Lõige 1-1
Porru tee
Murukülv kasvupinnasega h=5-7cm
75.00
0.50 4.50 0.50
74.00 4.0% 2.5% 4.0%
1:2
73.00
72.00
Kruuskate
71.00 urustatu kruus
K utu aek ust k r
ree k t
te ater a a a use
e as e a us
Lõige 2-2
Jõevälja tee
Murukülv kasvupinnasega h=5-7cm
74.00
0.50 4.50 0.50
73.00
4.0% 4.0%
2.5%
72.00
71.00
Kruuskate
70.00
urustatu kruus
K utu aek ust k r
ree k t
te ater a a a use
e as e a us
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Geoalus: Koostaja: Kobras OÜ Töö nr: 2023-229 Mõõdistatud: sept 2023
2023-230
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.
TPK Projekt OÜ Projekti nimi:
Narva mnt 32-5
TPK Projekt OÜ Tallinn 10120 Eesti Albu-Vetepere mahasõidud
tel +372 5228311
[email protected]
reg: 16418999
Porru tee ja Jõevälja tee
MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022
Projektijuht Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 2,980 ja 3,943
Projekteerija Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Kapsa, Veteprere küla, Järva vald, Järvamaa
/allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi:
Ristlõiked
/allkirjastatud digitaalselt/
Faili nimi: 0424_PP_TL-6_ristloige.dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud: 07.02.2024 / 07.02.2024 0424 TL-6-01 Põhiprojekt 1:50
594x420
TPK Projekt OÜ
Töö nr 0424
Albu-Vetepere mahasõidud
Porru tee ja Jõevälja tee
Põhiprojekt
Kapsa ja Rummosaa-Altpere, Vetepere küla, Järva vald, Järvamaa
Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 2,980 ja 3,943
KOOSTAJA
TPK Projekt OÜ
Narva mnt 32-5, 10120 Tallinn
Telefon +372 52 28 311
MTR: EEP004706; EPE001531
E-post
[email protected]
Vastutav täitja: Lauri Künnapuu
Kutsetunnistus nr 177810
TELLIJA
Kobras OÜ
E-post:
[email protected]
Telefon: +372 55677754
Tallinn 2024
Töö nr: 0424 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Albu-Vetepere mahasõidud
Sisukord
1. Üldosa ................................................................................................................................. 3
1.1 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 4
1.2 Uuringud..................................................................................................................... 4
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4
2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte .................................................................................... 4
2.1.1 Geodeesia ............................................................................................................... 4
3. Projektlahendus ................................................................................................................... 4
3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 4
3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5
3.3 Katend ........................................................................................................................ 5
3.3.1 Katendid ................................................................................................................. 5
3.3.2 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 6
3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 6
3.5 Veeviimarid ................................................................................................................ 6
3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................... 7
3.6.1 Haljastus ................................................................................................................. 7
3.6.2 Jäätmekava ............................................................................................................. 7
TPK Projekt OÜ Lk 2 / 7
Töö nr: 0424 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Albu-Vetepere mahasõidud
Joonised
Joonis Nimetus Mõõtkava
0424_PP_TL-4-01 Liikluskorraldus. Porru tee 1:500
0424_PP_TL-4-02 Liikluskorraldus. Jõevälja tee 1:500
0424_PP_TL-4-03 Asendiplaan. Porru tee 1:500
0424_PP_TL-4-04 Asendiplaan. Jõevälja tee 1:500
0424_PP_TL-4-05 Vertikaalplaneering. Porru tee 1:500
0424_PP_TL-4-06 Vertikaalplaneering. Jõevälja tee 1:500
0424_PP_TL-6-01 Ristlõige 1:50
1. Üldosa
Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel.
TPK Projekt OÜ Lk 3 / 7
Töö nr: 0424 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Albu-Vetepere mahasõidud
1.1 Lähtematerjalid
Põhiprojekti koostamisel on lähtutud:
Transpordiameti 07.03.2022 nr 7.1-1/22/3554-2 „Järva maakonnas Järva valas Porru ja
Jõevälja tee ristumiskohtade projekteerimise nõuded“.
Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:
majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“;
majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);
majandus- ja taristuministri 05.08.205. aasta määrus nr 106 „Tee projekteerimise
normid“ (edaspidi nõuded);
Transpordiameti mahasõidu tüüpjoonis 2
Transpordiameti juhis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“
1.2 Uuringud
Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja
Geodeesia September 2023 2023-229 Kobras OÜ
Geodeesia September 2023 2023-230 Kobras OÜ
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus
2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte
2.1.1 Geodeesia
Porru tee geodeesia on koostatud Kobras OÜ poolt 2023. aasta septembris. Töö number 2023-
230. Jõevälja tee geodeesia on koostatud Kobras OÜ poolt 2023. aasta septembris. Töö numbes
2023-229.
3. Projektlahendus
3.1 Plaanilahendus
Projektiga on ettenähtud rajada järgmised mahasõidud
Porru tee riigitee nr 15199 Eero-Napu km 2,980
Jõevälja tee riigitee nr 15199 Eero-Napu km 3,972
TPK Projekt OÜ Lk 4 / 7
Töö nr: 0424 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Albu-Vetepere mahasõidud
Mahasõidud on projekteeritud kruusast kogulaiusega 4,5 meetrit.
Projekteerimise käigus kontrolliti ka nähtavusi. Porru tee mahasõidu piirkonnas
kiiruspiiranguid ei ole, kuid projekteeritav Porru tee mahasõit asub kurvis, mille raadius on ca
175m. Antud raadiuse korral on tulenevalt normidest lubatud suurimaks projektkiiruseks 60
km/h. Sellest tulenevalt tuleb tagada mõlemale poole mahasõitu tagada nähtavus 100 meetrit.
Arvestades riigitee pikikaldeks 4% tuleb kasutada parandustegureid 1.3 ja 0.9, mille tulemusel
tuleb tagada vasakule poole nähtavus 130 meetrit ning paremale poole nähtavus 90 meetrit.
Porru tee mahasõidul on tegemist keerulised nähtavustingimused. Tegemist on kurvis paikenva
alaga ning mahasõit asub sisekurvis, kus nähtavust piirab ka mets. Lisaks on piirkonnas ka
kumer püstkõverik. Sellest tulenevalt on vajalik projekteerida peatumiskohustusega ristmik.
Peatumiskohustusega teel valiti liitumisnähtavuseks 3 meetrit.
Jõevälja tee mahasõidu piirkonnas kiiruspiiranguid ei ole, kuid projekteeritav Jõevälja tee
mahasõit asub kurvi piirkonnas, mille raadius on ca 70m. Projektkiiruseks on valitud 60 km/h.
Sellest tulenevalt tuleb tagada mõlemale poole mahasõitu tagada nähtavus 100 meetrit.
Teeandmise kohustusega teel valiti liitumisnähtavuseks 7 meetrit.
Kõik nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida.
3.2 Vertikaalplaneering
Porru tee mahasõidul on kahasõidu keskel ettenähtud 3% pikikalle riigiteest eemale. Kõige
madalam koht on projekteeritud 3 meetri kaugusele riigiteest. Pärast kõige madalamat kohta
algab mahasõidu kalle riigitee poole kaldega 2,0%. Tulenevalt riigitee pikikaldest on
mahasõidule projekteeritud 3,3% põikkalle.
Jõevälja teele on projekteeritud ca 2,0% pikikalle riigiteest eemale. Kõige madalam koht on
projekteeritud ca 12 meetri kaugusele riigitest. Pärast kõige madalamat kohta algab mahasõidu
kalle riigitee poole kaldega 2,5%. Mahasõidule on projekteeritud maksimaalseks põikkaldeks
2,5%.
3.3 Katend
3.3.1 Katendid
Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:
Kruuskate
Katendi kiht Kihi paksus
Purustatud kruus h=11 cm
Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=30 cm
Dreenkiht h=30 cm
Täitematerjal
TPK Projekt OÜ Lk 5 / 7
Töö nr: 0424 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Albu-Vetepere mahasõidud
Tüüp: Haljasala
Katendi kiht Kihi paksus
Murukülv
Kasvupinnas hmin=5-7cm
Täitematerjal
3.3.2 Nõuded materjalidele
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,
standardite ja juhenditega.
Tee alt tuleb eemaldada muld ja pehmed pinnased. Kasutatav täitematerjal ja dreenkiht peavad
vastama õigusaktidega kehtestatud nõuetele.
