Ida-Virumaa Alutaguse vald Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine

Indrek Võpsu OÜ KESKKONNAPROJEKT Teie 25.03.2020 nr IP4083-5 [email protected] Ringtee 12 Meie 02.04.2020 nr 15-2/20/15408-2 51013, Tartu Nõuded elektripaigaldiste projekti koostamiseks riigiteede nr 32, nr 13150 ja nr 13208 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Alutaguse vallas Ida- Virumaal Olete taotlenud Maanteeameti nõudeid elektripaigaldiste projektile, milles kavandatakse keskpinge õhuliinide ja keskpinge maakaablite (edaspidi tehnovõrgud) ehitust riigiteede nr 32 Jõhvi – Vasknarva km 11,20-21,03, nr 13150 Jõuga – Raudi km 12,72 ja nr 13208 Kuremäe – Kaidma km 0,28 maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Alutaguse vallas Ida-Virumaal. Kavandatavate tehnovõrkude eeldatavad asukohad ja paiknemised riigiteede suhtes olete määratlenud oma taotluses ja trassi plaanil. 1. Mnt nr 32 km 11,20-14,76 maakaablite ehitus km 16,69 ja km 21,03 õhuliinide ehitus; 2. Mnt nr 13150 km 12,72 õhuliinide ehitus; 3. Mnt nr 13208 km 0,28 õhuliinide ehitus; Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded elektripaigaldiste (edaspidi tehnovõrgud) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigiteede maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis. Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis palume arvestada alltoodud asjaolude ja nõuetega: 1. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (https://www.mnt.ee/Juhendid/projekteerimine). 2. Projektis (seletuskirjas) tuleb näidata kes on projekteeritava tehnovõrgu omanik ja kus on omanike vahelised piiritluspunktid. 3. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus. 4. Teega paralleelselt kulgevaid tehnovõrke on teemaale võimalik kavandada ainult tee toimimise vajadusest üle jääva vaba teemaa olemasolul, arvestades teede laiendamise, kraavide rajamise/puhastamise, liikluskorraldusvahendite paigaldamise, teemaa hooldamise jne vajadusega. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. 5. Teemaale tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis välja tuua paigaldamistehnoloogia iga trassi lõigu kohta (näiteks: suundpuurimine, adraga paigaldus, adraga paigaldus nurga all, lahtine kaeve jne). 6. Tuleb arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel võib geodeetiline mõõdistus olla kuni ühe aasta vanune. 7. Kavandades tegevust riigitee piirides ja riigitee teemaal tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/Juhendid/projekteerimine). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 8. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu standarditele, projekteerimisnormidele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud kavandada üldjuhul väljapoole teemaad ja sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid jne). 9. Tehnovõrgu maapealsed osad (õhuliini mastid, kilbid, kapid jne) tuleb kavandada väljapoole teemaad. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimis-normides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega. Postide, mastide jms kõrgete ehitiste kavandamisel tuleb arvestada kehtivate standardite ja „Maanteede projekteerimisnormide“ p. 8.2. lõikes 2 ja 3 toodud nõuetega posti või masti kaugus maanteest. Õhuliini vähim kõrgus sõidutee pinnast projekteerida vastavalt EVS-EN 50341-2-20: 2018 “Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV” osa 2-20 toodud nõuetele. 10. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast, minimaalne sügavus maapinnast 1,5 m, kraavi põhjast 1,0 m, põrkepiirde alt 2,5 m või vajadusel sügavamalt) ja riigiteelt algavate teedega (või mahasõitudega) teemaa piirides teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 11. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi (A tugevusklass). 12. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega tee ristprofiili joonis, millel on näidatud riigitee teemaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus maapinnast (truubi, kraavi põhjast), puurimiskaeviku asukoht, mõõtahel siduda riigitee teljega. Õhuliinidel esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, mastide asukoht, õhuliini kõrgus maapinnast. mõõtahelad siduda riigitee teljega. 13. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest (kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteede piirides annab Maanteeamet. Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides. 14. Riigitee muldkeha, katendi, tugipeenarde ja rajatiste taastamisel tuleb arvestada Maanteeameti veebilehel olevate juhendmaterjalidega, kus on antud ka tingimused projekteerimiseks, ehituseks ning millisel ajaperioodil ja õhutemperatuuridel tohib ehitustöid teostada. 15. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 16. Tehnovõrkude ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud tee maaala korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. 2 (3)  Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 17. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 18. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sade- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja kaitsevööndist. 19. Teiste teemaal paiknevate kommunikatsioonide valdajatelt tuleb võtta tehnilised tingimused vastavalt trassi kulgemisele. 20. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 21. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L- EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. 22. Koos projektiga tuleb esitada kooskõlastamiseks tehnovõrgu rajamiseks vajaliku riigimaa isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanil peavad kindlasti olema teega ristuva või teemaal oleva rajatise naaberkatastriüksuste kat. tunnused, piirid. Plaanil tuleb kajastada teega ristumise ning kulgeva tehnovõrgu kilometraaž. Antud plaan läheb notariaalse lepingu lisaks ja peab olema igale huvilisele mõistetav. Meie soov on, et legendis kasutatud lühendid lahti kirjutada. Plaaniga tutvuja peab mõistma, kas tegu on ÜVK, elektri või siderajatisega, kas tegu maa või õhurajatisega. 23. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu- ja rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/ blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 24. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma tehnovõrkude ehitusprojekti seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks. Juhime tähelepanu, et projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja maakasutusõigust tõendav dokument (kirja p 23). Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist taristu teenuste osakond Lisad: IP4083_TP_EL-1-01_MNT-PT-Taotlus-Kurtna.asice Arvo Veltri 3372691 [email protected] 3 (3) DIGITAALALLKIRJADE KINNITUSLEHT ALLKIRJASTATUD FAILID FAILI NIMI FAILI SUURUS IP4083_TP_EL-1-01_MNT-PT-Taotlus-Kurtna.asice 6.7 MB Ida-Virumaa Alutaguse vald Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine.pdf 322 KB ALLKIRJASTAJAD nr. NIMI ISIKUKOOD AEG 1 TIIT HARJAK 36911190217 02.04.2020 08:57:08 +03:00 ALLKIRJA KEHTIVUS ALLKIRI ON KEHTIV ROLL/RESOLUTSIOON ALLKIRJASTAJA ASUKOHT (LINN, MAAKOND, INDEKS, RIIK) ALLKIRJASTAJA SERTIFIKAADI SEERIANUMBER 76571422866435134965878501986207558891 SERTIFIKAADI VÄLJAANDJA NIMI VÄLJAANDJA VÕTME IDENTIFIKAATOR ESTEID-SK 2015 B3 AB 88 BC 99 D5 62 A4 85 2A 08 CD B4 1D 72 3B 83 72 47 51 ALLKIRJA SÕNUMILÜHEND 30 31 30 0D 06 09 60 86 48 01 65 03 04 02 01 05 00 04 20 50 31 01 9D 97 E3 BB 5B FD CB 76 D6 44 59 3C 43 70 4A BF 20 8E B6 3C ED 1E 46 28 25 96 09 48 4C Selle kinnituslehe lahutamatu osa on lõigus "Allkirjastatud failid" nimetatud failide esitus paberil. MÄRKUSED Käesolev kinnitusleht on informatiivne, milles olev teave kinnitab vaid, et selle äratoodud räsiga allkirjastatud fail eksisteerib. Kinnitusleht ei oma iseseisvat tõendusväärtust. Osapoolte tahteavalduse kehtivust saab kontrollida ainult digitaalselt allkirjastatud failist.  OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 51013 Tartu T: +372 730 5060 E: [email protected] reg kood 10769210 MTR reg nr EL10769210 Tellija ELEKTRILEVI OÜ Töö nr IP4083 A: Kadaka tee 63, 12915, Tallinn Ehitise aadress Alutaguse vald, T: +372 715 4230 Lääne-Virumaa E: [email protected] reg kood 11050857 Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine (IP4083) Alutaguse vald, Ida-Virumaa TÖÖPROJEKT Vastutav spetsialist Marek Uiboupin /allkirjastatud digitaalselt/ Projekteerija Indrek Võpsu /allkirjastatud digitaalselt/ Tartu 2020  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 Käesoleva projekti koostamisest võtsid osa: Projekteerija Indrek Võpsu [email protected] Mob. +372 50 24 106 Maateenuse projektijuht Ulvi Männama Ulvi.Mä[email protected] Mob. +372 51 65 903 2/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 SISUKORD 1 ASUKOHAPLAAN ............................................................................................ 5 2 TEHNILISED NÄITAJAD ..................................................................................... 5 TABEL 2.1 ELEKTRIVÕRGU TEHNILISI NÄITAJAID ............................................................................. 5 3 SELETUSKIRI .................................................................................................. 6 3.1 ÜLDOSA........................................................................................................... 6 3.2 PROJEKTLAHENDUS ........................................................................................... 7 3.2.1 Põhitööd .............................................................................................. 7 3.3 KAITSE JA MAANDAMINE ......................................................................................... 7 3.4 PINNASEKATETE TAASTAMINE ..................................................................................... 8 3.5 TÄHISTUSTE PAIGALDUS .......................................................................................... 8 3.6 KÄIDUNÕUDED ................................................................................................... 8 4 TÖÖKIRJELDUSED ........................................................................................... 9 4.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS............................................................................... 9 4.2 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSE KORRALDAMINE.................................................................. 9 4.3 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE .......................................................... 9 4.4 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED ......................................................................... 10 4.5 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELVALVE ............................................................... 10 4.6 TÖÖDE KVALITEEDINÕUDED ...................................................................................... 10 4.7 TEEDE-EHITUSE OSA .............................................................................................. 10 4.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded ......................................................... 12 4.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal ........................................................................ 12 5 JOONISED .................................................................................................... 13 JOONIS EL-4-01 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-02 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-03 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-04 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-05 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-06 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-07 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-08 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-09 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-09-1 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-1 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-2 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-3 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-4 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-5 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-6 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-7 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-10-8 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 13 JOONIS EL-4-11 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 13 JOONIS EL-4-11-1 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 14 JOONIS EL-4-11-2 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 14 JOONIS EL-4-11-3 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 14 JOONIS EL-4-11-4 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 14 JOONIS EL-4-11-5 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 14 JOONIS EL-4-11-6 ASENDIPLAAN ..................................................................................... 