Harjumaa Kuusalu vald Vainu juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 11265

0 37.9 0 37.8 37.80  TELLIJA: Artjom Bondartsuk J. Koorti 4-48 Tallinn Tel: +372 5390 7119 [email protected] TÖÖVÕTJA: FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT VALKLA KÜLA, KUUSALU VALD, HARJU MAAKOND 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 PR-303-20 Projekti staadium: Põhiprojekt Projektijuht/vastutav projekteerija: Anne Unt Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 Joonestaja: Raul Rokk Geodeet, tase 6 KOHILA 2020 FIEAnne Unt registrikood 11751123 MTR registreering nr. EEP003297; ELK000006; EEP00245 79801 Rapla maakond, Kohila alev, Viljandi mnt.52 Tel. 50 86 535  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 2/15 Projektijuhid: Vastutavad spetsialistid: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk Tel. +372 527 2643 [email protected] Projekteerijad: Anne Unt Tel. +372 5086535 [email protected] Raul Rokk – geodeet, joonestaja Tel. +372 527 2643 [email protected]  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 3/15 Sisukord 1. OBJEKTI ASUKOHA SKEEM (Joonis nr. 1) 2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL .......................................................................................... 4 3. SELETUSKIRI .................................................................................................................................. 5 3.1 ÜLDOSA ........................................................................................................................................... 5 3.1.1 ASUKOHT ..................................................................................................................................... 5 3.1.2 JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD .............................................................................. 5 3.1.3 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID .................................................... 6 3.1.4 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID ......................................... 6 3.2 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS ............................................................................................... 7 3.3 PROJEKTLAHENDUS.......................................................................................................................... 8 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS .............................................................................................................. 8 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID ............................................................................................... 9 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD ................................................................................................................ 9 3.3.4 PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE ...................................................................................................... 9 3.3.5 MULLATÖÖD ............................................................................................................................... 9 3.3.6 KATEND ..................................................................................................................................... 11 3.3.7 VEEVIIMARID ............................................................................................................................. 13 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS................................................................................................................... 13 3.3.9 TEHNOVÕRGUD ........................................................................................................................ 14 3.3.10 KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS ....................................................................... 14 3.3.11 TEHNOLOOGIANÕUDED ....................................................................................................... 15 3.3.12 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND ...................................................................................... 