Kiri

PIRITA JÕGI RA EK RA A V ÜP kanal ÜP ÜPVK ol.ol. sidekaevu 094YK17 V2 paigaldatav kaablimuhv 094YM14 V2 reoveepump V2 plan. sidekaev 094YK55 ÜP V2 vesi V2 V2 Pos 1 sademeveekanalisatsiooni liitumispunkti võimalik asukoht. Plan.sademeveekanalisatsioon on ette nähtud juhtida olemasolevasse DE 200 drenaaži transiitkollektorisse. Maksimaalne sinna juhitav sademevee kogus on 10 l/s. Drenaažitorustiku likvideerimine / torude otsad sulgeda. V2 36.70 36.60 36.60 36.50 Drenaažitorustiku likvideerimine / 36.50 torude otsad sulgeda. 36.40 Plan.sademeveekanalisatsioon on ette nähtud juhtida V2 36.40 olemasolevasse DE 200 drenaaži transiitkollektorisse. Maksimaalne sinna juhitav sademevee kogus on 10 l/s. 0 .3 36 36.50 Ol. olev drenaažitoru ühendada läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- P 30 torustikku. 36.50 P 30 Ol. olev drenaažitoru ühendada 36.2 läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- .0 torustikku. 20 0 P 30 36.4 0 36.80 36.3 37.50 37.00 0 P 14 1 38.10 Plan. kanalisatsiooni pumpla 38 .50 Ol. olev drenaažitoru ühendada läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- torustikku. V2 V2 V2 V2 PLAN. RINGISTAV VEETORU V2 1 39.0 PLAN. SURVEKANALISATSIOON 0 Ol. olev drenaažitoru ühendada ild läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- P 20 V2 torustikku. OL.OL. SIDEKANALISATSIOON 3 li s P 20 9.5 0 36 .5 39 0 na .7 0 0.00=40.40 40 40.1 .0 0 2 OL.OL. JALGRATTA- JA JALGTEE 0 ka 5 V2 Kivisa 0 40.3 lu tee 36 2 .8 0 LAIAKIVI 37.00 P 20 2 Drenaažitorustiku likvideerimine/ torude otsad sulgeda. bussipeatus P 30 P 20 6 V2 1 0 .3 40 0 .1 40 V2 P 20 P 20 UUS-KAASIKU menetluses DP 7 40 .10 3 0 37.5 LAIAKIVI bussipeatus V2 P 11 40.0 0 39.9 0 37.00 37.0 0 40.00 8 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 20 Ol. olev drenaažitoru ühendada 37.50 plan. drenaažitorustikku. V2 0 .1 38 Liitumispunkt Ø160 Ol. olev drenaažitoru ühendada L=101.6 39.90 plan. drenaažitorustikku. 40 38 .0 vajadusel 0 .10 Drenaažitorustiku likvideerimine / 9 ümberpööramisala 10 39 39 0 .6 torude otsad sulgeda. 0 .3 0 .9 .9 38 38 0 39 .30 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 39 Ühendus ol. ol. kraaviga 39.80 .7 39.80 0 39.70 39 39.50 19 39.00 .8 11 0 38.50 P 50 3 V2 38.10 39.70 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 0 .5 4 3 38 .70 38 39.80 39 .80 18 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 39.9 0 17 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 16 12 21 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 0 15 .8 39 39 V2 .8 0 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. Ol. olev drenaažitoru ühendada 14 plan. drenaažitorustikku. 