+10 0+60 1:1.5 40.65 1+20 40.70 40.00 PAIGALDADA IMMUTUSKIHI PÕHJA 40.15 80 PP, D250, SN8, L=41,7m 40.10 40. 40.10 PROJ. HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA 3.0 .70 0 40 40.00 6 0 30 1 40. 40.20 1+ 1.0 40.70 De200PP 1+3 40.30 L=22.0m 40.50 80 40.17 i=1.0% 40.40 OLEMASOLEV HORISONTAAL KÕRGUSARVUGA 40. 0+60 435 (0) 40.70 IMMUTUSKIHT KILLUSTIKUST 0+50 PROJ. SADEMEVEEKAEV 90 PROJ. SADEMEVEEKAEV RK-1 40. (560/500), kaas 40.82 70 1:1.5 40. 1) 40.00 D200PP 40.8 PROJ. SADEMEVEETORU JA VÄLJAVOOL 1 0 .00 40.80 41 0+50 0+40 40.21 80 40. 40.90 8t 1 40. 90 .10 445 (0) 41 VÄLISVALGUSTUSE OSA TINGMÄRGID 0 varie 9 0+40 40. a 313 41.00 0+30 41.0 eruv 1:6 UUS VALGUSTI m 350 0 OLEMASOLEVAL MASTIL 2.50 0.50 3.50 3.15 811vatud 00 5.25 41. 41.1 .20 41.10 41 r i 3.00 a a met 0 Välj nteea iduk Maaaga sõ PROJ. VALGUSTUSE MAAKAABEL 0+30 lo 0+20 .10 b 891 NÕVA SÜGAVUS 0,45m 41 PROJ. SUUNDPUURIMINE 41.2 0 41.20 688 a PROJ. VALGUSTI 0 2.50 41.3 3.50 41.3 .20 0+20 0 41 0+10 0 .20 .3 41.30 41.40 41 41 LIIKLUSMÄRK TÕSTA 3.0 ÜMBER UUDE ASUKOHTA 0 0 0+1 41.4 0+ 00 Geoaluse koostaja: Mõõdistus: Töö nr: Töö nimetus: Kõrgused: EH-2000 41.40 5 40 41. Kobras OÜ August 2023 2023-160 Maa-ala plaan tehnovõrkudega Koordinaadid: L-EST 97 0 2.5 41.50 Infrada OÜ Töö nimetus: Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja 0 0 J. Sütiste tee 5-57 0 41.5 0+ 41.5 13419, Tallinn, Eesti 41.45 tel +372 55530349 riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 0 www.infrada.ee 41.60 [email protected] jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt 41.6 Tellija: Asukoht: Raasiku Vallavalitsus 0 Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik Joonise nimetus: Mõõtkava: Projekteeris Pavel Karev Kinnitas Pavel Karev Asendiplaan vertikaalplaneeringu ja liikluskorraldusega 1:500 Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: Koostamise kuupäev: 25.04.2024 Paber: A3 23022 PP TL TL-4-01 E N S W IKÕ-1-2 32m2 2 IKÕ-1-1 313m 5. 50 2.95 5.00 2.80 1 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee 5.00 7 22 20 0 1:0 lõik IKÕ-1-3 24m2 0 1:0 tee 1 65 ase Te h 3 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI IKÕ-1 25m2 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA PROJ. TUGIPEENAR PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA PROJ. SUUNDPUURIMINE Kinnistu ja IKÕ ala andmed Infrada OÜ Töö nimetus: J. Sütiste tee 5-57 Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja 13419, Tallinn, Eesti Kinnistu tel +372 55530349 riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 POS IKÕ ala Rajatis www.infrada.ee nr registriosa nr Katastriüksuse tunnus, nimetus Asukoht riigitee suhtes pindala m2 [email protected] jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Tellija: Asukoht: 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee 313 m² Jalgratta- ja jalgtee Raasiku Vallavalitsus Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik 1-1 5814350 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.56-13.67 Joonise nimetus: Mõõtkava: Projekteeris Pavel Karev 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee 32 m² Jalgratta- ja jalgtee Kinnitas Pavel Karev Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan 1:500 1-2 5814350 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee 24 m² Jalgratta- ja jalgtee Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: 1-3 5814350 23022 PP TL IKÕ-1-1 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53 Koostamise kuupäev: 24.04.2024 Paber: A3 E N S W 2 IKÕ-1-5 82m 2.00 IKÕ-1-4 7m2 1 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee 2.00 7 22 20 0 1:0 lõik 0 1:0 tee 1 65 ase Te h 3 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR IKÕ-1 25m2 PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA VALGUSTUSE PROJ. TUGIPEENAR RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE IKÕ-1 25m2 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA SADEMEVEEKANALISATSIOONI RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL JA PINDALA SUURUSEGA LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA PROJ. SUUNDPUURIMINE Infrada OÜ Töö nimetus: J. Sütiste tee 5-57 Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja 13419, Tallinn, Eesti tel +372 55530349 riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 Kinnistu ja IKÕ ala andmed www.infrada.ee [email protected] jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Tellija: Asukoht: POS Kinnistu IKÕ ala Raasiku Vallavalitsus Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik Rajatis nr registriosa nr Katastriüksuse tunnus, nimetus Asukoht riigitee suhtes pindala m2 Joonise nimetus: Mõõtkava: Projekteeris Pavel Karev 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee 7 m² Valgustus Kinnitas Pavel Karev Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan 1:500 1-4 5814350 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53 65101:007:0056 11103 Maardu-Raasiku tee 82 m² Sademeveekanalisatsioon Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: 1-5 5814350 23022 PP TL IKÕ-1-2 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.56-13.61 Koostamise kuupäev: 24.04.2024 Paber: A3 N W E S 2 32m 5.00 IKÕ-2-1 38m 2 - 2 - 3 2.00 IKÕ 1 10 1 : 0 01 : 0289 65 õik 4 2 Tehas e t ee l m2 5.00 2 3 2 IKÕ-2- 11103 65101 du-Raas Maar Te 6510 :007: ha 1:0 se 01 tee :072 0056 u tee lõi 2 k2 ik 0 3 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR IKÕ-1 25m2 PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA JALGRATTA- PROJ. TUGIPEENAR JA JALGTEE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE IKÕ-1 25m2 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA VALGUSTUSE PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA PROJ. SUUNDPUURIMINE Kinnistu ja IKÕ ala andmed Infrada OÜ Töö nimetus: J. Sütiste tee 5-57 Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja 13419, Tallinn, Eesti Kinnistu tel +372 55530349 riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 POS IKÕ ala Rajatis www.infrada.ee nr registriosa nr Katastriüksuse tunnus, nimetus Asukoht riigitee suhtes pindala m2 [email protected] jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Tellija: Asukoht: 65101:001:0289 11103 Maardu-Raasiku tee 32 m² Jalgratta- ja jalgtee Raasiku Vallavalitsus Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik 2-1 15570250 Tehase lõik 4 km 13.54-13.55 Joonise nimetus: Mõõtkava: Projekteeris Pavel Karev 65101:001:0289 11103 Maardu-Raasiku tee 32 m² Jalgratta- ja jalgtee Kinnitas Pavel Karev Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan 1:500 2-2 15570250 Tehase lõik 4 km 13.56-13.57 65101:001:0289 11103 Maardu-Raasiku tee 38 m² Valgustus Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: 2-3 15570250 23022 PP TL IKÕ-2 Tehase lõik 4 km 13.54-13.57 Koostamise kuupäev: 24.04.2024 Paber: A3 111 03 651 Ma 01:0 ar 07 du :0 -R 05 aa 6 N E sik e 89 4 u te 1:02 ik te lõ e se :00 W S ha 01 Te 651 2 2 IKÕ-3-2 32m2 IKÕ-3-1 57m 5.00 13.35 65101:001:0722 65101:001:0722 Tehase tee lõik 20 3 Tehase tee lõik 20 3 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJ. KATTE SERV/ BETOONÄÄREKIVI IKÕ-1 25m2 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE (IKÕ) SEADMISE ALA JALGRATTA- JA JALGTEE RAJAMISEKS KOOS POS NUMBRI JA PINDALA SUURUSEGA PROJ. TUGIPEENAR PROJ. JALGRATTA- JA JALGTEE ASFALTBETOONKATE PROJ. SADEMEVEETORU, SADEMEVEEKAEV, VÄLJAVOOL LIKVIDEERITAV/ÜMBERTÕSTETAV OBJEKT PROJ. VALGUSTUS