15 JOONISED: Joonis nr. 1 asukoha skeem Joonis nr. 2 asendiplaan koos lõigetega  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 4/15 2. KOOSKÕLASTUSTE KOONDTABEL JRK KOOSKÕLASTAV KOOSKÕLASTUSE KOOSKÕLASTUSE SISU MÄRKUS NR ORGANISATSIOON NR. JA KUUPÄEV (kommentaar esitatud (kooskõlastuse originaali (kooskõlastuse tingimuste täitmise kohta) asukoht või viide digitaalsele andja) kooskõlastusele) 1 2 3 4 6 1 2 3  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 5/15 3. SELETUSKIRI TÖÖ NR. PR-303-20 „VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT“ VALKLA KÜLA, KUUSALU VALD, HARJU MAAKOND 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 3.1 ÜLDOSA TELLIJA: Artjom Bondartsuk J.Koorti4-48 Tallinn Tel: +372 5390 7119 [email protected] TÖÖVÕTJA: FIE Anne Unt Viljandi mnt 52, 79805 Kohila alev Tel: +372 50 86 535 [email protected] 3.1.1 ASUKOHT VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA PÕHIPROJEKT (Objekti asendiplaanil PR-303-20 joonis nr.2) Vainu (352901:001:0404) katastriüksusele on projekteeritud juurdepääs, mis asub Valkla külas, Kuusalu vallas, Harju maakonnas. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ida poole ja on teega risti. 3.1.2 JUURDEPÄÄSUTEE RISTUMINE ON SEOTUD Ristumine on seotud Valkla külaga Kuusalu vallas, Harju maakonnas. Kavandatav juurdepääs on Vainu kinnistule. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ida poole.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 6/15 3.1.3 PROJEKTLAHENDUSE ALUSEKS VÕETUD LÄHTEMATERJALID  Maanteeameti kiri Kuusalu vallavalitsusele“ Kuusalu vallas Valkla külas Vainu kinnistul elamu ja abihoone ehitusprojekti kooskõlastamata jätmine“ 08.08.10.2018 nr.15-2/18/37843-2 FIE Raul Rokk topo-geodeetilised uuringud Töö nr.GEO-047-20_vainu. Mõõdistatud 20.10.2020. Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis, katastripiirid Maa-ametist. 3.1.4 KASUTATUD NORMID, NÕUDED JA JUHENDID NING STANDARDID Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest ja juhenditest:  „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded" 09.01.2020 nr.2.  Majandus- ja taristuministri määrus 106. 05.08.2015 “Tee projekteerimise normid ” lisa.  Linnatänavad. EVS 843-2016.  „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr. 101.  Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016.  Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2017-003.  Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele 16.04.2019  Pindamisjuhis MA 2017-20.  „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096.  EVS 901 Tee - ehitus, EVS-EN 13108-1 ja EVS-EN 1308-2.  „Täiendavad tehnilised tingimused teele ehitusperioodiks“ Maanteeameti käskkiri 10.01.17 nr.0015.  Killustikust katendkihtide ehitamise juhis MA 2016-012.  Kergkatete ehitamise juhis 2007-10 p.8 „puhtast freespurust katete ehitamine“.  Ehitustöödel ja tee - ehituses kasutatavad sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid. EVS-EN 13242:2006+A1:2008.  Liiklusmärgid ja nende kasutamine. EVS 613.  Teemärgised ja nende kasutamine EVS 614.  Riigiteede liikluskorralduse juhis. MA 2018-002.  Nõuded tehnovõrkude ja rajatiste teemaa-alale paigaldamisel MA 2018- 15.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 7/15  „Omanikujärelevalve tegemise kord“ vastavuses majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr. 80.  Nõuded ajutisele liikluskorraldusele 13.07.2018 nr. 43. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja korrashoiutöödel.  Projektlahendusest tulenevad Eesti Vabariigis kehtivad seadused.  Ehitamine tuleb dokumenteerida vastavalt majandus- ja taristuministrimäärusele nr. 115/ 04.09.2015 "Ehitamise dokumenteerimisele ,ehitusdokumentide säilitamisele ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded". 3.2 OLEMASOLEVA MAA-ALA KIRJELDUS Vainu kinnistule juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087. Juurdepääs kinnistule kulgeb teest ida poole ja on teega risti. Valkla-Haapse tee km 0,087 maa-ala on lage ja nähtavust takistavat kõrghaljastust ei esine mulde servast 7m laiuselt. Kinnistul on elamumaa. Uuringute tulemuste kokkuvõte Geoloogiline iseloomustus Muld – moodustab maapinna pealmise kihi 0,35…0,55 meetri paksuselt. Kohati võib pinnas sisaldada lubjakivi rähka. Rähkmoreen – on mulla alusena. Pinnas on värvuselt kollane ning sisaldab lubjakivi rähka. Pinnasevesi Vett välitöö käigus uuringupunktides ei esinenud. Sademeterikkamal perioodil võib madalamates kohtades esineda ajutisi veeloike. Jämepurdmoreen – on valdavaks aluspinnaseks. Moreen on suure jämepurru sisaldusega (>50%), ülaosas kruusakas („läbipestud“) ning vähese savi sisaldusega, allosas läheb pinnas sujuvalt üle lubjakivi murendiks. Moreen lasub mullakihi all, sügavusel 0,1…0,6 m. Pinnas on valdavalt kuiv ning kõva konsistentsiga. Lubjakivi – lubjakivi esineb enamasti moreeni all, kuid alvari aladel vahetult mullakihi all, alates 0,-0,55 m sügavusel maapinnast. Kivimi murenenud pealiskord on kollaka värvusega, õhukese kuni keskmise kihiline ning selle kihipiir jämepurdmoreeniga on kohati raskesti eristatav. Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi (2001-52) tabeli L1.T1. määrangul kuulub uuringupiirkond II niiskuspaikkonda.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 8/15 Geodeetiline iseloomustus. FIE Raul Rokk topo-geodeetilised uuringud Töö nr. GEO-047-20_vainu. Mõõdistatud 20.10.2020. Mõõdistatud L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000. Geodeetilisele alusplaanile on kantud katastripiirid koos katastriüksuste nimede ja tunnusega: Vainu 35201:001:0404. Tööde aluseks on võetud Maanteeameti peadirektori 13.mai 2008.a käskkirjaga nr.102 kinnitatud „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ ja Majandus- ja taristuministri määrus nr. 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded” mis on vastu võetud 14.04.2016.a. GNSS mõõdistusel on kasutatud HadNet GNSS püsijaamade võrku. EH2000 kõrguste arvutamisel kasutatud geoidi mudelit EST- GEOID2017. (Ellmann, A; Märdla, S.; Oja, T.: Eesti geoidi mudel EST-GEOID 2017. TallinnaTehnikaülikool 2017.) Lisamaterjalid: Katastriüksuste piirid- Eesti Maa-ameti ruumiandmete teenus, 20.10.2020.a seis. Kihil "Piir" esitatud piirijoonte asukohad on informatiivsed, võib esineda erinevusi looduses mõõdistatuga. Telia sidekaableid vastavalt andmepäringule IP50754 mõõdistusalale ei jää. Mõõdistamise mõõtkava 1:500. Mõõdistatud ala: 0,18 ha. Mõõdistusmeetod: reaalajas kinemaatiline ja tahhümeetriline. Mõõdistatud on ala vähemalt 80 m laiuselt, et oleks võimalik projekteerida sademevee ärajuhtimine. PROJEKTLAHENDUS 3.3.1 PLAANILINE LAHENDUS Projekteeritava Vainu kinnistu juurdepääsu ristmiku lähtetase on rahuldav. Asendiplaan PR-303-20 joonis nr.2. Juurdepääs saab alguse riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ida poole. Ristmiku lahendusel on kasutatud tüüpjoonist „mahasõidu tüüp I“. Juurdepääsu ristmik ristub riigimaanteega 90° nurga all 5 meetriste pöörderaadiustega. Vainu kinnistu juurdepääsule ristmikult on projekteeritud katte laius 4m + teepeenrad 2x1,0m kuni kinnistu väravani. Ristmikule rajatakse 8cm paksune freespurukate 64 m² teemaa-ala ulatuses 13m pikkuselt, millele on ettenähtud teha 2x pindamine 64 m². Vainu kinnistule juurdepääsu ristmik lahendatakse põhiprojekti staadiumis. Ristmik on projekteeritud vertikaalidega, et ei tekiks seisvat vett riigimaanteele.Sadeveed on ettenähtud juhtida kõrval olevale maa-alale. Ehituse käigus maa-ala haljastatakse ja taastatakse ehituse käigus kahjustatud riigimaantee nõlvad.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 9/15 3.3.2 SEADUSANDLUS JA STANDARDID Ehitustöid tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on töövõtja kohustus. 3.3.3 ETTEVALMISTUSTÖÖD Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. Töövõtja peab omal kulul piirinaabreid teavitama algavatest ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellijale ja Elektrilevile. Ehitustööde käigust ja ajast teavitatakse kommunikatsiooni valdajad. Töövõtja paigaldab nõuetekohase ehitusaegse liikluskorralduse. Ehitusplatsi puhastus: - Vainu kinnistule juurdepääsu ristmiku juurdepääsutee maa-ala puhastatakse kividest ja tekkinud prahist. Nähtavuse tagamiseks eemaldatakse võsa, vastavalt joonis PR-303-20 joonis 2 järgi. Töövõtja peab silmas pidama, et maa-ala puhastamise alla kuulub ka selle planeerimine ning ajutiste liiklusmärkide paigaldamine. 3.3.4 PROJEKTI VÄLJAMÄRKIMINE Enne tööde algust peab olema objekt looduses välja märgitud. Märgistus peab säilima kuni kõikide ehitustööde vastuvõtmiseni. Märgistus tehakse vastavalt PR- 303-20 joonisele nr.2. Tuginedes digitaalsetele andmetele märgitakse looduses välja projekteeritud teljed (vähemalt 25m sammuga) ja kõik tee-elemendid. 3.3.5 MULLATÖÖD (plaanijoonis PR-303-20 nr.2 ) Mullatöid tuleb teostada vastavalt põik- ja pikiprofiilile, vertikaalplaneerimisele ning kattekonstruktsiooni kihtide rajamise vajadusele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr.101. Projektis on ette nähtud kasvupinnase koorimine 35-50cm sügavuselt.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 10/15 Üleliigse ja kõlbmatu pinnase kaevamine ja äravedu, vastavalt vertikaalidele ning kattekonstruktsioonile, toimub Kuusalu Vallavalitsuse poolt näidatud kohta või kinnistu omaniku nõusolekul ja soovil näidatud kohta. Sobiv kasvupinnas tuleb haljastatavale maa-alale laiali planeerida vastavalt vajadusele. Planeerida tuleb vastavalt maapinna langusele riigiteest eemale, et sadeveed ei satuks riigiteele. Töövõtja peab kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Pinnase kaevandamine sisaldab ka pinnase äravedu. Mulde põhi planeeritakse vastavalt põikkaldele, pikiprofiilidele ja vertikaalidega ettenähtud kalletele. Planeerida tuleb siledaks, vett koguvaid lohkusid muldepõhjale ei tohi jääda. Kaeviku nõlvad ja põhi planeeritakse nõutava kaldeni ning tihendatakse kuni nõutava tihenduse saavutamiseni. Planeerimine ja tihendamine kuuluvad kaevetööde koosseisu ja nende eest eraldi ei maksta. Üleliigsete tööde ning kahjustuste vältimiseks peab väljakaevamine toimuma sobiva suurusega mehhanismidega, siledaservalise kopaga ja vajadusel ka käsitsi. Mulde põhjale tuleb anda põikkalle 4% vastavalt vertikaalile ja pikiprofiilile hoidmaks ära vee sattumise teekatte konstruktsiooni alla. Mulde põhi on ette nähtud tihendada. Riigitee ja ristmiku mulle ja kattekonstruktsioonid rajatakse astmeliselt, et ei tekiks risti vajumisi. Kasvupinnase all on paeklibune rähkmoreen. Pinnas on värvuselt kollane ning sisaldab lubjakivi rähka. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Mulle ja kruusalus rajatakse karjääri kruuspinnasest, mille filtratsioon peab olema vastavalt EVS 901-20 minimaalselt 0,5m/ööp. Mulle rajatakse ettevalmistatud mulde põhjale. Mulle ehitatakse karjääri kruuspinnasest filtratsiooniga >= 0,5m/ööpäevas kaeviku kogupaksuselt. Mulde kalded ja kõrgused teha vastavalt tee põik- ja pikiprofiilile ning vertikaalidele. Kõik mullatööde mahud on projektis arvutatud tihedas mahus. Mullatööde teostajal peab olema pidev ülevaade kõikidest teadaolevatest maa- alustest kommunikatsioonidest tööde piirkonnas. Mulde pind tuleb planeerida projektis vertikaalidega etteantud kalleteni ja tihendatavat ala tuleb rullida seni, kuni pinnas on muutunud ühtlaselt tihedaks. Muldkeha rajamisel liivpinnastest peab liivpinnastest rajatud muldkeha vähim tihendustegur kt. olema 0,98 ja filtratsioon 0,5m/ööp. Muldkeha tihendamine tuleb teostada vastavalt muldkeha rajamise juhistele. „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis 05.01.2016“. Elastsusmoodul tihendatud kruusaluse pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema >120 MPa. Mõne teise analoogse elastsusmooduli mõõteseadme kasutamisel peavad selle lugemid olema eelnevalt võrreldud LOADMAN-tüüpi seadmega ja mõõtetulemused korrutatud üleminekuteguriga. Vajadusel võib kooskõlas muldkeha ehitamise juhendiga (MEJ) kasutada kõlblikku pinnast profiili tagamiseks mulde rajamisel. Muldkeha pealmise pinna planeerimine ja tihendamine tuleb teostada vastavalt mulde ehituse juhistele (MEJ).  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 11/15 Planeerimine vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada kaldega teest eemale. 3.3.6 KATEND (Põikprofiilid PR-303-20 joonis nr.2) Olemasolev riigitee,11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 on pinnatud kruusatee , mis on rajatud 1975.a,vanus on 45.a. Viimane pindamine 2017.a. Katet on remontide käigus pinnatud, mille tulemusena on tekkinud ca 8 cm paksune kattekiht. Katte laius on 6m + 2x1,0m teepeenrad ja mulde laius on 8m. Riigiteel 11265 on aasta keskmine liiklusintensiivsus 489 a/ööp. Viimane loendus 2019.a. Vainu kinnistule juurdepääsu ristmiku kattekonstruktsiooni projekteerimisel on aluseks võetud: (Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teele 16.04.2019) TÜÜP V. Valitud tüüp võimaldab Vainu kinnistu juurdepääsu ristmikule projekteerida freespurust katet, millele tehakse 2x pindamine. Freespurukate koos 2X pindamisega (emulsiooniga fr 12/16, 8/12, 4/8) H= 8 cm Kruusalus looduslikust kruusast segu nr.3 fr 0/63 LA35 H≥ 20 cm Kf vähemalt Kf > 0,5m/ööp Täitepinnas: Karjääri pinnas (jämedast kruuspinnasest ),mille Kf >0,5m/ööp Materjalide nõuded: Pinnatud teel olev killustik peab olema piisava nakkega seotud bituumeniga ja vahetult pindamismaterjalide all olevate materjalidega. Pindamiseks kasutatakse fraktsioneeritud killustikke, mille omadused on Majandus-ja taristuministri „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 12. Kruuskillustike kasutamisel peab purustatud terade osakaal olema vähemalt C50/30 või C50/10. Nõuded kruuskillustikele on kirjeldatud standardis EVS-EN 13043. Pindamise nõuded on kirjeldatud standardis EVS-EN 12271. Sideainete soovituslik valik on kirjeldatud standardis EVS 901-2. 2x pindamisel kasutada killustikku fraktsiooniga 12/16, 8/12, 4/8. Freespuru tuleb enne kasutamist kas sõeluda või purustada selliselt, et suurimate freespuru tükkide läbimõõt on kuni 32 mm ning suuremate kui 16 mm osiste sisaldus on < 10%. Freespuru proovide ekstraheerimise tulemused peavad olema: •freespuru üksikproovide sideaine sisaldus on vahemikus 4,0-5,2%; • freespuru üksikproovide terastikuline koostis vastab asfaldinormide segulehtedel toodud mustsegu MSE 16 või MSE 20 nõuetele.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 12/15 •Puhtast freespurust katteid võib ehitada teedele, millel liiklussagedus on kuni 300 autot/ööpäevas. •Freespuru paigaldatakse paksusega 6-8 cm ja ainult asfaldilaoturiga. •Kate tuleb pinnata kas rida- või fraktsioneeritud killustikuga. Sidumata segude terastikuline koostis. Kruusaluse ning teepeenra materjalide nõuded valida Majandus-ja taristuministri kehtivast „Tee ehituse kvaliteedinõuded“ määruse lisast 10. •Loodusliku kruusa puhul kasutatakse tabel 10 alusel valitud segu 3 fraktsiooniga 0/63, kus peenosiste alla 2mm sisaldus segus on kuni 10%. •Purustatud kruusast Segu 6 Fr. 0/31,5 segus 3 Fr. 0/63 peenosiste sisaldus alla 2mm on kuni 10%. Keskliivast või kruusast alus 20 cm filtratsiooniga 0,5m/ööp. Märkused: *Kõik rikutud katted tuleb taastada olemasoleva katte konstruktsiooni kohaselt. Töid teostada vastavalt piki- ja põikprofiilidele ning vertikaalplaneeringule. Töid tuleb teostada vastavalt tehnoloogia nõuetele. „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr.1-2/19/096. Tee ehitamise kvaliteedi nõuded Majandus- ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. “Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele” 2019 pdf „Maanteeameti projekteerimisjuhend“. Katendi konstruktsioon ja tugevusomadused tervikuna peavad vastama projektis ja määruses olevatele nõuetele. „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ MA 2016-012 Maanteeameti peadirektori käskkiri nr. 0215 22.11.12. Elastsusmoodul tihendatud kruusatee pinnal määratuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega ristlõike kolmes punktis peab olema ≥120 MPa. Projekteeritud haljasala: Murukülv Kasvumuld 15cm Täitepinnas (Kf ≥ 0,5m/ööp) vajadusel Kasvumullana kasutada mineraalmulda. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid ning tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ja veelohke. Ei tohi kasutada külmunud pinnast ja kive sisaldavat mulda. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir ühtlustada ja teha niidetavaks. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis-ja katvusomadused. Muruseemne soovitatav segu: võsundiline punane aruhein osakaaluga 60…80%, puhmikuline punane aruhein 0…20%, lamba aruhein 10…20% ja harilik kastehein 0…10%. Soovitatav on kasutada muruseemne segusid, mille kasvupikkus on madal ja mis vajab vähem hooldamist.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 13/15 Planeerimine vertikaalide järgi on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada teest eemale. Ehitustööde käigus kahjustatud riigimaantee nõlvade haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 3.3.7 VEEVIIMARID Riigiteelt ja Vainu kinnistu juurdepääsu tee ristmikult juhitakse sademeveed haljasalale. Kuna kasvupinnase all on kohe vähese savi sisaldusega lubjakivi segune moreen ja lubjakivi, siis vesi seisma ei jää, vaid imbub lubjakivi vahelistesse kihtidesse. Haljastus planeeritakse teest eemale vastavalt vertikaalplaneerimisele. 3.3.8 LIIKLUSKORRALDUS Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Maanteeameti 2019 aasta juhendit liikluse korraldamiseks teede ehitus- ja korrashoiutöödel. Enne ehituse algust tuleb Töövõtjal koostada ehitusobjekti liiklusmärkidega tähistamise skeem. Mistahes liikluse ümberkorraldamine riigimaantee 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 ilma Maanteeameti kooskõlastuseta on keelatud. Ehitustöödega seotud piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest tulenevate kulutustega. Ajutiselt mittekasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust. PR-303-20 plaanijoonisel nr.2. Liikluskorraldus on projekteeritud plaanijoonisel. Liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt standardile EVS 613:2001 ja EVS 613:2001/A1:2008 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Liiklusmärgid on II suurusgrupist. Liiklusmärgid valmistatakse alumiiniumalustele ning märkide valmistamisel kasutatakse II klassi valgustpeegeldavat kilet. Märgid paigaldatakse tsingitud metallpostidele. Vajadusel kasutada pikemaid märgiposte, et tagada märkidele vajalik kõrgus. Liikluskorralduse paigaldus on lahendatud plaanijoonisel nr. 2 PR-303-20.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 14/15 3.3.9 TEHNOVÕRGUD MAA-ALUSED KOMMUNIKATSIOONID Teada on, et riigitee idapoolses nõlvas ega teemaa-alal ei esine kommunikatsioone. Juhul, kui töid teostav isik avastab maapinnas teadmata omanikuga liinirajatise või selle olemasolule viitavat märgistust, tuleb tööd kohe peatada ja võtta tarvitusele abinõud võimaliku liinirajatise kaitseks ja omaniku selgitamiseks. Tööde teostamisel tuleb lähtuda: kaevetööde eeskirjadest. -“Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“. Majandus-ja taristuministri 03.08.2015 määrus nr. 101. § 26 -„Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. NB! Kõik tööd riigitee 11265 Valkla-Haapse tee ääres tuleb kooskõlastada maavaldajaga Maanteeametiga. Erinõuded töödel liinirajatiste kaitsevööndis Liinirajatise kaitsevööndis tuleb töid teostada vastavalt majandus- ja taristuministri 25.06.2015 määrusele nr.73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“. 3.3.10 KESKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUS Töövõtja peab järgima „Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Järgida tuleb keskkonnanõudeid ning keskkonnaalaseid seadusi, standardeid, norme ja juhiseid, mis on seotud töövõtja tegevusega. Kui taaskasutatakse või kõrvaldatakse jäätmeid nende tekkekohas, peab töövõtja end registreerima jäätmekäitlejaks vastavalt Jäätmeseaduse §74. Käideldavate jäätmete liigid ja koodid sisalduvad Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruses nr 102 „Jäätmete, sealhulgas ohtlike jäätmete nimistu“ (RTI 2004,23, 155). Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määruse nr 103 „Jäätmete ohtlike jäätmete hulka liigitamise kord” muutmine 14.05.2013. Kõlbmatu pinnase äravedu toimub Kuusalu vallavalitsuse või omaniku poolt kätte näidatud kohtadesse. Jäätmete matmine ehitusobjektile on keelatud. Riigiteelt 11265 Valkla-Haapse tee km 0,087 Vainu kinnistule rajatava juurdepääsu ristmiku ääres on heakord projekteeritud asendiplaanil PR-303-20 joonis 2 ja tähistatud rohelisega. Planeerimine vastavalt vertikaalidele on ülioluline sademevete ärajuhtimise tagamisel. Samuti peab jälgima maapinna kõrgusi ja vertikaale, planeerimist teostada kaldega teest eemale.  Tee ehitusprojekt VAINU JUURDEPÄÄSU RISTUMISKOHA põhiprojekti staadiumis FIE Anne Unt töö nr. PR-303-20 PÕHIPROJEKT 22.11.2020 Lk 15/15 Ehitustööde käigus kahjustatud olemasolev haljastus tuleb taastada. Enne kasvumulla paigaldamist tuleb aluspinnas profileerida tasaseks, vajadusel lisada või eemaldada täitepinnast. 3.3.11 TEHNOLOOGIANÕUDED Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus- ja taristuministri määrus 03.08.2015 Maanteeameti Teetööde tehniline kirjeldus“ kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr. 1-2/19/096. Teetööde tehniline kirjeldus ja makseartiklite tabel. Kõik tööd peab töövõtja teostama vastavuses heade ehitustavadega ning tegema seda viisil, mis ei kahjusta ümbritsevat sotsiaal- ja looduskeskkonda. Kasutada võib ainult materjale ja tooteid, milliste vastavus on tõestatud „Teetööde tehnilises kirjelduses“ kirjeldatud protseduuridega. Ehitustehnoloogia ja kvaliteet peab vastama Teetööde tehnilisele kirjeldusele ja asjakohastele normidele ning juhenditele, mis on jõus ehitusperioodil. 3.3.12 KASUTAMIS- JA HOOLDUSJUHEND Tee seisundinõuded. Majandus ja taristuministri määrus nr.92 14.07.2015 Lisa 1, Lisa2, lisa 3, lisa 6, lisa 7, lisa 8,lisa 9. Anne Unt projekteerija  VAINU KINNISTULE JUURDEPÄÄSU TEE TÖÖDE MAHUD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus kogusum 10204 Tööpiirkonna korrashoid 1,00 0,00 ma kogusum 10206 Tööohutus 1,00 0,00 ma Tööde mõõdistamine ja kogusum 10211 1,00 0,00 märkimistööd ma Muud tööd (ajutine kogusum 10215 1,00 0,00 liikluskorraldus riigiteele) ma Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus Raadamine,juurimine puude võrade piiramine, võsa kogusum- 20202 objekt 1,00 0,00 eemaldamine nähtavuse mas tagamiseks 20212 Tee maa-ala puhastamine m2 202 0,00 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 UDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus Kasvupinnase eemaldamine, kaevamine sileda kopaga, (ei tohi 30101 m3 22 0,00 mooreenpinnasega segamini pöörata) Riigitee muldesse astmete 30402 m3 8 0,00 tegemine sileda kopaga Muldkeha ehitamine 30402 m3 20 0,00 juurdeveetavast pinnasest Mulde pealispinna planeerimine 30603 m2 104 0,00 ja tihendamine Mulde aluspinna planeerimine ja 30604 m2 120 0,00 tihendamine Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 2 43012 Freespurust katte ehitamine H=8cm m 64 0,00 40509 Looduslikust kruusast alus H=20cm m2 104 0,00 44002 2x pindamine killustikuga m2 64 0,00 Teepeenarde kindlustamine segu 44501 H=10cm m2 30 0,00 6 fr 0/31,5 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 70501 Ristumisele tähispost sinise helkuriga tk 1 0,00 Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus 90201 Maa-ala planeerimine(kasvupinnas) m2 30 0,00 Muru kasvualuse rajamine, külv 90201 ja taastamine ning riigitee H=10cm m2 30 0,00 nõlvade kindlustamine Summa kantud kokkuvõttesse 0,00 KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED - € KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE - € KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD - € KULUDE LOEND Nr 4: KATEND - € KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUSVAHENDID - € KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD - € KANTUD KOGUSUMMASSE - € Ettenägemata kulud 5% - € KOKKU ettenägemata kuludega 5% - € käibemaks 20% - € KOKKU käibemaksuga 20% - € „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ Majandus-ja taristuministri määrus 03.08.2015 nr.101. nõuded täitematerjalidele EVS-EN 13043, EVS-EN 13242 lisadega. vaata seletuskiri  TINGMÄRGID: PROJEKTEERITUD FREESPURU KATE TAASTATAV HALJASTUS MURUKATE PROJEKTEERITUD KATTE SERV PROJEKTEERITUD PEENRA SERV PROJEKTEERITUD VERTIKAALID PROJEKTEERITUD SINISE HELKURIGA TÄHISPOST R5 37.80 37. 