13 39.80 Drenaažitorustiku likvideerimine / 40.00 torude otsad sulgeda. V2 39.9 0 Drenaažitorustiku likvideerimine / torude otsad sulgeda. V2 40.10 Drenaažitorustiku likvideerimine / torude otsad sulgeda. V2 Drenaažitorustiku likvideerimine / 40.00 torude otsad sulgeda. V2 Ol. olev drenaažitoru ühendada ÜPV plan. drenaažitorustikku. SADEMEVEE JUHTIMISE SKEEM EESVOOLUNI 1:2000 ÜVK JA SIDEVARUSTUSE SKEEM N PLANEERINGULAHENDUSE LEPPEMÄRGID: Pos 1 sademeveekanalisatsiooni liitumispunkti võimalik asukoht. PLANEERINGUALA PIIRI ESITUSKUJU Plan.sademeveekanalisatsioon on ette nähtud juhtida olemasolevasse DE 200 drenaaži transiitkollektorisse. Maksimaalne sinna juhitav sademevee kogus on 10 l/s. PLAN. KRUNDI PIIR Drenaažitorustiku likvideerimine / torude otsad sulgeda. S PLAN. TEED, PLATSID 36.70 36.60 36.60 36.50 PLAN. JALGRATTA- JA JALGTEE Drenaažitorustiku likvideerimine / 44.7 36.5 torude otsad sulgeda. 0 PLAN. KRUNDILE JUURDEPÄÄSU VÕIMALIK ASUKOHT 4.0 36.40 Plan.sademeveekanalisatsioon on ette nähtud juhtida 36.40 olemasolevasse DE 200 drenaaži transiitkollektorisse. PLAN. HOONESTUSALA PIIR Maksimaalne sinna juhitav sademevee kogus on 10 l/s. 0 36 .3 PLAN. EHITUSJOON 36.50 Ol. olev drenaažitoru ühendada läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- P 30 torustikku. PLAN. ÄRI-/TOOTMISHOONE VÕIMALIK ASUKOHT* VARIKATUSE VÕIMALIK ASUKOHT 36.50 P 30 PLAN. ÜKSIKELAMU VÕIMALIK ASUKOHT* 1.5 14.0 Ol. olev drenaažitoru ühendada läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- 36.2 .0 PLAN. ABIHOONE VÕIMALIK ASUKOHT* 14.0 20 torustikku. 0 6.8 P 30 40.00 VERTIKAALPLANEERIMINE 36.4 HOO 2.7 3 LDUS 5.0 .6 AUTO K1 0 18.0 36.80 1.9 PLAN. KÕRGHALJASTUSE VÕIMALIK ASUKOHT 36.3 K1 37.50 37.00 36.30 V vähemalt ÜP-s nõutud minimaalses mahus 7.0 23.8 K1 0 V1 V P 14 1 38.10 K1 6.0 K1 V TEE HOOLDUSALA (1,5 m), kuhu ei ole lubatud istutada kõrghaljastust 5.0 Plan. kanalisatsiooni pumpla 14.5 17.0 JK JK JK K1 V 4.0 JK 4.0 2.5 K1 V 38 PLAN. KOGUMISMAHUTITE VÕIMALIK ASUKOHT 14.7 2.5 .50 V1 K1 V K1 Ol. olev drenaažitoru ühendada 18.5 läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- 4.0 K1 V torustikku. K1 V JK JK JK JK PLAN. JÄÄTMEKONTEINERID 1 5.0 PLAN. TEHNOVÕRGU VÕI -SEADME KAITSEVÖÖND / 5.0 39. 36.92 V1 g4e.0 V1 SERVITUUDIVAJADUSEGA ALA K1 00 20 od. m ümbert ärgi V2 V1 V1 4.0 PLAN. AVALIKU KASUTUSE K1 Ol. olev drenaažitoru ühendada õstmin V1 läbi setteosaga kaevu plan. sademevee- P 20 e V1 torustikku. SERVITUUDIVAJADUSEGA ALA V2 39 P 20 V1 PLAN. VÕIMALIK LIKVIDEERITAV OBJEKT .50 V1 K1 36 4.0 .5 39 V1 V2 0 V1 K1 .7 0 0.00=40.40 V1 40 40. 10 ÜMBERTÕSTETAV GEODEETILINE MÄRK 00 . 