Harjumaa Saue vald Turba Jaama tee 18 kinnistu mahasõit

õu G TINGMÄRGID Katastriüksuse piir Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud kraav Projekteeritud truup Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 1) Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritudi truubikindlustus munakividest geotekstiilil Olemasolev teekattemärgistus 924 Projekteeritud teekattemärgistus SJ S Projekteeritud liiklusmärgi post J SJ + SJ Olemasolev liiklusmärk 221 571 Projekteeritud liiklusmärk 221 Projekteeritud ristmiku nähtavuskolmnurk Proj truup Ø400 923b 7.03 L=18.5; i=0.8% Perspektiivsed objektid (Weidenberg OÜ töö nr 2020-08) 2 Hsv=48.22; Hvv=48.08 572 943 Planeeritud objektid (Klotoid OÜ töö nr 030118) 11.00 943 1 911 1 221 2 õu õu Aluskaart: Maa-amet 2020 Koordinaadid: L-EST 97 Geoalus Autor: Optiset OÜ Töö nr: N-122/20 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr AS Aqua Marina Turba Olerexi sissesõit 20088 Võru tn 176 Reg kood: 12432118 Tartu, 50112 Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10120426 [email protected] Mihkel Lember Jaama tee 18, Turba alevik, Saue vald, Harju Joonise nr www.roadplan.ee 56 697 012 maakond [email protected] Joonise nimetus 2 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Liikluskorraldus Tehnik Kaur Kuusk (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 22.10.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt)  N W E S TINGMÄRGID Katastriüksuse piir Riigitee nr 9 kaitsevööndi piir (30m) Riigitee nr 11166 kaitsevööndi piir (10m) Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud kraav Projekteeritud truup Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 1) Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritudi truubikindlustus munakividest geotekstiilil Projekteeritud liiklusmärgi post õu G Perspektiivsed objektid (Weidenberg OÜ töö nr 2020-08) Planeeritud objektid (Klotoid OÜ töö nr 030118) 30 .0 0 SJ S J SJ + SJ Proj truup Ø400 7.03 L=18.5; i=0.8% 2 Hsv=48.22; Hvv=48.08 .00 R15 00 R10.00 R5. 11.00 1 R10 .00 1 R5 .00 2 õu R15.00 õu 10.00 Koordinaadid: L-EST 97 Geoalus Autor: Optiset OÜ Töö nr: N-122/20 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr AS Aqua Marina Turba Olerexi sissesõit 20088 Võru tn 176 Reg kood: 12432118 Tartu, 50112 Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10120426 [email protected] Mihkel Lember Jaama tee 18, Turba alevik, Saue vald, Harju Joonise nr www.roadplan.ee 56 697 012 maakond [email protected] Joonise nimetus 3 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Asendiplaan Tehnik Kaur Kuusk (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 22.10.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt)  N W E S TINGMÄRGID Katastriüksuse piir Projekteeritud tugipeenar Projekteeritud kraav Projekteeritud truup Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 1) Projekteeritud haljasalade murukate Projekteeritudi truubikindlustus munakividest geotekstiilil 7.00 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm) 7.05 Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm) 6.78 Projekteeritud kõrgusarv õu G Olemasolev horisontaal Projekteeritud liiklusmärgi post Perspektiivsed objektid (Weidenberg OÜ töö nr 2020-08) Planeeritud objektid (Klotoid OÜ töö nr 030118) SJ S J SJ 48.57 + SJ 1:3,0 1 1:2, Proj truup Ø400 48.08 L=18.5; i=0.8% 2 1 :2,0 Hsv=48.22; Hvv=48.08 ,0 48.9 1:2 0 .00 49.00 49 .05 49 10 1 49. 15 49. 1 0 49. 2 49.10 48.22 25 1:2,1 49. 2 õu 1:1,5 30 49. 48.39 1:2,4 õu Koordinaadid: L-EST 97 Geoalus Autor: Optiset OÜ Töö nr: N-122/20 Kõrgused: EH2000 Tellija Töö nimetus Töö nr AS Aqua Marina Turba Olerexi sissesõit 20088 Võru tn 176 Reg kood: 12432118 Tartu, 50112 Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10120426 [email protected] Mihkel Lember Jaama tee 18, Turba alevik, Saue vald, Harju Joonise nr www.roadplan.ee 56 697 012 maakond [email protected] Joonise nimetus 4 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Vertikaalplaneering Tehnik Kaur Kuusk (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:500 22.10.2020 Kontrollija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt)  LÕIGE 1-1 51.50 Mahasõit 51.00 10.62 50.50 50.00 49.50 49.00 48.50 48.00 47.50 0.30 Proj truup Ø400 Olol. keskpingekaabel (kaitsetorus) 47.00 L=18.5; i=0.8% (vert. asukoht orienteeruv) Perspektiivne objekt (Weidenberg 46.50 Hsv=48.22; Hvv=48.08 OÜ töö nr 2020-08) Proj. truup Sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 1) Liivast tasanduskiht h= 5 cm AC 16 surf 70/100 