14 JOONIS EL-4-12 ASENDIPLAAN ....................................................................................... 14 JOONIS EL-4-R1 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 JOONIS EL-4-R2 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 JOONIS EL-4-R3 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 3/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 JOONIS EL-4-R4 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 JOONIS EL-4-R5 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 JOONIS EL-4-R6 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 JOONIS EL-4-R7 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 JOONIS EL-4-R8 RISTMEVÄLI .......................................................................................... 14 4/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 1 ASUKOHAPLAAN Projektiga seotud piirkond: Alutaguse vald, Ida-Virumaa 2 TEHNILISED NÄITAJAD TABEL 2.1 ELEKTRIVÕRGU TEHNILISI NÄITAJAID Projekteeritud 10kV maakaabel 3910 m Rekonstrueeritav 10kV õhuliin 4958 m Demonteeritav 10kV õhuliin 3350 m 5/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 3 SELETUSKIRI 3.1 ÜLDOSA Käesolevas projektis on käsitletud Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimist (Alutaguse vald, Ida-Virumaa). Projekteerimistöö aluseks on Elektrilevi OÜ poolt väljastatud projekteerimisülesanne. Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest, eeskirjadest, normidest jms: 1. Ehitusseadustik, Seadme Ohutuse seadus, Nõuded ehitusprojektile ja teised kehtivad seadused, nõuded ja õigusaktid; 2. Elektrilevi OÜ ettevõtte standardid (võrgustandardid), juhendid, normid, nõuded ja teised kehtivad dokumendid (http://www1.elektrilevi.ee/Hankekonkursid.nsf/PKDE?OpenView); 3. EVS 843:2016 Linnatänavad; 4. EVS-HD 60364-4-41:2007 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest; 5. EVS-HD 60364-4-42:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest; 6. EVS-HD 60364-4-444:2010/AC:2012 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitseviisid. Kaitse pingehäiringute ja elektromagnetiliste häiringute eest; 7. EVS-HD 60364-5-52:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud; 8. EVS-HD 60364-5-54:2011 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine ja kaitsejuhid; 9. EVS-EN 61936-1:2010 Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV. Osa 1: Üldnõuded; Nimetatud dokumentidega tuleb arvestada ka ehitustööde teostamisel. Samuti järgida nimetatud dokumente elektripaigaldise hilisemal käidul. Kolm päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus võtta ühendust kinnistute valdajatega, teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksustel ning arvestama nende tingimuste, nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega (LISA). Kolm päeva enne liiniehitustööde algust on ehitajal kohustus teavitada Tellija projektijuhti, käidukorraldajat, mõõtesektorit, kohalikku omavalitsust, tehnovõrkude valdajaid ning arvestama ehitustöödel nende tingimuste, nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega (LISA). Ehitustööd teostada vastavalt Tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne tööde alustamist. Projekti vastuvõtmisega kinnitab Tellija ja hankel osalemisega Ehitusettevõtja, et projekti sobilikkuse osas puuduvad vastuväited. Küsimused ja võimalikud puudused esitada enne eelnevalt kirjeldatud toiminguid. Ehitustööde käigus ja elektripaigaldise hilisemal käidul juhinduda eelpool toodud eeskirjadest ja Eesti Vabariigis kehtivatest normatiividest ja seadustest. Samuti pidada kinni töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel, mis on kehtestatud majandus- ja taristuministri 13. juuli 2015.a. määrusega nr 90, liiklejale ohutute liikumistingimuste loomiseks teel ja töö tegijale ohutute töötingimuste loomiseks teel ja tee kaitsevööndis. Paigaldatud kaitsmed ja projekteeritud maanduspaigaldised tagavad elektriseadmete ohutuse. Pingestamise käigus kontrollida faasijärjestuse sobivust kõigile kolmefaasilistele tarbijatele. Projekti töömahtude tabelis on toodud kaablite projektsioonväärtused. Asendiplaanil, elektriskeemil ning spetsifikatsioonis projektsioonväärtused koos varuga. 6/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 Projekti koostamisel on kasutatud järgmisi materjale: 1. Kirjanurk OÜ geodeetiline alusplaan, töö nr. 3457G, 08.09.2020. 3.2 PROJEKTLAHENDUS 3.2.1 Põhitööd Kurtna-Illuka fiidri algus ehitada välja maakaabliga AHXAMK-W3x120Al+35Cu alates Kurtna 35/10/6 kV alajaamast kuni Edivere mobiili haruliinini. Pärast maakaabli ehitust demonteerida ja utiliseerida olemasolev õhuliin alates Kurtna alajaamast kuni mastini 40. Mast asendada uue puitpostiga ja lisada tugi. Kurtna-Illuka ja Mäetaguse-Pagari fiidrite normaalvahe muuta ringi olemasolevale Veskitaga LP mastivõimsuslülitile. Praegu on normaalvahe "13 Atsalama LP2" lahklülitil. Paigaldada täiendav ABC lahklüliti. Sootaga haruliini masti nr 22 paigaldada uus mastivõimsuslüliti. Mast asendada uue puitmastiga. Õhuliini rekonstrueerimisel M88-M120 tüviliinil kasutada õhuliini juhtmena BLL99 juhet. Antud lõigus olevatel haruliinidel kasutada juhet BLL62. Kogu Sootaga haruliini mastide vahemikus M18-M36 kasutada BLL62 juhet. Rekonstrueerimisel asendada kõikide mastide isolaatorid ja traaverid uutega. Isolaatoridte nõutud pingetase vähemalt 20 kV. Väljavahetamisele kuuluvad ka kolmnurktraaversid, mis on valmistatud nurkrauast mõõtudega 60x60x5 mm ja mis ei vasta mastide tüüpprojektides aastaid nõutud metalli spetsifikatsioonile 70x70x5 mm. Kõikide traaversite puhul tuleb eelistada vene-tüüpi isolaatoreid, s.t. vanade ja Leku kolmnurktraaversite puhul ШФ 20Г1 ning Ensto traaversite puhul ШФ 20УО. Plaanil esitatud kohtades asendada lisaks ka olemasolevad mastid uutega ja lisada vastavad