1 80 4 37. 90 R5 1  Teie 07.08.2018 Kuusalu Vallavalitsus LJUBOV.BEGLOVA@KUUSALU. Meie 08.08.2018 nr 15-2/18/37843-2 EE Mõisa tee 17 Kiiu alevik, Kuusalu vald, 74604, Harju maakond Kuusalu vallas Valkla külas Vainu kinnistul elamu ja abihoone ehitusprojekti kooskõlastamata jätmine Olete esitanud Maanteeametile kooskõlastamiseks Kuusalu vallas Valkla külas osaliselt riigitee nr 11265 Valkla – Haapse km 0,06-0,11 kaitsevööndis paiknevale Vainu kinnistule (35201:001:0404) rajatava elamu ja abihoone ehitusprojekti. Projekti aluseks on kehtestatud „Uuetoa mü detailplaneering“. Märgime, et üldjuhul esitab Maanteeamet omapoolsed nõuded elamu ehitusprojekti ning riigiteelt mahasõidu (edaspidi ristumiskoht) rajamiseks vajaliku tee-ehitusprojekti koostamiseks protsessi võimalikult varajases, so projekteerimistingimuste eelnõu staadiumis. Käesoleval juhul puudus Maanteeametil võimalus nõuete ning ettepanekute esitamiseks enne projekti koostamise alustamist, mistõttu vajab projekt täiendamist ning Maanteeameti nõuetega kooskõlla viimist. Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 2 p 1 ja p 2 ning § 70 lg 3 Maanteeamet ei kooskõlasta elamu ja abihoone ehitusprojekti (koostaja E-Service Projekt, töö nr 171-2017M) järgmistel põhjustel: 1. Projekti seletavas osas on sätestamata ehitusjärjekorrad ning rajatiste (sh ristumiskoha) väljaehitamise kohustus. Selgitame, et ristumiskoha projekteerimine ja väljaehitamine on huvitatud isiku kohustus. Ristumiskoht tuleb rajada enne kinnistule mistahes hoone ehitusloa väljastamist. Maanteeamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste sh ristumiskoha väljaehitamiseks. Seletuskirja tuleb täiendada. 2. Vainu kinnistul puudub nõuetekohane ristumiskoht. Selgitame, et ristumiskoha rajamiseks on vajalik teedeinseneri pädevusega spetsialisti poolt koostatud ning Maanteeametiga kooskõlastatud tee ehitusprojekti olemasolu (EhS § 99 lg 3). Maanteeamet määrab käesolevas kirjas nõuded ristumiskoha projekti koostamiseks ning ristumiskoha ühendamiseks riigiteega ( vt punktid 1-24). Seletuskirja ja asendiplaanile tuleb lisada viide, et ristumiskoha rajamiseks tuleb koostada tee-ehitusprojekt. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)  3. Seletuskirjas puudub info riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ( müra, vibratsioon, õhusaaste) kohta. Kuna projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruses nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete, tagamiseks. Projekti seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatavad leevendusmeetmed ning lisada selgitus, et tee omanik (Maanteeamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ning ei võta kohustusi rakendada leevendusmeetmeid riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Projekti seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja. 4. Majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisas „Maanteede projekteerimisnormid“ puudub tee sanitaarkaitsevööndi mõiste. Seetõttu palume projektis sanitaarkaitsevööndit mitte käsitleda. 5. Täiendatud projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 määrab Maanteeamet tee-ehitusprojekti koostamiseks, so ristumiskoha ühendamiseks riigiteega järgmised nõuded: 1. Ristumiskoht projekteerida detailplaneeringus märgitud asukohta, so 11265 km ca 0,085. 2. Ristumiskoha ühendamiseks riigiteega tuleb koostada tee ehitusprojekt põhiprojekti staadiumis (edaspidi projekt) vastavalt majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusele nr 82 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“. 3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane tee ehitusprojekti koostamise pädevus. Pädeva isiku nimi ja allkiri tuleb välja tuua projekti kirjanurgas ja seletuskirjas. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja Maanteeameti juhenditest (www.mnt.ee) sh majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ (edaspidi normid). 5. Projektis tuua välja riigitee kaitsevööndi ulatus vastavalt EhS § 71 ning kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada ristumiskoha asukoht riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km). 6. Projekti koostamisel arvestada riigiteel 11265 aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 597 autot/ööp, kiirusrežiimiga 90 km/h ja projekteerimise lähtetasemega rahuldav. 7. Teostada geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008.a kk nr 102 kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“. Lisaks arvestada: 7.1. Geodeetiline uuring tuleb koostada Euroopa Vertikaalses Referentssüsteemis EH2000 (Amsterdami null) kõrgussüsteemis. 7.2. Mõõdistada riigitee olemasolevad veeviimarid sh truubid mahus, mis on vajalik veeviimaritele eelvoolu tagamiseks. Anda seletuskirjas hinnang olemasolevate veeviimarite ja truupide seisukorrast. 7.3. Mõõdistusala peab olema piisav projekti koostamiseks ja kontrollimiseks. 7.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistus aktuaalne (so kehtivas kõrgussüsteemis ja kooskõlastuste vanus kuni üks aasta). 8. Lähtuda plaanilahenduse koostamisel Maanteeameti mahasõitude tüüpjoonisest (valida sobiv tüüp) arvestades normides toodud põhimõtetega, et ristumiskoht tuleb projekteerida riigiteega 2 (4)  võimalikult täisnurga all ja pöörderaadiuste määramisel tuleb lähtuda liikluskoosseisust ( kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorist). 9. Projekteerida ristumiskohta riigiteega samaväärne kate vähemalt riigitee aluse maa ulatuses. Andmed riigitee kohta on leitavad Riiklikus teeregistris . 10. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 11. Projekteerida ristumiskohas sademevete ärajuhtimine teede katetelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Märgime, et projekteeritud ristumiskoha sademevett ei tohi juhtida riigiteele. 12. Ristumiskoha pikikalle ühildada riigitee põikkaldega 0,5-3,0% vähemalt riigitee aluse maa ulatuses ohutu ja sujuva pöördemanöövri sooritamiseks. 13. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega. 14. Põhjendatud juhul projekteerida sademevete ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada ( või puhastada) kraavid eelvoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb põhjendada seletuskirjas. 15. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. 16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid. 17. Esitada joonisel ristumiskoha nähtavuskaugused vastavalt normidele (tabel 5.1 ja 5.2, joonis 5.9). Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2). 18. Näha ette riigiteega külgneva ala korrastamine ja riigitee konstruktsioonide kahjustamise korral riigitee katete, muldkeha, nõlvade, teepeenarde jne taastamine. 19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle poolt esitatud tingimused võivad seada piiranguid ristumiskoha asukohale. 20. Projekteeritud tööd peavad olema teostatavad riigitee täieliku sulgemiseta. 21. Ristumiskoha projekteerimise ja ehitamise kulud kannab huvitatud isik. 22. Arvestada, et riigitee alusele maale ulatuv ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu, mille osas omaniku ülesandeid täidab Maanteeamet. 23. Projekt esitada Maanteeametile kooskõlastamiseks [email protected]. 24. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb huvitatud isikul taotleda Maanteeametilt ehitusluba vastavalt majandus- ja taristuministri 19.06.2015 määrusele nr 67 „Teatiste, ehitus- ja kasutusloa ja nende taotluste vorminõuded ning teatiste ja taotluste esitamise kord”. Käesolevad nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad 2 aastat väljastamise kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marten Leiten planeeringute menetlemise talituse juhataja Lisad: asendiplaan ja seletuskiri 3 (4) Merike Joonsaar 6119375 [email protected] 4 (4) Saatja: Anne Unt <[email protected]> Saaja: Marje-Ly Rebas Teema: Re: Valkla küla Vainu kinnistu mahasõidu projekt Tere. Täiendus sisse viidud seletuskirja punkt 3.3.7 VEEVIIMARID Projekteerija Anne Unt Kontakt Marje-Ly Rebas (<[email protected] <mailto:[email protected]> >) kirjutas kuupäeval R, 11. detsember 2020 kell 06:58: Lp Anne Unt Palun täiendage Kuusalu Valkla küla Vainu kinnistu ristumiskoha projekti (töö nr PR-3030-20) seletuskirja truupi puudutavas osas. Allpool on lisatud väljavõte Maanteeameti poolt väljastatud nõuetest. Palun saatke korrigeeritud projekt minu e-kirja aadressil. Parimate soovidega Marje-Ly Rebas Peaspetsialist Taristu teenuste osakond Tel 5858 1095 www.mnt.ee <http://www.mnt.ee/> / Ringtee 4 / 72720 Paide / Maanteeamet Saatja: Anne Vesinurm <[email protected]> Saadetud: 23.11.2020 13:04 Adressaat: Anne Vesinurm <[email protected]> Teema: FW: Kooskõlastamiseks Vainu juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 11265 Kuusalu vallas Manused: PR-303-20_Vainu-juurdääsutee ristumine riigiteeg nr 11265 .asice From: Anne Unt <[email protected]> Sent: Monday, November 23, 2020 9:34 AM To: Eesti Maanteeamet <[email protected]> Subject: Kooskõlastamiseks Vainu juurdepääsutee ristumine riigiteega nr. 11265 Kuusalu vallas Tere Soovin kooskõlastada Kuusalu vallas, Valkla külas "Vainu juurdepääsutee ristumine riigiteega nr.11265 km 0,087" põhiprojekti Lugupidamisega, projekteerija Anne Unt