4.0 V1 V2 JK JK JK JK JK R 15.0 JK V1 Kivisa K1 V1 1.5 16.2 19 40.3 lu tee V1 V1 6.0 EHITUSÕIGUSE TABEL K1 0 8.0 V2 4.0 36 2.0 V1 2 80 . 2.5 0.00=39.70 V1 LAIAKIVI V1 4.0 K1 2 * planeeritud tootmis- ja ärihooned ning üksikelamud koos abihoonetega on 37.00 V1 bussipeatus V2 Drenaažitorustiku likvideerimine/ V1 V1 P 20 torude otsad sulgeda. V1 K1 P 30 joonisel esitatud ühes võimalikus illustratiivses asukohas maksimaalse lubatud 4.0 4.0 P 20 ehitisealuse kogupinna suurusega 7.0 0.00=40.30 ÜP vesi V1 17.0 V2 K1 5.0 4.0 7.0 V1 V1 K1 JK JK 2.7 10.0 13.5 sisselõige KP 4.0 18.3 PLANEERITUD TEHNOVÕRGUD: V2 7.0 5.0 17.0 5.0 kaablisse 4.0 0 5.0 4.0 .3 1.5 8.0 V2 V2 V2 RINGISTAV VEETORU V1 40 2.0 K1 0 V2 2.5 .1 40 V1 V1 K1 5.0 50.0 V1 V1 VEETORUSTIK JA LIITUMISPUNKT 4.0 V2 0.00=36.80 plan. sidekaev TULETÕRJEVEEMAHUTI, KUIVHÜDRANT 4.0 094YK55 V1 4.0 K1 5.0 P 20 4.0 V2 V1 V1 UUS-KAASIKU PUMPLA JA SURVEKANALISATSIOONI TORUSTIK K1 P 20 0.00=40.20 4.0 V2 JK menetluses DP K1 K1 KANALISATSIOONITORUSTIK JA LIITUMISPUNKT V1 JK K1 ISEVOOLNE SADEMEVEEKANALISATSIOONI V1 40 V2 K1 V1 ÜHISTORUSTIK JA LIITUMISPUNKT .10 8.0 0 37.5 ISEVOOLNE DRENAAŽI ÜHISTORUSTIK V2 4.0 V1 200 K1 LAIAKIVI ISEVOOLNE KINNISTUSISENE DRENAAŽI TORUSTIK V1 V1 bussipeatus K1 V2 JK JK JK TRUUP JK 4.0 P 11 4.0 0.00=39.70 40.0 V2 V1 ALAJAAM K1 0.00=40.10 0 39.9 0 V1 4.0 K1V1 V2 10 kV MAAKAABEL 37.00 37. 00 0 PERSP. 10 kV MAAKAABEL V1 40.0 V2 Ol. olev drenaažitoru ühendada K1 V1 plan. drenaažitorustikku. V1 K1 MP. KAABEL JA LIITUMIS-/JAOTUSKILP 4.0 V2 JK JK Ol. olev drenaažitoru ühendada 37.50 36.60 plan. drenaažitorustikku. TÄNAVAVALGUSTUSE KAABEL 160 JK JK 4.0 V1 JK V2 0 JK 4.0 .1 38 16.0 Liitumispunkt SIDEKANALISATSIOON JA LIITUMISPUNKT V1 2.5 K1 .0 5.0 4.0 Ø160 Ol. olev drenaažitoru ühendada 38.2 L= 101.6 39.90 8.0 plan. drenaažitorustikku. 6.0 LIKVIDEERITAV TEHNOVÕRK 4.0 4.0 17.0 40 V1 38 V2 JK JK JK JK 4.0 .0 0 vajadusel 4.0 4.0 6.0 .10 V1 K1 ümberpööramisala 5.0 150 4.0 12.6 ALUSANDMETE LEPPEMÄRGID: 20.0 Drenaažitorustiku likvideerimine / 39 4.9 39 torude otsad sulgeda. 0.00=40.00 30 .6 8.0 90 . 0 4.0 .9 38 OL.OL. KINNISTU PIIR 38 . V1 37.72 0 39 V2 .30 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 0.00=40.10 39 Ühendus ol. ol. kraaviga 39.80 0 39.8 .7 4.0 0 OL.OL. RIIGIMAANTEE TEEKAITSEVÖÖND 39.70 39 V2 0.00=40.10 39.50 39.00 . 80 JK 17.5 JK JK JK 8.0 4.0 11 38.50 V1 5.0 3 K1 38.50 P 50 150 4.0 2.5 OL.OL. ASFALTEERITUD TEE V1 38.10 K1 0 39.7 K1 .5 4.0 V1 4.0 2.0 V2 V1 K1 8.0 4.0 OL.OL. TEEPIIRE 3 JK JK 4.0 2 Ol. olev drenaažitoru ühendada .50 V1 K1 plan. drenaažitorustikku. JK 4.0 17.5 38 JK V1 V2 K1 .70 OL.OL. JALGRATTA- JA JALGTEE 4.0 V1 8.0 K1 .0 38 K1 V1 12.7 2.0 5 0 39.8 V1 K1 6.0 JK 39 JK OL.OL. KRUUSATEE 2.5 0.00=39.10 .80 27.3 V1 K1 V2 Ol. olev drenaažitoru ühendada 8.0 JK JK plan. drenaažitorustikku. 