toestused. Ehitajal jälgida puuraukudest väljatulevat pinnast ja teavitada Tellijat riiglite kasutamise vajadusest. Paigaldustöödel järgida Elektrilevi OÜ ning tootjate poolt esitatud nõudeid. Esitatud vahekaugustest pidada kinni, kui ei ole projektis ega kooskõlastuse nõuetes näidatud teisiti. Teedega ristumised kinnisel meetodil ja kaablikaitsetorus 1250N. Maanteeameti teedega ristumisel kaabli sügavus min 1,5m, kraavidega ristumisel min 1,0m. Kaabel paigaldada kogu ulatuses kaabliakaitsetorus. Ristumisel maa-aluste kommunikatsioonidega (tarbijakaablid, side, vesi jne) tuleb kohale kutsuda vastavate trasside esindajad ning juhinduda normidekohastest püst- ja horisontaalvahekaugustest ning kooskõlastustes toodud tingimustest. Montaažil jälgida tootjate poolt lubatud painderaadiusi, tõmbejõudusid ja teisi paigaldustingimusi. Mehhaniseeritud kaevamine on lubatav ainult maa-aluste rajatiste valdajate loal, seejuures enne kontrollides, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega tuleb kaabli paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus, tehes käsitsi kaevates kindlaks nende täpse asukoha ja suuna ning otsustada pealt või altpoolt läbimineku kasuks. Pärast paigaldustöid tuleb koostada elektripaigaldise teostusjoonised. 3.3 KAITSE JA MAANDAMINE 10kV kaablimastile ehitada maanduspaigaldis R≤10Ω ja potentsiaalitasandusring, mille korral tagab maanduspaigaldis lubatava puutepinge 0,4kV võrgus ühefaasilisel maaühendusel ≤ 50V. Vertikaalmaandurite vahe maanduspaigaldise kontuuri kiires peab jääma minimaalselt kahekordne vertikaalmaandurite komplekti pikkus. Vertikaalmaandureid ühendav maandusjuht min 1,0 m sügavusele pinnasesse. Maanduselektroodidena on soovitatav kasutada kuumtsingitud terasmaandureid. 7/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 Puitmastidega kaetud juhtmega liinil peab vastavalt Elektrilevi OÜ dokumendi P3101 nõuetele olema kohad liini juhtmete lühistamiseks ja maandamiseks kantava maandusega. Nende kohtade vahekaugus ei tohi ületada 2 km. Kui 10kV õhuliini ristumine toimub õhuliini tööpingest madalama, sama või kõrgema tööpingega kesk- või kõrgepingeõhuliiniga, tuleb rekonstrueeritava õhuliini ristumisvisangu puitmastidele paigaldada sädevahemikud koos maandustega (maandustakistus kuni 15 Ω) ning raudbetoon- ja metallmastidele maandused (maandustakistus kuni 15 Ω) ilma sädevahemiketa. Kui ristumine toimub madalpinge õhuliiniga, tuleb ristumisvisanguga seotud madalpinge õhuliini mastidele paigaldada maandused (maandustakistus kuni 30 Ω), olenemata sellest, kas tegemist on raudbetoon- või puitmastidega. Kui ristumine toimub teist tüüpi tehnovõrgu (nt side) õhuliiniga, pole ristumisvisanguga seotud mastidele vaja midagi ette näha. Sädemikud tuleb avamaastikul ja kõrgendikul ette näha igasse kolmandasse masti ehk üle kahe masti, kõrgendiku tipus igasse masti. Sädemikega puitmastile, kus liinidega ristumisi ei toimu, pole maandust vaja ehitada, raudbetoonmastid tuleb alati maandada, olenemata sädemike olemasolust. Sädemike sädevahed tuleb ehitajal reguleerida 20 kV nimipingele ettenähtud pikkusele 150 mm. Sädemikud võivad paikneda traaversist suvalisel pool kusjuures keskmise faasi sädemik tuleks mastil paigaldada teisele poole välimiste juhtmete sädemikest. Tüüpsed sädemikud ja nende paigaldamisjuhised on toodud 6–24 kV õhuliinitarvikute tootekataloogides. Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist; RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50VAC. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5s jooksul, vastavalt EVS-HD 60364-4-41:2007 “Madalpinge elektripaigaldised osa 4-41: Kaitseviisid, Kaitse elektrilöögi eest” punktis 411.3.2.3 toodud nõuetes. Maanduspaigaldise projekteerimisel on arvestatud pinnase eritakistusega 300 Ω·m. Kui pinnase eritakistus osutub maanduspaigaldise kohal suuremaks ja maandustakistus ei anna soovitud tulemust, siis tuleb paigaldada täiendavaid maanduselektroode. Vajaduse korral ehitada süvamaandur. NB! Maanduspaigaldiste ehitamistel kinni pidada Elektrilevi juhenditest. 3.4 PINNASEKATETE TAASTAMINE Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas, mis ei ole sobiv ehituskaeviku tagasitäitmiseks, utiliseerida vastavalt kehtivale korrale. Töövõtja vastutab tööde teostamise ajal keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. 3.5 TÄHISTUSTE PAIGALDUS Tähistada fiidrid ja kasutatavad kaitseseadmed (sealhulgas nimivoolud). Järgida Elektrilevi OÜ Võrgustandardeid. 3.6 KÄIDUNÕUDED Pärast elektrivõrgu kasutuselevõttu tuleb pärast esimest ekspluatatsiooniaastat lähtuda ülevaatuste ja hooldustööde planeerimisel Elektrilevi OÜ hoolduskavade koostamise juhenditest ja nõuetest. 8/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 4 TÖÖKIRJELDUSED 4.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS Kõik ehitus- ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni. Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd, mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud, kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid jms kuuluvad töövõttu. Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht jms Tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega. Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust jne. Eemaldada vajadusel trassilt võsa ja liinidele ohtlikud puud. Puude ning võsa raie täpsustada maaomanikega. Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö Tellijaga. 4.2 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSE KORRALDAMINE Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja. 4.3 OLEMASOLEVATE EHITISTE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides. Töövõtja peab ehitus- ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi- või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus. Kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul. 9/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega. 4.4 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrusi. 4.5 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELVALVE Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse Tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama: - abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks (võttes arvesse ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm); - liikluskorraldust. Ehitusplatsil paiknevad väiksemate ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa. 4.6 TÖÖDE KVALITEEDINÕUDED Ehitustööde kvaliteedinõuete puhul juhinduda Elektrilevi OÜ poolt välja töötatud eeskirjadest ja normidest ning MaaRYL 2010 nõuetest. 