Jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastamine

1 E IK pos 1.1 N S S=31 m2 W W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 IK pos 3.1 2 S=27 m W1 IK .1 pos 2.1 2 S=16 m W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W 1.1 VILprojekt OÜ TÖÖ NR VP23011 TINGMÄRGID: W1.1 Projekteeritud katte serv Projekteeritud kruusast peenar W1.1 W1.1 Projekteeritud tugevdatud murupeenar Projekteeritud nõlv Projekteeritud asfaltkate, ühekihiline asfalt, (100% graniitkillustikku) Projekteeritud asfaltkate, ühekihiline asfalt, AC8 (45% graniitkillustikku) Projekteeritud munakivi sillutis IK Projekteeritud haljastus pos 4.1 2 Projekteeritud truup S=126 m Metsa eemalduse piir (raadamine ja juurimine) Võsa eemalduse piir Likvideeritav objekt Projekteeritud prügikast ja pink Katastriüksuse piir Isikliku kasutusõiguse vajadusega ala elektrivarustuse rajamiseks (pos 1.1, 1.2 jne) eo tor oe t OÜ er t t eo eet e p o koo t t L koor t tee j k r tee e j r L t - ELEKMAN OÜ TÖÖ NR 23PA10 TINGMÄRGID: - rojekt et VILprojekt OÜ Projekteeritud valgustuse metallmast L=6m, koos valgustiga VIL te r t o t r t ker k tee p projekt - Projekteeritud ülekäigukoha valgustuse metallmast L=6m, koos valgustiga projekt o projekt ee W1.1 Projekteeritud maakaabelliin, kaitsetorus D=75mm projekt ee O jekt ko t Toru paigaldus kinnisel meetodil, kaitsetorus 1250N r t k L k k j t e k r 0 5 10 15 20 25 30m Stardi/lõpu kaevik 1,0x1,5m Poolitatav toru PT750 N D=110mm rojekt j t t oo e et I I LI I I L M 1:500 rojekteer j t V V L rojekt er rojekt t oo e er oo e tk p e V I O 0° 297x420  1 19131 Kalli- Tõstamaa-Värati tee km 22,51 IK pos 1 B S=19 m2 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 B W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 E N S IK pos 2 W S=16 m2 ärati tee tamaa-V lli- Tõs 3,88 19131 Ka km 2 VILprojekt OÜ TÖÖ NR VP23011 TINGMÄRGID: e ärati te Projekteeritud katte serv tamaa-V tee lli- Tõs 3,80 W1 ärati K a Projekteeritud kruusast peenar tamaa-V 131 .1 lli- Tõs 3,77 19 km 2 19131 Ka km 2 IK Projekteeritud tugevdatud murupeenar pos 4 2 Projekteeritud nõlv S=19 m Projekteeritud asfaltkate, ühekihiline asfalt, (100% graniitkillustikku) IK Projekteeritud asfaltkate, ühekihiline asfalt, AC8 (45% graniitkillustikku) IK pos 5 2 Projekteeritud munakivi sillutis pos 3 2 Projekteeritud haljastus S=29 m S=1 m Projekteeritud truup Metsa eemalduse piir (raadamine ja juurimine) Võsa eemalduse piir W1.1 W1.1 Likvideeritav objekt W1.1 W1.1 Projekteeritud prügikast ja pink W1.1 Katastriüksuse piir Vajalik isikliku kasutusõiguse vajadusega ala jalgratta- ja jalgtee rajamiseks (Transpordiameti maa, pos 1, 2 jne) W1.1 W 1.1 W1.1 W1.1 W1.1 - ELEKMAN OÜ TÖÖ NR 23PA10 TINGMÄRGID: - Projekteeritud valgustuse metallmast L=6m, koos valgustiga ä rati tee IK - Projekteeritud ülekäigukoha valgustuse metallmast L=6m, koos valgustiga tamaa-V pos 62 W1.1 Projekteeritud maakaabelliin, kaitsetorus D=75mm lli- Tõs 3,86 19131 Ka km 2 S=162 m ärati te e Toru paigaldus kinnisel meetodil, kaitsetorus 1250N tamaa-V lli- Tõs 3,89 Stardi/lõpu kaevik 1,0x1,5m 19131 Ka km 2 Poolitatav toru PT750 N D=110mm 0 5 10 15 20 25 30m M 1:500 eo tor oe t OÜ er t t 19131 eo eet e p o koo t t L koor t tee j k r tee Kalli- Tõsta km 23 maa-Värat IK e j r L t ,95 i tee pos 7 19131 rojekt et S=7 m 2 Kalli- VILprojekt OÜ W1.1 W1.1 W1.1 Tõsta km 23 maa-Värat ,96 i tee VIL te r t o t r t ker k tee p projekt projekt o projekt ee projekt ee O jekt ko t r t k L k k j t e k r Ühe Ehi ndada ta side jate te ümber rojekt j t t oo e et jaot kaabe e 18 k I I LI I I L u l lien Jätk skaab di rojekteer j t paig umuhv lile. alda pea rojekt er rojekt t oo e er oo e tk p e ma b halj asa las V I O 0° 297x420  PK14+00 PK14+20 Riigitee nr 19131 kaitsevöönd (30m) PK14+40 PK14+60 PK10+ 40 PK10 +20 PK1 0+0 F2-19 L1 F2-18 L3 F2-20 L2 M6-15W 0 M6-15W F2-21 L3 M6-15W M6-15W F2-22 L1 F2-23 L2 2.5 M6-15W F2-24 L3 M6-15W PK9 F2-25 L1 2.5 L2 M6-15W F2-26 L2 F2-17 metall 6m metall 6m M6-15W F2-27 L3 5W metall 6m M6-15W 7.0 M6-1 +80 metall 6m M6-15W F2-28 L1 metall 6m metall 6m M6-15W 7.0 metall 6m 2.5 metall 6m l 6m metall 6m me tal metall 6m metall 6m PK9 1 16 L 7.0 F2- 5W +6 1 M6- 0 6.7 0m) d (3 all 6m PK9 öön met itsev 1 ka +40 nr 1913 .0 tee R200 Riigi PK9 L3 15 F2- -15W 6 +20 M PK9+ 6m tall me 00 PK8+ L2 80 14 PK8+6 F2- 15W - M6 Riigitee nr 19131 kaitsevöönd (30m) PK8+4 0 .5 6m tall 2.5 R197 me 0 7.0 1 13 L PK8 F2- 5W VILprojekt OÜ TÖÖ NR VP23011 TINGMÄRGID: 1 M6- VILprojekt OÜ TÖÖ NRkatte Projekteeritud VP23011 serv TINGMÄRGID: +2 Projekteeritud katte kruusastservpeenar 0 PK8+00 met all 6m Projekteeritud kruusast tugevdatudpeenarmurupeenar Projekteeritud tugevdatud nõlv murupeenar nõlv Projekteeritud asfaltkate, ühekihiline asfalt, (100% graniitkillustikku) PK 2 L3 Projekteeritud asfaltkate, ühekihiline asfalt, (100%AC8 (45% graniitkillustikku) graniitkillustikku) F2-1 5W 7+8 2.5 M6-1 munakivi sillutis Projekteeritud asfaltkate, ühekihiline asfalt, AC8 (45% graniitkillustikku) 3.0 0 Projekteeritud munakivi purustatud sillutis kruusast kate 1.5 haljastus pealmise kihi taastamine Projekteeritud asfaltkatte 1 L2 metall 6m ) haljastus postid / liiklusmärgid postita Projekteeritud liiklusmärgi ( 30m F2-1 W Fiider 1 M6-1 5 önd vertikaal kõrgusarvuga Projekteeritud liiklusmärgi postid / liiklusmärgid postita Mast nr.8 sevö 7.1 Faas 2 a it 911 Projekteeritud vertikaal teemärgistus kõrgusarvuga (värv/termovaluplastik) k 9131 911 Projekteeritud teemärgistus (värv/termovaluplastik) F1-8L2 R27 nr 1 Projekteeritud truup M6-55W tee PK ll 6m meta Riigi Projekteeritud Metsa eemalduse truuppiir (raadamine ja juurimine) Valgusti võimsus 55W 7+ Võsa Metsaeemalduse eemaldusepiirpiir (raadamine ja juurimine) Masti pikkus - 6m 60 Võsa eemalduse piir Metall mast (M) puit (P) betoon (R/B) Likvideeritav objekt R8 Projekteeritud Likvideeritav objekt (puu) ja pink prügikast 3 0 L1 Projekteeritud Riigitee nr 19131prügikast ja pink kaitsevöönd (30m ja 15m) 9L F2-1 5W PK7 F2- 15W 1 Katastriüksuse Riigitee nr 19131piir kaitsevöönd (30m ja 15m) 6- M6- R1 Katastriüksuse looduskaitseala Tõhela-Ermistu piir (keskkonnaregistri kood KLO1000737) 2.5 M +40 Maaparandussüsteemi maa-ala 974 +975 6m R1 - 5 tall all 6m 97 me met R1 ELEKMAN OÜ TÖÖ NR 23PA10 TINGMÄRGID: 4+ Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu 97 - 6.2 kergliiklustee põhiprojekt Pärnu Linnavalitsus R1 L=6m, või Projekteeritud valgustuse metallmast L=6m koos8m,valgustiga koos valgustiga L2 Osa 2 - Valgustus -8 W F2 -15 Projekteeritud maakaabelliin, kaitsetorus D=75mm - 6 Projekteeritud M Toru paigaldus maakaabelliin, kaitsetorus kinnisel meetodil, D=75mm kaitsetorus 1250N m Toru paigaldus Stardi/lõpu kinnisel kaevik meetodil, kaitsetorus 1250N 1,0x1,5m Ermistu küla, Lõuka küla ja Tõstamaa alevik, Pärnu linn 23PA10 EL-4-02 m eta ll 6 Stardi/lõpu kaevik 1,0x1,5m Poolitatav toru PT750 N D=110mm Poolitatav toru PT750 N D=110mm Asendiplaan Proj. sidekaabli jätkumuhv Projekteeritud sidekaabli jätkumuhv 1:500 2 Ümbertõstetav Ümbertõstetav sidekaabel sidekaabel T.POMERANTS PP 2.5 T. POMERANTS 1 7L 12. 2023 F2- 15W 6.7 - M6  SELETUSKIRI SISUKORD 1 ÜLDOSA ................................................................................................................................... 2 1.1 PROJEKTI EESMÄRK .................................................................................................................. 2 1.1.1 Ehitise asukoht ..................................................................................................................... 3 1.2 ALUSDOKUMENDID .......................................................................................................................... 3 1.2.1 Lähteandmed ........................................................................................................................ 3 1.2.2 Detailplaneeringud ja projektid ............................................................................................. 3 1.2.3 Kasutatud õigusaktide, standardite ja juhendite loetelu ....................................................... 3 1.3 OLEMASOLEV OLUKORD .................................................................................................................. 4 1.4 KITSENDUSED ................................................................................................................................. 9 1.5 GEODEESIA .................................................................................................................................. 10 1.6 GEOLOOGIA .................................................................................................................................. 10 2 PROJEKTLAHENDUS: TEED (TL) ....................................................................................... 10 2.1 ÜLDANDMED ............................................................................................................................. 10 2.2 PLAANILAHENDUS ................................................................................................................... 11 2.2.1 Liikluskorraldus ja asendiplaan ........................................................................................... 11 2.2.2 Vertikaalplaneering ............................................................................................................. 