Kruuskattena tuleb kasutada purustatud kruusa majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta
määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 segu nr 6.
Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust
katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:
Kiilutud paekillustik fr 32/63: AKÖL20<500
3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid
Projektiga on ettenähtud uus liiklusmärk Porru tee mahasõidule.
Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele.
Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid
ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi I.
Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi
valgustpeegeldava kilega.
Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema valmistatud lähtuvalt standardist EVS-EN
1993. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad
liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral.
3.5 Veeviimarid
Projektiga on ettenähtud rajada uus truup Porru tee mahasõidu alla. Truubina kasutada
plasttruupide läbimõõduga 400mm. Truubi päised kindlustatakse. Truubi päise kindlustamiseks
kasutada munakive betoonalustel (C16/20). Killustik ja munakivid paigaldatakse geotekstiilile
(II klass).
Jõevälja tee mahasõidu juures muudetakse olemasolevat kraavi ning puhastatakse
olemasolevad kraavid.
TPK Projekt OÜ Lk 6 / 7
Töö nr: 0424 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Albu-Vetepere mahasõidud
3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd
Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
3.6.1 Haljastus
Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.
Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab
säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.
Vajadusel teostada umbrohutõrjet.
Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase
projekteeritud paksus on 5...7 cm. Muru klass III.
Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava
mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke
aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi
juurumbrohte.
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.
3.6.2 Jäätmekava
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb
koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele
ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,
taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või
registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja
taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus
lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole
teisiti kokku lepitud.
TPK Projekt OÜ Lk 7 / 7
45.13
63.93
71.61
3.00
R1
5.
00 26
.00 .07
13.2
6 R15
4.50
222
Riigitee k
aitsevöön
d 30m
TINGMÄRGID
Kinnistu piir
Raadatav ala
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud haljasala
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud nõlv
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Liitumisnähtavus Geoalus: Koostaja: Kobras OÜ Töö nr: 2023-230 Mõõdistatud: sept 2023
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.
Projekteeritud liiklusmärk
222 TPK Projekt OÜ Projekti nimi:
Narva mnt 32-5
TPK Projekt OÜ Tallinn 10120 Eesti Albu-Vetepere mahasõidud
Likvideeritav objekt tel +372 5228311
[email protected] Porru tee
reg: 16418999
MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022
Projekteeritud kraavi põhi Projektijuht Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 2,980
Projekteerija Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Kapsa, Vetepere küla, Järva vald, Järvamaa
/allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi:
Liikluskorraldus
/allkirjastatud digitaalselt/
Faili nimi: 0424_PP_TL-4_asendiplaan()_().dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud: 19.03.2024 / 19.03.2024 0424 TL-4-01 Põhiprojekt 1:500
71
.7
8
28
.22
38.43
00
7.00
R15.
59
R1
.05
5.0
0
4.5
0
Riigite
e kaitse
vöönd
30m
2.5
2
TINGMÄRGID
Kinnistu piir Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Geoalus: Koostaja: Kobras OÜ Töö nr: 2023-229 Mõõdistatud: sept 2023
Raadatav ala
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.
Projekteeritud kruuskate
TPK Projekt OÜ Projekti nimi:
Projekteeritud haljasala Narva mnt 32-5
Albu-Vetepere mahasõidud
TPK Projekt OÜ Tallinn 10120 Eesti
tel +372 5228311
Projekteeritud katte serv
[email protected]
reg: 16418999
Jõevälja tee
MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022
Projektijuht Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 3,943
Projekteeritud nõlv
Projekteerija Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Rummosaare-Altpere, Vetepere küla,Järva vald, Järvamaa
Liitumisnähtavus /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi:
Liikluskorraldus
/allkirjastatud digitaalselt/
Faili nimi: 0424_PP_TL-4_asendiplaan()_().dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud: 19.03.2024 / 19.03.2024 0424 TL-4-02 Põhiprojekt 1:500
R1
5.
00
.00
R15
Proj truup 400mm 4.50
Plast, kalle 1.0%
Hs=72.20, Hv=71.90 1 1
Riigitee k
aitsevöön
d 30m
TINGMÄRGID
Kinnistu piir
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Raadatav ala Geoalus: Koostaja: Kobras OÜ Töö nr: 2023-230 Mõõdistatud: sept 2023
Projekteeritud kruuskate Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.