0.00=39.90 OL.OL. KRAAV 39.9 JK 4.0 18 JK 4.0 V2 4.0 4.0 0 12.9 SOOVI KORRAL SÄILITATAV IV KLASSI PUITTAIM 8.0 JK JK JK JK 0.00=39.90 JUUREKAITSEVÖÖNDIGA 4.0 V2 8.0 16 12 LIKVIDEERITAV IV VÕI V KLASSI PUITTAIM .0 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 0.00=40.00 4.0 4. 0 0.00=40.00 V2 0 5.0 4. 4.0 OL.OL. ISIKLIK KASUTUSÕIGUS RAE VALLA KASUKS 0.00=40.00 4.0 Ol. olev drenaažitoru ühendada 4.0 4.0 V2 plan. drenaažitorustikku. 8 0 9. 39 4.0 30 .8 OL.OL. TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND PLANEERINGUALAL 4.0 21 V2 Ol. olev drenaažitoru ühendada 4.0 4 plan. drenaažitorustikku. .0 OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD: 4.0 4.0 Ol. olev drenaažitoru ühendada plan. drenaažitorustikku. 4.0 4 13.9 SURVEKANALISATSIOONI TORUSTIK .0 V2 4.0 DRENAAŽITORUSTIK 4.0 4.0 4.0 39.80 Drenaažitorustiku likvideerimine / 30.0 KP. KAABEL 4.0 V2 40.00 torude otsad sulgeda. 4.0 39.9 MP. KAABEL JA TÄNAVAVALGUSTUS 0 0.00=40.00 Drenaažitorustiku likvideerimine / 4.0 13 MP. ÕHULIIN 4.0 torude otsad sulgeda. 4.0 V2 4.0 SIDEKANALISATSIOON 40.10 Drenaažitorustiku likvideerimine / 13.1 V2 torude otsad sulgeda. SIDEÕHULIIN Drenaažitorustiku likvideerimine / 40.00 torude otsad sulgeda. V2 Ol. olev drenaažitoru ühendada V2 plan. drenaažitorustikku. V2 V2 V2 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN VERTIKAALIGA 1:1000 MÄRKUSED: 1. Tehnovõrkude ja vertikaalplaneerimise lahendus on põhimõtteline ja täpsustatakse ehitusprojektides. 2. Kuna planeeringuala paikneb maaparandussüsteemide alal Rae 1-2, siis tuleb rekonstrueerida maaparandussüsteem terviklikult kogu planeeringualal ning tagada vahetute maaüksuste, mille vihma- ja liigvett lahendab olemasolev süsteem, liigveest vabanemise toimimise jätkumine. Kuna planeeringuala maaüksused on liigniisked, siis tuleb drenaaži ümberehitamisel/rekonstrueerimisel tagada ka sademevee ja muu liigvee äravool. 3. Liitumine ühisveevärgi ja ühiskanalisatsiooniga on kohustuslik. LÕIGE 1-1 LÕIGE 2-2 LÕIGE 3-3 Guru Projekt OÜ Töö nr: Joonise nr: Lai tn 2-14 DP 277-2022 DP-5 Tallinn 10133 Töö nimetus: Staadium: tel 644 4414 PROJEKT [email protected] KAASIKU JA TEEÄÄRE KINNISTUTE JA LÄHIALA Märkused: Koostamise korraldaja: Rae Vallavalitsus, reg 75026106 DP 1. Koordinaadid riiklikus L-Est'97, kõrgused EH2000 süsteemis. 