11 2.3 LIIKLUSKORRALDUS ................................................................................................................ 11 2.4 KATEND ..................................................................................................................................... 11 2.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid ............................................................................... 11 2.4.2 Nõuded materjalidele .......................................................................................................... 12 2.5 POLÜGONÜMEETRIAPUNKTID ......................................................................................................... 12 2.6 TEHNOVÕRGUD ....................................................................................................................... 12 2.6.1 Olevate tehnovõrkude paiknemine ja nende valdajad........................................................ 12 2.6.2 Sidevarustus ....................................................................................................................... 13 2.6.3 Projekteeritud truubid ......................................................................................................... 13 2.6.4 Maaparandusrajatised, tööd maaparandussüsteemi maa-alal .......................................... 13 2.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID ....................................................................... 14 2.7.1 Pingid .................................................................................................................................. 15 2.8 HALJASTUS JA HEAKORD ....................................................................................................... 15 2.9 KVALITEEDI JA TEHNOLOOGIANÕUDED ............................................................................... 15 2.9.1 Ettevalmistustööd ............................................................................................................... 15 2.9.2 Mullatööd ............................................................................................................................ 15 2.9.3 Katendikihtide ehitamine .................................................................................................... 16 3 KESKKONNANÕUDED ......................................................................................................... 16 3.1 KESKKONNANÕUDED .............................................................................................................. 16 3.1.1 Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed 16 4 TÖÖDE TEOSTAMINE .......................................................................................................... 16 4.1 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS ..................................................................................... 16 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD ............................................................................................................ 16 4.3 MULLATÖÖD ............................................................................................................................. 17 4.4 KATEND ..................................................................................................................................... 17 5 KASUTAMINE JA HOOLDAMINE ........................................................................................ 17 5.1 KASUTAMINE ............................................................................................................................ 17 5.2 HOOLDUS ........................................................................................................................................ 17 5.2.1 Teehooldus ............................................................................................................................... 17 5.2.2 Sademeveesüsteemide hooldus .............................................................................................. 17 6 EHITUSTÖÖDE MAHUD JA MAKSUMUS ........................................................................... 17 7 JÄÄTMEKAVA ....................................................................................................................... 17 PROJEKTI KÖIDETE LOETELU 1. TEED 2. VALGUSTUS JOONISTE NIMEKIRI Joonise nr Joonise nimi Kuupäev Mõõtkava TL-4-02-1 Asendiplaan ja liikluskorraldus 13.02.2024 1:500 TL-4-02-2 Asendiplaan ja liikluskorraldus 13.02.2024 1:500 TL-4-02-3 Asendiplaan ja liikluskorraldus 13.02.2024 1:500 TL-4-02-4 Asendiplaan ja liikluskorraldus 13.02.2024 1:500 TL-4-03-1 Vertikaalplaneering 13.02.2024 1:500 TL-4-03-2 Vertikaalplaneering 13.02.2024 1:500 TL-4-03-3 Vertikaalplaneering 13.02.2024 1:500 TL-4-03-4 Vertikaalplaneering 13.02.2024 1:500 TL-6-01 Tüüplõiked 30.01.2024 1:100 TL-6-02-1 Pikiprofiil 28.01.2024 V 1:50 H 1:500 TL-6-02-2 Pikiprofiil 28.01.2024 V 1:50 H 1:500 TL-6-02-3 Pikiprofiil 28.01.2024 V 1:50 H 1:500 TL-6-02-4 Pikiprofiil 28.01.2024 V 1:50 H 1:500 TL-6-02-5 Pikiprofiil 28.01.2024 V 1:50 H 1:500 TL-7-01 Truubi tüüpjoonis 24.08.2015 1:100 TL-7-02 Drenaažikollektor - - 1 ÜLDOSA 1.1 PROJEKTI EESMÄRK Projekt on koostatud vastavalt Pärnu Linnavalitsuse ja VILprojekt OÜ vahel sõlmitud lepingule. Töö eesmärk oli koostada valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt riigiteega nr 19131 Kalli-Tõstamaa- Värati tee paralleelselt (km 22,25-24,03). Projekteeritud jalg- ja jalgrattatee pikkus on 2286 m. Projekti nimetus: Riigitee nr 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati teega paralleelse valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt Projekti staadium: Põhiprojekt. Projekti asukoht: Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Tõstamaa osavald, Pärnu linn, Pärnu maakond Tellija andmed: Pärnu Linnavalitsus aadress: Suur-Sepa 16, Pärnu linn, Pärnumaa 80098 telefon: 444 8100 e‐mail: [email protected] reg.nr: 75000064 Projekteerija andmed: VILprojekt OÜ aadress: Toome 27/8 Viljandi Viljandimaa 71009 telefon: 51 088 28 e‐mail: [email protected] reg.nr:16206117 MTR: ELK000156 vastutav isik: Tea Tõnts (kutsetunnistused nr 163408 ja 189986) Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee, Eesti Standardimis- ja akrediteerimiskeskus www.evs.ee. 1.1.1 Ehitise asukoht Projekteeritud valgustatud jalgratta- ja jalgtee (JJT) paikneb Tõstamaa alevikus, Lõuka külas ja Ermistu külas, Tõstamaa osavallas, Pärnu linnas, Pärnumaal, paralleelselt riigiteega nr 19131 (Kalli-Tõstamaa- Värati tee). Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee paikneb järgmistel kinnistutel: • 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee 82602:002:0064 (riigiomand) Transpordiamet • 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee L1 82602:005:0154 (riigiomand) Transpordiamet • 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee L2 82602:005:0138 (riigiomand) Transpordiamet • 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee L3 82602:005:0141 (riigiomand) Transpordiamet • 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee L4 82602:005:0137 (riigiomand) Transpordiamet • 8260219 Supluse tee 82602:002:0250 (munitsipaalomand) • Valli 62401:001:0760 (eraomand) • Sarapuu 82602:002:0119 (eraomand) • EHAK kood 1628 jätkuvalt riigi omandis olev maa • Sarapuu 82602:002:0118 (eraomand) • Metsniku 82602:005:0002 (eraomand) • 8260204 Sooselja-Ermistu tee 82602:002:0285 (munitsipaalomand) • Klaarmanni 62401:001:2355 (eraomand) • Kasepõllu 62401:001:2354 (eraomand) • Manniklaara 62401:001:2356 (eraomand) • Audru metskond 307 62401:001:0296 (riigiomand) • 19136 Tõstamaa-Lõuka-Tõstamaa tee 82602:005:0020 (riigiomand) Transpordiamet • 8260111 Ehitajate kõnnitee 82602:005:0139 (munitsipaalomand) • Aleviku haljasala P28 62401:001:0732 (munitsipaalomand) 1.2 Alusdokumendid 1.2.1 Lähteandmed • Pärnu Linnavalitsuse poolt koostatud Projekteerimistingimused välisvalgustuse projekteerimiseks. • Geodeetiline alusplaan: Raxoest OÜ, 08.06.2023, töö nr GE-44-23. 1.2.2 Detailplaneeringud ja projektid Kehtivad detailplaneeringud: • Tõstamaa osavalla üldplaneering 07.03.2008.a. (kehtiv) 1.2.3 Kasutatud õigusaktide, standardite ja juhendite loetelu Projekti teostamisel on juhindutud Eesti Vabariigis seisuga 08.2023 kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest, mis on mh kättesaadavad Riigi Teataja kodulehel, Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee rubriigist “Riigiteede juhendid” ja Eesti Standardimis- ja akrediteerimiskeskuses www.evs.ee. Tööprojekti koostamisel tuleb Töövõtjal arvestada koostamise hetkel kehtivatest seadustest ja juhenditest sh võimalikest muudatustega, mis on vajalik ehitustööde kvaliteetseks teostamiseks kehtivate nõuete alusel (projekti täieliku realiseerimise aeg ei ole teada). 