4.7 TEEDE-EHITUSE OSA Maanteeameti nõuded 1. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (https://www.mnt.ee/Juhendid/projekteerimine). 2. Projektis (seletuskirjas) tuleb näidata kes on projekteeritava tehnovõrgu omanik ja kus on omanike vahelised piiritluspunktid. 3. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus. 4. Teega paralleelselt kulgevaid tehnovõrke on teemaale võimalik kavandada ainult tee toimimise vajadusest üle jääva vaba teemaa olemasolul, arvestades teede laiendamise, kraavide rajamise/puhastamise, liikluskorraldusvahendite paigaldamise, teemaa hooldamise jne vajadusega. Mitte kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed. 5. Teemaale tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis välja tuua paigaldamistehnoloogia iga trassi lõigu kohta (näiteks: suundpuurimine, adraga paigaldus, adraga paigaldus nurga all, lahtine kaeve jne). 6. Tuleb arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja 10/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel võib geodeetiline mõõdistus olla kuni ühe aasta vanune. 7. Kavandades tegevust riigitee piirides ja riigitee teemaal tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/Juhendid/projekteerimine). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid, põrkepiirded jne). 8. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu standarditele, projekteerimisnormidele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelselt kulgevad tehnovõrgud kavandada üldjuhul väljapoole teemaad ja sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse käigus ei kahjustataks tee muldkeha ja tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid jne). 9. Tehnovõrgu maapealsed osad (õhuliini mastid, kilbid, kapid jne) tuleb kavandada väljapoole teemaad. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimis- normides“ (majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega. Postide, mastide jms kõrgete ehitiste kavandamisel tuleb arvestada kehtivate standardite ja „Maanteede projekteerimisnormide“ p. 8.2. lõikes 2 ja 3 toodud nõuetega posti või masti kaugus maanteest. Õhuliini vähim kõrgus sõidutee pinnast projekteerida vastavalt EVS-EN 50341-2-20: 2018 “Elektriõhuliinid vahelduvpingega üle 1 kV” osa 2-20 toodud nõuetele. 10. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega (läbiminek tee muldkehast, minimaalne sügavus maapinnast 1,5 m, kraavi põhjast 1,0 m, põrkepiirde alt 2,5 m või vajadusel sügavamalt) ja riigiteelt algavate teedega (või mahasõitudega) teemaa piirides teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°). Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus, varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud. 11. Riigiteega ristumisel ja teemaal paigaldada tehnovõrgud kogu teemaa ulatuses kaitsehülssi (A tugevusklass). 12. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega tee ristprofiili joonis, millel on näidatud riigitee teemaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus maapinnast (truubi, kraavi põhjast), puurimiskaeviku asukoht, mõõtahel siduda riigitee teljega. Õhuliinidel esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil, millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, mastide asukoht, õhuliini kõrgus maapinnast. mõõtahelad siduda riigitee teljega. 13. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest (kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteede piirides annab Maanteeamet. Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales, tuleb ära näidata projektdokumentides. 14. Riigitee muldkeha, katendi, tugipeenarde ja rajatiste taastamisel tuleb arvestada Maanteeameti veebilehel olevate juhendmaterjalidega, kus on antud ka tingimused projekteerimiseks, ehituseks ning millisel ajaperioodil ja õhutemperatuuridel tohib ehitustöid teostada. 15. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning teekatte taastamine. 16. Tehnovõrkude ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud tee maaala korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 11/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 17. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul. 18. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sade- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja kaitsevööndist. 19. Teiste teemaal paiknevate kommunikatsioonide valdajatelt tuleb võtta tehnilised tingimused vastavalt trassi kulgemisele. 20. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi. 21. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Maanteeametile MicroStation või AutoCad formaadis L- EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. 22. Koos projektiga tuleb esitada kooskõlastamiseks tehnovõrgu rajamiseks vajaliku riigimaa isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Plaanil peavad kindlasti olema teega ristuva või teemaal oleva rajatise naaberkatastriüksuste kat. tunnused, piirid. Plaanil tuleb kajastada teega ristumise ning kulgeva tehnovõrgu kilometraaž. Antud plaan läheb notariaalse lepingu lisaks ja peab olema igale huvilisele mõistetav. Meie soov on, et legendis kasutatud lühendid lahti kirjutada. Plaaniga tutvuja peab mõistma, kas tegu on ÜVK, elektri või siderajatisega, kas tegu maa või õhurajatisega. 23. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu- ja rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/ blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks. 4.7.1 Teetööde üldised tehnoloogianõuanded Ehitamise ajal juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" kohaselt. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Üldiselt peab ehitamise ajal olema vähemalt tagatud vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale. Kõik tööd märgitakse välja digitaalselt. Mahud ja kvaliteet määratakse ning tööetapid võetakse Tellija esindaja poolt vastu vastavuses Teetööde tehnilistes kirjeldustes toodule. Tööd toimuvad vastavuses Ehitusseadustikus kehtestatud nõuetele. 4.7.2 Liikluskorraldus ehituse ajal Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma majandus- ja taristuministri 13.07.2015 määrusele nr 90 "Liikluskorralduse nõuded teetöödel". Ehitustööde tegemise ajaks peab töövõtja koostama ehitustööde aegse liikluskorralduse projekti mille koostamisel arvestada kehtivate normidega, tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, teenindavate sõidukite näitajatega, olemasoleva liikluskorralduse ja liiklussagedusega. Ajutise ehitusaegse liikluskorralduse objektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele tööde etappidele ja see peab vastama eelnimetatud dokumentides toodud nõuetele. /allkirjastatud digitaalselt/ /allkirjastatud digitaalselt/ __________________________________ ___________________________ Vastutav spetsialist: Marek Uiboupin Projekteerija: Indrek Võpsu 12/14  Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 5 JOONISED JOONIS EL-4-01 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-02 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-03 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-04 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-05 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-06 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-07 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-08 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-09 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-09-1 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-1 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-2 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-3 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-4 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-5 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-6 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-7 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-10-8 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-11 ASENDIPLAAN 13/14 Kurtna-Illuka fiidri rekonstrueerimine, Alutaguse vald, Ida-Virumaa OÜ Keskkonnaprojekt. Töö nr. IP4083 Tööprojekt Tartu, 22.10.2020 JOONIS EL-4-11-1 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-11-2 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-11-3 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-11-4 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-11-5 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-11-6 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-12 ASENDIPLAAN JOONIS EL-4-R1 RISTMEVÄLI JOONIS EL-4-R2 RISTMEVÄLI JOONIS EL-4-R3 RISTMEVÄLI JOONIS EL-4-R4 RISTMEVÄLI JOONIS EL-4-R5 RISTMEVÄLI JOONIS EL-4-R6 RISTMEVÄLI JOONIS EL-4-R7 RISTMEVÄLI JOONIS EL-4-R8 RISTMEVÄLI 14/14  A F E H G EL-4 -1 1 Projekteerija Töö nimetus Töö tellija Kurta-Illuka fiidri rekonstrueerimine Elektrilevi OÜ Joonise nimetus Töö väljaandmise aeg OÜ KESKKONNAPROJEKT A: Ringtee 12, 50105 Tartu Asendiplaan 06.11.2020 T: +372 7305 060 Joonise digiaadress E: [email protected] MTR reg nr EL10769210-0001 Kontrollis Allkiri Objekti aadress Projekti staadium Töö number Marek Uiboupin Alutaguse vald, Ida-Virumaa TP IP4083 Projekteeris Allkiri Mõõtkava Joonise number Indrek Võpsu 1:9000 EL-4-01  V1 V1 V1 D Y = 70 D D D 75300 0300 E V1 V D D V D D V1 X = 65 V D V D D V D Serva 001:0488 N V 7 V D D tee 1:047 V1 V D V Marili 001:0126 D V1 V D D D S V1 V D 0 V Sas 01:0 1: V D D D V 2290 D V V1 229 D si V MNT kaitsevö W D 1: D V V1 D D D V1 V öndi piir 2290 V1 V1 V D D D V1 V 22901:001:0263 V1 D V V1 D D V1 V 32 Jõhvi-Vaskna D D V rva tee V1 D V D V1 600.2pl3-57.28 V1 V V1 D V1 D D V D V1 V1 D V V1 D V D V1 D V1 V D V1 D V1 V V1 D 57 V1 V V1 V D D V1 V1 D D D V V1 V1 Kanep 001:0552 V D S V1 V1 D D V 58.71S S 22901:001:00 V1 V1 V 95 V1 D 58.72 V V1 S 57.52 58.64 S 58.67 S 32 Jõhvi-Vask V1 V 57.55 S 58.66S narva tee V1 V1 V D V1 V V1 S 58.51 600.9pl1-57.10 57.95 V1 7 V D 57.2 1: S D V1 D D mk 58.38 S V1 V D i 57.21 58.66 D D 57.05 mk V1 2290 D 58.27 S V D 58.20 58.33 D V1 D Y = 70 D 5 57.17 2290 V1 D .32 1:001:0262 V D 58.23 4 S D V1 58. 75150 V1 D 58.45 V A V 58.47 58 58.26 58.56 S S 0300 V V1 V1 58.20 58.2532 Jõhvi-Va V1 V 58.50 58.31 57.23 B S 58.46 V1 V1 56 V Kalda 001:0037 sknarva 57.89 V V1 S 57.74 tee 58.61 Y = 70 V 22901:001:0486 V V1 X = 65 57.77 58.22 S 57.73 V1 74950 57.88 57.12 V V V1 0350 58.17 A V S Kurtna kergliikl58 58.61 V V1 58.34 .18 V1 58.41 us tee T2 58.21 V 57.69 S V1 V V 57.03 57.85 S V V V1 X = 65 585.279.99 S 22901:001:0540 58.12 58.23 58.62 57.69 V1 V1 58.51 S V H V 58.19 1W2 57.80 57.05 S V 1W2 V1 1: 58.06 V 57.49 V1 1W2 Pumbamaja S V V1 1W2 58.09 V 57.96 58.70 56.83 2290 S A 22901:001:0264 1W2 V1 mk 1W2 V 1W2 V 57.83 57.15 S 57.88 1W2 57.98 V1 A 1W2 S V 1W2 V1 1W2 57.16 1W2 V S 1W2 58.33 1W2 57.79 S 32 Jõhvi-Vask V V1 1W2 1W2 V1 22901:001:0485 V 56 narva te.83 1W2 57.81 56.94 V 1W2 V1 S V 58.13 1W2 57.82 58.72 1W2 58.09 V 57.12 S V 58.10 V1 e 1W2 V1 1W2 S V 1W2 V 1W2 Kurtna kergliikl S 57.86 58.84 V 1W2 V1 56.46 1W2 4 1W2 S 1W2 57.89 A V1 V V 57.6 us 58.08 58.6 1W2 tee T3 1W2 S 8 V1 58.03 22901:001:00 V 58.07 57.43 1W2 V 56.91 64 V V1 1W2 S 1W2 bet 600.5pl9-57.67 V 57.64 57.43 9 95 56.44 1W2 57.59 . 1W2 V 57.98 57.05 S V 1W2 V1 57 57.5 1W2 V 57.55 S 57.327 V 1W2 V S 58.71 32 Jõhvi-Vask 58.97 V 1W2 1W2 V1 V1 57.2 1W2 58.01 S V 1W2 V1 V narva tee V 57.85 V 1W2 V1 56.52 1W2 57.00 56.68 57.50 V S 1W2 58.10 V1 V V 1W2 1W2 S 1W2 A V1 V D 1W2 58.13 S 58.80 59.07 V 57.04 1W2 1W2 57.95 Kr V V V V1 S 1W2 V 1W2 A 57.63 V 1W2 56.50 58V .01 V 57.05 S V1 57 1W2 1W2 58.19 56.42 57.80 V S V 1W2 V1 1W2 V 1W2 V V V 1W2 V 58.24 58.90 S V 56.57 V1 58.01 V V 1W2 V 57.68 S 59.01 V V1 Kurtn 001:0075 57.70 57.8567.72 V 58.15 57.98 V 1W2 V 57.23 58.9S9 V 1W2 V1 V1 56.29 1W2 V 1W2 V 58.17 22901:001:0262 V 1W2 jaam V1 V 1W2 S V V 58.19 59.03 56.63 1W2 58.69 V1 V 1W2 S V 1W2 V A 57.93 57.37 S V V 1W2 1W2 32 Jõhvi-Vask 1W2 V 58.10 S 1W2 V 1W2 1W2 V 57.66 56.3V 4 narva tee V 1W2 S 1W2 57.66 V V mk a ala V 1W2 1W2 V 58.13 58.31 S 59.08 S V V 1W2 V 57.56 S 58.49 V 56.58 mk 1W2 V 1W2 V 58.12 S A V 1: 1W2 V V 1W2 V 58.55 58.73 S V1 V 58.13 58.89 56.23 V 57.52 V 1W2 2290 V 1W2 V 58.87 57.63 S 58.26 1W2 57.95 1W2 V 58.31 58.02 V S 57.76 1W2 1W2 A V V 1W2 1W2 V 58.34 A S 58.60 V 58.51 Kurtna 1W2 V T5P9.185 57.82 1W2 V 1W2 V 58.61 57.24 S 58.05 V V 