Projekteeritud haljasala TPK Projekt OÜ Projekti nimi:
Narva mnt 32-5
TPK Projekt OÜ Tallinn 10120 Eesti Albu-Vetepere mahasõidud
Projekteeritud katte serv tel +372 5228311
[email protected] Porru tee
reg: 16418999
MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022
Projekteeritud nõlv /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht:
Projektijuht Lauri Künnapuu Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 2,980
Projekteerija Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Kapsa, Vetepere küla, Järva vald, Järvamaa
Projekteeritud truup
/allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi:
Asendiplaan
Likvideeritav objekt /allkirjastatud digitaalselt/
Faili nimi: 0424_PP_TL-4_asendiplaan()_().dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava:
Projekteeritud kraavi põhi Koostatud / trükitud: 19.03.2024 / 19.03.2024 0424 TL-4-03 Põhiprojekt 1:500
00
R15.
R1
5
.00
2
4.5
0
2
Riigite
e kaitse
vöönd
30m
TINGMÄRGID Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Geoalus: Koostaja: Kobras OÜ Töö nr: 2023-229 Mõõdistatud: sept 2023
Kinnistu piir
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.
Raadatav ala
TPK Projekt OÜ Projekti nimi:
Projekteeritud kruuskate Narva mnt 32-5
Albu-Vetepere mahasõidud
TPK Projekt OÜ Tallinn 10120 Eesti
tel +372 5228311
[email protected] Jõevälja tee
Projekteeritud haljasala reg: 16418999
MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022
Projektijuht Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 3,943
Projekteeritud katte serv
Projekteerija Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Rummosaare-Altpere, Vetepere küla,Järva vald, Järvamaa
Projekteeritud nõlv /allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi:
Asendiplaan
/allkirjastatud digitaalselt/
Projekteeritud kraavi puhastamine Faili nimi: 0424_PP_TL-4_asendiplaan()_().dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud: 19.03.2024 / 19.03.2024 0424 TL-4-04 Põhiprojekt 1:500
TINGMÄRGID
Kinnistu piir
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud haljasala
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud nõlv
Projekteeritud truup
Likvideeritav objekt
Projekteeritud kraavi põhi
44.50
0 50
20 10 74.0 90 80 70 60 73. 40 30 20 10 00
Projekteeritud horisontaal
0 73. 90 80
8 70 60 .50 70 44.50
0 80
73 4 Olemasolev horisontaal
.00
90
73
10
80 70
20
74.10
30
72.20 71.80
71.90
40
.50
Proj truup 400mm
Plast, kalle 1.0%
1
73
Hs=72.20, Hv=71.90
1
73.48
Riigitee k
aitsevöön
d 30m
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Geoalus: Koostaja: Kobras OÜ Töö nr: 2023-230 Mõõdistatud: sept 2023
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.
TPK Projekt OÜ Projekti nimi:
Narva mnt 32-5
TPK Projekt OÜ Tallinn 10120 Eesti
tel +372 5228311
Albu-Vetepere mahasõidud
[email protected]
reg: 16418999
Porru tee
MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022
Projektijuht Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 2,980
Projekteerija Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Kapsa, Vetepere küla, Järva vald, Järvamaa
/allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi:
Vertikaalplaneering
/allkirjastatud digitaalselt/
Faili nimi: 0424_PP_TL-4_asendiplaan()_().dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud: 18.03.2024 / 18.03.2024 0424 TL-4-05 Põhiprojekt 1:500
TINGMÄRGID
Kinnistu piir
Projekteeritud kruuskate
Projekteeritud haljasala
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud nõlv
44.50
Projekteeritud horisontaal
44.50
Olemasolev horisontaal
Projekteeritud kraavi puhastamine
0 4
72.
72.17
72.50
72.
72. 50
40 60
72.30
71.70 71.88
72.20
2
72.30
72.40
71.70
272.38
Riigite
e kaits
evöön
d 30m
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Geoalus: Koostaja: Kobras OÜ Töö nr: 2023-229 Mõõdistatud: sept 2023
Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.