1.3 Olemasolev olukord Objekt asub riigitee nr 19131 vahetus läheduses. Enamasti heinamaadel ja põldudel. Pilt: Objekti algus (Supluse tee paremal), vaade põhjast lõunasse Pilt: Teeületuskoht pk 3+16, vaade põhjast lõunasse  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Pilt: Alajaam pk 5+00 Pilt: pk ~8+20 vaade lõunast põhja VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 5 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Pilt: vaade külaplatsile, pk ~8+20, paremal pool on perspektiivse jalakäijate silla asukoht Pilt:pk ~8+60, vaade lõunast põhja, projekteeritud jalg- ja jalgrattatee asukoht paremal pool VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 6 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Pilt:pk ~16+20, vaade lõunast põhja, projekteeritud jalg- ja jalgrattatee asukoht paremal pool Pilt: pk ~16+60, projekteeritud ülekäigukoha asukoht, vaade lõunast põhja VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 7 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Pilt: pk ~16+60, projekteeritud ülekäigukoha asukoht, vaade põhjast lõunasse Pilt: pk ~17+60, vaade Kalli maanteelt lõunasse VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 8 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Pilt: pk ~18+30, vaade põhjast lõunasse; võrkaed likvideeritakse projekteeritud jalg- ja jalgrattatee asukohalt Pilt: objekti lõpp, vaade lõunast põhja 1.4 Kitsendused Projekteeritud ehitustööde ala kitsendused: • olemasolevate tehnovõrkude kaitsevööndid; Projekteeritud ehitustööde ala ei jää kultuurimälestiste kaitsevööndisse. Projektalast väga väike osa omab kokkupuudet Ermistu järve ranna või kalda piiranguvööndiga (100m ulatus) – üle 10 ha pindalaga ja üle 25km2 valgalaga veekogud (id 13544843). Objektil paiknevad maaparandusehitised: • Pedaka II (6020823000040/001) eesvoolukraav • Ermistu II 6020823000040/002 drenaažisüsteemi VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 9 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Projektalal asuvad või ulatuvad kaitsetsoonide tõttu järgnevad tehnorajatised: • Projekteeritaval alal asuvad sidevarustuse optilised sidekaablid. Sidevarustuse haldaja on AS Connecto Eesti (ELA SA). • Projekteeritaval alal asuvad sidekaablid (Telia Eesti AS). • Projekteeritaval alal asuvad side õhuliinid (Elektrilevi OÜ/ Enefit Connect OÜ). • Projekteeritaval alal asuvad madalpingeliinid ja -kaablid. Madalpingevõrgu haldaja on Elektrilevi OÜ. • Projekteeritaval alal asub keskpingeõhuliin. Keskpingeõhuliinide haldaja on Elektrilevi OÜ. • Vee- ja kanalisatsioonitorustikud, sh surveline olmekanalisatsioonitorustik ja sademevee kanalisatsioonitorustik (Sufe OÜ). Projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad tehnovõrgud ja tehnovõrkude rajatised. Alal paiknevad tehnovõrgud ning asukohad on leitavad topo-geodeetilisest uuringust. 1.5 Geodeesia Geodeetiline alusplaan: Raxoest OÜ, 08.06.2023, töö nr GE-44-23. Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L‐Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. 1.6 Geoloogia Geoloogilisi uuringud teostatud ei ole. 2 PROJEKTLAHENDUS: TEED (TL) Töövõtja peab arvestama kõigi vajalike materjalide ja toimingutega projektis kajastatud lahenduste väljaehitamiseks ka siis, kui need ei ole otseselt esitatud käesoleva projekti joonistel ja selgitustes. Töövõtja peab täitma kõik kooskõlastustes toodud tingimused/märkused. Tagada kõikide olemasolevate kaevude luukide jäämine projekteeritud tasapinda (vajadusel rekonstrueerida kaevu päis, asendada luugikomplekt). Tee asendiplaanilise lahenduse koostamisel on arvestatud olemasolevate tänavatega, kehtivate normide, krundi piiride, teede ja tehnovõrkude paiknemistega. Projekti plaaniline lahendus on näidatud asendiplaanilistel joonistel. Pk ~8+20 tellib Tellija ca 25m pikkuse jalakäijate silla. Vooluveekogu ületav sild tuleb ehitada jalg- ja jalgrattateega samaaegselt. Silla ehitusluba ning juhul, kui kohalik omavalitsus väljastab silla projekteerimiseks projekteerimistingimused, siis ka need, tuleb Transpordiamet kooskõlastada.“ 2.1 ÜLDANDMED • Tee elementide laiused: - Jalgratta- ja jalgtee asfaltkatte laius 2,5m - Kindlustatud murupeenar 0,25m • Põikkalded: - Jalgratta- ja jalgteel 2,0% - Tugipeenar 4,0% • Nõlva kalded 1:2 VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 10 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 2.2 PLAANILAHENDUS 2.2.1 Liikluskorraldus ja asendiplaan Liikluskorraldus ja asendiplaan on toodud joonistel TL-4-02. Projektlahendusega on kavandatud likvideerida kõrghaljastust minimaalselt. Projektlahendusele on peale kantud likvideeritavad puud. 2.2.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneering on toodud joonistel TL-4-03. Jalgratta- ja jalgtee on haljasaladel projekteeritud kõrguslikult ümbritsevast maapinnast kõrgemale. Teedega ristumisel on kõrgusliku lahenduse projekteerimisel arvestatud olemasoleva tänavapinna ja piirnevate katete kõrgustega. Mahasõidud ja muud kokkuviimised tuleb kõrguslikult kokku viia oleva tee/maapinna kõrgusega, selliselt et ei tekiks uusi lompe/lohke. Töömaa piiridel tuleb katted viia sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. Projekti kõrguslik lahendus on näidatud asendiplaanil ja profiilide joonistel. Sademeveed on juhitud tee kõrvale haljasalale või olemasolevatesse kraavidesse. 2.3 LIIKLUSKORRALDUS Käesoleva projektiga on projekteeritud (kergliiklus)teele liikluskorraldus (liiklusmärgid ja markeeringud). 2.4 KATEND 2.4.1 Projekteeritud katendikonstruktsioonid a) Kergliiklustee asfaltkattega katendikonstruktsioon - AC 8 surf, 70/100 (graniit 45%) h=5 cm - Ridakillustik fr. 4/32, Emin=140 MPa h=20 cm - Dreenkiht (kruusliiv/ keskliiv) Tm130, kmin=0,5 m/ööp h=20 cm - Olev mineraalne aluspinnas /vajadusel täitepinnas Tm65, k=0,2 m/ööp b) Kergliiklustee asfaltkattega katendikonstruktsioon nõrga aluspinnase korral - AC 8 surf, 70/100 (graniit 45%) h=5 cm - Ridakillustik fr. 4/32, Emin=140 MPa h=20 cm - Dreenkiht (kruusliiv/ keskliiv) Tm130, kmin=0,5 m/ööp h=20 cm - NGS 4 -profiili geotekstiil - Täide liivpinnasest kmin=0,5 m/ööp hmin=50 cm - NGS 4 -profiili geotekstiil - Vajadusel täitepinnas Tm65, k=0,2 m/ööp - Olev aluspinnas c) Mahasõidu katendikonstruktsioon - AC 16 surf, 70/100 (graniit 45%) h=7 cm - Ridakillustik fr. 4/32, Emin=170 MPa h=25 cm - Dreenkiht (kruusliiv/ keskliiv) Tm130, kmin=0,5 m/ööp h=25 cm VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 11 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 - Olev mineraalne aluspinnas /vajadusel täitepinnas Tm65, k=0,2 m/ööp d) Haljastus - Murukülv (klass II) - Kasvupinnas h≥ 8 cm - Vajadusel täitepinnas k=0,2m/ööp Olemasoleva asfaltkatte/ kõvakatte puhul viiakse projekteeritud pind kõrguslikult sellega kokku. Kokkuviimine teostada viisil, et ei tekiks juurde uusi lompe/lohke. NB! Antud on katendi materjalide geomeetrilised kihipaksused tihendatud olekus ning ehitusel tuleb arvestada materjalide tehnoloogilise varuga. 2.4.2 Nõuded materjalidele Asfaltsegude täitematerjalide nõuded ja asfaldist katendikihid rajada vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele“, TA 2021 (AKEJ) ning EVS 901-1 „Tee-ehitus, Osa 1, Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid“, EVS 901-2 „Tee-ehitus, Osa 2, Bituumensideained“, EVS 901-3 „Tee-ehitus, Osa 3, Asfaltsegud“: • AC 8 surf h=5cm: AKÖL <900, EVS 901-3 tabel 7, raskeliiklus ≤10%; graniit 45% • AC 16 surf h=7cm: AKÖL <900, EVS 901-3 tabel 7, raskeliiklus ≤10%; graniit 45% Killustikaluse materjalinõuded vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhisele" (kinnitatud Transpordiameti peadirektori käskkirjaga 26.01.22. • Killustik fr 4/32 (AKÖL20 3000-6000, tabel 1, veerg 5) C50/10, LA35, F4, FI35, f4. 2.5 Polügonümeetriapunktid Projektalal geodeetilisi punkte projektalas pole. 2.6 TEHNOVÕRGUD Olemasolevate kaevude/kapede kaaned tuleb tõsta projekteeritud maapinnaga tasa, vajadusel välja vahetada luuk/päis. Olevate rajatiste paiknemine ja valdajad on välja selgitatud geodeetiliste uuringute mahus. Maa-alal paiknevad sidevõrkude kaablid, elektri maakaablid ja õhuliinid. Töövõtjal tuleb arvestada, et tal tuleb koostada eriosade tööprojektid väljastatud tingimuste ja koostatud projektlahenduse alusel. 2.6.1 Olevate tehnovõrkude paiknemine ja nende valdajad Käsitletaval projektalal paiknevad mitmed tehnorajatised: • Projekteeritaval alal asuvad sidevarustuse optilised sidekaablid. Sidevarustuse haldaja on AS Connecto Eesti (ELA SA). • Projekteeritaval alal asuvad sidekaablid (Telia Eesti AS). VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 12 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 • Projekteeritaval alal asuvad side õhuliinid (Elektrilevi OÜ/ Enefit Connect OÜ). • Projekteeritaval alal asuvad madalpingeliinid ja -kaablid. Madalpingevõrgu haldaja on Elektrilevi OÜ. • Projekteeritaval alal asub keskpingeõhuliin. Keskpingeõhuliinide haldaja on Elektrilevi OÜ. • Vee- ja kanalisatsioonitorustikud, sh surveline olmekanalisatsioonitorustik ja sademevee kanalisatsioonitorustik (Sufe OÜ). Tagada kõigi kommunikatsioonide toimimine ehitustööde ajal. Töötamine kommunikatsioonide kaitsevööndis on lubatud ainult kommunikatsiooni volitatud esindaja kirjaliku tegutsemisloa alusel. Enne tööde alustamist kutsuda kohale volitatud esindajad, et täpsustada kommunikatsioonide asukoht ja sügavus. Liinirajatise kaitsevööndis on liinirajatiste omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist. Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse peatöövõtjal. Kaablikaitsetsoonis tuleb kõik kaevetööd teostada käsitsi. Tehnovõrkude ehitamisel tuleb jälgida tehnilistes tingimustes ning kooskõlastustes toodud nõudeid. 