2. Katastriüksuste piirid saadud Maa-ametist seisuga 10.05.2026.a. RENAULT RENAULT Aruküla tee 9, Jüri alevik, Rae vald 75301 DETAILPLANEERING DP1214 3. Drenaazitorude asukoht joonisel on ligikaudne. [email protected], 6056750 TVG GRUPP OÜ Objekt: Objekt: Huvitatud isik: Kinnistud S OÜ, reg 162646768 Objekti asukoht: MAA-ALA PLAAN TEHNOVÕRKUDEGA PUITTAIMEDE HINDAMINE Kai tn 1, Tallinn 10412 TVG GRUPP HARJUMAA, RAE VALD, KARLA KÜLA, KAASIKU JA TEEÄÄRE MÜ krundi piir krundi piir krundi piir krundi piir krundi piir krundi piir Harju maakond, Rae vald, Karla küla Harju maakond, Rae vald, Karla küla [email protected], 504 9915 V1 K1 K1 V1 K1 V1 Kaasiku ja Teeääre 65301:003:0253 ja 65301:003:0761 Kaasiku ja Teeääre 03.09.2026 0.2 0.2 0.6 0.5 0.5 1.5 1.8 0.5 0.8 0.2 0.2 1.8 0.5 0.8 0.2 0.2 Koostas: Sven Viileberg Joonise nimetus: Mõõtkava: Koostas Mariana Simson Joonise nimetus: Mõõtkava: Joonise nimetus: Mõõtkava: 2.5 0.2 0.3 0.5 0.5 0.5 6.0 2.2 1.5 6.0 0.4 0.5 0.9 0.3 0.2 2.5 2.0 4.0 5.0 0.4 0.5 0.9 0.3 0.2 2.5 2.0 Arh. I. Rebane 1:500 DENDROLOOGILINE INVENTEERIMINE 1:500 4.0 14.7 16.0 4.0 17.5 4.0 Töö nr: Staadium: Kuupäev: Leht: Töö nr: Lisa: Kuupäev: Leht: Arh. R. Salu TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN VERTIKAALIGA 1:1000 jalgratta- ja jalgtee sõidutee sõidutee jalgratta- ja jalgtee sõidutee jalgratta- ja jalgtee 0526-04-G GEODEESIA 10.05.2026.a. 1 190423/14 6 19.04.2023.a. 1  Rae Vallavalitsus Teie 04.09.2026 nr 6-1/9667 [email protected] Aruküla tee 9 Meie 07.10.2026 nr 7.2-2/26/16237-7 75301, Harju maakond, Rae vald, Jüri alevik Karla küla Kaasiku ja Teeääre kinnistute ja lähiala detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine Olete taotlenud Transpordiametilt korduvat kooskõlastust Harju maakonna Rae valla Karla küla Kaasiku ja Teeääre kinnistute ja lähiala detailplaneeringule (katastritunnused vastavalt 65301:003:0253; 65301:003:0761, edaspidi planeering). Planeeringuga soovitakse luua eeldused kinnistute jagamiseks elamumaa, ärimaa, tootmis- ja ärimaa, üldkasutatava maa ning transpordimaa sihtotstarbega maaüksusteks. Oleme jätnud planeeringu kooskõlastamata 02.03.2026 kirjaga nr 7.2-2/26/16237-5 (eelnevalt 21.10.2024 kiri nr 7.2-2/24/16237-2). Korduvaks kooskõlastamiseks esitatud planeeringu lahendust on osaliselt korrigeeritud, kuid see vajab jätkuvalt täpsustamist. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) jätame planeeringu kooskõlastamata järgmistel põhjustel. 1. Planeeritud sidekaev paikneb endiselt mahasõidu muldkehas ning kraavi nõlvas. Palume nihutada sidekaev mahasõidust, kraavidest, truupidest eemale ning kavandada see asukohta, mis ei jää riigitee rajatiste vahetusse mõjualasse, näiteks teisele poole kergliiklusteed (vt joonis 1). Joonis 1. Väljavõte tehnovõrkude koondplaanist vertikaaliga Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490  Palume kavandada sidetrassi liitumine asukohta, kus olemasolev sidetrass ei paikne riigitee muldkehas ega kraavide alal, näiteks Teeääre kinnistuga külgneval alal. 2. Palume muuta keskpingekaabli riigiteega ristumise asukohta. Kavandatud asukohas jääb kaabel riigitee ja bussipeatuse muldkehasse, mistõttu võib lahenduse elluviimine kahjustada riigitee konstruktsioone (vt joonis 2). Joonis 2. Väljavõte tehnovõrkude koondplaanist vertikaaliga Palume kavandada keskpingekaabli ristumine riigiteega samas koridoris madalpingekaabli ristumisega ning korrigeerida vastavalt ka asendiplaani. 3. Esitatud materjalidest ei selgu torustiku funktsioon ega haljasalalt sademevee drenaažisüsteemi juhtimise vajadus. Palume materjale vastavas osas täpsustada ja esitatud lahendust põhjendada (vt joonis 3). Joonis 3. Väljavõte tehnovõrkude koondplaanist vertikaaliga 4. Asendiplaanil kajastada, et tehnovõrkude ristumisel riigiteega, tuleb tehnovõrgud rajada kinnisel meetodil ning kaitsehülsis või kaitsetorus. Palume lisada asendiplaanile vastavad viited riigiteega ristumise asukohtadesse. 2 (3)  5. Sademeveekanalisatsiooni projekteerimisel mitte kavandada sademevee juhtimist riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse ja truupidesse (sh maapinna kalletega riigitee nr 11 Tallinna ringtee äärsetesse kraavidesse). Esitatud materjalidest ei selgu, kuidas ja millises asukohas toimub sademevee immutamine planeeringuala kinnistutel. Palume esitada toimiv ja üheselt mõistetav lahendus sademevee immutamiseks ning kajastada see planeeringumaterjalides, sealhulgas asendiplaanil. Asendiplaanil tuleb näidata immutusala või immutustiigi asukoht ning hinnata lahenduse toimimist. Muuhulgas tuleb esitada andmed immutatava veekoguse, rajatise mahu, mõõtmete ja veetaseme kohta ulatuses, mis võimaldab hinnata kavandatud lahenduse piisavust. Juhime tähelepanu, et juhul kui sademevee juhtimine riigitee kraavidesse osutub vältimatuks, tuleb tagada kraavide ja truupide läbilaskevõime ning riigitee muldkeha niiskusrežiimi säilimine. Selleks tuleb pädeval spetsialistil hinnata olemasolevaid (sh Rail Baltica), arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni (Pirita jõeni). Vooluhulkade hindamisel tuleb arvestada ka Rae peakraavi juhitava sademeveega, sealhulgas Rail Baltica ehitusest ja arendustegevusest tulenevate täiendavate vooluhulkadega. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Jana Prost peaspetsialist planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus Lisa. DP1214_tehnovorgud Jana Prost 5792 4753, [email protected] Laur Kõiv 5590 1417, [email protected] 3 (3)