1W2 1W2 1W2 V V 22901:001:0485 58.63 58.76 S S 58 .41 57.78 V V1 S 58.80 22901:001:00 1W2 V Kurtna kergliikl 58.33 1W2 V 1W2 58.69 58.31 57.27 S 57.91 22901:001:02 V 95 1W2 1W2 us S tee T3 58.75 V V V 1W2 1W2 V A A 58.39 72 S S 58.18 32 Jõhvi-Vask 32 Jõhvi-Va V V 57.89 A 1W2 narva 1W2 57.92 V 1W2 V V1 .08 58.42 57.13 S 57.98 V 1W2 V 59.0 6 sknarva tee S 59.01 1W2 V 97 59 57.99 S li R1 ): V 1W2 585.8.98 58.04 59.10 56.80 58.33 57.49 S todil) V V 58.00 58.80 58.03 57.85 -B S 59.04 V 1W2 V V 59.01 57.24 57.99 V V V1 59.08 57.61 22901:001:02 1W2 (Rist il (lõik A 72 V V ) V 13 57.65 A 56.55 32 Jõhvi-Va V . V 225790 .061:001:0266 57.61 MNT kaitsevö 59 mee sknarva tee V V 57.28 9 .0 A V :0555 öndi piir V V1 32 Jõhvi-Vask 1W2 V 59 57.30 Mati 001:0271 V narva te V 57.12 V 1W2 V mevä 57.2 Kr V 9 57.36 V 56.92 V nisel Pinnakatte taastamine V V1 V 57.30 1:001 d olemasolev katend V V o 1W2 V V 56.73 56.75 t V V mee 250N 10m 1: 1W2 Mati 001:0271 ja kin V 57.67 2290 V 56.90 2290 V V V Alvi V min 1.0 V V 9 57.40 V 1W2 V1 Märkelint V 250N kinnisel bet V 34m 1W2 ku=3 Möldr :0036 1W2 V V 1W2 W2 Y = 70 V V 1: 75100 1 0250 V V a kai rass kok : 2290 l 0.3 V V aabe V V :001 C , min i V X = 65 57.50 V V 57.72 rus 1 V V 57.77 a V 13001 V umis Ø160, 7 ngemaak V s Ø1 ine teeg V V V1 V V V tseto 0.1 Y = 70 V V 75250 0200 V V T Projekteerija V Töö nimetus Töö tellija V V 60, 1 V 50N, V 1 X = 65 min 0.3 V V1 m Kurta-Illuka fiidri rekonstrueerimineV Elektrilevi OÜ i V eskp kaits abli ristu Y = 70 Muru V V 74850 0300 edeg Huumusmuld, h=10cm (tihendatult) V V V kaits teeritud k Kaeviku tagasitäide - tihendatud kivivaba kohalik pinnas V X = 65 etoru Kaitsetoru Joonise nimetus Töö väljaandmise aeg ed te V1 OÜ KESKKONNAPROJEKT ka Alus - liiv 10cm (kivises pinnases) Tingmärgid (varasemalt projekteeritud): MÄRKUSED: Asendiplaan 06.11.2020 A: Ringtee 12, 50105 Tartu s Maa 1. Enne tööde alustamist kutsuda kohale Elektrilevi OÜ ja teiste kommunikatsioonide esindajad ning etoru Märkused: (OÜ PALMPRO projekt nr 253, "Ida-Virumaa, Alutaguse vald, T: +372 7305 060 Joonise digiaadress Tingmärgid: määrata ristuvate trasside täpsed sügavused. E: [email protected] k 1.Ühikuta mõõtmed meetrites. Kurtna küla veevarustuse ehitusprojekt, 2020. a) V1 MTR reg nr EL10769210-0001 V1 1W2 Proje 2.Kaabel kaitsta kogu trassi ulatuses kaablikaitsetoruga. Projekteeritud 10kV maakaabel kaitsetorus 2. Käesolevat joonist käsitleda lahutamatu osana projektdokumentatsiooni teiste jooniste ning (Rist 3.Liivapadi kivises pinnases või kui kaevikupõhi jäetakse tasandamata. Proj. veetorustik Katastripiir projekti seletuskirjaga. Kontrollis Allkiri Objekti aadress Projekti staadium Töö number 4.Tagasitäitmisel pinnas tihendada vastavalt kehtivatele nõuetele. Proj. kapega siiber(maakraan) Demonteeritav õhuliin 3. Töödel järgida Elektrilevi OÜ ja valmistajatehaste kehtivaid nõudeid (sh 0,4...20kV Võrgustandard). Marek Uiboupin Alutaguse vald, Ida-Virumaa TP IP4083 V1 5.Puudest ligemal kui 2m või teiste kommunikatsioonide kaistetsoonis (2m) kaevetööd teha käsitsi. Proj. veemõõdukaev Projekteeritud haljastuse taastus 4. Arvestada kooskõlastuste tingimustega. Projekteeris Allkiri Mõõtkava Joonise number 6.Pärast ehitustöid taastada pinnase ja teekatte endine olukord! Geodeetiline alusplaan: OÜ Kirjanurk, töö nr 3457G. Maanteeameti katastriüksustel (kokku: 460m²) 5. Pärast töid taastada pinnase ja teede endine olukord ning korrastada ehitusjäljed. Indrek Võpsu 1:500 EL-4-02  D D V1 E D D D D D D D 22901:001:0057 22901:001:0551 D Y = 700400 V1 X = 6574750 N D D D D D D S MNT kaitsevööndi piir D V1 V1 D D D V1 22901:001:0037 V1 V1 V1 D sõiduga Loode D Mooni in 8m D D D 22901:001:0550 D D W V1 V1 D D D Kalda 160, 1250N, m 1W2 tumine maha 1W2 V 55.55 1W2 D D V Salme D 1W2 1W2 V Y = 700400 D D D D 54.53 V1 1W2 55.44 D D D D D D V D 1W2 55.55 56.34 D V D 1,5m) 1W2 X = 6574550 D 600pl -56.29 D D 0 57.38 D V D 1W2 55.8 D 55.27 D 55.78 57.85 D 57.15 D 54.55 dil D D 1W2 V D 1W2 D 56.50 D D V 54.85 V1 55.20 56.52 D 56.19 kinnisel meeto D 22901:001:0551 D 22901:001:0154 57.88 V V 57.85 Maakaabli ris V V 57.84 V 55.98 V V V kaitsetorus Ø .12 (sügavus min V V 56.2V5 V 57.41 55.15 269 57.39 V V1 V :001:0 V 57 a tee V1 56.94 V mk bet 56.31 V 56.42 55.65 V1 22901 i-Vasknarv 57.71 2 V V V1 22901:001:0265 V 55.13 1W V1 V V 55.74 55.95 57.47 V 7 57.42 56.21 V 57.1 v V V h 32 Jõhvi-Vasknarva tee 32 Jõ V V 55.31 095 .79 57.40 600pl -56.50 V :001:0 56.54 V S a tee 56.34 1000pl-54.59 2 mk 57.94 V 5V 7.0 V V mk 56.58 56.31 57 1W2 55.04 22901 i-Vasknarv F Mooni 1W2 1W2 V V 1W2 56.60 V V 300pl -56.52 1W2 V 56.23 57.86 57.76 57.30 57.96 S V1 V V 1W2 v 55.38 V 57.98 h 32 Jõ V 4 57.84 V V 56.50 58.08a9 Aia V .7 56.44 S Y = 700400 V 1W2 85 56.79 55.78 57.62 54.54 58.06 Kurtn 56.49 57.90 57 V 56.56 A 57.18 1W2 7. 58.03 V 56.42 V X = 6574350 1W2 1W2 S 5 57.83 V 500pl -56.26 56.41 58.05 A 58.05 22901:001:02 V V 1W2 56.60 V 65 1W2 S 58.02 V 55.25 56.93 V 1W2 22901:001:0095 56.66 32 Jõhvi-Va V A S V1 57.74 V 1W2 sknarva tee 1W2 1W2V V V rva tee 1W2 56.18 S S 57.61 S S 32 Jõhvi-Vaskna S 57.75 S 57.52 S 1W2 V 1W2 55.67 S 1W2 S S 57.87 57.62 S 1W2 V V 56.66 56.79 57.92 S 57.93 S S 57.81 1W2 V 55.34 1W2 56.73 S 1W2 V 1W2 S 58.01S S 57.95 1W2 1W2 1W2 V 56.88 V 56.86 S 1W2 1W2 1W2 56V.38 S S 57.17 1W2 V 1W2 1W2 S 1W2 58.04 S 73 1W2 V 1W2 1W2 7 901:001:0266 S mk 56.10 55.99 55. 1W2 1W2 56.1 55.99 S 58.05 57.87 V TP45 mk 456.63 1W2 56.37 .47 56.5 22 55.94 56.06 56.85 55.88 S 1W2 1W2 1W2 S 56.65 56.90 56.53 56.24 S 56.89 V V1 1W2 1W2 V 56.47 22901:001:00 1W2 56.93 mk 1W2 S a tee 57.01 S 1W2 56. V 56.83 56.60 rv 57.06 300pl -56.75 1W2 V na 57 mk sk 8 55 S Va 54.6 95 S V .5 Jõhvi- 57.05 57.32 56.88 mk 57.17 56.72 56. A 6 5732 3 56.41 56.36 V 02 57.70 57.44 V mk S 56.55 56.3 57.28 32 Jõhvi-Vask .41 56.96 V 66 63 57.02 57.99 S 061:001:02 V 56.29 mk 57.42 57.65 S 57.68 56.36 56 mk 90 57. 56.27 57.03 57. V 22 V narva tee S V V 57.28 57.08 1W2 57. 57.11 S 22901:001:0272 narva tee V 57.64 S V1 3 57.76 i- Va sk V1 V1 57.41 55.53 56.65 .3 S hv 57.12 S 32 Jõ V157.46 V1 57.43 56.3586.41 57.51 A rva tee 57.57 57.07 1W2 56 A 57.47 57.12 57.70 S V 32 Jõhvi-Vaskna S 6 500pl -56.23 57.58 56.5 S A 57.60 57.61 57.62 A 56.42 57.15 57.54 57.54 1 56.62 57.29 57.51 57.64 57.62 S 7.9 V 57.63 57.63 V 56.30 56.42 S 56.99 57.70 22901:001: 5 13001:001:0170 S 57.88 57.30 56.42 A A 1W2 0266 56.60 S 55.78 57.00 57.65 57.69 V 57.40 9 S mk .6 56.92 S V1 32 Jõhvi- 57.57 57.69 A 1 Kurtna kergliiklustee T4 56.19 56.5 S 56.27 57.88 mk 56.76 56.51 57.67 56 56.81 56.65 3 S 1W2 V Vasknarva S 56.41 55.66 57.6 Kr 57.46 56.75 56.13 1W2 57.94 57.84 57.56 S mk 1W2 56.84 1W2 57 mk 1W2 S S .76 te 1W2 A e 1W2 76 57.72 4 56.73 1W2 9 57.86 V .44 1W2 S 57.44 56.6 Y = 700350 1W2 S 57.4 1W2 S 56.90 1W2 57.53 57.73 57.44 57.71 54. 57 57.53 2 1W2 1W2 S S 22901:001:0271 1W A 1W2 1W2 56.99 57.84 S S 1000pl-54.83 30 1W2 V X = 6574650 57.01 V 1W2 1W2 57.74 57.67 S 57.82 7 56.7 1W2 S S S 57.87 1W2 57.03 83 57.68 . 57.32 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 56 1W2 1W2 1W2 Kr 1W2 1W2 56.87 1W2 V1 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 V 1W2 A 54. .74 55.91 1W2 13001:001:0036 1W2 57.51 57.48 57.13 1W2 56.78 V 56 1W2 57.52 57.46 A 57.15 57.24 57.94 V 57.20 dil) 57.38 C 57.37 57.23 57.12 59 dil (lõik E-F): V Möldri 56.99 A 57.14 54.67 56. 22901:001:0212 V 57.00 A 57.03 57.08 ) Mati 56.82 V V V kinnisel meeto 56.94 V V V 57.06 57.10 56.87 dil (lõik C-D): s min 1,5m V V V V V 57.06 eväli R3) V V V V V V 57.09 V 13001:001:0033 V el meetodil V V V V Kr V 56.88 V V s1 min 1V ,5m) 56.59 V V V V 56.68 V 57.22 V 57.21 V V V V V tmeväli R2) V V V V V V V V 56.81 V el meetodil V V V V E V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V 1 V V MNT kaitsevööndi piir V V V Y = 700350 Aia 22901:001:0056 V X = 6574450 in 24m (Ristm kinnisel meeto Põllu V 910m V in 8m (sügavu V V V V V V V V V sõiduga kinnis V V V V kinnisel meeto V V V V V V V V V in 6m (sügavu V V V rus 1250N ja V V V , min 30m (Ris V V V V sõiduga kinnis V V V V V V V rass kokku=3 Loode V V V V Pinnakatte taastamine V V V olemasolev katend V V V V V V V V V V V akaabel: V V V V V V V V1 V V V V V V V V V V V 160, 1250N, m V V min 1.0 V V V V tumine teega V 160, 1250N, m Märkelint V V V V V V tumine maha tumine teegaV1 edega kaitseto keskpingema 160, 1250N, m V150N tumine maha 160, 750N, T 0.3 160, 12 0.1 Maakaabli ris kaitsetorus Ø Maakaabli ris V1 kaitsetorus Ø Projekteerija Töö nimetus Töö tellija Maakaabli ris kaitsetorus Ø (Ristumised te Projekteeritud min 0.3 Elektrilevi OÜ Kurta-Illuka fiidri rekonstrueerimine Maakaabli ris kaitsetorus Ø kaitsetorus Ø Muru V1 Huumusmuld, h=10cm (tihendatult) Kaeviku tagasitäide - tihendatud kivivaba kohalik pinnas Joonise nimetus Töö väljaandmise aeg Kaitsetoru MÄRKUSED: OÜ KESKKONNAPROJEKT Alus - liiv 10cm (kivises pinnases) Tingmärgid (varasemalt projekteeritud): A: Ringtee 12, 50105 Tartu Asendiplaan 06.11.2020 Märkused: (OÜ PALMPRO projekt nr 253, "Ida-Virumaa, Alutaguse vald, 1. Enne tööde alustamist kutsuda kohale Elektrilevi OÜ ja teiste kommunikatsioonide esindajad ning T: +372 7305 060 V1 Joonise digiaadress määrata ristuvate trasside täpsed sügavused. E: [email protected] 1.Ühikuta mõõtmed meetrites. Kurtna küla veevarustuse ehitusprojekt, 2020. a) MTR reg nr EL10769210-0001 V1 2.Kaabel kaitsta kogu trassi ulatuses kaablikaitsetoruga. Tingmärgid: 2. Käesolevat joonist käsitleda lahutamatu osana projektdokumentatsiooni teiste jooniste ning Proj. veetorustik 1W2 projekti seletuskirjaga. Kontrollis Allkiri Objekti aadress Projekti staadium Töö number V1 3.Liivapadi kivises pinnases või kui kaevikupõhi jäetakse tasandamata. Projekteeritud 10kV maakaabel kaitsetorus 4.Tagasitäitmisel pinnas tihendada vastavalt kehtivatele nõuetele. Proj. kapega siiber(maakraan) Katastripiir 3. Töödel järgida Elektrilevi OÜ ja valmistajatehaste kehtivaid nõudeid (sh 0,4...20kV Võrgustandard). Marek Uiboupin Alutaguse vald, Ida-Virumaa TP IP4083 5.Puudest ligemal kui 2m või teiste kommunikatsioonide kaistetsoonis (2m) kaevetööd teha käsitsi. Proj. veemõõdukaev Projekteeritud haljastuse taastus 4. Arvestada kooskõlastuste tingimustega. Projekteeris Allkiri Mõõtkava Joonise number Geodeetiline alusplaan: OÜ Kirjanurk, töö nr 3457G. V1 6.Pärast ehitustöid taastada pinnase ja teekatte endine olukord! Maanteeameti katastriüksustel (kokku: 460m²) 5. Pärast töid taastada pinnase ja teede endine olukord ning korrastada ehitusjäljed. Indrek Võpsu 1:500 EL-4-03  D D D D D D D D D Pinnakatte taastamine D olemasolev katend D D D E D D D D D D D D D D D D min 1.0 N D Märkelint D D D D D D D D S D D D 0.3 D D D D D D Salme 001:0550 D D D D D D D D D D D D W D D D Y = 70 D D D D D 73800 D 0600 D D D 0.1 D D D 1: D D D D D D X = 65 2290 D D D D Salme 001:0550 52.90 D D D D min 0.3 D D 1W2 D 1W2 D D 1W2 D D 1W2 53.00 D D 1W2 D 1W2 D D 1W2 D Muru D D 1W2 1W2 D D 1W2 1W2 1W2 1: Huumusmuld, h=10cm (tihendatult) D 1W2 D 1W2 52.01 D 1W2 2290 D 1W2 Kaeviku tagasitäide - tihendatud kivivaba kohalik pinnas D 1W2 53.17 1W2 D 1W2 D 1W2 V 1W2 V 52.88 Kaitsetoru D D D 1W2 V 1W2 D 1W2 V 52.20 D D D 1W2 V 1W2 53 .48 Alus - liiv 10cm (kivises pinnases) D V 1W2 D 1W2 V 52.85 D 1W2 V 52.95 53.46 D 1W2 V 53.68 Märkused: 22901:001:0269 D 1W2 V D 1W2 V ön di piir D D 1W2 1W2 V 54.48 tee V MNT kaitsevö 32 Jõhvi-Vasknarva 1.Ühikuta mõõtmed meetrites. D 1W2 V D D 1W2 1W2 V 53.04 D 1W2 D V 54.45 53.88 D 2.Kaabel kaitsta kogu trassi ulatuses kaablikaitsetoruga. D 1W2 V 1W2 V 53.31 D D 1W2 V 3.Liivapadi kivises pinnases või kui kaevikupõhi jäetakse tasandamata. D 1W2 V 1W2 V 54.41 D 54.09 D 1W2 V 1W2 V 53.43 D 4.Tagasitäitmisel pinnas tihendada vastavalt kehtivatele nõuetele. D 1W2 1W2 V 54.52 D 1W2 V S 54.53 D D 1W2 V S 1W2 V 53.96 D 5.Puudest ligemal kui 2m või teiste kommunikatsioonide kaistetsoonis (2m) kaevetööd teha käsitsi. D S 1W2 V D S 1W2 TP TP V 54.45 S 1W2 1W2 V 54.68 54.41 S 6.Pärast ehitustöid taastada pinnase ja teekatte endine olukord! 1W2 V S 1W2 54.25 54.57 S D 1W2 V D D Y = 70 1W2 1W2 V V 54.98 S 74050 0500 D 1W2 V A 54.47 S D 1W2 V D 1W2 V 100.60p8l-53.70 S D D D 1W2 1W2 1W2 V V V 54.54 S 55.27 D S D D 1W2 V 54.60 D 54.58 S 1W2 V X = 65 D 1W2 V S D 1W2 V D S Salme 001:0550 D 1W2 V 54.87 S D 1W2 V 1W2 55.53 S D V 54.85 1W2 D V 54.09 S 54.64 D 1W2 54.56 54.68 V 53.97 S 53 1W2 V A 54.13 S V 54.28 1W2 V 54.80 53.66 54.01 S 1W2 V 87 S 1W2 22901:001:02 rva tee V 55.66 55.15 53.72 Y = 70 1W2 53.56 S V 53.82 1W2 S V 1W2 53.62 74200 S V 0450 9 54.3 na 1W2 V