2.6.2 Sidevarustus Sidevarustuse osa käsitleb projekti Osa 2 Valgustus. Sidekanalisatsioonile, mis jääb kergliiklustee alla, on ette nähtud kaitsmine poolitatava kaablikaitsetoruga. Ehitajate tee 18 kliendi sidekaabel ühendatakse ümber jaotuskaablile, jätkumuhv peab jääma haljasala alla. 2.6.3 Projekteeritud truubid Projekteeritud on üheksa plasttruupi läbimõõduga 400 mm, 500 mm ja 800 mm. Kuus plasttruupi läbimõõduga 400mm, kolm läbimõõduga 500 mm ning 1 läbimõõduga 800mm. Truupide rõngasjäikus peab olema vähemalt SN8, materjaliks PP või PE. Truubid peavad vastama standardile EN 13476-3. Truupide paigaldamise kohta on projekti kaustas joonis Truup (Transpordiameti tüüpjoonis madala mulde korral). 2.6.4 Maaparandusrajatised, tööd maaparandussüsteemi maa-alal Objektil paiknevad maaparandusehitised: • Pedaka II (6020823000040/001) eesvoolukraav • Ermistu II 6020823000040/002 drenaažisüsteem Pk ~4+68 asuv olemasolev drenaažikollektori suue on geoalusel orienteeruva asukohaga. Mainitud suudme asukoht tuleb Ehitajal enne ehitustööde algust välja selgitada ja täpsustada sobivust projektiga. Kui kollektori suue jääb rajatava truubi lähedusse tuleb suue kindlustada. Juhul, kui suue või kollektor jääb kergliiklustee alla, siis tuleb Ermistu II 6020823000040/002 drenaažisüsteemi 14 suue ja kollektor rekonstrueerida (tee alla jääva drenaaži kollektori osa ümber ehitada). Suue tuleb rekonstrueerida vastavalt joonisele TL-7-02 Drenaažikollektori suue. Ehitamise ajal küsimuste korral võtta ühendust Põllumajandus- ja Toiduameti Pärnu esindusega e-posti aadressil [email protected], et leida parim lahendus. Torustikke ei tohi ehitustööde käigus kahjustada. Kahjustamise korral tuleb torustikud rekonstrueerida vastavalt torustike valdaja etteantud juhistele. VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 13 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Jalgratta- ja jalgtee ei ole projekteeritud olemasoleva drenaažitorustiku peale, kuid torud asuvad läheduses. Oluline on tagada maaparandussüsteemi ja selle rajatiste nõuetekohane toimimine. Enne ehitustöid täpsustada maaparandussüsteemi rajatiste asukoht. PTA poolt väljastatud teostusjoonised on informatiivsed. Ehitustööde käigus juhuslikult vigastatud dreenide/kollektorite torud asendada sama läbimõõduga plasttorudega. Ehitustööde käigus drenaaži vigastamise korral tuleb vigastatud drenaažitorud asendada, asendatava toru siseläbimõõt ei tohi olla väiksem olemasoleva toru siseläbimõõdust, ühendus teha muhviga või uue toru ülekattega. Tagada uue ja olemasoleva toru ühenduskohtade pinnasetihedus ja välistada asendatud toru läbi paindumine, vajadusel paigaldada toru alla laudkindlustus. Suletavast kaevikust ja asendatud uuest drenaažitorustikust tuleb teha geokodeeritud fotod (fotomaterjal säilitada ning see Põllumajandus-ja Toiduameti nõudmisel edastada tõendusmaterjalina). Teatada 3 tööpäeva enne tööde algust Põllumajandus- ja Toiduameti Pärnu esindusele e-posti aadressil [email protected] objekti asukoht, tööde alustamise aeg ning tööde teostaja kontaktisik. Drenaažitorustikud peavad olema PP või PE materjalist, rõngasjäikusega SN8. Torustikel peab olema kookos või geotekstiilist mähis, selle puudumisel tuleb geotekstiil paigaldada ümber toru ümber paigaldatavat killustikpatja. Igal juhul peab olema torustiku all liivast või killustikust paigalduskiht 10- 15cm paksune. Torustik paigaldada vastavalt RIL 77-2013 nõuetele. 2.7 LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Uued või asendatavad liiklusmärgid on näidatud asendiplaanilistel joonistel. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele. Projektiga ettenähtud liiklusvahendid tuleb paigaldada vastavalt kehtivatele normidele. Teemärgistus ja liiklusmärgid on projekteeritud vastavalt Eesti Vabariigi standarditele: - EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“; - EVS 613 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Projektis on kasutatud liiklusmärke suurusgrupiga 0 (jalgratta- ja jalgtee liiklusmärgid suurusega 0) . Liiklusmärkidel kasutada kilet valguspeegeldavuse klassiga II. Liiklusmärgid peavad olema alumiiniumist alustel. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga. Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu projekteeritud liikluskorraldusega, võetakse maha. Olemasolevate liiklusmärkide seisukord tuleb Töövõtjal üle vaadata, vajadusel märgid välja vahetada. Kõik ehituse käigus töövõtja poolt likvideeritavad liiklusmärgid, märgipostid tuleb demonteerida ja anda üle tee valdajale ning ladustada tee valdaja poolt ette näidatud kohta nii, et oleks tagatud võimalusel nende edasine kasutamine ka tulevikus. Tee valdaja poolt kasutuskõlbmatuks või mitte vajalikuks tunnistatud elemendid tuleb utiliseerida jäätmekäitlusjaama. Võimalusel kasutada olemasolevaid liiklusmärke, mis tuleb paigaldada vastavalt projektis esitatud liiklusskeemile. Paigaldatud liikluskorraldusvahendid peavad taluma tuulekoormust WL-4 ja sahkamisel paiskuva lume koormust DSL-3 Teemärgised märkida maha värviga. Kõik paigaldatavad metallkonstruktsioonid (postid, kandurid, kinnitusdetailid, jms.) peavad olema kuumtsingitud. VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 14 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 Liiklusmärkide, lisateatetahvlite ja teemärgiste valmistamisel kasutada vähemalt 1,8 mm paksuseid alumiiniumist märgialuseid. Liiklusmärgi postide konstruktsioonina kasutada 60 mm läbimõõduga kuumtsingitud metalltoru. 2.7.1 Pingid Kolme kohta on projekteeritud pingid. Inventar tuleb kooskõlastada Tellijaga ja paigaldada vastavalt tootja juhistele. Projektis on ette nähtud pinkide tarbeks asfaltkattega aluste rajamine, 2.8 HALJASTUS JA HEAKORD Projekti raames likvideeritakse võimalikult vähe puid. Puude ja hekkide võrasid tuleb vajadusel kärpida, selliselt, et võrad ei takista jalgratturite liikumist kergteel. Töö võib teostada litsentseeritud arborist. Ehituse käigus rikutud haljastus taastatakse. Asendiplaanil näidatud haljastuse taastamise ulatus on orienteeruv ja pigem suurem vajalikust, taastada tuleb haljastus ehituse käigus rikutud alal, mitte rohkem. Kasvualus rajada sõelutud kasvumullast. Peale ehitustööde lõppu tuleb tee maa‐ala puhastada kogu ulatuses, st tee maa‐alale lõpetatud, viimistletud ja esteetilise väljanägemise andmist, kaasaarvatud rohu niitmist enne selle üleandmist Tellijale. 2.9 KVALITEEDI JA TEHNOLOOGIANÕUDED Ehitaja peab teehoiutööde tegemisel lähtuma Majandus‐ ja taristuministri 03.08.2015 määrusest nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedinõuded“. Arvestama peab projektis esitatud nõudeid. Juhul, kui ilmnevad tööd, mis ei kajastu eelpool mainitud määruses, siis tuleb lähtuda töödele tee omaniku poolt kehtestatud tehnoloogilistest juhistest ja vastuvõtu eeskirjadest, arvestades Eesti Vabariigi standardite, nende puudumisel teiste riikide standardite nõudeid. 2.9.1 Ettevalmistustööd Ehitaja ei tohi kahjustada ettevalmistustööde käigus olemasolevaid õhu‐ ja maakaabelliine ning torujuhtmeid. Kõik kaevetööd tuleb kooskõlastada võrguvaldajatega. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada projekti kooskõlastustes märgitud tingimustega. 2.9.2 Mullatööd Süvendite ja mullete pealispind ning nõlvad planeeritakse projekti joonistel ette antud kalletega. Katendi konstruktsiooni kihtide rajamisel tuleb kõrvaldada ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas (laoplatsid otsib töövõtja). Kui tööde käigus selgub, et tee konstruktsiooni kihtide alla jääb ehituseks ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada täitepinnasega. Muldkeha tuleb ehitada horisontaalsete kihtidena ja need tihendada. Tihendatud muldkeha täitematerjali pealmise kihi pealt tuleb saavutada kandevõime Ev2>45 MPa (plaatkoormuskatsega). Kui selle nõude täitmine ei ole täielikult võimalik, siis on vaja saavutada kandevõime liivakihi pealt 65 MPa. Täitepinnaste tihendustegur Kt peab olema vähemalt 0,98 ja filtratsioonimoodul Kf peab olema vähemalt 0,2 m/ööp. VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 15 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 2.9.3 Katendikihtide ehitamine Killustikust katendikihtide ehitamisel tuleb lähtuda Killustikust katendikihtide ehitamise juhisest. Killustik peab olema paigaldatud alusesse viisil, mis tagab ühtlase ettenähtud terastikulise koostisega materjali tee piki‐ ja ristlõike ulatuses. Tihendatud killustikaluse elastsusmoodul peab olema > 170MPa sõidutee all ja >140 MPa kergtee all. Asfaltbetoonkatted tuleb ehitada vastavalt Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele. 3 KESKKONNANÕUDED 3.1 KESKKONNANÕUDED Ehituse käigus ja peale ehitust ei tohi jõkke sattuta heitmeid Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja)vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Töövõtja peab korrektsete ehitusmeetoditega vältima maastiku kahjustumist või tegema seda erandjuhul. Kõik praht ja jäätmed tuleb käidelda vastavalt Eestis kehtivatele nõuetele. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras. Jäätmed tuleb ära vedada, pinnas viia endisesse seisukorda. 3.1.1 Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed Ehitusaegne keskkonnamõju on väike ning ajutise iseloomuga. 