TPK Projekt OÜ Projekti nimi:
Narva mnt 32-5
TPK Projekt OÜ Tallinn 10120 Eesti Albu-Vetepere mahasõidud
tel +372 5228311
[email protected]
reg: 16418999
Jõevälja tee
MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022
Projektijuht Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Objekti asukoht: Riigitee nr 15199 Eero-Napu km 3,943
Projekteerija Lauri Künnapuu /allkirjastatud digitaalselt/ Rummosaare-Altpere, Vetepere küla,Järva vald, Järvamaa
/allkirjastatud digitaalselt/ Joonise nimi:
Vertikaalplaneering
/allkirjastatud digitaalselt/
Faili nimi: 0424_PP_TL-4_asendiplaan()_().dwg Töö nr: Joonise tähis [nr - leht (lehti)]: Staadium: Mõõtkava:
Koostatud / trükitud: 18.03.2024 / 18.03.2024 0424 TL-4-06 Põhiprojekt 1:500
Saatja: "Herkki Rõõm" <
[email protected]>
Saaja: "MNT Teed" <
[email protected]>
Teema: FW: Järvamaa Järva vald Vetepere küla Porru tee ja Jõevälja tee mahasõitude projekt
Kuupäev: 2024-03-21 08:19
Tere,
Palun registreerida
Parimat,
Herkki Rõõm
From: Lauri Künnapuu <
[email protected]>
Sent: Tuesday, March 19, 2024 1:59 PM
To: Herkki Rõõm <
[email protected]>
Subject: Vs: Järvamaa Järva vald Vetepere küla Porru tee ja Jõevälja tee
mahasõitude projekt
Tere,
Tegin parandused ära. Palun äkki enne ametlikku kooskõlastamist, kas saate
üle vaadata kuidas parandused sobivad. All vastused märkustele.
Tervitades,
Lauri
Porru tee juurdepääs – riigitee 15199_km 2,98
1. Nähtavuskolmnurk – mis mõõtudega see siin on näidatud, info
puudub. Riigitee geomeetriast ja laiusest lähtuvalt ei ole siin tegelik
liikumiskiirus kindlasti 90 km/h . Lähtume antud asukohas
nähtavuskolmnurga nõudest kiirusele 70 km/h ja näitame siin
nähtavuskolmnurga 3x 140 m See on võimalik siin tagada.
a. Lahendust muudetud ja kasutatud kiirusele 60 km/h vastavat
nähtavuskolmnurka 3x100 meetrit, mida on parandatud kaldest tulenevate
teguritega.
2. Riigitee ääres on olemasolev kraavitus/nõva. Ristumiskoha puhul
tuleb tagada sademevee liikumine. Truupi siia projekteeritud ei ole.
Hetkel sademee liikumine lahendamata.
a. Truup projekteeritud
3. Vertikaalplaneeringu järgi on siia projekteeritud sulglohk - siia
jookseb ka riigitee kõrvalt tulev vesi
a. Lahendust muudetud
4. Tingmärkides kraavi puhastamine näidatud – kus seda tehakse,
joonistel ei kajastu?
a. Tingmärgid muudetud
5. Palume vaadata ühtlasi üle jooniste vorminguline pool -
tingmärgid – kõigil joonistel on samad tingmärgid, kuigi kõiki lahendusi
igal joonisel ei kajastata (näiteks kõrgushorisontaalid, asendiplaanil ja
liikluskorralduse joonisel neid ju ei ole)
a. Tingmärgid muudetud
6. Liiklusmärk 222 ei ole õiges asukohas.
a. Asukohta muudetud
7. Pöörderaadiused – kas on vajalik kõikjal raadius 15 – RMK
ristumiskohtadel töötab reeglina pöörderaadius 12. Pöörderaadius tuleb
arvestada autorongi pöördekoridori alusel, momendil on šabloon pandud siia
sadulautorong oma. Metsaveosõidukid ei ole ükski sadulautorong. Kas
pöörderaadiused on siin põhjendatud?
a. Transpordiamet on tehniliste tingimustega kehtestanud:
Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II.
Määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so.
kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). Mahasõidu tüüpjoonis II
näeb ette raadiused R15. Kuigi suur enamik metsaveost toimub
täishaagistega, siis pole välistatud, et antud teele võib sattuda ka
poolhaagis. Lisatud ka täishaagise pöördekoridorid. Kuna antud juhul
puudub muudest asjaoludest tulenevalt vajadus vähendada pöörderaadiuseid,
siis projekteerija peab R15 põhjendatuks.
