Kuuse kinnistu deltailplaneeringu seisukohad

1 E 100% 6119 m 2 8,0 6,0 3 2 1 350 1+2 katusekalle 30-45% 45 40 50 47 50 2 36 E 100% 6136 m 2 8,0 6,0 3 2 1 350 1+2 katusekalle 30-45% KRUNDI EHITUSÕIGUS POSITSIOONI NR 1 SIHTOTSTARVE KRUNDI PIND E 100% 43172 HOONE MAX KÕRGUS MAAPINNAST 8/6 4 ELAMU/ABIHOONE 2/1 350 1+3 HOONETE ARV KRUNDIL HOONE MAX KORRUSELISUS ELUHOONE+ABIHOONED ELAMU/ABIHOONE MAX EHITISEALUNE PIND E ELAMUMAA Detailplaneeringu koostamise tellija DP Projektbüroo OÜ Saaremaa Vallavalitsus Reg.kood 11217547 PROJEKT EEP000710, 26.04.2006 Töö nimetus ja aadress BÜROO Rohu 5, Kuressaare Tel +372 4545491 Kuuse kinnistu detailplaneering Tehumardi küla, Saaremaa vald, Saare maakond Koostajad: Alar Oll Joonise nimetus Janika Jürgenson Eskiislahendus Mõõt Töö nr Staadium Joonis Jooniseid Kuupäev: 22.10.2020 1:500 08-20-DP eskiis 1 1  Saaremaa Vallavalitsus Teie 22.10.2020 nr 5-2/5932-1 [email protected] Tallinna 10 Meie 16.11.2020 nr 15-2/20/49478-2 Saaremaa vald, 93819, Kuressaare, Saare maakond Seisukohtade väljastamine Tehumardi külas Kuuse detailplaneeringu koostamiseks Olete detailplaneeringu algatamise eelselt taotlenud Maanteeametilt seisukohti Tehumardi külas Kuuse kinnistu detailplaneeringu (katastritunnus 72101:001:0604, edaspidi planeering) koostamiseks. Planeeringu eesmärgiks on Kuuse kinnistust kahe elamumaa krundi moodustamine ning ehitusõiguse ja muude tingimuste määramine kahe üksikelamu ja neid teenindavate abihoonete ehitamiseks. Kinnistule on olemasolev juurdepääs riigitee nr 77 Kuressaare-Sääre km 16,499, ühele tekkivale kinnistule soovitakse rajada mahasõit riigitee nr 21111 Tehumardi-Kogula km 0,065. Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 77 km 16,33-16,50 ja riigiteega nr 21111 km 0-0,07. Riigiteede keskmised ööpäevased liiklussagedused teel nr 77 on 1653 a/ööp ja teel nr 21111 78 a/ööp. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt. 1. Juurdepääsuna eskiisis (Lisa 1) toodud krundile POS 2 tuleb kasutada olemasolevat ristumiskohta riigitee nr 77 km 16,499. Samalt ristumiskohalt tuleb tagada juurdepääs ka Liisuaugu kinnistule (katastritunnus 72101:001:1088). Täiendav ristumiskoht juurdepääsuks moodustatavale krundile POS 1 kavandada riigitee nr 21111 km 0,065. 2. Planeeritav ala paikneb riigiteede kaitsevööndis. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd. 3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib kõrvale kalduda Maanteeameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna antud riigitee lõigul puudub kaitsevööndis väljakujunenud hoonestusjoon. Piirdeaiad planeerida väljapoole tee vaba ruumi ala, arvestada ka olemasoleva jalg- ja jalgrattateega. Heki asukoha kavandamisel peab arvestama heki perspektiivse laiusega. 4. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust. 5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha. Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad. 6. Planeeringus (joonistel, seletuskirjas) käsitleda ristumiskoha nähtavuskolmnurka ja riigiteele vajalikku külgnähtavust ning vaba ruumi nõuet vastavalt majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruses nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid) punkt 5.2.7, tabel 2.14, 2.17 lähtetasemel rahuldav. Nähtavuskolmnurgad peavad olema näidatud kitsendusi käsitleval planeeringujoonisel. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  Nähtavuskolmnurkadesse hekke, läbipaistmatuid piirdeaedu jm nähtavust takistavaid ehitisi ja objekte mitte kavandada. 7. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku seda maad tehnovõrkude paigutuseks kasutada. Planeeringus kavandatud riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb kavandada kinnisel meetodil. 8. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused. Riigitee nr 21111 km 0,04 asub truup, vajadusel näha ette truupi suunduva kraavi puhastamine, truubiotste korrastamine. 9. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist. 10. Maanteeamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste väljaehitamiseks. 11. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete ärajuhtimise süsteemi jms. 12. Kanda joonistele planeeritud objektide (hoonestusala, piire, tehnovõrk, jms) kaugused riigitee katte servast. 13. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (https://teeregister.mnt.ee) põhiseid teede numbreid ja nimetusi. 14. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteedega, tuleb planeeringu koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigiteede liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 ning planeeringu kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed häiringute leevendamiseks, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks. 15. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Maanteeametile nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg 3) tuleb taotleda nõuded projektile Maanteeametilt. Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast, tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marek Lind juhtivspetsialist taristu teenuste osakond 2 (3) Lisad: Kuuse_dp_eskiislahendus_4.pdf Marje-Ly Rebas 58581095 [email protected] 3 (3)