4 TÖÖDE TEOSTAMINE 4.1 EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS Ehitusobjektil korraldab liikluse ehitaja vastavalt teostatavatele töödele ja töösolevate alade suurusele. Liiklus korraldatakse teetöö ajal, tööde katkestamisel ja vaheajal liiklusmärkide, teemärgiste, vilkurite, ohutuslampide, suunavate valgusseadmete, tõkestus‐ ja hoiatusvahendite ning muude liikluskorraldusvahenditega või reguleerijate abil. Ajutise liikluskorraldusega vastuollu sattuvad liiklusmärgid tuleb kinni katta sobival viisil. Liikluskorraldusvahendid ja nende kasutamine peavad vastama kehtestatud normdokumentidele. Liikluskorraldus teetööde ajal peab olema otstarbekas ning arvestama töö kestvust, iseloomu ja liiklusolusid. Ehitusaegne liikluskorraldus (koostab Ehitaja) peab vastama määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ja Riigiteede ajutise liikluskorralduse juhenditele. Enne tööde alustamist tuleb koostada ajutise liikluskorralduse projekt ning see kooskõlastada ka Transpordiametiga. 4.2 ETTEVALMISTUSTÖÖD Vahetult enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sh reserv‐ ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 16 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Töö nimetus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu Töö nr VILprojekt OÜ valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt VP23011 Objekti aadress Tõstamaa alevik, Lõuka küla ja Ermistu küla, Pärnu Projekti osa TL linn, Pärnumaa Staadium Põhiprojekt Versioon 01 Seletuskiri Kuupäev 15.03.2024 4.3 MULLATÖÖD Töövõtja peab korraldama nii sobiva kui ka sobimatu pinnase ladustamise. Objektilt ülejääv pinnas tuleb Töövõtjal ära vedada ja käidelda. 4.4 KATEND Katendi ehitamisel tuleb järgida kehtivaid normdokumente, vastavasisulisi juhendeid ja ehituse head tava. 5 KASUTAMINE JA HOOLDAMINE 5.1 KASUTAMINE Teed kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik võib nõuda tee kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Liiklust teel korraldatakse liiklusseaduse ja selle alusel antud õigusaktide kohaselt. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Mitmele omanikule kuuluvate teede ristumiskohal vastutab iga omanik ohutuks liiklemiseks vajaliku tee seisundi eest talle kuuluva kinnisasja ulatuses. 5.2 HOOLDUS 5.2.1 Teehooldus Tee hoolde teostamisel järgida Majandus ja taristuministri määrust nr 92 „Tee seisundinõuded“ ning Maanteeameti poolt koostatud „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtteid“. Projektlahenduse realiseerimisel on vaja tee hooldajal arvestada järgmiste tööde mahtude muutumisega: • Teede katte hooldus; • Truubi hooldamine ; • Piirnevate puude võrade piiramine vabaruumi piires. Kergliiklusteel projektlahenduse põhiselt eritingimused puuduvad. Kergliiklustee tuleb hoida talvel lume vaba. Töövõtja koostab hooldusjuhendi vastavalt kasutatud toodetele ja tootjate erinõuetele. 5.2.2 Sademeveesüsteemide hooldus Truupidest eemaldada regulaarselt liigne sete. 6 EHITUSTÖÖDE MAHUD JA MAKSUMUS Esitatud tööde mahud on mõõdetud joonistelt ehitustarindi geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt. Töömahtude loendid on toodud eraldi tabelis. Ehitajal tuleb arvestada ka tööprojekti koostamisega. 7 JÄÄTMEKAVA Ehitusjäätmete käitlemine tuleb lahendada vastavalt kohaliku omavalitsuse nõuetele. VILprojekt OÜ [email protected] / www.VILprojekt.ee Lk 17 / 17 Koostas: insener Tea Tõnts  Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt SISUKORD 1 ÜLDOSA 1 1.1 SISSEJUHATUS PROJEKTI 1 1.2 NORMDOKUMENDID 2 2 VALGUSTUSE TEHNILINE LAHENDUS 4 2.1 VALGUSTEHNILISED ARVUTUSED 4 2.2 TOIDE 4 2.3 VALGUSTUSMASTID 5 2.4 KAABLITE PAIGALDUS 5 2.5 PINNASEKATETE TAASTAMINE 7 2.6 KAITSE JA MAANDAMINE 8 2.7 ELEKTRIPAIGALDISE HOOLDUS- JA KASUTUSJUHEND 8 3 MADAL- JA KESKPINGETRASSID 10 3.1 OLEMASOLEVAD MP- JA KP-TRASSID 10 3.2 MP- JA KP-TRASSIDE KAITSEMINE 10 4 TÖÖKIRJELDUSED 11 4.1 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS 11 4.2 OHUTUSE TAGAMINE JA LIIKLUSE KORRALDAMINE 11 4.3 OLEMASOLEVATE EHITISETE JA RAJATISTEGA ARVESTAMINE 11 4.4 HALJASTUSE KAITSMINE 12 4.5 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUSNÕUDED 12 4.6 EHITUSTÖÖDE DOKUMENTEERIMINE JA JÄRELVALVE 12 4.7 TÖÖDE KVALITEEDINÕUDED 12 5 LISAD 13 LISA 1 VALGUSARVUTUSED 13 1 ÜLDOSA 1.1 Sissejuhatus projekti Käesoleva projektiga on lahendatud Pärnu linnas, Ermistu külas, Lõuka külas ja Tõstamaa alevikus Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee tänavavalgstus. Projekt käsitleb tänavavalgustuse tugevvoolu elektripaigaldist. Käesolev projekt ei sisalda ehitustööde organiseerimise osa. Ehitustööde teostaja lahendab tööde teostamise tehnoloogilise järjekorra koos sellega kaasnevate töödega s.h. ehitusaegsete ajutiste tehnovõrkude rajamisega või ümberehitustega. 1 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt Töövõtja võib kooskõlas tellija esindajaga asendada projektis esitatud seadmeid ja materjale samaväärsetega ning kooskõlas teiste süsteemide paigaldajatega muuta kaabelduse trasseeringut. Kaablitrasside ja postide mahamärkimine looduses peab toimuma digitaalselt. Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste tabelis esitatud märkustega. Spetsifikatsioonis ei ole arvestatud ehituse käigus tekkida võivate ajutiste võrgukonfiguratsioonide materjalidega. Tööde alustamisel informeerida asjassepuutuvate tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel ning kutsuda kohale trassi valdaja poolne esindaja. Kõik ehitus- ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse, jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni. NB! Ehitustöödel või selle ettevalmistamisel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged/vastuolulised, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekteerija ja tellijaga. Valgustite dimmerdamine peab olema programmeeritud tehases, vastavalt tellija nõudele. 1.2 Normdokumendid Projekteerimisel kasutatud olulisemate standardite nimekiri: • EVS 932:2017 Ehitusprojekt; • EVS 843:2016 Linnatänavad; • CEN/TR 13201-1:2014, Teevalgustus, Osa 1. Valgustusklasside valiku juhised; • EVS-EN 13201-2:2015, Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded; • EVS-EN 13201-3:2015, Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine; • EVS-EN 13201-4:2015, Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid; • EVS-EN 12464-2:2014, Valgus ja valgustus. Töökohavalgustus. Osa 2: Välistöökohad; • EVS-EN 60598-2-3, Valgustid. Osa 2: Erinõuded. Lõik 3: Valgustid teede ja tänavate valgustamiseks; • EVS 935-1:2017, Jalakäijate ülekäiguradade valgustamine lisavalgustusega. Osa 1 „Kvaliteedi üldnäitajad ja juhisväärtused“ • EVS 935-2:2017, Jalakäijate ülekäiguradade valgustamine lisavalgustusega. Osa 2 „arvutamine ja mõõtmine“ • EVS-EN 50110-1:2013, Elektripaigaldise käit; • EVS-HD 384.7.714 S1 2004 Välisvalgustuspaigaldised • EVS-HD 60364, Madalpingelised elektripaigaldised; • Standard EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: „Kaitseviisid. Kaitse elektriloogi eest“; • EVS-HD 60364-5-52:2011, Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-52: „Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Juhistikud“; • EVS-HD 60364-5-54:2011, Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 5-54: „Elektriseadmete valik ja paigaldamine. Maandamine kaitsejuhid ja kaitse- potentsiaaliühtlustusjuhid“; • EVS-HD 60364-7-714:2012, Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 7-714: „Nõuded eripaigaldistele ja -paikadele. Välisvalgustuspaigaldised“; • EVS-EN 61439, Madalpingelised aparaadikoosted; • EVS-EN 60529, Ümbristega tagatavad kaitseastmed (IP-kood); • EVS-EN 61140, Kaitse elektrilöögi eest. Ühisnõuded paigaldistele ja seadmetele; • MTM määrus nr 97, 17.07.2015 Nõuded ehitusprojektile • Maanteeameti käskkiri nr. 0340, 2014-14 „Riigimaanteede valgustamise juhis“, kinnitatud 23.12.2014; • CIE 154:2003 The maintenance of outdoor lighting systems • Elioni (Telia Eesti AS) nõuded liinirajatistele: „Tüüpsituatsioonid kaevetöödel ja võimalikud kaitsemeetodid liinirajatiste säilitamiseks“ (kehtiv alates 01.05.2013); • Elioni (Telia Eesti AS) nõuded: „Nõuded Elion Ettevõtted AS liinirajatiste säilitamiseks ja ümberpaigutamiseks riigimaanteede projekteerimisel“ (versioon 01.11.2006); • Enefit Connect OÜvõrgustandardid. 2 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt Projekteerimisel kasutatud olulisemate õigusaktide nimekiri: • Ehitusseadustik; • Seadme ohutuse seadus RT I 23.03.2015; • Majandus- ja taristuministri määrus 25.06.2015 nr. 73 „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“. Dateerimata viidete korral kehtib viidatud dokumendi uusim väljaantud versioon. Valgustid. Valgustid peavad omama kehtivat CE-märgist ja ENEC+ märgist koos sertifitseerinud labori numbriga. Kuigi ENEC märgise olemasolu on kontrollitav läbi vastavate andmebaaside, on tellijal õigus nõuda nii CE- kui ENEC+ märgisega seotud dokumente. Kõik valgustid peavad sobima kasutamiseks kohalikes kliimatingimustes (statistika esitatud ET-2 0102- 0329 Eesti kliima teatmik ehitajale) ja Eestis tagatud pingekvaliteedil (EVS-EN 50160 Avalike elektrivõrkude pinge tunnussuurused). Nõuded valgusti konstruktsioonile: - Valgusti korpus koos jahutuselemendiga peab olema valmistatud ilmastikule vastupidavast alumiiniumist või samaväärsest või paremate soojusvahetuslike omadustega metallist, tagamaks loomulikku soojusvahetust. Sundjahutamist (näit ventilaator, pumbad vms) kasutada ei ole lubatud. Mereäärsesse piirkonda (0,5 km merepiirist) paigaldatavad valgustid peavad omama kaitset sooladest tingitud elektrokeemilise korrodeerumise vastu ja omama vastavat sertifikaati. Valgustis kasutatavad erinevad omavahel kokku puutuvad materjalid ei tohi tekitada aktiivseid galvaanilisi paare. - Valgusti tehniline lahendus peab tagama kliimatingimustele vastava pikaealise valgustisisese mikrokliima, kaitsma valgusti tihendeid ega laskma kondensveel valgustisse tekkida. - Valgusti peab taluma keskkonnatemperatuuri -40…+50°C. Valgusti tunnustoimivusnäitajad peavad olema tagatud töökeskkonna temperatuuril -25…+25ºC. Külmemas keskkonnas peavad valgustid talitlema, kuid kõrvalekalle toimivusnäitajatest on lubatud. - Valgustile peavad olema teostatud IP ja IK katsetused tootjast sõltumatus laboris. Valgusti kaitseaste peab olema vähemalt IP66 ja löögikindlus vähemalt IK08. - Valgusti konsoolikinnitus peab tagama valgusti muutumatu asendi konsoolil ka tugevate tuulte korral. Valgusti kaal peab jääma masti taluvuspiiridesse juhul, kui valgustusmaste välja ei vahetata. - Valgusti konstruktsioon peab olema teostatud selliselt, et valgusti korpus, elektroonika ja leedmoodul on sama potentsiaali alla ühendatud ning tagama avatud valgusti korral nii elektroonikale kui ka leedmoodulile kaitse elektrostaatilise ülepinge eest (ESD) - Valgusti peab olema eraldi seadmega kaitstud min 10 kV liig- ja impulsspingete eest . - Valgustis peab olema termokaitse, mis tagab valgustite tõrgeteta tunnus-eluea hämardades valgustit leedmooduli erandliku ülekuumenemise korral kuni tunnustemperatuuri stabiliseerumiseni. - Valgustite liiteseadised peavad olema varustatud toitekaabli lisasoonega juhtimisvalmidusega või olema eelhäälestatud. - leedmoodulid ja elektrilised komponentid peavad läbi kiirühenduste olema vahetatavad - Valgusti peab olema varustatud paigalduskaabliga. - Valgusti juhtimiskontroller jääb välja poole valgustit, va juhul kui koos valgustiga tarnitakse ka juhtimissüsteem. Nõuded valgusti toimivusnäitajatele: - Teevalgusti valgusviljakus peab täisvõimsusel talitlemisel olema vähemalt 120 lm/W 4000K juures ja vähemalt 100 lm/W 3000K juures. Valgustite efektiivsuse omavahelisel võrdlusel on eelis väiksema tarbimisvõimsusega valgustil, mis täidab kõiki kehtivas standardis EVS-EN 12301:2015 esitatud nõudeid ning on arvutuslikul teelõigul väiksema erivõimsusnäitajaga (power density indicator) ja energiatarbimisnäitajaga (annual energy consumption indicator). - Valgustist saadava valguse värvsustemperatuur (CCT) võib olla vastavalt tellija soovile 3000 või 4000 K, ülekäiguradadel ka kõrgem. Maksimaalne uutele valgustitele lubatav värvsustemperatuuri hälve partii raames 3000 K korral + 200 K ja 4000 K korral + 250 K. - Valgusti värviedastusindeks CRI peab olema ≥ 70. - Valgusti toimivusnäitajad peavad olema vähemalt L90B10 100000h, +25ºC juures. Tellijal on õigus küsida valgustis kasutatud leedmooduli ja valgusti kohta testprotokolle kontrollimaks, et valgustikonstruktsioon tagab leedmoodulile piisava jahutuse. 3 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt Nõuded valgustite tootelehel või kasutusjuhendis esitatavale informatsioonile: - Valgusti peab omama tootja firma poolt väljastatud korrektset eesti- ja/või inglisekeelset paigaldus- ja hooldusjuhendit. Hooldusjuhend peab andma selged juhised valgustile lubatud puhastusmeetmete kohta ning muud seadme kasutamisel vajalikku informatsiooni. - Valgustid peavad käivituma sujuvalt, nende tooteleht või kasutusjuhend peab sisaldama infot käivitusvoolude suuruse ja aja kohta. Samuti peavad olema välja toodud soovituslikud andmed kaitselülitite väärtuste ja rakenduste kohta sõltuvalt valgustite arvust paigaldises. Kõik pakutavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva aasta jooksul. Pakutavatel valgustitel peavad olema valgusarvutuste teostamiseks eulumdata failid, mille kohta võib tellija küsida kahtluse korral mõõtelabori goniomeetrilist protokolli. Valgusarvutusfailid peavad olema saadaval tootja kodulehelt vabalt alla laetavad ilma registreerimise ja parooli taotluseta. NB! Projektis määratud valgustite asendused lubatud ainult Projekteerija kirjalikul nõusolekul. 2 VALGUSTUSE TEHNILINE LAHENDUS 2.1 Valgustehnilised arvutused Valgustehnilised arvutused on koostatud programmiga Dialux, tulemused on välja toodud projekti lisades. Arvutused on koostatud kõigile käesolevas projektis kajastatud situatsioonidele. Valgustehnilised arvutused esitatud projektis aleviku/külade kaupa eraldi ning toodud antud projekti koosseisus. Valgustusklasside ja kasutustegurite valik on tehtud arvestades järgmisi tegureid: • Valgustusklassidest tulenevad tegurid • Säilivustegurid • Teekatte tüübist tulenevad tegurid Valgustuslahendus on projekteeritud selliselt, et see ei häiriks valgusreostusega. Kõik valgusallikad on vastavuses fotobioloogilise ohutuse standardi EVS-EN 62471:2008 nõuetele (aktsepteeritavad klassid on RG0 (exempt group) ja RG1 (risk group 1)). 2.1.1 Valgustusklassid Valgustusklasside määramisel on lähtutud standardist CEN/TR 13201-1:2014. Arvutuse arvestuslik piirkond on määratud tee asfaltkatte või äärekivi servadega. 2.1.2 Säilivustegurid Arvutustes kasutatud säileväärtused on vastavad järgmistele valgusti tööea parameetritele : L85B10 > 100 000 tundi; 2.1.3 Teekattetegurid Kuna kavandatud paigaldatava asfaltkatte peegelduse andmed puuduvad, ei ole teada ka täpne katte peegelduse väärtus (Reflection table). Vastavalt CIE soovitustele (1984, CIE Publication 66 Road Surfaces and Lighting), kasutatakse käesolevas projektis peegeldustabelit C2, mis katab tabelid R2…R4. (vt ka 1999.a, CIE Publication 13x-1999 Road Surface and Road Marking Reflection Characteristics). 2.2 Toide Proj. valgustuse liini toide planeeritakse uuest liitumiskilbist, mis paigaldatakse proj. Kald AJ (vt. Liitumiskilbi soovitav asukoht asendiplaanil EL-4-01. Valgustuse juhtimiskilp paigaldada liitumiskilbi kõrvale. 4 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt 2.3 Valgustusmastid Metallmastide puhul näha ette koonilised tsingitud metallmastid 6m ja 8m. Mastid paigaldada vastavalt projektis esitatud asendiplaanidele. Paigaldatavad valgustusmastid tähistada ilmastikukindla graveeritud sildiga, masti luugi tagaküljel. Kasutada tinast või plastist silte, millel on kirje peale märgitud valgustusmasti/valgusti tähisega. Mastisiseste toitekaablite 3x1,5 paigaldamisel tuleb tagada, et masti väljaviigud ei põhjustaks toitekaabli vigastamiset. Mastid peavad kannatama valgusti koormust ning neile peab saama paigaldada vajadusel täiendavalt tänavasilte, liikluskorraldusvahendeid ja dekoratiivelemente nt lilleampleid. Valgustite konsool-ja kronsteinkinnitus peab tagama valgusti muutumatu asendi konsoolil/kronsteinil ka tugevate tuulte korral. Valgustusmast (selle sokkel) peab jääma väljapoole vaba ruumi. Mastide kaugus sõidutee välisäärest tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga. Mastid ei tohi asuda jalakäija liiklusruumis. Mastide jalandite kõrgused siduda vastavas tee ristlõikes oleva asfaltkatte/kivikatte serva kõrgusega. Jalandid peavad jääma maapinnast 10-15 cm kõrgemale, et on tagatud liigipääs jalandi reguleerimispoltidele. Jalandid peavad vastama standardile EVS-EN 14991:2007, omama CE märgist. Jalandeid ei ole lubatud paigaldada lohku. Vähemalt 1m raadiuses jalandist peab olema maapind tasane või ühtlaselt langev/tõusev ümbritseva maapinna suhtes. Kraavide juures tagada kraavi süvendi säilimine. Postide ja jalandite tellimisel tuleb arvestada, et postid, jalandid ja kummitihendid peavad sobima omavahel (sh kinnitusdetailid, kummitihendite läbimõõdud ja muu). Mastijalandid peavad olema komplektsed ja varustatud kõigi posti fikseerimiseks vajalike ilmastikukindlate kinnitustarvikutega (sh komplektis poltide ja poldiava korkidega). Kasutada tuleb roostevabast terasest reguleerimispolte. Valgustid ühendada toiteliinile vaheldumisi (järjekorras L1,L2,L3), tagades sellega faaside ühtlase koormamise. Kõikidesse mastidesse on ette nähtud ühenduskomplekt valgusti kaitseaparatuuri paigaldamiseks valgusti ja kaablite ühendamiseks. Postide paigutamisel on arvestatud lumekoristusega ja tänavate hooldusega. Selleks on postid ette nähtud paigaldada haljasribadele, võimalikult tänava ühte äärde, tänava ja kõnnitee vahelisele alale jne. Kõik paigaldatavad valgustusmastid/valgustid tähistada ilmastikukindla graveeritud sildiga. Kasutada näiteks tinast või plastist silte, millel on kirje peale märgitud valgustusmasti/valgusti tähisega. Tähistamine ja tähised eelnevalt kooskõlastada valgustusvõrgu haldajaga (KOV). 2.4 Kaablite paigaldus Valgustuse liinid, mis on ette nähtud ehitada maakaabliga AXPK - 1kV tuleb maakaablite otsad varustada termokahanevate otsamuhvidega. Kaabli ristlõike valikul on arvestatud perspektiivse koormuse juurdelülitamise võimalusega. Ristumine Transpordiameti teega teostada kinnisel meetodil, min 1,5m maapinnast ja 1,0m kraavi põhjast, kinnisel meetodil vastavalt toodud profiilidele EL-6-01 ja EL-6-01, kaitsetorus 1250N. Kõik valgustuse maakaablid kaitsta kaevikus eraldi kaablikaitsetoruga täies ulatuses (toru läbimõõt 75 mm), kaablist 20-30cm kõrgemale paigaldada märke-hoiatuslint. Asfalteeritud teede alla jäävad valgustuskaablid paigaldada min. 1,0m sügavusele, ülejäänud trassi ulatuses paigaldada kaabel 0,7m sügavusele. Valgustuse kaablid kaitsta 750N kaablikaitsetoruga. Ehitajal vajadusel koostada või tellida tööprojekt, kus lahendatakse detailselt kinniselt paigaldatavate lõikude lahendused olol. tehnovõrkudega ristumisjooniste näol. Valgustusmastide sisse paigaldada uutele maakaabli otstele kaablilipikud. Kaablilipikutele tuleb kanda järgmised andmed: 1. Kaabli algus- ja lõpupunkt; 5 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt 2. Kaabli tootemark; Paigaldatavate kaablite minimaalsed püstkaugused ja rööpvahekaugused ristumistel teiste kommunikatsioonidega nähakse ette vastavalt standarditele ja normidele, mis on toodud käesoleva projekti peatükis 1.4 „Normdokumendid“. 6 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt Ristumistel teiste maa-aluste kommunikatsioonidega (sidekaablid, vee- ja kanalisatsiooni-, gaasi- ja soojatorustikud) tuleb kohale kutsuda võrguvaldajate esindajad. Projekteeritud kaabli paiknemise ristuva tehnovõrgu all või kohal määrab tehnovõrgu sügavus. Ristumine olemasoleva tehnovõrguga teostada selle tehnovõrgu alt, kui pealpool pole võimalik kinni pidada nõutavast kujast või ei nõuta teisiti. Vajadusel toestada olemasolevad side- ja elektrikaablid kaevetööde ajaks. Kui kaevamistööde käigus selgub, et maaalused kommunikatsioonid paiknevad teisiti kui geoalusel märgitud, siis teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsetsoonis teostada käsitsi. Kaevise laius peab võimaldama kaabli (-te) ja kaablikaitsetoru (-de) takistuseta paigaldust, täitepinnasega (ei tohi sisaldada kive ega tükke, mille läbimõõt on üle 20mm) täitmist, pinnase tihendamist, kaitse- ja hoiatuslindi paigaldamist, käsitsi kaevamisel ka töötaja ohutut liikumist kaevise põhjal. Kaablikaeviku pealtlaius määratakse vastavalt pinnase varisemisnurgale. Piiratud ruumi korral pehmes pinnases tuleb kaevise seinad kindlustada. Kaablikraavi täitematerjalina võib kasutada Enefit Connect OÜstandardis Jtar 1 tabelis „Tagasitäiteliiva struktuuri läbilõige“ toodud struktuuriga liiva. Kaabli kaevis täita täitepinnasega, mis valdavalt ei sisalda üle 20mm suuruseid kive/tükke. Täitmisel pinnas tihendada toru (-de) ümber arvestades pinnase hilisemat vajumist. Kõik kaablikraavid täita tihendatud pinnasega, pinnase tihendamise koefitsient sõidu- ja kõnniteedel on 0,98. Kaablikaitsetorud peavad vastama standardile EN-EVS 61386-24:2010 „Elektripaigaldustorud / osad 2-4: Erinõuded maa-alustele kaablipaigaldustorudele“. Kaablitorud tuleb vajadusel vahetada sama läbimõõduga painduva toru vastu. Peale maakaablite paigaldamist teha elektrivarustuse liinide ja maandusseadme teostusjoonised. Peale kaevetööde lõppu tuleb ehitajal teostada katete taastamine. 2.5 Pinnasekatete taastamine Pärast ehitustööde lõpetamist taastada tööde käigus rikutud või eemaldatud katted (munakivikatend, kõnniteeplaadid, äärekivid jne.) vastavalt: Majandus ja kommunikatsiooni-ministri määrus 03.08.2015 nr.101 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded – Riigi Teataja. Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas ei ole sobiv esmaseks tagasitäiteks ega sobi ehituskaeviku tagasitäitmiseks liikluspiirkonnas (sõiduteedel, kõnniteedel). 7 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt Töövõtja vastutab tööde teostamise ajal keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele. Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (asfalt, muru, kruus, kõnnitee plaadid, äärekivid jne.) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus. Kaablitrasside pealiskiht, murukatted, teed ja muud rajatised tuleb taastada vastavalt nende endisele seisukorrale. 2.6 Kaitse ja maandamine Objekt on projekteeritud vastavuses Eesti standardiga EVS-IEC 60364-4-41:2017 „Ehitiste Elektripaigaldised osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest“. Kordusmaandused, mis vastaks maandustakistusele ≤100 Ω ehitada vastavalt joonistel, kaabliskeemidel toodud valgustusmastidesse kuhu ette nähtud nn. laimaanduse ehitus. Tänavavalgustuse elektrivarustuse juhistikusüsteem TN-C. Mastides juhistikusüsteem on TN-C-S. Kõik lisaks ühendatud tarbijad (lisavalgustid jm.) tuleb ühendada samuti TN-C-S süsteemi järgi. Kõik välisvalgustuse metallmastide metallkorpused tuleb maandada. Maanduspaljasjuhe paigaldada 0,7 m sügavusele. Kõikides madalpingepaigaldistes peab maanduspinge vastama Uf≤67 V ja puutepinge Up≤50 V. Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmised kaitseviisid: PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist; RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealtide juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50 VAC. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5s, vastavalt EEI T8:96 „Puutepingekaitse projekteerimine“ nõuetele. Käesolev projekt näeb ette elektriseadmete kaitsmist liigpingete eest. Vastavalt standardile IEC 62305-2 õhuliinide olemasolul ja äikese otselöögi riski olemasolul, peab juhtimiskilpides kasutama liigpingekaitset „Type-1“ ning jaotuskilpides „Type-2“. Vastavalt standardile IEC 60364-4-44 tuleb elektronseadmete kaitsmiseks liigpingete eest kasutada I impulsi taluvuskategooria liigpinge kaitseseadet. Liigpinge kaitseseadmed paigaldatakse vastavalt kilbiskeemile kõigile juhtimiskilbi jõulattidele. Valgustuse magistraalliinideks paigaldatavad maakaablid ühendada TN-C süsteemi. Maandatakse kõik metallkonstruktsioonid omaette isoleeritud maandusjuhtmega. I klassi valgustid ühendada TN-C-S süsteemi. Seadmeid ei tohi maandada rühmadesse selliselt, et ühe lahti ühendumine katkestab teise seadme maanduse. Magistraalkaablite PEN ja valgustite PE soonte kesta värvus on kolla-roheline. Tänavavalgustuse skeemil näidatud valgustusmastide juurde on ette nähtud paigaldada kordusmaandused. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb kolmest 3-m FS-tüüpi elektroodist ning horisontaal -osast, mis paigaldatakse kaablikraavi. Kuna projekti iga maanduskontuuri asukohas puuduvad pinnase eritakistuse andmed ja geoloogilised uuringud, siis tuleb ehitustööde käigus teostada maandustakistuse mõõtmised ja vajadusel lisada vertikaalseid maanduselektroode. Eeldatav pinnase eritakistus objektil on 200-300 Ω*m. 2.7 Elektripaigaldise hooldus- ja kasutusjuhend 1. Kasutamis- ja hooldusjuhendis nähakse ette seadmete ohutu kasutamise juhised. Insenertehnilisi süsteeme ehitavad ettevõtted annavad nende poolt paigaldatud seadmete ja vahendite kohta pärast tööde lõppu välja juhised. 2. Elektriseadmete ülevaatuse ja remondi tähtajad ning mahu määrab objektile kinnitatud käidukorraldaja (B-pädevus), kes korraldab ka elektripaigaldise korralist kontrolli. 3. Kasutamis- ja hooldamisjuhendite juurde kuuluvad ka tehnosüsteemide täitejoonised. 4. Erinevates võrgu punktides mõõta kaabelliinide koormusi ja pingeid vastavalt normidele. Nende mõõtmiste alusel täpsustatakse kaablivõrkude režiime ja lülitusi. 8 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt 5. Projekteeritud elektripaigaldisele tuleb teostada korraline audit vähemalt 1 kord 15 aasta jooksul, mille käigus: * hinnatakse visuaalkontrolli ja elektripaigaldise dokumentatsiooni, samuti labori mõõtmis- ja katsetustulemuste alusel elektripaigaldise ning selle käidu vastavust seadme ohutuse seaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele; * tõendatakse nõuetekohasuse tunnistusega elektripaigaldise vastavust seadme ohutuse seaduse ja selle alusel kehtestatud õigusaktide nõuetele. 6. Kaabelliinide remonti võib teha alles pärast selle väljalülitamist ja maandamist mõlemast liini otsast. Maanduste ja lühistuste ajutise lahtiühendamisel tuleb rakendada nõuetekohased ettevaatusmeetmed, et välistada paigaldise ekslikku pingestamist, mis tahes võimalikust toiteallikast ja vältida elektrilöögiohtu. Soovimatu sekkumise vältimiseks tuleb paigaldada keelusildid, lukustada kilpide uksed. Enne tööle asumist peab toimuma paigaldise pingetuse kontroll. 7. Lampe ja nende väljavõetavaid liiteseadiseid (nt. süütureid) tuleb vahetada võimalust mööda pingevabalt. Kui seadmed tagavad täieliku kaitse otsepuute eest, võib lampe ja liiteseadiseid vahetada ka pinge all. Pingetuks tehtud paigaldisi tuleb katsetada pingevaba töö nõuete kohaselt. 8. Maanduspaigaldise takistust tuleb mõõta mastidel, millel on lahklüliti, trafo või hargnemine vähemalt 1 kord 5 aasta jooksul. 9. Trassi tuleohutuse seisundi ja mastide ümbruse kontrollimine võimalike tulekahjude tsoonis 1 kord aastas kevadel. 10. Trassi puhastus võsast puudest – 1 kord 3-6 aasta jooksul. Mädanenud mastide, purunenud isolaatorite, juhtmete remont, maanduste remont jne. tuleb teha vastavalt vajadusele ülevaatus tulemustele toetudes 13. 0,4 kV kaabelliini perioodiline päevane ülevaatus - 1 kord 3 aasta jooksul. Ülevaatuse käigus vaadata kaabelliini trassi; kaablilipikute; kaabli armatuuri; juhtmete kinnituste ja seadmete seisukorda ja maanduste olemasolu. Kõiki paigaldatud valgusteid mastidel teenindada autotõstukiga. 9 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt 3 MADAL- JA KESKPINGETRASSID 3.1 Olemasolevad MP- ja KP-trassid Antud projektiga haaratavas alas paiknevad Enefit OÜ madalpinge maakaablid ja õhuliinid. 