Jõevälja tee juurdepääs – riigitee 15199 km 3,972
1. Projektis märgitud ristumiskoha km punkt ja tegelik (olemasolev
ristumise asukoht) ei ole samad. Palun vaadata üle.
a. Parandatud
2. Liikusmärk 221 ei ole õiges kohas. Antud asukohas võib
põhimõtteliselt liiklusmärgi 221 ära jätta (tegemist tupikteega ja
liiklussagedus alla 50 auto ööpäevas). Kui aga märk 221 paigaldada siis
pöörderaadiuse algusesse ja märgi sõidutee poolne serv vähemalt 0,5 meetri
kaugusele sõidutee äärest.
a. Liiklusmärgist loobutud
3. Nähtavuskolmnurk arusaamatu
a. Kasutatud kiirusele 60 km/h vastavat nähtavuskolmnurka 7x100
meetrit.
4. Kus on siin ristumiskohal raadatav ala? Tingmärkides näidatud.
a. Tingmärgid muudetud
5. Palume vaadata ühtlasi üle jooniste vorminguline pool -
tingmärgid – kõigil joonistel on samad tingmärgid, kuigi kõiki lahendusi
igal joonisel ei kajastata (näiteks kõrgushorisontaalid, asendiplaanil ja
liikluskorralduse joonisel neid ju ei ole)
a. Tingmärgid muudetud
6. Pöörderaadiused – kas on vajalik kõikjal raadius 15 – RMK
ristumiskohtadel töötab reeglina pöörderaadius 12. Pöörderaadius tuleb
arvestada autorongi pöördekoridori alusel, momendil on šabloon pandud siia
sadulautorong oma. Metsaveosõidukid ei ole ükski sadulautorong. Kas
pöörderaadiused on siin põhjendatud
a. Transpordiamet on tehniliste tingimustega kehtestanud:
Ristumiskoha projekteerimisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonisest II.
Määrata ristumiskoha pöörderaadiused lähtuvalt liikluskoosseisust (so.
kõige ebasoodsamast sõiduki pöördekoridorist). Mahasõidu tüüpjoonis II
näeb ette raadiused R15. Kuigi suur enamik metsaveost toimub
täishaagistega, siis pole välistatud, et antud teele võib sattuda ka
poolhaagis. Lisatud ka täishaagise pöördekoridorid. Kuna antud juhul
puudub muudest asjaoludest tulenevalt vajadus vähendada pöörderaadiuseid,
siis projekteerija peab R15 põhjendatuks.
Saatja: Herkki Rõõm <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Saatmisaeg: Wednesday, March 13, 2024 10:18 AM
Adressaat: Lauri Künnapuu <
[email protected]
<mailto:
[email protected]> >
Teema: FW: Järvamaa Järva vald Vetepere küla Porru tee ja Jõevälja tee
mahasõitude projekt
Tere,
Oli soov täpsustada märkust:
15199 km 3,972
3. Nähtavuskolmnurk arusaamatu
Mis on nähtavusala kaugus? Ei ole märgitud joonisele. Näidatud on LN1 vist
ca 60 m, see on vastav projektkiirusele 40 km/ h.
Lugupidamisega
Herkki Rõõm
peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
+372 521 9446
www.transpordiamet.ee
<https://checkpoint.url-protection.com/v1/url?o=http%3A//www.transpordiame
t.ee&g=NmY5M2I3NjUxMmYzN2U5Yw==&h=OWNkYmJiOGVhOWQ4MDFiOWNhZjRkYTA4NTFmMzMz
YWE3Y2ZjYTgxZGQ1NTNiYjJiMzlkNWI3Y2QzZmM5NjQ1YQ==&p=YzJlOmF5ZXNhOmM6bzozMTY
5ODY2ZDkyOGFmODg5ZmUzMjgyNjkxMjdjNTkwMDp2MTpoOlQ=>
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
From: Herkki Rõõm
Sent: Friday, March 1, 2024 1:14 PM
To: 'Lauri Künnapuu' <
[email protected] <mailto:
[email protected]> >
Subject: Järvamaa Järva vald Vetepere küla Porru tee ja Jõevälja tee
mahasõitude projekt
Tere,
Olete esitanud kooskõlastamiseks töö nr 0424 „Albu-Vetepere mahasõidud,
Porru tee ja Jõevälja tee, põhiprojekt“.