MAAKAABLIGA PROJ. SUUNDPUURIMINE Infrada OÜ Töö nimetus: J. Sütiste tee 5-57 Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13.53-13.66 ja 13419, Tallinn, Eesti Kinnistu ja IKÕ ala andmed tel +372 55530349 riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0.00-0.10 www.infrada.ee [email protected] jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt Tellija: Asukoht: POS Kinnistu IKÕ ala Raasiku Vallavalitsus Harjumaa, Raasiku vald, Raasiku alevik Rajatis nr registriosa nr Katastriüksuse tunnus, nimetus Asukoht riigitee suhtes pindala m2 Joonise nimetus: Mõõtkava: Projekteeris Pavel Karev 65101:001:0722 11103 Maardu-Raasiku tee 57 m² Jalgratta- ja jalgtee Kinnitas Pavel Karev Isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise plaan 1:500 3-1 9228550 Tehase lõik 20 km 13.58 65101:001:0722 11103 Maardu-Raasiku tee 32 m² Jalgratta- ja jalgtee Töö nr: Staadium: Köide/eriosa: Joonise nr: 3-2 9228550 23022 PP TL IKÕ-3 Tehase lõik 20 km 13.65 Koostamise kuupäev: 24.04.2024 Paber: A3 Pavel Karev Infrada OÜ Teie 25.04.2024 [email protected] Meie 26.04.2024 nr 7.1-2/24/9360-10 Riigiteede 11103 Maardu-Raasiku tee ja 11317 Raasiku Elektri tee kaitsevööndisse valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonnas Raasiku vallas Raasiku alevikus riigitee nr 11103 Maardu-Raasiku tee km 13,53-13,66 ja riigitee 11317 Raasiku Elektri tee km 0-0,02 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud valgustatud jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) ehituse põhiprojekti (edaspidi projekt). Projekti koostamisel on arvestatud meie 23.05.2023 kirjas nr 7.1-2/23/9360-2 esitatud projekti koostamise nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame Infrada OÜ koostatud töö nr 23022 „Riigitee 11103 Maardu-Raasiku tee km 13,53-13,66 ja riigitee 11317 Tehase tee lõik 4 km 0,00-0,10 jalgratta- ja jalgtee ehitamise põhiprojekt“ (tänavavalgustuse osa koostaja MitiProjekt OÜ, töö nr 00623 „Tehase tee 2 jalg- ja jalgrattatee ühenduse ehitusprojekt“) ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud projekti asendiplaan, seletuskiri ja IKÕ plaanid (lisad). Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega. 1. Esitada taotlused Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks. 1.1. JJT rajamiseks riigitee alusele maale palume kohalikul omavalitsusel täita taotluse blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus jalgratta- ja jalgtee ehituseks“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede- juhendid#kergliiklusteed). 1.2. Tehnovõrgu rajamiseks riigitee alusele maale palume tehnovõrgu valdajal täita taotluse blankett „Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks“ https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--2. 2. JJT-ga kaasnevaks riigitee ümberehitamiseks (sõidutee laiendamine, äärekivide paigaldamine, Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 sõiduraja ulatuses kahekihilise asfaltbetoonkatte paigaldamine jms) on vajalik sõlmida leping. Palume kohaliku omavalitsusel esitada taotlus [email protected] 3. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale isikliku kasutusõiguse lepingute ning JJT-ga kaasneva riigitee ümberehitamise lepingu sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse. 4. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 5. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 6. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 7. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] . Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Merike Joonsaar peaspetsialist Lisa: asendiplaan, seletuskiri, IKÕ plaanid Merike Joonsaar 58627078, [email protected] 2 (2)

Allikas: Transpordiamet dokumendiregister →