3.2 MP- ja KP-trasside kaitsemine Liinirajatiste ehitusalal tagada pärast tööde lõppu tugevvoolu kaabelliinide normatiivsed sügavused ja kujad. Projekteeritud ja olemasolevate kaablite paiknemise ristuva tehnovõrgu all või kohal määrab tehnovõrgu sügavus. Ristumisel olemasoleva tehnovõrguga teostada olemasoleva tehnovõrgu alt, kui pealpool pole võimalik kinni pidada nõutavast süvisest või ei nõuta teisiti. Rööbiti kulgemisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 1,0 m - soojustrass 1,0 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,5 m – sidetrass 1,0 m – gaasitrass 0,2 m – elektrikaablid Ristumisel tehnovõrkudega tagada min. kujad: 0,2 m - soojustrass 0,2 m - veetoru ja kanalisatsioon 0,2 m – sidetrass 0,3 m – gaasitrass 0,2 m – elektrikaablid 3.3 Sidekaablite kaitsemine Ühendada ümber Ehitajate tee 18 kliendi sidekaabel jaotuskaablile, jätkumuhv peab paigaldama haljasalas. Ümberpaigaldatav ja ol.olevad sidekaablid, mis jäävad proj. KLT all, kaitsta poolitatava torudega PT750N, vt asendiplaan EL-4. Liinirajatiste kaitsevööndis tegutsemise kord: Tööde teostamine Telia liinirajatise kaitsevööndis on lubatud ainult kehtiva tegutsemisloa alusel, mille väljastab liinirajatise omanik Telia Eesti AS. Enne tööde alustamist liinirajatise kaitsevööndis tuleb töövõtjal kohale kutsuda Telia järelevalve töötaja, et selgitada välja sideehitiste täpne paiknemine looduses s.h liinirajatiste sügavused Pidada kinni Telia Eesti AS poolt väljastatud juhenditest tüüpsituatsioonid kaevetöödel ja võimalikud kaitsemeetodid https://www.telia.ee/partnerile/ehitajale-maaomanikule/juhendid Näha ette kõik vajalikud meetmed ja tööd siderajatiste kaitsmiseks, tagada normatiivsed sügavused ja vahekaugused. Telia liinirajatise kaitsevööndis on liinrajatise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada liinirajatist. Et tagada olemasolevate siderajatise säilimine peab mehhanismide kasutaja liinirajatise kaitsevööndis tegutsedes tegema kõik selleks, et vältida siderajatiste võimaliku kahjustamist. Siderajatised taastab Telia Eesti AS hooldus partner ja siderajatise lõhkuja hüvitab tekitatud kahjud vastavalt Telia Eesti AS esitatud tehtud tööde arvetele. Peale ehitustööde lõppu peab ehitaja teostama ise või tellima Connecto Eesti AS-lt kaevetööde alasse jäänud sidekanalite läbitavuse kontrollimise, mis fikseeritakse protokollaktis järelevalve esindaja juuresolekul, et oleks tagatud olemasolevate siderajatiste säilimine ning nõuetekohane kasutamine. Telia sideehitiste kaitsevööndis tegevuste planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel tagada sideehitise ohutus ja säilimine vastavalt EhS §70 ja §78 nõuetele. Tööde teostamisel sideehitise kaitsevööndis lähtuda EhS ptk 8 ja ptk 9 esitatud nõuetest, MTM määrusest nr 73 (25.06.2015) „Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded“, kohaldatavatest standarditest ning sideehitise omaniku juhenditest ja nõuetest. Antud kooskõlastus ei ole tegutsemisluba Telia sideehitise kaitsevööndis tööde teostamiseks. Sideehitise kaitsevööndis on sideehitise omaniku loata keelatud igasugune tegevus, mis võib ohustada sideehitist. Sideehitise kaitsevööndis võib töid teostada ainult Telia volitatud esindaja poolt väljastatud tegutsemisloa alusel. Tegutsemine Telia sideehitiste kaitsevööndis on lubatud peale sideehitise kättenäitamist järelevalve töötaja poolt ning selle fikseerimist kahepoolselt allkirjastatud aktis. Tegutsemisluba taotleda hiljemalt 5 tööpäeva enne planeeritud tegevuste algust ja soovitud väljakutse aega Telia Ehitajate portaalis: https://www.telia.ee/ehitajate-portaal 10 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt Teostatavate tööde käigus tagada kujad, sideehitiste terviklikkus ja kaitsemeetmete rakendamine. Sideehitiste kaitsemeetmete muudatused kooskõlastada enne tööde algust Telia sideehitiste järelevalve töötajaga. Kõik Telia sideehitiste kaitsmise/säilitamisega seotud kulud kannab tööde teostamisest huvitatud isik. 4 TÖÖKIRJELDUSED 4.1 Ehitusplatsi ettevalmistus Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud või nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid, jms kuuluvad töövõttu. Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega. Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust, jne. Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. 4.2 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja. 4.3 Olemasolevate ehitisete ja rajatistega arvestamine Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides. Töövõtja peab ehitus- ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi- või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises 11 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega. 4.4 Haljastuse kaitsmine (1) Kaevetöö tegemisel säilitatavate puude läheduses, kus võib olla tegemist kergesti variseva pinnasega, rajatakse tugiseinad, mis väldivad juurestiku kahjustumist pinnase nihkumise tagajärjel. (2) Kaevetööga seotud alal piiratakse üksikpuud või puude ja põõsaste grupid piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga. (3) Kaevetöö tegemisel juurestiku kaitsealal paigaldatakse puudele tüvekaitsed ning kaevetöö tehakse kas käsitsi või kinnisel viisil sügavamal kui 1m. (4) Tehnovõrkude paigaldamist segavate üle 4cm läbimõõduga puujuurte läbilõikamine kooskõlastatakse keskkonnaametiga. Peenemad juured lõigatakse läbi sirgelt terava lõikevahendiga. (5) Kuivaperioodil kastetakse kahjustatud juurtega puid ning paljastunud juured kaetakse kuivamise vältimiseks. (6) Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. (7) Kaevetööd segavate puude raie ning okste kärpimine on lubatud vaid keskkonnaameti poolt väljastatud kirjaliku loa alusel. 4.5 Töötervishoid ja tööohutusnõuded Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrustega määrusi. 4.6 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelvalve Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadusest ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama : - abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks, võttes arvesse ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.; - liikluskorraldust Ehitusplatsil paiknevad ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa. 4.7 Tööde kvaliteedinõuded Ehitustööde kvaliteedinõuete puhul juhinduda Enefit Connect OÜpoolt välja töötatud eeskirjadest ja normidest ning MaaRYL 2010 nõuetest. 12 | 13 Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt Osa 2 – Valgustus Töö nr 23PA10 Põhiprojekt 5 LISAD Lisa 1 Valgusarvutused 13 | 13  Tea Tõnts VILprojekt OÜ Teie 07.03.2024 nr e-kiri [email protected] Meie 18.03.2024 nr 7.1-2/24/1446-4 Tõstamaa-Ermistu valgustatud jalg- ja jalgrattatee põhiprojekti kooskõlastamine Austatud pr Tõnts Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Pärnu linnas Tõstamaa osavallas riigitee nr 19131 Kalli-Tõstamaa-Värati tee km 22,26-24,03 kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalg- ja jalgrattatee (edaspidi JJT) ehitamise põhiprojekti (edaspidi projekt). Projekti koostamisel on arvestatud meie 12.07.2023 kirjas nr 7.1-2/23/13169-2 esitatud projekti koostamise nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 kooskõlastame VILprojekt OÜ koostatud töö nr VP23011 „Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt“ ja OÜ Elekman töö nr 23PA10 „Pärnu linna Tõstamaa osavalla Tõstamaa-Ermistu kergliiklustee põhiprojekt. Osa 2 – Valgustus“ ja anname EhS § 70 lg 3 alusel nõusoleku riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvalekaldumiseks. Kirjale on lisatud väljavõte projekti valgustuse osa asendiplaanist, isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid ja seletuskiri. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgnevate nõuetega. 1. Palume kohalikul omavalitsusel esitada taotlus Transpordiameti maade osakonnale riigitee aluse maa kasutamiseks andmiseks. Selleks palume täita blankett „Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus jalgratta- ja jalgtee ehituseks“ https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#kergliiklusteed. 2. JJT ja valgustuse ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale kasutusõiguse lepingute sõlmimist. Palume kaasata meid ehitusloa menetlusse. 3. 30 päeva enne ehitustööde algust tuleb esitada Transpordiametile EhS § 43 lg 2 kohane ehitamise alustamise teatis. 4. Koos ehitamise alustamise teatisega on vajalik esitada meile kooskõlastamiseks ehitusaegse liikluskorralduse projekt vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 5. Ehitustegevus riigitee alusel maal peab olema kaetud omanikujärelevalve lepinguga. 6. Kõik taotlused/dokumendid esitada elektrooniliselt [email protected] . Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Me ei tee kooskõlastusmenetluse mahus projektile ekspertiisi ega vastuta projekti võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. Me ei võta kohustusi JJT ja valgustuse ehitamiseks, omanikujärelevalve teostamiseks ega hooldamiseks. Käesolev kiri on projekti lahutamatu osa, mis kehtib kaks aastat allkirjastamise kuupäevast. Käesoleva kirjaga muutub kehtetuks meie 18.03.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/1446-3 antud kooskõlastus. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Marje-Ly Rebas peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa: asendiplaan, IKÕ plaanid (2 tk) ja seletuskiri (2 tk) 58581095, [email protected] 2 (2)