h= 5 cm Kruus- või killustikalus E=130 MPa h=15 cm AC 32 base 70/100 h= 7 cm paigaldatud geotekstiili (NGS profiil nr 3) sisse Kiilutud killustikalus fr 32/63 h=30 cm Geotekstiil (spetsifikatsiooniprofiil 3) Olol. sidekanalisatsioon Täiteliiv Tm_105 h=60 cm (vert. asukoht orienteeruv) Geotekstiil (spetsifikatsiooniprofiil 3) Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) LÕIGE 2-2 Tugipeenar Mahasõit Tugipeenar Haljasala 0.50 11.00 0.50 Haljasala 51.50 Peenrakindlustus 5.50 5.50 Peenrakindlustus 51.00 segust nr 6, fr 0/31,5 segust nr 6, fr 0/31,5 50.50 II klassi muru, II klassi muru, 50.00 kasvualus h=10 cm kasvualus h=10 cm 49.50 Ol.ol. maapind 49.00 48.50 48.00 47.50 Olol. keskpingekaabel (kaitsetorus) Kohalik täitepinnas (vert. asukoht orienteeruv) Kohalik täitepinnas 47.00 Sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 1) 46.50 AC 16 surf 70/100 h= 5 cm AC 32 base 70/100 h= 7 cm Kiilutud killustikalus fr 32/63 h=30 cm Geotekstiil (spetsifikatsiooniprofiil 3) Täiteliiv Tm_105 h=60 cm Geotekstiil (spetsifikatsiooniprofiil 3) Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) Tellija Töö nimetus Töö nr AS Aqua Marina Turba Olerexi sissesõit 20088 Võru tn 176 Reg kood: 12432118 Tartu, 50112 Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10120426 [email protected] Mihkel Lember Jaama tee 18, Turba alevik, Saue vald, Harju Joonise nr www.roadplan.ee 56 697 012 maakond [email protected] Joonise nimetus 7 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Ristlõiked Projekteerija Andri Veskimets (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 1:100 22.10.2020 (allkirjastatud digitaalselt)   K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0 Turba Olerexi sissesõit Koormussagedus: 501.19 normtelge ööp/rajale Pinnas: D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A Maantee klass: 5 Tugevustegur: 0.85 Niiskuspaikkond: 2, niiske Ratta jälje läbimõõt: 37 cm Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.8 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0.01 Erisurve kattele: 0.6 MPa Normhälbetegur 1.32 L1.T3 p2+p5; -0,02+0,03=0.01 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas Alumise asfaltkihi mat. tegur: 0.9 ARVUTUSE KÄIK Kihi elast- Kihi elast- Kihi elast- Arvutatud Lubata- susmoodul susmoodul susmoodul tõmbe- vad Sise- Kihi paksus Eekv arvutamiseks arvutamiseks pinged Rmax tõmbe- hõõrde- Nidusus Kihi nimetus nihkele paindele pinged Rlub arvutamiseks nurk Kihtide seotistegur Kihi nr. cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C K3 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 5.0 2400 1200 3600 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 7.0 1400 800 2200 1.2205 1.6423 3 Tard- või paekivikillustik (LA <35) 30.0 280 4 Tm_105 [uMSa - ühtlaseterine keskliiv Cu 2…3] 60.0 105 38.0 0.005 5.0 ALUS D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi 28.0 11.4 0.008 1.5 ARVUTUSE TULEMUSED Tugevuse näitaja Üldine Vajalik elastsus- elastsus- Kihi paksus Nihkepinged MPa Kihi nr. Kihi nimetus moodul moodul MPa cm Kriteerium Varu % Arvutuslik niiskus tarv tlub Mpa W1 või Warv Üldine elastusmoodul 12.2% 233.61 245.00 1 Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin 5.0 233.61 2 Kuum poorne asfaltbetoon - AC base 7.0 Asfaltbetooni tõmbepinged 25.7% 191.73 3 Tard- või paekivikillustik (LA <35) 30.0 144.36 4 Tm_105 [uMSa - ühtlaseterine keskliiv Cu 2…3] 60.0 Nihkepinged 0.0115 0.0156 26.5% 71.02 D - tolmne saviliiv, raske tolmne saviliiv, tolmne kerge liivsavi Nihkepinged aluspinnasel 0.0073 0.0075 2.3% 0.840 Katendi kogupaksus 102.0 Parandustegur Δ 0.031  Arvutus külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 124 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4 3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 5.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 0.1 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 8. Külmakindluse varu % 96.9% * redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8 Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides Arvutas: Andri Veskimets Kuupäev: 22.10.2020  Majandustegevusteated nr EEP003347, ELK000044, EPE001055, EEP002832, EEG000414, TEL002911 AS Aqua Marina Võru tn 176 Tartu, 50112 Tellija andmed: Registrikood: 10120426 Mihkel Lember 56 697 013 [email protected] Töö number: 20088 Turba Olerexi sissesõit Ehitise aadress(id): Jaama tee 18, Turba alevik, Saue vald, Harju maakond Teedeehituslik osa PÕHIPROJEKT Tegevjuht Riho Milva Kutsetunnistus nr 155614. Volitatud teedeinsener, tase 8 Projektijuht Annika Kaljula Vastutav isik / Projekteerija Andri Veskimets Kutsetunnistus nr 155642. Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Tehnik Kaur Kuusk 22.10.2020 Tallinn Roadplan OÜ Tiigi tn 78 Paldiski mnt 29 Registrikood 12432118 [email protected] 50410 TARTU 10149 TALLINN  1/13 I SELETUSKIRI Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3 2. Olemasolev olukord ......................................................................................................................... 3 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus ................................................................................................ 3 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud ....................................................................................................... 3 3. Projektlahendus ................................................................................................................................ 4 3.1. Üldandmed ................................................................................................................................ 4 3.2. Plaanilahendus ........................................................................................................................... 4 3.3. Vertikaalplaneering ................................................................................................................... 4 3.4. Katend ....................................................................................................................................... 4 3.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid ............................................................................. 5 3.5. Tee-ehitusmaterjalid .................................................................................................................. 6 3.5.1. Nõuded materjalidele ......................................................................................................... 6 3.6. Veeviimarid ............................................................................................................................... 7 3.6.1. Sademevee ära juhtimine ja kraavid .................................................................................. 7 3.6.2. Truubid ............................................................................................................................... 7 3.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ......................................................................................... 7 3.7.1. Liiklusmärgid ..................................................................................................................... 7 3.7.2. Teekattemärgistus .............................................................................................................. 8 3.8. Keskkonnakaitse........................................................................................................................ 8 3.9. Maastikukujundustööd .............................................................................................................. 9 3.9.1. Projekteeritud haljastus ...................................................................................................... 9 3.9.2. Rajamisaegne hooldus ....................................................................................................... 9 3.9.3. Hilisem hooldus ................................................................................................................. 9 4. Tööde teostamine ............................................................................................................................. 9 4.1. Üldosa........................................................................................................................................ 9 4.2. Ettevalmistustööd ...................................................................................................................... 9 4.2.1. Teetööde lühikirjeldus ..................................................................................................... 11 4.2.2. Nõuded muldkeha ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele ..................................... 12 5. Hooldusjuhend ............................................................................................................................... 12 5.1. Suvihoole................................................................................................................................. 12 5.2. Talihoole.................................................................................................................................. 13 5.3. Liikluskorraldusvahendite hoole ............................................................................................. 13 5.4. Haljastuse hoole ...................................................................................................................... 13 II JOONISED TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  2/13 III LISAD 1. Lisa 1. KAP materjalide klassifikatsioon 2. Lisa 2. Katendiarvutus. Sõidutee asfaltbetoonkatend (konstruktsioon 1) TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  3/13 1. ÜLDOSA Käesolev projekt on koostatud AS Aqua Marina tellimusel. Projekti koostamisel on aluseks võetud alal kehtiv detailplaneering (Klotoid OÜ töö nr 030118), Maanteeameti poolt väljastatud nõuded Jaama tee 18 kinnistu ristumiskoha ehituseks (02.10.2020 nr 15-2/20/40581-2) ning tellijapoolne lähteülesanne. Projekti eesmärk on Jaama teelt (kõrvalmaanteelt nr 11166) Jaama tee 18 (tunnus 51801:001:0732) kinnistule mahasõidu projekteerimine. Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Standardikeskus www.standard.ee ning Maanteeameti veebilehel www.mnt.ee rubriigist „Juhendid“ https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid. Geodeetiline plaan on koostatud Optiset OÜ (06.04.2020). Töö number N-122/20. Koordinaadid L-Est 97 aasta süsteemis ning kõrgused Euroopa kõrgussüsteemis (EH2000). Ehitusgeoloogilisi uuringuid käesoleva töö käigus ei teostatud. 2. OLEMASOLEV OLUKORD 2.1. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritud objekt asub Harju maakonnas Turba aleviku põhjapiiril põhimaantee nr 9 Ääsmäe – Haapsalu – Rohuküla ääres. Jaama tee 18 kinnistu, millele käesoleva tööga mahasõit projekteeritakse, piirneb läänest 11166 Turba- Lehetu kõrvalmaanteega (Jaama tee), lõunast ja idast elamumaadega ning kagunurgast Aia ja Tööstuse tänavaga. Maaüksus on hoonestamata ning seda läbib 10 kV elektriõhuliin. Turba asula piir algab Jaama teelt pärast põhimaanteega ristumist ning rajatava mahasõidu piirkonnas kehtib kiiruspiirang 50 km/h. Jaama tee vasakus servas paikneb kraav, mis on rajatud nii tee kui ka Jaama tee 18 kinnistu kuivendamiseks. Kraavi eesvool puudub, selle madalaim punkt asub Jaama tee 18 kinnistu edelapoolsel nurgas. Liiklussagedus oli Jaama teel 2019. aastal lõigul km 0 – 1,803:  AKÖL 578 a/ööp, millest 97% SAPA, 2% VAAB, 1% AR 2.2. Olemasolevad tehnovõrgud Sidevarustus: Projekteeritaval alal asub sidekanalisatsioon. Sidevarustuse haldaja on ELA SA. TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  4/13 Elektrivarustus: Projekteeritaval alal asuvad elektrivarustuse maakaablid ning 10 kV keskpinge õhuliinid. Elektrivarustuse ning õhuliinide haldaja on Elektrilevi OÜ. 3. PROJEKTLAHENDUS 3.1. Üldandmed Projekteeritava mahasõidu tehnilised andmed:  Projekteerimise lähtetase „rahuldav”  Mahasõidu laius 11,0 m  Tugipeenra laius 0,5 m 3.2. Plaanilahendus Mahasõit on projekteeritud Jaama tee 18 detailplaneeringu järgsesse asukohta (riigitee nr 11166 km 0,07). Vastavalt Weidenberg OÜ tööle nr 2020-08 hakkab projekteeritud mahasõit teenindama tanklaplatsi, kuhu kuulub ka 8-kohaline veokite parkla. Projekteeritud mahasõit on perspektiivse tanklaplatsi lahendusega kokku viidud. Käesoleva projekti koostamisel lähtutakse sellest, et perspektiivne tanklaplats ehitatakse koos projekteeritud mahasõiduga samaaegselt välja. Mahasõidu laiuse ning pöörderaadiuste valikul on arvestatud tanklat kasutama hakkavate veokite pöördekoridore. Pöördekoridoridorid on kantud liikluskorralduse joonisele. Mahasõidule on kantud nähtavuskolmnurk, mis vastab „Maanteede projekteerimisnormide“ tabelile 5.1 lähtetasemele „rahuldav“ kiiruse 50 km/h juures (120 m). Peateelt mahasõidule avaneva nähtavuskauguse valikul on lähtutud tüüpskeemist A, lähtetase „rahuldav“ (7 m). Piisav nähtavus on olemasolevas situatsioonis tagatud, täiendavat raadamist käesoleva projektiga ette nähtud ei ole. 3.3. Vertikaalplaneering Mahasõidule on projekteeritud pikikalle 1%, resultantkalle koosmõjus ~1,0% suuruse põikkaldega on keskmiselt 1,5%. Vee äravool kinnistusisesel alal lahendatakse tanklaplatsi projekti raames. Tugipeenardele on projekteeritud põikkalle 4,0%. 3.4. Katend Katendi arvutamisel on kasutatud KAP katendi arvutamise programmi (KAP 2.0, 23.02.2017). Katendi projekteerimisel on lähtutud juhendist „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ (MA 2017-003) ning standardist EVS 843:2016 „Linnatänavad“. Minimaalse vajaliku elastsusmooduli valikul on lähtutud eelpool nimetatud standardi tabelist 6.18. Kuna tanklaplatsi hakkavad nii parkimiseks kui ka tankimiseks kasutama rasked sõidukid, on minimaalseks vajalikuks elastusmooduliks valitud 245 MPa, mis vastab standardi kohaselt veotänavale. Katendiarvutus on esitatud projekti lisades. TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  5/13 Kuna käesoleva töö raames pole geoloogilisi uuringuid tehtud, on aluspinnase valikul lähtutud raskeimast võimalikust olukorrast – aluspinnaseks on valitud pinnasegrupp D (raske tolmne saviliiv). Piirkonna niiskuspaikkonna valikul on lähtutud Maa-ameti mullakaardist, mille kohaselt asub Jaama tee 18 kinnistu gleistunud leostunud mulla levikualal (Kog), mis kujutab endast ajutiselt (nõrgalt) liigniisket mulda. Seega on mullakaardi alusel tegu pigem kuiva piirkonnaga, mistõttu on katendiarvutuses lähtutud 2. niiskuspaikkonnast. 3.4.1. Projekteeritud katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvidega. Konstruktsioon 1. Sõidutee asfaltbetoonkatend  AC 16 surf 70/100 h = 5 cm  AC 32 base 70/100 h = 7 cm  Fraktsioneeritud killustikust alus fr 32/63 h = 30 cm  Geotekstiil (spetsifikatsiooniprofiil 3)  Täiteliiv Tm_105 [uMSa – ühtlaseteraline keskliiv] h = 60 cm  Geotekstiil (spetsifikatsiooniprofiil 3)  Olemasolev aluspinnas (kasvupinnas eemaldatud) Konstruktsioon 2. Tugipeenra kate  Sidumata segu (segu 6) h = 12 cm  Projekteeritud katendikonstruktsioon Konstruktsioon 3. Tasapinnaliste haljasalade murukate  Murukülv (klass II)  Kasvualus h = 10 cm  Täide kohalikust pinnasest (vajadusel) Konstruktsioon 4. Nõlvade murukate  Murukülv (klass III)  Kasvualus h = 5-7 cm TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  6/13 3.5. Tee-ehitusmaterjalid 3.5.1. Nõuded materjalidele Kihi MATERJALIDE paksus, Konstruktsiooni NÕUDED: Materjal [cm] nr Materjali minimaalsed nõuded Asfaltbetoonsegud AC 16 surf 5 1 AKÖL 20 1500 - 3000 (AKEJ) AC 32 base 7 1 AKÖL 20 1500 - 3000 (AKEJ) Paekillustik fr Killustik 32/63 30 1 AKÖL 20 500 - 3000 (KKEJ) Vastavalt Lisa nr 1-le. Juurdeveetavad Minimaalne filtratsioonimoodul liivpinnased Tm_105 60 1 0,5 m/ööp Purunemiskindlus ≤LA35 ; sidumata segu külmakindlus F4 ; Tugipeenrad fr 0/31,5 [segu 12 2 Sõelkõver vastavalt TEKN Lisa 10. nr 6 (TEKN)] Märkused:  Kasutatava asfaltsegu omadused ja sõelkõver peavad rahuldama EVS 901-3:2009 toodud vastava segulehe tingimusi.  Asfaltsegudes kasutatav filler peab rahuldama EVS 901-1:2009 peatüki 5 nõudeid.  Täitematerjalide ja filleri minimaalsed katsesagedused ja katsemeetodid on määratud EVS 901- 1:2009 tabelis 12.  AKEJ – Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis  KKEJ – Killustikust katendikihtide ehitamise juhis  TEKN – Tee ehitamise kvaliteedi nõuded  Tööde teostamisel juhinduda määrusest „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“.  Asfaltbetoonkatte pikivuugid teostada kuumvuukidena. Vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.  Killustikalused ehitada vastavalt juhisele „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“. Projektis on sätestatud geotekstiilide profiilid. Projekteerija on lähtunud NorGeoSpec spetsifikatsioonist. Geotekstiil tuleb paigaldada vastavalt tootja või tarnija soovitustele ja juhistele. Projekti mahud ei sisalda geotekstiili paigaldamiseks vajalikke ülekatteid. TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  7/13 3.6. Veeviimarid 3.6.1. Sademevee ära juhtimine ja kraavid Jaama tee ääres paiknevad olemasolevas situatsioonis kraavid kummalgi pool teed. Kraavid on omavahel ühendatud truupidega, kuid vastavalt geodeetilisele plaanile kraavide eelvool puudub, st kraavide madalaim punkt asub Jaama tee 18 kinnistu edelanurgas. Käesoleva tööga olemasolevat olukorda ei muudeta – kraav Jaama tee ääres säilib ning rajatava mahasõidu alla nähakse ette truup, mis tagab kraavi tänase toimimise ka mahasõidu rajamise järgselt. Truubi paigaldamiseks on vajalik kraavi mõningane süvendamine, et oleks tagatud piisav täitematerjali paksus truubi kohal, kuid kraavi nõlvused ei saa sõiduteepoolsel küljel olema suuremad kui 1:2. Kraavi nõlvus on maksimaalselt 1:1,5, et kaevetöödega ei satutaks sidekanalisatsioonile. Liinirajatiste kaitsevööndis teostada kõik kaevetööd käsitsi. Mahasõidult juhitakse sademeveed Jaama tee 18 kinnistule. 3.6.2. Truubid Projekteeritud truup ning truubi päised ehitada vastavalt tüüpjoonistele (vt „Põhitee truubi tüüpjoonis“). Plastikust truupidel kasutada PE või PP toru, mille rõngasjäikus min SN8. Truubitorude sisse- ja väljavoolude ümbrused kindlustada II-profiili geotekstiilil betoonisegul munakividega (läbimõõt 20-30cm). 3.7. Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid 3.7.1. Liiklusmärgid Projekteeritud liiklusmärk sõiduteel peavad kuuluma suurusgruppi II, liiklusmärgi alus valmistada alumiiniumist. Sõiduteele paigaldatavatel liiklusmärkidel kasutada II-klassi valgustpeegeldavat kilet. Liiklusmärkide materjalinõuded: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid. Liiklusmärkide postid ja tarvikud: Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  8/13 Liiklusmärkide paigaldamine: Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile EVS 613:2001 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Arvesse tuleb võtta ka nimetatud standardi muudatusi, mida tuleb vaadata koos esmaväljaandega:  EVS 613:2001/A2:2008 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”.  EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Lisaks on arvestatud ka määruse „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele“ 05.08.2019 jõustunud redaktsiooni. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. 3.7.2. Teekattemärgistus Käesoleva tööga on teekattemärgistus ette nähtud rajatavale mahasõidule ning Jaama teele, et ~4 m pikkuses pikendada märgist 923b (kuni mahasõidu pöörderaadiuse alguseni). Teekattele kantavad teekattemärgistus teostada termo valuplastikuga (TVP). Projekteeritud teekattemärgistus paigaldada vastavalt standardile „EVS 614:2008/A1:2016 Teemärgised ja nende kasutamine”. 3.8. Keskkonnakaitse Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 50 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on Töövõtja kohustus. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  9/13 3.9. Maastikukujundustööd 3.9.1. Projekteeritud haljastus Projektiga on ette nähtud haljastada tasapinnalised haljasalad murukülviga (klass II). Projektiga on ette nähtud mulde ja kraavide nõlvad haljastada murukülviga (klass III). Haljasalad rajada kasvualusele. Kasvualuse projekteeritud paksus II klassi murukülvi puhul 10 cm, III klassi murukülvi puhul 5-7cm. Kasvualuse rajamiseks on lubatud kasutada välja kaevatud kasvupinnast, kui see vastab kasvualusele esitatud nõuetele. Kasvualus peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juur-umbrohte. Kasvumuld ei tohi olla liiga tihke ja kõvastunud: peab surumisel kergesti lagunema. Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinda segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel. Tihedatel liigniisketel savimaadel võib puude ja põõsaste kasvualuse rajada aluspinnase peale, et vesi ei koguneks istutusauku, kuid kasvualus ei tohi olla väiksema mahuga kui nõutud. Töövõtja peab kindlustama, et kasvualuse valminud osadel ei liiguks rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada. 3.9.2. Rajamisaegne hooldus Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Muru esmased hooldustööd teha parima praktika kohaselt. 3.9.3. Hilisem hooldus Peale valmimist teostada hooldust korrapäraselt, piirkonnale sobival hooldustasemel ja parimat haljastuse hoolduse praktikat järgides. Kuival ajal muru kasta. 4. TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1. Üldosa 4.2. Ettevalmistustööd Ehitustööde teostamisel peab järgima projekti kooskõlastustel, kooskõlastuste koondtabelis ja/või ehitusloal märgitud kolmandate osapoolte võimalike täiendavate tingimustega. Ehitustööde tegemise ajaks on vajalik objekt nõuetekohaselt märkide ja viitadega tähistada. TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  10/13 Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud tee-elemendid. Väljamärgitud punktid tuleks looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida. Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on Töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Vajadusel tuleb ajutiste laoplatside asukohad täpsustada ja/või kooskõlastada täiendavalt Tellija või omavalitsusega enne ehitustööde algust. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele. Töövõtja peab hoolitsema, et ehitustööde käigus teostataks kõik seaduste ja määrustega määratud ülevaatused ja kontrollid vastavate ametiisikute poolt. Kontrollidest tuleb eelnevalt Tellijat teavitada, kuid mitte vähem kui 1 tööpäev ette, et tema esindaja võiks ülevaatustest osa võtta. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas tööde tellijaga. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide kaitsetsoonis (2m) kaevetööd teostada käsitsi. Tööde läbiviimisel ja ehituskaeviku piirestamisel lähtuda “ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele” ning “Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel”. Kõik projekti koosseisu kuuluvad tööd teostada liiklust sulgemata. Lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised vastavalt kooskõlastatud ehitusaegsele liikluskorraldusskeemile. Ehitusaegse liikluskorralduse eest vastutab Töövõtja. Enne ehitustööde alustamist kohustub koostama Töövõtja ehitusaegse liikluskorralduse skeemi, mille kohustub kooskõlastama Maanteeameti liikluskorralduse spetsialistiga. Ehitusaegne liikluskorraldus ehitusobjektil peab vastama Maanteeametis kooskõlastatud skeemile. Töövõtja peab tagama ehitusperioodil kodanikele ligipääsu oma kinnistutele, mis piirnevad ehitusobjektiga. Töövõtja kohustub fikseerima/pildistama kõik olemasolevad piiritähised looduses enne ehitustööde algust. Kui piiritähis looduses puudub, tuleb see fikseerida maaomaniku ja Tellija esindaja juuresolekul. Piirinaabrite piiride tähised, mis on looduses leitud ja fikseeritud, peavad säilima ehitusperioodi lõpuni. Kui ehituse käigus piirinaabrite piiride tähised saavad kahjustada või hävinevad, peab need töövõtja oma kuludega taastama. Objekti pildistamine TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  11/13 Enne projekteeritud lahenduse mahamärkimist ja materjali toomist objektile tuleb Töövõtjal teha põhjalik ja süstemaatiline ehitusplatsi tööpiirkonna ja objekti piirinaabrite piiritähiste pildistamine. Antud fotod on tõestusmaterjaliks ehitustegevusele eelnenud olukorra fikseerimisel. Pildistamisel tuleb fikseerida hooned (pöörates erilist tähelepanu olemasolevatele kahjustustele – praod, vajumise ilmingud jms), teekatted, äärekivid, kraavid, haljasalad, puud, põõsad, liikluskorraldusvahendid, tehnovõrkude maapealsed elemendid (kaevud, postid), piirded, piirdeaiad, väravad, piirinaabrite piiritähised, säilitatavad puud, hekid jms. Fotod tuleb teha vahetult enne ehitustegevuse algust. Fotod peavad olema digitaalsed ning salvestatud digitaalsele andmekandjale (nt. CD/DVD, USB, väline kõvaketas), need tuleb nimetada ja süstematiseerida nii, et on tagatud vajaliku info kiire ülesleidmine ja pildistuse asukoht üheselt määratletav. Üks eksemplar igast digitaalsest andmekandjast tuleb esitada Tellijale enne ehitustööde alustamist vastaval lõigul. Eeltoodud abinõud on vajalikud ehituseelse olukorra taastamise üksikasjade kindlaksmääramiseks ning kolmandate isikute võimalike kahjunõuete (hoonetele, piiretele, piiritähistele jne tekitatud kahjude) õigustatuse hindamiseks. Kui Töövõtja ei ole täitnud eeltoodud nõudeid ehituseelse olukorra fikseerimisel ega suuda seetõttu tõendada, et ta ei ole vastutav Tööde tegemise piirkonnas olevate ehitiste või muude objektide kahjustuste eest, loetakse Töövõtja nende defektide eest vastutavaks ning defektide likvideerimine ja sellega seonduvate kulude kandmine kuulub Töövõtja kohustuste hulka. 4.2.1. Teetööde lühikirjeldus  Veenduda vajalike lubade, kooskõlastuste ja pädevuste olemasolus  Objekt tähistada nõuetekohaselt (infotahvlid, ajutine liikluskorraldus)  Ehitustööde teostamisel erakinnistutelt lähtuda maaomanike poolt seatud kooskõlastuste tingimustest.  Märkida välja tee geomeetrilised elemendid.  Eemaldada likvideeritavad puud, võsa, kännud, kivid.  Freesida asfaltkate (freespuru kasutamine leppida kokku tellijaga)  Teostada väljakaeved. Eemaldada projekteeritud katendite alt kasvupinnas ja mittesobiv pinnas. Profileerida ja tihendada olemasolev aluspinnas.  Paigaldada projekteeritud truubid  Kaevata kraavid, puhastada kraavid  Paigaldada, profileerida ja tihendada täitepinnas  Rajada killustikalused  Paigaldada asfaltbetoonkate  Paigaldada ja tihendada peenra katte materjal. Planeerida nõlvad, külvata muru.  Teostada haljastus ja heakorrastus  Teostada kattemärgistus ning paigaldada liikluskorraldusvahendid  Puhastada teemaa-ala  Kontrollmõõtmised, tööde üleandmine, objekti valmimine TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  12/13 4.2.2. Nõuded muldkeha ja aluse tihendustegurile ning kandevõimele Kandevõime:  Muldkeha tihendustegurid peavad vastama Pinnaste tihendamise ja tiheduse kontrolli juhise tabelile nr 4 ning liivpinnastel tabelile nr 5  Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud liivakihi peal peab olema ≥ 65 MPa.  Elastsusmoodul mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tihendatud killustikaluse peal peab olema sõiduteel ≥ 170 MPa Tihendustegur:  tihendustegur katendi põhjast kuni 0,4 m sügavuseni ≥ 0,98 (valik vastavalt TEKN lisa 6) tihendustegur katendi põhjast üle 0,4 m sügavusel ≥ 0,96 (valik vastavalt TEKN lisa 6) 5. HOOLDUSJUHEND Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri määrusega „Tee seisundinõuded. Lähtuda tuleb määruse kehtivast redaktsioonist. Avalikult kasutatava tee omanik või teehoiu eest vastutav isik on kohustatud hoidma tee seisunditaseme nõuetele vastavas seisukorras. Käesolevas seletuskirjas on tähelepanu juhitud projekti peamistele eripäradele, muus osas kehtivad üldised hooldamise tingimused, mis tulenevad tee omaniku ja töövõtja vahelisest lepingust. Konkreetsete, ehitusöödel kasutatud toodete (truubid, liiklusmärgid vms) tootjapoolsed hooldus- ja kasutusjuhendid tuleb töövõtjal edastada Tellijale. Toodete hooldamisel lähtuda edastatud hooldusjuhendistest. 5.1. Suvihoole  Kattele sattunud kemikaalid, mis võivad kahjustada nii teekatet kui ka markeeringut, tuleb eemaldada koheselt, et vältida võimalikke katte kahjustusi.  Kattele tekkinud mehaanilised vigastused tuleb koheselt kaitsta, kas asfalteerimise, pindamise vmt teel, et vältida kahjustuse süvenemist alumistesse katendikihtidesse.  Peenarde kaitsmiseks tuleb neid regulaarselt hooldada, s.t. tuleb uuendada peenarde pealispinda materjali lisamise ning profileerimisega. Kui peenral on näha uhtumise märke, tuleb need koheselt likvideerida vältimaks peenra ulatuslikumat kahjustumist (täita peenra materjaliga ning tihendada).  Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad.  Truupide olukorda (ummistumist, otsade kindlustust) tuleb süstemaatiliselt kontrollida, eriti pärast tugevaid vihmaperioode.  Teostada süstemaatiliselt kontrolle kraavide seisukorra hindamiseks. Avastatud puudused likvideerida TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  13/13 5.2. Talihoole  Sulaperioodil ei tohi lund lükata hange kindlustamata teepeenardele, kuna see takistab vee äravoolu sõiduteelt ning nõrgestab tugipeenra kandevõimet  Lumevallide lükkamisel teedelt peab jälgima, et lükatav lumi ja tehnika ei vigastaks liikluskorraldusvahendeid. Vigastatud liikluskorraldusvahendid tuleb koheselt asendada. 5.3. Liikluskorraldusvahendite hoole  Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole täidetud, tuleb märgid korrastada või välja vahetada.  Kattemärgistus tuleb uuendada, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi. 5.4. Haljastuse hoole  Muru tuleb regulaarselt niita. Niitmiskõrgus valida vastavalt muru klassile juhendist „Riigiteede haljastustööde juhis“.  Kraavides tuleb teostada niitmist sagedusega, mis takistab kraavide kinni kasvamise. Seletuskirja koostaja: Andri Veskimets (Allkirjastatud digitaalselt) Kuupäev: 22.10.2020 TURBA OLEREXI SISSESÕIT Töö nr 20088 TEEDEEHITUSLIK OSA / PÕHIPROJEKT  JOONISED Joonise Jrk nr Joonise nimi number 1 Asukoha skeem 1.2 2 Liikluskorraldus 2 3 Asendiplaan 3 4 Vertikaalplaneering 4 5 Ristlõiked 7 Töö nimetus: Turba Olerexi sissesõit Töö nr: 20088 Projekti staadium: Põhiprojekt Roadplan OÜ  N W E S Objekti asukoht Aluskaart: Maa-amet 2020 Tellija Töö nimetus Töö nr AS Aqua Marina Turba Olerexi sissesõit 20088 Võru tn 176 Reg kood: 12432118 Tartu, 50112 Objekti asukoht Tiigi 78, 50410 Tartu Registrikood: 10120426 [email protected] Mihkel Lember Jaama tee 18, Turba alevik, Saue vald, Harju Joonise nr www.roadplan.ee 56 697 012 maakond [email protected] Joonise nimetus 1.2 Projektijuht Annika Kaljula (allkirjastatud digitaalselt) Asukoha skeem (allkirjastatud digitaalselt) Staadium Mõõtkava Kuupäev (allkirjastatud digitaalselt) Põhiprojekt 22.10.2020 (allkirjastatud digitaalselt) Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]> Saadetud: 16.11.2020 11:09 Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]> Teema: FW: 20088 kooskõlastamine, Turbas Jaama tee 18 kinnistu mahasõit Manused: image001.png; 20088_PP_TL.asice From: Annika Kaljula <[email protected]> Sent: Monday, November 16, 2020 9:55 AM To: [email protected] Subject: 20088 kooskõlastamine, Turbas Jaama tee 18 kinnistu mahasõit Tere Palume Teie kooskõlastust AS Aqua Marina tellimusel koostatud Harju maakonnas Saue vallas Turba alevikus Jaama tee 18 kinnistul asuvale Turba Olerexi sissesõidu põhiprojektile (Roadplan OÜ töö nr 20088). Projekti eesmärgiks on anda juurdepääs Jaama tee 18 kinnistule (51801:001:0732) riigiteelt nr 11166 Turba-Lehetu tee. Projektdokumentatsioon on lisatud manusena. Tänan! Lugupidamisega Annika Kaljula Projektijuht +372 5554 6760 [email protected]