Projekti osas on meil järgmised küsimused ja märkused:
15199_km 2,98
1. Nähtavuskolmnurk – mis mõõtudega see siin on näidatud, info
puudub.
Riigitee geomeetriast ja laiusest lähtuvalt ei ole siin tegelik
liikumiskiirus kindlasti 90 km/h . Lähtume antud asukohas
nähtavuskolmnurga nõudest kiirusele 70 km/h ja näitame siin
nähtavuskolmnurga 3x 140 m
See on võimalik siin tagada.
2. Riigitee ääres on olemasolev kraavitus/nõva. Ristumiskoha puhul
tuleb tagada sademevee liikumine. Truupi siia projekteeritud ei ole.
Hetkel sademee liikumine lahendamata.
3. Vertikaalplaneeringu järgi on siia projekteeritud sulglohk - siia
jookseb ka riigitee kõrvalt tulev vesi
4. Tingmärkides kraavi puhastamine näidatud – kus seda tehakse,
joonistel ei kajastu?
5. Palume vaadata ühtlasi üle jooniste vorminguline pool -
tingmärgid – kõigil joonistel on samad tingmärgid, kuigi kõiki lahendusi
igal joonisel ei kajastata (näiteks kõrgushorisontaalid, asendiplaanil ja
liikluskorralduse joonisel neid ju ei ole)
6. Liiklusmärk 222 ei ole õiges asukohas.
7. Pöörderaadiused – kas on vajalik kõikjal raadius 15 – RMK
ristumiskohtadel töötab reeglina pöörderaadius 12. Pöörderaadius tuleb
arvestada autorongi pöördekoridori alusel, momendil on šabloon pandud siia
sadulautorong oma. Metsaveosõidukid ei ole ükski sadulautorong.
Kas pöörderaadiused on siin põhjendatud?
15199 km 3,972
1. Projektis märgitud ristumiskoha km punkt ja tegelik (olemasolev
ristumise asukoht) ei ole samad. Palun vaadata üle.
2. Liikusmärk 221 ei ole õiges kohas.
Antud asukohas võib põhimõtteliselt liiklusmärgi 221 ära jätta (tegemist
tupikteega ja liiklussagedus alla 50 auto ööpäevas).
Kui aga märk 221 paigaldada siis pöörderaadiuse algusesse ja märgi
sõidutee poolne serv vähemalt 0,5 meetri kaugusele sõidutee äärest.
3. Nähtavuskolmnurk arusaamatu
4. Kus on siin ristumiskohal raadatav ala? Tingmärkides näidatud.
5. Palume vaadata ühtlasi üle jooniste vorminguline pool -
tingmärgid – kõigil joonistel on samad tingmärgid, kuigi kõiki lahendusi
igal joonisel ei kajastata (näiteks kõrgushorisontaalid, asendiplaanil ja
liikluskorralduse joonisel neid ju ei ole)
8. Pöörderaadiused – kas on vajalik kõikjal raadius 15 – RMK
ristumiskohtadel töötab reeglina pöörderaadius 12. Pöörderaadius tuleb
arvestada autorongi pöördekoridori alusel, momendil on šabloon pandud siia
sadulautorong oma. Metsaveosõidukid ei ole ükski sadulautorong.
Kas pöörderaadiused on siin põhjendatud
Korrigeeritud projekt palume esitada uuesti kooskõlastamiseks e-posti
aadressile
[email protected] <mailto:
[email protected]>
Lugupidamisega
Herkki Rõõm
peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
+372 521 9446
www.transpordiamet.ee
<https://checkpoint.url-protection.com/v1/url?o=http%3A//www.transpordiame
t.ee&g=NmY5M2I3NjUxMmYzN2U5Yw==&h=OWNkYmJiOGVhOWQ4MDFiOWNhZjRkYTA4NTFmMzMz
YWE3Y2ZjYTgxZGQ1NTNiYjJiMzlkNWI3Y2QzZmM5NjQ1YQ==&p=YzJlOmF5ZXNhOmM6bzozMTY
5ODY2ZDkyOGFmODg5ZmUzMjgyNjkxMjdjNTkwMDp2MTpoOlQ=>
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet